Vennbahn - Vennbahn

Vennbahn netoli Monschau

Vennbahnas yra a Geležinkelio dviračių takas prie Aukštos pelenės o „Ourtal“ ir vingiuoja iš Achenas į Monschau aukščiau Sen Vitas į Troisvierges Liuksemburge. Turėdamas kelias gerai išvystytas jungtis, dviratininkas atveria aukščiausios kokybės dviračių takų tinklą.

Maršruto profilis

Sankryžos ženklai NRW
Kelrodis Belgijoje
Kelrodis Liuksemburge
  • Ilgis: 125 km (2 km iki pagrindinės stoties)
  • Ženklai: labai gerai, kaip „Vennbahn“ ir taip pat kaip „RAVeL“ (Réseau Autonome de Voies Lentes).
  • Šlaitai: Jei naudojama geležinkelio linija, maršruto nuolydis yra ne didesnis kaip 3%. Sankt-Vith vietovėje, Ourtal ir Liuksemburge yra statesnių sekcijų (iki 12%).
  • Kelio sąlyga: Vokietijoje daugiausia asfaltas, Belgijoje (iš Hemmereso) ruožai su vandeniu padengta danga, Liuksemburge tik smulkus asfaltas.
  • Eismo apkrova: Vokietijoje Vennbahne nėra eismo, išskyrus perėjas. Belgijoje yra trumpos atkarpos, skirtos motorinėms transporto priemonėms. Patvirtinta. Vietos ir šalies keliuose taip pat yra trumpos atkarpos.
  • Tinkamas dviratis: pakanka paprasto, tinkamo važiuoti kasdienio dviračio. Nuo „Lengeler“ reikalinga 7 greičių perjungimo sistema.
  • Tinkamumas šeimai: tinka šeimoms ir senjorams
  • Tinkamas tinkamumas: labai gerai tarp Raeren ir Lammersdorf, Leykaul ir Faymonville.

fonas

Prieš Pirmąjį pasaulinį karą „Vennbahn“ geležinkelis Acheno rajone pramone trumpiausiu keliu sujungė Liuksemburgą, kuris, be kita ko, tiekė geležies rūdą. Jis vyko tik Vokietijos teritorijoje ir taip pat turėjo strateginę karinę reikšmę. Po Pirmojo pasaulinio karo į vakarus nutolusi Reino provincijos dalis atiteko Belgija, kuris apribojo geležinkelio linijos darbą. Pergalingos valstybės nustatė, kad geležinkelio linija yra Belgijos teritorija. Po Antrojo pasaulinio karo linijos, kuri buvo iš dalies atkurta, pajėgumų išnaudojimas stabiliai smuko, todėl linija buvo galutinai uždaryta iki 1989 m. Dviračių takas Sankt Vitho - Waimeso ruože buvo nutiestas dar 2001 m. Vokietijoje dviračių takas pradėtas statyti 2008 m. Achene. 2013 m. Liepos 2 d. Dviračių maršrutas buvo oficialiai atidarytas Sent Vite. Kadangi whinchat lizdas troleibusų maršruto rajone, teko tiesti aplinkkelį. Lengelerio tunelis nebuvo išplėstas dėl šikšnosparnių, todėl turas į Liuksemburgą yra labai sunkus. Bendros projekto išlaidos iki šiol siekia 14,7 milijono eurų [2013 m. Rugpjūčio mėn.], O vien reklamai išleidžiama virš 200 000 eurų.

Belgijos ruožas (taip pat praktiškai Vokietijoje) yra RAVeL, t. Y. Valonijos trasų, skirtų lėtam eismui (žygeiviams, raiteliams ir dviratininkams), dalis. Buvo pridėti buvusių 47 ir 48 geležinkelio linijų pavadinimai („Ligne 47“ ir „Ligne 48“). 48 linija važiuoja nuo Raeren iki St. Vith. Už Lommersweilerio 46 linijos atkarpa naudojama apeiti kitą, nors ir uždarą, tunelį, tada tik 47. Daugelyje RAVeL maršrutų yra kilometrai, įskaitant Vennbahn dviračių taką. Išskyrus Waimes, visos vietos yra vokiečių kalba.

