 | ĮSPĖJIMAS: Didžioji dalis šiaurės rytų nuo Kongo baseino tebėra konflikto būsenoje. Žr. Įspėjimą Kongo Demokratinė Respublika Straipsnyje rasite daugiau informacijos. |
| (Informacija paskutinį kartą atnaujinta 2020 m. Rugpjūčio mėn.) |
Kongo baseinas yra regionas Kongo Demokratinė Respublika ir jį sudaro Equateur, Oriental ir Maniema provincijos.
Miestai
- 1 Bumba
- 2 Gbadolitas - buvusio diktatoriaus Mobutu Sese Seko gimtinė ir pravardė Versalio džiunglės, dėl dabar niokojamų prabangių rūmų.
- 3 Kindu
- 4 Kisangani - Trečias pagal dydį miestas KDR.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Yangambi
- 8 Zongo
Kitos paskirties vietos
- 1 Garambos nacionalinis parkas
- 2 Maiko nacionalinis parkas
- 3 Lomami nacionalinis parkas
- 4 Okapi laukinės gamtos draustinis
- 5 Salongos nacionalinis parkas
Suprask
Kongo baseino regionas sudaro didžiąją dalį antrųjų pagal džiungles pasaulyje džiunglių po Amazonės. Dėl šios priežasties, nepaisant savo dydžio, regioną sunku apeiti sausuma pirogai (ir kitos valtys) ir orlaiviai yra vieninteliai būdai lengvai apeiti. Dauguma regiono gyventojų vis dar gyvena mažuose kaimuose džiunglėse, nors daugelis persikėlė į miestus, tokius kaip Kisangani, Kindu, Bumba ir Mbandaka.
Patekti
Valtimi
Kongo / Lulalaba upė yra judriausias maršrutas per regioną. Srautai tarp Kisangani ir Ubundu atskiria upę į dvi laivybai tinkamas dalis: Kinšasa-Kisangani ir Ubundu-Lubumbash (kur ji vadinama „Lululaba upe“). Kelionės upe yra viena iš puikiausių Afrikos kelionių iš tikrųjų nuotykių mėgėjams. Upėje reguliariai kursuoja laivai, keltai ir baržos. Tačiau nėra reguliaraus keltų susisiekimo ... žmonės moka važiuoti keleivinėmis valtimis ir krovininėmis valtimis / baržomis, kai laivas išplaukia iš uosto, kai jis pilnas, ir nebūtinai laikosi griežto grafiko. Valtys retėja, kuo toliau upe keliaujate. Nors laivai iš Kinšasos į Mbandaką atplaukia beveik kasdien, valtys pasiekia Kisangani tik kas 1-2 savaites (kelionė iš Kinšasos trunka 2–3 savaites). Viršutinėje upės atkarpoje valtys yra dar rečiau, nors porą kartų per mėnesį galite rasti vieną nuo Lubumbashi iki Kindu. Trumpas portatyvinis geležinkelis jungia Kisanganį ir Ubundu, leidžiantį keliauti upėmis iš Kinšasos į Kindu.
Taip pat per mėnesį yra keletas valčių, jungiančių Kinšasą ar Brazavilį su Bangui (CAR), iš kur lengvai galėsite persikelti keltu ar pirogu į Zongo. Tik būtinai turėkite tinkamas vizas !!
Skambino mažos valtys (dažnai iškastų medžių kamienai) pirogai yra labiausiai paplitęs transportas palei Kongo baseino upes. Tačiau surasti tokį, kuris jus nuveš ten, kur norite, gali būti sunku ir tai yra labai lėta. Nors kai kurie yra motorizuoti, degalų gali būti sunku rasti.
Lėktuvu
Nuo 2012 m. Vienintelės reguliarios paslaugos regione yra šios: „Compagnie Africain d'Aviation“, aptarnaujanti Kisangani (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; „FlyCongo“, aptarnaujantis Kisangani & Mbandaka; Oro Kasaï į Buniją. Visa tai teikia paslaugas iš kitų didžiųjų KDR miestų. Kai kurios oro linijos paskutinę minutę atšauks skrydį, nes nepakanka keleivių, kad gautų pelną (ir sumokėtų už degalus ir pan.), Ir nesitikėkite, kad jūsų kelionė bus suplanuota ... kelionė iš Kinšasos į Kisangani gali būti užtruks tik porą valandų, bet vėlavimui planuok visą dieną!
