Pramoninio paveldo maršrutas - Route der Industriekultur

Emscherio žiotys netoli Dinslakeno
Emscher-Quellhof šalia Holzwickede

The Pramoninės kultūros maršrutas - pakeliui į mėlynąjį Emscherį išvardijamos stotys Pramoninio paveldo maršrutas kuriems ypač rūpi Emscheris. „Vidurinė“ upė Rūro rajone tarp Lippe šiaurėje ir Rūro pietuose pastaruosius 100 metų buvo naudojama kaip kanalizacija, liaudyje vadinama „Köttelbecke“. Šiuo metu - pasibaigus kasybai - ji vėl tampa švaria upe, kanalizacija perkeliama po žeme, o „Emscher“ yra kiek įmanoma perkuriamas.

fonas

13 temos maršrutas
Pakeliui į mėlynąjį Emscherį
Vienas iš Tvirtinimo taškai: „Nordsternpark“ Gelsenkirchene su „Horst“ siurbline
Susijusios nuorodos
RIK13 temos maršrutas
VikipedijaRIK # 13 maršrutas

Pramoninės kultūros kelias atstovauja kaip Atostogų maršrutas viduje konors Rūro sritis specialūs pramoniniai paminklai ir pramoninio kraštovaizdžio zonos - kelių, skirtų motorinėms transporto priemonėms, forma, taip pat tam dviratis priekyje. Be to Inkaro taškai, kurie sudaro maršruto stuburą, perteikia Teminiai maršrutai visada ypatinga tema, vietinė vietovė ar kažkas ypatingo Rūro srities istorijoje.

Teminis maršrutas su numeriu 13 „Kelyje į mėlyną Emscherį“ rodo dabartinę „Emscher“ sistemos konversiją.

Iš pradžių buvo Emscheris neskubanti upė, kuris vingiuoja iš rytų į vakarus Reinas ieškojo. Neretai jis užliejo maždaug 5 km pločio slėnį, pelkėtas peizažas beveik nebuvo naudojamas, žemės ūkis čia buvo sunkus, buvo tik pelkių miškai. Nepaisant to, Emscheris buvo pasienio upė, šiaurėje buvo Vest Recklinghausen ir Dortmundo grafystė, pietuose - Marko grafystė ir Eseno vienuolynas. Esame skolingi daugeliui upės pilių.

Maždaug 1900 m atėjo kasybos pramonė iš Dizenterija iš pietų ir su jais žmonės (= gyvenvietės ir atliekos) ir kasyklos (= duobių vandens nusėdimas ir nutekėjimas). Viena vertus, Emscheris nebegalėjo netrukdomai nutekėti, kita vertus, kartu išneštos išmatos taip pat sukėlė epidemijas. Miestai ir savivaldybės kartu įkūrė Emschergenossenschaft, kuris rado ir įgyvendino problemos sprendimo būdus: upė buvo ištiesinta, vaga plokštėmis buvo užplombuota prie žemės, prireikus buvo pastatyti ir nuleisti pylimai, o įvaduose ir ruožuose įrengtos siurblinės. Kanalizacijos vamzdžių pakloti po žeme nebuvo įmanoma dėl nusileidimo. Taigi Emscheris tapo kanalizacija, kanalizacija Köttelbecke, XX a. Vidurys. ji buvo laikoma purviniausia upe Vokietijoje.

The Nuotekų valymas buvo pradėta tik po metų - vedant visą Emscherį per nuotekų valymo įrenginius. Iš pradžių tai buvo mechaniniai, vėliau - ir cheminiai bei biologiniai. Kai kurios yra nurodytos kaip šio maršruto stotelės. Lietūs visada buvo problema, nes vėliau labai padidėjo gabenamo vandens kiekis, o kartais buvo užlietos nuotekų valymo įrenginiai ir pylimai.

Nepaisant visų priemonių, kurių buvo imtasi, Emscherio nuolydis netrukus nebebuvo pakankamas; čia taip pat buvo remiamasi puikiais sprendimais: Emserio kursas buvo du kartus žemyn Reinu perkeltas: 1910 į Duisburgą-Walsumą ir 1949 į Dinslakeną. Šiandien atkarpos vadinamos „Alte Emscher“ (iki originalios santakos Duisburge-Alsume), „Kleine Emscher“ ruožui iki Walsum ir tiesiog Emscher šios dienos maršrutui. Vėlgi perėjimas prie švarios, natūralios upės taip pat yra „Naujasis „Emschertal“"perrašyta.

