The Danijos Šiaurės jūros dviračių maršrutas yra tarptautinio ilgų atstumų dviračių maršruto dalis Šiaurės jūros dviračių maršrutas, daugiau nei 6000 km ilgio dviračių takas aplink Šiaurės jūrą. Jis yra padalintas į dvi dalis, Vestkystruten von, kaip aprašyta žemiau Rudbøl aukščiau Esbjergas, Hanstholmas ir Hirtshalsas į Skagenas ir Šiaurės jūros dviračių maršrutas Danija (Østkystruten) nuo Hulsigo į pietus nuo Skageno per Frederikshavnas į Grenaa. Kartu abu maršrutai eina beveik per visą ilgį Jutlandijos pusiasalis.
Maršruto profilis
- Ilgis: apie 560 km
- Ženklai: Dviračių maršrutas yra nuo Rudbøl į Skagenas kaip Vestkystruten arba kaip Danijos nacionalinis 1 maršrutas, pažymėtas nuolat gerai ir puikiai, retkarčiais yra ir identiško maršruto nuorodų „EuroVelo 12“. Papildomi Šiaurės jūros dviračių maršruto (NSCR) ženklai yra tik kartais randami Jutlandijos pietuose ir viduryje. Šiaurės Jutlandijoje NSCR apskritai nėra pažymėtas. Jei norite sekti NSCR, kuris kelis kartus skiriasi nuo Vestkystruten, ypač šiaurėje, jums reikia arba GPS takelio, arba gero dviračių trasų žemėlapio. Kadangi NSCR linkęs apvažiuoti kelius, abejojant, rekomenduojame vadovautis Vestkystruten ženklais.
- Šlaitai: Visą maršrutą galima apibūdinti kaip šiek tiek kalvotą. Yra plokščios maršruto atkarpos, tačiau kopų zonos, per kurias veda dviračių takas, dažnai būna gana kalvotos. Tačiau apskritai nuolydžiai laikomi pagrįstose ribose, o šiaurės Vokietijos posakis, kad priešpriešinis vėjas yra šiaurės kalnai, taip pat čia: vėjas daugiausia pučia iš šiaurės vakarų, išimtys patvirtina taisyklę.
- Kelio sąlyga: Besikeičianti kelio dangos, asfalto ruožų, smulkių žvyruotų dviračių takų, pertvarinių galinių kelių, taip pat smėlėtų kopų būklės būklė. Visų pirma ne visada lengva važiuoti smėlingais, bet ir žvyrkeliais. Kai žvyras ką tik įpiltas, važiuojant sukuriamas plūduriuojantis jausmas, dviratis gali tiesiogine prasme nuplaukti ar net įstrigti. Platesnės padangos čia yra pranašumas, greičiausiai gana nepatogu trasoje važiuoti su lenktyninio dviračio padangomis. Kopų takuose turėtumėte elgtis atsargiai, ypač daugelio mažų, stačių nusileidimų metu, nusileidimai dažnai baigiasi giliomis smėlio skylėmis - o jei greitis per didelis, tada dažnai ir su kritimu, nes dviratis staiga įstringa smėlyje skylė.
- Eismo apkrova: Keičiami, atskiri dviračių takai, kaip aprašyta aukščiau, pakaitomis su keliais, todėl dviračių takai palei kelią yra gana reti. Jei būtina naudoti kelią, tai (dažniausiai) yra nedideli galiniai keliai.
- Tinkamas dviratis: Dėl smėlėtų ruožų rekomenduojamas kiekvienas įprastas kasdienis dviratis, kurio plotis bent 30 padangų. Lenktyniniai dviračiai tinka tik ribotai. Vaikų dviračiai be tinkamų pavarų greičiausiai sukels nusivylimą mažiesiems raiteliams dėl daugybės mažų kalvų ir priešpriešinio vėjo.
- Tinkamumas šeimai: gerai, bet daugelyje kelio atkarpų vaikai turi būti tinkami važiuoti.
- Tinkamas tinkamumas: Labai retas.
fonas
The Šiaurės jūros dviračių maršrutas atlieka - žiūrint prieš laikrodžio rodyklę Vokietija, Danija, Švedija, Norvegija, apie Šetlando salos ir Orknio salos, visoje rytinėje Makedonijos pakrantėje Škotija ir Anglija kartu ir galiausiai labai trumpas skyrius Prancūzija, tada per Belgija ir Nyderlandaikol dviračių takas prie Emso žiočių grįžta į Vokietiją.
