Baltijos jūros keltai - Ostseefähren

Ant Baltijos jūra Keltai vykdo tarptautinį tolimųjų reisų eismą, kurį keliautojai gali naudoti tik keleiviams vežti ir automobiliams, motociklams, nameliams ant ratų ar nameliams vežti. Be žmonių gabenimo, kai kurie keltai taip pat gabena prekes sunkvežimiais ar krovininių traukinių vagonais.

fonas

Keltai Baltijos jūroje yra patogi ir dažnai stebėtinai pigi alternatyva skraidymui ar ilgoms kelionėms automobiliu. Kai kurie maršrutai labiau skirti vairuotojams, norintiems pasiimti savo automobilį atostogauti, o kiti turi kažką bendro su kruiziniais laivais ir kai kuriais maršrutais naudojasi neapmuitinamu alkoholiu. Yra daug keleivinių keltų, kurie kerta Baltijos jūrą tarp visų jos pakrantėse esančių šalių. Tarp Švedijos ir Suomijos esantys Švedijoje yra žinomi kaip „Finlandsbåt“ („suomių valtis“), o Suomijoje jie vadinami Ruotsinlaiva arba Sverigebåt (švedų valtis). Dauguma šių keltų vykdo automobilių srautus tarp šalių ir dažnai veikia kaip kruiziniai laivai trumpoms 2–48 valandų apsipirkimo kelionėms. Vakaro išvykimai iš Stokholmo-Turku / Helsinkio-Talino trikampio linijų yra - ypač savaitgaliais ir valstybinių švenčių dienomis - laukiniai vakarėliai, daug vartojant alkoholį ir perpildant šokių aikšteles. Kiti maršrutai yra šiek tiek atsipalaidavę ir juose yra didesnė dalis keliautojų, kurie iš tikrųjų ketina aplankyti užsienio šalį. Keltai iš Vokietijos į Suomiją ir kai kurie iš Švedijos ir Suomijos yra ramūs ir spartiški krovininiai / keleiviniai keltai, orientuoti į sunkvežimius, tačiau taip pat yra gera alternatyva kai kuriems keliautojams. Anksčiau keltuose keltuose taip pat buvo traukiniai, tačiau tai sumažėjo tiesiant nuolatines jungtis, didėjant aviacijai ir atsivėrus daugeliui Europos sienų. Abi šios jungtys jungia Vokietiją - „Fehmarn“ ir „Danija“ keltas, kuris gabena „EuroCity“, taip pat keltas, kuriuo pervežami naktiniai traukiniai maršrutu Berlynas – Malmė. Taip pat yra geležinkelio keltai, skirti kroviniams gabenti.

Bilietai

Jei ketinate valtimis keliauti tarp miestų, beveik visada pigiau užsisakyti kelionę į abi puses (SW: kryssning, Fi: ristig) arba net pasibaigti dviejų bilietų į abi puses ir atgalinės kelionės galiojimo laikas, o ne vienas - pirkti. bilietai. Bilietai prasideda nuo 80 Švedijos kronų už pilną 4 vietų kajutę, todėl tai yra praktiškai pigiausia apgyvendinimo vieta, kurią galite rasti šalyje, kurioje yra daug pajamų - 10 SEK / naktis / asmeniui už kelionę į abi puses su dviem naktimis Stokholmas – Helsinkis (jei užsisakysite) ankstyvą ar paskutinę minutę darbo dienomis) ir retai (net ir savaitgalio kruizui sezono metu) viršija 400 SEK už pigiausią 4 vietų kajutę. Palyginimui, bilietas į vieną pusę už bendrą krantinę paprastai viršija 1000 SEK.

Didesni teikėjai

Šiaurės Baltijos jūra

• „Birka Cruises“ siūlo kruizus tarp Stokholmas ir Mariehamn (Alandas ) be automobilio kelto.
• „Tallink“ / „Silja Line“ tarp Švedija, Suomija ir Baltijos valstybės yra vidutinės rinkos segmento teikėjas. Čia siūlomi geri maisto, apgyvendinimo ir pramogų standartai ekskursijoms ir pramoginiams kruizams. „Silja Line“ laivai tarp Stokholmo ir Helsinkio atitinka daugelio kruizinių laivų standartus.
• Šv. Petro linija du laivai tarp Stokholmas, Helsinkis, Talinas ir Sankt Peterburgas.
• „Viking Line“ bėga tarp Švedija ir Suomija taip pat Suomija ir Talinas.
• Wasalinas bėga tarp Vaasa (Suomija) ir Umeå (Švedija)

