Sustenpass - Sustenpass

The Susten Pass veda iš Meiringenas viduje konors BernoOberlandas po Vanduo į Reuso slėnį kantone Uri ir yra rytų-vakarų jungtis per Urnerio Alpes.

fonas

Sustenpasshöhe
Susten Pass
Susteno perėjoje

The Susten Pass sujungia tai Haslital Berno Oberlande su Urnerio Reusso slėniu; „Alp“ savo vardą gavo nuo „Alp Sust“, viršutinio Guferalpo skyriaus. Perėjos perėja visada buvo regioninio pobūdžio, modernus pravažiuojamasis kelias buvo tiesiamas tik 1939/45 m. Ir yra atidarytas tik vasaros mėnesiais nuo birželio iki spalio, po to žiemą jis uždaromas.

Susteno perėja jau buvo pradėta statyti viduramžiais, ji liko dėl to, kad buvo naudojama kaip alternatyvus maršrutas, kai buvo užblokuoti Alpių perėjimai per Gotardą arba Grimselas„Griespass“ maršrutas visada netvarkingos svarbos. Dėl karų iš Berno ir Ciuricho reformatų kantonų ir katalikų Centrinės Šveicarijos karių susidūrimo „Villmerger Wars“ Perėjimas buvo atliktas apie 1710 m 1 Meienschanze užtikrintas. Taip pat 1799 m Meienschanze vėl buvo karo veiksmų tarp Prancūzijos ir Austrijos kariuomenės vieta, o tada pergalingieji prancūzai jį sugadino.

1811 m. Kantonai nusprendė Bernas ir Uri išplėtimas iki važiuojamosios dalies ir Berno pusėje jis buvo baigtas 1817 m. iki perėjos viršaus, iš Uri pusės statybų veikla buvo pasiekta po ilgo laiko, kai pasiekė Meienschanze sureguliavo nuo perėjos viršaus, tik po metų sunkų ruožą iki Wassen užbaigė kelias.

Metais prieš Antrąjį pasaulinį karą strateginė perėjimo svarba suprato ir kelias buvo išplėstas 1939/45 metais šalia senojo kelio trasos ir ruožas iki Wassen buvo realizuotas plačiais serpantinais. Taip pat gynybos sumetimais buvo įgyvendintas perėjimas su viršūnės tuneliu.

Šiandien Susteno perėja yra ypač svarbi turistams, vasaros mėnesiais per ją važiuoja pašto autobusų linija, kol žiema bus uždaryta maždaug spalio pabaigoje. Geležinkelio pervaža buvo numatyta suplanuoti 1898 m. Suteikiant koncesiją Sustenbahn, tačiau tai niekada nebuvo įgyvendinta dėl finansinių priežasčių; vėliau projektus atmetė ir Federalinė asamblėja.

Regionai

Sustenpass jungiasi Meiringenas resp. pravažiavus Aaere tarpeklį kaimą Innertkirchenas viduje konors Haslital Su Vanduo viduje konors Urneris Reuso slėnis. Perėjimas sudaro vandens baseiną tarp Aare ir Reussas, galiausiai abi upės nuteka per Reinas Šiaurė.

Maršrutas

Susten Pass, viešbutis „Steingletscher“
Steinsee
Susten Pass

Vienas atkeliauja į vakarų papėdes Bernas aukščiau Tunas o paskui per Spiez užmiestyje A8 per Interlakenas. Autostrada eina pietine Brienz ežero pakrante ir baigiasi ties Brienzwiler, toliau važiuoja pagrindiniu keliu H6 į Meiringenas ir pravažiavus Aare tarpeklį Innertkirchenas, kur Sustenstrasse skiriasi nuo Grimsel maršrutas atskiria. Jūs galite nuvykti traukiniu Innertkirchenas nuo Interlakeno rytai su siaurojo geležinkelio Zentralbahn traukiniais, kuriuos Meiringen-Innertkirchenbahn perėmė 2021 m.

