 | ||
| degiklis | ||
| Autonominė provincija | Bolzano (Pietų Tirolis) | |
|---|---|---|
| Gyventojai | 2 093 (2010 m. Gruodžio mėn.) | |
kita vertė „Wikidata“ gyventojams: 2184   | ||
| ūgio | 1374 m | |
| Turizmo informacija | 39 (0)472 632372 http://www.gemeindebrenner.eu/ | |
| „Wikidata“ nėra turistinės informacijos: | ||
| vieta | ||
| ||
Bendruomenė degiklis (Italų: Brennero) yra to paties pavadinimo Alpių perėjoje, šiauriniame Aušros gale Pietų TirolisWipptals į Italija.
fonas
Brennerio savivaldybė
Politinis Brennerio savivaldybė apima vietoves 1 degiklis, 2 Pflerschas, 3 Degiklio vonia, 4 Giggelbergas, 5 Pontigl taip pat pagrindinis miestas 6 Gossensaß .
Brennerio vieta yra ilgas gatvinis kaimas palei Brennerbundesstraße. Pagrindinis kelias yra padalintas į dvi vienos krypties gatves, ty Via Karl Von Etzel iš pietų į šiaurę ir Via San Valentino iš šiaurės į pietus. Iškart šiaurinėje pusėje eina Austrijos valstybės siena su kai kuriais pastatais jau Austrijos žemėje ir link Gries ant degiklio priklausymas.
Pati kalnų perėja yra ilgas ir palyginti platus aukštas slėnis, kuriame yra vietos kaimui su geležinkelio bėgiais ir automagistrale greta slėnio dugno, o pietuose ir šiaurėje besiribojančios Wipptal dalys kartais yra daug siauresnės ir giliau.
Vietos istorija
Brennerio srities gyvenvietė datuojama apie 1000 m. Po Kr., Viena iš vardo kilmės interpretacijų yra Alpių žmonių, vadinamų „Breuni“ arba „Brenni“, interpretacija. Iki XIII a. Vieta vis dar buvo vadinama „Mittenwald“, nuo 1288 m. Buvo užfiksuotas „Prennerijaus teismo“ dokumentas, greičiausiai dėl įbrėžimų ir nudegimų.
Viduramžių centras mieste ir regione buvo Valentino bažnyčia, ankstesnis pastatas, galbūt, jau 565 m. minimas kaip „templum Valentini“ Venantius Fortunatus kelionių ataskaitoje. Vieta Brenneris yra kaimas Brennerio perėjoje viduramžiais ir priklauso Sterzingas / Tirolis, taigi ir į Habsburgą / Austriją.
Užbaigus Brennerbahnas 1867 m. tranzitinis eismas per Brenner ir kartu su ta vieta patyrė didelį bumą.
Jungiantis iš Pietų Tirolio Italija Brenneris tapo pasienio miestu nuo 1918 m., O dėl savo strateginės svarbos tapo fašistų ir Mussolini auka nuo 1922 m. Itališkinimas (ne kas kita, kaip vokiškai kalbančių Pietų Tirolio gyventojų etninis valymas): Pietų Tirolio gyventojai Brennerio kaime patyrė vis didesnį spaudimą emigruoti ar asimiliuotis, Brennerio savivaldybė tuo metu buvo pirmasis bandymas, vokiečių - Italijos susitarimas visiškai evakuoti visą savivaldybę.
Dabartinė politinė Brennerio savivaldybė buvo sukurta 1929 m. Vyriausybės nutarimu ir anksčiau nepriklausomos Brennerio, Gossensaßo ir Pflerscho savivaldybės, įsikūrusios Brennerio savivaldybės būstinėje, tapo Gossensaß.
Antrojo pasaulinio karo metu Brenneris ir jo apylinkės buvo svarbus karinių vokiečių kariuomenės gabenimo maršrutas ir pakartotinis sąjungininkų oro reidų taikinys.
