Didysis pašto kelias (Indoneziečių k .: Jalan Raya Pos, Olandų: De Grote Postweg) yra vienas iš pagrindinių kelių „Java“ Sala, besidriekianti iš vakarinės pakrantės Anyer, į Panarukanas rytuose.
Suprask
Didįjį pašto kelią XIX amžiaus pradžioje tiesė Nyderlandų Rytų Indijos administracija. Generalinis gubernatorius Hermanas Willemas Daendelsas nusprendė kelią tiesti daugiausia gynybos tikslais, kad galėtų greitai perkelti karius tuo atveju, jei britai užpultų dabartinę Malaiziją. Remiantis daugeliu skaičiavimų, tūkstančiai priverstinių darbuotojų žuvo tiesdami kelią, kuris buvo baigtas per vienerius metus, 1808 m.. Šis kelias nesutrukdė britams įsiveržti, o Java valdė britus 1811–1814 m. Pašto kelias išliko svarbus ryšiams ir prekybai XIX – XX a. Beveik visi pagrindiniai Java miestai buvo pakeliui, pavyzdžiui, Batavia (dabartinė Džakarta), Semarangas ir Surabaja. Be to, daugybė kelio vietų tapo svarbios, nes tai buvo poilsio vieta palei kelią. Ane pavyzdys yra Bandungo miestas.
Didysis pašto kelias yra apie 1000 km ilgio. Vos pastebimų ženklų, kad kelias, kuriuo keliaujate, iš tikrųjų yra Didysis pašto kelias. Kai kuriose vietose Didysis pašto kelias vis dar yra pagrindinis kelias, kuris dažnai sutampa su Indonezijos keliu Nacionalinis kelias 1 (dar vadinamas Šiaurės pakrantės maršrutu, Jalanas Pantura). Tačiau kitose vietose nutiesti nauji keliai, o Didysis pašto kelias dabar yra ne daugiau kaip mažas kaimo kelias. Daugelyje vietų taip pat nutiesti mokami greitkeliai, kurie perims Didžiojo pašto kelio funkciją.
Nepaisant to, eidami Didžiojo pašto kelio maršrutu, pateksite į daugelį vietų, kurios buvo svarbios Java ir Indonezijos istorijoje.
Paruoškite
Turėkite arba išsinuomokite automobilį ar motociklą, nes tai patogiausias būdas važiuoti šiuo keliu. Jei norite viešojo transporto, šiuo keliu tarp didžiųjų miestų važiuoja nemažai autobusų. Kelionė turėtų trukti iki 4 dienų, atsižvelgiant į gerą naktinį poilsį po 12 valandų kelionės kiekvieną dieną. Jei norite apžiūrėti didžiuosius miestus, laukite maždaug savaitės arba iki 10 dienų. Poilsio galimybės ir degalinės yra gausios, nes šiais maršrutais taip pat naudojasi autobusai, sunkvežimiai ir kasmetinė laikina migracija Ramadano pabaigoje.
Apskritai keliu galima keliauti ištisus metus. tai yra ne patartina keliauti Ramadano atostogų laikotarpio pabaiga. Dauguma kelių yra užsikimšę keliautojai, kurie iš pradžių grįžta į savo šeimos namus, o pabaigoje - atgal į miestus. Išskyrus tai, jūsų kelionę gali laikinai sustabdyti eismas didžiuosiuose miestuose, ypač Džakartair savaitgaliais bei valstybinių švenčių dienomis Puncakas, Bandungasir kiti kurortiniai miestai. Lietaus sezono metu audros metu matomumas gali smarkiai sumažėti, todėl kai kurios dalys gali būti nepraeinamos dėl potvynių ir nuošliaužų prie papėdės.
Patekti
Didžiajam pašto keliui einant per visą salą, lengva pasiekti kelią. Vienintelis didžiausias salos miestas, kurio nėra maršrute, yra Jogžakarta. Norėdami patekti į Great Post Road iš Yogyakarta, važiuokite į šiaurę ir vadovaukitės nuorodomis į Semarangas.
