Farerų salos - Islas Feroe

Įvadas The Farerų salos (Føroyar Farerų salose, Færøerne danų kalba) yra salynas, sudarytas iš 18 salų viduryje Šiaurės Atlanto, į šiaurę nuo Škotija ir pusiaukelėje Islandija Y Norvegija. Politiniu požiūriu ji sudaro administracinę teritoriją Danijos Karalystė. Šios izoliuotos salos, padengtos šiurkščiais kalnais ir apgyvendintos didelėmis gyvūnų kolonijomis, yra įdomi vieta tiems, kurie nori keliauti netoli Poliarinis ratas.

Sostinė Torshavn Idioma Farerų salos Y Danas Paviršius 48 351 km² Gyventojai 1399 (2012) Valiuta Farerų karūna Laiko zona UTC (UTC 1 vasarą) Telefono priešdėlis 298

Suprask

Uolos pietinėje Suðuroy salos pakrantėje.

Farerų salos yra šiurkščių salų grupė, esanti šiauriausioje Atlanto vandenyno dalyje, už kelių šimtų kilometrų nuo Islandija, Škotija Y Norvegija. Jos populiacija neviršija 50 000 gyventojų, tačiau tai nereiškia, kad salos negyvenamos: jos kalvose klaidžioja apie 70 000 avių, o jos pakrantėse gyvena daugiau nei 2 milijonai skirtingų rūšių paukščių. Jos žalios kalvos ir uolos, pakrantės, plaikstomos stipraus vėjo, ir maži žvejų kaimeliai, esantys šiame salyne, yra ideali vieta tiems, kurie nori pabėgti nuo įtempto miesto gyvenimo. Farerų salos kasmet pritraukia vis daugiau žmonių, pasiryžusių juos tyrinėti pėsčiomis, dviračiais ar žirgais. Daugeliu atvejų rūkas dengia kalvas ir suteikia jai mistinį aspektą, kuriame galima jaustis senovės legendos viduje. 2007 metais žurnalas „National Geographic Traveller“ išvardijo Farerų salas kaip vieną patraukliausių salų vietų pasaulyje.

Dėl geografinės padėties turistų sezonas Farerų salose išties trumpas: jis prasideda gegužę ir baigiasi rugsėjį. Jei norite išvengti judriausio sezono, geriau aplankyti salas gegužės arba birželio pradžioje, tačiau nesitikėkite labai aukštos temperatūros, net jei vasara. Kaip salos šepetys Poliarinis ratasSaulės šviesa kinta priklausomai nuo metų laikų, vasarą saulė beveik nenusileidžia, todėl palieka tik porą valandų pusiau tamsos; žiemą, priešingai, yra tik 5 valandos su saulės spinduliais, o likusi dalis - naktį.

Farerai pirmiausia užsiima žvejybos pramone, nes tai yra vienas mažiausių nepriklausomų ūkio subjektų pasaulyje. Apie 80% eksporto tenka šiai pramonei. Turizmas lėtai augo ir jau yra antra pagal svarbą ekonominė veikla šalyje, po to seka vilnos ir kitų gaminių gamyba. Nepaisant itin žemo nedarbo lygio, Farerų salų gyventojai šiuo metu susiduria su savo ateities dilema: nors žvejybos pramonė yra klestinti, jaunuoliai tampa vis mažiau populiarūs ten dirbti ir jie mieliau atsideda viešosioms paslaugoms ir kitai veiklai. savo miestuose, tačiau dėl mažo gyventojų skaičiaus jie turi ribotą darbo vietų skaičių.

Istorija

Dalis vikingų paveldo atsispindi šioje drakono galvos figūroje ant valties, kad būtų galima praktikuoti tradiciją Havnarbáturinas.