Danijos skyrius Šiaurės jūros dviračių maršrutas, susidedantis iš Vestkystruten ir Østkystruten, beveik visiškai veda aplink pusiasalį Jutlandija aplinkui. Maršrutas veda nuo Rudbøl Vokietijos ir Danijos pasienyje vakaruose Pietų Jutlandija vakarinėje pakrantėje virš Esbjergas į Centrinę Jutlandiją, pro Ringkøbingo ir Nissumo fiordus. Pagaliau jūs baigsite Tiboronas ant Limfjordas ir dabar važiuokite dviračiu salos pakrante „Vendsyssel-Thy“ (Šiaurės Jutlandija) iki kraštutinio taško Skagenas. NSCR naudojasi Danijos nacionaliniu 1 maršrutu, dar vadinamu Vestkystruten, iki pat Skageno. Nuo Hulsigo, į pietus nuo Skageno, NSCR eina Danijos nacionaliniu 5 maršrutu - Østkystruten. Dabar jis pereina į Kategato pakrantę Frederikshavnas vėl į pietus iki tol Grenaa, kur Danijos Šiaurės jūros dviračių maršrutas prie kelto terminalo į Švedijos Varbergas baigiasi.
Šiame vadove aprašomas vakarinis maršrutas Vestkystruten.
Paruošimas
Norint nuvažiuoti dviračiu iš Šiaurės jūros pakrantės dviračių trasos, reikia ne tik važiuoti tinkamo dviračio, bet ir įprastos vėjo bei oro sąlygų. Ženklai paprastai yra pakankamai geri, kad jums tikrai reikia žemėlapio ar GPS įrenginio. Jei orientuojatės pakrantės keliuose, vargu ar įmanoma praleisti bendrą dviračių tako kryptį, net jei nuo kelio nukrypote ruožais. Vėliausiai kitame didesniame mieste būsite nukreipti atgal į teisingą maršrutą.
Tačiau reikėtų pasiruošti Nakvynės paieškajei neplanuojate nakvoti palapinėje. Viešbučių yra nedaug ir toli, nes visur Danijoje dažniausiai brangu ir dažnai būna pilnai užsakyta sezono metu. Retai būna nakvynės nakvynės namų jaunimo nakvynės namuose nakvynės namuose danhostel, kurių yra keliuose, prireikus reikėtų užsisakyti iš anksto. Paprastai atostogų namus galima užsisakyti tik iki savaitės, bent jau pagrindiniu sezonu.
Kita vertus, stovyklavietės yra arti daugumos atkarpų, o kai kuriose vietose vienu metu galite rasti keletą stovyklaviečių. Nemažai yra ilgesni nei 30 km ruožai tarp dviejų kempingų, dėl kurių turi būti deramasi. Tik Pietų Jutlandijoje yra šiek tiek mažiau stovyklaviečių pakrantėje, tai daugiau Vateno jūros salose Rømø, Mandø ir Fanø rasti. Bet net ir čia galima sumaniai planuojant etapą važiuoti dviračiu iš kempingo į kempingą. Jei nenorite su savimi pasiimti palapinių įrangos, rasite mažose trobelėse (hytter) kempinguose dažnai yra gera alternatyva. Tačiau geriau jas užsisakyti iš anksto pagrindiniame sezone, o tai, žinoma, riboja lankstumą etapo ilgio atžvilgiu. Nakvynei kempingo nameliuose paprastai reikalinga jūsų patalynė ir rankšluosčiai, kartais taip pat galite tai užsisakyti.
Danijos specialybė taip pat yra stovyklos ar prieglobsčio vietos, kuriose paprastai galite apsistoti nemokamai, retai už nedidelį mokestį, bet dažniausiai paprastu lygiu. Šios vietos yra pažymėtos Overnatning i det fri žinoma ir gali būti žemėlapyje udinaturen.dk turi būti ištirtas. Skiriamos paprastos palapinės ar stovyklavietės (teltpladser) arba vietos su pastoge (prieglauda), paprastos žemos medinės trobelės, kuriose nuo oro gali apsigyventi nuo dviejų iki trijų žmonių. Kai kurios iš šių vietų yra tikrai „pagrindinės“, tekančio vandens ir tualetų negalima laikyti savaime suprantamu dalyku. Informaciją apie atitinkamos saugyklos vietą galite rasti susietame žemėlapyje.