Devintajame dešimtmetyje pradėta planuoti modifikacija. Kasybos pramonė pasislinko į šiaurę ir buvo galima numatyti, kad ji netrukus bus visiškai sustabdyta. Planuose numatytas atskiras centrinis kanalizacijos vamzdis (statyba pradėta 2008 m.), Kuris praeis keturis pagrindinius nuotekų valymo įrenginius, kad ten būtų galima atlikti nuotekų valymą. Emscheris kilęs iš intakų renatūruotas ir kiek įmanoma sumažinta iki natūralios eigos (tai įmanoma tik ribotai tankiai apgyvendintose vietovėse). Iš viso kainuoja 4,5 mlrd. Eurų, trukmė iki 2020 m[pasenęs] .

Šis teminis maršrutas yra apie šią renovaciją. Čia rodomos stotys, kuriose rekonstrukcija jau įvyko, taip pat tos vietos, kur Emscheris vis dar teka nepaaiškintas. Žaidžia ir intakai bei istorinės stotys.

Paruošimas

Emscherbruchas (miškas) netoli Herteno
„Bottrop“ nuotekų valymo įrenginio virškinimo bokštai

Rūro centre yra didelių miestų aptarnavimo ir apgyvendinimo galimybės. Emscheris teka palei miestus: Dortmundas, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Hertenas, Herne, Gelsenkirchenas, valgyti, „Bottrop“, Oberhauzenas, Duisburgas ir Dinslakenas. Jei to nepakanka arba dėl to, kad jis yra visiškai užsakytas / brangus dėl vietos renginių, galite vykti į aplinkinius miestus Rūro sritis, Miunsterlandas, Sauerlandes arba Žemutinis Reinas išsisukinėti. Čia taip pat yra geras greitkelių ir geležinkelio ryšys.

Oficialiame RIK kelionių vadove (žr. Literatūrą), atitinkamame ar atitinkamame tvirtinimo taške pateikiama informacija apie atskiras teminio maršruto stotis 13 Interneto svetainė.

Tvirtinimo taškai taip pat turi būti suprantami kaip pirmasis informacijos ieškotojų kontaktinis taškas:

  • Duisburgo-Šiaurės kraštovaizdžio parkas (LaPaDu), Duisburgas, Emscherstraße 71 (Tramvajus 903, 906/910 autobusas: Landschaftspark Nord). Tel.: (0)203 4291919, Faksas: (0)203 4291945, El. Paštas: . Kraštovaizdžio parkas buvusioje trobos vietoje, daug gamtos, šviesos scenarijai, vadovai per pramonės kultūrą, Dviračių nuoma, Salių naudojimas kultūriniams renginiams, nardymo zonos iššūkis gazometre, laipiojimo sodas rūdos saugojimo bunkeryje, aukštų lynų kursas liejimo salėje, apžvalgos bokštas aukštakrosnyje.Veikia: laisvai prieinama visus metus, išskyrus specialius renginius; Lankytojų centras: pirmadieniais – penktadieniais nuo 9:00 iki 18:00, šeštadieniais, sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis: nuo 11:00 iki 18:00.
  • „North Star“ parkas (1997 m. Federalinės sodininkystės parodos vieta), Gelsenkirchenas, Fritz-Schupp-Straße (čia kelių aukštų automobilių stovėjimo aikštelė ir vietos automobiliams) (Taip pat galimi kiti būdai: Wallstraße, Am Bugapark arba už kanalo: Bruchstraße, Emscherstraße). Kraštovaizdžio parkas ant buvusio „Nordstern“ koljerų plotas, įdomus BuGa rajonas su sodais, vandens ypatumais, tiltais, laiptais, krūvomis, Emscheriu (kuris ten vis dar smirda), Reino-Herne-k kanalu ir kt., taip pat daugybę pasiūlymų: amfiteatras (reguliariai geri renginiai), grafiti siena (buvusiame anglies uoste), Laipiojimo uola, Kinderland, „Emschergenossenschaft“ siurblinė, molas (Baltasis laivynas Bredeney, Frederikas Didysis arba Kultūros kanalas), Kasybos tuneliai (ekskursijos su gidu pagal susitarimą, tel. 49 (0) 209 57042), Miniatiūrinis traukinys (papildomas įėjimo mokestis), lankytojų terasa Šiaurės žvaigždės bokštas (Suaugusiesiems 2 €, sumažinta 1 €), Heraklis (Datt grey Manneken ant šiaurės žvaigždės konvejerio bokšto), įvairios sporto priemonės ir keletas maitinimo įstaigų. žemėlapis, Skrajutė.

Vykstu ten

Rūro centrą lengva pasiekti, yra netoliese esantys oro uostai Diuseldorfas arba Dortmundas, abu turi geležinkelio jungtis. Yra didelis greitkelių, federalinių greitkelių ir geležinkelių tankis. Svarbiausios traukinių stotys, turinčios tolimą susisiekimą, yra pagrindinės traukinių stotys Duisburgas, Mülheim an der Ruhr, valgyti, Hagenas ir Dortmundas. Yra keletas motorinių transporto priemonių greitkelių (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) su atitinkamais išvykimais, svarbu: Rūro sritis iš esmės yra viena Aplinkos zona, leidžiančią įvažiuoti tik su tam tikrais ženkleliais pažymėtomis transporto priemonėmis (dabartinę būseną galite rasti atitinkamame miesto straipsnyje atvykus!).