Nors yra įrodymų, kad apie IV amžių salose egzistuoja žmogaus gyvybė, tik IX amžiuje Farerų salose nuolat gyveno vikingų gyventojai. The saga Færeyinga tai sieja Grimuras Kambanas, tikėtinos kilmės žiemos-šiaurės, būtų pasiekęs salas maždaug 825 metais. Nauja naujakurių banga, kilusi iš Norvegija, atvyko apie 890 m. Pradinė vikingų bendruomenė X amžiuje sukūrė nedidelę sandraugą, kuriai vadovavo parlamentas Løgting ir kad ji buvo skirta žuvų ir avių vilnos eksportui su likusiomis Šiaurės pakrantėmis. Pavadinimas Feroe kilęs senas norvegasFær-øer, "Avių sala".

XI amžiaus pradžioje karalius Olafas I iš Norvegijos nusprendė vietinius gyventojus paversti krikščionybe. Jūsų pagrindinis agentas, Sigmundur Brestisson jis buvo nužudytas 1005 m. jo antkapis Skúvoy Tai vienas svarbiausių salyno paminklų. Pagaliau tai buvo vyriausybės metu Olafas II kad Farerai buvo paversti ir jiems buvo taikoma valdžia Norvegija. 1035 m. Salynas priklausė norvego Leivur Øssursson valdžiai, kuri užbaigė vikingų erą. Tačiau šių žemių atokumas nuo jų feodalo leido Farerų saloms išlaikyti savo autonomiją.

Kapas Sigmundur Brestisson į Skúvoy (yra kairėje nuotraukos pusėje).

The Juodoji mirtis, sukietėjus klimatui ir įsigaliojus prekybos taisyklėms, padidėjo skurdas teritorijoje ir nukentėjo ekonomika. Daugelis ūkininkų turėjo atiduoti savo žemę bažnyčiai, o salos tapo vis labiau priklausomos nuo metropolio. 1397 m., Norvegija, Danija Y Švedija jie pasiekė suvienyti savo karalystes; paktas truko daug daugiau nei šimtmetį ir 1523 m. jis buvo nutrauktas. Nors teisiškai jos buvo dvi vienodos svarbos šalys, Norvegija buvo pavaldi Danijai, o jos kolonijas (įskaitant Farerus) pradėjo valdyti tiesiogiai Danijos vyriausybė.

Salose buvo įtvirtinta prekybos monopolija, kurią taip pat nusiaubė piratai. Danijos karalius Kristianas III privertė priimti Liuteronybę ir Farerų katalikų katedra buvo nugriauta. 1817 m. Danijos puolimas teritorijoje buvo agresyvesnis, ištirpinant Løgting ir salyną paversti a amt arba apskritis, lygi vienai žemyno teritorijoje. Danų kalba buvo nustatyta kaip privaloma Farerų salų nenaudai. 1850 m. Farerų salos turėtų šiek tiek daugiau autonomijos, atsiųsdamos du pavaduotojus į Danijos kongresą, o 1852 m. Løgting ji buvo atkurta, nors tik kaip patariamasis organas.

Buvusio britų artilerijos posto bazės. Jungtinei Karalystei Farerų salų kontrolė buvo būtina siekiant užkirsti kelią nacių invazijai į jų žemes.

XIX amžiaus pabaigoje, kuriant naujus žvejybos būdus, buvo galima patekti į giliuosius Atlanto vandenynus ir pradėti pramoninę žvejybą, pagerinant salų komercinius rezultatus. Šis naujas ekonomikos pakilimas buvo platforma vietinių gyventojų autonomijai ir nepriklausomybei. Metu Antrasis pasaulinis karas, Jungtinė Karalystė įsiveržė į Farerų salas, kad užkirstų kelią užkariavimui Nacistinė Vokietija, kuris jau buvo okupavęs Daniją. Britanijos vyriausybė leido plėtoti vietos valdžią ir Løgting jis prisiėmė įstatymų leidžiamąją galią, kurią Farerų salos sutiko gerai. Pasibaigus karui, salos buvo grąžintos išvaduotai Danijai, tačiau vietiniai gyventojai siauru referendumu patvirtino salų nepriklausomybę. Danija atmetė plebiscitą ir paleido vyriausybę. Po naujų rinkimų nepriklausomybę kovojančios partijos gavo daugumą Løgting ir jie, remiami metropolio, patvirtino vietos savivaldos įstatymą.

