Baikalo-Amūro magistralė (Rusų: Байка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-uh uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') arba BAM (Rusų: БАМ) yra geležinkelio linija, kuri kerta Rusija, einantis lygiagrečiai su Transsibiro geležinkelis.
Suprask
BAM išsiskiria iš Transsibiro geležinkelio Tašetas, maždaug už 700 km (430 mylių) į vakarus nuo Baikalo ežero, ir eina pro Baikalą iš šiaurės Severobaikalskas. Tada jis eina lygiagrečiai su Transsibiro geležinkeliu iki pat Ramiojo vandenyno. Galite tikėtis puikių kraštovaizdžių, nuostabių Baikalo ežero vaizdų ir daugybės aukštų tiltų ir tunelių.
Geležinkelis pirmiausia buvo pastatytas dėl karinių priežasčių kaip atsarginis Transsibiro, einančio visai netoli Kinijos sienos, rezervas. Pirmąjį etapą nuo 1930 iki 1953 m. Daugiausia pastatė Gulago kaliniai, įskaitant vokiečių ir japonų karo belaisvius, ir maždaug 150 000 žmonių žuvo šiame procese. Darbas sustojo dėl Stalino mirties, tačiau vėl prasidėjo 1974 m. Kaip komjaunimo projektas, šįkart „tik švariomis rankomis“ (Brežnevo žodžiais). Linija buvo oficialiai užbaigta 1984 m., Nors faktinis darbas tęsėsi iki 1991 m. Nors karinė strateginė funkcija, laimei, niekada nebuvo rimtai išbandyta, tačiau tai, kad ji eina per dar rečiau apgyvendintus regionus nei „Transsib“, nėra visiškai elektrifikuota („Transsib“ buvo XXI a. elektrifikuotas galas iki galo) ir dėl to, kad yra vienos vėžės atkarpos, ji tapo palyginti maža eismo linija, kuri vis dėlto yra svarbi vietos miškininkystei ir yra „sunkiai pasiekiama“ bendruomenė, kitaip pasiekiama.
Paruoškite
Patekti
Nors Tašetas yra oficialus BAM pradinis taškas, dauguma keliautojų, atvykstančių iš Vakarų Rusijos, pradeda savo kelionę Irkutskas, artimiausias didelis miestas. Irkutskas yra už Sibiro ir turi traukinius, o vasaros sezono metu keltu per Baikalo ežerą į Severobaikalskas.
BAM baigiasi Sovetskaja Gavanas Ramiajame vandenyne, tačiau dauguma lankytojų nusprendžia sustoti Komsomolskas ir eik iš ten į Chabarovskas siekiant vėl prisijungti prie Transsibiro Vladivostokas, kitas variantas baigia BAM kelionę Vanino ir kirsti totorių sąsiaurį į Sachalinas kur gali tęskite kelionę į Japoniją.
Eik
Didžiąją savo ilgio dalį BAM yra viena trasa. Jis taip pat nėra visiškai elektrifikuotas. BAM buvo didžiulis sovietų projektas, kurį sukonstruoti buvo atvežti darbuotojai iš visų Sovietų Sąjungos dalių. Keliaudami traukiniu atkreipkite dėmesį į stoties pastatus. Dažnai jie (savo architektūra) simbolizuoja regioną, iš kurio atvyko statybininkų komanda. Daugelis šių darbuotojų susituokė ir apsistojo, todėl galite rasti naujakurių iš tolimų buvusios Sovietų Sąjungos vietų.
Prieš kelerius metus buvo gandų apie antros vėžės statybą, o kita darbuotojų banga atėjo ieškoti darbo ir liko. Statybos neprasidėjo.
Kartais traukiniai sustoja atokesnėse vietose esančiuose posūkiuose, kad traukiniai galėtų važiuoti iš kitos krypties. Yra keli keleiviniai traukiniai iš Maskva iki pat Ramiojo vandenyno; tačiau yra daug vietinių traukinių, kurių pagrindinis srautas yra medienos gabenimas iš Sibiro miškų.
Stotys ir žymūs orientyrai
Traukinio pokalbis
|
Taišetas prie Baikalo ežero
- Taišetas - vakarinis terminalas, sankryža su Transsibiro geležinkelis (0 km).
- Sosnovye Rodniki - nedidelis medienos uostas (129).
- Chuna (142).
- Vikhorevka - geležinkelio administracija (269).
- Bratskas - didžiausias miestas, tiesiai nuo linijos, turėdamas kelią nuo Anzebi stotis (282).
- Bratsko užtvanka - traukinys važiuoja per užtvanką.
- Vidimas (463).
- Šredneilimskaja - Ust-Ilimsko telkinyje (546).
- Železnogorskas-Ilimskis - kalnakasių miestas (554).
- Khrebetovaya - sankryža su atšaka į Ust Ilimską (575).
- Kutos upė (patekimas į Lenos baseiną).
- Ust-Kutas - Lenos upės uostas (715).
- Lena Vostochnaya (736).
- Zvyzdnaja (786).
- Kirenga (890).
- Kirengos upė.
- Ul'kanas (931).
- Delbichenda (1005).
- Baikalo kalno tunelis.
- Dabenas (1014).
- Laike Baikalas (1064).
Baikalo ežeras iki Tynda
- Severobaikalskas - pagrindinis miestas šiaurės pusėje Baikalo ežeras (1064 km).
- Keturi maži tuneliai palei ežerą.
- Nižneangarskas (1104).
- Novy Uoyan (1257).
- Įvažiuokite į Severomuysko kalnus.
- Severomuysky tunelis (1385-1400).
- Taksimo (1484).
- Muya upė
- Pristatymas (1548).
- Vitimo upė.
- Kuanda (1577).
- „Kodar“ - pradžia Kodaro kalnai, tunelis (1664).
- Novaja Chara (1734).
- Khani - vienintelis BAM miestas Jakutijoje, šiauriausias linijos taškas (1879).
- Olyokma upė, į Amūro baseinas.
- Tynda - sankryžoje su iš dalies užbaigta Amūro-Jakutsko magistraline linija (ir Jakutsko „magistrale“), kuri ilgainiui veda į tolimus Jakutskasir mažoji BAM atšaka į pietus iki Transsibiro geležinkelis (2364).
Tynda į Komsomolską
- Tiltas per Zeya rezervuarą (2704 km).
- Bureya upės tiltas (3205).
- Novy Urgal - sankryža su atšaka į pietus iki Transsibiro geležinkelio (3315).
- Dusse-Alino tunelis (3403).
- Postyshevo (3633).
- Evorono ežeras (3697).
- Komsomolskas prie Amūro - didžiausias BAM miestas, sankryža su atšaka į pietus iki Chabarovskas ant Transsibiro (3837).
Komsomolskas į Sovetskaja Gavaną
- Amūro upės tiltas (1734 km).
- Pivanas (0 km - skaičiai čia prasideda iš naujo).
- Selikhinas (51 m.).
- Sikhote-Alin Kalnai (95-340).
- Mongokhto (403).
- Vanino - labiausiai į rytus nutolusi stotis, nedidelis uostas prie Ohotsko jūros, sankryža su atšaka į Chabarovskas, Vladivostokas, ir Transsibiro, ir keltu į Sachalinas (441).
- Sovetskaja Gavanas - nedidelis uostas, jūrų bazė ir BAM terminalas, esantis į pietus nuo Vanino, retai lankomas keliautojų (467).
Lik saugus
Eik toliau
- Komsomolskas yra vienas pradžios (arba pabaigos) taškas Rusija į Japoniją per Sachaliną maršrutu.