Šiaurės Kipras - Chipre del Norte

Įvadas Šiaurės Kipras (Turkų kalba, Kuzey Kıbrıs) yra teritorija, apimanti šiaurinį regioną Kipro sala, esantis Rytų Viduržemio jūros. Dėl septintojo dešimtmečio konflikto tarp graikų ir turkų kilmės kipriečių sala buvo padalyta, o 1983 m. Šiaurinis regionas paskelbė savo nepriklausomybę. Šiaurės Kipro Turkijos Respublika (Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti, KKTC). Tačiau tarptautiniu mastu ji laikoma jos dalimi Kipro Respublika.

Sostinė Nikosija Idioma Turkų Paviršius 3355 km² Gyventojai 294 906 (2011) Valiuta Turkijos lira Laiko zona UTC 2 (UTC 3 vasarą) Telefono priešdėlis 90-392

Suprask

Ledros gatvėje, miesto centre Nikosija, yra pagrindinis kelias kirsti vadinamąją „žaliąją liniją“, skiriančią Kiprą.

Graikų buvimas Kipro saloje prasidėjo 1100 m. ir ji išliko nenutrūkstama iki šiol, nepaisant salą valdžiusių imperijų. 1571 m Osmanų imperija jis užkariavo salą, kurioje jis viešpataus tris šimtmečius. Lėtai Kipre įsikūrė svarbi turkų kilmės gyventojų grupė, nors graikai išliko dauguma etninės grupės.

Nuo XIX amžiaus nepriklausomybė Graikija Osmanų imperijos ir didėjanti britų įtaka saloje (kuri 1914 m. užkariavo salą) sustiprino susivienijimo su Graikija idėją (enozė) didelei gyventojų daliai, dėl to kilo smurtinės konfrontacijos su kolonizatoriais. Tačiau turkų mažuma pasisakė prieš suvienijimo idėją. Kai 1960 m. Jungtinė Karalystė nusprendė suteikti Kiprui nepriklausomybę, buvo susitarta sukurti neutralią Graikijos saugomą valstybę ir Turkija ir kad jis nebandys prisijungti prie Graikijos. Nepaisant deklaracijos, smurtas persikėlė tarp Kipro graikų daugumos (78 proc.) Ir Kipro turkų mažumos (18 proc.). 1974 m Arkivyskupas Makarijus, Kipro prezidentas, kuris palaikė dvišalės valstybės idėją, buvo nuverstas grupių, kurios palankiai vertino enozę ir kurias palaikė Graikijos karinė chunta.

Šiai dienai, Turkija turi didelę įtaką Šiaurės Kipre. Oficiali kalba yra turkų, o valiuta - Turkijos lira.

Turkija, perėmusi Kipro turkų mažumos gynėją, įsiveržė į salą, kad išvengtų enozės. Greita karinė kampanija leido Turkijai užkariauti šiaurinį salos trečdalį ir padalinti sostinę, Nikosija. Šimtai tūkstančių Kipro graikų šeimų, kurios sudarė 82% įsiveržusios teritorijos gyventojų, paliko namus ir migravo į pietus, o juos pakeitė iš pietų išvaryti Kipro turkai. Turkija skatino savo gyventojų migraciją, siekdama patvirtinti federacinės Turkijos valstybės įkūrimą saloje. Taikos derybos buvo nesėkmingos, o 1983 m. Turkijos administracija paskelbė savo nepriklausomybę Šiaurės Kipro Turkijos Respublika. Šį aktą pripažino tik Turkija ir atmetė likusi tarptautinė bendruomenė, kuri ir toliau oficialiai laiko ją Kipro Respublikos dalimi.

Pastaraisiais metais buvo rengiamos įvairios konferencijos, skirtos taikos susitarimui, kuris leidžia salą suvienyti, pasirašyti. Tačiau 2004 m. Referendume Kipro graikai atmetė išsamiausią pasiūlymą. 2010 m. Kipro Respublika įstojo į Europos Sąjungą. Nors oficialiai narystė apima visas salas, Šiaurės Kipro teritorijoje Bendrijos teisė netaikoma. Šiandien, nors susiskaldymas išlieka, įtampa sumažėjo ir buvo įvairių Kipro bendruomenių sambūvio gestų.

Regionai

Šiaurės Kipro ir jo turizmo regionų žemėlapis.