The Emšerio būdas eina lygiagrečiai su Emscher ir todėl liečia daugelį čia išvardytų stočių. Jį sukūrė „Emschergenossenschaft“.

The „Emscher Park“ dviračių takas eina toliau į pietus arba į šiaurę nuo Emschertal, jį sukūrė Rūro regioninė asociacija.

Štai mes einame

Senasis Emscheris su promenada, vandens įvadu, vėjo turbina ir menu.
Beveik 8 km ilgio Alte Emscher yra pelkinis ežeras, atitrauktas nuo Emscher sistemos. Iš pradžių Emscheris įtekėjo į Reiną čia (netoli Duisburgo-Alsumo), tačiau 1910 m. Jis buvo perkeltas į šiaurę, nes Meidericho, Beeko ir Bruckhauzeno nusileidimas tapo per stiprus. 1995 m. Čia buvo performuota pati pirmoji „Emscher“ dalis. Kraštovaizdžio parke lietaus vanduo tiesiog neįteka į upelį, jis yra surenkamas „vandens kelyje“ vandens baseinuose (ten anksčiau stovėjo aušinimo bokštai), dalis vėjo turbina pakeliama į bunkerio sodus ir iš ten jis dujotiekiais pasipurškia atgal į „Alte Emscher“. Galite pasivaikščioti Emscher promenada (Vandens samprata).
„LaPaDu“ taip pat yra programos dalis Pramoninis gamtos maršrutas, susijusiame Skrajutė taip pat galite pamatyti senojo Emscherio eigą.
„Alte Emscher“ siurblinė
1914 m. Žemiausiame Alte Emscher taške Duisburgas-Beeckas, visų pirma Alsumerio g. 4 „Emschergenossenschaft“ siurblinė pastatytas (projektą sukūrė Alfredas Fišeris), daugelį metų ten surinktas nuotekas pumpavo į Reiną, o vėliau į Duisburgo Alte Emscher nuotekų valymo įrenginius. Apvalus dizainas buvo skirtas tam, kad net blogiausiu atveju (Reino dambos plyšimas) galėtų atlaikyti vandens slėgį, savaime laikančios kupolo konstrukcijos skersmuo yra 41 metras. Funkcionalus dizainas su paprastu tinkuotu fasadu laikomas vienu iš „Bauhaus“ architektūros pirmtakų.
Siurbimo stotis buvo rezervuota tik nuo 2006 m., O dabar šalia dirba naujas pastatas.
Siurbimo stotis yra viena iš Meno vietos Emscherkunst. 2013 m.
Schmidthorst siurblinė
Schwelgern siurblinė
Siurbimo stotis Duisburgas-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, yra vienas iš mažiausių kooperatyve. Tai tapo būtina po to, kai rajonas gavo Reino pylimą (1920 m. Buvo šlovingas potvynis) ir nuotekos nebegalėjo nutekėti pačios. Be to, pelkėtas Schwelgernbruch buvo nusausintas, kur jis ir buvo sukurtas Schwelgernpark su sporto ir želdynais.
Siurbimo stotis taip pat buvo iš Alfredas Fišeris suprojektuoti siurblinės, gyvenamojo pastato ir biuro pastato blokus primenantys pastatai yra sukrauti vienas šalia kito ir vėl rodo paprastą, funkcionalų dizainą su plytų fasadu ir aplinkinėmis, baltomis betoninėmis juostomis.
Visi geri dalykai ateina trise? Siurbimo stotis Duisburgas-Obermarxloh, rugpjūtis-Thyssen-Strasse 65 (Markgrafenstrasse kampe) Alfredas Fišeris Jis buvo suprojektuotas ir baigtas statyti 1929 m. Siurblio pastatas ir kaimyninis gyvenamasis pastatas yra sujungti vieno aukšto sparnu ir turi tipišką mūrinį fasadą, langai paryškinti betonine juostele.
Ši siurblinė jau yra Kleine Emscher baseine.
Atnaujinta, bet vis tiek diktuota nuotrauka iš Warbruckstrasse
„Jubiläumshain“ peržiūros platforma
Šis 10 km ilgio lankas buvo Emschero žiotys 1910–1949 m., Kol jis nebuvo perkeltas antrą kartą.
Net ir šiandien šis srautas vis dar yra dalinai kanalizuotas, jis prasideda nuo kolektoriaus, esančio Oberhauzenas-Buschhausenas, teka per Marxloh į Duisburgą-Walsumą, kur įteka į Reiną prie pietinio uosto (791,3 km). Galų gale iš Duisburgo-Walsumo nuotekų valymo įrenginių teka tik išgrynintas vanduo, po juo jau pradėta ardyti į natūralų vandens telkinį (žr., Pvz., Duisburge-Aldenrade, Kolpingstrasse). Kleine Emscher vis dar gauna intakus iš Röttgersbach ir Holtener Mühlenbach.
