Šiame maršrute aprašomas sausumos maršrutas nuo Kairas, Egiptas į Nairobyje, Kenija viešuoju transportu. Tai yra daugmaž vienintelis paviršiaus kelias nuo Šiaurės Afrika į Rytų Afrika prieinamas vakariečiams, todėl dauguma sausumos keliautojų iš Europa arba Azija link Pietų Afrika turės praeiti šiuo keliu (keliauti žemyn Vakarinė pakrantė taip pat įmanoma, bet daug sunkiau). Maršrutas eina per Egiptas, (Šiaurės) Sudanas, Etiopija ir Kenija.
Vizos
Beveik visos šio regiono šalys pageidauja, kad vizos būtų mokamos JAV doleriais, o kitas valiutas priima nepalankiu kursu, jei iš viso.
Egiptas: Vizas beveik visi vakariečiai gali gauti atvykę už 15 USD. Tai galioja net ir atvykus keltu į Asvaną, nors tokiu atveju vizos gavimas gali sukelti vėlavimą. Kai kurios ambasados (pvz., Chartumas) išduoda išankstines Egipto vizas maždaug per 24 valandas, o kitos (pvz., Adis) kai kurioms tautybėms užtrunka savaites.
Sudanas: Dauguma vakariečių iš principo gali gauti Sudano vizą per porą dienų Kaire ar Asvane už 100 USD kainą, nors tam reikia jūsų ambasados „pristatymo laiško“ (arba rašytinio pareiškimo, kad tokių laiškų nėra), ir kai kurios ambasados gali nenoriai leisti nieko panašaus. Amerikiečiai, norintys gauti Sudano vizą Asvane (Egiptas), turi iš anksto susitarti dėl leidimo apsilankyti per JAV ambasadą. Tai trunka maždaug 2 savaites. (Atrodo, kad to nereikia ambasadoje Kaire.) (2018 m. Lapkričio mėn.)
Adis Abeboje vakariečiai, įskaitant amerikiečius, gali gauti Sudano tranzitinę vizą per 24 valandas, parodydami Egipto vizą (įrodymų, kad jų galima gauti atvykus nepakanka) arba lėktuvo bilietą iš Sudano į jūsų gimtąją šalį. Amerikiečiams tai kainuoja 200 JAV dolerių, kitų tautybių - tikriausiai mažiau. Tranzitinė viza galioja dvi savaites (ją galima pratęsti Chartume) ir atvykti per mėnesį; Įvažiavimas nebūtinai turi būti nuo Etiopijos sienos, nors tikriausiai vis tiek turite išeiti kitu keliu, nei įėjote.
Įvažiavę į Sudaną, jūs privalote „užregistruoti“ savo vizą per 3 dienas; tai įmanoma tiek pasienyje, tiek Chartume, kainuojantis 30–60 USD, priklausomai nuo to, kur tai darote. Neaišku, ar 3 dienų terminas yra vykdomas, bet vargu ar jo visiškai išvengsite, nes jums jo reikės norint išvykti iš šalies.
Etiopija: Etiopijos vizas galima gauti tik Adis Abebos oro uoste arba jūsų šalyje. Jei jau esate kelyje, jums gali tekti DHL pasą į namus ir paprašyti, kad kas nors atsiųstų jus ten esančiai Etiopijos ambasadai. Jūsų ambasada gali išduoti daugkartines vizas už šiek tiek didesnę kainą, nei kainuoja vienkartiniai įvažiavimai. Niujorke vizos išduodamos per 24 valandas už 70 USD.
Kenija: Kenijos vizas galima gauti atvykus. Trijų dienų tranzitinės vizos yra 20 USD, tačiau tikriausiai norite 50 USD turistinės vizos. Jei kirsite iš Kenijos į Tanzaniją ar Ugandą, o paskui vėl į Keniją, jums nereikės naujos turistinės vizos.