Vykstu ten
Viešasis transportas
Pradiniame taške Rudbøl yra traukinių stotis danų kalba Tønderir Vokietijos traukinių stotys Klanxbull ir Niebüll tinka. Net jei Tønderis yra arčiausiai, reikėtų gerai apsvarstyti kelionę iš Vokietijos į ten, nes keli kilometrai, kuriuos traukiniu įveikiate Danijos žemėje, reikalauja įsigyti tarptautinę dviračių kortelę (10 EUR). Niebüll stotis yra tikrai geriausia, nes iš čia kelis kartus per dieną yra IC Hamburgas kuris dėl rezervavimo reikalavimo taip pat apima garantiją, kad dviratį galima pasiimti kartu.
Dviračiu
Lengviausias būdas keliauti dviračiu yra Šiaurės jūros dviračių maršrutas (Šlėzvigas-Holšteinas) (iš pietų), kuris yra tiesiogiai sujungtas su Danijos ruožu. Iš rytų (Flensburgas) pradinis taškas pasiekiamas per Nord-Ostsee-Radweg, kuris taip pat kerta jaučio kelią.
Gatvėje
Kadangi tai nėra kelionė pirmyn ir atgal, prasminga keliauti automobiliu. Galima įsodinti automobilį Niebüll o tada prireikus keliaukite atgal traukiniu. Priklausomai nuo to, kur norite baigti kelionę ir iš kur atvyksite, gali būti prasminga palikti automobilį Hamburgas ir važiuokite traukiniu į Niebüll. Tai taip pat suteikia galimybę grįžti į kelionę Frederikshavne, pasak Geteborgas o iš ten naktinis keltas į Kylis paimti. Iš Kylio regioniniu traukiniu galite greitai grįžti į Hamburgą.
Maršruto aprašymas su lankytinomis vietomis
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Remiantis keliautojų dviračiais patirtimi, pirmasis etapas yra labai trumpas, nes jis dažnai vyksta atvykimo dienos popietę, o likęs paros laikas paprastai neleidžia ilgo maršruto. Beje, etapai buvo suplanuoti taip, kad bent viena nakvynė kempinge būtų įmanoma kiekvienoje vietoje etapo pabaigoje; keliautojai, neturintys palapinės, taip pat gali rasti čia nakvynę (iš anksto užsisakę!), Žiūrėti pasiruošimą.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl siūlo pirmą apvažiavimą idiliškam Møgeltønder su Schackenborgo pilimi. Kaime yra kempingas, jaunimo nakvynės namai ir restoranai.
~ Iš pradžių apie 3,5 km užmiestyje, tada pasukite į kairę į Gamle Frederikskog, čia iš dalies žvyrkeliai su naujai supiltu, labai giliu žvyru (nuo 2015 m.), Kuriuo sunku važiuoti. Dar po 2 - 2,5 km pasukite į dešinę, dabar tiesiai į Højer.
Højer - Esbjergas: 77 km
1 Højer. Verta pamatyti Højer Mølle - malūną, esantį tiesiai prie pagrindinio kelio, taigi ir dviračių trasoje. Prekybos centras. Kempingas 2 km toliau į vakarus dviračių taku.
~ Højeris pravažiuos Skolegade ir Ballumvej. Netrukus po to dviračių takas nedideliu atstumu veda krašto keliu, o tada iškart vėl pasuka kairėn į laukus. Zigzagais link jūros, ten pravažiuosite Vadehavs Camping, pasuksite dešinėn čia. Visada tiesiai į priekį, maždaug 200-300 m nuo jūros iki Hjerpsted, važiuokite tiesiai per ją, o po kairės vingio grįžkite atgal į 419 kelią, pasukite į dešinę. Važiuokite keliu per Husum-Ballum į Vesterende-Ballum; Netrukus pasukus į užmiestį, poilsio zona dešinėje. Maršrutas daugiausia asfaltuotas, trumpas žvyro atkarpas.
