Pramoninio paveldo maršrutas - Route der Industriekultur

„Krupp“ įmonės logotipas: trijų besiūlių ratų padangos

The Pramoninės kultūros maršrutas - Krupp ir Eseno miestas išvardijamos stotys Pramoninio paveldo maršrutas maiste, kuris ypač susijęs su šeima Kryžius stovėti. Tai apima teritoriją Eseno pietuose su „Villa Hügel“ ir aplink ją, „Krupp“ kristalizacijos taškus Eseno miesto vaizde ir buvusias įmonės patalpas, tada vadintas „Kruppstadt“.

fonas

5 temos maršrutas
Krupp ir Eseno miestas
Prisišvartavimo vieta: Vila Huegel
Susijusios nuorodos
RIK5 temos maršrutas
VikipedijaRIK # 5 maršrutas

Pramoninės kultūros kelias atstovauja kaip Atostogų maršrutas viduje konors Rūro sritis specialūs pramoniniai paminklai ir pramoninio kraštovaizdžio zonos - kelių, skirtų motorinėms transporto priemonėms, forma, taip pat tam dviratis priekyje. Be to Inkaro taškai, kurie sudaro maršruto stuburą, perteikia Teminiai maršrutai visada ypatinga tema, vietinė vietovė ar kažkas ypatingo Rūro srities istorijoje.

Teminis maršrutas su 5 numeriu „Krupp ir Eseno miestas“ sutelktas į visą dėmesį valgyti, tiksliau apie viską su Krupp šeima turi padaryti.

Šeima iš pradžių buvo kilusi iš Olandijos ir atvyko su jais Arnoldas Kruppas 1587 Esene. Jis prekiavo, pirko žemę ir taip padėjo pagrindą turtingai šeimai. Vėlesnės kartos liko prekyboje, tačiau joms taip pat atstovavo miesto sekretoriai ar kiti biurai.

Friedrichas Kruppas 1811 metais įkūrė „Kruppsche Gußstahlfabrik“, priklausantį jo sūnui Alfredas Kruppas Turėjęs perimti pareigas būdamas 14 metų amžiaus, sulaukė ekonominės sėkmės, o vėliau išsiplėtė ir tapo didžiausia įmone Europoje. Šis pakilimas buvo stipriai susijęs su pramoniniu Rūro srities kilimu, pvz. B. padidėjus geležinkelių eismui (ir besiūlių plieninių ratų padangų poreikiui, „Krupp“ patentui). Bet Kruppas taip pat buvo didelis žaidėjas kaip ginklų gamintojas, todėl taip pat buvo vadinamas „Ginklų karaliumi“, garsiausias ginklas buvo „Didžioji Berta“. Alfredas labai rūpinosi savo „Kruppians“ atstovais, jis įvedė sveikatos draudimą, statė butus ir reikmenų parduotuves, tačiau atvirkščiai reikalavo iš savo darbuotojų besąlygiško lojalumo.

Šeimos nuotrauka iš 1928 m.: Iš ​​kairės į dešinę vaikai Bertholdas, Irmgardas, Alfriedas, Haraldas, priešais juos Waltraud ir Eckbert, kraštutinės dešinės sūnus Clausas, tarp tėvų Bertha ir Gustav Krupp von Bohlen ir Halbach

Kitas sūnus ir įmonės savininkas buvo Friedrichas Alfredas KruppasPo ankstyvo jo mirties įmonė tapo akcine korporacija su vienintele paveldėtoja Berta. Tačiau motina susitvarkė Margarethe Krupp daugelį metų pasitikinti grupe. Ji turėjo pastatyti savo vardu pavadintą gyvenvietę ir šiaip buvo stiprus donoras.

Berta Krupp susituokė Gustavas von Bohlenas ir Halbachasvadovavęs grupei nuo 1908 iki 1943 m. Pirmojo pasaulinio karo metu ginklai buvo vis labiau gaminami, vėlesni kompensacijų mokėjimai ir gamybos draudimai, Rūro okupacija ir pasaulinė ekonomikos krizė smarkiai paveikė įmonę.

Alfriedas Kruppas von Bohlenas ir Halbachas, vyriausiasis Gustavo ir Bertos sūnus, nacionalsocializmo laikais aktyviai dalyvavo ginkluotės gamyboje ir turėjo atsakyti į Krupo procesą 1947/48 m. Po to, kai jis pirmą kartą buvo nuteistas ir įkalintas, o visas jo turtas buvo nusavintas, tam tikromis sąlygomis buvo suteikta malonė ir grąžinta teisė, ypač kasybos ir plieno darbai turėjo būti atskirti nuo grupės. Pirmą kartą įmonės valdymą perėmė ne šeimos narys: Bertholdas Beitzas tapo generaliniu atstovu ir atstatė „Krupp Group“.

Po Alfriedo mirties ir vienintelio sūnaus atsisakymo paveldėti Arndtas von Bohlenas ir Halbachas 1968 m. Grupė buvo perkelta į „Alfriedo Kruppo von Bohleno ir Halbacho fondą“. Šiandien fondas yra didžiausias pavienės bendrovės akcininkas „ThyssenKrupp“. Padedant fondui, pavyzdžiui, naujajame Folkwango muziejaus pastate, esančiame valgyti finansuota (55 mln. eurų).

Teminiame maršrute rodomi protėvių ir gyvenamieji pastatai, kapai ir memorialai, išvardytos visų kartų gamybos vietos, taip pat Kruppo pastatytos darbininkų gyvenvietės ir socialinės įstaigos, taip pat tamsūs istorijos skyriai.

Yra dar vienas maršrutas, susijęs su maistu, tai yra maršruto numeris 2: Zollverein pramoninis kultūrinis kraštovaizdis. Tai rodo, kad ne viską Esene galima atsekti iki Krupp. B. Hanielių šeimai.

Paruošimas

„Route der Industriekultur - Krupp“ ir Eseno miesto žemėlapis

valgyti siūlo pagrindinio Vokietijos miesto paslaugų ir apgyvendinimo galimybes. Jei to nepakanka arba dėl to, kad jis yra visiškai užsakytas / brangus dėl vietos renginių, galite pereiti į aplinkinius miestus: Bochumas, Gelsenkirchenas, „Bottrop“, Oberhauzenas, Mülheim an der Ruhr, Velbertas, Hatingenas. Dėl gero greitkelio ir geležinkelio susisiekimo kiti miesto miestai Rūro sritis kaip alternatyvūs kvartalai.

Informaciją apie atskiras 5 teminio maršruto stotis galite rasti oficialiame RIK kelionių vadove (žr. Literatūrą), tvirtinimo taške arba atitinkamame Interneto svetainė.

Tvirtinimo taškas taip pat turi būti suprantamas kaip pirmasis informacijos ieškotojų kontaktinis taškas:

  • 1  Vila Huegel, 45133 Esenas, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faksas: 49(0)201 6162911, El. Paštas: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.„Villa Hügel“ yra gražioje vietoje, virš Baldeney ežero, savo parke. „Krupp“ pastatyta kaip reprezentacinė būstinė, tai yra kur kas daugiau nei verslininko vila, ji yra industrializacijos simbolis ir įkūnija Krupp mitą. Šiandien meno ir kultūros centras su aukščiausios klasės, tarptautinėmis parodomis, koncertų sale ir kt. kameriniam orkestrui „Folkwang“ - nuolatinė paroda apie Krupo istoriją, jo darbo jėgą ir šiandieninę korporaciją ar fondą, taip pat istorinę atminimo vietą, kurią taip pat moksliškai palaiko Krupo istorijos archyvas.Veikia: Vila: kasdien, išskyrus pirmadienį, nuo 10:00 iki 18:00, bet ne valstybinių švenčių ar renginių metu.Kaina: Įėjimas „Villa & Hill“: 5 € (negalima įsigyti vienkartinių bilietų).
Yellow square.gif Kultūros linija 107

Įdomi transporto priemonė šiame kontekste yra

  • 107 tramvajaus linija (dar vadinama kultūros linija 107). Veikia: važiuokite į Bredeney kas 10 minučių per savaitę, kas 15 minučių savaitgaliais, kas 30 minučių vakare.Kaina: Rekomenduojami dienos bilietai, suaugusiems Essen-Bredeney 6,50 € arba penkių asmenų grupėms 18,40 €.

  • Tramvajus važiuoja daugiau nei 17 km nuo Gelsenkirchen Hbf per Zollverein ir Essen Hbf iki Essen-Bredeney. Viso maršruto kelionės laikas yra 45 minutės, bet nuo Essen Hbf iki Bredeney - tik 11 minučių.
    Tramvajuje ir stotelėse yra žemėlapiai ir informacija. Svetainėje pateikiama dar išsamesnė informacija apie 57 paveiktas lankytinas vietas Tvarkaraštis, alternatyvūs transporto asociacijos bilietai ir kaip ypatingas akcentas taip pat Garso turas 107. Nemokamos garso knygos (60 MB, MP3 failai) garso įrašas kiekvienai stočiai yra nuo vienos iki dviejų minučių. Nuo A „Aaltotheater“ iki M, Margarethenhöhe iki Z, Zeche Zollverein valdoma daugybė taškų, tiesiogiai ar netiesiogiai susijusių su „Krupp“.
    Taip pat galima: Lankstinukas, mokama „iPhone“ programa taip pat minkštu viršeliu (žr. literatūrą žemiau).