Maršrutas
Kairas-Asvanas (1 diena)
Kairą su traukiniais jungia oro kondicionieriai Asvanas, tiek dieną, tiek per naktį, užtrunkant apie 12 valandų. Bilieto kaina yra 55 EGP už antrą klasę, 165 EGP už pirmąją klasę ir 60 USD už miegamąją vietą. Net antroji klasė yra gana patogi. Traukiniai išparduodami, todėl verta užsisakyti iš anksto, jei galite. Manoma, kad užsieniečiams gali būti taikomi tam tikri apribojimai; jei jūsų pageidaujamam traukiniui tai taikoma, negalėsite nusipirkti bilieto Kairo ar Asvano bilietų kasose, tačiau jie paprastai jums liepia tiesiog nusipirkti bilietą iš traukinio konduktoriaus. Tai kainuoja tik keletą svarų daugiau, bet reiškia, kad neturite rezervuotos vietos, todėl galų gale grosite muzikines kėdes. Todėl gali būti verta įsigyti egiptiečio (ar agentūros), kuris nupirks jūsų bilietą, jei norite vieno iš šių traukinių. Tarp Kairo („Turgoman Garage“) ir Asvano (priešais traukinių stotį) taip pat kursuoja autobusai, kurie važiuoja maždaug tuo pačiu laiku, kaip ir traukinys, ir kainuoja maždaug 80 EGP.
Palei Nilą yra valčių, gerokai lėtesnių nei traukiniai / autobusai ir brangesnės, tačiau vaizdingesnės. Tai yra nuo gana prabangių didelių upių valčių iki tradicinių egiptiečių felucca kuri yra gana maža valtis.
Rekomenduojami sustojimai / apvažiavimai:
- Luksoras - Senovės Egipto sostinė su didžiulėmis šventyklomis, senoviniais karalių kapais, įspūdinga dykuma ir upių peizažais
- Asvanas - atsipalaidavęs miestas šalia Asvano užtvankos
Aswan-Wadi Halfa (2 dienos)
Keltas iš Asvano išplaukia kiekvieną pirmadienį apie 12:00 Wadi Halfa, Sudanas Kitą rytą. Bilietus galima įsigyti Kaire (iš lango Ramses traukinių stotyje) arba Asvane. Jums reikės Sudano vizos, kad galėtumėte nusipirkti kelto bilietą. Kelto prieplauka yra tik už Aukštosios užtvankos; retkarčiais vyksta vietiniai traukiniai, arba bendri taksi kainuoja 10 EGP ar mažiau. Pirmos klasės keleiviai moka apie 500 EGP ir dalijasi kajutėmis su lovomis, o antros klasės keleiviai - 323 EGP ir turi paminkštintas suolines sėdynes. Dauguma antros klasės keleivių ant denio iškloja miegmaišius / kilimėlius miegoti (geriausia vieta yra tiesiai po gelbėjimosi valtimis, nes tai vienintelė vieta, kurioje yra pastovus šešėlis); tai palieka pakankamai laisvų antros klasės vietų, kad, jei norite, tikriausiai galite miegoti keliose iš šių vietų. Priešinga kryptimi keltas kiekvieną trečiadienį apie 16:00 išplaukia iš „Wadi Halfa“, kitą rytą atplaukdamas į Aswaną. Kaina šia kryptimi yra šiek tiek mažesnė, SDG 96 - antros klasės arba 195 SDG - pirmosios. Bet kuria kryptimi turėtumėte nuvykti į keltų uostą likus geroms trims valandoms iki numatyto išvykimo laiko susitvarkyti su formalumais ir gauti tinkamą vietą. Keltas turi bent jau tam tikrą oro kondicionierių ar pagrįstą vėdinimą, kad sėdėjimo vietos būtų pakenčiamos (nors ir ne visai vėsios) net vasarą.
Wadi Halfa-Khartoum (1 diena)
Greičiausiai teks praleisti naktį „Wadi Halfa“, važiuojant autobusu į Chartumas kitą dieną po kelto atvykimo arba kita kryptimi iki Wadi Halfa, dieną prieš išvykstant. Yra patogių, modernių autobusų, kuriuose yra oro kondicionieriai, kelionės trukmė yra 10–12 valandų ir jų kaina siekia apie 85 SDG. Chartume autobusai atvyksta ir išvyksta iš Sajana autobusų stoties, esančios maždaug 2 km į pietus nuo miesto centro. Bet kuria kryptimi autobusai išvyksta labai anksti ryte, 04: 00-05: 00. Be to, maršrutas kursuoja kartą per savaitę. Nors geležinkeliu yra klasikinis būdas pasiekti Chartumą, jis yra lėtesnis ir nepatikimesnis nei autobusai.