Pietinė Baltijos jūra

• Bornholmeris Færgenas tarp Vokietija, Švedija, Žemyninė-Danija ir Bornholmas / Rønne
• „DFDS Seaways“ tarp Zasnico, Kylio, Karlshamno ir Klaipėdos.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Lenkija)–Bornholmas/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–Kopenhaga, Świnoujście–Ystadas, Gdanskas–Nynäshamn /Stokholmas.
• ScandlinesDanija, Švedija, Vokietija ir Latvija.
• „Stena Line“ tarp uostų Lenkija, Švedija, Vokietija, Danija ir Norvegija.
• TT linija tarp Skandinavienkai į Travemünde ir Rostokas į Vokietija viena vertus taip pat Trelleborgas į Švedija ant kito.
• „Vienybės linija“ tarp Świnoujście ir Trelleborgas kaip Ystadas į Švedija.
• Polferries: Swinoujscie - Kopenhaga, Swinoujscie - Ystadas, Gdanskas - Nynäshamn / Stokholmas.

Visa Baltijos jūra

• „Finnlines“ jungia beveik visus Baltijos jūros gyventojus. Siūlo ilgiausią kelionę keltu Baltijos jūroje - dviejų su puse dienos kelionę nuo Liubekas į Sankt Peterburgas per Zasnicas ir Ventspilis.

Tolimojo viešojo keleivinio transporto jūroje terminalai

Vokietijos Baltijos jūros pakrantėje yra trys tarptautiniai keltų terminalai:

• The Skandinavienkai į Travemünde, rajonas Liubekas.
• Keltų terminalai Norvegijos krantinė, Švedenkai, Ostuferhafenas į Kylis.
• Keltų uostas Rostokas.

apgyvendinimas

Naktinėms kelionėms bilieto kaina nurodyta už kajutę. Įprastoje kajutėje yra vietos keturiems keleiviams, jos standartas prilygsta dviejų žvaigždučių viešbučio kambariui (tualetas, dušas, muilas, rankšluosčiai, skaitymo lempa) ir yra daug pigesnis nei viešbučio kambarys Stokholme ar Helsinkyje. Pigiausiose kajutėse (C klasė ir kai kurios B klasės) nėra langų, tačiau yra ir aukštesnio lygio kajutės ir liukso numeriai. Kai kurie keltai išvyksta iškart po atvykimo, todėl reikia šiek tiek palaukti, kol paskirties miestas „pabus“.

Keltai tarp Stokholmo ir Turku regionų turi labai griežtus tvarkaraščius, o uoste - tik valanda, o tai reiškia, kad salono valymas prasideda labai anksti (nebent turite bilietą į abi puses). Nesitikėkite, kad galėsite užmigti iki pat kelto atvykimo. Vasarą (kai anksti teka saulė) patartina anksti atsikelti brangiems, bet turtingiems pusryčiams ir pamatyti salyną artėjant prie tikslo.

Žiemą važiuojant šiaurine Baltijos jūra, ledo dreifas gali būti problema, nes tam tikrose kajutėse jis sukelia daug triukšmo.

valgyti

Daugumoje kruizinių linijų yra keletas kavinių ir restoranų visoms kainų kategorijoms (nors biudžetinės galimybės netenkins kiekvieno alkio), pagal Švedijos ir Suomijos standartus: jūs žinote, ką gaunate, bet jums nebus įspūdžio. Žinomiausias yra „Nordic-buffet“, kurį galite valgyti „Smörgåsbord“ už maždaug 30 eurų. Tradiciškai valgoma 7 porcijos: silkė, kitos jūros gėrybės, šaltibarščiai, šilta mėsa, dešra, sūris ir desertas.

Rezervuotų stalų atveju - arba programos, kurios nenorite praleisti - jei jūsų išvykimas ir kelionės tikslas yra skirtingose ​​laiko juostose (pvz., Talinas - Stokholmas), turėtumėte iš anksto pasidomėti, kuri laiko juosta bus naudojama, nes ji paprastai yra laivo laikas, o ne tikroji laiko juosta, net jei ji vadinama „vietos laiku“, o tai yra lemiama. Įprastoje schemoje visos kelionės metu naudojamas išvykimo uosto laikas.