2013 m. Kovo mėn. Miestas ir „Emschergenossenschaft“ atidarė terasą Jubiliejaus giraitėje, o ją formuoti padėjo vietos moksleiviai (WAZ ataskaita). Sistemą galima atpažinti iš laumžirgio plieninės skulptūros. Prieiga per Ziegelhorststrasse arba Warbruckstrasse.
Kleine Emscher su dabar uždarytu nuotekų valymo įrenginiu yra vienas iš Meno vietos Emscherkunst. 2013 m.
Klemmo virškinimo bokštai
Vienas iš keturių centrinių „Emschergenossenschaft“ nuotekų valymo įrenginiai, prieš pat santaką miesto trikampyje Dinslakenas, Oberhauzenas ir Duisburgas (Adresas: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Pro čia teka visa upė! Jei nėra didelio potvynio, Emscheris taip pat gali būti užrakintas ir tekėti tiesiai į Reiną, kaip buvo neseniai 1981 ir 1995 metais. Tačiau paprastai sistema lengvai valdo įprastus 10 000 litrų Emscher vandens per sekundę, ji vis tiek gali apdoroti iki penkių kartų (Vaizdo įrašas apie nuotekų srautą per spaustuką).
Pastatyti 1976 m. Ir tuo metu didžiausi biologinio valymo etapo nuotekų valymo įrenginiai Europoje, trys virškinimo bokštai stebina. Tuo tarpu jis kelis kartus buvo išplėstas ir modernizuotas. Pagal pageidavimą galima susitarti dėl žiūrėjimo (tel. 49 (0) 201 / 104-2630, tik grupėms).
The HOAG maršrutas veda į pietus pro įrenginį (ir baigiasi žaliuoju taku, žr. tašką po kito).
„Haus Stapp“, matomas nuo Reino pylimo
Emscheris įteka į ją kaip kanalizuota, bet gana švari upė Dinslakenas-Eppinghovenas, Rheinaue 45 į Reiną (797,8 km). Vidutiniškai per sekundę išteka maždaug 16m³ vandens. Kai 1949 metais dirbtinai buvo sukurtas naujas kursas su žiotimis, buvo pastatytas draustinis: mažas žingsnelis, kurį Emscheris dabar nugriovė. „Emscher“ nereikia gilinti, tačiau šis etapas taip pat turi du privalumus: užliejus Reiną, Emscheris vis tiek gali ilgam nutekėti, o scena naudojama elektrai gaminti su maža turbina.
Vietą galima pasiekti automobiliu arba vienas ateina į Reino dviračių maršrutas perduoti. Iš čia taip pat galite gauti Rotbacho maršrutas važiuoti dviračiu. Žiočių taip pat Meno vieta Emscherkunst. 2013 m.
  • Jei kurį laiką eisite Rheinaue gatve, atvyksite į Nr. 53
  • Namas „Stapp“ („Stappsche Hahn“). Tel.: 49 (0)2064 55085. Restoranas, kuriame patiekiami naminiai, vokiški valgiai, įskaitant žvėrieną, grybus, šparagus, žąsis, žuvį ir midijas, 200 vietų saulės terasa, boulingo takelis, automobilių stovėjimo aikštelė.Atidaryta: pirmadienis uždarytas Antradienis – šeštadienis 14:00 val. Pabaiga, sekmadienis / pėdos nuo 10:00 val.
Beveik 10 km ilgio dviračių / pėsčiųjų takas eina pirmuoju Emschertalio geležinkelio maršrutas (Abzw skyrius. Oberhauzenas-Grafenbusch - Duisburgas-Neumühl - Meiderich Nord), kuris čia buvo naudojamas 1875–1949 m. Ir buvo naudojamas transportavimui tarp kasyklų, koksavimo įrenginių, elektrinių, anglies uostų ir lydymo darbams.
Nuo 1996 m. Iki 2007 m. Trimis ruožais ir išplėstas už 10,4 mln. Eurų, šis kelias yra ne tik „Emscher Park“ dviračių tako dalis, bet ir užpildo spragą tarp „LaPaDu“ ir „HOAG“ maršruto. Taip pat malonu pažvelgti, išsaugotos bėgių kelio dalys, signalai ir etapai.
„Läppkes Mühlenbach“ prieš pat įtekant į Emscherį - trumpą ruožą, kur jis vis dar eina kanalo vagoje.