Apie Innertkirchenas kyla Sustenstrasse H11 keliais vingiais į Gadmertalį ir eina Gadmerwasserio eiga. Po kito pakilimo virš Schwendi tampa Gadmenas pasiekė. Slėnio gale kelias vingiuoja plačiais vingiais į viršų; Po „Gasthof Steingletscher“ čia kelias veda į Steinsee, yra dar keli plaukų segtukų vingiai ir pasiekiamas viršūnės tunelis, kuris sudaro perėjos viršų. Perėjos viršuje į užeigą veda kelias.

Perėjos Uri pusėje kelias eina paskui kelis plačius serpantinus Guferalp virš Meienreuss slėnio. Aštuoni šimtai vertikalių metrų iki aukščiau esančio Meienschanze Vanduo kelias eina tik su nedideliu nuolydžiu. Norint persikelti į teritoriją, reikėjo pastatyti galerijas žemiau Fedenvaldo ir kai kuriuos inžinerinius statinius Meienschanze, kad būtų galima nusileisti į Wassen. Senoji Sustenstrasse eina lygiagrečiai naujajai ilgus ruožus, tačiau nuo Meienschanze veda žemyn į Reuss slėnį, esantį pietinėje Meienreuss tarpeklio pusėje.

Rytinė perėjos bazė Vanduo yra nuo greitkelio sankryžos Simbolis: ASVanduo A2 greitai pasiekė. Artimiausia traukinių stotis yra Göschenen Gotardo kalno linijoje.

Turistų lankomos vietos

Trifto tiltas
  • 1  Triftbahn. „Triftbahn“, buvęs „Kraftwerke Oberhasli AG“ geležinkelis, žygeiviai dažnai naudojasi norėdami patekti į „Trift“ tiltą.Dirba: birželis - spalio pabaiga, 8:00 - 16:00 / 17:00Kaina: 24.00 / 12.00 kun.
The 2 Trifto tiltas yra 150 m ilgio kabantis tiltas, nuo banguojančios „apžvalgos aikštelės“ atsiveria puikus vaizdas į „Triftsee“ ir „Trift“ ledyno ledyno liežuvį. Iš Triftbahn galima pasiekti SAC namelius „Windegg-“ ir „Trifthütte“, kurie yra populiarūs žygių pėsčiųjų ir laipiojimo turizmo taškai.
  • 2  Tällibahn. „Tällibahn“ taip pat yra buvęs „Kraftwerke Oberhasli AG“ geležinkelis, jis buvo paverstas savaeigiu valdymu ir gali gondoloje sutalpinti aštuonis žmones.Dirba: gegužės viduryje - spalio pabaigoje, nuo 7 iki 21.30 val.Kaina: 6,00 / 4,00 kun. „Berggasthaus Tälli“ yra kalnų stotyje, kuri yra už valandos kelio 1 Tälli via ferrata pasiekė.

parduotuvė

apgyvendinimas

Veda iš Steingletscher 2 Ledyno kelias į 1 Steinsee ir 2 Seebodensee

veikla

  • nesuskaičiuojama daugybė žygių ir laipiojimo galimybių vasarą
  • žiemą galite Ekskursijos po slidininkus Vykdykite labai įvairius maršrutus, nakvynė žiemos kambariuose SAC nameliuose taip pat galima iš anksto telefonu telefonu.

saugumas

Sustenpass yra pravažiuojamas tik vasaros mėnesiais, nuo spalio vidurio iki birželio jis uždarytas žiemą; Žygeiviai turi būti pasirengę staigiems orų pokyčiams net ir aukštikalnių regione.

keliones

literatūra

Naudojamas straipsnisTai naudingas straipsnis. Vis dar yra vietų, kuriose trūksta informacijos. Jei turite ką pridėti Būk drąsus ir juos užbaigti.