Timmelsjochas (Italų k.) Passo del Rombo) yra 2 509 m s.l.m. didelis pasienio perdavimas tarp Ötztalio Alpės ir Stubų Alpėskas tai Ötztal į Tirolis
su Passeier slėnis į Pietų Tirolis
jungia ir yra ypač svarbus kaip ekskursijų maršrutas automobiliams ir motociklams. Timmelsjoch High Alpine Road, kuris paprastai veikia nuo birželio vidurio iki spalio vidurio, veda virš jungo. Tikrasis „Timmelsjoch“ aukštis, kuris tikriausiai yra tik 2474 m s.l.m. melas.
fonas
Pirmą kartą Timmelsjochas dokumente buvo paminėtas 1241 m. Kaip „Thymels“, o 1320 m. Pirmieji naujakuriai prasiveržė daug anksčiau Passeier virš Timmelsjocho į interjerą Ötztal priekyje; pirklių šeimos Fugger ir Welser naudoja perėjimą kaip prekybos kelią. Kelias per Timmelį, kurį 1897 m. Nusprendė Tirolio valstijos parlamentas, nebuvo įgyvendintas dėl pirmenybės kitiems projektams.
Nuo 1933 m., Vadovaujant Benito Mussolini, karinis kelias tapo pietine Rampos rampa Passeier pastatytas iki dviejų kilometrų nuo jungo, kuris karo atveju buvo naudojamas puolimui Austrija turėtų būti naudojamas. Kelio tiesimas nuo Ötztal per šiaurinę rampą vyko tik 1955–1959 m. 1968 m. rugsėjo 15 d. kelio jungtis į abi puses buvo oficialiai atleista ir nuo to laiko Austrijos aukščiausia kelio sienos kirtimo vieta.
Pavadinimas Timmelsjoch, tiksliau žodis Timmelis eina į tai senuoju romėnų žodžiu tömbl atgal, kuris pažymėjo nedidelę kalvą. Tačiau tai reiškia ne patį pravažiavimą, o ledyno suformuotus apvalius griuvėsių nelygumus, kuriuos ir šiandien galima rasti visame Timmelsjochweg. Itališkas pavadinimas Passo del Rombo yra naujausias ir gali būti išverstas kaip „riaumojimo, griaustinio perdavimas“.
Vykstu ten
Automobiliu
Iš Austrijos (Tirolis)
Iš 
123 Ötztal „Inntal Autobahn“
per gerai išvystytą Ötztalstraße B 186 das Ötztal aukštyn Sautensas, Oetz, Tumpenas, Umhausenas, Längenfeldas ir Soeldenas į sankryžą po Obergurgl. Maršrutas tęsiamas Timmelsjocho Alpių keliu, kuris paprastai atidarytas nuo birželio vidurio iki spalio vidurio nuo 7 iki 20 val., Pro rinkliavos būdelę į Timmelsjoch. Rinkliava už Italijos pusę mokama kartu su rinkliava už Austrijos pusę. Maršruto ilgis nuo Inn Valley yra tiesiog apie 60 kilometrų, kelionės laikas įprastu eismu yra mažiau nei valanda, maždaug 50 minučių.
Iš Italijos (Pietų Tirolis)
Apie Meran (Italų k.) Merano, Ladinas Maranas) arba Sterzingas (Italų k.) Vipiteno) - Jaufenpass (2094 m s.l.m.) - per Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
į Šv. Leonhardas Passeier. Tęskite 
, siauras asfaltuotas kelias su griežtais serpantinais ir iš dalies neapšviestais tuneliais, iki Timmelsjoch. Tie, kurie važiuoja tik Italijos Timmelsjoch High Alpine keliu, neprivalo mokėti rinkliavos. Maršruto ilgis Šv. Leonhardas Passeier, Miesto centras, yra tik apie 30 kilometrų, kelionės laikas įprastu eismu yra apie pusvalandį.
Autobusu ir traukiniu
Nuo 2012 m Timmelbus keturis kartus per dieną nuo Obergurgl per Timmelsjochą į Passeier. Šios tarpvalstybinės jungties tvarkaraštį (242 eilutė; savi tarifai) galite rasti www.passeier.it ir www.sii.bz.it. Šį pasiūlymą sustiprina papildomos kelionės į Austras Pusė tarp Obergurgl ir Timmelsjochas 4194 linijoje (tvarkaraštis pagal www.vvt.at). Autobusai turi susisiekimą Obergurgl nuo ir iki Imst ir į Moos Passeier nuo ir iki Pfeldersas, kaip Šv. Leonhardas Passeier.
