Rhein-Main-Verkehrsverbund - Rhein-Main-Verkehrsverbund

RMV pagrindinė tarifų zona (tamsiai žalia) ir pereinamojo laikotarpio tarifų zonos (šviesiai žalia)

The Rhein-Main transporto asociacija (RMV) yra viena didžiausių transporto asociacijų Vokietijoje ir apima maždaug centrinę ir pietinę Heseno dalis, įskaitant miestą Maincas į Reino kraštas-Pfalcas nuo.

Galiojimo sritis

Rhein-Main-Verkehrsverbund apima visą pietinę Heseną be Bergstrasse rajono, Heseno centrą, įskaitant Gießen, Marburg ir Fulda miestus, taip pat Mainco miestą Reino krašte-Pfalcoje.

Pereinamojo laikotarpio tarifų zonos yra šiuose regionuose:

Be to, yra keletas RMV linijų, kurios prasiveržia į kaimynines federalines valstijas ir gali būti naudojamos ten su RMV bilietais, tačiau tai yra retos išimtys (pvz., Regioniniai autobusai į Hundsangen (Westerwaldkreis)) ir regioniniai autobusai į Nastätten bei regioniniai traukiniai į „Diez Ost“ Reino-Lahno rajone.

RMV tarifas iš esmės taikomas visiems traukiniams, tramvajams, požeminiams traukiniams ir autobusams pagrindiniame tarifų rajone. išimtis: RMV tarifas netaikomas keltuose virš Reino ir Maino, net keliaujant keltuvais ir muziejų geležinkeliais (pvz., Nerobergbahn Vysbadene) ir netaikant tiesioginio autobuso Frankfurto oro uostas - Darmštatas (AIR linija). Taip pat neįtraukiami keli autobusų maršrutai, įsilaužę į RMV zoną.

Linijos tinklas

Reinas-Mainas-Verkehrsverbundas kiekvienas rajonas ir kiekvienas miesto rajonas daro savo, todėl maršrutų tinklas labai skiriasi, priklausomai nuo to, kur esate. Skirtumai yra susiję ne tik su linijų pavadinimu (kartais trijų skaitmenų, kartais dviženklių, Darmštato apylinkėse autobusų linijos žymimos raidėmis), bet ir su kelionių tankiu - tuo tarpu didesniame Frankfurto rajone tankiausios linijos eina kas 5 minutes rytinėje Main-Kinzig-Kreis dalyje yra vis dar bendruomenių, į kurias nevažiuoja autobusai ir kurios yra visiškai nepasiekiamos viešuoju transportu. Kitas trūkumas yra tas, kad linijos dažnai atkakliai sustoja prie apskrities sienos, o jūs turite tęsti toliau pėsčiomis.

Jau keletą metų RMV bando papildyti autobusų maršrutų tinklą vadinamaisiais greitųjų autobusų maršrutais (pažymėtais X). Šie greitųjų autobusų maršrutai netgi turi satyrinės transliacijos epizodą papildomas 3 Tai pavyko, nes ilgalaikiai autobusų maršrutai, einantys per 20 kaimų, buvo tiesiog pervadinti į greitojo autobuso maršrutą be jokių tolesnių veiksmų. Todėl neturėtumėte tikėtis, kad toks greitojo autobuso maršrutas iš tikrųjų važiuos greičiau nei kiti autobusų maršrutai.

Transporto priemonės

Geležinkelių transportas

  • „Regional Express“ (RE)
  • Regioninis traukinys (RB)
  • S-Bahn (S)

miesto eismas

  • Metro
Frankfurto ir jo apylinkių S-Bahn, U-Bahn ir tramvajaus tinklo žemėlapis
VGF U-Bahn traukinys im Westend metro stotis
  • tramvajus
Frankfurto tramvajaus traukinys stotelėje Ofenbacho miesto ribos
  • Miesto autobusas
„Wiesbadener Verkehrsgesellschaft“ miesto autobusas („WiBus“)
Pagrindinis keltas tūpimo etape Schwanheim Aukščiausias būdas

Sausumos transportas

  • Regioninis autobusas

Naktinis eismas

Frankfurte yra bendras Naktinis eismasTai galima naudoti su visais galiojančiais RMV bilietais į Frankfurto miesto rajoną be papildomo mokesčio. Viena vertus, skiriasi naktys prieš darbo dienas ir naktys prieš šeštadienius, sekmadienius ir valstybines šventes.

Naktinis eismas nuo pirmadienio iki penktadienio:

  • S 8
  • Miesto autobusų maršrutas 58 (Frankfurtas (Mainas) Höchst traukinių stotis - Frankfurto oro uosto regioninė traukinių stotis)
  • Naktinių autobusų maršrutai N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72

Naktinis eismas naktimis prieš šeštadienius, sekmadienius ir valstybines šventes:

  • S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
  • Metro linijos U4, U5, U7, U8
  • Miesto autobusų maršrutai 282936294346545558596061626372
  • Naktinių autobusų maršrutai N61N65N71N72N96

keltas

Kai kurios keltų linijos veikia RMV rajone, pavyzdžiui, Pagrindinis keltas Frankfurtas-Höchst, kuris tarp nusileidimo etapų „Frankfurt-Höchst“ akumuliatorius ir Frankfurtas-Švanheimas Aukščiausias būdas važinėja, bet tai nėra integruota į RMV tarifą.