Nauja Farerų salų autonomija leido jiems tvarkyti visus teritorijos reikalus, išskyrus teisingumą, gynybą, užsienio santykius ir valiutą. Net Farerai atsisakė prisijungti prie Europos Sąjunga Kai Danija tai padarė 1973 m. Ši proporcija paprastai kinta priklausomai nuo vietos situacijos: devintajame dešimtmetyje dėl ekonominio pakilimo savarankiški norai išpopuliarėjo, tačiau 1990 m. .

Geografija ir klimatas

Tūkstančiai paukščių kolonijų yra palei stačias Farerų uolas.

Farerų salos yra vulkaninės kilmės salynas, esantis viduryje Šiaurės Atlanto. Tai gana izoliuota teritorija nuo likusio pasaulio: ji yra 260 kilometrų nuo kranto škotiškas, apie 450 km Islandija, 670 km Norvegija ir 990 km nuo žemyninės Danijos.

18 salų, sudarančių šį salyną, yra tvirtos ir uolėtos, atskirtos fiordai. Didžiausias atstumas nuo kranto, kurį galima pasiekti salose, yra apie 5 km. Didžiausia sala, Streymoy, kurio plotas yra 373,5 km², o jo dydis - Eisturoy (286) ir Klaidžioti (177,6). Ketvirta pagal gyventojų skaičių tuo pačiu yra piečiausia: Sūris.

Salose yra jūrinis klimatas, panašus į kaimynines šalis, tačiau daug labiau nenuspėjamas. Jis gali labai greitai pasikeisti, kai saulė šviečia iki tiršto rūko ar lietaus. Temperatūra yra šiek tiek šiltesnė nei tose pačiose platumose: nuo sausio dienos vidurkio iki 0,3 ° C ir rugpjūčio 11,1 ° C, o metinis vidurkis yra 6,7 ​​° C. Šilumos diapazonas yra labai žemas, su švelniomis vasaromis ir šaltomis žiemomis. Vasarą salose būna daug rūko. Paprastai sninga, nors ant žemės ilgai nesėda. Vėjo srovės dažniausiai būna stiprios.

Farerų salų natūralią augmeniją paprastai sudaro arktiniai augalai, žolės, samanos ir kerpės. Dauguma žemumų yra pievos, o kai kuriais atvejais - mažesni krūmai. Natūrali augmenija pasižymi tuo, kad nėra medžių. Regiono fauna išsiskiria didele paukščių įvairove, daugiausia jūrų. Fareruose yra nedaug žinduolių, kuriuos visi atvežė žmonės (daugiausia avys, kiškiai ir žiurkės). The pilki ruoniai Jie labai paplitę pakrantėse ir aplink juos, paprastai yra keletas banginių šeimos gyvūnų. Dažniausiai yra bandomasis banginis.

Regionai

Farerų salų žemėlapis.