Dviračiu
Jei norite kirsti Timmelsjoch dviračiu, turite keliauti nuo Ötztal apie tai Ötztal kalnų dviračių takas Rekomenduojamas. Iš Ötztal traukinių stoties im Inn Valley veda tai nuo eismo Soeldenas į aukščiau esantį Karlsruherio namelį Obergurgl ir taip pat gali būti naudojamas kalnų kelionių dviračiams. Vėliausiai nuo Untergurgl Bet tada jūs turite pagaliau pereiti prie gausiai parduodamo aukšto Alpių kelio. Pats pravažiuojamasis kelias turėtų būti tik nuo Austrija į Italija taip pat žiūrėkite skyrių Informacija apie maršrutą.
Pėsčiomis
Keli pėsčiųjų takai eina per Timmelsjoch, įskaitant Europos ilgų nuotolių pėsčiųjų takas E5. Tai veda iš Zwieselstein per Urweg Timmelstal, seną kontrabandininkų kelią ir pravažiavimo kelią, per Timmelstal iki Timmelsjoch ir per Passeier Timmelstal pro Gasthof Hochfirst ir per Rabenstein (italų k.) Korvara) į Moos Passeier (italų k.) Moso Passirijoje). Pėsčiųjų laikas tarp Zwieselstein ir Moos yra nuo penkių iki šešių valandų.
Informacija apie maršrutą
Darbo laikas ir rinkliavos
Mokamas kelias paprastai būna nuo birželio pradžios iki spalio pabaigos Nuo 7 iki 20 val. atviras keleivių eismui. Austrijos pusė yra laisvai prieinama visoms transporto priemonėms. Italijos pusėje toliau išvardyti apribojimai taikomi lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir autobusų operacijoms.
Gatvė yra rinkliava:
- Motociklas: į vieną pusę: 15 €; Bilietas į abi puses: 21 €
- Automobilis į vieną pusę: 17 €; Bilietas į abi puses: 24 € (2020 m. Duomenys)
Pietinė, Italijos gatvės pusė yra laisvai praeinamas. Kas turi įjungti leidimą nieko nemokėti. Mokama stotis yra tarp Hochgurgl ir perėjos viršaus Austrijos teritorijoje. Beje, kiekvienas, važiuojantis per „Timmelsjoch“, automatiškai moka už Italijos kelio atkarpą.
Gatvėje
Siaurą Italijos pietų kelią galima pasiekti lengviesiems automobiliams, nameliams, mikroautobusams ir sunkvežimiams, kurių bendras svoris ne didesnis kaip 8,0 t, plotis - ne daugiau kaip 2,55 metrai ir aukštis - iki 4,00 metro. Autobusai, sunkvežimiai> 8,0 t ir visos transporto priemonės su priekabomis (įskaitant kemperių kombinacijas) negali važiuoti šia puse.
motociklą
Austrijos pusė yra labai gerai išvystyta ir labai geros būklės. Italijos pusė yra daug siauresnė, painesnė ir duobėta. Jame taip pat yra neapšviesti tuneliai ir daugybė perjungimų ir plaukų segtukų posūkių.
Dviračiu
„Timmelsjoch“ yra sportinis iššūkis dviratininkams dėl ilgo, ištisinio nuolydžio Populiarus tarp dviratininkų. Beveik 1800 metrų aukščio, išsidėsčiusio maždaug 30 km atstumu nuo Šv. Leonhardo iki perėjos viršaus, pakilimas laikomas vienu didžiausių ištisinių nuolydžių Alpėse.
Keliaujantiems dviratininkams, kurie dažniausiai ieško saugių kelių nuo eismo, pravažiuojamasis kelias yra dėl intensyvaus eismo iš tikrųjų nerekomenduojama. Dviratininkams, turintiems Alpės noras yra vienas į vakarus Reschenpass (beveik 1000 m žemiau) geresnė alternatyva.
Jei vis tiek norite važiuoti per Timmelsjoch, turėtumėte pasirinkti šiaurės – pietų kryptį, kaip kelią nuo Austras Puslapis yra žymiai geriau išvystytas nei Italija. Šiaurinės rampos šlaitai taip pat yra Ötztal tolygiau pasiskirstęs. Iš pietų kelias yra labai siauras ir turi kelis (kartais ilgesnius) neapšviesti tuneliai.