Pertvarkant Valonijos dviračių takų tinklą, Vennbahnui suteiktas numeris 9, kuris jau rodomas daugelyje nuorodų. Dabar „Vennbahn“ yra didžiausia maršruto dalis La Véloroute didybė Gamta(„Puikios gamtos maršrutas“), einantis per Bastogne, o paskui - į „EuroVelo“- 5 maršrutas bus. „Pré-RAVeL Ligne 618“ eina paskui ramų Hohe Sauer slėnį Martelange'as (Vokiečių kalba Martelingen). Ten vėl pasiekiama siena su Liuksemburgu, kur Europos maršrutas tęsiasi dviračių takais. Planuojama pagerinti šio techniškai ne visada gero maršruto kokybę.

Į Liuksemburgas Vennbahnas, kurio ilgis tik 8 km, nacionaliniame dviračių takų tinkle turi 21 numerį. Oficiali ir gimtoji kalba Liuksemburgo šiaurėje yra prancūzų.

Belgija: žalias dviračių takas kerta raudoną kaimo kelią. Vairuotojams nereikia sustoti!

2015 m. Maršrutas pavadintas „Vennbahn Plus“ Pridėta 16 iš dalies sujungtų „atšakinių linijų“, daugiausia apvalių. Tačiau šie maršrutai, kuriuos paprastai galima pasiekti tik važiuojant, nėra RAVeL kokybės. The Rytų Belgijos pusė pateikia šių maršrutų žemėlapius ir takelius.

Vokietijoje draudžiama važiuoti dviračių taku.

Dabartinis

Šiuo metu plečiamas pietinis ruožas tarp Auelio ir Oudlerio. Istorinio tilto, esančio netoli Auelio, rekonstrukcija tikriausiai užtruks ilgai, nes dar nebuvo įvykdytas pirmasis novatoriškumas.Rytinėje Auel - Reuland atkarpoje istorinė Vennbahntrasse bus iš esmės naudojama ateityje. Vokietijos teritorijoje (ties Hemmeres) jokie patobulinimai neplanuojami. Šiuo metu yra iš dalies nukreiptas nukreipimas. [2019 m. Gegužės mėn.]

Paruošimas

Vennbahnas užsidarė Raereno stotyje
  • Turėtų būti iškviesta gera „Vennbahn“ svetainė, kad gautumėte informacijos apie statybos darbus ir kitus uždarymus.
  • Vennbahno aukštis pereinamojo laikotarpio sezonais jau gali sukelti didelį šaltį, taigi ir maršruto ruožų apledėjimą. Todėl svarbiau iš anksto pažvelgti į orų žemėlapį, nei į daugumą upių dviračių maršrutų.

Vykstu ten

Vennbahno žemėlapis

Su viešuoju transportu

  • Į Achenas Galima keliauti traukiniu (Hauptbahnhof arba Rothe Erde stotyje). Keli išvyksta iš Acheno savaitgaliais vasaros mėnesiais Dviračių autobusasse AVV. Greitas 66 maršrutas ryte važiuoja tiesiai į Kalterherberg traukinių stotį, iš kurios galite patogiai važiuoti dviračiu (nuokalnėn) atgal į Acheną.
  • Iš Kelno galite z. B. taip pat keliauja į Jünkerath su regioniniu traukiniu ir ten „Kylltal“ dviračių takas pradėti į vakarus. Weywertz mieste susiduriate su Vennbahn.

Dviračiu

  • žr. žemiau jungtys

Gatvėje

Atsižvelgiant į daugybę variantų, keli patarimai:

  • Nuo A 44 iki Aachen-Brand, tada judrioje Trierer Straße iki Rothe Erde traukinių stoties (automobilių stovėjimo vietos paprastai mokamos) arba priešinga Walheim link.
  • A 44 į Raeren prie Belgijos sienos (išvažiavimas iš Lichtenbusch). Nuo pasienio stovėjimo aikštelės yra maždaug 3 km iki Schmithof, kurį galima pasiekti B 258. Šioje vietoje nėra automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau yra vietų Vennbahn.
  • Palikite A1 iš Kelno išvažiavę į 111-Wißkirchen išvažiavimą ir važiuokite į Leykaul. Gera infrastruktūra daro vietą geru atspirties tašku.
  • A 60 Sankt-Vith. Taip pat galite pasinaudoti Winterspelt išvažiavimu ir pradėti 46-ąja linija Steinebrück. Po kelių metrų esate Vennbahn.