Kadangi Emscheris vis dar turi nešti kanalizaciją - kol Emscherio kanalas bus baigtas, intakai pirmiausia renatūruojami, o „Läppkes Mühlenbach“ buvo vienas pirmųjų. 1989–1991 m. Beveik visa trasa buvo išvalyta nuo betoninių grindų, perstatyta į platesnę lovą, o nuotekos nukreiptos į požeminį kanalą (nedidelė dalis buvo išsaugota kaip „muziejus“). Miühlenbachas taip pat turi jam reikalingą vietą, prie miesto ribos Oberhauzenas (Essener Strasse) ir valgyti (Frintroper Straße) yra ir nedidelis pelkės plotas, ir pailga miško atkarpa, kurioje upelis dabar turi laiko tekėti, kuriame sukurtas naujas parko peizažas su pievomis ir pelkėmis, takais ir tiltais. Srautas yra reguliariai moksliškai stebimas, siekiant nustatyti, kaip gerai veikia renatūracija ir kaip reikėtų elgtis su kitais intakais.
  • Jei norite, taip pat galite spontaniškai pasivažinėti dviračiais palei upelį: tolimesnėje šiaurėje Namas Ripshorst (Emscherio kraštovaizdžio parko informacijos centras), 46117 Oberhauzenas, Ripshorster gatvė 306. Tel.: 49 (0)208 8833483, Faksas: 49 (0)208 8833486, El. Paštas: . yra rajoninė dviračių stotis, kurioje dviratis kelias valandas daug nekainuoja. Taip pat yra dalis, kurioje upelis teka savo senoje vagoje, su savivarčiu vedamas po Reino-Herne kanalu ir tada įteka į Emscherį.
  • 1 patarimas: tai yra tik nedidelis atstumas į rytus „Frintrop“ takelių parkas, Maistas, geležinkelio bėgiai (tarp „Dellwiger“ ir „Ripshorster Strasse“). Ruderio parkas buvusiame Eseno-Frintropo krovinių kieme su įvairiais augalais, tokiais kaip naktinė raktažolė, jonažolė, sausas arumas ar auksaspalvis žiedas, ir gyvūnais, pavyzdžiui, drugeliais, mediniais balandžiais, juodaisiais paukščiais ir kaladėlėmis.
  • 2 patarimas: taip pat nedidelis atstumas, šį kartą į vakarus, yra Knappenhalde, Oberhauzenas, Neue-Mitte (Patekimas iš Knappenstrasse arba Lipperstrasse). Iš atliekų, šlakų ir statybinių griuvėsių pagamintas sąvartynas iš Antrojo pasaulinio karo. Apžvalgos bokštas viršuje, grindų brėžiniai ir miniatiūrinės figūros, uždari bunkerio įėjimai, iš viso beveik 100 metrų virš jūros lygio, 55 metrų virš apylinkių.
Visas „Bottrop“ nuotekų valymo įrenginys
Tai yra vienas iš keturių centrinių Emscher nuotekų valymo įrenginių Boye ir Emscher santakoje „Bottrop“ nuotekų valymo įrenginiai, Bottrop-Welheim, Welheimer Mark 190 (Haverkampo kampas). Apsilankymai pagal pageidavimą paskambinus telefonu 49 (0) 201 / 104-2630 (tik grupėms). „Emschergenossenschaft“ centrinis nuotekų dumblo valymo įrenginys. Keturi virškinimo bokštai gamina metanas asmeniniam naudojimui ir gamtinių dujų automobiliams. Naktinis virškinimo bokštų apšvietimas tamsiai mėlyna spalva. Automobilių stovėjimo aikštelėje šalia gamtinių degalinių aplink nuotekų valymo įrenginius ir virš Emscher pylimo prasideda žiedinis takas, o ant apžvalgos kalno yra labai gera padėtis (nakties) fotografams.
Informacinis stoties adresas Scharnhörststrasse
Pirmieji Boye metrai betoniniame kanale, netoli A 2
Boye yra antras pagal dydį Emschero intakas ir panašus į tai, kad jis virsta natūraliu srautu. Ją taip pat veikia vienos iš paskutinių aktyvių minų - Prosper Haniel in in - nusileidimas „Bottrop“, susirūpinęs. „Boye“ neturi daug vietos; iš vienos pusės ją perpildo keliai, o iš kitos - krūvos. Ilgi ruožai yra kanalizuoti, tačiau yra gamtos draustinių ir kitų brangakmenių. Eime maršrutu:
  • Aukštupiai yra į pietvakarius nuo „Bottrop“-Kirchhellen in Holthausen (Hiesfelder Straße tarp Heuweg ir Auf der Kämpe), pirmasis „Kleine Boye“ ruožas eina per mišką su daugybe mažų intakų.
  • Netrukus po to, į šiaurę nuo Bottrop-Grafenwald („Am Schleitkamp“ / Christfurtho kampas, automobilių stovėjimo aikštelė Bottroper Straße), per ateinančius kelerius metus numatoma nuleisti 8–10 metrų, o tai turės paskatinti tolesnius nuotėkio statybos darbus, t. intakai. Tam dirbtinai sukuriami visi srautai, pvz. B. „Töfflinger Bach“ baigė 2005 m.