Šalia Didžiojo pašto kelio yra Džakartos, Bandungo, Semarango ir Surabajos oro uostai.
Važiuok
Bantenas
Oficialus atskaitos taškas yra Švč 1 Anyer į Bantenas provincija tolimiausiuose salos vakaruose. Paminklas (Tugu Nol Kilometras arba nulio kilometro paminklas) yra šalia švyturio. Kolonijiniu laiku Anyer buvo svarbus jūrų uostas, tačiau šiais laikais Merakas apie 25 km į šiaurę yra daug svarbiau. Nuo Anyerio kelias eina palei Sundos sąsiaurio pakrantę iki 2 Cilegonas. Toliau maršrutas tęsiasi į šiaurinę pakrantę, prie Javos jūros, iki Marino miesto 3 Bantenas. Anksčiau Bantenas buvo Banteno sultonato centras, tačiau šiais laikais tai yra ne tik mažas kaimas, kuriame yra daug istorinių pastatų. Grįžęs į žemę, kelias kerta miestą 4 Serangas o iš ten eina rytų kryptimi į sostinę. Čia Didysis pašto kelias jau nėra pagrindinis kelias, nes dabar yra ir mokama greitkelis. Per 5 Balaraja, Vakarų priemiesčiuose Didžioji Džakarta yra pasiektas, įskaitant didžiausią 6 Tangerang.
Džakarta
Kai buvo nutiestas Didysis pašto kelias, vietovė, kuri yra dabar Džakarta sudarė daugybė miestų ir kaimų, kurie nuo to laiko visi kartu išaugo. Maršrutas kirto Batavia ( 7 Džakartos senamiestis į Šiaurė ir Vakarų Džakarta), Ancol šiaurinėje pakrantėje, Batavijos priemiestyje Weltevreden (dabar aplink 8 Nacionalinis paminklas į Džakartos centras), ir Meesteris Cornelis (dabar 9 Jatinegara į Rytų Džakarta).
Vakarų Java
Nors didžioji Didžiojo pašto kelio dalis eina palei šiaurinę Javos pakrantę arba šalia jos, dalis Vakarų Javos provincijoje yra išimtis. Tarp Džakartos ir Cirebono maršrutas ilgą kelią leidžia apvažiuoti kalnus. Į pietus nuo Džakartos maršrutas eina per 10 Depokas o tada tęsia 11 Bogoras (žinomas kaip Buitenzorgas kolonijiniu laiku). Tas miestas buvo Nyderlandų kolonijinės vyriausybės vasaros sostinė, o generalgubernatoriaus vasaros rezidencija šiandien vis dar yra vienas iš prezidento rūmų. Po Bogoro kelias vėl eina į rytus, norėdamas pereiti 12 Puncakas perėja su daugybe arbatos plantacijų. Kitoje kalno pusėje maršrutas tęsiasi iki 13 Cianjurasir tada į 14 Cimahi ir Bandungas.
Čikagos miestas 15 Bandungas išsivystė aplink vietą, kur Didysis pašto kelias kirto Cikapundungo upę. Kolonijiniu laikotarpiu miestas buvo vadinamas Javos Paryžius dėl savo architektūros. Kai kurie viešbučiai, kurie buvo pastatyti palei Grote Postweg (Bandunge, dabar vadinami Jalan Azija-Afrika) dabar yra vieni garsiausių šalies viešbučių.
Nuo Bandungo maršrutas tęsiasi iki 16 Sumedangas papėdėje Tampomos kalnas ugnikalnis, o paskui per Kadipatenas netoli Majalengka atgal į Javos jūros pakrantė prie 17 Cirebonas, „krevečių miestas“. Iš ten maršrutas vėl eina šiaurine pakrante rytų kryptimi, link Centrinės Javos.
