| Sirija ((ar)سوريا) | |
 | |
| Vėliava | |
 | |
| Informacija | |
| Sostinė | Damaskas |
|---|---|
| Plotas | 185 180 km² |
| Gyventojai | 18 499 181 hab. () |
| Tankis | 99,9 gyven./km² |
| Valstybės forma | pusiau prezidentinis režimas |
| Grynieji pinigai | Sirijos svaras (SYP) |
| Elektra | 220 V/50 Hz, Europos kištukas |
| Telefono priešdėlis | 963 |
| Interneto priesaga | .sy |
| Srauto kryptis | Vairas dešinėje |
| Suklys | UTC 2 |
| Vieta | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ šiaurės rytų 38 ° 35 ′ 0 ″ rytų | |
| Oficiali svetainė | |
 | ĮSPĖJIMAS: Dėl pilietinio karo visiškai nerekomenduojama keliauti į Siriją. Užsienio piliečiams primygtinai rekomenduojama nedelsiant palikti šalį. [1] |
The Sirija yra Šveicarijos šalis Viduriniai Rytai siena Turkija į šiaurę nuo Libanas į vakarus nuoIzraelis pietvakariuose Jordanija į pietus irIrakas į rytus. Šalies vakaruose taip pat yra Viduržemio jūros pakrantė.
Suprask
Geografija
Iki 1918 m. Sirija pratęsė nuoAntiochija Į Suezas... Tai vadinama „Didžiąja Sirija“ arba Biladu ach-Chamu. Dirbtinės ir aplaistytos pokario sienos jį sugrąžino 185 000 km2. Sirija yra visų pirma žemyninė. Karavano valstybė? Sienos per žiauriai pjauna dykumą. Be to, šalyje trūksta svorio centro: Damaskas ir Alepas, pirmieji du miestai, yra ir už centro, ir pasienyje. Tačiau privalumai yra: aukštų viršūnių nebuvimas ir dykumos keliai palengvina tranzitą. Derlingas pusmėnulis aplink Eufrato slėnį, kurio drėkinimo potencialas išaugo dešimt kartų. Galiausiai, keletas žymių naftos ir fosfatų nuosėdų. Jo neįgalumas nepasikeitė: tai vanduo. Sirija priklauso didžiajai sausringai įstrižai, einančiai nuo Mauritanijos iki Gobio dykumos. Sirija visų pirma yra kalnai, stovintys ant jūros, tada kalkakmenio skydas, švelniai slenkantis link Mesopotamijos.
Trys didelės zonos seka viena po kitos. Pakrantė, labai Viduržemio jūra su savo vynuogynais ir alyvmedžiais. Praėjus pakrantei, gana laukinei ir plonai esančiai pakrantės lygumai, turgaus sodui ir vaisiams, labai tankiai apgyvendintiems, čia yra staigus ir kalcinuotas Alaouite djebel. Jis smarkiai nukrenta į Ghabo įdubą, kur Orontes laisto vieną turtingiausių žemės ūkio rajonų šalyje. Dar toliau į rytus pasiekiame ariamų stepių juostą: pagrindinius šalies miestus ir visą žemės ūkio galią. Pietuose Jebel El-Arabo (buvęs Jebel Druze) vulkaninis masyvas toli dominuoja Haurano ir Golano kviečių žemėse. Praėjus Damasko oazę, sumaniai drėkinamą, šiaurinis kelias vingiuoja prieš Anti-Libaną, kad iš Homso pasiektų šalies kloną, maudomą Orontų. Toliau į šiaurę, tarp Tigro ir Eufrato, prasideda kitas gausybės kraštas: Jézireh („sala“ arabų kalba). Neseniai upės tręšia javų vandenyną savo derlingomis raudonomis žemėmis. Lieka Pietryčių regionas, anapus Jebelio Bishri. Dykuma ir jos prieškambaris. Ši akmeninė lyguma, turinti skylę labai vidutiniškose oazėse (Palmyra, Sukhnah), sudaro 58% visos šalies teritorijos.
Orai
Viduržemio jūros klimatas (vasarą karštas ir sausas, žiemą švelnus ir šiek tiek lietingas) skiriasi nuo atšiauraus kalnų klimato, kurį žiemą padengia sniegas. laikotarpiai nuo balandžio-gegužės ir nuo rugsėjo vidurio iki spalio pabaigos yra maloniausi. Dienos yra saulėtos, lyja retai, o šiluma išlieka labai pakeliama. Alepe ir Damaske balandžio-gegužės mėnesiais maksimali dienos temperatūra svyruoja tarp 25 ir 29 ° C. Šie sezonai taip pat yra brangiausi ir labiausiai užimti.
Vasara
Jei negalite pakęsti karščio, venkite Sirijos vidaus nuo birželio iki rugpjūčio (aplink 40 ° C). Vidutinė maksimali rugpjūčio Alepo ir Damasko temperatūra yra 37 ° C. Palmyroje kartais daugiau nei 50 ° C ! Pakrantėje vidutinė temperatūra yra labiau pakeliama: 30 ° C Latakijoje rugpjūčio mėn. Pakrantę veikia nuo jūros pučiantys drėgni vėjai. Aprūpinkite ilgais, lengvais, laisvais drabužiais; ponios, venkite mini sijono. Jei vasaros viduryje einate į Eufrato slėnį, apsvarstykite galimybę pasiimti repelentą nuo uodų.
Žiemos
Damaske sausa ir švelni, tačiau pakrantėje gana lietinga. Sausį daugiausia Latakijoje lyja. Tačiau Damaske ir Alepe gruodžio – sausio mėnesiais nakties temperatūra gali nukristi žemiau 0 ° C. Kuo toliau einate link dykumos (į rytus), tuo labiau nukrinta naktinė temperatūra. Vasaris yra pats šauniausias mėnuo. Jebel El-Arabo (buvusio Jebel Druze) kalnų kaimai dažnai būna apsnigti. Pasiimkite gerą megztinį, švarką ir lietaus reikmenis.
Istorija
Sirijos istorija pažymėta išskirtine jos padėtimi. Tai yra pereinamoji teritorija kelių pasaulio kryžkelėse: Viduržemio jūroje, Mesopotamijoje, Persijoje, Indijoje, Mažojoje Azijoje, Kaukazo žemėse ir Egipte. Siriją kirto svarbiausi prekybos keliai, tarp Europos, Kinijos (šilko kelias) ir Indijos. Sirijos žemės žmogus pirmą kartą žmonijos istorijoje galbūt atrado Abu Huraira - tai kultivavimo, derinimo menas. vandens ir kviečių grūdų, kad ausys padaugėtų. Šio pirmojo atradimo dėka žmogus pradėjo įsikurti, išeiti iš urvų, statyti namus, suvokti savo esybę, su pirmaisiais mitologiniais ir religiniais užkalbėjimais kviesti dangų, išbandyti savo jėgas piešiant, skulptūruoti. Taip pat Sirijoje žmogus atrado, kaip naudoti varį, kaip jį formuoti ir padaryti jo lydinį: bronzą. Nuo trečio tūkstantmečio pr. Sirai pastatė rūmus, kūrė freskas ir išgyveno nepaprastą kultūrinį ir komercinį bumą.Sirija turėjo svarbią vietą krikščionybės istorijoje ir jos diskusijose. Keliais piligrimai praėjo prie didžiųjų religinių centrų, kryžiuočių ir šilko bei prieskonių karavanų. Daugelio mažų Sirijoje išsivysčiusių karalysčių gyventojai kilo iš semitų tautų, kilusių nuo seniausių laikų, į pietus nuo Arabijos. Pusiasalyje ir kurie yra žinomi kaip amoritai, kanaaniečiai, finikiečiai (pakrantės rajonas), aramėjai (aukštikalnės), gassanidai ir nabataėjai (pietūs).