Norðoyar
	Istoriškai Šiaurės salos buvo laikomos unikaliu Farerų salų rajonu. Jį sudaro Fugloy, Svinoy, Viðoy, Borðoy, Kunoy Y Kalsoy. Čia akivaizdžiausias atšiaurus klimatas ir salų vulkaninė kilmė. Fjordai yra pagrindiniai veikėjai ir leidžia Viðareiði Galima stebėti Atlanto vandenyną abiejose miesto pusėse, o uolos aukštis Ennibergo kyšulys daro įspūdį lankytojams. Klaksvík Tai svarbus pramonės centras ir antras pagal dydį miestas salyne, nors garsėja ir savo muzikos festivaliu.
Centrinės salos
	Sala Klaidžioti, kuriame yra oro uostas, yra vartai į teritoriją, iš kurios vėliau bus galima pasiekti salą Streymoy, didžiausias ir labiausiai apgyvendintas teritorijoje. Čia yra sostinė Torshavn, salos veiklos centras, kuriame galite pamatyti viešuosius pastatus ir jų muziejus. Šiaurinėje salos dalyje yra Vestmanna, pagrindinis salų traukos objektas: tūkstančiai žmonių atvyksta pamatyti vietinės faunos palei jos uolas. Tuo tarpu į pietus nuo Toršavno yra senovinė katedra Kirkjubøur. Skirtas siauru fiordu, jis yra Eisturoy, stačiausia iš visų salų. Jame yra aukščiausias taškas Slættaratindur, puikiai tinkantis kopti. Be to, jame yra karštosios versmės, ežerai ir kiti gamtos stebuklai. Priešais Tórshavn yra maža sala Nólsoy, kur išsiskiria jos paukščių kolonijos ir Ovastevnu festivalis.
Sandoyar ir Suðuroy
	Į pietines salas, į kurias vis tiek reikia patekti keltu, yra keletas istorinių salyno vietų. Sanduras, salos sostinė Sandojaras, čia yra XI amžiaus bažnyčia. Iš šios salos galima plaukti į istorinę Skúvoy. Pietiniame gale yra sala Sūris, idealiai tinka ekskursijoms žygiai prie ežero Hvannhagi į šiaurę nuo Tvøroyri arba aplink esančias uolas Vágur.

Gauti

Lėktuvas artėja prie Vágaro oro uosto.

Pagrindinė transporto priemonė, skirta saloms pasiekti, yra oru. Vienintelis oro uostas saloje yra Vágaro oro uostas, to paties pavadinimo saloje. Vietinė oro linijų bendrovė „Atlantic Airways“ yra vienintelis, skrendantis į Farerus, jungiantis juos su įvairiais tikslais (į kursyvas, sezoniniai skrydžiai vasarą):

Kasdien iš Kopenhagos vyksta du skrydžiai, iš kurių - bilietai 2000 kr. kelionė pirmyn ir atgal, maždaug.

Atminkite, kad daug kartų, ypač vasarą, rūkas dengia oro uosto kilimo ir tūpimo takus ir dėl to skrydžiai atšaukiami arba nukreipiami, kol nepagerės orai. Jei keliausite į Farerų salas, pasikliaukite papildomomis poromis dienų, jei susidursite su rūko vėlavimu.

Taip pat yra alternatyva jūra. „Smyrill“ linija siūlo keltų ir kruizų paslaugas iš Hirtshals Danijos pakrantėje. Įmonė siūlo įvairius kelionių paketus, taip pat pasiekiančius Islandija. Yra keletas variantų: bendri kambariai, vienviečiai, dviviečiai ir šeimyniniai, įkelkite automobilį ar prabangūs miegamieji. Kaip nuoroda, kelionė pirmyn ir atgal porai ne sezono metu gali kainuoti tarp € 650 Y € 1200 apytiksliai, priklausomai nuo kambario kokybės. 36 valandų kelionė vyksta kartą per savaitę ne sezono metu ir du kartus per savaitę sezono metu.

Kelionė

Nepaisant savo geografinės padėties, transporto infrastruktūra leidžia lengvai bendrauti su didele salyno dalimi.

