Ulstertalinis dviračių takas - Ulstertal-Radweg

Žvilgsnis po Ulsterį po Geisa

Ulsteris yra Werros intakas. Jis kyla aukštumoje Rhön Į šiaurės rytus nuo Gersfeldas rajoneRaudoni maurai. At Philippsthal (Werra) upė įteka į Verrą.

To paties pavadinimo dviračių takas eina upės vaga.

Maršruto profilis

Rhön ir Ulstertal dviračių takų ženklai Philippsthal (Werra)
  • Ilgis: apie 55 km
  • Ženklai: dideli tarpiniai kelio ženklai su maršruto logotipu. Deja, ženklai ne visada pastatomi siekiant apsaugoti nuo procedūros. Tačiau paprastai orientacija veikia.
  • Šlaitai:Aukščiau nuo Hilderso ar Tanno, Ulstertal dviračių takas turi daugybę sudėtingesnių kalvų. Nuo Tanno maršrutas yra daugmaž lygus. Reikalingas važiavimas nuo Wüstensachsen iki Roten Moor (apie 250–300 m nuo Wüstensachseno).
  • Kelio sąlyga: daugiausia asfalto, tik buvusios sienos žemiau Wenigentaft rajone yra keli kilometrai žvyrkelių. Kitu atveju žvyruota tik važiuojamoji kelio dalis nuo Wüstensachsen iki Ulsterquelle (iš dalies šiurkštus žvyrkelis).
  • Eismo apkrova: dažnai yra be eismo, tačiau kai kuriais atvejais vietiniai keliai naudojami mažiau.
  • Tinkamas dviratis: Dviratis su pavarų dėže, tinkamas naudoti kalnuose; Tačiau bent 7 laipsnių stebulės pavaros, 3 laipsnių stebulės nepakanka, nes yra daugybė nuolydžių, viršijančių 10%.
  • Tinkamumas šeimai: Kelias tarp Tanno ir Vachos yra tinkamas šeimoms.
  • Tinkamas tinkamumas:
  1. Rekomenduojamas slidinėjimo slidininkams yra skyrius Buttlar - Geisa (apie 4 km; bendras dviračių ir pėsčiųjų takas pagrindiniu keliu; kartais šiek tiek šiurkšti danga).
  2. Taip pat galite čiuožti tarp Geisa ir Tanno (maždaug 8 km) (iš dalies gera asfalto danga). Tačiau maršrute yra didesnės kalvos, pravažiavimai (įskaitant Schleid) ir vietinių kelių atkarpos (Schleid-Geisa). Idealus įvažiavimas į maršrutą: stovėjimo aikštelė B 278 tarp Günthers arba Schlitzhausen ir Tann (Rhön). Čia dviračių takas kerta pagrindinį kelią.

fonas

Senoji Pferdsdorf / Rhön traukinių stotis Ulstertal dviračių kelyje
Senoji Ulstertal geležinkelio buferinė stotelė netoli Wenigentaft

Ulstertalio dviračių takas iš dalies eina buvusio Ulstertalio geležinkelio linija. Senosios geležinkelio linijos relikvijas vis dar galima atrasti daugelyje taškų. Senąją geležinkelio liniją primena ne tik buvusios traukinių stotys, šiandien dažniausiai gyvenamieji namai ar sunykę pastatai, kai kuriuose ruožuose yra ir surūdijusių bėgių, apaugusių vešlia augmenija. Dėl buvusios VDR pasienio teritorijos jungtis su linija nutrūko (pvz., Wenigentaft-Hünfeld). Šiandieninis dviračių maršrutas kelis kartus keičiasi tarp Tiuringijos ir Heseno. Ypač „Ulstersack“, buvusio pasienio regiono Ulsterio kilpoje, buvo išsaugota nepaliesta augmenija.

Vykstu ten

Traukiniu

  • Važiuojant tolimais atstumais iki Fulda (Stotį privažiuoja tik keli IC traukiniai su dviračiais). Beje, nuo Kaselio ir Frankfurto iki Fuldos vyksta nuolatiniai regioniniai ryšiai.
  • Nuo Fuldos tada su Rhönbahn iki Gersfeldas aukštyn.

Atvykstantys regioniniu traukiniu iš Frankfurto ar Kaselio krypties, Ulstertalio dviračių tako įvažiavimo taškus iš Fuldos ar Hünfeldo palyginti lengvai pasieksite dviračiais, nes geležinkelio dviračių takai Milseburgradweg ir Kegelspielradweg be staigių nuolydžių į Ulstertalį.