Vykstu ten

Esenas yra lengvai pasiekiamas, yra patogus atstumas nuo oro uostų Diuseldorfas ir Dortmundas, turi pagrindinę stotį su ICE ir IC jungtimis, taip pat regioninį mazgą. Yra keletas motorinių transporto priemonių greitkelių (A40, A42 ir A52) su atitinkamais išvykimais, tačiau svarbu: maistas yra „VIC“ dalis Aplinkos zona Rūro sritis, leidžiantis įvažiuoti tik su tam tikrais ženkleliais (dabartinis statusas pagal Maistas # atvykimas).

Tramvajo linija / kultūros linija 107 po žeme Rüttenscheider Stern

Iš Eseno pagrindinės stoties lengvai pasieksite 107 tramvajus Išvažiuokite į Bredeney ir eikite į stotis teminiu maršrutu. Prie 1 Frankenstrasse stotelė (priešpaskutinis maršrutu link Bredeney) yra 20 minučių pėsčiomis nuo „Villa Hügel“, taip pat iš čia lengvai pasieksite Brandenbusch gyvenvietę ir Hügelpark.

Tiems, kurie mieliau tyrinėja „Villa Hügel“ aplink Baldeneysee esančius taškus, geriau juos naudoti S6, jis taip pat išvyksta iš Eseno pagrindinės stoties ir sustoja Huegel stotyje (žr. ten). Arba galite iš karto nuvykti į abi puses: tramvajumi, nuo kalno iki vilos ir Baldeney ežero ir atgal su S-Bahn.

107 tramvajus taip pat siūlo kitas su šiuo maršrutu susijusias stoteles:

  • Nuo 2 Sustokite Florastraße pasieksite Altenhof I gyvenvietę su Alfried Krupp ligonine ir Altenhof koplyčia.
  • Nuo 3 Martinstrasse stotelė iki Margarethenhöhe (kuri čia pažymėta kaip akcentas, bet yra už 2,5 km / 30 minučių pėsčiomis, geriau važiuoti U17 iš Eseno pagrindinės stoties į „Halbe Höhe“ arba „Laubenweg“ stotelę)
  • Nuo 4 Filharmonijos stotelė iš Krupp pareigūnų namų, Erlöserkirche ir Friedrichshof gyvenvietės
  • Nuo 5 Sustabdykite Rathaus Essen(Tai jau link Gelsenkircheno, žiūrint iš pagrindinės stoties) einame prie Alfredo Kruppo paminklo prie Marktkirche
  • Nuo 6 Išlipkite Ernestinenstrasse iki Helene koljerio yra apie 1,7 km


Už Dviratininkas yra iš Eseno veiksmo „Nauji keliai į vandenį“ a žemėlapis Su apibūdinimas Krupp gyvenviečių.

Visoje šalyje yra dviračių nuomos galimybė:

  • metropolradruhr („nextbike GmbH“), 04109 Leipcigas, Thomasiusstr. 16 (siūlo ir kitus Vokietijos miestus). Tel.: 49(0)341 3089889 0, El. Paštas: . Karštoji linija: 49 (0) 30 692 050 46; Registruokitės per specialią telefono liniją, nuomos stotyse, turizmo informacijos biuruose, internete ar naudodamiesi programa („iPhone“, „Android“ ir „WindowsPhone“); nurodytos mokėjimo priemonės (banko sąskaita, kreditinė kortelė) turi būti įjungtos prieš pirmąją kelionę . The Vietos Esene yra įvairūs ir plačiai paplitę, taip pat yra stočių kaimyniniuose miestuose.Veikia: skolinti / grąžinti galima visą parą.Kaina: 30min 1 €, dienos kaina 9 €, specialios sąlygos VRR / VRL klientams.

Štai mes einame

statoma vila 1872 m
Kalno parko modelis Modellbahnwelt Oberhausen, fone nurodytas Krupp miškas

Eseno istoriją Rūro rajone, jos industrializaciją ir urbanizaciją labai paveikė Kruppų šeima. „Villa Hügel“ buvo šios pramoninės šeimos ir jų vadovaujamos korporacijos iškilimo ir galios simbolis. „Gyvenamasis pastatas“ virš Rūro (tuo metu dar nebuvo Baldeneysee) buvo suplanuotas kaip mitas ir taip pat turėjo numatytą poveikį tiek „Krupp“ darbuotojams, tiek valstybių vadovams, verslo viršininkams ir politikams. Čia vyksta pirmasis maršruto trečdalis: „Į pietus nuo Eseno: Villa Hügel ir Krupp šeimos apylinkės“. Kituose dviejuose skyriuose rodomas „Krupp Eseno miesto vaizde“ su žinomomis stotimis, tokiomis kaip Margarethenhöhe ir „buvęs Kruppstadt“, kurių, pvz., Buvusios 8-osios mechaninės dirbtuvės (šiandien Koliziejus) buvo išsaugotos. Tačiau didžioji Kruppštato dalis dingo per Antrojo pasaulinio karo bombų krušą, todėl dar įdomiau, kokius pėdsakus galima rasti ir šiandien.