Gyventojai
Šventės ir valstybinės šventės
| Data | Prancūziškas pavadinimas | Vietinis pavadinimas | Pastaba |
|---|---|---|---|
| Sausio 1 d | Naujųjų metų diena | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra’s as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| Kovo 8 d | Kovo 8-osios revoliucija | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| Kovo 21 d | Motinos diena | عيد الأم ‘Īd al-’ Umm | |
| Balandžio 17 d | Nepriklausomybės diena | عيد الجلاء ‘Īd al-Ğalā’ | Sirijos nepriklausomybės nuo Prancūzija |
| kintamasis | [Grigaliaus Velykos | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Pagal Grigaliaus kalendorių |
| kintamasis | Julijaus Velykos | عيد الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Pagal Julijaus kalendorių |
| Gegužės 1 d | Darbo dieną | عيد العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| Gegužės 6 d | Kankinių diena | عيد الشهداء ‘Īd aš-Šuhadā’ | |
| Gruodžio 25 diena | Kalėdas | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Datos pagal musulmonų kalendorių | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ‘Īd al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ‘Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | Mahometo gimtadienis |
Regionai
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Sirijos žemėlapis |
|
Užimta teritorija
|
Miestai
Arabiški vardai yra skliausteliuose.
- 1 Damaskas (Dimashq, dažnai vadinamas butaforija) – Miestas! Kultūros, istorijos, architektūros, atmosferos koncentratas, tankus ir efektyvus viešojo transporto tinklas. Nepraleisti! Gera bazė aplankyti Sirijos pietus (Bosra, As Suweida ir jo apylinkės, Der'a, ...) ir vietoves Qalamoun kalnuose, į šiaurę (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), net nuo Ba'albeko. Libane
- 2 Aleppo (Ḥalab) – Kitas miestas! Lygiai taip pat įdomu. Citadelės šedevras ir nesibaigiantys suokai. Labai gera bazė mirusiems šiaurės ir vakarų miestams, net norintiems pasiekti Asado ežerą arba Raqqah ir Rassafah
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Malonus Orontes miestelis su savo garsiosiomis norijomis ir gera vieta aplankyti Apamėją, Misyafą, mirusius miestus tarp Hamos ir Idlibo, Krak des Chevaliers, ..
- Homsas (Ḥom (e) s) - Svarbus kelių mazgas į šiaurę, pietus, pakrantę, Libaną, Palmyrą ..., bet taip pat citadelės ir senamiesčio liekanas, kurias galite rasti vakarinių pasivaikščiojimų metu
- Raqqah - Naujausias miestas labai senoje vietoje, palei Eufratą, regioninę beduinų sostinę, potenciali bazė apsilankymams Rassafah, Qala'at Ja'abar, Assado ežere, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - malonus pajūrio miestas (bet turėsite ieškoti kelių paplūdimių toliau į šiaurę) ir aktyvus uostas. Geras pakrantės (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) arba kalno (Château de Saône, Slenfeh, ...) atskaitos taškas
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - Su pagrindiniais darbais pajūryje (corniche) ir jo ramia atmosfera, atpalaiduojančiu miestu ir puikia baze aplankyti pakrantę iki Lādhaqiah ar Libano šiaurę, bet ir kalną (Safîta, Krak des Knights, Qadmous) , Misiyâf, ...)
- Idlibas
- Kaip Suweida (Kaip Suweīda ') - Druzės sostinė, lengvai pasiekiama autobusu iš Damasko, turinti galimybę aplankyti daugybę aplinkinių Bizantijos ir Romos vietų (Shahba, Qanawât, net Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - pasodintas ant Eufrato, kurį kerta Pont des Français, didelis beduinų miestas, kuriame tarp stepių ir Jeziros pasodinta daugiau pėsčiųjų ir dviračių nei automobilių, ir geras pagrindas aplankyti upės vietas Raqqa Mariui, einantis pro Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, net Hassakah ir Qamishly Jeziroje - užkandžių rojus kelyje
- Al Hassakah (Taip pat girdime Hassakehą ar Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - Kankinių miestas Golanas, išsaugotas toks, koks yra, simbolis Sirijos žmonėms
Kitos paskirties vietos
Arabiški vardai yra skliausteliuose.
- Palmyra (Tadmoras)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Vyras
- Halabiyah (ir Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (Šventasis Simeonas)
- Mirę miestai netoli “Aleppo
- Mirę miestai šiaurėje Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamija (Apamėja) ir Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- „Krak des Chevaliers“ (Qalaεat al Hosn)
- Hosnas Suleymanas
- Safita
- εAmrit
- Salos salosArwadas
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugaritas
- Kasabas
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudanas ir Zabadani
- Bosra
- Šahba
- Kanavatas
Kelionės programos
Svetainės lengvai pasiekiamos viešuoju transportu.
Visas šias vietas labai lengva pasiekti viešuoju transportu (nuo 0,5 iki 3 € kelionė į abi puses). Tai yra geros pusės dienos ekskursijos, įskaitant keliones (kelionių trukmė nurodoma nuo išvykimo karadžo; skaičiuokite nuo 10 iki 20 min pasiekti jį taksi ar pėsčiomis, priklausomai nuo miesto).
- Iš Damasko: Saïda Zeynab mauzoliejus (20 min.), Ma'aloula (45 min.), Saydnaia (30 min.), Bloudanas ir Zablatani (45 min.).
- Iš Alepo: Sent Simonas (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Iš Hamos: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâfas (45 min.), Apamée (Afamiâ, 45 min.), Qala'at Chaizar (30 min.), As Salamiyah ir Qala'at Chamamis (45 min.).
- Iš Homso: „Krak des Chevaliers“ (Qala'at al Hosn, 45 min.), Misiyâfas (30 min.), Hama (30 min), Kaip Salamija (45 min.).
- Iš Tartouso: Qala'at Marqabas (1 h), „Amritas (30 min.),„ Safita “(30 min.), Hosnas Suleymanas (1 h 15), Qadmousas (45 min.), Misiyâfas (1 h).
- Iš Lattakiah: Ugarit (30 min.), Qala'at Salah ad Dîn (Saladino pilis, 1 h 15), Slenfehas (45 min.), Qala'at Marqabas (1 h 30).
- Iš Rakos: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Iš Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (išvykti anksti, ilgą pusę dienos).
Visas šias vietas labai lengva pasiekti viešuoju transportu (nuo 2 iki 2) 5 € kelionė į abi puses, nuo 7 iki 10 € apytiksliai kelionėms taksi į Libaną; numatė daugkartinę Sirijos vizą; nepamirškite 500 LS išvykimo iš teritorijos mokesčio). Juos galima lengvai aplankyti per vieną dieną (išvykimas tarp 7 h ir 9 h ir atgal į tarp jų 16 h ir 20 h).
- Iš Damasko: Bosra (1 h 30), Kaip Suweida (1 h 30), Šahba (1 h 30), Al Quneitra (specialų leidimą reikia gauti prieš dieną, 1 h 30).
- Iš Alepo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homsas (2 h 15).
- Iš Hamos: Tartous, Homs (30 min.), Aleppo (1 h 45).
- Iš Homso: Tartous (1 h), Hama (30 min.), Aleppo (2 h 15), Palmyra (1 h 30, isvykti anksti).
- Iš Tartouso: Lattakiah (1 h), Homsas (1 h), Tripolis (taksi-servisais).
- Iš Lattakiah: Tartous (1 h, su Arwadu ir „Amrit iš Tartous“.
- Iš Rakos: Aleppo (2 h, norėdamas greitai atrasti), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- Iš Deir az Zor: Mari, Mari Doura Europos trasa, Doura Europos trasa Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Tas pats, bet skaičiuojanti ilgą dieną (išvykimas link 6 h 30 - 7 h ir atgal tarp 20 h ir 23 h).
- Iš Damasko: Palmyra (3 h), Shahba Suweida Qanawat trasa (Damascus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), Bosra Suweida circuit (Damascus / Bosra loop / taxi, kadangi nėra autobuso / Suweida / Damascus, dažnas traukėjas), Ba'albek (taksi - servisas), Beirutas (taksi-servisais).
- Iš Alepo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah ir Qala'at Ja'abar
- Iš Hama: Palmyre (tiesioginis autobusas arba persėdimas Homse)
- Iš Tartouso: Lattakiah, Homs, Beirutas (taksi-servisais).