  • Pakeliui į A 31 jis eina per pievas, čia pat įeina Spechtsbachas (Hegestrasse, tarp A 31 ir Pilkington). Tai yra netoli Hubertushofo kaimo namas, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Tel.: 49 (0)2045 2657, Faksas: 49 (0)2045 83986, El. Paštas: . Veikia: restoranas: pirmadienis / antradienis uždarytas, pirmadieniais – sekmadieniais nuo 11 iki 200 val.Kaina: vienguba 55 €, dviguba 89 €.
  • Šiek tiek vėliau pirmasis gamtos rezervatas: Boyetal-West (Automobilių stovėjimo aikštelė prie Kaufpark, Hornstrasse, prieiga už prekybos centro aukštos įtampos linijų ir A 2 kryptimi)
  • Po A2 eina į Rheinbabeno sąvartynas praeitis. „Boyeauen“ buvo pripildyta „Rheinbaben“ koljerijos perkrauta našta ir ji buvo uždaryta. Šiandien jis pasiekiamas pėsčiųjų takais ir yra savarankiškas Gamtos rezervatas. Maždaug 18 metrų virš apylinkių, vaizdą riboja medžiai, pietuose „Boye“ eina takas, stovintis Beisenstrasse gatvėje, Gladbeckas.
  • Gamtos rezervatas ateina po geležinkelio linijos Boyetal-East ir Sodų bendrija „An der Boye“.
  • Už B224 Nattbachas ateina iš NSG iš kairės Natropijos laukas ir jis kaupiasi Mottbruchhalde ant. Tai vis dar kaupiama, todėl negalima lipti, todėl ji taip pat vadinama "Halde im Wandel". Kai jis bus baigtas, viršuje yra įduba, kuri pavers Schüttberg tariamu ugnikalniu.
  • Dar dvi krūvos guli upės vaga Gladbekeris Teritorijoje jie turi tik skaičius: 22 atsargos (Patekimas iš Heringsstrasse, su vaizdu į Mottbruchhalde) ir Halde 19 (patekimas iš Hartmannhof gatvės), tada eina Karnaper giraitė.
  • Tai yra Eseno miesto ribose, nuo legendinio „Rot-Weiß Essen“ žaidėjo Willi „Antis“ Lippensas įkurtas restoranas Ačiū! (Lippensas Hofas), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Tel.: 49 (0)2041 45935, Faksas: 49 (0)2041 763137, El. Paštas: . Šnicelis, kepsniai, mėsainiai, sezoniniai patiekalai, „Stauder / Veltins“.Veikia: pirmadieniais uždaryta, antradieniais – penktadieniais 17–22, šeštadieniais 16–23 val., Sekmadieniais / Fe 11–22 val.
  • Netrukus prieš patekant į Emscherį, visas „Boye“ praeina per „Bottrop“ nuotekų valymo įrenginius. Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia šiek tiek pakelti vandenį, priešais jį yra siurblinė (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst siurblinė viduje konors „North Star“ parkas (Inkaro taškas, žr. Aukščiau)
Anglių maišymo įmonė, Horsto siurblinė ir anglių bunkeris Nordsternparke
Emscherio kanalas Gelsenkirchene - apžiūra statybų laikotarpiu
Siurbimo stotis, pastatyta 1958 m., Išlaikė sausumą įduboje virš kasyklos „Nordstern“ kasybos zonų, ji pumpavo vandenį virš pylimo į aukštesnįjį Emscherį. Esant dideliam lietaus kiekiui, jis to negalėjo padaryti vienas, todėl nuo 1980 m. Šalia jo buvo nedidelis rausvas pastatas, kurio modernesnius siurblius prireikus galima įjungti.
1997 m. „Nordsternpark“ buvo federalinė sodo paroda, taip pat buvo sutvarkyta senoji siurblinė. Jis gavo dangą iš mėlyno stiklo (Meno kūrinys „Spiegelung II“ Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) ir viršuje esančiu paviljonu, kurį „Emschergenossenschaft“ naudoja kaip informacijos stotį ir parodoms. Tačiau pačioje siurblinėje negalima lankytis.
Dalis Emscherio kanalo čia baigta statyti nuo 2009 m., Ir dabar jis iš čia nuotekas perkelia į „Bottrop“ nuotekų valymo įrenginius. Tuo pačiu metu buvo pastatytas lietaus vandens valymo įrenginys nuotekoms ir lietaus vandenims atskirti, todėl švarius galima tiekti tiesiai į Emscher ir neteršti kanalizacijos. Iš visų atnaujinimo darbų dabar paviršiuje matomi tik keli šulinių dangčiai, pats kanalas yra 14 metrų gylio.