- Papildoma informacija: Ötztal kalnų dviračių takas - įdomus privažiavimui iš šiaurės. Dalis maršruto taip pat tinka važinėjantiems dviračiais, daugiau informacijos rasite „Wikivoyage“ straipsnyje.
„Timmelsjoch“ kirtimas yra Ötztal dviračių maratono, kuris kasmet vyksta rugpjūtį, dalis.
Šiose varžybose paskutinis pakilimas „Timmelsjoch“ kelia ypatingą sunkumą, nes anksčiau dalyvių laukas, kurį daugiausia sudaro mėgėjai, buvo Soeldenas aukščiau Kühtai, Insbrukas, Brennerio perėja ir Jaufenpass vairavo.
Per perėją
_Schmuggler.jpg/250px-Denkmal_Timmelsjoch_(Tirol)_Schmuggler.jpg)
Priešais rinkliavos stotį iš Söldeno, „Timmelsjoch patirtis“. Penkios stotelės, kuriose architektūrinės skulptūros informuoja keliautojus apie gamtą, istoriją, kultūrą, visuomenę ir regiono ekonomiką.
- 1 internetas, Hochgurgl. Visiškai naujus vaizdus atveriantis lieptas suteikia informacijos apie kraštovaizdį ir jo ypatumus.
- 2 Kontrabandininkas, Timmelsbacho tiltas. Kubas, kuriame pateikiama informacija apie kontrabandos pasaulį virš Timmelsjocho.
- 3 Pass muziejus, Timmelsjochas. „Ledo urvas“, kuris atiduoda duoklę viduje esančio aukšto Alpių kelio pradininkams.
- 4 Teleskopas, Disko galva. Teleskopas, fokusuojantis Granatkogelio (3 304 m) ir Hoheno Pirmojo (3 403 m) vaizdą.
- 5 granatas, Samanos Passeier. Dvi granatos, geologinės uolienos Pasasjė jų pavyzdžiu tarnauja kaip salonas ir peržiūros platforma.
saugumas
Norėdami gauti daugiau informacijos apie saugumą, žr. Aukščiau pateiktą maršruto informaciją. Apskritai turėtumėte pritaikyti tempą prie vietinių sąlygų Timmelsjocho Alpių kelyje ir nepervertinti savo galimybių (ypač motociklininkams) ir važiuoti dėmesingai ir įžvalgiai. Dėl geresnio Austrijos dalies, palyginti su Italijos, išsivystymo standartu, pirmąją taip pat galima apibūdinti kaip saugesnę pravažiuojančio kelio vairuotojams.
keliones
Jaufenpass
Ryšium su Timmelsjoch, Jaufenpass ir Brennerio perėja (Bundesstraße) rezultatas - įdomi ekskursija per tris skirtingas Alpių perėjos, kuris taip pat yra Ötztal dviračių maratono dalis. Nuo Timmelsjocho (2 509 m s.l.m.) važiuojate iki Šv. Leonhardas Passeier (676 m s.l.m.) ir eina vingiuota Strada Statale 44 del Passo di Giovo su 20 apsisukimų Jaufenpass (2094 m s.l.m.) iki tol Sterzingas (Italų k.) Vipiteno; 949 m s.l.m.). Toliau važiuokite per mokamą Brennerio greitkelį (Autostrada A22) arba nemokamą SS 12 dell’Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
iki degiklis (Italų k.) Passo del Brennero arba trumpas Brennero; 1370 m virš jūros lygio A.).
Meranas / Merano
Jei laikysitės Timmelsjocho Passeier slėnis Toliau ir toliau žemyn kraštovaizdis staiga keičiasi esant skirtingoms geologinėms, klimatinėms ir vegetacinėms zonoms. Nors Hinterpasseier tarp Timmelsjoch ir Šv. Leonhardas yra natūralus ir Alpių klimatas, o tai reiškia, kad iki vėlyvo pavasario dideliame aukštyje vis dar sniego, „Vorderpasseier“ nebėra Šv. Leonhardas pasižymi vynmedžiais, sodais, ganyklomis ir Viduržemio jūros augmenija. Pabaigoje Passeiertals prie Meran (Italų k.) Merano, Ladinas Maranas) praeivis (italų k Passirio) į Adige (italų k.) Adige).