- Iš Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (rytas) Tartous (Arwad ir 'Amrit; dažni autobusai iš Tartous).
- Iš Raqqa: Aleppo (dauguma vietų)
- Iš Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly trasa.
- Jei neturite daug laiko, sutelkite dėmesį į „bazinę stovyklą“ maloniame mieste, aprūpintame apgyvendinimo ir transporto priemonėmis (Damaske, Alepe, Hama, Deir az Zor ir, kiek mažiau Tartous, Homs ar Lattakiah). ). Spinduliuokite iš ten.
- Pasinaudokite mikrobusų ekskursijų rytais (mikrobusai po pietų rečiau, o vėliau jų beveik nėra arba jų nėra). 16 h kaimų link). Visada ryte pasiekite tolimiausius taškus, o po pietų priartėkite prie savo „bazinės stovyklos“. Visada pradėkite dieną su mikroautobusų kelionėmis ir grįžkite 16 h - 17 h apytiksliai, į didesnius miestus, kuriuos aptarnauja „Pullman“ autobusai (kurie važiuoja vėlai). Damasko - Homso - Hamos - Alepo ašyje traukiamojo, autobuso ir mikrobuso yra labai daug: yra 24 h/24 h, net jei naktį jų yra mažiau.
- Būkite atsargūs penktadienį: savaitgalį visi juda, ypač aplink didmiesčius ir link jūros ar kalnų. Rezultatas: už karadžio ribų gali būti labai sunku rasti mikrobusą ar autobusą su laisva vieta grįžti į viešbutį ... Visada pasiekite autobusų stotį, kol dar nevėlu.
- Atvykę ten, prieš išeidami iš autobuso ar mikrofono, visada teiraukitės paskutinio grįžimo autobuso ar mikroautobuso tvarkaraščio („Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = Kada paskutinis autobusas X Galite paprašyti, kad jūsų viešbutis parašytų kortelę ir pateiktų vairuotojui, o kitoje kortelėje būtų laikrodžio rodyklė (su vakarų ir rytų skaitmenimis), kad jis galėtų žiūrėti per valandą.
- Kai reikia sustabdyti autobusą ar mikrobusą kelio pakraštyje, toli gražu ne viskas, gali būti sunku rasti daugiau nei vieną ar dvi laisvas vietas. Pagalvokite apie tai keliaudami su kitais: lengviausias būdas yra išsiskirstyti po kelis mikrofonus ir susitikti atvykimo vietoje.
- Antradienį (dieną, kai muziejai ir Kultūros ministerijos valdomi objektai nedirba) neįtraukite į apsilankymą mokamoje vietoje. Penktadienį ir tris dienas po Ramadano pabaigos aplankyti suokai, uždarytos vietos ir dykumos.
- Tie, kurie numato visą kelionę po šalį, bandys vadovautis logika (Damaskas, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damascus) arba „aštuoniose“. (Damaskas), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damascus).
- Tie, kurie apsilankys greičiau, apčiuopdami šalies rytus, bandys vadovautis logika išilgai Damasko-Alepo ašies (geriausiai aptarnaujami), apgyvendindami Damaske, Hama ir Aleppo.
- Palmyrą galima nuslysti į maršrutą Aleppo - Hama - (Homsas, jei keičiasi autobusas) - Palmyra - Damascus.
- Tartousą lengva nuslysti į maršrutą Aleppo - Hama - (Homs, jei keičiasi autobusas) - Tartous - Damascus.
- Jei norite sekti pakrante, galite apsvarstyti Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damascus (dieną Hamą galima aplankyti iš Aleppo arba Tartous).
- Kai kurioms ekskursijoms kartais įdomiau prisijungti prie viešbučio organizuojamos ekskursijos, o ne vargti viešajame transporte. Tai ypač pasakytina apie mirusius miestus į šiaurę nuo Hamos, į šiaurę ar vakarus nuo Alepo (išskyrus Qala'at Sama'an, gana lengva) arba atokias vietoves, tokias kaip Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. Šios ekskursijos paprastai sujungia keletą vietų ir palengvina prieigą prie kai kurių iš jų, tokių kaip Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah, ir kartais siūlo šiek tiek papildomai (sustokite beduinai). Kaina dažnai yra maža (nuo 400 iki 600 ls / asmeniui, kai tik yra 4 ar 5).
Eiti
Norint atvykti į Siriją, reikia paso, galiojančio šešis mėnesius nuo vizos galiojimo pabaigos, taip pat vizos.
Daugkartinė viza reikalinga, jei norima kirsti kaimyninę šalį ir grįžti į Siriją. Iš tikrųjų vizos gauti pasienio punkte grįžus iš esmės neįmanoma tų šalių, kuriose atstovauja Sirijos Arabų Respublika, piliečiams (žr. Toliau). Bet kokiu atveju, daugkartinė viza yra pigesnė nei kelios vienkartinės vizos ... Tačiau praktiškai vizą pasienio poste, grįžtant iš Libano į Siriją, galima gauti gana lengvai.
Neįmanoma kirsti iš Sirijos į Izraelį ir okupuotas teritorijas (ir atvirkščiai), siena uždaryta. Tarp Libano ir Izraelio yra tas pats.
Visa
 | Vizų apribojimai: Vizos įvažiuoti į Siriją sistemingai atsisakoma suteikti kiekvienam šalies piliečiuiIzraelis ir visiems keliautojams, pateikusiems pravažiavimo per Izraelį įrodymus. Tai ne tik įvažiavimo į Izraelį, bet ir išvykimo iš Egipto ir Jordanijos antspaudai prie sausumos sienų su Izraeliu, lėktuvo bilietai, hebrajų sąskaitos faktūros ir kt. |
Bendrasis principas - Pagrindinė taisyklė yra ta, kad šalies, kurioje yra Sirijos Arabų Respublikos atstovybė, gyventojas prieš išvykdamas turi ten kreiptis dėl vizos; to jam negalima išduoti nei pasienyje, nei kitoje šalyje esančioje atstovybėje.
Išimčių yra, bet jos vis dar retos. Keliautojams dažnai atsisakoma išduoti vizą pasienyje ar kaimyninių šalių (Turkijos, Jordanijos, Egipto) Sirijos konsulatuose. 2009 ir 2010 m. Keliautojai dažnai pranešė, kad jie galėjo gauti vizą sausumos pasienio postuose, ypač iš Turkijos ar Libano: tačiau tai yra vienkartinė viza! Primename: tokia yra dabartinė situacija ir visada galima grįžti prie griežtų taisyklių; todėl idealiausia yra kreiptis dėl vizos prieš išvykstant.
Prašymas išduoti vizą Belgijoje - Briuselyje vizos galima paprašyti ir gauti Sirijos Arabų Respublikos ambasados konsuliniame skyriuje (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Briuselis). Vienkartinės vizos (galiojančios 3 mėnesius) kaina yra 29 € ir daugkartinė viza (galiojanti šešis mėnesius) yra 38 € (2011 m. Rugsėjo mėn.). 2011 m. Rugsėjis: prašymo forma turi būti užpildyta dviem egzemplioriais (galima rasti ambasados interneto svetainėje), prie kurių kiekvienam pridedama asmens tapatybės nuotrauka, paso fotokopija ir darbdavio pažymėjimas, kuriame nurodoma pareiškėjo profesija. Viešbučio rezervavimo įrodyti nebereikia (Sirijos ambasada Briuselyje). Pasą galima atsiimti per aštuonias dienas.
Tiems, kurie planuoja aplankyti Jordaniją, per dešimt minučių nueisite iki Jordanijos ambasados, toliau Ruzvelto prospektu. Vis dėlto vizą galima gauti Jordanijos pasienio poste.
Tiems, kurie ketina kirsti Libaną, sausumos pasienio postuose paprastai galima nemokamai gauti Libano vizą. 48 h o kartais net mėnesį (kaip ir 2008 m., kitaip pastarasis kainuoja 17 JAV dolerių už 1 mėnesį).
