The dviračių turizmas Sicilijoje tai nepakankamai išvystytas sektorius, bet turintis didelį potencialą. Saloje yra keletas dviračių takų ir specifinių dviračių turizmo maršrutų, tačiau dar nėra galimybės saugiai nuvažiuoti daug kilometrų. Šiame straipsnyje nurodomi esami maršrutai ir keliai, kurie dėl mažo eismo intensyvumo yra tinkami šiam tikslui.
Įvadas
Kaip jau minėta, dviračių turizmas Estijoje Sicilija jis dar neišsivystęs, tačiau vis tiek įmanoma, jei bus tinkamai suplanuotas laiku. Nors dviračių takų yra nedaug, daugelyje šalies kelių eismo intensyvumas yra mažas, todėl juos galima naudoti šiam tikslui. Jautrumas šia tema taikomas tik dviračių entuziastams, todėl nėra oficialių nuorodų, nėra tinkamų priemonių dviratininkams padėti, o mažai informacijos internete galima rasti aprašant mėgėjus.
Net apgyvendinimo įstaigos nėra tam parengtos. Todėl kritinės padėties atveju visada bus naudinga nurodyti dviračių buvimą ir surasti dviračių dirbtuves. Pastarieji yra plačiai paplitę, nors mažesnėse vietose ir toli nuo pakrantės, jie yra daug rečiau.
Kai kurie kelionių organizatoriai siūlo keliones dviračiais šiais maršrutais, pasirūpindami nuoma ir visa pagalba.
Kada eiti
Paradoksalu, tačiau dviračių turizmas Sicilijoje turi būti vykdomas be vasaros, nes temperatūra nuo gegužės vidurio iki rugsėjo vidurio gali būti ypač aukšta. Vienintelis būdas nepakentėti nuo karščio yra pasirinkti maršrutus dideliame aukštyje (pavyzdžiui, AltomontanaEtna).
Griežtai žiemos periodai puikiai tinka ekskursijoms pakrantėse, kai temperatūra niekada nenukrenta žemiau nulio, išskyrus ypatingas aplinkybes.
Pasirengimas
Dviračių sportas Sicilijoje: viso ekrano žemėlapis.Sicilijos teritorija daugiausia kalnuota. Kalnai gali viršyti 1000 metrų, ir tai akivaizdžiai turi įtakos fiziniams sugebėjimams, reikalingiems norint įveikti maršrutus. Ši veislė, viena vertus, gali būti kliūtis, kita vertus, galimybė atrasti visiškai kitokią ir beveik visiškai izoliuotą aplinką. Ypač vidinė salos dalis mažai žinoma dėl masinio turizmo, tačiau joje yra daugybė lankytinų vietų, leidžiančių derinti kelionės ir kultūrinio bei gastronominio vizito matmenis.
Nusprendę keliauti viešuoju transportu, galite pasirinkti tik traukinį. Regioniniai traukiniai (įskaitant Circumetnea aplinkEtna) paprastai įrengta dviračių gabenimo vieta. Tačiau geležinkelių tinklas nėra labai išplitęs, o kai kuriais maršrutais traukinių dažnis yra menkas. „Trenitalia“ siūlo a dviračiu naudotis palengvinančia konvencija traukiniu ar traukiniu ir nuolaida nuomai mieste. Dalyvauja šie miestai: Palermas, Katanija, Sirakūzai yra Trapanis. Autobusai nėra pritaikyti dviračiams vežti, išskyrus bagažą.
Sicilijos miestuose iš esmės nėra dviračių takų, nors yra keletas išimčių, tačiau trumpiems ruožams, kurie labiau veikia kaip pėsčiųjų takas, o ne kaip integruotas susisiekimas tarp rajonų. Mažesniuose miestuose eismas yra nedidelis ir lankytini istoriniai centrai.
Svetainė Sicilija skaldyk siūlo žingsnis po žingsnio nuo Trapanis į Katanija maždaug per savaitę važiuojant iš užmiestyje esančio krašto, kuriame dažnai nedaug transporto priemonių.
Maršrutai
Šiame skyriuje minimi dviračių takai ir siūlomi maršrutai, pagrįsti retu eismu, leidžiančiu visiškai mėgautis kraštovaizdžiu.
Iš Agridžento
- 1
- kelias, kuriame eismas ribotas dėl nuošliaužos, jungiančios 
Uždaryti Giuliana su San Karlas.
Calatino
- 2 Kelias į Oxena krioklius - Vidinis kelias tarp dviejų įėjimų palei SP 28ii (kuriuo rekomenduojama tęsti).
- 3
- panoraminis kelias šalia vėjo jėgainių.
Kataniečių
- 4 Dviračių takas palei Katanijos pajūrį - Šis dviračių takas eina per visą Katanijos pajūrį iki Ogninos vietovės. Jis yra puikiai nutolęs nuo eismo.
- 5 Altomontanos trasa - tęsiasi 42 km palei vakarinę Etnos pusę su 300 metrų aukščio skirtumu. Maršrutas atitinka dalį Europos tako E1.
- 6 Šluotų kelias - Jis vingiuoja palei rytinę Etnos pusę palei ugnikalnio šoną vidutinio aukščio, kurį reikia padengti kalnų dviračiu.
- 7 Piano delle Ginestre ir Centorbi mediena
- 8 Riposto dviračių takas - dviračių takas palei pakrantės kelią nuo Riposto iki Archirafi bokšto, esančio 27 km.
