Dovrefjell yra kalnų vietovė Centrinėje dalyje Norvegija kad susidaro natūralus barjeras tarp Rytų Norvegija ir Vidurio Norvegija - „det Nordenfjeldske“ (Norvegija „į šiaurę nuo kalnų“, t. y. Dovrefjell). Ilgą laiką buvo manoma, kad tai yra aukščiausi Norvegijos kalnai ir jis išlieka kaip nacionalinis tvirtumo ir patvarumo simbolis. Dauguma vietovių, esančių abipus kelio E6 / Dovre geležinkelio linijos nuo Oppdal iki Dombås, yra saugomos kaip nacionaliniai parkai.
Istorija ir tikriausiai ankstesniais laikais vietovėje buvo smarkiai prekiaujama. Dėl dažnai purvo oro ir kelio sąlygų keliautojui tai taip pat buvo kliūtis ir rizika. Tačiau šiais laikais E6 ir Dovre geležinkelis beveik niekada nėra uždarytas dėl ekstremalių oro sąlygų (rečiau nei kartą per metus).
Žygeiviams yra pažymėti maršrutai (vasara) ir (dažniausiai žmonių neturinčios) kajutės, tačiau ilgos kelionės, sunkus reljefas ir dažnai skurdus oras daro tai patyrusio žygeivio vietove. Apsistojus slėniuose aplink kalną, yra daugybė gražių ir nereikalaujančių dienos išvykų su gražiomis vietovėmis, unikaliu augalų gyvenimu, žinių apie vietos kultūrą ir pokyčiais, norint pamatyti žvilgsnį į gyvūnų gyvenimą: galbūt auksinis erelis, kylantis virš galvos, muskusas (laikykitės atstumo!) arba, jei tikrai pasisekė tolumoje elnias.
Suprask
Didžioji teritorijos dalis buvo saugoma kaip du nacionaliniai parkai kartu su daugybe saugomų teritorijų. Nacionaliniai parkai yra:
- Dovrefjell-Sunndalsfjella nacionalinis parkasįkurta 2002 m., kuri apima ankstesnį ir žymiai mažesnį Dovrefjell nacionalinį parką, įkurtą 1974 m.
- Dovre nacionalinis parkasįkurta 2003 m., jungianti Dovrefjell-Sunndalsfjella nacionalinio parko saugomas teritorijas su Rondane nacionalinis parkas.
Dovrefjell apima keturių Norvegijos apskričių dalis; Oppland, Møre og Romsdal, Trøndelag ir Hedmarkas.
Istorija
Dovrefjellas turi labai svarbų vaidmenį norvegų mitologijoje, istorijoje ir galvoje. Tai atspindi pavadinimas Trøndelag plius Šiaurės Norvegija - „det Nordenfjeldske“: Nebuvo reikalo įtraukti kalno pavadinimo - obvius buvo tai, kad tai Dovrefjell. Kai 1814 m. Norvegija gavo savo konstituciją, Steigiamojo susirinkimo „tėvai steigėjai“ prisiekė pasirašę Konstituciją; "Vieninga ir tikra, kol Dovrefjelio kalnai nesugrius". Karalius Haroldas 1-asis, pavertęs Norvegiją vieninga šalimi, kelerius metus buvo auklėtas milžino (trolio) Dovre'o Dovrefjell mieste. Pagal sakmę, žinoma.
Henriko Ibseno dramatiškoje poemoje Bendraamžis Gyntas, „Kalnų karalius“ gyvena Dovrefjelyje. Orkestro kūrinį sukūrė Edvardas Griegas Kalnų karaliaus salėje Ibseno dramai. Ši akimirksniu atpažįstama muzika yra plačiai naudojama populiariojoje kultūroje nuo džiazo ir progroko iki klasikinių filmų, tokių kaip Fritzo Lango M.
Viduramžiais buvo įkurtos kelios kalnų užeigos, kuriose buvo apgyvendinti piligrimai į Trondheimą, pareigūnai ir kiti keliautojai. Du iš jų vis dar tarnauja - žr Miegoti žemiau. Taip pat senieji piligrimų keliai vis dar gali vaikščioti ir yra prieinami žygeiviams ir piligrimams.
Ilgą laiką buvo laikoma, kad Snøhetta viršukalnė vietovės viduryje, 2286 m (7500 pėdų) aukštyje, yra aukščiausias Norvegijos kalnas - iki Jotunheimen buvo apklaustas XIX a.
Peizažas
augalija ir gyvūnija
Dėl savo centrinės padėties ir palyginti švelnaus klimato Dovrefjell laikomas botaniniu tašku. Norėdami gauti apžvalgą, apsilankykite Alpių botanikos sodas Kongsvoll.
Teritorija aplink Drivdalen, Snøhetta ir Hjerkinn ypač domina botaniką. Trijose Knutshøene viršukalnėse gausu retų Alpių augalų, kurių daugelis buvo apsaugoti 1905 m. Ir daugiau 1911 m. Drivdaleno slėnis susideda iš biraus šiferio ir kalkakmenio, kuriame taip pat gyvena daug retų augalų.