Prašymas išduoti vizą Prancūzijoje -
Prašymas išduoti vizą Liuksemburge -
Kreipimasis dėl vizos Kanadoje -
Vizos gavimas pasienyje ar oro uoste - Kaip jau paaiškinta pirmiau, šalių, kuriose yra Sirijos ambasada ar konsulatas, piliečiai negali gauti vizos pasienyje. Tačiau kartais viza gali būti suteikta daugiau ar mažiau lengvai ir greitai Jordanijos, Libano ar Turkijos pasienio postuose. Tačiau neturėtumėte pasikliauti šia galimybe, nebent jums patinka azartiniai žaidimai. Laukimo laikas gali būti labai ilgas (iki daugiau nei 10 h ), nes prašymas yra tvarkomas Damaske. Panašu, kad pasienio postai su Libanu yra tinkamiausi šiame lygyje, ypač jei įvažiuojate per Beiruto oro uostą.
Vienas asmuo gali gauti vizą atvykęs į oro uostą, jei pirmiausia susisiekia su vietine kelionių agentūra ir imasi būtinų veiksmų. Tuomet viza nemokama (bet ne kelionių agentūros paslauga ...).
Po 2009 m. Spalio mėn. Sirijos ir Turkijos sudaryto susitarimo Turkijos piliečiams įvažiuoti į Siriją nebereikia vizos (ir atvirkščiai).
Imigracijos įrašas - Atvykę į Siriją bet kokiomis priemonėmis, nepamirškite užpildyti imigracijos formos, kad būtų antspauduotas jūsų pasas (savitarnos paslaugas galima įsigyti oro uoste, prieš pat pasus; galima įsigyti arabų, prancūzų ir anglų kalbomis).
Vizos atnaujinimas - Vizų atnaujinimo klausimas po 15 dienų buvimo yra nuolat keliamas klausimas. Vieniems tai yra privaloma iki penkioliktos dienos po įvažiavimo į Sirijos teritoriją, kitiems - prieš trisdešimtą dieną. Pasak kitų žmonių, šie vėlavimai gali skirtis priklausomai nuo to, ar įvažiavote oro uoste, ar sausuma. Kai kurie pagaliau sako, kad ši taisyklė nebegalioja ... Ko pasimesti!
Bet kuriuo atveju 2006 m. (Tartous), 2007, 2008 ir 2009 m. Rugsėjį (Deir az Zor) Pasų ir imigracijos departamento biurai patvirtino šią prievolę (pakartotinai pažymėti vizos antspaude arba įvažiavime). pasibaigus 15 kalendorinių dienų!
Pasak Sirijos konsulato Briuselyje (2011 m. Spalio mėn.), Viešnagė mažiau nei mėnesį nereikalauja pratęsti vizos iki penkioliktos dienos: todėl Sirijoje galite būti mažiau nei 30 dienų su savo pradine viza. Kita vertus, esant ilgesniam nei vieno mėnesio laikotarpiui, privaloma gauti šį leidimą iki penkioliktos dienos.
Viza turi būti atnaujinta Pasų ir imigracijos departamente. Kiekvienoje gubernijos sostinėje yra po vieną (Damaske, Alepe, Homs, Hama, Idlibe, Tartouse, Ar Raqqahe, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Vizos dažnai tiesiogiai pratęsiamos nuo dviejų savaičių iki trijų mėnesių (daugkartinėms vizoms). Procesas beveik nieko nekainuoja: 100–150 svarų už paso ir vizos antspaudą ir fotokopijas, o kartais ir šimtą svarų užpildyti formą arabų kalba (ir vėlgi, jas galima rasti prancūzų kalba). netoliese esančioje parduotuvėje. Būtina pateikti keletą paso nuotraukų (šalia yra visada fotografas). Procedūra gali užtrukti daugiau ar mažiau laiko, atsižvelgiant į biurus, minias ir galimybę susitikti su maloniu valdininku, kuris padės jums tarp formos prašymo, antspaudų pirkimo įstaigos, trijų ar keturių antspaudų ir galutinio parašo. . Tai užtrunka nuo pusvalandžio iki trijų valandų (Damasko ar Alepo biuruose, kur minia yra daug svarbesnė, tai gali užtrukti daug ilgiau). Pailginimas rašomas ant papildomo antspaudo ir laisvo lapo, susegto prie paso.
Tiems, kurie turi daugkartinę vizą, taip pat galima susitarti dėl kelionės iš išvykimo iš šalies iki 30 dienų pabaigos ir grįžimo ten vėliau (kelionė Jordanijoje arba ekskursija Libane). Įvažiavimo antspaudas yra vertas vizos atnaujinimo.
Turistinės vizos ribos - Primename, kad turistinė viza neleidžia dirbti ar net atlikti praktikos (net akademinės). Tada reikia prašyti konkrečių vizų, įskaitant stojimą į kursus Sirijos mokykloje ar universitete. Informacijos galima gauti iš Sirijos konsulatų.
Mokesčiai
Išeiti iš mokesčio - Nuo 2008 m. Rugpjūčio 1 d. Buvo pakeistas išvykimo mokesčio tarifas: dabar oro uoste jis yra 1500 ls (vietoj 200 ls) ir 550 ls (500 ls 50 ls; 2009 m. Informacija) sausumos pasienio postuose (vietoj to iš 0 LS). Nepamirškite prieš išvykdami iš šalies laikyti atitinkamą sumą Sirijos svarais (tai yra mokestis, tai yra nesuderinama suma!). Damasko oro uoste antspaudas buvo perkamas prie kasos registracijos kambaryje, praėjus kontrolę.
PASTABA: Šiuo metu dauguma oro linijų į bilieto kainą įtraukia oro uosto išėjimo mokestį. Tai pasakytina apie „Syrian Air“ Briuselyje (patvirtino jų biurai Ḥamā ir Aleppo; 2009 m. Rugsėjo mėn.), Taip pat „Turkish Airlines“ ir „Air Arabia“. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pereiti tiesiai nuo registracijos prie išėjimo langelių, kad užregistruotumėte savo išėjimą ir pasą antspauduotumėte.
Po 2009 m. Spalio mėn. Sirijos ir Jordanijos susitarimo memorandumo Sirijos ir Jordanijos piliečiams, kertant dviejų šalių pasienio postus, buvo panaikinti Sirijos ir Jordanijos išvykimo mokesčiai. Ši priemonė taikoma tik šių dviejų šalių piliečiams.
Įvažiavimo mokestis už transporto priemonę - Į Siriją su automobiliu reikia įvažiuoti 50 USD. Šis mokestis sumokamas įvažiavimo pasienyje punkte.
Dyzelino mokestis - Už užsienio dyzelinius automobilius, važiuojančius Sirijoje, reikia mokėti 140 USD per savaitę mokestį (2008 m. Suma). Bet kuri pradėta savaitė yra numatyta. Šis mokestis sumokamas įvažiavimo pasienyje poste. Reikėtų pažymėti, kad privačių dyzelinių automobilių negalima įvažiuoti į Libaną.
Lėktuvu
Siriją aptarnauja trys tarptautiniai oro uostai, esantys Damaske, Alepe ir Lādhakiah. Pirmuosius du aptarnauja daugybė reguliarių oro linijų bendrovių iš Europos, Azijos ar Šiaurės Afrikos. Lādhakiah yra susijęs tik su Kairu.
Damasko tarptautinis oro uostas -Oro uostas yra maždaug 35 kilometrus į pietryčius nuo miesto.
Atvykimo / išvykimo salėje galima laukti grįžtamo skrydžio ar pirmo autobuso ryte, kuris yra gana patogus (nemiegokite ten niekur kitur, išskyrus sėdynes: salėje esantis bivakas nerekomenduojamas; remontas oro uosto 2008–2009 m., vietų skaičius buvo sumažintas). Kainų idėja prie prekystalio 2007 m. Liepą: 75 LS už butelį vandens ar skardinę gaiviųjų gėrimų (25 LS mieste)! Bet kaimyninių skardinių platintojams jie kainuoja tik 25 LS.
- Nuo Damasko oro uosto iki miesto centro - Tarp oro uosto ir miesto centro galima keliauti autobusu arba taksi.