~ Vesterende-Ballum pasukite į kairę nuo kaimo kelio link bažnyčios, eikite tiesiai į priekį ir palikite kaimą. Dviračių takas dabar eina prie pat patvankos iki pat prieš Rømø užtvanką. Grįžkite į užmiesčio kelią, apvažiuokite užtvankos prieigą, tada pereikite ją ir toliau važiuokite žvyrkeliu (2015 m. Šiurkštus, gilus žvyras, kartais sunku važiuoti). Prieš pat Brøns pasukite kairėn į 11 kelią ir įeikite į kaimą.
- -> nukrypimas 1 Rømø : Didžiausiam iš trijų Danijos Wadden salos veda 9 km ilgio asfaltuotas kelias, lydimas dviračių takas nėra atskirtas nuo kelio. Rømø yra puiki tarpinė stotelė, kai po kelių dienų paplūdimio gyvenimo po visos Wadden jūros pakrantės šiaurės Vokietijoje ir dabar taip pat pietų Danijoje: Beveik tiek pat gilių paplūdimių kilometrai siūlo pakankamai vietos vienai ar kelioms poilsio dienoms.
2 Bronsas
~ Važiuokite pro Brøns pagrindiniu keliu, tada maždaug 2 km toliau kaimo keliu. Kairė žvyrkeliu, tada vėl į dešinę iki Rejsby (čia traukinio stotelė). Kaime nedelsdami pasukite į kairę ir vėl palikite kaimą tiesiai link pylimo. Ten pasukite dešinėn ir važiuokite toliau iki Mandø Ebbevei. Dažnai žvyrkeliai, kai kurie iš jų yra ką tik užpildyti (nuo 2015 m.), O tai sukuria plaukiojančią vairavimo patirtį atsižvelgiant į padangos storį. Savarankiškai važiuojantiems vaikams ir vežimėliams važiuoti toliau gali būti labai sunku. Mandø Ebbevei pylimo perėjoje yra poilsio zona su stalais ir suolais pylimo išorėje.
Pylimo perėjoje į Ebbevej turite dvi galimybes: arba toliau važiuokite pylimu per Ribe kameros užraktą, tada iš viso nuvažiuosite beveik 25 km iki pat Esbjergo ant pylimo. Šis variantas yra pažymėtas kaip 403 regioninis maršrutas, kartais taip pat kaip Vestkystruten (1). Alternatyva yra „Vestkystruten“ maršruto variantas, kuris kurį laiką vedė virš Ribės ir po to, kai kaimas veda atgal į užtvanką į šiaurę nuo Kammerschleuse. Kameros užraktas virš Ribe Å ant pylimo buvo uždarytas dėl statybos darbų iki 2015 m. Rugsėjo mėn., Ir jis turėjo kirsti kelią Ribe būti varomam. Jei važiavote maršrutu ir žinote, kad šis užblokavimas buvo saugiai panaikintas, pašalinkite šį pranešimą.
- -> nukrypimas 3 Mandø: Praėjus maždaug 1 km po „Mandø Ebbevei“, žvyrkelis atsišakoja į Mandø, kuri yra atvira, tačiau visada gali būti šiek tiek po vandeniu ir turėtų būti naudojama tik pakankamai ilgai jūroje. Tačiau oficialiai jis skirtas tik vairuotojams, su pakrautu dviračiu tai tikrai ypatinga patirtis dėl paviršiaus ir aplinkos. Mandø yra kempingas.
5 Ribe
~ Dabar eikite prie pylimo beveik 20 km. Kintanti danga, daugiausia šiurkštus asfaltas, bet ir geri važiuojami žvyrkeliai. Tarp jų, maždaug po 5 km, kertama Ribe Å šliuzas, čia taip pat yra restoranas. Galiausiai kelias veda toliau nuo pylimo, kerta 24 kelią ir veda link Tjæreborg.
~ Sankryžoje prieš kaimą pasukite į kairę, čia Vestkystruten susitinka su Danijos nacionaliniu 6-uoju keliu, einančiu iš dešinės; Du dviračių takai dabar eina tuo pačiu maršrutu 24 antriniu keliu į Esbjergą
Esbjergas - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
Į 7 Esbjergas yra labai gera turistinė infrastruktūra.