Eseno pietūs: Villa Hügel ir Krupp šeimos apylinkės

  • 1 Vila Huegel (Inkaro taškas, žr. Aukščiau)
„Villa Hügel“ istorija prasidėjo 1864 m. Įsigijus tuometinį Klosterbuschhof dvarą. Tuo metu Alfredas Kruppas įvedė savo įmonės įgaliojimą, t. Y. Jis norėjo labiau atsisakyti strateginių sprendimų - tai atsispindėjo ir ieškant ramesnės gyvenamosios vietos (po patronuojančios įmonės žr. 38 punktą). Alfredas turėjo labai tikslių minčių apie pastatą, padarė pirmuosius eskizus ir pirmasis planuotojas pasinaudojo savo statybų biuru. Bendradarbiavimas su architektais visada buvo pažymėtas konfliktais, Krupo nuomone, jie dirbo nepakankamai efektyviai arba kliudė jo planams. Be to, buvo techninių problemų, tokių kaip nusileidimas senaisiais kasyklų tuneliais ir griovimai, ir politinės problemos, tokios kaip 1870 m. Prancūzijos ir Prūsijos karo protrūkis, dėl kurio Prancūzijos akmenininkai paliko statybvietę ir daugelis vokiečių statybininkų buvo pašaukti į kariuomenė.
Po maždaug 1,5 metų vėlavimo 1873 m. Sausio 10 d. Bertha ir Alfredas Kruppas pagaliau galėjo persikelti pas savo sūnų Friedrichą Alfredą. „Gyvenamasis pastatas“ turėjo milžiniškus matmenis: 269 kambariai su 8100 m² gyvenamojo ploto, o 103 šeimos pagrindiniai gyvenamieji kambariai - tik 4500 m². Dvi didelės, reprezentatyvios salės pirmame aukšte turėjo po 432 m². Tarnautojai gyveno mansardoje, virtuvė ir sandėliavimo / pagalbinės patalpos buvo įrengtos rūsyje.
Po Alfredo Kruppo name gyveno dvi šeimos kartos, kurios buvo pertvarkytos pagal jų pačių reikalavimus ir pageidavimus, įskaitant baseiną ir svečių namus (kuriuos šiandien naudoja fondas). Po Antrojo pasaulinio karo jis buvo naudojamas ne kaip gyvenamasis pastatas, bet kaip „Krupp“ įmonės reprezentacinė vieta (jubiliejaus šventės, tarptautinių lankytojų priėmimas, įmonės jubiliejai, kasmetinės spaudos konferencijos ir kt.). Tarptautiniu mastu pripažintomis parodomis Bertholdas Beitzas užtikrino, kad „Villa Hügel“ virto meno ir kultūros centru. Jis taip pat įkūrė 1984 m Kulturstiftung Ruhr. Kartu su Alfriedas Kruppas von Bohlenas ir Halbacho fondas „Villa Hügel“ šiais laikais naudojama kaip koncertų salė, kultūros vieta, istorinis simbolis, Istorijos archyvas Krupp ir daug daugiau.
Istorines gyvenamąsias patalpas ir istorinę „Krupp“ parodą galima aplankyti, paprastai antradieniais – sekmadieniais nuo 10:00 iki 18:00, tačiau dėl įmonės renginių ir laikinų parodų darbo laikas gali keistis - prašome susisiekti su mumis iš anksto . Kelias metų dienas „Villa Hügel“ yra visiškai uždaryta, daugiau informacijos galite rasti svetainėje. Ekskursijos vyksta tik paprašius. Susisiekite su mumis telefonu 49 (0) 201/6162917.
Kultūros linija 107 priartėkite prie Frankenstraße stoties, iš kurios pėsčiomis apie 2 km per 20 minučių, arba persėskite į 194 autobuso liniją iki „Zur Villa Hügel“ stotelės. Arba prie Baldeneysee kelio per S6 nuo Essen Hbf iki „Essen-Hügel“ stoties.
  • 2  Kalno parkas (tiesiai prie „Villa Hügel“), 45133 Esenas, Villa Hügel 1. Tel.: 49(0)201 616290, Faksas: 49(0)201 6162911, El. Paštas: . Kelis kartus pertvarkytas parkas dabar yra savotiškas Anglijos kraštovaizdžio parkas. Originalaus parko dalys buvo atskirtos ir į jas dabar galima nemokamai patekti kaip „Kruppwald“.Veikia: dirba kiekvieną dieną, įskaitant daugelį valstybinių švenčių, nuo 8:00 iki 20:00.Kaina: Vila ir parkas: 5 €.
The parkas aplink Villa Hügel - iš tikrųjų kraštovaizdį aplink žarną Klosterbuschhof - iš pradžių planavo pats Alfredas Kruppas ir daugiausia aprūpino vietiniais augalais (= dažniausiai subrendusiais medžiais). Tik šios kartos labiau pertvarkė teritoriją į reprezentacinį kraštovaizdžio parką. Garsus buvo brangus orchidėjų rinkimas ir auginimas, taip pat ketaus žibintai. Taip pat buvo pastatytos vietos šeimai, tokios kaip šiandien nebeišsaugotas žvirblio namas, čiuožimo tvenkiniu ar teniso kortai. Šiandien (centrinis) parkas, viena vertus, primena anglišką peizažą, iš kitos pusės - Kruppo mišką - ir patį Alfredą.
Priešingai nei viloje, parkas beveik visada veikia kasdien (bet tik už įėjimo mokestį).
The Kruppwaldas į vakarus, šiaurę ir rytus nuo parko yra vieša žalioji erdvė, kuriai nėra ribojama prieiga ir išlaidos, ji yra atskirta nuo tikrojo kalno parko. Geri įvažiavimo taškai vairuotojams yra
  • restoranai 3 Vaizdas į ežerą ir 4 Waldschänke Bredeneyerstraße (B224) vakaruose
  • ir šiek tiek aukščiau 5 Stichweg prieš pat Graf-Bernadotte-Straße (parkas Maybachstraße ir eikite per požeminę perėją).
  • Rytuose 6 Automobilių stovėjimo aikštelė „An der Kluse“ (taip pat restoranas, bet ir gatvės pavadinimas) kaip įėjimas į Kruppwald.
  • Šiaurėje gatvės Kirchmannshof ir Arnoldstraße. Atkreipkite dėmesį į informaciją apie automobilių stovėjimo vietas gyventojams, kitaip kils kruša!
107 tramvajus (kultūrinė 107 linija, žr. Aukščiau!) Yra šiek tiek aukščiau prie senosios Bredeney rotušės (Bredeneyerstraße / Weddigenstraße kampas) 7 Pabaiga arba posūkio taškas „Bredeney“, nuo čia iki Villa Hügel yra apie 2,2 km (nuokalnė ~ 25 min.), Eidami Hügelweg galite pasukti dešinėn ir kairėn į Kruppwald (keliai dažnai neveda į vilą) tačiau kalva!).
  • 7  Gyvenvietė Am Brandenbusch, 45133 Esenas-Bredeney, Am Brandenbuschas (taip pat Eckbert-, Arnold- ir Haraldstraße).
Virš „Villa Hügel“ ir tyčia nematomas iš jos išaugo 1885–1913 m namo darbuotojų gyvenamasis kompleksas čia gyveno daugiausia 600 darbuotojų. Panašiai kaip darbininkų gyvenvietėse Alfredshof, Friedrichshof ir Altenhof, ją pastatė „Krupp“ architektai su sodo miesto idėjos elementais, tačiau dėl estetinių priežasčių (gyvenvietė buvo matoma iš parko) jokios arklidės ar pavėsinės nebuvo leidžiamos. Tuo metu gyvenimo kokybė buvo labai gera, namai buvo 1-2 aukštų, rūsyje ir mansardoje. Darbuotojo rangas buvo akivaizdus atsižvelgiant į svetainės ir sodo dydį, o nuomos taisyklės buvo griežtai pagrįstos disciplina, tvarka ir geros moralės laikymusi. Vyresniems darbuotojams taip pat buvo leista naudotis kalvos parku. Nuo 1896 m. Statytuose kotedžų dvibučiuose ir trijų šeimų namuose buvo įėjimo pavėsinės ir paslėptos arklidės gale, keli namų tipai užtikrino formų įvairovę. Klausstrasse ir Arnoldstrasse namai, kuriuose įrengta fasadų apdaila, yra ypač gražūs ir išvardyti. Deja, nebėra išsaugoti pirmojo statybos etapo namai į vakarus nuo Arnoldstrasse ir bendrijos objektai (vartotojų įstaiga, garinė skalbykla, rūkykla, švirkštų namai, mokykla).
Tai taip pat verta pamatyti
  • 8  Bredeney evangelikų bažnyčia, 45133 Esenas, Am Brandenbuscho 6a (Prieiga per Eckbertstrasse). Tel.: 49(0)201 421386, Faksas: 49(0)201 42802, El. Paštas: . Parapijos kunigas Joachimas Lauterjungas.Veikia: antradienį, trečiadienį ir penktadienį 9.00–12.00 val.
Jis buvo pastatytas tik 1906 m. Su karjero akmeniniu cokolu ir mediniu statinės skliautu ant žemės gabalo, kurį dovanojo Margarethe Krupp, anksčiau pagalbinis pamokslininkas Friedrichas Smendas pamokslavo sekmadieniais restorane „Rulhof“. Vėlesniais metais sekė parapija, klebonija ir Wartburg salė, kurias Antrojo pasaulinio karo pabaigoje sunaikino ugnis. Šiandien bažnyčios pastatą papildo bendruomenės centras, integruotas vaikų ir šeimos centras su dienos centru ir senjorų namų „Kruyk“ fondu. Bažnyčios salėje vis dar yra Kruppų šeimos pėdsakų, šeimos suolai yra kairėje pusėje, kuriuos galima atpažinti iš trijų žiedų.
  • Gyvenvietė ir Villa Hügel buvo iš „Krupp“ geriamojo vandens sistema jo išvardytų pastatų gatvėje 9 Am Tannas, Eckbertstraße kampelis vis dar matomas (deja, jo aplankyti negalima). Čia vanduo pirmiausia buvo pumpuojamas iš upės Ruhro (Wasserwerk Hügel) šulinių, o vėliau - iš Wolfsbachtal (žr. 6 punktą).

