Maskvos sritis - Moscow Oblast

Maskvos sritis yra regionas, supantis miestą Maskva širdyje Centrinė Rusija. Dėl šio artumo prie sostinės Rusija Maskvos sritis dažnai vadinama Podmoskovie (Rusų: Подмосковье, Pohd-mohs-KOH-vie).

Regionas ribojasi Kalugos sritis į pietvakarius, Smolensko sritis į vakarus,Tverės sritis į šiaurę, Jaroslavlio sritis į šiaurės rytus, Vladimiro sritis į rytus, Riazanės sritis į pietryčius ir Tulos sritis į pietus.

Podmoskovie yra lengvai pasiekiamas iš Maskva o viešėdami metropolyje, visada galite skirti vieną ar dvi dienas tyrinėti kaimyninio regiono lankytinas vietas. Maskvos sritis verta aplankyti ir ilgiau, siūlant įvairius istorinius miestus, gamtos lankytinas vietas ir laisvalaikio praleidimo galimybes.

Regionai

Maskvos srities žemėlapis

Miestai

  • 1 Maskva - didžiulis megapolis, kuris yra Čilės sostinė ir pagrindinis miestas Rusija yra jame viskas
  • 2 Dmitrovas - didelis, senamiestis, garsėjantis nuostabiu Kremliumi
  • 3 Klinas - mažas miestas, geriausiai žinomas kaip buvusi Piotro Ilicho Čaikovskio rezidencija; dvaras, kuriame jis sukūrė Miegančioji gražuolė ir Spragtukas dabar yra muziejus
  • 4 Kolomna - beveik 900 metų senumo miestas su nuosavu kremliumi ir seniausia Maskvos srities bažnyčia, Šv. Jono Krikštytojo bažnyčia (XIV a.)
  • 5 Monino Monino Vikipedijoje - miestas, garsus savo Centrinių oro pajėgų muziejumi, vienas didžiausių aviacijos muziejų pasaulyje
  • 6 Podolskas - didelis pramoninis miestas ir didžiausias Maskvos srityje; buvusi Lenino kaimo dvaro vieta
  • 7 Sergievas Posadas - namai Šv. Sergijaus Trejybės vienuolyne, Rusijos stačiatikių bažnyčios dvasiniame centre
  • 8 Serpuchovas - senas miestas į pietus nuo Maskvos, turintis savo kremlių, Visockio vienuolyną ir Vladyčnių vienuolyną
  • 9 Zvenigorodas - nedidelis miestelis su nuosavu Kremliumi, kuriame yra nuostabiai išsaugota Kristaus užmigimo katedra (1399 m.) Ir didžiausio Rusijos dailininko Andrejaus Rublevo interjero freskos, taip pat Savvino-Storozhevsky vienuolynas ir keletas ekstravagantiškų XIX a.

Kitos paskirties vietos

  • 1 Abramtsevo Abramtsevo kolonija Vikipedijoje
  • 2 Arkhangelskoe Arkhangelskoye rūmai Vikipedijoje
  • 3 Gorki Leninskiye Gorki Leninskiye Vikipedijoje - XVIII a. Bajorų dvaras, nacionalizuotas Leninui naudoti kaip dachą; Leninas čia praleido paskutinius metus, nes pablogėjo sveikata, o dvaras jo atminimui dabar yra didelis muziejus
  • 4 Melikhovo Melikhovo Vikipedijoje - Čechovo kaimo dvaras-muziejus, kuriame jis parašė daugybę savo geriausių darbų
  • 5 Prioksko-Terrasny gamtos draustinis Prioksko-Terrasny gamtos draustinis Vikipedijoje
  • 6 Losiny Ostrovo nacionalinis parkas Losiny Ostrovo nacionalinis parkas Vikipedijoje

Suprask

Maskvos sritis yra ekonominė ir politinė Rusijos širdis ir neabejotinai yra pati gausiausia jos sritis - išskyrus patį Maskvos miestą, regione gyvena maždaug septyni milijonai gyventojų. Kelionės į regioną yra lengvai pasiekiamos dienos išvykomis iš Maskvos, o suinteresuotiems keliautojams siūloma nepaprastai daug lankytinų vietų.

2012 m. Liepos 1 d. Didelė Maskvos srities dalis, įskaitant Maskvos miestą Troitskas ir Moskovsky, Kievskyi gyvenvietė ir nusidriekusi iki Kalugos srities buvo perrinkta į pačios Maskvos dalį. Nors tai neturėjo įtakos teritorijos pobūdžiui iš karto, jie neišvengiamai bus vis labiau integruojami į miestą, todėl ši vietovė taps unikalia turistų lankoma vieta, kur galima pamatyti dar (beveik) kaimo vietas prieš pat urbanizuojantis.