~ Vestkystruten dviratininkai vedžiojami aplink miesto centrą ir uostą, tačiau pasukite dešinėn pirmoje didelėje sankryžoje Jernevej. Kelios galimybės pasukti į centrą (pėsčiųjų zoną), kur rasite daugybę maitinimo ir apsipirkimo galimybių.
- -> nukrypimas 2 Fanø: Yra keltų jungtis iš Esbjergo į šiauriausią iš trijų Danijos Wadden Sea salų.
~ Išvažiuojant iš miesto dviračių takas pirmiausia veda į skulptūrų grupę Mennesket ved havet (Žmogus prie jūros) praeitis. Negabaritinės skulptūros stovi (arba sėdi) tiesiai paplūdimyje, prie jų kojų taip pat yra keletas stalų ir suolų, skirtų pertraukai.
~ Maršrutas tęsiasi netoli jūros per Sæddingo ir Hjertingo kaimus, kurie ribojasi su Esbjergu, o ypač Hjertinge yra puikių galimybių pailsėti paplūdimio promenadoje, kur eina dviračių takas. Tiesiai į Hjertingą kelias veda šiek tiek toliau į rytus į šalį. „Sjelborg Camping“ yra kairėje.
~ Važiuokite gana kalvotu nedideliu krašto keliu, maždaug 2 km pravažiavę 463 krašto kelią, kitoje sankryžoje pasukite kairėn. Važiuokite maždaug už 1 km atgal į užmiestį. Maždaug 1 km pervažiavus Varde Å, pirmiausia reikia persėsti į kairę kelio pusę, tada pasukti į kairę. Tarp vėjo jėgainių ir žuvų tvenkinių vėl gana kalvota iki Oksbøl. Prie žuvų tvenkinių yra „Primitive Teltplads“ („Broeng Fiskepark“). Po Oksbøl pirmiausia kirsti kaimo kelią, tada geležinkelio liniją.
8 Oksbøl
~ Tiesiai į kaimo centrą pasukite į kairę Dalgårdsvej. Vėl tiesiai į priekį iš miesto, pasilenkite į dešinę, pereikite Strandvejen Faaresøvej, važiuokite šia nuoroda. Dviračių takas dabar daugiausia veda per mišką, pirmiausia per ungurių plantaciją, paskui kartą pasukęs į dešinę, o paskui iš karto į kairę, kelias tęsiasi link Kallesmærsk Hede, kuris taip pat naudojamas kaip karinio rengimo zona.
~ Sukdami į dešinę, važiuokite nedideliu kaimo keliuku (Vejers Havvej) iki Vejer dviračių taku, einančiu šalia kelio. Dėl tikslinės kariuomenės praktikos galima tikėtis, kad aplink Vejersą bus uždaryti rajonai, o kai kuriais atvejais - net keli. Paprastai tai paveikia tik Kallesmærk Hede, kurią pralekia tik kraštas, ir paplūdimį tarp Vejerso ir Blåvando, Šiaurės jūros dviračių trasos ruožą paveikia tik išimtiniais atvejais. Išsami informacija apie forsvaret.dk. Asfaltas, bet ir smulkus žvyras bei miško takai.
9 Vejersas Yra keletas kempingų, parduotuvių ir paplūdimys.
~ Iš karto prie įvažiavimo į kaimą pasukite į dešinę ir važiuokite dešiniu vingiu miškingoje vietovėje tiesiai Grærup link. Netrukus po to kelio dešinėje rasite „Grærup Fiskesø“, o kairėje - „Grærup Strand Camping“. Toliau važiuokite tiesiai labai ramiu taku per mišką ir kopas pro Grærup. Netrukus po to rasite Børsmose Strand Camping šiek tiek nuo kelio į dešinę. Daugiausia asfalto, bet ir žvyro atkarpos. Pervažiavę nedidelį kelią, toliau važiuokite tiesiai keliu dviračių taku palei Kæregård Klitplantage kraštą, dešinėje yra Filsø. Ant Henne.
10 višta
~ Prieš Henneby kelią lydintis dviračių takas veda tiesiai į užmiesčio kelią, kerta jį ir važiuoja paskui Gammel Strandvej, kuris veda į dešinę, o pabaigoje pasukite į kairę. Kelias dabar veda pro „Henneby Camping“ dešinėje. Asfaltas. Jei norite apvažiuoti Henne Strand (ten yra ir stovyklavietė), įvažiuodami į miestą, užmiestyje pasukite kairėn. (2 km į vieną pusę). Henneby Strand turi labai gerą turizmo infrastruktūrą, tačiau taip pat daug šurmulio.