  • Am Brandenbuschas 17–19

  • Arnoldstrasse 26/28

  • Klausstrasse 7–9

  • Protestantų bažnyčia

  • Parapijos salė

  • „Am Tann“ vandens rezervuaras

Įėjimas į stotelę ir restoraną „Hügoloss“
  • 8  Hill stotis (Šiandien sustokite Essen-Hügel iš S6), 45133 Esenas, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Priešais regatos bokštą ir namą).
Bredeney stotį - kaip ji buvo iš pradžių vadinta - 1890 m. Pastatė Friedrichas Kruppas AG savo nuosavybėje, eksploatavimo išlaidas padengė valstybė. Visų pirma, „Krupp“ norėjo palengvinti kelionę užsienio svečiams traukinių stotimi tiesiai Hügelparke. Tačiau plačiajai visuomenei taip pat turėtų būti naudinga palengvinti ekskursijas po žavų kraštovaizdį palei Dizenterija galėtų imtis. Geležinkelio linija nuo Werden per Rellinghausen (šiandien Esenas-Stadtwaldas) iki Eseno pagrindinės stoties egzistavo nuo 1877 m.; Ją tiesė Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, kad sujungtų Rūro slėnio geležinkelį su Esenu.
Paprastai jūs palikote stotį žengdami kelis žingsnius į pietus Rūro kryptimi ir galėtumėte pasukti į kairę per „Hügel“ gatvę ir eiti iki geležinkelio linijos iki Villa Hügel. Tik Friedrichas Alfredas Kruppas asmeniškai turėjo specialų leidimą įvažiuoti į Hügelparką tiesiai pro vartus į šiaurę nuo traukinių stoties, kurie vis dar matomi ir šiandien, o vėliau tai buvo išplėsta artimiesiems ir kai kuriems įmonės darbuotojams. Kai buvo daug lankytojų, pvz., Egipto karalius Fuadas I 1929 m. Birželį, stotis buvo atitverta, kad išvengtų žiūrovų, ir svečias galėjo dingti tiesiai į kalno parką.
Šiek tiek daugiau istorija: Nuo 1896 iki 1924 metų bilietų kasoje buvo įsikūręs paštas („Krupp Post Office“), kuriuo naudojosi tik Krupp šeima. 1923 m. Dėl Rūro okupacijos traukinių stotyje buvo sprogmenų, neleidžiančių anglims gabenti į Prancūziją. 1931–1933 m. Buvo pastatyta Baldeneysee, dėl kurios stoties patrauklumas smarkiai išaugo, išsiplėtė stoties pastatas ir pastatytas restoranas.
Šiandien jis varo S6 iš Köln-Nippes per Köln-Hbf, Leverkusen, Langenfeld, Düsseldorf, Ratingen, Kettwig, Werden sustoti Essen-Hügel iki Eseno pagrindinės stoties. Nuo Kelno iki Langenfeldo linija yra VRS asociacijos dalis (Tvarkaraštis) ir nuo Langenfeldo iki Eseno iki VRR (Tvarkaraštis), Kelionių laikas pirmadieniais – penktadieniais nuo 5:00 iki 20:00 kas 20 minučių, iki vidurnakčio ir dieną šeštadienį / sekmadienį kas 30 minučių, naktimis nuo penktadienio iki šeštadienio ir sekmadienį kas 60 minučių, dviračius kartais leidžiama.
  • Hügoloss, 45133 Esenas, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Tel.: 49(0)201 470217, Faksas: 49(0)201 4308660, El. Paštas: . Kavinė / alaus sodas / graikų restoranai, senas restoranas su nuostabiu vaizdu į Baldeneysee.Dirba: kasdien nuo 11 iki vidurnakčio, virtuvė iki 22 val.
Automobilių garažo kalva
Jis yra tik keli žingsniai nuo traukinių stoties, taip pat su nuostabiu vaizdu į Baldeney ežerą
  • 1  Automobilių garažo kalva, 45133 Esenas, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Tel.: 49(0)201 471091, Faksas: 49(0)201 444207, El. Paštas: . Viešbutis ir restoranas.Veikia: pirmadieniais – penktadieniais nuo 14.30 val., Šeštadienį / sekmadienį / vasarą nuo 11.30 val.
Ji buvo pastatyta 1870 m. Kaip „Hügel“ pastatų administracijos restauravimo įmonė ir ja galėjo naudotis tik ten dirbantys darbuotojai. Vėliau ji taip pat buvo naudojama kaip „alaus salė“ Kruppštato pareigūnams ir darbininkams. „Hügelgaststätte“ tik 1910 m. „atvira ne įmonės darbuotojams. Pirmieji administratoriai iki 1930 m. Buvo Führkötter pora, kuri anksčiau buvo Krupp šeimos namų tarnautojai. Tačiau jau 1921 m. Pradėjo veikti Imhoffų šeima (kuriai dabar priklauso namai): konditeris Hubertas Imhoffas iš Baldeney patiekė restoraną pyragais. Jis virsta populiaria vieta, kurioje yra daugiau nei 600 vietų.
Pasauliniai karai atnešė kitokį panaudojimą: pirmajame buvo įkurta karo ligoninė, antrame - Rheinischo – Vestfalijos anglių sindikato avariniai būstai. 1945 m. Amerikiečiai, vadovavę karininkų klubui „Juodasis deimantas“, iki 1954 m., Perėmė pareigas, o 1955 m. Hubertas Imhoffas KG perėmė kilnaus restorano, dabar dar vadinamo „Parkhaus Hügel“, nuomos sutartį. Iš čia renginius „Villa Hügel“ taip pat lydi kulinariniai malonumai, netrukus Imhoffas bus laikomas „Krupp restoranu“: nuo įmonių susitikimų ir valstybinių priėmimų iki „Krupp“ kompanijos, kurioje gyvena 2500 žmonių, 150-ųjų metinių ar ES viršūnių susitikimo Esenas su 5000 žmonių. Šis pasiūlymas taikomas popiežiaus Jono Pauliaus II „mažiems“ pietums. 2004 m. „Imhoff GmbH“ galiausiai nusipirko pastatą, jį visiškai atnaujino ir vėl atidarė kaip restoraną su papildomais 13 svečių kambarių (vienvietis kambarys (yra 3) 65–110 eurų, dvivietis kambarys (10 esamų) 80–130 eurų, gausūs savitarnos pusryčiai už 13 €; belaidis internetas, viešojo transporto bilietas, dienraštis, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė) Tuo tarpu (po Huberto ir Leo) anūkas Hansas-Hubertas Imhoffas valdo namą trečią kartą. Jo įmonė taip pat yra kokybės ženklas kitoms gastronomijos įmonėms Rūro rajone: nuo kavinės Zeche Zollverein anglies plovykloje valgyti ir restoranai Messe Essen mieste per miesto rotušę Miulheimas, Albertas Oberhauzenas į Mercatorhalle in Duisburgas.
Volfsbachtalio vandentiekis
  • 10  Volfsbachtalio vandentiekis (šiandien menininkų studijos), 45239 Esenas-Werdenas, Ruhrtalstrasse 151.
Kruppui visada buvo svarbus vandens tiekimas, kuris nebuvo nepriklausomas nuo Eseno miesto. Tai pasakytina apie „Villa Hügel“, taip pat apie „Krupp“ liejinio plieno gamyklą ir gamyklos gyvenvietes. Po didelio gaisro gamyklos vietoje 1865 m., Buvo pradėti statyti pirmieji 11 Vandentiekio kalva 1875 m. gamykla, aprūpinta garo siurbliais, buvo ant kranto Dizenterija baigtas. Geriamasis vanduo buvo gaunamas iš kranto šulinių ir pumpuojamas, surinktas ir išvalytas ant kalvos 140 m aukščio dviejuose baseinuose ir smėlio filtre. Iš ten buvo pakankamas vandens slėgis „Villa Hügel“, taip pat „Krupp“ gamyklai ir gyvenvietėms. Vandentiekis veikė iki 1945 m., Tačiau nuo naujos antrosios vandentiekio statybos jis buvo naudojamas tik tarnybiniam vandeniui. XIX amžiaus pabaigoje vandens kokybė taip pablogėjo, kad jį būtų galima naudoti tik užvirus. Nuo 1914 m. Garai taip pat buvo naudojami dujotiekiu „Villa Hügel“ šildymui. Vandentiekio pastatas buvo maždaug toje vietoje, kur šiandien yra „Baldeneysee“ regatos tribūna, ir pastato, ir technologijos nebėra.
1901 m. Buvo pastatytas naujas Volfsbachtalio vandentiekis kelis kilometrus upe Šuire. 20 Rūro krantų fontanų suteikė dvylika milijonų kubinių metrų vandens per metus, o dėl netoliese esančio „Wolfbach“ srauto - žymiai geresnė geriamojo vandens kokybė. Nuo 1918/19 m. Geriamasis vanduo buvo laikomas Brandenbusch gyvenvietės aukštesnėje talpykloje (žr. 3/2 punktą). Vandentiekis taip pat turėjo iš Rūro įleidimo angą, kasdien reikėdavo apie 3600 kubinių metrų vandens, kad siurbliai vėl kondensuotųsi. Šis vanduo vėl tekėjo į Rūrą. Gamykla buvo atnaujinta 1963 m., Deja, dalis originalių technologijų buvo prarasta. Jis veikė iki 1990 m., O neseniai tiekė ir Ketvigo rajoną. Nuo 1992 m. Jis buvo paminėtas pastate ir tarnauja keliems menininkams kaip nuošali studija, kuri nėra atvira visuomenei.
Ev. Tapimas bažnyčia
Jau 1650 m. Evangelikų kongregacija bažnyčios pamaldoms naudojo miesto namą Heckstrasse. 1832 m. Fuhro namai buvo jų antrieji maldos namai, tačiau jie vėl greitai tapo per maži. Dabartinis pastatas buvo pastatytas 1897–1900 m., Finansuotas iš Kruppų šeimos, kitų turtingų Werdeno šeimų ir paties miesto aukų. Pagal dydį pastatas yra paremtas impozantiška katalikų abatijos bažnyčia, o jo struktūra atspindi graikų kalbą. kirsti. Kryžiaus formos aukšto plano viduryje esantys kampų priauginimai atskleidžia didelę, beveik kvadratinę patalpą viduje. Keturiais kolonomis ir skliautais jis primena Bizantijos bažnyčias.