Maskvos sritis yra UTC 3 laiko juostoje.

Kalbėk

Viduje Maskvos sritis, angliškai ir kitomis Europos kalbomis kalbama daugiau nei daugumoje Rusijos šalių, tačiau keliautojai vis tiek turėtų apsvarstyti galimybę susipažinti su kai kuriais pagrindiniais Rusų frazės.

Maskvos sritis trūksta jokių ženklų, kuriuose būtų naudojama romėniška (priešingai nei kirilica) abėcėlė, išskyrus ženklus ant kai kurių pagrindinių greitkelių. Net ten tikėkitės rasti skirtingus tos pačios vietos pavadinimus. Pavyzdžiui, važiuodami per trumpą atstumą galite pamatyti ženklus, išsklaidančius „Maskvą“, „Moskovą“ ir „Moskvą“.

Patekti

Maskvos sritis map.png

Daugeliu atvejų kelionė į Maskvos sritį vyksta per miesto centrą Maskva.

Lėktuvu

Graikijos oro uostai Maskva tarptautiniai skrydžiai yra Maskvos srities viduje arba išorinėse Maskvos dalyse ir turi tiesioginį autobusą ar priemiestinį traukinį (elektrichka) jungtys su Rygos miestais Podmoskovie, taip:

  • Nuo 1 Domodedovo oro uostas - elektrichka į Maskva eina per Domodedovo ir Vidnoe („Aeroexpress“ traukiniai važiuoja tiesiai į Maskva be jokių sustojimų).
  • Nuo 2 Šeremetjevo oro uostas - 21 arba 48 autobusas į Lobnya, 38 autobusas važiuoja į Dolgoprudny, 41 arba 43 autobusas į Chimki.
  • Nuo 3 Vnukovo oro uostas Vnukovo tarptautinis oro uostas Vikipedijoje - 1043 autobusas į Čekijos miestą Odintsovo arba susisiekimas su Kijevo geležinkeliu: 1043 į Vnukovo stotį, 32 į Tolstopalcevo, 878 į Kokoshkino.

Jei norite patekti į bet kurią kitą dalį Podmoskovie iš oro uostų - išsinuomokite taksi arba važiuokite toliau Maskva.

Traukiniu

Yra trijų tipų vietiniai priemiestiniai traukiniai: Maskva į Maskvos sritį ir kaimyninius regionus:

Tiek greitieji, tiek „sputnik“ traukiniai dar skirstomi pagal prekės ženklus. Pagrindiniai prekės ženklai yra šie:

  • Originalūs „Sputnik“ traukiniai. Tai buvo pirmieji ekspresai Maskvos srityje, todėl visi trumpalaikiai ekspresai suteikė šnekamąjį vardą. Paprastai, bet ne visada aptarnaujami gelsvos spalvos 6 ar 8 vagonų traukiniai su 6 durimis.
  • „Aeroexpresses“ aptarnauja oro uostus ir paprastai nesustoja Maskvos srityje. Jie taip pat brangesni.
  • Įvairūs įvardyti ekspresai aptarnauja tolimas vietas, pvz Fedoras Čižovas į Aleksandrovas. Kai kurie ekspresai gali tęstis ir toliau už Podmoskovie (iki Tveras ir Jaroslavlis pavyzdžiui) ir vis dar tarnauja Maskvos srities miestams.
  • „Expresses REX“ yra vienas iš labiausiai paplitusių aukščiau išvardytų tipų, turintis tipišką mėlyną spalvą ir šuns paveikslėlį. Jie aptarnauja tiek trumpojo, tiek tolimojo susisiekimo vietas.
  • Paskutinis pasirodęs prekės ženklas yra „Lastochkas“, naudojant raudonos spalvos traukinius, kuriuos gamina „Siemens AG“. Jie dabar tarnauja Chimki, Solnechnogorskas, Mozhaysk, Orehovo-Zuevo, Klin ir Serpukhov, su traukiniais, Zelenogradas, Tveras, Nižnij Novgorodas, Smolenskas, Oryolis ir Kurskas.

Keli išraiškų tipai gali būti painūs, ypač todėl, kad prekės ženklas, teikiantis tam tikrą paskirties vietą, gali kisti laikui bėgant. Nors tai nėra įprasta, traukinys, naudodamas tam tikras firmos spalvas, gali būti naudojamas kito prekės ženklo paskirties vietoje, arba - senesniems tipams - netgi važiuoti kaip paprastas elektrichka. Jums gali tekti patikrinti konkretų traukinio tipą pagal tvarkaraščius arba paprašyti vietinių gyventojų tokiose situacijose.