Vienintelė tarptautinė paslauga šiame regione buvo „Kenya Airlines“ iš Nairobi-Kenyatta į Kisangani, kuri kelis kartus pradėjo ir sustojo. Kinšasa aptarnauja „Air France & Brussels Airlines“ iš Europos ir kelios Afrikos oro linijos, iš kurių galite persėsti į valtį ar vidaus skrydį, kad pasiektumėte Kongo baseiną. Taip pat galima atvykti Brazavilis arba Bangui (abu taip pat aptarnauja „Air France“, „Brussels Airlines“ ir daugybė Afrikos oro linijų), o tada laivu keliauja į Kongo baseiną. Tiesiog įsitikinkite, kad turite tinkamas vizas. Naudodamiesi tinkamu (pagal KDR standartus) nacionaliniu 4 maršrutu, galite persikelti keliais iš Kigali, Ruanda. Taip pat galima skristi Entebbe, Uganda, aplankyti vietoves netoli Ugandos sienos, nors kelionė toliau yra labai pavojinga.
Automobiliu / autobusu
Vienintelis tinkamas būdas pasiekti Kongo baseiną keliais yra 4-asis nacionalinis kelias nuo Bukavu Ruandos pasienyje Pietų Kivu iki Kisngani. Kelias yra užplombuotas didžiąją jo ilgio dalį, nors kelionė gali būti lėta dėl kelyje esančių žmonių / gyvūnų, lėtai važiuojančių perkrautų sunkvežimių ir patikros punktų. Saugumas pagerėjo nuo didžiųjų kovų pabaigos prieš dešimtmetį, tačiau vis dar yra šiek tiek purus. Bunia galima pasiekti keliu iš Ugandos. Iš Kamerūno arba Kongo-Brazavilio į Bangui, CAR galima keliauti vidutiniškai gerai, tačiau keliais keliauti CAR yra labai sunku dėl žinomai korumpuotos policijos / kareivių, vykdančių kontrolinius postus palei greitkelius. Iš Bangui transporto priemonėmis galima keliauti keltu per upę į Zongo.
Beveik visos kitos galimybės pasiekti Kongo baseiną keliais yra labai sunkios ir susideda iš purvinų purvo takų, kurių neįmanoma pasiekti lietaus sezono metu ir netrukus po jo.
Traukiniu
Vienintelė traukinio linija, įvažiuojanti į Kongo baseiną, jungia Kindu su Lubumbashi Katangos kraštas. 2000-ųjų pabaigoje linija buvo atnaujinta, nors riedmenys yra dėvėti iš Europos ir Indijos. Sustoję keliuose palei liniją esančiuose miestuose (kai kurie trunka net dieną), kelionė iš Lubumbashi į Kindu tampa 4–8 dienų išbandymu. Nesitikėkite miegamojo skyrių, valgomojo automobilio ar net patogių sėdynių. Labiausiai tikėtina, kad geriausiu atveju turėsite vietą senstančiame keleiviniame automobilyje arba blogiausiu atveju turėsite stovėti arba sėdėti tuščiame krovininiame automobilyje. Traukinių tvarkaraščiai yra nepastovūs, o kartais tarp išvykimų gali būti 2–3 savaitės. Susisiekite su stoties viršininku bet kurioje stotyje ir teiraukitės kito suplanuoto traukinio, tačiau tikitės vėlavimo. Mokėkite tik išvykimo dieną ir važiuodami pasiimkite daug užkandžių, maisto ir vandens buteliuose.
Apeiti
Valtimi
Žr. Aukščiau esančią informaciją apie kelionę po Kongo upę. Vandens keliai yra pagrindinė transporto rūšis regione. Daugybė pirogų, kai kurie motorizuoti, važiuoja šiomis upėmis ir gali būti samdomi (arba galite mokėti už važiavimą su kitais / kroviniais). Tačiau surasti pirogą, einantį ten, kur nori, yra sunku ir kelionė gali trukti kelias savaites. Be kelionių Kongo ar Ubangui upėmis ir turistinių pasivažinėjimų po Kisangani, keliones pirogais (taip pat ir daugiausiai kelionių regione) geriausia palikti tik nuotaikingiausiems ir sunkiausiems keliautojams, turintiems tinkamą pasirengimą. Keliautojai pavieniui niekada neturėtų veržtis į džiungles vieni.