Rhön-RadBus

Sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis nuo 2010 m. Gegužės 1 d. Iki spalio 3 d. Kursuoja laisvalaikio autobusas su nemokamu dviračių transportu Fulda palei Milseburgradweg į Hildersą, iš ten aukštyn Ulstertal dviračių taku, iki Wasserkuppe ir atgal į traukinių stotį Gersfeldas. · Maršruto žemėlapis · 2010 m. TvarkaraštisDaugiau informacijos taip pat žiūrėkite: www.lng-fulda.de

Dviračiu

  • Rhön dviračių takas eina per visą maršrutą
  • Hesas. Tolimojo susisiekimo dviračių maršrutas R1: Fuldos dviračių maršrutas

tolesni įvažiavimo keliai:

Gatvėje

  • yra geras atspirties taškas dienos ekskursijoms Ulstertalyje Tannas (Rhön).

Maršruto aprašymas su lankytinomis vietomis

Ulsterio pavasaris 2007 m. Birželio mėn. Uraganas „Kyriell“ buvo nusiaubęs čia sausį. 2007 m. Birželio mėn. Kai kurie medžiai vis dar gulėjo.

Pastaba: 9 paminėtuose garso taškuose galite nuskaityti QR kodą išmaniuoju telefonu ir tada klausytis garso failo, jei turite veikiantį interneto ryšį. Jei norite klausytis turo namuose, einate į šią svetainę.