- Autobusas Nuo 2009 m. Spalio mėn. „Bahrî“ kompanijos autobusai kursuoja tarp senosios Baramkeh autobusų stoties („Karâj Baramkeh“) miesto centre ir oro uosto. Kelionė trunka nuo pusvalandžio iki trijų ketvirčių valandos (atsižvelgiant į eismo tankumą). Šie autobusai kursuoja kas pusvalandį (xh00 ir xh00), tada kas valandą (informacija 2009) į abi puses. Bilieto kaina yra 45 LS asmeniui, plius 25 svarai už registruotą bagažą (2009 m. Spalio mėn.). Oro uoste autobusų stotelė ir mažoji prekystalis yra lauke, keliasdešimt metrų į dešinę nuo atvykimo salės išėjimo, pastato kampe. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Čiužinys mažo biudžeto viešbučio terasoje: nuo 200 iki 250 litų
- Lova bendrabutyje mažo biudžeto viešbutyje: nuo 200 iki 500 litų
- Vienvietis kambarys mažo biudžeto viešbutyje: nuo 250 iki 700 litų
- Dvivietis kambarys mažo biudžeto viešbutyje: nuo 500 iki 1 000 LS
- Įėjimas į lankytinas vietas ir muziejus: 75 arba 150 LS (10 arba 15 LS su tarptautine studento kortele)
- Visas narguileh (peleninė, vazos, vamzdžių, krosnies jungčių spaustukas): nuo 500 LS (įprastas) iki 2500 LS ir daugiau
- 50 gramų molaso (narguileh tabako) pakelis: 40–70 LS
- Koffieh (arba shmâgh): 150–350 LS (išskyrus baltymus, iš smulkios medvilnės („mandil“): 200–300 LS)
- Šalikas: nuo 200 iki 250 LS
- Galabija (įprasta) vyrams: nuo 200 iki 300 ls
- Žiemos abbaja (beduinų kailis): nuo 1000 iki 1500 ls
- Vyriškų sandalų pora: nuo 200 iki 400 LS
- Vyriškų batų pora: nuo 500 iki 700 LS
- Moteriškų batų pora: nuo 500 iki 1200 LS
- Pora kojinių gatvėje: 25 LS
- Rakhweh (beduinų žalvarinis kavos virimo aparatas): nuo 400 iki 800 ls, atsižvelgiant į dydį (išskyrus turistines vietas)
- Seksualus fantazinis apatinis trikotažas „madam“: nuo 200 iki 500 ls
- Vienas kilogramas „Aleppo“ muilo: nuo 80 iki 300 ls (priklausomai nuo kokybės)
- Mate pakelis (250 gr): nuo 30 iki 50 ls (nuo 10 iki 70 ls "metaliniams šiaudeliams", priklausomai nuo dydžio ir modelio, ir nuo 30 iki 50 kalakuto)
- „Rababah“ (beduinų vienos stygos smuikas): 250–700 LS
- Pradinio lygio smuikas pas prekiautoją instrumentais: nuo 3500 iki 4000 ls
- Pradinio lygio buzukas (4 ar 6 stygų arabų gitara su įtempimo mechanika): 2500–4000 LS
- Pradinio lygio saz (turkiška 6 stygų gitara, su mediniais įtempimo klavišais): 3500 LS
- Pradinio lygio oudas (arabų liutna): 4000 LS
Valgyk
Išgerti / išeiti
Damaskas yra labai gyvas miestas, patenkinantis tiek jaunus, tiek senus: Sirija iš tikrųjų yra paradoksų kraštas !! Rasite gerų naktinių klubų, tokių kaip puikios kavinės, kuriose gera pabūti vakare! jei galite, užlipkite ant Qassioun kalno !!
Kainų dydžio tvarka (2006 m. Gruodžio mėn., 2007 m. Liepos mėn., 2008 m. Birželio mėn.).
- 1,5 litro vandens butelis: 25 LS
- Skardinė soda: nuo 15 iki 25 LS
- 1 litro butelis amerikietiško (naujas 2007 m.!) Arba vietinis gaivusis gėrimas: 25 LS
- Arbata: nuo 5 iki 25 LS (iki 35 senajame Damaske ir net 50 LS Alepo citadelės kavinėje)
- Kava: nuo 20 iki 25 ls (iki 35 senajame Damaske)
- Stiklinė (0,5 l) šviežių vaisių sulčių: 25–60 LS
- Duona (khobz 'arabi: blynas): 5 LS ir dar mažiau; 40 LS 2008 m. Birželio mėn. Didelis paketas (nuo tada jis būtų padidėjęs)
- Maža duona, užpildyta datulių pasta: 5 LS
- Fetâ'ir arba gothbâr (maža „εarabî“ pica, su sūriu, prieskoniais, aštriais pomidorais ar mėsa): nuo 5 iki 15 LS
- Vienas kilogramas datulių (priklausomai nuo kokybės): nuo 40 iki 100 ls
- Kilogramas vyšnių (2007 m. Liepos mėn.): 40–70 LS
- Vienas kilogramas banano: nuo 40 iki 50 ls
- Falafelio sumuštinis: nuo 10 iki 25 LS
- Šawarma: nuo 30 iki 60 LS (priklausomai nuo to, ar tai mažas, ar didelis)
- Mėsainis: nuo 30 iki 50 ls
- Kietas maistas su nedideliu biudžetu, su gėrimu: nuo 125 iki 250 ls (mieste brangesnis, jūroje iki 350 ls; mėsa brangesnė už vištieną, išskyrus Deir az Zor)
- Narguileh rūkyti kavinėje ar restorane: nuo 50 iki 60 ls (iki 100 ls senajame Damaske)
- Užkandis, šokoladas, nedidelis sausainių pakelis: nuo 5 iki 10 ls
- Ledai šaldytuve: nuo 5 iki 10 LS; Arabiški ledai: nuo 25 iki 50 ls
Išmokti
Jei norite dirbti ir apsigyventi Sirijoje, pirmiausia susisiekite su savo šalies ambasada Sirijoje ir sužinokite apie Sirijos įstatymus.
Bendrauti
Turistų informacija
Oficiali turizmo ministerijos svetainė - Sirijos turizmo ministerija turi išsamią kalbą (arabų, prancūzų, anglų). Sirijos turizmo ministerijos svetainė.
Visų pirma, galite atsisiųsti miesto žemėlapius, esančius žemėlapių gale iš Turizmo biuro. Miesto žemėlapiai, kuriuos galite atsisiųsti iš Sirijos turizmo ministerijos svetainės.
Turizmo biuras - Turizmo biuro biurai yra:
- Damaskas -Pagrindinis biuras, prabangus, gerai aprūpintas, daugiakalbis ir paslaugus personalas (mes kalbame prancūziškai) yra Shariε 29 Ayyar kampe ir pirmojoje kairėje gatvėje, 100 m į šiaurę nuo Saahet Yousef al 'Azmeh (didelės žiedinės sankryžos su Centriniu banku). Netoli Nacionalinio muziejaus ir Takkiyah yra antrasis biuras kaip Sulaymaniyah.