  • Interjero paveikslas vėl buvo eksponuojamas 1996 m., Kai jis buvo nuplautas, ir jame rodomi neįprasti gėlių motyvai (kviečių ausys, vynmedžiai, lelijos, vynuogės ir kt.).
  • The langas buvo rekonstruoti ten, kur buvo sunaikinti pasauliniame kare. Langas Nr. 33 (šiauriniame kūgyje) turi ypatingą istoriją: „Bažnyčios mūšio langas“ reiškia visuomenės susiskaldymą 1933–45 m., Kai presbiterijoje vyravo į nacius orientuoti vokiečių krikščionys ir opozicijos krikščionys. išpažinėjančiųjų bažnyčios savo pamaldas šventė lauke.
  • E. F. Walckerio elektropneumatiniai vargonai vis dar yra originalūs ir vienas iš nedaugelio vis dar veikiančių vargonų kūrinių. Taip pat yra nedideli XVIII amžiaus namų vargonai.
Be dalyvavimo finansavime, yra keletas kitų nuorodų į Krupp šeimą: Čia jie taip pat turėjo savo suolus, kuriuos ir šiandien galima atpažinti pagal lentas. Bertha ir Barbara Krupp bažnyčioje buvo patvirtinti 1902 m., Ir šiame kontekste jie paaukojo įmantrų keturių dalių sakramento įtaisą. Margarethe Krupp dovanojo sidabrines altoriaus žvakides ir altoriaus kryžių. Krupps taip pat priklausė Werden bendruomenei (įskaitant bažnyčios mokesčius), nors vėliau jie pirmenybę teikė netoliese esančiai Bredeney bažnyčiai.
ETUF
Golfo laukas
ETUF 1884 m. Gegužės 24 d. Įkūrė ponai Bömke, Budde, dr. Dickenas, žąsis, Dr. Hessbergas, Dr. Įkūrė Pieper, Vogelsang ir Friedrich Alfred Krupp. Iniciatyvą pateikė Kruppas, kuris turėjo asmeninius santykius su fechtavimu ir taip pat manė, kad tai tinka. Nuo pat pradžių fechtavimo klube galėjo dalyvauti visi Eseno piliečiai, galintys pakelti 20 markių metinį mokestį. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau an der Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. „Pottgießerhof“ yra pavadintas istorinio Overratho gyvenvietės teismo vardu, kuris buvo paminėtas dar 1220 metais vykdant grafo von Isenbergo antstolį. 1937 m. Jis buvo parduotas „Krupp“, nugriautas ir pastatyta gamyklos gyvenvietė. Tai neturi tokios pat išvaizdos, kaip ir daugelis kitų to meto gyvenviečių, nes ją pastatė skirtingi architektai. 288 butų statybos laikas truko tik 1935-36 m., Stilius yra dalykiškas, gatvės yra padalintos stačiu kampu. Po Antrojo pasaulinio karo sunaikintų namų rekonstrukcijos ir pastaraisiais metais atliktų remonto darbų, dalinai atviri kiemai su vidaus žaidimų aikštelėmis yra maloni žalia gyvenamoji zona.
Grunertstrasse tunelis,
atminimo lenta kairėje
  • 44  Grunertstrasse tunelis, 45143 Esenas-Frohnhausenas, Grunertstrasse (Parkavimas iš šiaurės Grunertstrasse, iš pietų - Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
Pietiniame tunelio gale yra atminimo lenta prancūzų karo belaisviams, kurie turėjo dirbti priverstinį darbą „Krupp“ gamyklose, o kai kurie iš jų turėjo gyventi čia. Kaip lageris su daugiau kaip 600 kalinių į šiaurę nuo geležinkelio linijos 45 Nöggerathstrasse buvo sunaikinta per 1944 m. Balandžio mėn. Aviacijos antskrydį, vieninteliai kaliniai, kurie turėjo likti naktį, buvo šlapias, tamsus ir šaltas tunelis. Čia buvo apgyvendinta apie 170, likusieji 300 išgyvenusių žmonių buvo išdalinti įvairioms gamykloms.
Užrašas ant atminimo lentos tunelyje skelbia:
- Antrojo pasaulinio karo metu šiame tunelyje gyveno 170 karo belaisvių.
Į pietus nuo tunelio esančioje Herderschule buvo ir stovykla, kurioje buvo apgyvendinti rusų vergų darbininkai. Tas, kuris ten 46 Atminimo lenta nėra industrinės kultūros kelio dalis.
Vakarų biurų pastatas
  • 47  Vakarų biurų pastatas (Baltųjų namų maistas), 45144 Esenas-Frohnhausenas, Martin-Luther-Str. 118–120 (tarp Essen-West traukinių stoties ir Martin-Luther-Kirche atvykimas 106 ir 109 tramvajais į „West“ stotį).
Baltieji rūmai buvo pastatyti 1916 m. Kaip „vienviečiai namai„ Westbahnhof ““ Krupp darbuotojams ir taip pakeitė atitinkamą kareivinių gyvenvietę. Jame buvo gyvenamieji kambariai ir miegamieji, holai, pagalbinės patalpos ir valgomieji, jame buvo vietos 750 žmonių. Tuo metu „Krupp“ būsto administracija, kuri vis dar yra nuomininkė, buvo įsikūrusi viename pastato sparne. Geležinkelio stoties link pastatas pristato atskirą, apvalų priestatą, palei gatvę iškyla dvi įspūdingos, paviljoną primenančios stogo konstrukcijos, link bažnyčios jis tampa mažesnis ir siauresnis.
1920–1939 m. Pastate buvo „Eseno muziejų asociacijos gamtos ir etnologijos muziejus“ (nuo 1934 m. Ruhrlando muziejus, šiandien Rūro muziejus). Po to „Krupp“ jo vėl prireikė administracinėms sritims. Pastatas, kuriam per Antrąjį pasaulinį karą nebuvo sunaikinta, nuo 1990 m. Buvo pastogėje Paminklų apsauga. Šiandien jį kaip biurų pastatą naudoja įmonės ligonių kasa, būsto bendrija „Krupp“, gydytojai ir kiti.
Friedrichsbadas
„Friedrichsbad“ padovanojo „Krupp“ ir pavadino įmonės įkūrėjo vardu, tai rodo lenta prieškambaryje. Ji buvo baigta statyti 1912 m. Ir iš pradžių buvo skirta higienos reikmėms; be baseino, joje buvo daugybė dušo ir vonios vonių, taip pat SPA su masažo kabinetais ir sauna, kad būtų galima pasiūlyti, naudojimo laikas buvo apribotas iki 20 minučių. kuo daugiau galimybių. Tuo metu aplinkiniai butai dažnai neturėjo savo vonios kambario (vadinamo valytuvu). Tik vėliau plaukimas ar mokymasis plaukti išryškėjo, buvęs plaukimo klubas „Essen West“ 1908 m. (Šiandien SC Aegir Essen 1908 e. V.) pasiūlė pirmąsias plaukimo pamokas, o vėliau organizavo varžybas.
Antrojo pasaulinio karo metu baseinas patyrė didelę žalą, po kurio jis buvo atstatytas ir baseinas buvo išplėstas nuo 23,48 metro iki 25 metrų varžybų ilgio. 1969 m. Jis buvo modernizuotas, 1982 m. Buvo uždaryti dušo ir vonios kambariai. Eseno miestas norėjo uždaryti visą baseiną dėl išlaidų, todėl „Stadtsportbund“ (SSB) 1985 m. Pabaigoje jį perėmė ir su sveikatos ir sporto centru (SGZ) sukūrė naują koncepciją. 1000 m² ploto treniruočių zonoje, kurioje yra trys gimnazijos, fitneso studija ir pirčių zona, šiandien siūloma apie 200 kursų, pradedant kūdikių maudymais ir baigiant prevencinėmis sveikatos priemonėmis (vandens fitnesas, nugaros treniruotės ir kt.) Iki kūno rengybos ir kultūrizmo treniruočių. Sportas mokykloje yra įmanomas, o viešas maudymosi laikas yra ankstyvas rytas.
buvusi alaus salė
Ši alaus salė yra vienintelis likęs pastatas, pastatytas 1872–1874 m Kronenbergo darbininkų kolonija Esene-Altendorfe tai buvo paskutinis ir kartu didžiausias būsto projektas, vykdytas vadovaujant Alfredui Kruppui, po kurio ši veikla buvo nutraukta dėl nepakankamo finansavimo. Nepriklausoma vieta su turgaus aikšte ir alaus sale, pastatyta 1910 m., Parkas su koncertų scena, centrine vartotojų įstaiga ir kitomis socialinėmis įstaigomis siūlė apie 8000 žmonių su savo 1500 butų, daugiausia namuose buvo 2-3 kambarių butai, tačiau buvo ir didesnių, kuriuose buvo 4–5 kambariai (įskaitant virtuvę / svetainę). Tualetai buvo laiptinėje, bendri buvo mansarda ir skliautuotas rūsys, taip pat aplinkiniai sodai ir balinimo zonos. Gatvės buvo pažymėtos raidėmis (žr. Žemėlapį). Mokyklos ir bažnyčios buvo išsidėsčiusios aplink gyvenvietę. Nuo 1930 m. Gyvenvietė palaipsniui turėjo užleisti vietą plieno liejimo plėtrai.
Buvusią alaus salę bendruomenės centras (GZA) naudoja nuo 1980 m Evangelikų laisvųjų bažnyčių bendruomenė Esenas-Altendorfas, 45143 Esenas, Haedenkampstrasse 30. Tel.: 49(0)201 640499, Faksas: 49(0)201 629812, El. Paštas: . Veikia: Bažnyčios pamaldos sekmadienį 10–18 val., Jaunimo pamaldos penktadienį 19.00 val., Parapijos kanceliarija pirmadieniais – antradieniais – penktadieniais 9–13 val., Antradieniais 9–17 val., Uždarytos trečiadienį.

