Geyikli yra kaimas aukštesnėje plynaukštėje, šiek tiek į žemyną Troado pusiasalyje Pietų Marmara, į pietus nuo regioninio mazgo Çanakkale. Į pietvakarius nuo Geyikli yra pajūrio priemiestis Odunluk İskelesi, nedidelė žemų būstų statybų kolekcija (vasarą jas naudojo turkų šeimos iš kitur šalyje) ir keletas senų akmenimis pastatytų sandėlių, liudijusių praėjusius laikus, kai tai buvo pagrindinis vietovės uostas. Toliau į pietus nuo Odunluk İskelesi yra nedidelis Žvejų kaimelis Dalyanas.
Nors šios bendruomenės, esančios priešais jūrą, kaip ir visos kitos, gali maudytis šiame šiaurinio Egėjo jūros pakrantės ruože, pagrindinė apsilankymo čia priežastis būtų persikelti keltu į Salos salą. Bozcaada (Tenedos) iš šiuolaikinio „Geyikli“ uosto arba aplankant griuvėsius Aleksandrija Troas, kurie guli išmėtyti palei kelią į rytus nuo Dalyano.
Suprask
Geyikli, kurioje gyvena daugiausia 3000 žemės ūkio, yra vienas iš pagrindinių aplinkinio regiono miestų. Jis paėmė savo vardą iš Geyikli Baba („tėvas su elniais“), dervišo, auginusio elnius toje vietovėje, m. XIV amžius, karasidų (nedidelė Turkijos karalystė, valdžiusi po Bizantijos kelio) ir ankstyvosios Osmanų ekspansijos laikais. Jo atkurta šventovė dabar ilsisi tarp alyvmedžių sodų 2 km į pietryčius nuo kaimo. Turkijos kino gerbėjai iš karto atpažins „Geyikli“ vardą kaip 2010 m. Komediją Eyyvah Eyvah ir jo tęsinys Eyyvah Eyvah 2 buvo nufilmuoti „Geyikli“ ir aplinkiniame regione, juos pagerbia jų vardu pavadintas bendruomenės parkas kaimo centre.
Į vakarus nuo Geyikli, 4 km žemiau pakrantėje, yra didelis Yükyeri İskelesi („krovinių uostas“), pastatytas 1990-aisiais ir iš kur keliauja automobilis Bozcaada dabar išvykti.
Odunluk İskelesi („medienos uostas“), 4,5 km į pietus nuo Yükyeri ir 5,5 km į pietvakarius nuo Geyikli, buvo pagrindinis vietovės uostas, daug mažesnis nei Yükyeri, jo pagrindinė eksporto prekė buvo ąžuolo riešutai, kurie Europoje buvo vertinami už dažų gamybą. . Tačiau sparčiai augant chemijos pramonei, atsirado sintetiniai dažikliai, todėl gilių prekyba sumažėjo. Tada uostas pasikeitė į eksportuojančią medžio anglį, dėl ko plotas sunaikino šios srities ąžuolynus. Vėliau tai tapo Bozcaada sujungimo tašku su žemynu ir pagrindiniu salos vyno eksporto uostu. Dabar jo trumpi molo prieglaudos žvejybos laivai.
Dalyanas, labai mažas pajūrio kaimas, apsuptas pušynų, yra dar 3 km į pietus nuo Odunluk İskelesi, taip pat su savo uostu. Tai yra artimiausia senovės Aleksandrijos Troas šiuolaikinė gyvenvietė, tačiau ji stovi ne toje pačioje vietoje.
Kaip ir kitose Turkijos pakrantėse lengvai prieinamose bendruomenėse, aplink šiuos kaimus ir tarp jų, ypač palei paplūdimius, yra daugybė dviejų aukštų namų, kurių kiekviename yra nedideli sklypai, supakuoti aplink centrinį sodą, kelią ar automobilių stovėjimo aikštelę. Šių dvarų gyventojai dažniausiai apsistoja tik vasarą, kai likusiais metais pabėga iš karšto ir drėgno miestų, kuriuose gyvena, oro.