Parkavimosi vietos

  • Geriausia vieta Acheno aikštelėje yra čia: 1 Galimybė pastatyti automobilį
  • Tai lengvai pasieksite B 258 in 2 Roetgenas
  • Leykaul yra labai populiarus: 3 stovėjimo vieta
  • ne pirmas pasirinkimas iš D, bet ši automobilių stovėjimo aikštelė yra maršrute: 4 Gimė

Maršruto aprašymas su lankytinomis vietomis

Acheno pagrindinė stotis - Monschau: apie 48 km

Pirmoji (?) Kilometro lentelė

Rida su dideliais ženklais ant aukštų stiebų prasideda Achene. Dideliame mieste dalyvaujate eisme ir turite laukti prie kelių šviesoforų ir pereiti gatves be šviesoforų. Dviračių takas dažnai eina šalia maršruto. Tik po Raereno maršrutas vis dažniau eina maršrutu.

  • Acheno centrinė stotis - „Vennbahn“ nuo Aachen Hbf buvo ženklinamas nuo 2017 m., Taip pat jis yra kilometrų atstumu. Tačiau šis susisiekimas su pagrindine traukinių stotimi per Acheno miesto centrą yra retai RAVeL kokybės. Kartais važiuojate dviračiu viduryje didelio miesto eismo. Tačiau įvairovės trūkumu skųstis negalima. Restoranų asortimentas yra beveik platesnis nei likusiuose 125 km. Kaip regėjimas yra Frankenbergo pilis paskambinti. Trumpame ruožo ruože naudojama buvusi geležinkelio linija, einanti nuo Rothe Erde iki Moltke stotis vedė.
Tikrasis startas - Achenas-Arkadenas dešinėje, geležinkelio linija kairėje
  • Apie 200 m nuo pagrindinės stoties yra dešinėje pusėje Acheno dviračių stotiskur galima išsinuomoti, nusipirkti ar suremontuoti dviračius.
  • Achenas-Rothe'as Erde'as - Prasideda tikrasis Vennbahnas (istorinė geležinkelio linija) Rothe Erde stotis, šalia „Aachen-Arkaden“ prekybos centro. Pradinis taškas taip pat yra žemiausias maršruto taškas su maždaug 170 m. Priešais yra „Leo“ tinklo filialas „Duona iš vakar“, kur, be kita ko, galite nusipirkti belgiškų ryžių pyragų, kurie yra gana tinkami kaip turo atsargos (taip pat geras kainos ir kokybės santykis). „Trierer Straße“ yra B 258 dalis, su kuria kelis kartus susidursime ekskursijos metu.
  • Buvęs 1 Firminė traukinių stotis dabar siūlo gastronominį pasiūlymą.
  • Už nugaros Acheno ugnis pervažiuoji viaduką per Rollefbach.
  • Dabar tai yra Kornelimünster stotyje
  • Kornelimünster
→ Ryšys su D maršrutu 4 (Mittelland maršrutas) ir 7 (piligrimų maršrutas)
  • Tarp Kornelimünster ir Walheim jis eina per viaduką virš Iternbacho, kuris geriausiai matomas trumpam išėjus iš maršruto.
  • Walheim - su nenaudojama traukinių stotimi ir beveik pakeliui esančiomis parduotuvėmis (REWE ir Penny). Važiuojame šalia geležinkelio bėgių, kurie priklauso linijai Stolberg - Walheim - Raeren - Eupen ir buvo atkurti 2016 m. Dviračių takas yra pažymėtas tvora.