  • Buvusios Kronenbergo kolonijos vietos planas

  • Kronenbergo kolonija apie 1900 m

Pėdsakai Eseno šiaurėje

„Colliery Helene“
  • 49  „United Helene-Amalie“ parduotuvė, 45143 Essen-Westviertel, „Amalie“ koljerai: „Helenenstrasse 110“ ir „Helene“ koljerai: „Twentmannstrasse 125“.
„Krupp“ visada apdorojo geležį ir plieną, tačiau tam reikėjo ir anglies. Taigi, kas gali būti akivaizdžiau, nei pirkti savo minas Rūro rajone?
Kasyklos „Helene“ ir „Amalie“ iš tikrųjų yra senos mergaitės kasyklos, kurios pirmąsias anglis tiekė dar 1840-aisiais. 1850 m. Buvo nuskandinta pagrindinė „Amalie II“ kasykla vakariniame kvartale. Nuo pat pradžių buvo glaudžiai susiję su geležies ir plieno gaminiais, ir įmonė valdė savo kokso gamyklą. Nuo 1921 m. „United Helene & Amalie“ bendradarbiavo su „Friedrich Krupp AG“. 1927 m. „Krupp“ visiškai perėmė minas. Iki 1934 m. „Krupp“ pertvarkė kasybos veiklą (įskaitant dar senesnius „United Sälzer & Neuack collieries“). Tai taip pat apėmė naujus administracinius pastatus Helene-Amalie, kuriuos 1927 m. Pastatė prof. Edmund Körner, ir naujus dienos įrenginius 1930 m., Kuriuos Christianas Baueris suprojektavo kaip plieninius rėmus su plytinėmis sienomis priekyje (panašiai kaip Zollverein koliarija ). 1968 m. Gamykla buvo uždaryta ir perdirbimo gamyklos nugriautos. Vingiuotas Amalie šachtos bokštas vis dar stovi, taip pat vandens talpyklos, dirbtuvės ir administraciniai pastatai.
Koljerija taip pat yra glaudžiai susijusi su svarbia moterimi iš Krupp šeimos, kaip ji buvo Helene-Amalie Krupp (* 1732 † 1810) pavadintas. Tai buvo prekybininko Friedricho Jodocus Kruppo (* 1706 † 1757) žmona, kurios maisto prekių parduotuvę ji tęsė ir gerokai išplėtė po jo mirties. Ji įsigijo „Bergwerkskuxe“ ir „Zechen“, 1800 m. „Gutehoffnungshütte“ Oberhauzen-Sterkrade, taip pat kitas savybes, tokias kaip uostomasis malūnas arba užpildymo malūnas (žr. 31 punktą). Pergyvenusi savo sūnų Peterį Friedrichą Wilhelmą, ji taip pat paveikė anūką Friedrichą, kuris dabar laikomas įmonės įkūrėju. Helenės gatvė ir Helenenparkas Esene yra pavadinti Helenės vardu.
Svetainėje 50 „Colliery Helene“, esanti Twentmannstrasse, dabar yra a Sporto ir sveikatingumo centras, a Laipiojimo glaistas, vienas dienos centras taip pat kavinė.

  • Duobėtos medienos sandėliavimo vieta su šachta „Amalie“ (vis dar egzistuoja) ir „Marie“, taip pat anglių plovimas (abu nugriauti)

  • Amalie mano šiandien

  • Edmundo Körnerio administracijos pastatas

Buvusios „Krupp“ mašinų gamybos salės M1 atraminė sija
Lokomotyvo statyba M1 salėje,
dešinėje matoma atraminių sijų eilė
  • 51  Lokomotyvų gamykla ir dirba geležinkelio „Krupp“ (Lokomotyvų ir vagonų statybos fabrikas „Krupp“, pramoninis parkas M 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Autobusų linijos SB16, 166 arba 196 važiuoja nuo Essen Hbf iki „Gewerbepark M1“ stotelės.). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
„Trys žiedai“ buvo bendrovės „Krupp“ simbolis nuo 1875 m. Tai grįžta prie besiūlių išradimo Rato padanga pateikė Alfredas Kruppas 1849 m. Kilus geležinkeliui Rūro rajone ir kitose besiplečiančiose pramonės srityse, prasidėjo Krupp kompanijos kilimas.
„Krupp“ lokomotyvai buvo pastatyti tik po Pirmojo pasaulinio karo, kai reikėjo pereiti prie taikos produktų. 1919 m. Pirmasis lokomotyvas buvo pristatytas į Prūsijos valstybinius geležinkelius, o 1920 m. Eisebahnui buvo atverta teritorija tarp Hövelstrasse ir Bamlerstrasse. Vieta 52 Pripažinkite apvalų namą, vadinamą „Nordhalde“. Po kelerių metų čia buvo kalvė, ratų padangų valcavimo staklės, sandėliavimo ir pagalbiniai pastatai.
Pastatytas 1916 m 53 Mašinų gamybos salė M3 1925 m. buvo išplėstas lokomotyvų ir vagonų statybai, per metus buvo pagaminta apie 400 lokomotyvų. Priešais yra šiek tiek mažesnis 54 Mašinų gamybos salė M2. Milžiniškas, penkių takų plotas, kurio plotas 40 000 m² 55 Mašinų gamybos salė M1 Tuo tarpu jo nebėra, jis buvo pastatytas 1937 m. Ir turėjo kranų sistemas lokomotyvams ir vagonams iki 150 tonų. Vienišas, apšviestas naktį 56 Stulpelio fragmentas vis dar rodo dydį. Po Antrojo pasaulinio karo M1 pirmasis suremontuojo apie 1000 apgadintų lokomotyvų. Po to „Krupp“ gamino naujus kasybos ir pramonės, Vokietijos federalinių geležinkelių ir užsienio šalių lokomotyvus, taip pat specialius vagonus, bėgius, jungiklius, patefonus ir net jūrinius dyzeliniai varikliai. Lokomotyvams išbandyti buvo skirtingo gabarito bandymų takai, kurių liekanų iki šiol galima rasti Allee Am Lichtbogen ir Bottroper Straße. M1 buvo įdarbinta iki 3500 žmonių.
Tuomet garų ir elektrinių lokomotyvų gamyba devintajame dešimtmetyje nukrito žemyn, 1994 m. „Krupp-Verkehrstechnik“ buvo sujungta su „Siemens Rail Vehicle Technology“, kuri perkėlė savo produkciją į Krefeld-Uerdingen, o 1997 m. Paskutinis lokomotyvas buvo ICE2 varomų galinių automobilių gamykla Esene, gamyba buvo visiškai sustabdyta.

  • Mašinų gamybos salė M2 (2012)

  • M2, atgal

  • M2, viduje

  • Helenenstrasse su administracijos rūmais ir M3 sale

  • buvę lokomotyvo išvažiavimai, M3

  • Lokomotyvo konstrukcijos statusas, M3 viduje

  • „DB“ 10 klasės garvežys, pastatytas „Krupp“

M1 salė nebebuvo naudojama. 1991 m. Eseno miestas ją nusipirko ir 1995 m. Buvo nugriautas, kad galėtų persikelti į ją. Verslo parkas M1 statyti. Čia įsikūrė įvairios kompanijos (spaustuvės, stogų dengimas, dažymas, kepyklos, ADAC, perkraustymo įmonės, surinkimo konstrukcijos, dializės, paslaugų teikėjai ir kt.). Tada buvo tas

ir

Daugelį metų egzistavo pakuočių atliekų rūšiavimo sistemos, kurias naudojo įvairios įmonės M2. Tuo tarpu paskutinis išsikraustė ir salė tuščia, svarstomas griovimas.
Įvairios mašinų (detalių) gamybos įmonės buvo įsikūrusios M3, tačiau vėliau jos vėl išsikraustė - dideli praėjimai tušti. Biurų pastatuose vis dar yra kelios įmonės, įskaitant IT iš „ThyssenKrupp“.
Atminimo akmens užpildymo malūnas
  • 57  Fullingo malūnas (šiandien tik atminimo akmuo), 45356 Esenas-Vogelheimas, An der Walkmühle (Atvažiuoja iš pietų per Krablerstraße, iš šiaurės per Welkerhude / Walkmühlenstraße).
Pats užpylimo malūnas jau 1446 m. ​​Paminėtas vilnos audėjų gildijos dokumente, 1797 m. Friedricho močiutė Helene Amalie (taip pat žr. 29 punktą) nusipirko malūną su aplinkine žeme ir vandens teisėmis į Berną. Turtą ji paveldėjo anūkui Friedrichui ir jo seseriai Helene.
Friedrichas Kruppas 1811 m. Čia pastatė malūno varomą plaktukų malūną kaip pirmąjį įmonės pastatą, taip pat lydymo krosnis, sandėliavimo / pagalbinius ir gyvenamuosius pastatus. 1806 m. Napoleonas uždėjo žemyninį barjerą iš lietinio anglinio plieno ir nuo to laiko nebuvo Europos rinkoje. Friedrichas norėjo užpildyti šią spragą pačių pagamintu lietiniu plienu, tačiau pirmoji įmonės vieta turėjo mažai ekonominės sėkmės. Viena vertus, tai lėmė vis dar prasta pagaminto plieno kokybė - todėl Friedrichas greitai išsiskyrė su broliais von Kecheliais, kurie buvo pripažinti neveiksniais. Kita vertus, vieta buvo nepalanki, Bernas nepateikė tiek vandens, kad nepertraukiamai veiktų plaktuko malūnas, nepaisant naujų rezervuarų, o pelkėta Emscher slėnio vietovė sukėlė transporto problemų. Nepaisant to, nuo 1814 m. Jis pardavinėjo „anglišką“ liejinį plieną, o nuo 1816 m. Taip pat gatavus gaminius, tokius kaip viela, įrankiai ir monetų štampai, o nuo 1823 m. - aukštos kokybės lietinį plieną.
Siekiant išvengti nepalankios vietos, Altendorferio gatvėje vietoje, kur gyveno Friedricho mama, buvo pastatyti kiti įmonės pastatai. 1818 m. Operacijų vadovui buvo pastatytas nedidelis namas (vėliau „pagrindinė įmonė“, žr. 38 punktą), 1819 m. - lydymo pastatas, iki 1834 m. - įvairūs plaktukų malūnai, kurie dabar varomi garo galia.
Friedricho sūnus ir įpėdinis 1829 m. Ant užpildymo malūno pastatė tekinimo ir šlifavimo stakles ir sugebėjo su jais gaminti aukštos kokybės ritinius, tačiau pradėjus eksploatuoti plaktuvų malūnus naujoje vietoje, „Krupp“ įmonė baigė užpildymo malūną vietoje, 1839 m. jis buvo parduotas kalviui iš Hageno. Vis dar yra keletas pastatų Piešiniai ir planai bet vietoje jokių pėdsakų. Bernas buvo nukreiptas kaip Emschero intakas, todėl paskutiniai likučiai dingo. Tik paminklinis akmuo vis dar primena pirmąjį „Krupp“ įmonės pastatą, jis taip pat šiek tiek atsvertas pėsčiųjų take virš Berno.