Nikosijos rajonas
	Nikosija, Kipro sostinė, yra padalinta tarp dviejų administracijų. Šiaurinė sritis yra gera vieta pradėti ekskursiją po RTNC. Mieste yra istorinių pastatų, tokių kaip Selimiye mečetė ir senosios Venecijos sienos liekanos. Apylinkėse aplankykite derlingą slėnį Morphou Y Lefka ar aplinkinėse kaimo vietovėse Kythrea.
Kyrenia rajonas
	Šis regionas išsiskiria aktyviu uostu Kyrenia / Girne, kurios įlankoje dominuoja pilis ir kurioje yra gražūs paplūdimiai. Jo apylinkėse žymūs Hilariono pilis, kad Buffavento ir vienuolynas Bellapais. Taip pat galite žygiuoti į netoliese esančias kalvas ir miškus.
Karpasijos pusiasalis
	Famagusta Tai buvo vienas iš pagrindinių viduramžių Viduržemio jūros uostų, o šiandien senosios pilys, bažnyčios ir mečetės byloja apie tą laiką. Pusiasalis, suteikiantis Kiprui būdingą formą, turi kerinčių gamtos erdvių, pilną miškų ir populiarių paplūdimių. Tarp jų yra senovės šventyklos, tokios kaip Apaštalo Andrėjaus vienuolynas, netoli Rizokarpaso.

Gauti

Dėl savo ypatingo politinio statuso svarbu atsižvelgti į atvykimo reikalavimus. Norint atvykti į Šiaurės Kiprą, būtina pateikti galiojantį pasą (Turkijos ir Europos Sąjunga jie gali pateikti savo šalies tapatybę patvirtinantį dokumentą) ir užpildyti formą, kuri veikia kaip viza įvažiavimo į teritoriją vietoje. Tik piliečiai Armėnija Y Nigerija Jie turi iš anksto kreiptis dėl vizos į RTNC instituciją užsienyje. 2015 m. Gegužę abiejų salos pusių vyriausybių susitarimas panaikino vizą keliaujant sausuma; Nors tai oficialiai taikoma tik Kipro gyventojams, daugeliu atvejų užsieniečiams nereikia gauti dokumento.

Nors keliaujant iš vienos salos pusės, be šių minimalių imigracijos procedūrų, nėra jokių problemų, svarbu nepamiršti, kad Kipro Respublika nepripažįsta pajamų, gautų per RTNC, nes tai nėra oficiali institucija, leidžia patekti į salą ar Šengeno erdvė. Jei norite aplankyti visą salą, patartina išvengti migracijos problemų - įvažiuoti per Kipro Respublikos teritoriją ir tada kirsti į Šiaurės Kiprą.

Lėktuvu

Erkano tarptautinio oro uosto vaizdas.

Vienintelis įgaliotas oro uostas yra Ercan tarptautinis oro uostas, 13 km į rytus nuo Nikosija (todėl jis dažnai vadinamas „Nikosijos / Lefkoşa oro uostu“). Kadangi IATA jo nepripažįsta galiojančiu oro uostu, nėra tarptautinių skrydžių į šį oro uostą tiesiogiai neišvykus per Turkiją, kuri veikia kaip apsauginė valstybė.

„Ercan“ teikia įvairias paslaugas iš įvairių Turkijos miestų. Turkijos avialinijos Y „Pegasus Airlines“ pasiūlyti reguliarius skrydžius iš Stambulas Y Ankara. „Pegasus“ taip pat teikia paslaugas iš Adana, Antalija, Gaziantepas, Hatay ir Izmiras. Adana ir Antalija taip pat turi skrydžių iš kai kurių mažesnių oro linijų bendrovių, tokių kaip „AtlasGlobal“, „Borajet“, „Corendon Airlines“, „Freebird Airlines“ ir „Onur Air“.

Tarp tarptautinių skrydžių į Erkaną teikiamos paslaugos iš Londonas („AtlasGlobal“ ir „Pegasus Airlines“), Briuselis, Kopenhaga Y Amsterdamas („Corendon Airlines“) ir Teheranas („AtlasGlobal“). „Freebird“ ir „Onur Air“ turi keletą sezono skrydžių iš Vakarų Europos.

Valtis

Uostas Kyrenia / Girne, pagrindiniai vartai į Šiaurės Kiprą jūra.

Per visą savo istoriją Kipras rėmėsi laivyba jungdamasis su likusia Viduržemio jūros dalimi ir buvo pagrindinis jos komercinės plėtros elementas viduramžių laikais. Nors šiandien oro transportas yra plačiausiai naudojamas, kelionės jūra yra įdomi alternatyva, ypač jei keliaujate automobiliu.