Prieiga per Nordsternstraße / Am Bugapark Gelsenkirchen
Tiltas be upės
Informacinė lenta su Gahlenscherio anglies keliu
Fleuthe buvo Emschero intakas, jis pažymėjo sieną Gelsenkirchenas ir Herne. Šiandien ji dingo. Jis krito sausu dėl dviejų priežasčių: viena vertus, Emscheris buvo ištiesintas ir tuo būdu šiek tiek perkeltas į šiaurę (Reino-Herne kanalas taip pat buvo pastatytas senojoje Emscherio vagoje, 1906–1914), ir, kita vertus, vertus, perkeliant Emscher žiočių aukštupį (1910). Pirmoji priemonė Emscherį pastūmėjo šiek tiek į Fleuthe kelią, antroji iškasė baseino vandenį.
„Fleuthe“ buvo gana puikus, nes jį turėjo kirsti anglies vagonai, važiuodami į šiaurę iki Lippe uostų. Tai buvo jau 1766 m Gahlener Kohlenweg buvo sukurtas, jis išėjo Hatingenas per Weitmarą ir Hamme (šiandien priklauso Bochumas), Eickelis ir Crange'as (priklauso Herne) į uostą Gahleno kaime ( Dorstenas). Ten anglis buvo nugabenta Lippe, tempiant laivus į Reiną ir toliau į Olandiją. Tai buvo verta, nes Rūras dar nebuvo plaukiojamas ir kai kurias brangias muitinės kliūtis buvo galima apeiti. 1853 m. Šiuo keliu buvo pastatytas tiltas per Fleuthe. Jis pagamintas iš smiltainio, naudojant pelenų metodą, ir apima 7 metrų lanką.
Tiltui buvo pateiktas konservavimo nurodymas ir jis buvo atstatytas 1994 m. Jį galima lengvai pasiekti: B 224 Willy Brandt Allee, jos vardu pavadintoje autobusų stotelėje yra 342 linija (nuo Herne Wanne-Eickel Hbf. Iki Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus ir toliau į Gelsenkirchen- „Buer Süd Bahnhof“) stotelės - Taikomųjų mokslų universitetas, kelionės kas valandą).
  • 1 patarimas: „Grimberger Sichel“ driekiasi per Reino-Herne kanalą, matant kanalą - modernų tiltą upės gale. Rūdos geležinkelio linija. Iš čia galite pakilti gražiu buvusiu geležinkelio pylimu į Bochumas dviračiu iki Westpark.
  • 2 patarimas: šiek tiek toliau į rytus yra kanalas Menininkų kasykla „Mūsų Fritz“, 44653 Herne, Zur Künstlerzeche 10 (Galbūt įveskite navigacijos sistemą Alleestraße 50-60 arba Grimberger Feld). Tel.: 49 (0)2325 569463. Menininkų studijos, parodų kambariai „Schwarz- und Weiß-Kaue“, susitikimų vieta su muzika, skaitymo ir meno temomis. „Ruhrpottkunst“ čia jau buvo kuriamas, kai pramoninės kultūros kelias net neegzistavo. Tiesiai tuo Mūsų „Fritz Outdoor“ (NSO Herne, Alaus sodas ir paplūdimio kavinė), 44653 Herne, Alleestraße 50. Tel.: 49 (0)163 7739064 (tik darbo valandomis). Paplūdimio kavinė Reino-Herno kanale. „Stadtwerke Herne“ pedelekų nuomos punktas.Dirba: pirmadieniais / antradieniais uždaryta, pirmadieniais – sekmadieniais 16–22, penktadieniais nuo 15 val., Šeštadieniais / sekmadieniais nuo 12 val., Tik gegužės – rugsėjo mėnesiais.
Srauto šaltinio plotas, spalva gaunama iš geležies kiekio
Mažas beveik 10 km ilgio upelis ir tik 17,5 km² baseinas yra puikus Emscher sistemos vandens atkūrimo pavyzdys - būtent todėl jis ir buvo pasirinktas. Čia yra viskas, ką kiti intakai ir pats Emscheris sudaro mažiausiose erdvėse: krūvos, sąvartynai, užterštos dirvožemio vietos, žemės ūkis, pramoninės zonos ir gyvenamieji namai. Upelis buvo išardytas nuo 1992 m., Paskutinis ruožas šiuo metu stringa, nes vėl atsirado nežinoma užteršta vieta, todėl pirmiausia reikia pakeisti dirvožemį. Bet tai taip pat pasiteisins, tai daugiausia gali atidėti užbaigimo datą, kuri buvo numatyta 2015 m.