Kai bandote nusipirkti bilietą tiek iš bilietų kasos, tiek iš automatų, paprastai turėtumėte tiksliai žinoti, į kokį greitąjį lipate, ypač su „Lastochkas“. Jei nežinote, paprašykite pagalbos arba pasirinkite bilietų kasą. Įvairių tipų ekspresų kainos ir nuolaidos yra skirtingos.

Nors jūsų kelionės tikslas bus Maskvos srityje, jei ekspresas važiuoja ne Maskvos srityje, bilietui nusipirkti turėsite pateikti savo pasą (Rusijoje ši taisyklė taikoma visur). Už Maskvos srities ribų ekspresų bilietų taip pat negalima įsigyti iš vietinių traukinių pardavimo automatų (kuriems nereikia jūsų paso).

Tolimojo susisiekimo traukiniai daugeliu atvejų neturi sustojimų Podmoskovie. Vienintelė didelė tolimųjų traukinių stotelė regione yra Ozherelye pietų traukiniams iš Maskvos ir Sankt Peterburgas. Volokolamskas ir Mozhaiskas kiekvieną dieną gali turėti po 1 arba 2 traukinius.

Autobusu

Pagrindinis Podmoskovje autobusų operatorius yra Mostransauto. Yra keletas maršrutų, kuriuos aptarnauja komerciniai operatoriai ir Mosgortransas (Maskvos miesto viešojo transporto operatorius), beveik visi iš jų jungia Maskvą su jos priemiesčiais (žr išsamus oficialus visų operatorių maršrutų sąrašas[mirusi nuoroda]). Tačiau „Mostransauto“ apima platų autobusų maršrutų tinklą (ir keletą tramvajaus bei troleibusų sistemų), kurie patenkintų beveik visų keliautojų poreikius.

  • Daugumos maršrutų paslauga baigiasi maždaug 22: 00–23: 00 arba anksčiau. Pagrindinės išimtys yra autobusai į Naująją Maskvą (veikia kaip miesto tinklo dalis iki maždaug 01:00) ir kai kurie konkretūs autobusai į artimiausius priemiesčius (tačiau per daug jų nepasitikėkite).
  • Daugybė autobusų jungia Maskvą su bet kuriuo mažu Maskvos srities kampeliu - paprastai su didžiausiais miestais, bet ne tik su rajonų centrais. Šie autobusai turi numerius 300–499, 1021–1077 „Mostransauto“ maršrutams ir 500–599 1001–1004 „Mosgortrans“ maršrutams (daugiau nei 1000 yra autobusai, aptarnaujantys Naująją Maskvą, nors daugelis 5xx, kai kurie 3xx ir 4xx taip pat aptarnauja Naująją Maskvą, kartais apskritai be srities). Šie autobusai turi bendrą bruožą - patekti į kamščius netoli miesto. Dvi taisyklės, pagal kurias nustatoma, kur bus spūstis (išskyrus eismo įvykių kamščius, kur padėtų navigatorius): dauguma kamščių prasideda nuo Maskvos ir baigiasi didžiausiuose kaimyniniuose miestuose, kad kamščio nebūtų, jei toliau miestai nėra tokie dideli ar arti. Antra, laikas užstrigti prailginamas (atsižvelgiant į tai, ką manote paprastai) piko valandą. Prekybos centrai džemų papildo ir savaitgaliais. Praleisti šias spūstis vietiniais traukiniais gali būti keblu dėl atstumo tarp geležinkelių ir greitkelių. Jei norėtumėte važiuoti šiuo maršrutu, patikrinkite konkrečią kryptį arba tiesiog važiuokite maksimaliu maršrutu traukiniu, tada greičiausiai bus jungiamasis autobusas (jei jūsų kelionės tikslas yra pagrindinis). Kitas bruožas yra tas, kad jie prasideda daugybėje vietų Maskvoje. Išsamesnės informacijos ieškokite oficialioje svetainėje. Vis dėlto dauguma autobusų jungiasi su artimiausiomis metro stotimis.
  • Kita didžioji autobusų dalis bet kurią vietą tiesiog sujungtų su artimiausia geležinkelio stotimi (arba kartais dideliu miestu). Dauguma tų autobusų važiuoja rajone (numeriai yra 21–99) arba miesto ribose (numeriai 1–20). Tinklas yra žymiai pritaikytas šioms konfigūracijoms, atsižvelgiant į aukščiau pateiktas aplinkybes apie strigtis; kad kitos kategorijos autobusai, važiuojantys tarp rajonų ordos kryptimi, yra žymiai mažesni ir sunkiau randami (išskyrus atvejus, kai jie sujungia miestą be geležinkelio iki artimiausios geležinkelio stoties). Iš esmės planuodami maršrutą turite turėti omenyje geležinkelio tinklo maršrutus ir suprasti, kad vargu ar pateksite iš vieno spindulio į kitą, nebent tiksliai žinote savo tvarkaraštį.
  • Chimkiuose, Podolske ir Vidnoe yra troleibusai, o Kolomnoje - tramvajai. Viena tramvajaus linija Noginske neveikia nuo 2013 m. Birželio mėn., Nepaisant siūlomų planų, vargu ar bus atidaryta.
  • Pažymėjimas. Paprastai nedirba miestuose (išskyrus mikroautobusus) ir dažnai gali dirbti už miestų ribų. Paprastai priklauso. Geriausia visada pasiekti stotelę, bent jau jei tai nėra toli. Kai kurie ilgai važiuojantys autobusai (ypač „3xx-5xx“) nesustotų kiekvienoje stotelėje, todėl reikia tiksliai žinoti, kur juos suspėti.
  • Kainos autobusams skirstomos į reguliuojamas ir nereguliuojamas kainas. Jie turi šiuos bruožus:
    • Autobusai su reguliuojamomis normomis gali turėti lentą, kurios maršruto numeris parodytas juoda arba tik elektroninis ekranas. Nuo 2016 m. Reguliuojami tarifai yra šie:
      • 43 руб už važiavimą mieste 4 руб už kiekvieną 2,5 km (1,6 mylios), pradedant nuo 5 km (3,1 mylios) tarpmiestiniu maršrutu (iki maždaug 5 km) 120 руб didesniems atstumams):
      • Iš anksto apmokėta kortelė „Strelka“ suteikia apie 13 руб nuolaida kiekvienam važiavimui;
      • Maršrutai, išvardyti čia, turi skirtingus tarpmiestinių krypčių tarifus.
    • Autobusai, kurių tarifai nereguliuojami, priekyje visada būtų su plastikine lenta, kurios maršruto numeris parodytas raudona. Beveik visuose maršrutuose, vykstančiuose į „Senąją“ Maskvą, naudojami nereguliuojami tarifai, taip pat daugumai komercinių operatorių ir daugumai mikroautobusų. Nereguliuojami tarifai paprastai yra 10-50% didesni nei reguliuojami tarifai. Jie taip pat mažiau priklauso nuo atstumo, taikant vieną tarifą kelioms tarpmiestinėms kryptims;
    • Naudingos frazės, kai prašoma įkainio autobuse: „по городу“ (pah-GOU-ruh-duh, mieste), jei jūsų pradžia ir kelionės tikslas yra miesto ribose; „до конца“ (dah-kuhn-TSAH, iki galo), jei ketinate važiuoti autobusu iki galinės stotelės. Priešingu atveju protinga iš anksto žinoti tikslaus kelionės tikslo pavadinimą.