Nepaisant to, kad Farerų salos yra tvirtas salynas, jos turi puikų susisiekimą, leidžiantį pašalinti daugumą fizinių kliūčių tarp salų. Dvi didžiausias salas - Streymoy ir Eysturoy - jungia Sundabrúgvin tiltas, o du povandeniniai tuneliai jungia Vágar su Streymoy ir Eysturoy su Borðoy. Iš šios paskutinės salos yra du keliai, kertantys fiordus ir jungiantys su Viðoy ir Kunoy. Ši sistema leidžia daugumai salų būti nuolat sujungtoms, todėl labai lengva naršyti didžiąją salyno dalį. Povandeniniai tuneliai kainuoja apie 130 kr. mažiau nei 6 m ilgio ir 3500 kg svorio transporto priemonėms ir 350 kr. viršininkams. Norėdami atšaukti naudojimąsi tuneliu, per 3 dienas po tunelių kirtimo turite nuvykti į bet kurią degalinę.

Saloms, neturinčioms kelių jungties, yra labai geras keltų aptarnavimas. Iš Tórshavn keltais galite plaukti į Tvøroyri Suðuroy ir netoliese esančią Nólsoy salą; šiek tiek toliau į pietus nuo Tórshavn, netoli Kirkjubøur, yra Gamlarætt, iš kurio išplaukia valtys į Hestur ir Skopun, Sandoy saloje. Atvykę į Sandoy, turite nuvykti į pietinę pakrantę ir keltis Sanduru, kad galėtumėte pereiti į Skúvoy. Be to, yra trumpi keltai iš Klaksvík į Kalsoy ir iš Nordðepil į Svínoy ir Fugloy salas. Patartina gauti tvarkaraštį su visais salų keltais, nors galite patikrinti prieinama internete. Prašome atvykti bent prieš 15 minučių, kad automobilis sklandžiai įliptų į keltą, o keleiviai turi atvykti iki 5 minučių anksčiau.

Keltas plaukia į Skopuną, Sandoy.

Jei vairuojate, nepamirškite laikytis kelių eismo taisyklių. Maksimalus automobilių greitis yra 80 km / h kaimo vietovėse ir 50 km / h mieste; turi būti su įjungtomis lemputėmis ir užsisegti saugos diržą. Būkite atsargūs su avimis, kurios gali išeiti iš abiejų kelio pusių; daugeliu atvejų jie miega tuneliais ir gali sukelti nelaimingų atsitikimų. Toršavno, Klaksviko ir Runaviko miestuose yra ribotos automobilių stovėjimo aikštelės. Norėdami pastatyti automobilį, bankuose ir turizmo biuruose turite nusipirkti „diską“, kurį turite pastatyti apatiniame dešiniajame priekinio stiklo kampe kartu su automobilio stovėjimo laiku. Baudos už šios taisyklės pažeidimą yra maždaug 200 kr.. Tórshavn ir Vágar oro uostuose yra keletas automobilių nuomos vietų, jei norite jas nusipirkti.

Viešasis transportas yra labai geras pasirinkimas norintiems aplankyti įvairius salyno kampelius. Būdinga mėlyna spalva „Bygdaleiðir“ tarpmiestinių autobusų sistema siūlo keletą kelionių po Farerus variantų, pasiekiančių visur, nors ir skirtingu dažniu. Visą autobusų ir keltų tvarkaraštį galite įsigyti turizmo biuruose ar autobusų stotyse (Ferðaætlan), labai naudinga vaikščiojant po Farerus. Viešasis transportas yra gana brangus, todėl ieškokite būdų, kaip optimizuoti jo kainą. Galite pasinaudoti studentų ar vyresniųjų nuolaidomis, jei pateksite į šias grupes. Turistams patogu įsigyti keturias dienas galiojančią kortelę visoms transporto priemonėms. Tórshavn mieste yra keturios miesto autobusų linijos, jų naudotojams nieko nekainuojant. Šie raudoni autobusai važiuoja kas pusvalandį dieną ir kas valandą naktį; tačiau jie nedirba šeštadieniais ir sekmadieniais, o tai yra gana sunku turistams.