Užbaigus Brennerio greitkelis Aštuntajame dešimtmetyje, kai Italija dar nebuvo ES narė, Brennerio vieta tapo įdomi daugeliui pigių medžiotojų iš Šiaurės Tirolio: vienas trumpam automobiliu nuvažiavo iki Brennerio ir per sieną, kad tada galėtų pigiai apsipirkti Italijos mieste. pusėje. Buvo sukurta daugybė naujų prekybos ir prekybos centrų, o italų turistai iš Vokietijos taip pat mėgo čia trumpam sustoti apsipirkti.
Šiandien Brennerio perėjoje esanti bendruomenė yra viena iš Europos susivienijimo: stojimo į ES pralaimėtojų Austrijos Su Šiaurės Tirolis 1995 m. pradžioje buvo panaikinta pasienio infrastruktūra, taigi ir darbo vietos. Euras kaip bendra ES valiuta kompensavo kainų lygio skirtumus tarp Italijos ir Austrijos, o daugybė mažų parduotuvių atsisakė arba perėjo. „Brenner“ šiuo metu ekonomiškai persiorientuoja į turizmą ir paslaugų sektorių, kartu su tokiomis infrastruktūros priemonėmis kaip naujai pastatyta Gamyklos prekybos centras.
Brennerio perėja
Bendroji informacija apie Pervežimo maršrutas Brenner taip pat žr. atitinkamoje pastraipoje Tirolio valstija, Informacija apie eismo maršrutus Brennerbahnas ir Brennerio greitkelis žr. skyrių mobilumas.
Brennerio perėja yra 1374 metrų aukštyje virš jūros lygio ir yra žemiausia perėja per centrinį pagrindinį Alpių kalnagūbrį, todėl nuo priešistorinių laikų tai buvo svarbiausia Vidurio Europos šiaurės – pietų jungtis.
Vakarinė pusė užsidaro Stubų Alpės rytinėje pusėje Tux Alpės ir Zillertalio Alpės. Perėja taip pat yra baseinas tarp Sill, einančio į šiaurę į Šiaurės Tirolio „Wipptal“ išteka ir Eisackas, kuris į pietus nuo Pietų Tirolio „Wipptal“ kanalizacija. Brenneris yra pagrindinė vandens telkinė tarp Adrijos jūros ir Juodosios jūros.
Brennerio perėjos naudojimas jau dokumentuotas dėl bronzos amžiaus, strategiškai svarbus kelias į karinį kelią (Via Claudia Augusta) buvo išplėstas valdant romėnams. Šio istorinio maršruto dalys yra išsaugotos ir šiandien.
Viduramžiais Brennerio perėjoje buvo poilsio ir persirengimo arklių stotis. Remiantis statistika, 66 Vokietijos imperatoriai per Brennerio perėją nuvyko į Romą, kad juos vainikuotų popiežius.
Vykstu ten
| vieta | ||
| ||
| Atstumai (kelio km) | ||
| Sterzingas | 14 km | |
|---|---|---|
| Insbrukas | 41 km | |
| Bolzano | 84 km | |
| Meran | 113 km | |
| Miunchenas | 197 km | |
Lėktuvu
Artimiausi oro uostai yra Bolzano (82 km, vos per valandą kelio) ir Insbruko oro uostas į Austrija (48 km, maždaug trys ketvirtadaliai valandos kelio automobiliu). Pagrindinis tarptautinis oro uostas Serbijoje Miunchenas automobiliu galima pasiekti maždaug per 2,5 valandos (245 km).
Traukiniu
Geležinkelio stotis yra beveik kaimo centre. Tai yra šiauriausia traukinių stotis Italijoje, Pietų Tirolyje, stotis Brennerbahne nuo Insbrukas aukščiau Bolzano į Verona yra tarpmiestinių ir „Eurocity“ traukinių stotis. Vairuojama daugiausia perone su 6/7 trasa. „Stumfgleise“ šiaurė ir pietai taip pat yra su jais susiję. Nuo pastarosios kursuoja vietiniai Italijos ir Austrijos geležinkelių traukiniai. 2020 m. Nebeliks bilietų kasos, bus tik automatai. Italijos ir EB traukiniams skirta prie pagrindinio įėjimo. Skirta Austrijos traukiniams (S-Bahn Insbrukas) šiauriniame kelmų kelyje. Ryšiai su Meran (ir toliau Verona) ir Insbrukas yra prieinami kiekvieną valandą.