- Aleppo - Biuras yra parko kampe, priešais Nacionalinį muziejų, už akmens metimo nuo viešbučio „Baron“;
- Hama - biuras yra mažame pastate parko gale, einančiame šalia Orontes ir miesto centro norijų;
- Homsas - Yra du biurai, vienas į pietus nuo parko, esančio priešais Khalid Ibn al Walid mečetę (apie šimtą metrų į dešinę, netoli prospekto, kai žiūrite į mečetę iš jos), o kitas - parkas, besiribojantis su Shouqry al Quwatly prospektu ( 100 m prieš laikrodžio bokštą, ateinantį iš centro);
- Tartous - Biuras yra labai nuo kelio, palei prospektą, einantį priešais stotį, gana toli į pietus nuo jos;
- Latakia - Biuras yra visai ne vietoje, dideliame lengvame akmeniniame pastate, rytiniame Saahet 6 Tishrîn gale, prieš pat ilgąjį parką;
- Kaip Suweida - Biuras yra netoli atstumo į šiaurę nuo traukos autobusų Karaj;
- Derεa - Biuras yra šiek tiek į pietus nuo stoties, einantis į pašto skyrių;
- Palmyra - biuras yra aikštėje, priešais archeologijos muziejų;
- Deir az Zor - biuras yra viršutiniame aukšte, Turizmo ministerijos direktorato patalpose, gatvėje dešinėje, vos pravažiavus viešbutį „Jamiεah al εArabiyah“, Shariε Khalid Ibn al Walid (nugara į aikštę); sutikimas yra labai draugiškas;
- Al Hassakah - Biuras yra prie pagrindinio įėjimo į miestą (į pietus), priešais didžiąją mečetę, 200 m nuo tilto per Khabour;
- Al Qamishly - Biuras yra netoli miesto centro, pagrindiniame kelyje, einančiame į pietus; mažai lankomės, skirsime laiko aptarti su jumis;
- Ar Raqqah - Biuras yra visiškai netoliese, palei pagrindinį kelią nuo Eufrato tilto iki miesto centro, daugiau nei kilometrą nuo Place de l'Horloge aikštės.
Yra kokybiški turistiniai žemėlapiai (beveik kelių, su turizmo informacija ir miesto žemėlapiais gale), brošiūros vietinėse svetainėse, taip pat maža išsami knyga apie turistinę Siriją. Visi šie dokumentai yra nemokami ir egzistuoja arabų, prancūzų, anglų ir vokiečių kalbomis. Galimos šios kortelės:
- bendras Sirijos žemėlapis 1: 1 250 000, su Damasko ir Alepo planais;
- 1: 500 000 kaimo žemėlapis aplink Damaską (Rîf Dimashq), kurio gale yra didelis Damasko žemėlapis;
- 1: 500 000 Golano ir Haurano žemėlapis su Derεa, As Suweida ir Al Quneitra planais;
- 1: 500 000 Homso ir Hamos muhafazato žemėlapis (nuo pakrantės iki Palmyros) su Homso ir Hamos planais;
- 1: 250 000 pakrantės ir kalnų žemėlapis su Tartous ir Lattakia planais;
- 1: 500 000 Alepo ir Idlibo muhafazato žemėlapis (įskaitant Antakya regioną) su Alepo ir Idlibo žemėlapiais;
- 1: 750 000 rytų mufafato žemėlapis (į rytus nuo Palmyros dienovidinio) su Deir az Zor, Al Hassakah ir Ar Raqqah planais.
Ne visus žemėlapius galima įsigyti visuose biuruose: gali būti naudinga juos įsigyti tiesiogiai iš pagrindinio Damasko biuro, kuris yra geriausiai parduodamas.
Vis dar galime rasti 1990-aisiais išleistą „Sirijos turistinį atlasą“, kuriame yra visi šie skirtingai iškirpti žemėlapiai, įrišto bukleto pavidalu.
Tiems, kurie keliauja vieni, arabiško bendrojo žemėlapio kopija leidžia, lyginant su „europietiška“ versija, parodyti pirštu į arabišką paskirties vietos pavadinimą.
Taip pat galite rasti knygynuose ar gatvėje nuo 100 iki 200 ls išsamesnių vietinių mouhafazât žemėlapių ir Sirijos žemėlapių (tokio tipo rodomi mokyklose ir administracijose).
Saugumas
Priešingai nei manoma, kad tai galėjo būti padaryta per žiniasklaidą, keliautojas atras ramią ir saugią šalį. Nepaisant organizuotos ir esamos policijos, jam nesusidarys įspūdis, kad jį stebi ant kiekvieno gatvės kampo ar gyvena kareivinėse! Gatvių patikrinimai yra reti, išskyrus rytus, reikia Irako sienos artumo. Policija atlieka savo darbą mandagiai ir nedvejodama nuves jus motociklu į autobusų stotį ar paprašys vairuotojo jus ten nuvesti, kad būtų atleista, jog neskubėjote!
Pasai tikrinami kiekvieną kartą, kai užsiregistruojate viešbutyje ir norite gauti „Pullman“ autobuso ar traukinio bilietą. Rytuose esančiame Deir az Zor arba Raqqah mieste būsite paprašyti užsiregistruoti autobusų stoties policijos komisariate atvykstant ir išvykstant iš miesto. Taip pat būsite registruotas „Deir az Zor“ mikrobusams „Karaj“, jei keliaujate Al Bukamal keliu (prie Irako sienos), pavyzdžiui, link Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos ar Mari.
Kaip ir visur, keliautojas vengs net netyčia kabinėtis šalia jautrių vietų ir jų fotografuoti (reali patirtis, ... bet, vėlgi, įsikišimas liko labai mandagus). Netoli jautrių sienų geriausia pasitikrinti policijos komisariate autobusų stotyje, ar įmanoma be problemų patekti į konkrečią vietą.
Paprastai tariant, Sirija yra labai saugi šalis. Sirai yra labai svetingi ir geranoriški žmonės. Ypač gerai sutinkami keliautojai iš užsienio. Taip pat niekada neliksite vieniši dėl gėdos kelyje ar tinkamo viešojo transporto ar susisiekimo. Miesto gatvės, net ir vėlai vakare, paprastai yra labai saugios (išskyrus tam tikrus rajonus, ypač Alepe: teiraukitės) ir gyvos: jus visada supa drąsūs gynėjai.
Pats pavojingiausias dalykas mieste yra kirsti pagrindines arterijas! Atsargumas yra tvarkingas. Damaske pėsčiųjų tiltai driekiasi greitkeliais.
Kita vertus, vairuoti motociklą, dviratį ar automobilį išlieka gana pavojinga, jei nesi įpratęs vairuoti rytietiškai, nesvarbu, mieste, kaime ar užmiestyje. Sirijos keliai, gana geros būklės, leidžia gana greitai važiuoti. Miestas skirtas ne tik dviratininkams. Jau kurį laiką Vyriausybė akcentavo kelių eismo saugumą, kuris, nepaisant to, pačių sirų teigimu, vis dėlto pagerino padėtį. Automobilių stovėjimo aikštelės skaitikliai Damaske taip pat vis dažnesni nuo 2008 m.!
Kaime ypač patartina saugotis sargybinių ar benamių šunų ir, pasak gyventojų, šakalų ir net henų, kurie žiemą artėtųsi prie kaimų. Nepatartina miegoti po žvaigždėmis izoliuotose vietose: tada geriau paprašyti įsikurti šalia namo. Šalyje pilietinis karas.
Vyriausybės kelionių patarimai
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgija (Federalinės valstybės tarnybos užsienio reikalai, užsienio prekyba ir vystomasis bendradarbiavimas) 
Kanada (Kanados vyriausybė) 
Prancūzija (Užsienio reikalų ministerija) 
Šveicarų (Federalinis užsienio reikalų departamentas)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sveikata
Ne daugiau vakcinų, nei privalomos Prancūzijoje. Sirijoje yra didžiausias gydytojų skaičius vienam gyventojui Viduriniuose Rytuose: sveikata yra pakankamai gerai stebima. Vidutinė gyvenimo trukmė ten artima pramoninėms šalims. Vaistinių mieste yra labai daug, kartais veikia 12 vaistinių 500 metrų Rytuose !
Pagarba
Ramadano data
Dauguma musulmonų primygtinai reikalauja, kad Ramadano pradžiai būtų pastebėtas pusmėnulis, tačiau kiti reikalauja apskaičiuoti jauną mėnulį arba paskelbti jį saudi mėnesio pradžiai nustatyti. Kadangi pirmasis pusmėnulis po jaunaties nėra matomas visur tuo pačiu metu, mėnesio pradžios ir pabaigos datos priklauso nuo to, kas matoma kiekvienoje vietoje. Todėl datos skirtingose šalyse skiriasi, tačiau dažniausiai tik vieną dieną. |
Sirija yra daugiausia musulmonų šalis, bet taip pat gana tradicionalistinė. Dekoravimo ir elgesio taisyklės yra visiškai kitokios nei žinomos Vakarų Europoje. Šalies vakarai yra labiau vakarietiški - tiksliau Viduržemio jūros regiono - nei centras ar rytai, kur tradicinis gyvenimo būdas vis dar gyvas.