Jei norite ten patekti dar greičiau, alternatyva yra sraigtasparniai. Vasaros mėnesiais, „Atlantic Airways“ Jis siūlo sraigtasparnius į įvairius Farerų salų miestus, nors jūs turite užsisakyti iš anksto ir tą pačią dieną nevykdyti atgalinių skrydžių.

Pirkti

Sostinė Toršavnas taip pat yra pagrindinis salyno komercinis centras.

Salos yra brangi vieta, daugiausia dėl jų izoliacijos. Tórshavn, Klaksvik ir, mažesniu mastu, Runavík yra pagrindiniai vartojimo centrai tiems, kurie nori apsirūpinti savo kelione per Farerų salas. Parduotuvių darbo ir uždarymo valandos yra panašios į likusios Europos dalis, nors šeštadienį jos paprastai uždaromos apie 14 val., O sekmadienį jos nedirba.

Tipiškiausias dalykas, kurį reikia įsigyti, yra Farerų stiliaus vilnoniai megztiniai, švarkai, kepurės ir pirštinės. Populiariausios parduotuvės yra „Sirri“ ir „Guðrun og Guðrun“, o vienintelis tinkamas prekybos centras yra „Sølumiðstøð“ (SMS), kuriame yra keletas tarptautinių tinklų skyrių ir prekybos centras.

Į kainas dažniausiai įskaičiuotas 25%PVM, todėl pagaliau sumokėsite tai, kas rodoma vitrinoje. Jei atvykstate ne iš Europos Sąjungos ar Skandinavijos, išvykdami iš šalies galite prašyti grąžinti PVM.

Teisėta atsiskaitymo priemonė yra Danijos karūna (DKK), žinomas kaip kronų danų kalba ir krona Farerų salose. Yra pusė karūnos monetų (50 øre arba oyra), 1, 2, 5, 10 ir 20 kronų, o banknotai - 50, 100, 200, 500 ir 1000 kronų. Farerų salos gamina savo bilietų rinkinį, galiojantį visame salyne. Nors Danijoje pagamintos kupiūros ir monetos yra teisėta atsiskaitymo priemonė salose, Farerų salų banknotai už jų ribų nepripažįstami, todėl rekomenduojama prieš išvykstant nemokamai keistis valiutos keityklose.

Valgyti

Plokštelė iš tvøst ir spik: bandomojo banginio mėsa, džiovinta žuvis ir bulvės. Viduryje banginio blizgesio gabaliukai.

Salų virtuvę daugiausia sudaro mėsa - ėriena arba žuvis - tai tikras atspindys salyno klimato atšiaurumui. Nors daugumoje restoranų sunku rasti tradicinių salyno maisto patiekalų, net kai kurios į turistus orientuotos vietos tiekia šiuos patiekalus.

Tradiciniame maiste galite rasti šiuos patiekalus:

• Puffins įdarai, dažniausiai patiekiami su bulvėmis ir įvairiomis uogomis.
• The skjerpikjøt, džiovinta ėriena, kuri buvo pakabinta daugiau nei metus ir valgoma žalia.
• The ræst kjøt Džiovinta jautiena prieš kepimą pakabinama kelis mėnesius. The rėstan fisk Jis gaminamas panašiai, bet su žuvimi.
• Turur fiskur arba džiovintos žuvies.
• Tvøst og spik, pagamintas iš banginių mėsos ir putų. Banginių mėsa yra pagrindinė Farerų virtuvės dalis, todėl norint ją gauti medžiojama, žinoma kaip grindadráp.

Yra keletas restoranų, daugiausia Tórshavn. „SMS“ prekybos centre galite rasti itališką, kinišką ir keletą greito maisto parduotuvių. Už sostinės ribų patalpų kokybė smarkiai krenta. „Effo“ ir „Magn“ degalinėse paprastai yra keletas greito maisto paslaugų tiems, kurie keliauja po teritoriją.

Išgerk ir išeik

Farerų piliečių amžius vartoti alkoholį yra 18 metų. Salose gana dažnai geriamas alkoholis, ypač vakarėlio metu.