(Traukinių tvarkaraščiai trenitalia.com ir ÖBB).
Gatvėje
Brenneris yra dviem svarbiais kelio keliais virš Brennerio perėjos: Brennerio greitkeliu ir senąja Brennerbundesstraße. Patekti į kaimą galima tik pagrindiniu keliu, todėl, jei norite įvažiuoti į kaimą ir atvažiuoti greitkeliu, turite iš anksto palikti greitkelį (iš šiaurės: išvažiavimas iš „Grieß am Brenner“, iš pietų: išvažiavimas. „Brennersee“)
- The Brennerbundesstrasse yra nemokama tiek Italijos, tiek Austrijos dalyje, tačiau visas maršrutas taip pat yra gana įtemptas ir tikrai nėra laiko pranašumas, net neturint sausakimšos greitkelio. Dėl vingiuoto maršruto yra daugybė teisėtų eismo apribojimų, kuriuos stebi saugos darbuotojai, turintys stacionarias sistemas ir mobilius.
- The Brennerio greitkelis Insbrukas-Brenneris-Briksenas-Bozenas-Trientas (A 13 - Brennerio greitkelis, Italijoje A 22 autobusas) Bolzano) yra apmokestinamos tiek Italijos, tiek Austrijos dalys. Italijos pusėje maksimalus greitis yra 110 km / h maršrutu Brenner-Bolzano.
Mieste yra nemokamų vietų automobiliams.
mobilumas
Brennerbahnas
Brennerio geležinkelis nuo Insbruko iki Bolzano buvo atidarytas 1867 m. Rugpjūčio 17 d. Kaip antrasis kalnų geležinkelis Europoje po Semmeringo geležinkelio. 127 km ilgio trasa buvo nutiesta tik per trejus statybos metus, planuojant ir vadovaujant Ingui Karlui von Etzeliui. Etzelas pats nematė angos, jis mirė 1864 m.
Naujojo Brennerbahn maršruto sunkumai kilo dėl aukščio skirtumo tarp Insbruko (574 m) ir Brennerio perėjos (1371 m): tik 32 km, nes paukščių linija buvo prieinama beveik 800 m.
Šiuo metu Pietų Tirolis vis dar priklauso Austrija / Habsburgas, Italijos siena Austrijos geležinkeliams buvo Ala nuo 1866 iki 1918 m. (Į šiaurę nuo Verona) kaip tuometinio Austrijos pietinio geležinkelio pasienio stotis.
Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, Pietų Tirolis tapo Italijos dalimi, o nuo 1918 m. Brennerio traukinių stotis taip pat tapo muitinės ir pasienio postu.
Brennerio geležinkelis elektrifikuotas nuo 1928 m. Spalio 6 d.
Šiandien kartu su Europos suvienijimu Brennerio stotis prarado savo, kaip muitinės ir pasienio posto, svarbą. Stotis vis dar yra sistemos keitimo stotis, Austrijos kintamosios srovės lokomotyvai keičiami į itališkas nuolatinės srovės mašinas. Iš viso „Brenner“ krovinių srauto, ty maždaug 49 milijonai tonų per metus, maždaug 17 milijonų tonų gabenama geležinkeliu (2008 m. Duomenys).
The Brennerio bazinis tunelis (BBT) kaip geležinkelio pervaža po pagrindine Alpių kalvagūbe ir 2200 km ilgio greitųjų geležinkelių linijos Berlynas – Palermas dalis yra šiuo metu tiesiama. Užbaigus tunelį, jis bus antras pagal ilgį tunelis pasaulyje, kurio ilgis yra 55 km. 2016 m. Jau buvo nuvažiuota 50 km maždaug 230 km tunelių, kuriuos planuojama baigti 2025 m. Pabaigoje.