Vandens dozatorius ir dviračių takas už daugelio Raereno trasų
  • Schmithofas - kaime pagrindinis kelias kertamas du kartus. Kadaise stotis buvo pasienio stotis su Belgija, ir tai buvo keleivinių traukinių galinė stotis.
  • Raerenas (B) - 318 m aukščio - vis dar yra gana didelė traukinių stotis. Rūdijančiose vėžėse yra keli seni vagonai ir lokomotyvai. Dviračių takas eina šalia trasų. Tada jis galiausiai grįžta į geležinkelio liniją, kurios nuolydis yra 100 metrų maždaug 10 km atstumu.
→ Apvažiuokite Wasserburg: dalis vietos yra viena 1 Moated pilis nuo XIV amžiaus, kuriame yra keramikos muziejus.
  • Roetgenas (D) - 419 m aukščio - 3 kartus pervažiuosite B 258. Federalinis kelias šioje srityje iš viso 6 kartus kerta Belgijos sieną. Vieta prie pat įėjimo su Petergensfeldas turi belgišką dalį, siūlo parduotuvių ir turistinės informacijos beveik dviračių take.
Jokių dviračių takų „Fens“ tilteliuose
→ Prisijungimas prie sankryžos sistemos su galimybe Vezerio užtvanka gauti. Pirmoji sankryža prie rezervuaro yra 46 (apie 7 km). 41 sankryža yra prie užtvankos, kur galite eiti Eupenas gali išsišakoti. Šis taškas yra maždaug 50 m žemesnis nei Roetgenas. Arba galite grįžti į Vennbahn prie Konzen arba Mützenich ir patirti Venn kraštovaizdį. Dauguma takų yra asfaltuoti.
  • Simmeratas-Lammersdorfas (D) - 554 m aukštis - prasideda maždaug 4 km ilgio atkarpa su vandeniu sujungta danga, kol ji vėl kirsis su B 258
  • Monschau koncentracijos - su 2 Pankratiaus koplyčia dideliame kaime yra seniausias pastatas regione, koplyčia yra likusi didesnės IX amžiaus bažnyčios dalis. Tai yra kapinių dalis ir ją galima lengvai pasiekti iš Vennbahn. Ši vieta taip pat yra geras atspirties taškas norint apvažiuoti aukštapelkes, nes takai čia gana plokšti.
„Burger King“ ir „Kaufland“ filialas, abu į pietus nuo kaimo, taip pat yra visai netoli dviračių maršruto.
  • Monschau-Mützenich (D) - Monschau miesto nematote daug, nes aukščiau esantis maršrutas veda per Mitzenich rajoną. Kertate jį tarp Mützenicho ir Küchelscheido Reichenšteino viadukas. Kairėje matosi dar jaunas Rur, vinguriuojantis jo slėnyje ir keliskart tiltu dviračių taku. Netrukus po viaduko kairėje į slėnį kartais būna slidus pėsčiųjų takas, kuriame galite pasiekti „RurUfer“ dviračių takas pasiekė. Iš čia besileidžiantis kelias suteikia įdomią galimybę atvykti į Monschau arba pamatyti Reichenšteino vienuolyną.