Kruppstadt

Lietinio plieno gamyklos vieta Esene

Atstovas suprojektavo Įėjimo zona į Kruppstadt naudojamas ruožas nuo 8-osios mechaninės dirbtuvės ir presavimo bei plaktuko malūno iki Limbecker Platz. Darbinis geležinkelis važiavo priešais dirbtuves ir presų parduotuvę (kaip žiedinio geležinkelio, kuris buvo nutiestas 1872–1874 m. Ir apvažiavo vietovę rytuose, dalis), kurį iki šiol galima atpažinti iš plieninių geležinkelio tilto, kuris pėsčiųjų perėja per Altendorfer Straße.

  • Įėjimas į Kruppstadt, Koliziejų kairėje, presavimo įrenginys dešinėje, viduryje iki šiol išlikęs geležinkelio tiltas, 1910 m.

  • Panašus šių dienų Koliziejaus ir presavimo įrenginio vaizdas

Priešais dirbtuvę (aplink šiandieninius laiptus į Koliziejų) stovėjo Aloiso Meyerio ir Josefo Wilhelmo Mengeso sukurtas Alfredo Kruppo paminklas. 1892 m. Ją sukūrė darbuotojai, o Alfredas Kruppas rodo įprastą kasdienį drabužį, jojimo kostiumą. Ant pjedestalo buvo jo pagrindinis principas: „Darbo tikslas turėtų būti bendrasis gėris, tada darbas atneša palaiminimą, tada darbas yra malda.“ Taip pat buvo kalvio (su traukinio ratu ir patrankos vamzdžiu) ir darbininko simbolių. našlė su vaiku (kaip užuomina į socialinę gerovę). Sukurdamas paminklą savo tėvui, Friedrichas Alfredas Kruppas padovanojo Altenhofo gyvenvietę (žr. 10 punktą). Paminklas buvo apgadintas Antrojo pasaulinio karo metu, kopija dabar yra Hügelparke (žr. 2 punktą), originalas Rūro muziejuje.

  • Atvirukas iki 1900 m

  • Alfredas Kruppas priešais mechanikos dirbtuves (dešinėje), motininė įmonė gale, vartotojų įstaiga kairėje, apie 1910 m.

  • Paminklas iš kitos perspektyvos ir apie 1917 m. . .

  • . . . iš galo su vaizdu į gamyklos kaminus, 1928 m

Nuo 1907 m. Limbecker Platz aikštėje taip pat buvo Hugo Ledererio paminklas, rodantis Friedrichą Alfredą Kruppą. Villa Hügel parke jis buvo nuo 2000 m. (Žr. 2 punktą).

Koliziejaus teatras 2011 m
  • 58  Koliziejaus teatras (buvęs 8-asis „Krupp“ mechaninis cechas) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900–1901 m. 8-asis mechaninis cechas - šiandieninis Koliziejaus teatras - buvo pastatytas kaip trijų stogų, 28 m aukščio ir 104 m ilgio salė. Jį palaiko plieninė konstrukcija, kuri vis dar matoma viduje, plytų fasadai yra išdėstyti priešais ją. Krupp gamino čia z. B. laivų alkūniniai velenai ar lokomotyvų rėmai, čia dirbo daugiausia 2000 žmonių.
Po Antrojo pasaulinio karo AEG įmonė naudojosi dirbtuvėmis, 1989 m. Pastatas buvo paimtas Paminklų apsauga Nuo 1996 m. Jis tarnavo „Stage Entertainment“ kaip muzikinis teatras, įskaitant „Mamma Mia“, „Elisabeth“ (premjera Vokietijoje), „Operos fantomas“ ir „Budy“. Šiandien salė naudojama specialiems renginiams (taip pat ir vėl miuziklas, 2014 m., Įskaitant „Grease“, „Thriller“, „My Fair Lady“, bet ir atlikėjų pasirodymai, žr. žaidimo grafikas) ir galima išsinuomoti susitikimams, kongresams ir renginiams. Teatro salė, kurioje yra 1500 vietų vienoje pusėje, ir baras / fojė, yra įmontuota kaip namas namuose, krano lygyje yra galerijos, viduje esanti plieninė konstrukcija yra atidengta ir sudaro puikią formą pramonės fonas.

  • Vaizdas iš galerijos į fojė

  • ... ir ant įėjimo fasado

  • Konservuotas kranas ir aplinkinė galerija

  • naktinis apšvietimas

  • buvusi kulka tekinimo cechas

  • WeststadtHalle žvelgiant iš mažo parko

Taip pat verta pasivaikščioti po salę.
  • Buvęs 59 8. Kulkų tekinimo cechas, Altendorfer Straße 3-5, yra seniausias išlikęs pastatas Kruppstadt, jis buvo pastatytas 1873–1887 m., Tai yra, kai Alfredas Kruppas dar buvo gyvas, ir jis taip pat yra Paminklų apsauga. Šiandien čia yra tas Turkijos studijų ir integracijos tyrimų centras (ZfTI), Duisburgo-Eseno universiteto institutas.
  • Trys mažyliai 60 Buvusio salės Remonto dirbtuvės II, šiandien WeststadtHalle paskambino ir įsikūręs Thea-Leymann-Straße, gavo stiklinį fasadą, pastatytą priešais išvardyti Plieninio karkaso fasado negalima paslėpti šilumos izoliacija. Čia yra Folkwango muzikos mokykla ir Eseno miesto jaunimo centras apgyvendintas.
  • Mažas, stebėtinai ramus žmogus siūlo save pailsėti 61 Parkas tarp pastatų.
Spaudos ir plaktuko augalas į rytus
Rytuose buvusių presavimo ir plaktuko darbų pastatas buvo pastatytas 1915–1917 m. Per Pirmąjį pasaulinį karą, jame buvo tuo metu didžiausia kalimo spauda pasaulyje. Paspaudęs 15 000 tonų jėgą, jis sugebėjo kalti luitus, sveriančius iki 300 tonų. Spaudą reikėjo išmontuoti po Antrojo pasaulinio karo, ji atvyko į Jugoslaviją ir ten niekada nebuvo atstatyta.
1990 m. Salė buvo po Paminklų apsauga pastatytos ir išdarinėtos, viduje judėjo automobilių stovėjimo aikštelės. Išliko plieninė konstrukcija ir reprezentacinis mūrinis fasadas, nukreiptas į miestą, atskiros relikvijos, tokios kaip bangos ar kranai, yra paskirstytos visoje aikštelėje.
Šiandien naudojama už jos esanti baldų parduotuvė „Ikea“ automobilių garažas, vakarais jis taip pat išleidžiamas renginiams Koliziejuje ar kino komplekse.
Alfredo Krupp paminklas prie Marktkirche
Alfredas Kruppas
  • 63  Alfredo Kruppo memorialas, 45127 Esenas, 2 turgus (prie turgaus bažnyčios pėsčiųjų zonoje).
Praėjus vos kelioms savaitėms po Alfredo Kruppo mirties 1887 m. Eseno miestas užsakė šį paminklą, o 1889 m. Jis buvo iškilmingai atidengtas priešais Marktkirche. Tai rodo didįjį miesto sūnų kaip didesnę nei gyvenimiškos bronzos figūrą įprastoje laikysenoje ir drabužiuose, dešinė ranka remiasi ant priekalo, virš kurio kabo prijuostė. Pagrindo gale galite rasti užrašą „Dėkingas tėvo miestas“.
Po Antrojo pasaulinio karo Kruppso simbolis dingo Eseno miesto vaizde, žmonės nebebuvo dėkingi kaizerio Wilhelmo II ir Adolfo Hitlerio ginklanešiams. Laikinai nežinomi asmenys ją laikinai saugojo tik 1952 m., Praėjus dvejiems metams po Gustavo Kruppo von Bohleno ir Halbacho (teisiamojo kaltinamasis) mirties. Niurnbergo bylos) ir praėjus vieneriems metams po Alfriedo Kruppo von Bohleno ir Halbacho (atsakovo 2005 m.) malonės „Krupp“ teismas) vėl įkurta gyvenamajame rajone. 1961 m. Pavasarį („Krupp“ kompanijos 150-mečio proga), nors ir šiek tiek atskirai, jis buvo perkeltas į Marktkirche. 1990 m Paminklų apsauga grąžino į pradinę vietą 2006 m. Bertholdas Beitzas, tuo metu vyriausiasis „Alfried“ atstovas ir daugelį metų Alfriedo Kruppo von Bohleno ir Halbacho fondo kuratorių pirmininkas, pats jį inauguravo.
  • 64  Buvusi „Krupp“ būstinė, 45143 Esenas (Westviertel), Altendorfer g. 103 Westendstrasse kampe.
Buvusios „Krupp“ būstinės biurų pastatas, kuris iki šiol naudojamas, pastatytas 1938 m. Tačiau „Krupp“ būstinė buvo kur kas platesnė, o centrinė sritis buvo bokšto name (pastatytas 1908 m., Nugriautas 1976 m.), Kurio šiandien jau nėra, ir jis buvo sujungtas su naujesniu pastatu tiltu. Bokšto namas buvo maždaug dabartinėje Altendorferstrasse / ThyssenKrupp Allee sankryžoje.
Vestuvių metu pastatuose dirbo iki 2000 žmonių, veikė pagrindinė kasa, skyriai, tokie kaip apskaita, auditas, centrinė įstaiga ir registras, technikos biurai. Krovinių, dildžių ir paternosterių keltuvai išjudina mases, o pastato kampuose buvo papildomos laiptinės. Virtuvė ir valgomasis buvo 6 aukšte. Centrinė ventiliacija buvo šiuolaikiška, tačiau dėl aplinkinės lietinio plieno gamyklos taršos taip pat nebuvo prasmės atidaryti langų.
Kurį laiką funkciją dar buvo galima nuskaityti iš tramvajaus stotelės pavadinimo: iki 2010 m „Krupp“ būstinė ir iki 1991 m Pagrindinis įėjimas, šiandien ji vadinama įpėdine įmone Thyssenas Kruppas.
Vienintelį iki šiol egzistuojantį pastatą naudoja įvairūs „ThyssenKrupp“ įmonės padaliniai.