Patekti
Autobusu
Vasaros mėnesiais mažiausiai du dienos autobusai važiuoja iki galo Stambulas per Geyikli iki keltų į Bozcaada ties Yükyeri İskelesi. Turėkite omenyje, kad nepaisant palyginti nedidelio atstumo, tai gali trukti maždaug 7 valandas dėl daugybės autobusų sustojimų pakeliui esančiuose miestuose. Jei dėl kokių nors priežasčių praleidote šį ryšį, pagrindinis regiono centras yra Ezine pagrindiniame greitkelyje į pietus nuo Çanakkalės ir gana gerai sujungtas su likusia šalies dalimi. Turėtų būti mikroautobusas bent iki 21:00, išvykstantis ten į Geyikli sezono metu.
Automobiliu
Du keliai jungia Geyikli su pagrindine Çanakkale–Izmiras greitkelis (D550 / E87): vienas iš jų išsišakoja tiesiai į pietus nuo sankryžos Troja (ieškokite kelio ženklų Bozcaada ten), o kitas kiek į pietus nuo Ezine. (Taip pat yra senesnis trečiasis kelias, jungiantis pastarąjį iš aukščiau išvardytų, einantis tiesiai per Ezine miesto centrą, tačiau jis nebėra pažymėtas nuo pagrindinės magistralės.) Abu keliai yra gana geros formos.
Gestaş keltas išplaukia iš 1 Geyikli uostas į Bozcaada 3 ar 4 kartus per dieną ir veža automobilius.
Apeiti
Keliai, jungiantys du uostus su „Geyikli“, yra gana geri. Kelias, vedantis į pietus iki Dalyan ir Alexandria Troas, yra siauras ir vingiuojantis kelias, pilnas duobių per mišką, tačiau šiek tiek atsargiai važiuojant, lengvai derinamas standartiniu šeimos automobiliu.
Pranešama, kad visos gyvenvietės turi (nedažnai) mikroautobusų susisiekimą su „Geyikli“ - sudėtingiausia dalijaus dalimi, ypač Aleksandrija Troas, kur jūsų turimas automobilis bus labai naudingas. Priešingu atveju būkite pasirengę ilgai laukti pakelėse, kuriose veikia elementai. Jei visa kita nepavyksta, tiesiog iškiškite nykštį, kaip ir kitose Turkijos kaimo vietovėse, kuriose nedaug keliaujama, vairuotojai yra gana paslaugūs.
Matyti
Na, yra pora pusiau suniokoto akmens sandėliai netoli Odunluk İskelesi uosto, kur gilės kadaise buvo saugomos prieš eksportuojant, ir gražus, bet šiaip nepastebimas alėja į pietus nuo uosto (galiausiai vedantis į Dalyaną), kurį iš abiejų pusių užgožė senos akmeninės pušys, ir nelabai ką pamatyti ... išskyrus, žinoma, negausius miesto griuvėsius. Aleksandrija Troas, kai kurie iš jų klaikiai stovi giliai tankiame ąžuolo krūmynuose, kur apsilankymas suteiks nemažą pojūtį priartėti prie to, su kuo turėjo susidurti praeities amžių keliautojų pionierių akys.