Iš pradžių upelis kilo netoli „Graf Schwerin“ koljerijos, šiandien ten yra Šverino sąvartynas, o jame surinktame vandenyje gausu mineralų ir geležies. Netrukus iki Landwehrbach (įtekančio į Emscherį) jis ne kartą sukėlė potvynius. Tai kartu su kasykla ir komunalinėmis nuotekomis sukėlė nesveiką mišinį. Ji buvo paversta kanalizacija jau 1920/30 ir tokia išliko daugelį metų.
Pirmosios priemonės grįžtant buvo atskira kanalizacijos vamzdynų sistema (atskiriant švarų vandenį ir nuotekas) ir visa eilė lietaus sulaikymo baseinų (siekiant sumažinti staigius potvynius), kai kurie jų yra net po žeme. Tada prasidėjo upelio pertvarkymas, pradedant aukštupiu. Statūs krantai bus išlyginti, upelio vaga vingiuos per pievas, bus įrengti dviračių ir pėsčiųjų takai bei įrengtos poilsio zonos.
Virš informacinės stoties Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, tai jau baigta statyti, taip pat yra stovėjimo aikštelė žygeiviams (žr. žygių žemėlapis). Šiuo metu kalbama apie maršruto atkarpas šalia pagrindinės traukinių stoties Schulstrasse. Vamzdžių upelis vėl atsiskleidžia ir gali būti vertinamas kaip miesto vanduo (Vykdančios bendrovės statybos dalis).
Senoji „Emscher“ pralaida (nulūžusi)
Naujasis „Emscher“ pralaidas beveik baigėsi 2012 m
Emscheris teka į pietus aplink Dortmundą, o tada lygiagrečiai su Dortmundo-Emso kanalu - į šiaurę arba šiaurės vakarus. Ten ji turi būti Castrop-Rauxel kirsti Reino-Herne kanalą. Tuo metu šakinio kanalo į Herne pradžioje 1890-aisiais buvo pastatyta pralaida. Okupuojant Rūrą, jis buvo susprogdintas 1923 m. Balandžio mėn., Siekiant sabotuoti anglies transportą. Iš pradžių tik prastai suremontuotas, nuo 1929 metų kanalas buvo nukreiptas nauja pralaidą, senoji trasa buvo atskirta ir naudojama tik rekreacinei veiklai.
Tačiau naujoji struktūra taip pat patyrė pokyčių. Nusileidimas šioje srityje tęsėsi ir kanalas turėjo būti šiek tiek pakeltas, todėl 1968 m. Pralaida (vamzdžių požeminė perėja) tapo pralaida (atvira vandentaka). 1992 m. Statybos tyrimai parodė, kad anksčiau ar vėliau pralaidą teko atnaujinti. Tai taip pat buvo naudinga laivybai, nes dėl siauro pravažiavimo pločio šioje vietovėje teko važiuoti viena juosta. 2008 m. Pradėta statyti dabartinė „Emscher“ dušo įranga. Ji buvo baigta 2012 m., Senoji buvo susprogdinta ir liekanos pašalintos. Senojo upelio apželdinimas šiuo metu vis dar vyksta. Privažiavimas per Wartburgstraße, sankryžą su Freiheitsstraße.
  • Patarimas: yra prie pat tilto per RHK Henrichenburgo kraštovaizdžio archeologinis parkas. 1263 m. Ši pilis tapo riterio Arnoldo vono buveine Henrichenburgas minimas. Jis buvo strategiškai svarbus tarp „Vest Recklinghausen“ ir „Grafschaft Mark“ ir kelis kartus keitėsi savininkas. 1787 m. Jis turėjo būti nugriautas, nes jis buvo sunykęs. Po to vietovė buvo naudojama tik kaip pieva ir buvo tik „atrasta“ iš naujo ir archeologiškai ištirta tik 1994 metais atliekant statybos darbus. Šiandien pilis vėl matoma - gyvatvorės atstoja sienas, kolonų medžiai - bokštus, įskaitant vieną legenda yra žinomas. Automobilių stovėjimo aikštelė adresu Freiheitsstraße 18, nemokama prieiga ištisus metus.
Dortmunde taip pat dirvožemis nuskendo dėl kasybos ir upeliai nebegalėjo tinkamai tekėti. „Nettebach“ siurblinė („Schloss-Westhusener-Straße“) yra pavyzdys, kaip reikėjo atlikti sudėtingas statybas, norint išlaikyti jos funkcionalumą ilgą laiką - nuosmukis tęsėsi ir po statybų. 1951 m. Yra pastatyta siurblinė, aukštupyje „Nettebachs“ buvo nuskendęs taip toli, kad apie 150 hektarų buvo nuolat po vandeniu. Kadangi žemė buvo tokia pelkėta, 10 metrų gylio kesonas buvo pagamintas iš 530 m³ betono per vieną operaciją ir tik paskui nugrimzdo į žemę. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.