  • buvęs bokšto namas iš vakarų, 1913 m

  • Bokšto namas apie 1913 m. Iš rytų

  • vis dar esantis pastatas

Widia įrankiai - kieti kaip deimantas
  • 65  WIDIA gamykla, 45145 Esenas - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (įėjimas: Harkortstrasse 60).
1926 m. Bendrovė „Krupp“ pradėjo gaminti kompozitines medžiagas, pagamintas iš volframo karbido, o 1934 m. prekių ženklų pavadinimai Widia (už sunku kaip DIAmant) įveskite. Atsparūs dilimui kietųjų metalų įrankiai ir įrankiai buvo vieni iš pirmųjų produktų, kurie buvo naudojami metalo apdirbime ir kasyboje. Tačiau buvo gaminamos ir kulkos su kietojo metalo šerdimis. Po Antrojo pasaulinio karo buvo pridėtas magnetinių technologijų padalinys, o 1958 m. Verslas buvo išplėstas įtraukiant sveikatos sektorių. „WiPla“ (kaip platina) buvo medžiaga, naudojama dantų technologijoje arba kaip implantas. 1985 m. Įmonė turėjo 17 bendrovių 14 šalių.
Šiandien „Widia“ (įskaitant prekės pavadinimą) yra „Kennametal Hertel AG“ įmonių grupės dalis, ji turi pavadinimą „Kennametal Widia Produktions GmbH & Co“ ir vis dar įsikūrusi Esene. Gaminami ir parduodami volframo karbidas, įrankiai (dalys), sistemos technologija ir tepalai.
Tiglio liejimo memorialas
  • 66  Tiglio liejimo memorialas, 45143 Esenas, Altendorfer g. Ir ThyssenKrupp Allee kampas.
22 m ilgio memorialas apibūdina tiglio liejinio plieno gamybą. 1823 m. Friedrichui Kruppui pavyko pagaminti aukštos kokybės medžiagą ir įtvirtinti posakį „toks pat kietas kaip Krupp plienas“. Memorialą Berta ir Gustavas užsakė 1935 m., Tačiau Alfriedas Kruppas von Bohlenas ir Halbachas jį pastatė tik 1952 m.
Reljefinė skulptūra rodo tiglio liejimo iš kairės į dešinę darbo žingsnius: formos gaminimą, suskystinimą lydymo krosnyse, liejimą (formos užpildymą), pašalinimą iš formos ir valymą (valymą). Paminklo matmenys taip pat nurodo panašaus dydžio plieno blokus, kuriuos gamina „Krupp“.
  • Tiglio liejimo darbo žingsniai

  • Formos gaminimas

  • Skystinimas lydymo krosnyse

  • Shed

  • Išimkite iš formos

  • Valymas

Buveinė Krupp
istorinis piešinys
  • 67  Buveinė Krupp, 45143 Esenas (Westviertel), Altendorfer g. 100 (ant „ThyssenKrupp Allee“ tarp automobilių atstovybių).
Patronuojanti įmonė buvo pastatyta 181819 m. Pirmojo bendrovės pastato, buvusio tuometinėje Mühlheimer Chaussee (šiandien Altendorfer Straße), priešais Limbecker Tor (šiandien Limbecker Platz), operacijų vadovui. Ten Friedrichas Kruppas pastatė pirmąsias plotus, kurie vėliau taps jo mamos nuosavybės plieno gamykla; šis pirmasis prižiūrėtojo namas buvo pastatytas šalia naujų lydymo darbų. Jo pirminis įmonės pastatas Fullingo malūne (žr. 31 punktą) turėjo keletą trūkumų, kurių jis norėjo čia išvengti. Sukrėstas nepalankioje Berno vietoje ir didžiulėmis išlaidomis naujai vietai netoli Eseno miesto centro, Kruppui teko parduoti namą, kuriame gimė, Flachsmarkt mieste ir, būdamas labai skolingas, 1824 m. Su šeima persikėlė į motininę įmonę. Po dvejų metų jis buvo palaidotas iš ten - tradicija, kurią reikėjo pakartoti keletą kartų. Sūnus Alfredas Kruppas paskatino bendrovę pasiekti ekonominės sėkmės. Dviejų aukštų priestatas buvo pridėtas prie pagrindinio pastato 1844 m. Alfredas vedė Berta Eichhoff 1853 m., O vienintelis vaikas - sūnus Friedrichas Alfredas Kruppas - gimė patronuojančioje įmonėje 1854 m. 1861 m. Šeima persikėlė į naują pastatą įmonės patalpose, o pagrindinis pastatas buvo paverstas litografijos institutu.
Tačiau net ir naujoji rezidencija nebeatitiko augančios bendrovės reprezentatyvių reikalavimų - „Villa Hügel“ (žr. 1 punktą) buvo planuojama, pastatyta ir šeima persikėlė į 1873 m. Patronuojanti įmonė liko lemtinga šeimai. Viena vertus, tai buvo įmonės socialinio būsto plėtros pavyzdys, kita vertus, iš ten į kapus buvo nešami kiti įmonės vadovai: Alfredas Kruppas 1887 m., Jo sūnus Friedrichas Alfredas Kruppas 1902 m. pastatas kaip biuras).
1944 m. Pagrindinė buveinė buvo visiškai sunaikinta bombų ir atstatyta pagal senus 1961 m. Įmonės jubiliejaus planus. Jis yra maždaug 30 m atstumu nuo savo pradinės vietos ir yra paskutinis likęs likutis nuo to laiko, kai buvo įkurta „Krupp“ įmonė. 2011 m. Pabaigoje motininė įmonė už simbolinę kainą buvo grąžinta Alfriedo Kruppo von Bohleno ir Halbacho fondui.
Iš 2014 m., Už Krupp parko, tarp Berthold-Beitz-Boulevard, oro uosto vaizdas
  • 68  „ThyssenKrupp“ kvartalas, 45143 Esenas, ThyssenKrupp Allee 1 (101, 103, 105, 109 tramvajus ir 145 autobusas važiuoja per „ThyssenKrupp“ stotelę, automobiliu per žiedinę sankryžą rajono vingyje iki „požeminės automobilių stovėjimo aikštelės lankytojų“.).
1999 m. Kovo mėn. „ThyssenKrupp AG“ buvo sukurta sujungus „Friedrich Krupp AG“. „Hoesch Krupp“ („Hoesch“ ir „Krupp“ susijungė 1992 m.) Ir „Thyssen AG“. 2010 m. Jos administracinė būstinė iš Diuseldorfo buvo perkelta į Eseną, ji buvo pastatyta ant buvusios lietinio plieno gamyklos pramoninės dykvietės, esančios netoli „Krupp“ būstinės, kaip „kvartalas“. Dabar 20 hektarų teritorijoje yra 6 biurų pastatai (suprojektuoti architektų „Chaix & Morel et Associés“ bei „JSWD Architects and Partners“) ir nedidelis dienos priežiūros centras. Čia dirba 2 500 darbuotojų, grupės valdyba yra pagrindiniame pastate. Pusė čia naudojamų medžiagų yra iš pačios grupės, žinoma, visų pirma iš plieno. „ThyssenKrupp“ taip pat gamino technologijas ir transporto priemones, tokias kaip liftai, eskalatoriai ir pastatų apmušalai, pavyzdžiui, apsauga nuo saulės iš nerūdijančio plieno lentjuosčių Q1.
Miestelis yra laisvai prieinamas, vandens ašį galima kirsti keliais mažais laiptais, visur yra mažos aikštės. Pastatai:
  • Q1 yra pagrindinis pastatas, jis yra ant pagrindinės architektūrinės ašies, kurią pabrėžia vandens baseinas ir, išskyrus mažą dienos priežiūros pastatą šiaurėje, yra kitaip neužstatytas. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.