~ Dabar Henneby varomas, tada jis eina į Blåberg Klitplantage Lønne. Asfalto ir žvyro kaitaliojimas.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ V. Hennebyvej į kaimą, T sankryžoje pasukite kairėn į Houstrupvej. Važiuokite šiuo keliu pro kempingą ir pereikite geležinkelio liniją. Pasukite į kairę siauru taku už bažnyčios. Prieš / ties geležinkelio pervaža pasukite į dešinę, eikite keliu, kuris netrukus veda atgal į nebenaudojamą geležinkelio liniją, į kurią dabar galima patekti tik su vežimėliais. Dabar eikite šiuo labai gražiu, asfaltuotu maršrutu. Prieš pat Nymindegabą, geležinkelio pervažoje, pereikite į kairę traukinio bėgių pusę.
4 Nymindegabas - Regioninė siena eina tiesiai į šiaurę nuo Nymindegabo, dabar jūs paliekate Sønderjylland ir atvykstate į Midjylland. Kelias dabar tęsiasi siauru Holmslando nerijos nerija, skiriančia Ringkøbingo fiordą nuo Šiaurės jūros 30 km ilgio. Nors jūs beveik niekada nematote jūros, fiordas, kuris iš tikrųjų yra sūrus ežeras, dabar yra jūsų nuolatinis palydovas Søndervig dešinėje
~ Dviračių takas Nymindegabe veda tiesiai per kempingą, tačiau pirmiausia turite išspausti pro labai siaurus vartus. Iš miesto važiuoja 181 keliu per kopų zonas, tačiau maždaug už 1 km atgal iki kelio, kuriuo einama tik keletą 100 m, kol dviračių takas tęsiasi iki pat pylimo. Pravažiuosite mažus miestelius Hegnet, Bjerregård (kempingas fiordo krante), Skodberge, Haurvig, o vėliau dviračių taku yra kempingai „Nordsø Camping“ ir „Holmsland Klit Camping“.
~ Maršrutas yra nuolat smėlėtas, daugiausia kietas smėlis, tačiau kai kuriose įdubose ir vingiuose yra gilių smėlio skylių - rizika nukristi! Beveik 20 km yra labai kreivi ir turi daug mažų, kartais stačių, nors ir trumpų užkopimų. Turint daug bagažo, su vaikiškomis priekabomis ar net mažesniems vaikams, kurie važiuoja savarankiškai, ši atkarpa gali būti labai sudėtinga, ypač kai vėjas kyla šiaurės / šiaurės vakarų kryptimi (kaip dažnai būna regione). . Planuokite pakankamai laiko!
~ Pravažiuojamas Hundstedas, kurio šiauriniame gale yra „Hvide Sande Camping“, kuris jau praneša apie artėjančią vietą. Netrukus prieš Hvide Sande dviračių takas veda atgal užmiestyje.
11 „Hvide Sands“ yra tipiška žūklės vieta kanale nuo Ringkøbing fiordo iki Šiaurės jūros, taip pat yra Holmslando klito poilsio namų rajonų tiekimo centras.
~ Nuo „Hvide Sande“ dviračių tako ženklai atrodo šiek tiek apvažiuoti, tačiau nuolat tylūs ir ant asfaltuotų, plačių dviračių takų į pakraštį. Išvažiuodamas iš miesto, jis grįžta smėlingais takais per kopų teritorijas nuo kaimo kelio iki patekimo į paplūdimį Nørre Lyngvig kempinge. Jei norite ten apsistoti, pirmiausia turite važiuoti dviračiu per visą didžiulį kempingą iki registratūros pastato, esančio užmiestyje.
~ Dviračių takas tęsiasi per kopas ant smėlio ir žvyro link Lyngvig Fyr švyturio (galima aplankyti). Tada toliau važiuojate per kopas, netrukus grįžę į apgyvendintas vietoves - kas čia paprastai reiškia: atostogų namų regionas - esate Søndervig. Nuolatiniai smėlėti takai į Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - tipiškas turizmo centras regione, kelią į paplūdimį iš dešinės ir kairės iškloja parduotuvės su suvenyrais, paplūdimio žaislais ir drabužiais, taip pat užkandžių barai ir restoranai, tinkama vieta, kur galima lengvai pavalgyti pertrauka. Kempingo vieta, prekybos centras, bankomatas (pvz., Prekybos centre pagrindinėje sankryžoje).
