| Buvęs Dittaino-Leonforte geležinkelis | |
 | |
Vieta  | |
| Maršruto tipas | Dviračių juosta |
|---|---|
| Valstija | Italija |
| Regionas | Sicilija |
| Teritorija | Ennese |
| Pradėti | Sugeriu |
| galas | Leonforte |
| Ilgis | 6 km |
| Laikas | 2 valandos |
| Pakilimo aukščio skirtumas | 250 m |
| Nusileidimo skirtumas | 0 m |
Buvęs Dittaino-Leonforte geležinkelis yra dviračių maršrutas, kuris vystosi tarp Sugeriu yra Leonforte.
Įvadas
Tai buvo stelažų ir ratų geležinkelio linija, jungusi Dittaino stotį su Maltos miestais Sugeriu yra Leonforte. Pagal dizainerių ketinimus, linija taip pat turėtų pasiekti Nikosija.
Geografinės pastabos
Maršrutas susideda iš 6 tunelių ir 4 viadukų. Pirmosios dalies šalia Dittaino stoties nebėra, yra tik maždaug 6 km ilgio ruožas, vedantis į Leonforte.
Fonas
Geležinkelis buvo suprojektuotas taip, kad leistų judėti keliaujantiems kalnakasiams, kurie turėjo eiti į darbą iš įvairių vietovių įvairiose sieros kasyklose, išsibarsčiusiose aplinkinių savivaldybių teritorijoje. Ennos provincija. Iš Dittaino stoties buvo galima susisiekti su Valguarnera sieros kasyklų traukiniais, Grottacalda ir Floristella.
Statybos darbai vyko labai lėtai, taip pat dėl Pirmojo pasaulinio karo, ir darbai baigėsi tik suaktyvinus paskutinę atkarpą iki Leonforte 1923 m. Rugsėjo 30 d. Geležinkelio ruožas turėjo tęstis iki Nikosijos, tačiau, nepaisant to, kad buvo visi dirbiniai buvo pastatyti ir maršrutas niekada nebuvo aktyvuotas.
1959 m. Linija buvo uždaryta eksploatuoti, o jos vietoje buvo suaktyvinta autobusų paslauga. Linija galutinai buvo panaikinta 1961 m. Po ilgo apleidimo Sicilijos regionas parengė trasos kaip dviračių tako atkūrimo projektą (nuo 2005 m.), Tačiau jis niekada nebuvo pastatytas.
Kada eiti
Kelionės programą galima atlikti ištisus metus. Tačiau grynai vasaros dienos nerekomenduojamos dėl karščio, net stipraus (yra daug lipimų), o kai lyja, nes žemę labai lengva paversti purvu, taip pat galimos staigios nuošliaužos.
Kam jis skirtas?
Tai yra suplanuotas dviračių maršrutas, skirtas tiems, kurie turi kalnų dviratį, nes maršrutas yra beveik visiškai neasfaltuotas, išskyrus miesto atkarpas. Šlaitai yra pastovūs ir reikalauja tam tikro išsilavinimo. Tačiau atsižvelgiant į ilgį, kurį galima įveikti ir pėsčiomis, šiuo atveju fiziniai sunkumai mažėja, tačiau akivaizdu, kad kelionės laikas ilgėja.
Kaip gauti
Automobiliu
Nuo greitkelio 
važiuokite Dittaino sankryža ir toliau link Assoro. Automobilį galima palikti esamos trasos pradžioje.
Atkreipkite dėmesį, kad maršrutas nėra pažymėtas, todėl turite pasikliauti tik GPS signalu.
Traukinyje
Traukinys iš Katanija arba Palermas išlipti Dittaino stotyje ir iš ten važiuoti dviračiu palei SP 7 / B.
Etapai
Ex Dittaino-Leonforte geležinkelis: viso ekrano žemėlapis.Kaip jau rašyta, geležinkelis nėra baigtas, o pėsčiomis trasa prasideda nuo 1 pirmoji galerija.
Po pirmosios galerijos sutiksite vieną iš 2 buvusios geležinkelio rinkliavos būdelės, sumažinta iki griuvėsių.
Po antrosios galerijos yra a 3 tiltas kuris kerta buvusią trasą. Šiuo metu jūs pasiekiate trečiąjį tunelį, pravažiavę pravažiuojate sankryžą su asfaltuotu keliu ir tada pasiekiate 4 pirmasis geležinkelio viadukas.
Važiuodami pakilimu pasieksite 5 antrasis viadukas, bene įspūdingiausias ten, kur galima užbėgti už akių trasos panorama ir pamatyti netoliese esančius miestus, nukreiptus į pietus.
Po paskutinės galerijos 6 kelias tampa asfaltuotas kai jis kerta Gatvės gatves Sugeriu. Čia mes galime nuspręsti padaryti apvažiavimą aplankyti miestą, nors norint pasiekti centrą, reikės padaryti aplinkkelį ir susidurti su kitais gana stačiais laiptais. Tačiau pastangas atlygins malonus senamiestis ir fantastiškas vaizdas iš viršaus.
Jei pasirinksite toliau važiuoti keliu, kai įvažiuosite per San Giuseppe, pasuksite dešinėn į via del Bevaio ir pasuksite kairėn į via Provinciale arba SP 7 / B kurio mes laikysimės, kol pasieksime pirmąjį plaukų segtukų vingį, kur bus skersinis, kuriame galėsime vėl įvažiuoti į trasą. Šis trumpas apvažiavimas (pastebėsite, kad geležinkelio linija prasideda netrukus) yra būtinas dėl prastos trumpos atkarpos, apsuptos savaiminės augalijos, priežiūros.
Iš čia jūs ateinate 7 paskutinis viadukas, tikrai ilgiausia ir gražiausia, su puslankiu ir daugialypiu konformavimu.
The 8 bėgių pabaiga uždėjus viale delle Scienze o 
dabar prie Leonforte įėjimo. Iš čia maršrutas iš esmės baigtas. Dalis maršruto buvo atšaukta ir ėjo lygiagrečiai provincijos keliui. Paskutinį purvo skyrių galima rasti iškart po kapinių. Tačiau mes griežtai nerekomenduojame šios galimybės atsisakyti, nes likusi trasa yra blogomis žemės sąlygomis tiek, kad ja negalima važiuoti dviračiu ir kad ją užplūsta atliekos.
Todėl patartina ekskursiją baigti 9 nenaudojamas pastatas senosios Leonforte stoties šiandien per Dalmaziją.
Saugumas
Maršrutas buvo apleistas daugelį metų, todėl tiek viadukai, tiek tuneliai gali būti apimti ar sugriūti. Visada rekomenduojama būti labai atsargiems keliaujant juo.
Į keletą dalių įsiveržia šveitimas, atjungtos žemės dalys, o galerijose dažnai būna šiukšlių.
Aplink
Kiti projektai
Vikipedija yra įrašas apie Buvęs Dittaino-Leonforte geležinkelis
„Commons“ yra vaizdų ar kitų failų Buvęs Dittaino-Leonforte geležinkelis