Dėl politinės situacijos į Kiprą atplaukiantys laivai atvyksta tik iš Turkija. Yra keltai, kurie jungiasi Famagusta su Mersinas ir nuo Kyrenia / Girne į Taşucu Y Alanija. Trumpiausias maršrutas-Kirėnija-Tašu-teikia kasdienes paslaugas; o keleivių ir transporto priemonių keltai trunka apie 7 valandas, tik keleiviams skirtos greitosios paslaugos trunka 2½ valandos. Pavyzdžiui, keleivių kainos svyruoja tarp € 40 Y € 70 į vieną pusę ir tarp € 80 Y € 100 kelionė pirmyn ir atgal.

Sausumos kelias

Praėjimas per „žaliąją liniją“ Šiaurės Kipro link.

Yra septyni sausumos kirtimai tarp abiejų salos sektorių. Du iš jų yra pėsčiųjų ir yra miesto Nikosija, o kiti šeši yra transporto priemonės. Šie žingsniai iš vakarų į rytus yra šie:

• Limnitis, netoli Pietų Kipro miesto Kato Pyrgos. Tai tolimiausias maršrutas į vakarus.
• Astromeritis-Zodeia / Bostancı, netoli Šiaurės Kipro miesto Morfou.
• Miesto viduje Nikosija:
  • Agios Dometios, pagrindinis transporto prieigos kelias, jungiantis abi Nikosijos puses.
  • Viešbutis „Ledra Palace“ - pėsčiųjų perėja Nikosijos centre, seniausia pasienyje. Pats viešbutis yra pagrindinis turistų traukos objektas.
  • Ledra gatvė - populiariausias turistų praėjimas. Ši pėsčiųjų perėja yra Nikosijos centre ir jungia abiejų miesto sektorių komercines zonas.
• Pérgamos / Beyarmudu, į kurią patenkama iš Didžiosios Britanijos karinės bazės Dhekelia.
• Agios Nikolaos, į rytus ir arčiausiai uosto Famagusta. Jį taip pat reikia pasiekti per „Dhekelia“ bazę.

Galima pravažiuoti automobiliu iš salos pietų į šiaurę, įskaitant nuomojamus automobilius. Tačiau prieš planuodami kelionę turite atsižvelgti į tam tikrus dalykus. Daugelis įmonių neleidžia išsinuomoti transporto priemonių, jei ketinate kirsti „žaliąją liniją“; pasitarkite prieš samdydami paslaugą, kad išvengtumėte problemų. Kertant „žaliąją liniją“ su automobiliu, atvykstančiu iš pietų, turite turėti transporto priemonės draudimą, kurį galite įsigyti tuose pačiuose pasienio postuose. Turėkite omenyje, kad nors prekystaliai dirba visą laiką, draudimo pardavimo valandos priklauso nuo kiekvieno žingsnio: paprastai valandos yra nuo 8:00 iki 17:00, išskyrus Agios Dometios perėją, kuri važiuoja iki maždaug vidurnaktis.

Kelionė

Dėl nedidelio teritorijos dydžio labai lengva judėti Šiaurės Kipro viduje; Per mažiau nei dvi valandas galima įveikti didelę teritorijos dalį. Nepaisant to, viešasis transportas neišsiskiria geru aptarnavimu. Nors tarp pagrindinių miestų yra keletas autobusų paslaugų, bendrovės „İtimat“ dėka jie kursuoja iki maždaug 18 val. Miesto autobusai paprastai turi geresnį aptarnavimą.

Yra keletas taksi įmonių, tačiau dauguma jų dirba iš tam skirtų stendų arba telefonu. Visada turėkite po ranka numerį, kuriuo galite susisiekti su įmone, jei vaikščiodami gatvėmis nerasite jo. Tačiau taksi dažnai kainuoja brangiai: kelionė tarp Nikosijos ir Kirėnijos gali kainuoti  70 Y  90. Labai gera alternatyva yra dolmuş arba kombos, kolektyvinės taksi paslaugos, kurios dažnai teikiamos tarp miestų ar konkrečių taškų ir daug patogesnėmis kainomis (netoli  5).

Galiausiai geras pasirinkimas yra išsinuomoti automobilį Ercan oro uoste arba kartą kertant žaliąją liniją Šiaurės Nikosijoje (jei į teritoriją neįvažiavote su išsinuomota transporto priemone). Atminkite, kad iškabos, nors ir turi tarptautiniu mastu pripažintų ženklų, turi nuorodas turkų kalba. Dauguma miestų turi du pavadinimus: graikišką, pagal kurį miestai yra žinomi tarptautiniu mastu (pavyzdžiui, Nikosija, Famagusta ar Kirėnija), ir turkišką (Lefkoşa, Girne, Mağusa), tai vienintelis ženklas.