Oro transportu
Regione nėra reguliarių komercinių skrydžių, išskyrus, galbūt, Mbandanka-Kisangani arba Kisangani-Kindu. Būkite atsargūs, nes kai kurios oro linijos vykdo kelių miestų maršrutą, todėl jums gali tekti grįžti keliais reisais. Pavyzdys: Kinšasa-Kisangani-Kindu-Lubumbašis-Kinšasa skraidė vieną dieną per savaitę. Gali būti lengva keliauti iš Kisangani į Kindu, tačiau norint grįžti į Kindu, gali tekti keliauti į Kinšasą, Lubumbashi ar Gomą ir persėsti į kitą skrydį (galbūt su persėdimu kelioms dienoms).
JT regione yra labai daug ir vykdo reguliarius skrydžius visame Kongo baseine, tačiau jei nesate susijęs su JT agentūra ar kita pagalbos agentūra, gali būti sunku pasivažinėti (bet verta pabandyti). Regione keliauja daugybė mažų lėktuvų ir verta pabandyti pasivažinėti.
Keliu
Beveik visi keliai, nutolę nuo miestų, yra ne kas kita, o purvini takeliai. Kelionės gali trukti savaites (ypač jei jūsų kelionė sugenda) ir gali būti neįmanoma lietaus sezono metu ir netrukus po jo. Daug sunkvežimių veš mokančius keleivius. Būkite labai atsargūs pasirinkdami važiavimą. Beveik visi yra perkrauti, o keleiviai sėdi prie kruopščiai pakrautų krovinių krūvos. Nukritimas ar sunkvežimio apvirtimas yra labai realūs pavojai. Pabandykite pasivažinėti kabinoje, jei tik įmanoma ... galbūt pasiūlykite šiek tiek daugiau pinigų, nei vairuotojas paprašo, ir parodykite į saloną. Sunkvežimiai, keliaujantys po Kongo baseiną, yra seni, paprastai vairuotojas ir vienas ar du pagalbininkai turi žinių, kaip išspręsti problemas ir važiuoti purvo skylėmis bei laikinais rąstų tiltais. Nesitikėkite, kad sustojimai palengvins save (paprasčiausiai užsiimkite savo veikla nuo važiuojančio sunkvežimio pusės). Sugedus sunkvežimiui, taisymas gali užtrukti kelias dienas ar net savaitę ar daugiau. Tas pats pasakytina ir apie įstrigimą purve. Be abejo, patirtis paliekama tik sunkiausiems keliautojams.
Traukiniu
Kongo baseine yra trys linijos. Linija, jungianti Kindu su Katangos regionu, sustos kai kuriuose miestuose palei liniją. Kongo slenksčius aplenkianti portalo linija eina nuo Kisangani iki Ubundu ir keliauja tik tada, kai yra gabenamų krovinių ... vadinasi, tarp važiavimų gali praeiti pora savaičių. Trečia linija eina nuo Bumbos į rytus iki Isiro. Tai siaurojo geležinkelio linija, pažeista karo metu ir labai nualintoje būsenoje. Panašu, kad tarnyba atnaujinta nedidelėje vakarinėje atkarpoje nuo Bumba-Aketi (ir galbūt Butos), ir, nors 2008 m. Buvo pranešimų apie traukinius, važiavusius rytiniame ruože, bėgių kelias į rytus nuo Aketi ar Buta greičiausiai yra apleistas.
Matyti
- Boyoma krioklys. Kisangani pakraštyje tai yra paskutinė katarakta Konge iki Kinšasos / Brazavilio. Žvejai pastatė kūginius spąstus žuvims, ir juos galima pastebėti linkusius į šias gaudykles. Kai kurie suprato, kad turistai nori juos pamatyti, ir yra pranešimų, kad už jų matymą (sustabdant jus prieš pasiekiant upę) ir (arba) juos fotografuojant, jie imsis $ $.
Daryk
- Plaukimas Kongo valtimis. Išsamesnės informacijos ieškokite skyriuje „patekti“. Kelionė laivu palei Kongą yra vienas didžiausių laukinių nuotykių pasaulyje. Kelionės pirogomis kelioms valandoms ar kelioms dienoms gali būti organizuojamos daugumoje upės miestų. Šiuos važiavimus siūlo tik keli kelionių organizatoriai šalyje, tačiau jei kalbate pakankamai gerai prancūziškai ar suahili kalba, tikriausiai galite pakviesti pirogo savininką į trumpą kelionę (įsitikinkite, kad suprantate, ką darote ir kur einate) .