Kampiniai maršruto taškai

  • Prieškelė per Hesą. Tolimųjų dviračių maršrutas R1 a Gersfeldas iki Raudonojo mauro (apie 5 km su maždaug 300 vertikalių metrų, iš dalies stačia trasa). Statūs ruožai dažniausiai eina be eismo takais, kad galėtumėte lengvai stumti dviratį.
→ Nuo Gersfeld-Zentrum (esančio maždaug 500 m virš jūros lygio) važiuokite R 1 stačiai per 12–15% nuolydį (per Hochstraße, mažą asfaltuotą šalutinį kelią) iki Mosbach kaimelio 640 m iki atsikvėpkite virš kaimo ir mėgaukitės panoraminiu vaizdu, kurį siūlo nuo atvirų kalvų. Šiaurėje yra Wasserkuppe (950 m) pamatyti.
→ Toliau važiuokite ženklais per asfaltuotus ūkinius kelius ir trumpą atkarpą užmiestyje iki „Schwedenwall“ žygių automobilių stovėjimo aikštelės, esančios 750 m virš jūros lygio. Kol kas čia yra dauguma vertikalių metrų. „Openstreetmap“ duomenimis, automobilių stovėjimo aikštelėje yra tualetas (tačiau 2012 m. Rugsėjo mėn. Jis buvo ignoruojamas ar ieškomas).
→ Nuo žygeivių automobilių stovėjimo aikštelės, pervažiavus krašto kelią, takas nuosaikiai lipa į mišką. Čia yra daugiausia plokščia arba tik šiek tiek kalvota iki 800 m aukštyje esančio Rote Moor. Miško žvyrkeliai buvo lengvai pravažiuojami 2011 m. Rugsėjo mėn.
  • Raudona švartuoklė - Ant raudono švartelio dviratį patartina prijungti prie prieglobsčio, esančio švartavimo kelio pradžioje. Moorsteg važiuoti draudžiama. Maždaug 500 m ilgio pėsčiųjų tiltas pelkėtoje žemėje veda per Karpatų beržyną į apžvalgos bokštą. Nuo mažo bokšto atsiveria vaizdas į atvirus, duobėtus pelkių plotus ir Heidelšteiną.
  • Ulsterio pavasaris - yra miškingame šiauriniame Heidelšteino šlaite 815 m
→ 4,4 km nuo kalno nuostabiais vaizdingais takais link Wüstensachsen. Kai kurie žvyrkeliai yra šiek tiek šiurkštesni. Tie, kurie mėgsta greitai nusileisti į kalną, taip pat gali naudotis keliu. Wüstensachsen vietovėje kelią vėl kerta Ulstertal dviračių takas.
→ daugiau nei 9,1 km su keliais tarpiniais lipimais į Hildersą. Maršrutas yra visiškai asfaltuotas ir beveik be eismo už užstatytų teritorijų.
→ 10,7 km Tanno kryptimi, sankryža Milseburgradweg ir Hesą. Tolimojo susisiekimo dviračių maršrutas R3: Reinas - Mainas - Kinzigas Auroje
→ Nuo „Aura“ kelis kilometrus naudojamas kalvotas, bet nelabai judrus vietinis kelias. Netrukus prieš Tanną dar 1,5 km „Schrottradweg“ judriu keliu. Tada asfalto ūkio keliais pasieksite Tanno miesto teritoriją. Šiame ūkio kelyje rasite keletą sėdimų vietų, kurios kviečia atsipūsti nuo eismo triukšmo.
  • Eglė (355 m) - verta pamatyti senamiestį, kuris yra šiek tiek nutolęs nuo kelio į kalną. Tiesiai maršrute yra savitarnos prekybos centras (tegut). Senamiestyje yra atgaivos stotelių.
→ 11 km įveiktas, dažniausiai švelniai nuožulnus, su nedideliu nuolydžiu tarp jų. Buvusi „Ulstertalbahn“ trasa naudojama ilgesniais maršrutais. Tarp Schleid ir Geisa eina vidutiniškai važinėtu vietiniu keliu. Dešinėje šios gatvės pusėje galite rasti gražų nuotraukų motyvą: pakelės šventovė su „tvora“, kuri vaizdingai guli po medžiu. Šioje vietoje laisvai stovintis kaminas taip pat įdomu.
→ Motzlare: 1 garso punktas: „Savavališkos valdžios aukos“, veiksmas kenkėjų
→ Schleide: 2 garso punktas: „Tikėjimas krizės metais“, Maria Schnee kaimo bažnyčia
  • Geisa (284 m) - kalnų miestas su senamiesčiu; Apvažiavimas iki Point Alpha pasienio muziejus įmanoma. Patarimas važiuojantiems į kalną: geriausia palikti Ulsterio dviračių taką nuo Wenigentaft ir važiuoti „atgal“ be eismo ir beveik nuolat asfaltuotais takais per Grüsselbachą į Point Alpha. Šis maršrutas yra pažymėtas nuo geležinkelio tilto Kegelspielradweg į vakarus nuo Wenigentaft. Kita vertus, nuo „Geisa“ turite naudoti 12% stačią, atsižvelgiant į laiką, kartais gana judrų kelią be dviračių takų (apie 140 metrų aukštyje). Šis kelias geriau tinka nuokalnei.
→ „Geisa“: 3, 4 ir 5 garso taškai: „Labiausiai į vakarus nutolęs Rytų bloko miestas“, „Varpai neskamba saldžiau“ (miesto parapijos bažnyčia) ir „Karščiausia šaltojo karo vieta“ („Point Alpha“).
Patarimai: „Geisa“ rasite suoliuko ir stalo derinį ilsėtis ant mėlyno pėsčiųjų tilto per Ulsterį ( 50 ° 42 ′ 51 ″ šiaurės platumos.9 ° 57 ′ 10 ″ rytų ilgumos). Jei norite aplankyti gražų ant kalvos esantį Geisos senamiestį, čia taip pat galite užrakinti dviratį. Deja, nuo 2012 m. Rugsėjo 9 d. Pasvirusių laikiklių nėra. Maitinimo savarankiškai maitinimo įstaigoms (prekybos centrų „REWE“ ir „tegut“) galimybes rasite čia, netoliese esančiame pramoniniame rajone, prie pagrindinio kelio. Jei norite užsukti, rasite tai Geisa senamiestyje.
→ 5,5 km be perstojo su 0 - 2% nuolydžiu iki Buttlar dviračių taku palei pagrindinį kelią
→ „Buttlar“: 6 garso taškas: „Nuo mirties juostos iki gyvybės linijos“, ištiesinto Ulsterio natūralių vandens ruožų renatūracija
→ 2,5 km išvystytoje Ulstertalbahn geležinkelio linijos dalyje. Naudojamas plieninis santvaros tiltas per Ulsterį.
→ Šiek tiek: 7 garso punktas: „Pamiršta traukinių stotis“
→ Vaizdingas 11 km per slėnį visiškai nuo eismo triukšmo iki Philippsthalio. Kelias yra žvyras ilgiems ruožams. Vėl asfaltas iš arklių kaimo.
→ Unterbreizbache: 8 garso punktas: „Baltųjų kalnų krašte“ Monte Kali
→ Vachoje: 9 garso punktas: „Nuo viduramžių per VDR iki dabarties - kelionė laiku Vachoje“

keliones

Literatūros ir žemėlapių nuorodos

Skaitmeniniai žemėlapiai

Interneto nuorodos

Visas straipsnisTai yra visas straipsnis, kaip tai numato bendruomenė. Tačiau visada yra ką patobulinti ir, svarbiausia, atnaujinti. Kai turite naujos informacijos Būk drąsus juos pridėti ir atnaujinti.