Monschau - Waimes: maždaug 29 km (12)

Ši dalis yra tylesnė ir pasižymi Veno kraštovaizdžiu. Šakos po jų yra įdomios Malmedy ir po to Losheimas Vokietijoje. Į šį etapą įskaičiuotas apsilankymas Bütgenbacher See (apie 6 km nuo Weywertz).

  • Kalterherbergas (D) / Leykaulas (B) - buvęs sienos kirtimas. Tarp Leykaul ir Sourbrodt yra galimybė naudotis senąja geležinkelio linija Dviračių vežimėlis vairuoti. Dviratininkai čia važiuoja dviračiais šalia maršruto. Drenažo pradžioje ir pabaigoje yra gastronominis pasiūlymas. Buvusi muitinė („Douanehof“) dabar siūlo apgyvendinimą. Ruras, kuris maršrutu eina kaip jauna upė šioje atkarpoje, pereinamas dar tris kartus.
→ Čia Vennbahnas kerta „RurUfer“ dviračių takas. Jei važiuojate Acheno kryptimi, galite naudoti kelią Rur, norėdami aplankyti viduramžių miestą Monschau. Jis nuolatos eina žemyn, o Rur slėnis čia ypač gražus. Alternatyvos yra daug statesnės (bet tik nuo kalno) ir ne tokios gražios.
Geležinkelio keleivių pastogę Faymonville dabar naudoja dviratininkai
  • Sourbrodt (B) (Vokiečių kalba. Surbrot) - 564 m aukštyje - nenaudojama, didelė stotis, jungianti iš pradžių Vokietijos imperijos, dabar Belgijos karinio rengimo zoną "Elsenborno stovykla". 5,4 km nuo šios stoties yra Signal de botrange, aukščiausias kalnas Belgijoje - 694 m. Dviračių maršrutas taip pat turi topografinį akcentą.
→ maždaug 5 km ilgio sankryža (skirta tik MTB!) Iki Ovifato (Waimes rajonas), kur rasite 3 Château de Reinhardstein gali pažvelgti. XIV amžiuje buvusią ir nuo to laiko sunaikintą pilį valoniai atstatė 1965/66 m. Be apgyvendinimo, pilyje taip pat yra muziejus.[1]. Už jo aukščiausias Belgijos krioklys, esantis 60 metrų, patenka į gilų Warche slėnį, kurį šiuo metu galima pasiekti tik žygiu.
→ Prijungimas prie „Ligne 45A“ po Losheimas (Vokietijos siena) ir Jünkerath (D) (buv Vennquerbahn). Šiuo maždaug 38 km ilgio geležinkelio dviračių taku malonu važiuoti ir Belgijos mieste yra du rezervuarai Butgenbachas ir prie Vokietijos Kronenburgo bei ypač tylaus gamtos peizažo Belgijoje. Maršrutas išasfaltuotas nuo 2017 m. Gegužės mėn. Nuo Losheimo maršruto dviračių takas taip pat yra kelio dalis „Kylltal“ dviračių takas, iš daugelio kitų ryšių Eifelis atsidaro ir įeina trijulė baigiasi.
  • Faymonville (B) - traukinių keleivių pastogę dabar naudoja dviratininkai.
  • Waimes-Steinbachas (B) - buvusioje traukinių stotyje yra didelė poilsio zona su lenta
→ Prisijungimas prie Ligne 45 (labai geras maršrutas) Malmedy galiausiai „Trois-Ponts“ (geležinkelio stotis Lježas – Liuksemburgas). Šis maršrutas taip pat veda jus per Weismes (vokiečių vardas) senamiestį. „Stavelot“ „Pre-RAVeL Ligne 44A“ atsišakoja per „Francorchamps“ („Formulės 1“ grandinė) SPA nuo. Pastarasis turi vidutinę asfalto kokybę iki Hockai ir ilgalaikį nuolydį, iš ten nuokalnė ir žvyras, iš pradžių smulkus, vėliau labai šiurkštus.

Waimes - Troisvierges: apie 50 km

Ši atkarpa dabar išasfaltuota iki įėjimo į „Ourtal“. Prie „Our“ ir „Ulf“ paprastai yra ant vandens pritvirtinta antklodė, o kelias yra siauresnis. Į pietus nuo Lengeler jis eina į Liuksemburgo ArdėnaiDviratininko laukia keli ryškūs nuolydžiai iki 12%.