Centrinė Java
Centrinėje Javoje maršrutas eina šiaurine pakrante, išskyrus Marijos pusiasalį Jepara. Nuo provincijos sienos maršrutas eina į 18 Tegal. Tegal regionas ir kitas maršruto miestas 19 Pekalonganas, kolonijiniu laiku buvo žinomi dėl cukraus gamybos. Kitas pagrindinis maršruto miestas yra Centrinės Javos sostinė, 20 Semarangas. Tada eina kelias 21 Demakas, kuri buvo Demako sultonato, pirmosios islamo karalystės Javoje, sostinė. Apeinant Jeparos pusiasalį ir Murijos kalną, maršrutas kerta miestus 22 Kudus, Indonezijos cigarečių gamybos centras ir 23 Pati. Grįžęs prie Java jūros pakrantės, Didysis pašto kelias praeina pro miestą 24 Rembangas prieš kirsdamas į Rytų Java.
rytų Java
Rytų Javoje visas Didžiojo pašto kelio maršrutas yra netoli pakrantės. Pirmasis didesnis miestas, maždaug 45 km po provincijos sienos perėjimo, yra 25 Tubanas. Iš ten pradinė Didžiojo pašto kelio trasa pakrantėje nebėra pagrindinis kelias, nes pagrindinis Nacionalinis kelias 1 eina tiesiai pietryčių kryptimi į Gresiką ir Surabają. Didysis pašto kelias eina pakrantės keliu per 26 Sidayu, prieš pasukdami į pietus į 27 Gresikas, žinomas dėl didžiausios šalyje cemento gamyklos. Šiais laikais Gresikas yra kito maršruto miesto priemiestis, 28 Surabaja. Surabaja yra Rytų Java sostinė ir antras pagal dydį Indonezijos miestas.
Nuo Surabajos kelias eina toliau į pietus iki 29 Pasuruanas. Pasuruano regionas buvo dar vienas svarbus cukranendrių gamybos regionas. Iš čia maršrutas vėl eina į rytus, į Oostos uostamiestį 30 Probolinggo o paskui į rytinį terminalą 31 Panarukanas. Panarukanas nėra tolimajame rytiniame salos gale, todėl vėliau maršrutas buvo pratęstas iki Banyuwangi ir Ketapango uostas, į kurį keltuojasi Balis.
Valgyk
Didžiuosiuose miestuose ir atostogų kurortuose valgymo galimybės yra visur, nors jums gali tekti pirmiausia nulipti nuo kelio prieš grįžtant atgal. Tačiau už šių sričių ribų, sėkmės ieškant tarptautinės ar net kiniškos virtuvės patiekalų! Paprastai tai yra Javos virtuvė Vidurio ir Rytų Javoje, Sundanese - Vakarų Javoje ir Bantene. Ryžiai yra pagrindinis dalykas, o patiekalai gali skirtis, tačiau bent jau turėtų būti patenkintas paukštienos ar jautienos gabalas ir daržovės. Dar geriau, jei rasite „Padang“ restoranus, žinomus dėl garsaus aukšto stogo; jie turi daugiau meniu ir jūs galite juos peržiūrėti prieš pasirinkdami tai, ko norite. Valgykite geresnėse įstaigose, nes tai reiškia geresnę higieną! Norėdami rasti geriausią variantą už pikantišką maistą ir švarius namelius, pažiūrėkite, ar ten yra bent viena autobusų stovėjimo aikštelė. Paprastai tai būna restorano specifinės autobusų kompanijos, kurios paprastai užsuka pailsėti.
Eik toliau
- Netoli vakarinio Didžiojo pašto kelio terminalo, Uosto uostas Merakas turi keltus į Salos salą Sumatra.
- Ketapango keltų uostas (netoli Banyuwangi) yra apie 100 km nuo rytinio terminalo. Ten galite įšokti į keltą Balis Sala.
- Iš Surabajos galite pakilti Suramadu tiltu į Madura
- Galite keliauti pietų maršrutu iki Jogžakarta, puikus būdas grįžti atgal ir mėgautis kitokiu kalnuotu peizažu.