Rekomenduojami sustojimai / apvažiavimai:
- Chartumas - Sudano sostinė
- Meroë - Meroë piramidës yra anksèiau þinomos kaip jos atitikmuo Egipte UNESCO pasaulio paveldo sąrašą
Khartoum-Gondar (1 diena)
Autobusai iš Chartumo į Gedarefas (al Qadirif) išvažiuokite iš Mina Bary autobusų stoties apie 7 km į pietus nuo miesto centro. Tada reikės taksi per Gedarefą perskaityti mikroautobusų stotį ir pasivyti mikroautobusą iki sienos „Gallabat“. Perėjus prie Etiopija sienos pusėje Metema, yra „Gondar“ prieinami mikroautobusai; galų gale pakeisite transporto priemonę Šihedi. Bet kuria kryptimi svarbu pradėti anksti (išvykstant 06:00 ar anksčiau), kad tai būtų galima atlikti per vieną dieną; ypač šiaurės kryptimi, atkreipkite dėmesį, kad paskutinis Gedarefo – Chartumo autobusas išvyksta apie 15:00. Dalyvaujantys mikroautobusai išvyksta, kai būna pilni.
Rekomenduojami sustojimai / apvažiavimai:
- Gondaras —
Gondaras-Adis Abeba (1 diena)
Daugelis autobusų truks dvi dienas iš Gondaro į Adis Abebą, tačiau jūsų nakvynė greičiausiai gali padėti suorganizuoti mikroautobusą, kuris tai daro viename; tokių transporto priemonių taip pat galite rasti nuvažiavę anksti į Gondaro autobusų stotį arba Adiso Merkato autobusų stotį. Tai kainuoja apie 300 ETB; lėtesni autobusai bus pigesni. Labai tikėtina, kad prieš eidami į Adisą norėsite apvažiuoti Lalibelą ir tikriausiai „Axum“.
Rekomenduojami sustojimai / apvažiavimai:
- Adis Abeba —
- „Axum“ —
- Lalibela —
Adis Abeba-Moyale (2 dienos)
Į pietus važiuojantys autobusai išvyksta iš Adis Kality autobusų stoties, esančios gana toli į pietus nuo miesto. Autobusas į Kenijos pasienis Moyale kainuos apie 200 ETB ir greičiausiai sustos per naktį Dilla. Awasa yra malonesnė ir turistiškesnė vieta sustoti, tačiau gali būti sunku iš ten nuvykti į Moyale per dieną; nuomonės skiriasi, ar geriau iš ten į „Dilla“ ir kitus autobusus gauti labai ankstyvą mikroautobusą, ar šiek tiek grįžti į Šašamenas ir gauti tiesioginį autobusą ten. Jums taip pat gali tekti pasikeisti ar įstrigti Hagere Maryam arba Yebello.
Moyale-Nairobi (1 diena)
Moyale siena atsidaro 08:00, o autobusas į pietus Nairobyje išvažiuoja 9:00, nors gali laukti beveik 11:00, o kitą rytą atvyks į Nairobį 07:00. Todėl jūs turite galimybę ją sugauti, net jei ne visai nuvykote į Moyale naktį prieš naktį, ir iš tikrųjų, jei visos žvaigždės susilygins, jūs galėtumėte per dvi dienas ir dvi naktis nuvykti nuo Adiso iki Nairobio (praleidę naktį Hagere Maryam arba Yebello). Autobusas kainuoja 2500 KES ir yra daug patogesnis nei Etiopijos autobusai (maždaug JAV kurto lygio, nors ir be AC). Tačiau kelias tai kompensuoja; nors jis buvo patobulintas, tai vis dar yra labai duobėtas neasfaltuotas kelias nuo Moyale iki šiek tiek į pietus nuo Laisamis. Grindinį pasieksite praėjus maždaug 12 valandų nuo išvykimo. Autobusas atvyksta į Nairobio Eastleigh rajoną.