Brennerio greitkelis
The 
Brennerio greitkelis buvo pastatytas 20-ojo amžiaus 60–70-aisiais ir buvo vienas pirmųjų kalnų greitkelių pasaulyje. Tuo metu jame buvo įrengta nuskaitymo juosta vietovėms, kurių nuolydis viršijo 3%, nes buvo progresyvus ir unikalus visame pasaulyje.
Austrijos dalis Brenner magistralės yra A13, ji oficialiai parašyta kaip „Brenner autobahn“ ir tęsiasi nuo sankryžos su Inntal autobahn (A12) Insbrukas į Brennerio perėją. Pietų Tirolio Brennerio greitkelio dalis yra Italijos A22 nuo Brennerio iki Verona ir „Modena“, italų kalba trumpai „Autostrada del Brennero“ arba „Autobrennero“.
Svarbiausia ir geriausiai žinoma konstrukcija, pastatyta 1959–1963 m., Yra 815 m ilgio Europos tiltas viduje konors Šiaurės Tirolio „Wipptal“. 190 metrų aukštyje jis vis dar yra antras pagal aukštį tiltas Europoje. Italijos pusėje taip pat statoma keletas techniškai sudėtingų tiltų, viadukų ir tunelių.
Šiandien Brennerio greitkelis yra greičiausias ir pigiausias susisiekimas į pietus su maždaug 70 000 automobilių, beveik 5500 sunkvežimių ir iki 220 traukinių per dieną - svarbiausiu tranzito keliu Europoje, o eismo apimtis didėja. Pasekmės gyventojams yra dramatiškos: eismo triukšmas ir išmatuotų teršalų, tokių kaip suodžiai ir dulkės, vertės gerokai viršijo leistinas ribines vertes, net naktinis draudimas vairuoti sunkvežimius čia jokios pažangos neduoda, reguliuojami eismo rodikliai užkirsti kelią ES. Gyventojai trumpai ilsisi tik tada, kai greitkelyje susidaro spūstis ir kelis kartus blokuojamas eismas.
mokesčiai Brennerio greitkeliui:
- The Rinkliavos Austrijos Brennerio greitkelio dalyje:
- Iš / į Schönberg specialią rinkliavų stotį: 10 EUR (2020 m.) Už automobilį, mokamą rinkliavų stotyje arba iš anksto Austrijos degalinėse, o vėliau pasirinkus galimybę važiuoti pro vieną iš mokamų vaizdo įrašų vartų.
- Dėl tolimųjų keliautojų ateina visada taip pat bendras mokestis už tai, ko reikia Austrijos greitkeliuose Ženklelis pridėta.
- Jei norite sutaupyti specialų mokestį už Austrijos Brennerio greitkelio dalį, turite iš anksto palikti Brennerio trasą Insbruko Süd sankryžoje.
- Italijoje už Brennerio greitkelį mokamoje stotyje netoli Sterzingo reikia sumokėti 1 eurą.
- Italijos Brennerio greitkelio pusė: www.a22.it (Eismo situacija, statybvietės, orų prognozė).
Nemokamas ir Be ženkliukų yra Brennerbundesstraße naudojimas, bet tikrai ne greičiau: vėlavimas yra maždaug viena valanda pagrindiniais atostogų laikotarpiais.
Nemokamas taip pat yra dalis pati Brennerbundesautobahn. Tačiau į pietus autostrada turi būti palikta prieš „Brenner“, kitaip mokama Italijos rinkliava, nes iš Brennerio ežero nėra išėjimo į Italijos rinkliavos stotį netoli Sterzingo, šiaurėje sąlygos yra panašios: nemokantys Italijos rinkliavos pageidauja, gali važiuoti tik nuo Brennersee ežero. Dėl laiko vėlavimo žr. Brennerbundesstraße.
Turistų lankomos vietos
- Valentino bažnyčia. Sena parapijos bažnyčia. Dabartinis bažnyčios pastatas buvo pastatytas kunigaikščio Friedricho IV 1449 m., Atstatytas XVII a. Ir vėl padidintas 1790 m.