Automobiliu

Apeiti

Apskritai, efektyviausia viešojo transporto priemonė regione yra priemiesčio elektrinio geležinkelio tinklas, vadinamas elektrichki (электрички, eh-lehk-TREECH-kee), kuris spinduliuoja į išorę nuo sostinės. Elektrichki išvyksta iš pagrindinių Maskvos geležinkelio stočių. Galimi išsamūs ir atnaujinti priemiesčių traukinių tvarkaraščiai (įskaitant dažnus pakeitimus) internete rusų kalba. Kelionėms tarp miestų ir miestelių, išskyrus Maskvą, autobusai ir mikroautobusai (marshrutki) paprastai yra geriausias viešojo transporto pasirinkimas. Išsami informacija apie autobusų ir mikroautobusų maršrutus ir tvarkaraščius, taip pat tramvajų ir troleibusų maršrutus Maskvos sritis (rusų k.), tačiau ji neapima komercinių operatorių, o tai gali būti gera alternatyva daugeliu krypčių.

Matyti

Daryk

Valgyk

Gerti

Lik saugus

Eik toliau

Maskvos sritis yra didžiausias visos Rusijos centras; iš čia galite patekti į bet kurią Rusijos vietą. Kai kuriose netoliese esančiose populiariose vietose yra Auksinis žiedas, Sankt Peterburgasir Naugardas.

Šio regiono kelionių vadovas Maskvos sritis yra kontūras ir gali reikėti daugiau turinio. Jis turi šabloną, bet nėra pakankamai informacijos. Jei yra Miestai ir Kitos paskirties vietos išvardytų, jie gali būti ne visi tinkamas naudoti statusas arba gali būti, kad nėra tinkamos regioninės struktūros, o skyriuje „Patekti“ aprašomi visi būdingi būdai, kaip čia patekti. Prašau pasinerti į priekį ir padėti jam augti!