~ Søndervig mieste, vos įvažiavus į kaimą, vieną kartą pasukite į dešinę, tada iš karto kairėn, tada eikite šiuo keliu (pirmiausia Fladsbjergvej) tiesiai į priekį iki kaimo centro.
~ Jei nenorite čia pailsėti turistų šurmulyje, pasukite į dešinę ir važiuokite tiesiai iki sankryžos su 15 keliu ir pereikite ją tiesiai link Ringkøbing. Maždaug po 500 m pasukite kairėn dviračių taku, einančiu šalia kelio, ir toliau važiuokite šiaurės kryptimi. Važiuokite nedideliu kaimo keliuku, golfo aikštynu kairėje, „Lodbjerg Hede“ dešinėje. Dviračių takas tęsiasi palei kelią, kuris dabar vingiuoja rytų link toliau į vidų, šiek tiek pakilęs tarp „Stadil“ fiordo rytuose ir „Vest Stadil“ fiordo Søndre Dyb vakaruose.
~ Dviračių takas dabar atsišakoja kairėn ir kelis kilometrus eina siauru taku, kuris kartais yra ribinis, kad būtų galima naudoti trijų juostų komandą ar triratį. Vėliau dviračių takas virsta žvyruotu dviejų juostų taku ant mažos užtvankos, kuria taip pat einate kelis kilometrus, pro „Vest Stadil Fjord Mellom Dyb“. Pasiekę kelią, pasukite kairėn link Vedersø Klit (kempingo), važiuokite 181 keliu.
~ Vedersø Klit ir Vester Husby kaimai yra šalia vienas kito. Dviračių takas kerta Vedersø Klit pro stovyklavietę ir smėlio takais kreivėn į vakarus apjuosta Vesterį Husby. Tada pasukite į kairę nuo Græmvej, dabar kelias eina miško takais per Husby griovių plantaciją. Miške prieš pat Fjandą pasukite į kairę, netrukus vėl į dešinę ir į Fjandą, kuris vis dėlto greitai pravažiuojamas.
~ Dviračių takas dabar eina dviračių taku dešinėje 181 kelio pusėje ant siauros Bøvling Klit nerijos, skiriančios Nissum fiordą į rytus nuo kelio nuo Šiaurės jūros. Sekite keliu į Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Taigi nepastebima vieta13 Thorsminde Tai gali atrodyti kaip sustojimas čia, rūkykloje (pasukite į dešinę prieš užraktą į vidinį uostą), „Strandingsmuseum St. Georg“ ar poilsiui paplūdimyje ar prieplaukoje. Kiekvienas, užklupęs blogą orą, turėtų apsvarstyti galimybę sustoti dviratininkams palankioje stovyklavietėje (uždara juosta, graži dengta virtuvės zona ir kt.).
~ Po Thorsminde važiuokite maždaug 5 km nerija tiesiai į kaimo kelią, tada baigiasi Nissum fiordas. Likite užmiestyje, o tai nėra smagu, nes trūksta sunkaus pečių / dviračių tako esant intensyviam eismui ir (arba) priešpriešiniam vėjui. Iš tikrųjų, kai artėjate prie Fjaltringo, jis tampa šiek tiek kalvotas.
6 Fjaltringas - Verta vieną po kito pamatyti senąją gelbėjimo stotį prieš pat Fjaltringą. Nedidelės parodos apie jūros gelbėjimo istoriją regione viduje: nuotraukos ir laikraščių iškarpos rodo ankstesnį jūros gelbėtojų darbą. Verta pamatyti tolimesnėje kelionėje Fjaltring kirke ir Trans kirke, pagaliau Bovbjerg Fyr. Tarp jų yra daugybė galimybių pažvelgti į paplūdimį nuo uolos krašto arba nusileisti į paplūdimį ilgais, stačiais mediniais laiptais (nepamirškite: po to turite vėl pakilti, o tai nėra gana lengva jei jūsų kojos jau yra iš ilgesnio etapo yra pavargusios).