- 9 Linguaglossa-Castiglione di Sicilia-Rovittello dviračių takas - Šis dviračių takas eina per anksčiau minėtas savivaldybes einantį buvusį apykaitos kelią. Tempimas nuo Linguaglossa į Castiglione iš Sicilijos jis buvo sukurtas per Europos finansavimą, tačiau iškart buvo atsisakyta. Tuneliai yra tamsoje ir yra net nuošliauža, dėl kurios tiltas sugriuvo, kurį vis dėlto galima įveikti nepatogiu aplinkkeliu. Nuo Castiglione buvusi linija tęsiasi, eina po kelio tiltu ir vėl jungiasi prie antrojo asfalto dviračių tako ruožo, kad prisijungtų prie valstybinio kelio.
Ennese
- 10 Floristella-Grottacalda kasybos parkas - Parko viduje yra keli maršrutai, tinkami kalnų dviračiams.
- 11 Buvęs Dittaino-Leonforte geležinkelis - kvapą gniaužiantys vaizdai tarp tunelių ir viadukų, kuriais galima keliauti dviračiu ar pėsčiomis.
- 12
- Šis provincijos kelias yra uždarytas eismui dėl daugybės nuošliaužų ir gana pavojingo kelio automobiliams. Kita vertus, dviračiu tai labai gražus ir panoraminis maršrutas kaimo viduryje. Reikėtų atsižvelgti į maždaug 300 metrų aukščio skirtumą.
Mesietis
- 13
- šis kelias, vedantis link Tripi jame mažai eismo. - 14 kelias tarp
yra Roccella Valdemone - įkalnė su keliais vingiais ir medžiais, mažai eismo.
Palermo atokiau
- 15 Corleone-Ficuzza dviračių takas — Liūto širdis ir Ficuzza jungia neasfaltuotas dviračių takas, einantis buvusio geležinkelio trasa 24 km Palermo-Corleone-San Carlo.
- Puikus žiedas. Kelias atliekamas 330 km dviračiu stačiais šlaitais, jungiantis kelias savivaldybes.
- Castronovo di Sicilia, Monte Carcaci ir Platani upės viršutiniame slėnyje. 45 km trasa su stačiais šlaitais.
- Vicari ir San Leonardo slėnis. 27 km trasa, bet su 730 m nuolydžiu.
- Roccamena ir Tagliavijos šventovė. 54 km trasa, bet su 1000 m nuolydžiu.
- Roccamena ir Belìce Destro bei Sinistro upės. 57 km maršrutas, kurio aukščių skirtumas yra apie 1000 m.
- Boloneta, Baucina ir Ventimiglia iš Sicilijos. 42 km trasa su 1150 m aukščio padidėjimu.
- Ciminna, Ventimiglia di Sicilia ir Baucina. Lengva 18 km trasa su 590 m aukščio skirtumu.
- Mezzojuso ir Campofelice di Fitalia. Lengva 18 km trasa su 570 m aukščio padidėjimu.
- 16
- kelias į pietus nuo Contessa Entellina, kuriame mažai eismo. - 17
- kolega Collesano į Lascaritransporto priemonių eismas yra menkas.
Ragusano
- 18 Marina di Ragusa dviračių takas —
Sirakūzas
- 19 Rossana Maiorca dviračių takas - 7 km ilgio pakrantės takas palei buvusį Rygos geležinkelį Sirakūzai su išskirtiniais vaizdais ir įvairiomis istorinėmis bei gamtinėmis lankytinomis vietomis.
- 20 Giarranauti mediena - miškas, pilnas kalnų dviračių takų, esantis „Pantalica“.
- 21 „Pantalica“ dviračių takas - Ši trasa eina 12 km palei buvusį geležinkelį, kuris sujungė Sirakūzai į Vizzini ir patenka į vidų „Pantalica“.
- 22 SR 15 - Vaizdingas kelias su nedideliu eismo intensyvumu.
- 23 SR 5,
yra 
— SR 5 panoraminis kelias šalia vėjo turbinų uždarytas eismui. su kuria susikerta, jungiasi Sortino į Buccheri tampa . Tas pats turi mažai transporto priemonių eismo ir gražių vaizdų.
Trapanė
- 24 Menfi-Portopalo dviračių takas - Buvusi 6 km geležinkelio trasa, paversta asfaltuotu dviračių taku.
- 25 Menfi-Sciacca dviračių takas - 13 km asfaltuoto dviračių tako buvusia Castelvetrano-Agrigento geležinkelio trasa.
- 26 Druskingo dviračių takas - vos 2 km ruožas šalia druskos keptuvių Trapanis, su atskira eismo juosta.
- 27 Stagnono dviračių takas - Ši trasa buvo atidaryta 2020 m., Ji turi raudoną mantiją, kuri skiriasi nuo likusio kelio ir nuo Marsala veda prie Birgi.
Tarp kelių teritorijų
- 28 Santa Rosalia maršrutas - iššūkių kelias, kuris suteikia Santo Stefano Quisquina veda prie Palermas praeinant Monti Sicani parkas.
- 29 SIBIT dviračių maršrutas nuo Trapanio iki Sirakūzų. Tai nėra tikras dviračių takas, o pažymėtas maršrutas, kuris dažnai eina valstybiniais keliais, o paskui pasuka ant šalutinių kelių.
- 30 Buvęs Palermo-Corleone-San Carlo geležinkelis - Laukiant, kol jis bus paverstas dviračių taku, trasą įvairioms dalims galima įveikti kalnų dviračiu. Apie 112 km ilgio galima atsekti Burgio į Villafrati. Pagalba teikiama Corleone-Ficuzza atkarpai (žr. Aukščiau).
- 31 Buvęs Castelvetrano-San Carlo-Burgio geležinkelis - Vieninga Castelvetrano į Burgio su 73 km atstumu. Išskyrus kai kuriuos uždarus tunelius ir kai kurias atkarpas, kurios nebeatpažįstamos, ją galima keliauti kalnų dviračiu.