Fokstumyrene purvynas pirmiausia žinomas dėl unikalaus paukščių gyvenimo, tačiau čia taip pat daug įvairių orchidėjų. Ši pelkė buvo gerai žinoma jau 1800-ųjų viduryje. Teritorija pritraukė kolekcininkų iš visos Europos, o 1917 m. Pelkėse liko mažiau nei 20 perinčių paukščių rūšių. 1923 m. Fokstumirenas buvo visiškai apsaugotas, o 1969 m.
Klimatas
Dovrefjell yra sausas, vėsus, žemyninis klimatas. Kai kurios sausiausios vietos (pavyzdžiui, Hjerkinnas) Norvegijoje (ir visoje Europoje) yra plynaukštėje. Žiemos šaltos, o vasaros švelnios.
Patekti
Pagrindinis Norvegijos pietų – šiaurės greitkelis E6 iš Dovrefjelio virš Dovrebaneno eina pagrindinis geležinkelis Dombås į Oppdal. Tai daugiausia paraleliai, nors automobilis leidžia lanksčiai sustoti bet kur. Geležinkelis turi tik keletą stočių tarp Dombås ir Oppdal.h
Jei į Norvegiją atvyksite iki lėktuvas iš užsienio, visi traukiniai Dovrebanene ir visi tolimojo susisiekimo autobusai E6 stoja Oslo oro uoste Gardermoenas. (Nevažiuokite į Torp, jei vykstate į Dovrefjell, nebent norite nakvoti Osle.)
Išsami informacija - žr Apeiti.
Mokesčiai ir leidimai
Dėl pavieniai keliautojai nereikia jokių kanalų ar leidimų. Tiesiog laikykitės parko taisyklių, kurios paprastam žygeiviui gali būti labai paprastos: Elkitės patys!
Organizuotos kelionės, pavyzdžiui, ekskursijų su gidu, be to, negalima parko valdžios leidimas.
Dviračiu neleidžiama už kelių nacionaliniuose parkuose, taip pat nenaudojama (žinoma!) motorinėmis transporto priemonėmis už kelių - pastarasis taikomas visai Norvegijai, taip pat ir už saugomų teritorijų ribų.
Apeiti
E 136 ir geležinkelis Raumabanen eina išilgai pietvakarinio krašto nuo Dombåso iki Åndalsnes (ir Molde/Ålesundas), nacionaliniai greitkeliai R70 ir R62 iš Oppdal per Sunndalsøra iki Moldės išilgai šiaurės vakarų krašto, R29 nuo E6 ties Hjerkinnas per Folldal į Alvdal (R3) išilgai pietryčių krašto ir R3 nuo Alvdalio per „Tynset“ iki Ulsbergo (E6) palei rytinį kraštą.
Iki geležinkelio šios stotelės Dovrebanene yra geri atspirties taškai (nuo S iki N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll ir Oppdal. Dombåse Raumabaneno geležinkelis atsišakoja į Åndalsnes, o Lesja, Lesjaverk, Bjorli ir Åndalsnes yra faktiniai atspirties taškai. Visus traukinius valdo Norvegijos valstybiniai geležinkeliai (NSB).
Iki automobilis ar autobusas yra apie 340 km nuo Oslo iki Dombås palei E6 ir 80 km toliau iki Oppdal.
Nuo Dombås iki Åndalsnes yra apie 105 km palei E136. Iš Oppdal galima važiuoti R70 į vakarus iki Sunndalsøra (70 km) ir toliau palei R62 Molde kryptimi. Kelionę nuosavu automobiliu ar dviračiu Aursjøvegen nuo Sunndalsøra iki Eikesdalen per kalnus (be namelių!) yra labai įspūdingas, toliau Eresfjorden ir R660 ir R64 į Åndalsnes / Molde, arba R660 į Eidsvågen (atgal į R62 tarp Sunndalsøra ir Molde).
NSB valdo geležinkelius. Visus aukščiau paminėtus kelius važiuoja tolimųjų autobusų autobusai. „Lavprisekspressen“ veikia tik E6 (turite iš anksto užsisakyti internetu), Norvegija „Bussekspress“ veikia visais kitais aukščiau paminėtais keliais. Vienintelė išimtis yra R29, tačiau yra vietinis autobusas, patenkantis į traukinius Hjerkinn palei R29, važiuojantį į ir iš Alvdal.
Matyti
Daryk
Pirk
Valgyk
Gerti
Miegoti
Nakvynė
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Viena iš dviejų viduramžių laikų „Fjellstuer“ (kalnų užeigų) vis dar tarnauja.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Viena iš dviejų viduramžių laikų „Fjellstuer“ (kalnų užeigų) vis dar tarnauja.
Stovyklavimas
Užkarda
Lik saugus
Muskoksas gali būti pavojingas, būtinai visada laikykitės mažiausiai 200 metrų atstumo. Skirtingai nei kiti laukiniai gyvūnai žemyninėje Norvegijos dalyje, muskusas nebėga, bet užima gynybines pozicijas ir užpuls artėdamas.
Eik toliau
- Rondanas kalnai
- Oppdal kaimas
- Romsdalenas slėnis
- Gudbrandsdalenas slėnis
| Maršrutai per Dovrefjell |
| Trondheimas ← Melhusas ← | N  S | → Otta → Oslas |