Nedidelio alkoholio alaus galima nusipirkti bet kur, tačiau kiti alkoholiai (įskaitant stipresnį alų, vynus ir stiprių alkoholinių gėrimų alkoholį) parduodami tik vyriausybės valdomose vietose ir baruose su specialiu leidimu. Kaip ir kiti produktai, salose alkoholis yra ypač brangus.

Vietų, kuriose galima išeiti, nėra daug, o tos, kurios egzistuoja, iš esmės yra sutelktos Toršavne ir Klaksvije, kur sutelktos kavinės ir barai. Pagrindiniai Tórshavn barai yra netoli įlankos, išryškinantys tokius, kaip „Café Natúr“, „Cirkus Føroyar“ su muzikiniais šou ir „Hotel Tórshavn“ baras „Hvonn“.

Miegoti

Salose yra daug kambarių lankytojams, skirtingos kokybės viešbučiai.

Įdomi alternatyva - pasinaudoti plačiu salyne esančiu jaunimo nakvynės namų tinklu. Paprastai tarp salų yra tokio tipo nakvynės namai, tarp jų - mažiau nei dienos pėsčiomis, o tai puikiai tinka norintiems laisvai tyrinėti visus Farerų kampelius. Kiekviename iš šių nakvynės namų yra nuo 2 iki 6 gero lygio kambarių. Kadangi jie neturi nuolatinio registratūros, patartina užsisakyti prieš atvykstant į nakvynės namus el. Paštu arba telefonu.

Kalbėti

Vietinė kalba yra Farerų salos, kuri yra rytų skandinavų kalboms priklausanti kalba. Iki XV amžiaus Farerų salos turėjo daug panašumų su Norvegų ir Islandų. 1538 m. Reforma privertė žodžius vartoti daug danų šaknų ir, nors vietinių kalba pasikeitė, legendos ir liaudies pasakos išlaikė senuosius Farerų salas, todėl daugelis vietinių gyventojų vis dar gali tai kalbėti.

1937 metais Farerai pakeitė Farerų salą į Danas kaip oficiali kalba. Šiuo metu abi kalbos yra oficialios, nors Farerų kalba paprastai kalba gyventojai. Danų kalba mokyklose mokoma kaip užsienio kalba, o nuo trečio kurso mokyklose ji yra privaloma kaip antroji kalba.

Dauguma gyventojų linkę kalbėti angliškai, ypač bendraudami su turistais. Daugelis gali kalbėti kitomis Šiaurės šalių kalbomis, tokiomis kaip norvegų, islandų ar švedų.

Pagarba

Paradas su Farerų vėliava per nacionalinę šventę.

Vietinis studentas su tipišku Farerų salų kostiumu.

Farerų gyventojai yra labai nepriklausomi ir nacionalistiniai žmonės. Farerai mano, kad jie yra atskira tauta, kuri skiriasi nuo danų ir kad ji yra tik politiškai vieninga su jais per Rigsfællesskabet, Danijos sandrauga, Farerų salos ir Grenlandija toje pačioje monarchijoje. Farerams jų santykiai su žmogumi iš Kopenhagos yra panašūs į ispano ir vokiečio. Netgi salose danai visais atžvilgiais techniškai laikomi užsieniečiais. Kita vertus, danai turi kitokią nuomonę šiuo klausimu ir mano, kad jie yra ta pati tauta su tam tikrais skirtumais dėl geografinio atskyrimo.

Venkite sakyti „esate Danijoje“ būdami Farerų salose, jau nekalbant apie tai, kad pasakykite farerams, kad esate danas. Danai taip pat turi tvirtą stereotipą apie Farerų salą kaip kaimo gyventojus, necivilizuotus ir itin konservatyvius. Šios išankstinės nuostatos gali būti labai įžeidžiančios Farerų salą; Net venkite sakyti gerų tėvystės frazių apie kaimo naudą, nes tai gali įžeisti ne vieną vietinį. Panašiai Farerai labai didžiuojasi savo papročiais ir tradicijomis, todėl venkite jų kritikuoti. Skambino banginių medžioklė grindadráp jie yra jūsų kultūros dalis, todėl būkite labai atsargūs prieš kreipdamiesi į ją (žr. toliau).