  • Ondenvalas (B) (dt. Niedersteinbach) - vieta yra dešinėje slėnyje, kurią lengva pamatyti.
  • Montenau - (B) - žinomas iš Juodkalnio kumpis[2]. Šalia dviračių tako yra šalto kumpio parduotuvė, kuri vietine trasa nevažiuoja.
Emmelstal? į pietus nuo Borno
  • 4 Gimė (B) - čia jis daro įspūdį Freiherro von Korffo viadukas, karinis tiltas iš I pasaulinio karo, priklausantis išsišakojančiai geležinkelio linijai „Vielsalm - Born“. Viadukas yra sukryžiuotas po juo, todėl juo galima grožėtis visu ilgiu. Galima važiuoti ant viaduko. Monetomis valdomi žiūronai siūlo platų vaizdą. Pietuose galite pamatyti buvusio lokomotyvo patefono liekanas (atsišakokite kairėn!), Todėl kitos geležinkelio konstrukcijos ar bėgiai nebeatpažįstami.
  • Sen Vitas (B) - 480 m aukštyje - nuo šiol einame 47 linija, einančia į prieš RAVeL (Preliminarus RAVeL etapas su galimai prie vandens pritvirtintomis lubomis). Tačiau už miesto maršrutas yra asfaltuotas. Pagrindinis buvusios traukinių stoties pastatas, esantis dviračių tako dešinėje, dabar yra muziejus.
  • Neidingenas (B) - maršrutas beveik nenaudojamas. Važiuojate dviračiu per kaimą. Tada buvusi geležinkelio linija, einanti ant užtvankos, kertama vieną kartą, kol dviračių takas grįš į kelią. Gyva, vingiuojanti maža upė, kuri dabar mus lydi, yra Braunlauf.
Šis kelias grįžta į Belgiją per „Mūsų“. Vokiečių ir belgų dviračių ženklai vienas šalia kito.
  • Lommersweiler (B) - Priešais buvusią stotelę yra ištisus metus veikiantis tunelis. Dviračio takui naudojamas trumpesnis iš 2 vamzdžių. Siaurą tunelį gali naudoti ir motorinės transporto priemonės, todėl važiuokite atsargiai. Po to eina trumpas 46 linijos ruožas.
→ Prisijungimas prie Eifelio-Ardėnų dviračių takas (46 eilutė) Švinas alf ir Priumas. Ši jungtis yra tiesus tęsinys, turintis labai gerą maršruto kokybę pirmojo maršrute w: Westeifelbahn. Remiantis vietiniais ženklais, Bleialfas metus buvo Vennbahn galinė stotis. Iki Priumo yra 2 km daugiau nei iki Troisvierges, o maršrutas yra asfaltuotas.
  • Vennbahnas staigiai išsišakoja į dešinę į žalią ir labai ramią Ourtal. Šioje srityje 1944 m. Vermachtas susprogdino daugybę geležinkelio tiltų, „Vennbahn“ buvo uždarytas ir daugiau niekada nebuvo naudojamas, o čia ir ten jis naudojamas tik kaip dviračių takas. Tačiau iš pietų traukiniai į Reulandą važiavo iki 1964 m.
Nauji vietovardžių ženklai buvusiose traukinių stotyse ir lentos
  • Hemmeresas (D) - Trumpas vizitas Vokietijoje. Priešais aikštelę sekcija su vandeniu surištomis lubomis, tada kompozicinė trinkelė. Galite pamatyti sunaikinto Vennbahno tilto tilto guolius. Tik kaimo viduryje susiduriame su maršrutu, kuris ateina iš kairės (neatpažįstamas, nes jis perstatytas). „Mūsų“ teka kilpomis, kurias supjausto Vennbahnas.
  • Pelėda (B) - vieta praleista pakraštyje. Tada smėlėtas ruožas, sutvarkytas grubesniu žvyru išplautose vietose. Čia nieko negalima pamatyti apie buvusią geležinkelio liniją. Beje, „Ourtal“ paliekame beveik nepastebėti ir tenkinamės intaku, vadinamu Ulfu, kurio slėnis yra kiek gražesnis.
Vaizdas į Reuland pilį
  • Reulandas (B) - su nenaudojama traukinių stotimi, kuri buvo paversta vila ir viena 5 Pilies griuvėsiaikurie geriausiai matomi iš dviračių tako. Skirtingai nei įprasta, ši pilis jokiu būdu nėra ant kalvos, tačiau yra kaimo dalis ir ją galima lengvai aplankyti. Taip yra todėl, kad romėnai šiuo metu jau buvo pastatę ne tokį mažą fortą, kurį naujieji statytojai naudojo kaip pamatą. Pilies kieme jūsų laukia gastronominis pasiūlymas. Už kaimo geležinkelio linija vėl aiškiai atpažįstama ir eina šiek tiek į kalną, todėl atsiveria gražūs Ulftalo vaizdai. Prasideda ruožas, kuris naujai išasfaltuotas 2019 m.
  • Oudleris (B) - Čia mes važiuojame asfaltu.
  • Lengeler (B) - giliai slėnyje esančią vietą galima pasiekti per sankryžą. Už kaimo yra 790 m ilgio neapšviestas tunelis, kuris visus metus turi būti rezervuotas šikšnosparniams. Tačiau asfaltuotas dviračių takas veda į tunelį iš abiejų pusių. Yra ilgas ir trumpesnis aplinkkelis (su 12% nuolydžiu). Vienas tiltas buvo atnaujintas. Lengelerio tunelis nebėra uždarytas (nuo 2014 m. Gegužės 20 d.). Yra tik vienas ženklas: „Įveskite savo pačių rizika“. Jei nebijote tamsos ir rizikuojate sušlapti kojas, galite žygiuoti tuneliu žibintuvėliu ir guminiais batais. Tunelyje negalima važinėti su turistiniais dviračiais.

Už tunelio yra Liuksemburgas, kur geležinkelio linija jau beveik nenaudojama. Trasa retai būna lygi (kelios stačios rampos eina viena paskui kitą), tačiau bent jau ji yra išasfaltuota. Dabar kelias taip pat pažymėtas kaip „Piste Cyclable du Nord 21“.