Gerti

Gėrimai bare yra šiek tiek pigesni nei įprastose švedų ar suomių užeigose, nors ir brangūs, palyginti su gėrimais Estijoje, Latvijoje ir Rusijoje. Kokteilių kaina prasideda nuo 8 EUR.

Kai kuriuose vakarėliuose alkoholinių gėrimų negalima vartoti. Įgula gali jų ieškoti keleivių bagaže. „St Peter Line“ iš tikrųjų rentgeno nuotraukas patikrins, ar nėra alkoholinių gėrimų, kai įžengsite kaip pėsčiasis. Tokie buteliai bus paimti, jums bus įteiktas kvitas, o buteliai bus grąžinti jums informacijos stende kitą rytą likus pusvalandžiui iki jūsų atvykimo.

parduotuvė

Didžioji dalis kruizinių keltų tarp Švedijos ir Suomijos sustoja Alandoje, kad galėtų apsipirkti be muitų. (Alandas yra muitų netaikoma ES teritorija). Šios parduotuvės, kuriose alkoholio ir tabako kainos yra gerokai žemesnės už Švedijos ir Suomijos kainas, yra pagrindinė daugelio keleivių traukos vieta. Vartojimas laive oficialiai neleidžiamas, tačiau tai vyksta nuolat. Savaitgalio vakarėlių kelionėse šios parduotuvės vakarais neparduoda alkoholio. Kruizuose į Rusiją ar iš jos taip pat yra neapmuitinamų prekių parduotuvių, nors ir kur kas mažesnių.

Šiose parduotuvėse taip pat siūlomos klasikinės prekės be muitų, tokių kaip kvepalai, makiažas ir saldainiai. Kai kuriuose laivuose taip pat yra drabužių, žaislų ir kitų plataus vartojimo prekių parduotuvių.

Keltai priima kreditines korteles ir bent jau vietine valiuta (daugeliu atvejų eurais ir Švedijos kronomis). „Tallink“ keltuose Talinas – Stokholmas dažnai nepriima mokėjimų naudojant „AndroidPay“ / „ApplePay“ (ir „PayPass“ / „Visa PayWave“).

laisvalaikis

• Lošimas lošimo automatuose ir ruletės staluose. Gėrimai ir azartiniai lošimai yra geresnis derinys tiems, kurie gauna pinigų, nei savo piniginei - laikykitės savo biudžeto (net jei grynosios pajamos yra bent jau tinkamos priežasties Suomijos laivuose).
• Dažnai galite šokti pagal gyvą muziką
• Daugumoje kruizų yra žaidimų kambariai vaikams ir užsiėmimai vaikams.
• Jei leis oras, deginkitės viršutiniame aukšte.
• Pirtis (dažniausiai atskirta nuo lyties)

saugumas

Norint būti atsargiems, naktimis šiuose keltuose įprasta girti, o kalbų ir papročių skirtumai dažnai sukelia konfliktus. Apsaugininkai linkę patys atleisti girtumą, tačiau kraštutiniais atvejais smurtaujantys keleiviai sulaikomi likusią kelionės dalį arba užsienio uoste.

Vakarėliai salone yra įprasti ir paprastai toleruojami, jei netrukdysite kaimynams. Turėtumėte vengti patekti į nepažįstamas kajutes patys, o jei kažkas atsitiktų, turėtumėte apie tai pranešti personalui. Blogu oru ir naktį turėtumėte vengti atviro viršutinio aukšto.

Dėl savo konstrukcijos „Ro-Ro“ („roll on roll off“) laivai turi tam tikrų saugos trūkumų, visų pirma, didesnį polinkį apvirsti. Po to, kai 1994 m. Nuskendo „MS Estonia“ Baltijos jūroje, šis klausimas tapo vis labiau informuojamas apie keliautojus, nes laivybos kompanijos ir saugumo procedūros yra vertinamos labai rimtai. Apskritai keltų saugumas yra labai geras - aukštesnis nei kelionių automobiliais -, tačiau jei keltas turėtų apvirsti, net ir geriausiu atveju, iki saugumo reikia tik kelių minučių.

Prisijungti

Maršrute Talinas – Stokholmas su „Tallink“ (ir tikriausiai dauguma kitų kruizinių keltų) „Wi-Fi“ internetas yra prieinamas viešosiose vietose ir aukštesnės klasės kajutėse visos kelionės metu. Priėjimas atliekamas naudojant individualų slaptažodį, kuris atspausdintas ant kiekvieno keleivio bilieto. Mobilus balso ir duomenų ryšys yra geras vakaro ir ryto metu.