Keliautojas yra šalies ir jos piliečių svečias, tai dar labiau pasakytina apie Siriją: todėl jis turi pagerbti savo šeimininkus, jų įpročius ir papročius.
Drabužių požiūriu - Vyrams rekomenduojama mūvėti ilgas kelnes. Išskyrus paplūdimyje ar sporto aikštelėje, šortai skirstomi į nepadorius ir juokingus, geriau rinktis šortus „Bermuda“ ... Trumpos rankovės nėra problema: jei jaunimas dėvi marškinėlius, vyresnio amžiaus žmonės dažniausiai dėvi marškinėliai arba polo marškinėliai. Reikia visiškai vengti cisternų viršų ar marškinėlių (išskyrus maudynes tarp vyrų). Visų tipų galvos apdangalai tinka visur (būtini vasarą). Nešioti basutes - nerimauti. Tačiau venkite drabužių ar avalynės iš karinio pertekliaus, kuris yra šiek tiek per daug išskirtinis ... Žiemą megztinis ar vilna užsisavins save ... Beduinai paprastai dėvi galabiyah (ilgus tunikos marškinėlius) ir shmâgh (baltus šalikus su raudoni ar juodi raštai).
Moterys turėtų visiškai vengti rodyti per daug savo kūno, ypač žemos iškirptės, įskaitant kojas ir rankas, kelius ir alkūnes. Priklausomai nuo vietų ir žmonių, gali būti laikoma nepadoru ir provokuojančia rodyti plikus pečius, pažastis ar dekoltė. Pageidautina pasirinkti drabužius, kurie yra šiek tiek laisvi, o ne formos formos. Nebūtina dėvėti skaros, išskyrus bažnyčias ir mečetes. Didžiuosiuose vakarų ir ypač pakrantės miestuose vis dėlto sutinkama daug jaunų merginų, apsirengusių džinsais (žemu liemeniu!) Ir aptemptais marškinėliais, plaukais vėjyje ar uždengtais!
Sveikinimai - Gali užtrukti ilgai, kol bus surašyti įvairūs sveikinimai, naudojami Arabų Artimuosiuose Rytuose. Dažniausiai yra:
- „(a) ssalâm εalêykoum“, į kurį mes atsakome: „wa εalêykoum (a) ssalâm“ („ramybė jums“ ir „ir jums ramybė“; nors a priori su religine potekste, ši formulė yra labiau paplitusi, net tarp krikščionių; sustingęs, jis gali būti vartojamas tik daugiskaita, tarsi kreipiantis į daugiau nei dviejų žmonių grupę); kartais formulė nusileidžia „(a) s salm!“;
- „S (a) baH (a) lkh (a) îr“, į kurį atsakome: „S (a) baH (a) nnoûr“ („gero rytas“ ir „šviesos rytas“), vartojamas prieš tai vidurdienis (teisingai ištarkite stipriai įsiurbtą H ir ilguosius â ir î; r rieda);
- „masâ’ alkh (a) îr “, į kurį atsakoma:„ masâ '(a) nnoûr “(„ gero vakaras “ir„ šviesos vakaras “), nuo popietės pabaigos (teisingai ištarkite â ir î ilgai, pažymėkite labai trumpą ir aiškų sustojimą tarp masâ ir kt .;
- „marhabâ“, paprastas „labas“ tarp draugų (teisingai ištarkite „h“);
- „maεa (a) ssalâmah“, „užtikrintai“ - klasikinis atsisveikinimas paliekant grupę;
- „ilâ (a) lliqâh“, „sudie“ gana paprastai („susitikti“).
Keletas mandagumo ir gero elgesio išraiškų - Tarp mandagumo ir gero elgesio išraiškų prisiminsime:
- „shoukrân“, „ačiū“ ir „shoukrân jazilân“ arba „shoukrân k (a) thîr“, „labai ačiū“;
- „min faDlak“ arba „min faDlik“, „prašau“ („tavo malonė“), kai ko prašai (-ak vyrui, -ik moteriai);
- „t (a) faDDal“, iš tikrųjų yra katilinės kvietimo žodis pasakyti „užeik“, „atsisėsk“, „imk“, „perduok“, „prašau“, ... t (a) faDDalou, daugiskaita;
- „εafouan“, „atsiprašau“ (už tai, kad tave spardei), „atleisk“, „prašau“ (kai kas nors pašaukia), ...;
- „maεalish“, „tai nieko“, „jokių problemų“, pavyzdžiui, jei jums buvo užlipta ant kojos ...
Santykiai tarp amžiaus grupių -Apskritai jaunesni žmonės turi pagarbą vyresniems žmonėms. Tai dar labiau pastebima tarp beduinų. Visų pirma vaikai yra gerbiami: tėvų ir suaugusiųjų raginimai tvarkai ir priekaištai yra aiškūs ir aštrūs. Suaugęs keliautojas turėtų tai prisiminti.
Grupėje visada pradedame pagarbindami vyriausią vyrą pagarbiai („sheykh“ = „senis“, kilnia šio termino prasme). Palikite vietos pagyvenusiems žmonėms, kaip ir normalu padėti jiems nešiotis pakrauti ar pereiti gatvę: dažnai pamatysi tai darantį jaunimą.
Vyrų ir moterų santykiai - Už šeimos ribų vyrai ir moterys nemato vienas kito kaip Europoje. Tai netrukdo jiems kuo natūraliau maišytis mieste ar viešose vietose. Net jei yra įprasta kreiptis į vyrą bendraujant su pora, lankytojui nereikia jaustis nepatogiai, prašant informacijos iš vienos panelės ar iš jo, atsakant su mandagumu ir įprastu atstumu.
Didžioji dauguma pardavėjų tiek parduotuvėse, tiek gatvėje yra vyrai, net ir apatinio trikotažo parduotuvėse! Kita vertus, valstybės tarnyboje ir tarnybose sutinkame daug moterų. Kaime vyrai ir moterys dalijasi darbu.
Mieste yra daugybė abiejų lyčių kavinių, kuriose moterys taip pat rūko narghileh. Tai pasakytina ir apie restoranus. Dažnai kambario ar viršutinio kampo kampas rezervuojamas vienišoms moterims ar šeimoms: vieniši vyrai lieka jų kampe. Yra daugybė glaustai dekoruotų ir apstatytų arbatinių, kuriose lankosi tik vyrai, gurkšnojantys arbatą ar kavą, rūkant narghileh ar žaidžiant nardais ar kortomis. Įprasta nesėdėti šalia moters ar priešais ją, nebent taip negalima padaryti kitaip (kartais vyras tada pasiūlys jums pakeisti jo vietą į jį ir bet kokiu atveju jūs kuo greičiau pakeisite vietas). Jei vairuotojas ar vyras pertvarko vietas autobuse, laikykitės jo nurodymų neįsižeisdami (iš tikrųjų nieko nėra).
Elgesys poroje - Vyro ir moters meilumo ar švelnumo ženklai niekada nėra reiškiami viešai (ne bučinys, bučinys, apkabinimas ar vaikščiojimas susikibę už rankų). Vyrai dažnai vaikšto susikibę rankomis ar susikibę rankomis, jei yra artimi draugai ar giminaičiai.
Nesusituokusioms užsienio poroms, gyvenantiems tame pačiame viešbučio kambaryje, nėra jokių problemų.
Santykiai su užsienio lankytojais -Sirai, be abejo, nepaprastai sveikina ir labai rūpinasi svetingumo taisyklėmis. Kalbant apie įvairiausius kvietimus, poros yra paklausesnės nei vieniši žmonės.