Būkite atsargūs keliaudami po kai kuriuos miestus. Nors vienas iš lankytinų vietų Farerų salose yra šių uolienų kultūros supratimas Atlanto vandenyno viduryje, pagalvokite, kad daugelis žmonių taip gyvena ir jie nusipelno pagarbos. Jei lankotės senajame Tórshavn rajone netoli Tinganeso, netrukdykite žmonėms, gyvenantiems senuose mediniuose namuose. Pastaruoju metu šie namai tapo turistų traukos objektu, tačiau jų gyventojai vis labiau pavargsta nuo lankytojų kišimosi į jų gyvenimą. Taip pat gerbkite gyvūnų, ypač paukščių, kolonijas ir venkite trikdyti jų aplinką.

Grindadráp

Kai kurie banginių egzemplioriai medžiojo, suteikdami Farerų fiordų jūrai būdingą raudoną spalvą.

Turbūt žinomiausias Farerų salų atvirukas nėra pats patraukliausias turistams. Kiekvienais metais Farerų gyventojai organizuoja grindadráp arba banginių ir delfinų medžioklė jos pakrantėse. Žvejų laivų grupės plaukioja ir sugeba nukreipti grupes bandomieji banginiai Y Atlanto delfinai link įlankos ir fiordo dugno. Kai jie yra įstrigę krante ar šalia jo, įkišamas peilis (grindaknivur) pjauna nugarą. Banginis miršta per kelias sekundes ar minutes. Kai tai daroma dideliais kiekiais, gyvūnų kraujas nudažo jūrą ryškiai raudona spalva - tai vaizdas, kurį neabejotinai sunku pamiršti.

Daugelis Farerų salų banginių medžioklę laiko ne tik pagrindine savo kultūros, bet ir pragyvenimo dalimi. Būdamas toks tvirtas salynas, beveik nėra gamtos išteklių, išskyrus banginius, kurių mėsa ir riebalai yra labai paplitę vietinėje virtuvėje. Tačiau daugelis aplinkosaugos organizacijų, tokių kaip „Greenpeace“, pastaraisiais metais protestavo dėl, jų manymu, kruvinos ir nereikalingos praktikos.

Šiuo metu ši veikla yra griežtai reglamentuota. Žvejų grupės turi eiti su inspektoriumi, o tai leidžiama tik tam tikruose fiorduose ir įlankose; medžioti atvirame vandenyne draudžiama. Aplinkosaugos kritikai sukėlė keletą pakeitimų, pašalindami kai kuriuos metodus, kurie buvo laikomi nežmoniškais. Nors renginys organizuojamas bendruomenės lygiu ir prie jo gali prisijungti bet kas, grindadráp Tai nėra iniciacijos apeigos; tiesą sakant, norint suvaldyti banginius prieš iškišant peilį, stipriam žmogui būtina jį suvaldyti.

Be asmeninės nuomonės apie tokio tipo tradicijas, venkite kritikuoti Farerų salą. Jūsų kritika greičiausiai bus nepageidaujama, o vietoj to vertinama kaip įžeidimas vietos kultūrai.

Išorinės nuorodos

• Vikipedijoje yra straipsnis apie Farerų salos.w: Farerų salos

• Neoficialus tinklaraštis Farerų salos ispaniškai
• „Wikimedia Commons“ talpina daugialypės terpės turinį apie Farerų salos. Bendrieji

• Agentūra Ispanijoje specializuojasi kelionėse į Farerų salos su gidu ispanų kalba