- Marijos bažnyčia kelyje. Nauja parapijos bažnyčia, atstatyta 1960–1962 m. Pagal architekto Luiso Plattnerio planus.
- Karlo fon Etzelio paminklas, stotyje. Tuo metu vyriausiasis Naujųjų pastatų inžinierius Brennerbahnas.
veikla
Brennerio kaimas yra ištisus metus organizuojama ekskursija po aplinkinius Brennerio kalnų kalnus, Stubų Alpės, Tux Alpės ir Zillertalio Alpės.
parduotuvė
Apsipirkimo galimybes ir pasirinkimą galima apibūdinti kaip gerą iki labai gerą, net jei pigiausi medžiotojai nebegali pasinaudoti kainų pranašumais, kuriuos jie turėjo tais laikais, kol Italija įstojo į ES: Palei Via San Valentino yra daugybė mažesnių parduotuvių. drabužių, žiemos sporto gaminių ir Pietų Tirolio gaminių bei šiuolaikinės „Designer Outlet Brennero“ (DOB), atidarytos 2007 m. lapkričio mėn.
- GIMĖ (Dizaineris „Outlet Brennero“), St. Valentinstrasse 9 / A, I-39040 Brenner. Apie 40 parduotuvių 10 000 m² drabužių, sporto, lauko, mados, džinsų ir batų mados bei gastronomijos srityse.
- Degiklių rinka. Bakalėjos prekės, vaisiai ir daržovės, drabužiai kiekvieno mėnesio 5 ir 20 dienomis.
virtuvė
- Baras „Pizzeria Terminus“ (šiauriausias kapučino pietų Tirolyje ir Italijoje), St. Valentinstrasse 4, I-39041 Brenner. Tel.: 39 (0)472 631154.
- „Testa Rossa Caffèbar“, St. Valentinstrasse 9a, I-39040 Brenner (moteriškuose drabužiuose). Tel.: 39 (0)472 636 786.
naktinis gyvenimas
apgyvendinimas
sveikata
| Trumpa informacija | |
| Telefono kodas | 39 (0) 472 |
|---|---|
| Pašto kodas | 39041 |
| Laiko zona | UTC 1 |
| Greitosios pagalbos gydytojo tarnyba | 0471 90 82 88 |
| Pagalbos skambučiai, įskaitant mobiliuosius telefonus, be vietovės kodo | |
| Pagalbos skambutis | 118 |
| gaisrininkų komanda | 115 |
| policija | 112 |
Praktiniai patarimai
- Turizmo biuras „Gossensass“, Ibsenplatz 2, I-39041 Gossensass. Tel.: 39 (0)472 632372, Faksas: 39 (0)472 632580, El. Paštas: [email protected].
- Taip pat žiūrėkite straipsnį Laipiojimas uolomis, jame taip pat yra informacijos šia tema Žygiai kalnuose;
keliones
literatūra
- ; Alpių klubas (Red.): Kalnas '95. 1995, Alpių klubo metraštis, ISBN 9783763380589 . Žemėlapio plotas Brennerberge:
- Waltzeris Klieris: apie „Brenner“, senų ir naujų laikų reportažai; Franzas-Heinzas Hye: daugiau skliaustų nei sienos, „Brenner“ ir jo padėtis Tirolio istorijoje; Berndas Lammereris: Sterzingo geologinis mazgas apie keblią Brennerio kalnų geologiją; ir dar;
korteles
žygeiviams ir alpinistams:
- Vokietijos Alpių klubas (Red.): Alpių klubo Brennerio kalnų žemėlapis; T.31 / 3. ISBN 9783928777513 . 9,80 €; 1 skalė: 50 000; Stubai Alpės (Rytai) / Zillertal Alpės (Vakarai) / Tux Alpės (Šiaurė)
Interneto nuorodos
- pareigūnas Bendruomenės pusė
- oficiali svetainė Rajono bendruomenė Wipptal
- Oficialus puslapis Isarco slėnio turistų asociacija