10% gradientas Wilwerdange'e - jis vėl greitai pakils
  • Goedange'as (Goedingen) (L) - senas kaimas su koplytėle su varpu, kad skambėtų (nereikėtų daryti)
→ po kaimo atsišakoja į dešinę ūkio kelias, vedantis į „RAVeL Ligne“ 163 veda į geležinkelio dviračių taką Bastogne. Planuojama tęsti šį RAVeL maršrutą iki Sankt-Vith (tada Bastogne - Sankt-Vith).
  • Wilwerdange - buvęs geležinkelio tiltas buvo nugriautas ir dabar reikia leistis žemyn ir aukštyn dviem rampomis.
  • Troisvierges (L) - išvertus vietovardis reiškia „trys mergelės“. Jo vardas yra vokiečių kalba Ulflingenas. Paskutiniai keli metrai iki Troisvierges traukinių stoties turi 10% nuolydį. Svarbiausia ir galbūt net didžiausia kaimo struktūra yra traukinių stotis, siūlanti įdomių jungčių, ypač link Belgijos. Taigi galite z. B. eikite į Trois-Point, kur vėl galėsite važiuoti dviračiu gražiu maršrutu (Ligne 45) Vennbahn kryptimi.
→ Čia taip pat galite važiuoti dviračiu į vakarus, kol atvyksite į 163 liniją. Belgijoje yra dviračių ženklų, bet Liuksemburge - ne.

jungtys

  • Kirtimas Achenas-Kornelimünsteris su D 4 ir 7 maršrutais.
  • Kertimas Acheno-Kornelimünsterio trasoje su 3 šalimis
  • Kirtimas Acheno-Kornelimunsterio mieste su Vokietijos futbolo maršrutu
  • Kirtimas Acheno-Kornelimünsterio mieste su moatuoto pilies trasa (tinklas)
  • Jungtis Acheno-Kornelimünsterio mieste Kaizerio maršrutas
  • Ryšys Achene su 2 šalių maršrutu (į Nijmegen [NL])
  • Jungtis Achenas-Haarenas Würselen, Alsdorfas ir Jülichas
("Industriebahntrassenradweg", 25 km ilgio, 5 km vandentiekio lubos, likusi asfalto dalis, 4 km iki Vennbahn)
  • Ryšys Raerene su „Inter-RAVeL“ Kelmis
  • Ryšys Weywertz su Ligne 45A su Jünkerath (D) su daliniu lygiagrečiu maršrutu „Kylltal“ dviračių takas.
  • Gimęs ryšys su „Ligne 47A“ su „Vielsalm“. (planuojama)
  • Kirtimas Kalterherberge su „RurUfer“ dviračių takas.
  • Jungtis Kalterherberge su Eifelhöhenroute
  • Waimes jungtis su Ligne 45 su Malmedy ir galiausiai „Trois-Ponts“.
  • Prisijungimas Lommersweiler mieste su Eifelio-Ardėnų dviračių takas į Priumas
  • Ryšys Steinebrück mieste su Schönberg Ourtal
  • Ryšys Goedange mieste su Ligne 163 su Bastogne

Mazgai

  • 11 sankryža, Roetgenas
  • Junction 16, Lammersdorf
  • Sankryža 24, 25 konc
  • Junction 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
  • Junction 47, Petergensfeldas
  • Sankryža 122, Steinbach
  • Junction 150, Sankt-Vith Nord
  • Junction 132, Sankt-Vith Ost

Literatūros ir žemėlapių nuorodos

  • Gotardas Kirchas, Hansas-Jürgenas Serwe: Vennbahnas. Dviračiu nuo Acheno iki Liuksemburgo. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , P. 192.
  • Dviračių takas „Vennbahn“: nuo Acheno per „High Fens“ gamtos parką iki Liuksemburgo. Esterbaueris, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
  • Dviračių linijos Eifelio upės ir geležinkelio linijos: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km. Esterbaueris, 2016, ISBN 978-3850006828 .
  • Zieboldas, Uwe; Zieboldas, Christiane: Dviračiu Vennbahn dviračių taku: 12 gražiausių kelionių iš Acheno į Liuksemburgą. J.P. Bachemas, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , P. 192.

Interneto nuorodos

Individualūs įrodymai

  1. ↑http://www.reinhardstein.net/de
  2. ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm Juodkalnio kumpis
Visas straipsnisTai yra visas straipsnis, kaip tai numato bendruomenė. Tačiau visada yra ką patobulinti ir, svarbiausia, atnaujinti. Kai turite naujos informacijos Būk drąsus juos pridėti ir atnaujinti.