~ Ties Galleri Møller pasukite į kairę nuo kaimo kelio, žvyrkeliu į Fjaltring. Asfaltuotu vietiniu keliu per Fjaltringą, pro bažnyčią, pasukite dešinėn ten. Kitoje sankryžoje pasukite į kairę, tada kalvotu nedideliu kaimo keliu link Trans Kirke. Prie bažnyčios poilsio zonos ir galimybės lipti stačiais mediniais laiptais ant uolos į paplūdimį. ~ Dabar dviračių takas labai gražiai veda asfaltuota siaura pėda ir dviračių taku tiesiai palei uolą iki švyturio Bovberg Fyr. Poilsio zona ten, kavinė prie pat švyturio. Eikite keliu palei pakrantę iki Bovbjerg ir Ferring. Asfalto ir žvyro kaitaliojimas.
14 Ferring
~ Ferring važiuojama per Transvej, bažnyčia yra dešinėje, netrukus po to kairėje yra Jens Søndergaards muziejus. Vėl važiuokite keliu iš miesto, tada važiuokite tiesiai į Gåskærvej. Vakaruose yra Ferring Sø. Kelias pasilenkia į dešinę ir trumpam eina stačiai, tada siaurame krašto kelyje švelniai tęsiasi aukštyn. Netrukus po fermos, esančios dešinėje kelio pusėje, kitoje sankryžoje pasukite kairėn, toliau važiuokite vingiuotu, siauru krašto keliuku, lygiagrečiu geležinkelio bėgiams, iki Vejlby. Kaime, esančiame lydimojo dviračių tako dešinėje, važiuokite kairėn iki geležinkelio bėgių, pasukite į dešinę tiesiai priešais ją, Schmale Straße, dažniausiai arti geležinkelio bėgių, tada nedideliu užmiesčio keliu į Vrist.
7 Vrist - nedidelė vieta su prekybos centru, traukinių stotele ir kempingu Kiekvienas, planuojantis nakvynę kempinge Thyborøn ir yra labai jautrus kvapams, turėtų apsvarstyti galimybę sustoti Vristo stovyklavietėje, jei vėjas vyrauja iš rytų: stiprūs Thyborøn žuvų miltų fabriko kvapai pakiša ten esančią kempingą, kai vėjas pučia iš rytų, ir tai gali būti kenčiantiems nuo kvapo žmonėms visą naktį gali būti tikras iššūkis.
~ Užmiestyje šalia geležinkelio linijos pro Vristą iki T sankryžos pasukite ten kairėn ir pereikite geležinkelio bėgius. Kelias veda Vristo pakraštyje ir praeina pro „Vesterhavs Camping“, tada eina į Harbøere Tange, siaurą iškyšulį tarp Šiaurės jūros ir Limfjordo, kurio gale yra Thyborøn. Siauru, maždaug asfaltuotu dviračių taku dabar einate per labai nesugadintą gamtos gabalą su daugybe ežerų, iš kurių kai kurie yra paukščių draustinis. Dešinėje Harboøre Tange pakraštyje aiškiai matoma labai prieštaringai vertinama chemijos gamykla Cheminova, kuris taip pat yra atsakingas už vieną didžiausių aplinkos skandalų regione, kuriame gyvsidabris buvo išmestas nuo 1952 m. iki 1980 m. Iš pažiūros nepaliesta gamta savo dirvožemyje vis dar slepia įvairiausias užterštas vietas. Tolimesnėje kelionėje netrukus iš tolo galite pamatyti Thyborøn žuvų miltų fabriko kaminus, taip pat ne tokį gražų vaizdą. Bent jau dabar žinote, iš kurios vėjo krypties vėjas ateina.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Dviračių takas veda Vesterhavsgade žemyn į miestą, kempingas yra dešinėje. Prie bažnyčios pasukite dešinėn ir eikite į Kirkevej, kuris virsta keliu. Pasukus į dešinę į rightrøvej, važiuokite iki kelto terminalo.
~ Keliaukite Thyborøn-Agger keltu per Limfjordą į Agger Tange. Keltas kursuoja kiekvieną darbo valandomis nuo 6 iki 20 val., Vasarą iki 22 val., Šeštadienį - tik nuo 7 val., Sekmadienį ir valstybinių švenčių dienomis nuo 9 val. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