Šiauriniai pratęsimai
Jungiasi dažni ir pigūs traukiniai, autobusai ir mikroautobusai Aleksandrija su Kairu per 2-3 valandas. The „Visemar Line“ keltas tarp Aleksandrijos ir Venecijos buvo sustabdytas, todėl tarp Europos ir Egipto nėra jūrų transporto, draudžiama kartkartėmis pasiplaukioti kruizais ar galbūt užsakyti brangių krovininių automobilių. Tarp jų kursuoja autobusai Izraelis ir Kairas, nors tai yra tam tikra aklavietė dėl klausimų, susijusių su Izraelio pasų antspaudais (dėl kurių nebus leista atvykti į Sudaną, Siriją, Libaną ir kai kurias kitas šalis). Jei norite / norite išvengti Izraelio, tarp jų yra greitaeigis keltas Nuweiba Egipte ir Akaba Jordanijoje; naudodamiesi tuo, galbūt galėsite tai padaryti tarp Amanas ir Kairas per vieną dieną (nors ir sustojo Sinajaus beveik neabejotinai verta, kaip ir apvažiavimas Petra). Paprastai galima keliauti tarp Jordanijos ir Europos per Sirija ir Turkija, tačiau dabartinė politinė padėtis Sirijoje yra nenuspėjama, o tai gali apsunkinti vizų gavimą, o keliauti - nepatikima ar nesaugi.
Pietų pratęsimai
Greičiausias maršrutas pirmyn iš Nairobio į Keiptaunas tikriausiai kertant tiesiai į Tanzanija o paskui tęsti Zambija ir Zimbabvė į Johanesburgas ir toliau į Keiptauną. Apvažiavimai per Uganda/Ruanda/Burundis, Malavis/Mozambikas, Botsvana/Namibija, arba kai kurie jų deriniai yra gana paprasti.
Lik saugus
Nuo 2014 m. Didžiosios Britanijos užsienio ir sandraugos biuras [1] ir JAV valstybės departamentas [2] nepatarkite keliauti į Pietų Sudaną, pietines Sudano dalis ir Sinajaus dalis. Terorizmas yra nuolatinė rizika daugumoje regionų.
Politinė padėtis Egipte išlieka nenuspėjama, tačiau nuo 2011 m. Pradžios revoliucijos ji dažniausiai buvo taiki. Vakarų ir Pietų Sudane kyla ginkluoti konfliktai. 2019 m. Chartume vyko dideli antivyriausybiniai protestai, kurie buvo žiauriai nuslopinti. Eritopijos vietovės, besiribojančios su Eritrėja ir Somaliu, yra nesaugios, tačiau aprašytas maršrutas eina toli nuo jų. Šiaurės Kenija praeityje turėjo problemų dėl neteisėtumo ir ginkluoto banditizmo, tačiau padėtis pagerėjo ir transporto priemonėms nebereikia važiuoti kolonomis.
Pirkimas / smurtiniai nusikaltimai yra rizika visose šiose vietovėse, ypač Nairobyje, ir paprastai norėsite vengti vienos vaikščiojimo naktį ar didelių pinigų kiekių. Apgaulės gausu; nepasitikėkite „draugiškais“ nepažįstamais žmonėmis, kurie pasveikins jus gatvėje.
Dauguma keliautojų norės pasiimti maliarija profilaktika prieš jų apsilankymą šiame regione, jų metu ir po jų; jei nenorite, turėtumėte bent jau miegoti po tinkleliais nuo uodų, kai tik įmanoma, ypač daugiau kaimo vietovėse ir mažesniame aukštyje. Vabzdžių atbaidymo priemonė kartu su DEET taip pat yra gera idėja, tačiau kai kuriose šalyse (Etiopijoje) jos sunku rasti.
Apskritai nė vienoje iš šių šalių nėra geriamojo vandens iš čiaupo.