Pirkti

Arastos kaimynystėje, netoli Ledra gatvės Nikosijoje, yra klasikinis turgus.

Oficiali valiuta yra Turkijos lira, nors didesniuose miestuose galima panaudoti eurus ar svarus. Kreditinės kortelės yra gana paplitusios prekybos centruose ir universalinėse parduotuvėse, taip pat restoranuose ir viešbučiuose.

Nikosija yra turbūt labiausiai komercinis miestas, ypač sektoriuose aplink Ledra gatvę. Ten rasite Arastos kaimynystę ir Büyük Han („Didieji nakvynės namai“), didžiausią miesto prieglobstį karavanams, kurie lankėsi saloje Osmanų valdymo laikais. Šiam rajonui būdinga daugybė parduotuvių, primenančių Turkijos ir Rytų turgus. Ten galėsite įsigyti įvairių suvenyrų iš regiono. Tarp šių objektų išsiskiria lefkaritikai, būdingi miestelio nėriniai Lefkara, salos pietuose, ir kurią šiandien Šiaurės Kipre vykdo perkeltieji Kipro turkai. Kiti tradiciniai gaminiai yra sele-sesta, audiniai iš vytelių.

Nors tai nėra kasdienybė, daugelis žmonių keliauja į Kiprą, norėdami nusipirkti teritorijų, kur įsikurtų vasaros rezidencijos ir pasinaudotų jos natūralia nauda. Dėl mažesnės kainos kai kurie namai yra labai patrauklūs potencialiems pirkėjams. Tačiau svarbu nepamiršti, kad daugelis parduodamų namų po invazijos į salą buvo palikti Kipro graikų. Nors jie gyvena be gyventojų daugiau nei 40 metų, daugeliu atvejų jų savininkai ir toliau reikalauja išieškojimo ir Europos teismuose pateikė ieškinius vėlesniems pirkėjams. Pirkdami žemę ar namą, atkreipkite dėmesį, kad neturite galimų teisinių problemų.

Valgyk ir gerk

Hellim ant grotelių.

Kaip ir galima tikėtis, vietinė virtuvė yra turkiškos virtuvės versija, turinti daug graikų įtakos ir apimanti tipinius Kipro salos maisto produktus. Taigi, be tradicinių kebabų ir mezų, pridedami regiono vaisiai ir jūros gėrybės.

Kai kurie tipiški Kipro patiekalai, kuriuos galite rasti bet kuriame teritorijos restorane:

• The hellim (halloumi graikų kalba) yra tipiškas Kipro sūris, pagamintas iš ožkos ir avies pieno mišinio. Šio tipo sūris naudojamas keliuose skirtinguose patiekaluose, tokiuose kaip hellimli (biskvitas), hellim böreği (pyragas) arba pirohu (savotiški ravioliai, užpildyti hellimu).
• Yra vietinių klasikinio kebabo veislių: şeftali kebabı gaminamas specialiai paruošus ėrieną, o fırın kebabı (arba kleftiko) taip pat gaminamas iš ėrienos, tačiau kartu su Kipro bulvėmis.
• Magarine bulli yra makaronų rūšis su vištiena ir hellim.
• Kai kurie mezes Populiarūs yra ant grotelių keptos hellim, çakısdez (maltos žalios alyvuogės su česnaku), hummus ir samarella (džiovinta mėsa).

Tarp ryškiausių desertų yra saldūs pyragaičiai, vadinami gatmeri. „Nor böreği“ nėra desertas, pagamintas iš noro (kito Kipro sūrio), cinamono ir cukraus, o „ekmek kadayıfı“ yra minkšta tešla, užpildyta noru ir sirupu, puikiai dera su vaniliniais ledais. „Macun“, pagamintas iš vaisių, taip pat yra labai populiarus.

Tarp pagrindinių gėrimų „zivania“ yra labiausiai paplitęs alkoholinis gėrimas. Skirtingai nuo to, kas vyksta salos pietuose, Šiaurės Kipre nėra jokių Europos Sąjungos apribojimų alkoholio gamybai, todėl kai kurios zivanijos versijos gali siekti 95º. Šiaurės Kipras neturi daug savo vynų, išskyrus „Aphrodite“ ir „Kantara“ prekių ženklus, tačiau yra daug įvairių importuotų produktų. Taip pat yra keletas rakı prekės ženklų, tradicinio turkiško gėrimo, taip pat alaus.

Išorinės nuorodos

• Vikipedijoje yra straipsnis apie Šiaurės Kipras.w: Šiaurės Kipras
• „Wikimedia Commons“ talpina daugialypės terpės turinį apie Šiaurės Kipras. Bendrieji