Kai esate kviečiami išgerti arbatos, iškylos ar apsilankyti kieno nors namuose, žinokite, kad pagrindinės temos, apie kurias domitės, ir diskusijos yra šios: šeima (nepamirškite atsinešti kelių savo nuotraukų ir rasti rimtų priežasčių likti vienišiems ar bevaikiams. jūsų amžius ...), jūsų šalis ir tai, kaip jūs ten gyvenate, jūsų darbas, Sirija ir sirai ir ką jūs apie tai galvojate ... yra mandagu domėtis šeimos situacija žmonių, kurie jus kviečia ar praleidžia kurį laiką praleisite su jumis ir ypač užsiregistruosite su vaikais (visi sirai didžiuojasi savo vaikais!).
Kvietimai daugeliu atvejų yra visiškai nemokami ir skirti tik susitikimo malonumui. Jie gali būti kvietimas atsisėsti kelioms minutėms prie arbatos ar kavos arba pasiūlymas pakelti automobilį, motociklą ar net autobusą, o jūs einate saulėje. Tikėtina, kad būsite pakviesti pasidalinti maistu su šeima ar draugais ar net likti. Atsisakymas dažnai būna apmaudus, net susiraukęs: tada padėkokite savo šeimininkui paaiškindamas, kad skubate ar laukiate, jei taip yra. Įprasta, kai pakviečiami pakviesti pasivaišinti arbata ar kava, tęsi ne amžinai, nebent tavo šeimininkas reikalautų. Būna, kad jus pakviečia kuklūs žmonės, kurie pasistengs jus pasitikti, nueisdami vaikus taip, kad pirktų gėrimų ar vištienos: nepiktnaudžiaukite situacija.
Nebent dėl to susitarta iš anksto, visada stebina atsisakymas dalyvauti jums padaryto aplinkkelio išlaidose ar net atrasti jūsų geradarį, įsižeidusį jūsų pasiūlymu: pakvies išgerti šviežios sodos ar cigarečių. geriau. Įprasta, kad autobusą siūlo keleivis arba vairuotojas, kai jų tiesiog paklausė, ar tai tinkamas autobusas ... Ir nekalbėkime apie prekybininkus, kurie priverčia ragauti tris kartus daugiau, nei neperki. ! Sirijoje svetingumas nėra tuščias žodis. Todėl turime tai įvertinti ir būti verti.
Neteisinga meluoti ir ypač būti pagautam meluoti šeimininkui (pavyzdžiui, apsimetinėti vedusiu, kad tik nekiltų klausimų ...): todėl būkite atviri, net jei tam kartais reikia daugiau asmeninių investicijų.
Santykiai su pareigūnais ir valdžios institucijomis -Kaip ir daugumoje Azijos šalių, mes gerbiame valdžios institucijas ir valdžios atstovus. Būkite mandagūs ir kantrūs atliekant visas procedūras ar atliekant patikrinimus, turėsite daug šansų surasti ką nors, kas jums padės atlikti formalumus arba skirs laiko jums padėti.
Santykiai derybų metu -Kai turime kalbėti apie verslą Viduriniuose Rytuose, mes nesame patys svarbiausi. Priešingai, du partneriai, prieš diskutuodami apie verslą, skiria laiko diskusijoms, susipažinimui, arbatos ar net valgio metu. Tai taip pat taikoma deryboms, kurios eina per šiuos arbatos pasiūlymo ir nedidelio ar ilgo interviu etapus ... Jei iš pat pradžių neketinate pirkti, o tik pažiūrėti, nedelsdami praneškite pardavėjui: nemandagu užsiimti azartu, kad nenutrauktų pardavimo. Jei norėjote nusipirkti ir galutinė kaina yra didesnė nei tikėjotės, leiskite tai žinoti ir mandagiai atmeskite paskutinį pasiūlymą. Primename, kad derybų tikslas yra ne įsigyti prekę su nuolaida, o rasti kainą, tenkinančią tiek pardavėją, tiek pirkėją!
Diskusijų temos, kurių reikėtų vengti - Kaip ir visur, venkite politinių diskusijų arba apsiribokite bendromis temomis (krizė, ekonomika ir kt.). Vienišiems vyrams: griežtai atsisakykite ir gražiausiu sukrėstu oru atsakykite į tam tikrus netinkamus (ir, laimei, retus) prašymus dėl intymaus gyvenimo su mergina ar užkariavimų! Vedę žmonės šiuo klausimu niekada neprašomi.
Prieiga prie religinių vietų - Dažniausiai prieigos prie mečečių ir bažnyčių yra ne maldos metu. Jei tuo metu atsidūrėte ten, nesijaudinkite, šiek tiek atsitraukite, tylėdami ir palaukite. Nefotografuokite žmonių maldoje, tai labai ypatingas intymumo momentas tikintiesiems iš visų religijų !!! Jei kyla abejonių dėl patekimo, tiesiog prie įėjimo paklauskite, ar galite apsilankyti („moumkin az ziyârah?“, „Apsilankyti įmanoma?“). Mes turime nusiauti batus, kai tik įeiname. Moterys turėtų uždengti plaukus, rankas ir kojas. Bent jau turistinėse vietose prie įėjimo dažnai yra kampas batams, o ponios - pelerinos (batus galima laikyti rankoje arba maiše). Moterys visada naudingai laikys po ranka didelę šaliką.
Mečetės yra maldos ir susitikimų vietos: mes ten matome, kad žmonės visą laiką sėdi šnekučiuodamiesi ar valgydami, net miega; mes, kaip užsienietis, susilaikysime nuo piknikavimo ar neva ten miegojimo (prie Ommeyades mečetės, Damaske, budėtojai pasirūpins jūsų pažadinimu!). Fotografuoti paprastai nėra jokių problemų ne maldos metu. Jūs neturėtumėte nusiprausti ar atsivėsinti prie kranų, skirtų ritualinėms apsiplovimams, tiesą sakant, jei nors šiek tiek palakstysite bhaktą, jis vėl turės pradėti savo apsiplovimus.
Šiitų mečetėje „Sayyeda Zeinab“ nemusulmonams draudžiama patekti į centrinį mauzoliejų.
Stačiatikių apeigų bažnyčiose tikintiesiems neleidžiama praeiti už ikonostazės (piktogramomis dekoruotos sienos, skiriančios altorių nuo navos). Nuotraukos su blykste dažnai yra draudžiamos (paveikslų ir freskų apsauga).
Ramadano mėnesį -Musulmonų ramadano mėnesio metu maldininkai ypač reikalauja negerti, nevalgyti ir nerūkyti nuo saulėtekio iki saulėlydžio (o kai vasarą nukrenta ramadanas, tai gali būti labai ilga!). Taip pat beveik neįmanoma rasti dienos metu veikiančio restorano ar tavernos. Tačiau maisto ir gėrimų galite nusipirkti parduotuvėse ir suokuose.
Norėdami gerti, valgyti ar rūkyti, keliautojas visada ras diskretišką vietą (izoliuotą vietą, restoraną krikščionių kvartale, savo kambarį ir pan.). Tai daryti viešai šiuo metu būtų ypač nepagarbu ir nemandagu.
Kita vertus, kai tik pasibaigia pasninkas, vakare (tradiciškai su keliomis datomis, paimtomis prieš gausų valgį su šeima ar draugais), viskas atgyja per kelias minutes. Šiuo metu nenustebkite pakviesti pasidalinti vakariene net prie mečetės. Pagal skonį: puiki tylos akimirka priešais Ommejado mečetę, Damaske, prieš pasninko palaužimą, prieš viską vėl pradedant ...
Tapti šių keturių savaičių dvasios dalimi yra įdomi patirtis.
Dešinė ranka, visada dešinė ranka -Kairė ranka nenaudojama sveikinantis, juo labiau prie stalo ar ką nors duoti ar paimti: iš tiesų ši ranka liečiasi su tuo, kas yra purvina ir naudojama intymiems šveitimams (arba nosiai papūsti). .). Jei esate kairiarankis, nurodykite tai savo pašnekovams (o ten, nenaudokite dešiniojo ...). Plauname rankas prieš valgį ir po jo, net tavernoje!
Gamta jus vadina ... -Atšvelninti šlapimo pūslę, matant visus, net ir diskretiškai kampe! Raskite diskretišką vietą tai padaryti, toli nuo žmonių. Paprastai mečetėse yra viešieji tualetai.