Aleksandrija Troas
Suprask
Įkūrė Antigonas 306 m. Pr. M. E., O vėliau išplėtė Lysimachusas (abu aukšti Aleksandro armijos karininkai), Aleksandrija Troas („Aleksandrija kelyje“, nors miestas klestėjimo laikais šnekamojoje kalboje buvo vadinamas Troas) buvo vienas iš maždaug 20 miestų Senajame pasaulyje, kuris buvo pavadintas Makedonijos valdovo vardu. (Įdomu tai, kad Aleksandro armija buvo viena iš nedaugelio per visą istoriją, dėl kurios Europos ir Azijos kirtimas vyko Dardanelose, o ne siauresniu Bosforo sąsiauriu į šiaurės rytus.) Troas buvo pastatytas aplink dirbtinis uostas sukūrė ir valdė Neandreia miestas pusiasalio interjero aukštumose į rytus (žr.Eik toliau"Žemiau esančiame skyriuje rasite daugiau informacijos apie šią vietą). Dėl uosto vykdomo lengvo verslo greitai išaugo 100 000 žmonių (įspūdingas skaičius senovėje). Nesunku suprasti, kodėl: dienomis, kai vėjo energija buvo pagrindinis tolimųjų reisų energijos šaltinis, gali tekti kelias savaites ar net mėnesius laukti smūgio iš teisingos krypties, kol praplauksite Juodąją jūrą Dardanelų sąsiauriu, kuris dažnai šiaurės vėjai ir stiprios srovės. Tačiau tai nebuvo lengva užduotis, nes vakarinėje Troad pusiasalio pakrantėje uostų praktiškai nebuvo, o vienintelis prieinamas uostas buvo pakankamai arti sąsiaurio žiočių, mažas salos uostas. apie Tenedos, pasiūlė mažai apsaugos nuo stipraus šiaurės vėjo. Iš čia kilo neandrejiečių mintis iškasti pajūrio pelkes, kad šioje vietoje būtų sukurtas gilus įlankos kaip saugus uostas, todėl Aleksandrija Troas tapo tokia turtinga, galinga ir gerai žinoma, kad Romos imperatorius Julijus Cezaris (r. 49–44) Pr. Kr.) Yra sakęs svarsčiusi čia paskelbti savo naują sostinę, o pastarasis Konstantinas I (apie 306–337 m. Pr. M. E.) Tuo pačiu tikslu pats lankėsi mieste, tačiau galiausiai nusprendė savo vardo miesto naudai, Konstantinopolis (Stambulas), Bosforo sąsiauryje. (Keista, tačiau osmanai Aleksandrijos Troas griuvėsius įvardijo kaip Eski Stambul, "senasis Stambulas" ir jo apylinkės Kestanbolas, kuri gali būti korupcija Konstantinopolis.) Prijungimas Makedonijos pakrantės tiesiai su keliu, taigi Europa su Mažąja Azija, todėl keliautojai galėtų išvengti kirtimo teritorija iš karingų trakų genčių, Troas buvo svarbus Romos pašto sistemos ekspedicijos taškas, ir tarp daugelio keliautojų, kurie naudojosi šia tiesiogine nuoroda į Europą, buvo Paulius apaštalas, į savo antrąją kelionę.
Nėra tiksliai žinoma, kada ir kokiomis aplinkybėmis miestas buvo apleistas, tačiau jis turėjo būti apgyvendintas taip greitai, kaip jis klestėjo, kaip ir daugelis kitų gyvenviečių per istoriją, kuri po truputį per skubiai išaugo po ekonominio bumo, kuris įsišaknijo iš vieno išteklių. Aišku yra tai, kad dėl didėjančios Konstantinopolio konkurencijos dėl prekybos ryšių tarp Rytų ir Vakarų „Troas“ ir netoliese esantis tradicinis jo konkurentas prarado daug jėgų, Troja. Uostas, kuris dabar yra sekli lagūna (vietinių gyventojų žinomas kaip Pembe Göl, „rožinis ežeras“ dėl sezoninės spalvos, susidariusios iš mikroorganizmų, gyvenančių hipersaliniame vandenyje), kurį smėlio juosta atplėšė nuo atviros jūros į pietus nuo šiuolaikinio Dalyan uosto, iki to laiko jau turėjo būti nutirpęs.
Vėlesniais šimtmečiais Aleksandrija Troas dažnai buvo vertinama kaip karjeras su paruoštais naudoti akmenimis - jo kolonos nukeliavo iki Naujosios mečetės m. Stambulo senamiestis. XVIII – XIX a. Pabaigoje, kai pirties pastatas dar buvo visiškai nepažeistas, jis pasitraukė iš vietinių banditų.
Archeologiniai kasinėjimai pradėti tik 2003 m.
Patekti
Matyti
Daryk
Pirk
Valgyk
Gerti
Miegoti
Prisijungti
2020 m. Gruodžio mėn. Mieste ir keltų prieplaukoje iš Turkcell ir Vodafone yra 4G signalas; taip pat galite valdyti skambutį su „Türk Telekom“. 5G dar nepasiekė šios srities.