Perėjimas prie tolimojo susisiekimo

Tolimųjų reisų keleivinis geležinkelių transportas (SPFV)

A ICE T viduje konors Frankfurto Süd traukinių stotis

Tarpmiestinių traukinių stotys apima:

Tolimųjų autobusų transportas

Tarpmiestinių autobusų stotys apima:

Oro transporto eismas

Įkainiai

Vienkartinis bilietas RMV
  • Vienkartiniai bilietai
  • Dienos bilietai
  • Mini grupės bilietai iki penkių žmonių
  • Savaitės bilietai
  • Mėnesio leidimai
  • 9 val. Mėnesio bilietai
  • Metiniai bilietai (mėnesio bilietai pagal abonementą)
  • 9 val. Metinių bilietų (mėnesiniai bilietai pagal abonementą)

RMV tarifų sistema savo sudėtingumu pranoksta net Vokietijos mokesčių įstatymus, tačiau apskritai RMV yra viena brangiausių transporto asociacijų Vokietijoje (ją lenkia tik HVV Hamburge). Teoriškai RMV turi zonų tarifų sistemą, praktiškai, remiantis RMV informacija, 1000 maršruto jungčių tarifinėse zonose yra išimčių - ir šis skaičius nėra fiktyvus. Praktiškai, kiek kainuoja kelionė, galite sužinoti tik naudodamiesi RMV tvarkaraščio informacija. RMV nėra įtrauktas į „Deutsche Bahn“ tarifų informaciją ir bilietų ten įsigyti negalima (skirtingai nei kai kurios kitos transporto asociacijos).

Iš esmės yra septyni kainų lygiai, vietovėje naudojamas 1 kainų lygis, kuris tarifų zonoje gali padidėti iki didžiausio 3 kainų lygio. Kai kurios didžiosios tarifų zonos prasideda aukščiau (pvz., Frankfurtas ir Vysbadenas / Maincas - 3 kainų lygiui arba Offenbachas - 2 kainų lygiui), nors šiuose miestuose eisme taikomos nuolaidos.

Keturių skaitmenų tarifų srities numeris priskiriamas kiekvienai RMV vietai, įskaitant tam tikrus specialius atvejus. Pirmieji du skaitmenys nurodo tarifo sritį, paskutiniai du skaitmenys - tarifo tašką tarifų srityje (pvz., Tarifo srities numeris 3060 Erlensee-Rückingen 30 tarifų zonoje Hanau). Abonementai nuo 3 kainų lygio paprastai galioja visoje tarifų srityje, tada tarifų taškų skirtumas yra nereikalingas (t. Y. Mėnesinis abonementas nuo 3060 Erlensee-Rückingen iki 3001 Hanau leidžia keliauti į visus tarifų punktus 30 tarifų zonoje Hanau)

Jei kirsite tarifų zonos sieną, neatsižvelgdami į tai, kiek maršrutas iš tikrųjų yra, pasieksite 4 kainų lygį. Šie kainų šuoliai vis dar yra didžiausia kritika RMV, nes jie gali paveikti net trumpiausius maršruto ryšius (pvz., Vienas sustojimas iš Frankfurto -Oberradas į Offenbachą; išimtis dabar taikoma ir šiam konkrečiam pavyzdžiui). Skaičiuojant tarifinių zonų skaičių, kainų lygis toliau didėja iki aukščiausio 7 lygio; Šio kainų lygio abonementai galioja visoje RMV zonoje be pereinamojo laikotarpio tarifų zonų. Kainų 7 lygis pasiekiamas stebėtinai greitai, būtent jau atstumui Hanau-Maincas daugiau nei dvigubai ilgesnis atstumas Fulda-Maincas kainuoja tiek pat. Pereinamojo laikotarpio tarifų zonoms taikomas atskiras 17 kainų lygis, kuris taikomas tik pasirinktam maršrutui. Visų tarifinių zonų ir taškų RMV apžvalginis žemėlapis, taip pat matrica kainos lygiui nustatyti tarp bet kurių dviejų tarifinių zonų yra RMV svetainėje, tačiau dėl daugybės paminėtų išimčių nepakeičia tvarkaraščio informacijos atskirais atvejais.

Tai tampa dar painiau, kai manote, kad tam tikrų maršrutų susisiekimo kaina priklauso ir nuo to, kuriuo maršrutu važiuojate. Tai kelionė iš Frankfurto į Neu-Isenburgas žymiai pigiau tramvajumi nei S-Bahn, o kelionei iš Frankfurto į Offenbachą du vienkartiniai bilietai į Frankfurto-Kaiserlei ir Kaiserlei-Offenbach ruožus yra pigesni nei vienas bilietas visam maršrutui. Kartais net aplinkkelis, kuris neveda per Frankfurtą, gali būti finansiškai naudingas, nes praeina mažiau tarifų zonų. Tačiau dar absurdiškiau yra tai, kad kaip „Bahncard“ kortelės savininkas IC bilietas iš „Deutsche Bahn“ yra pigesnis už RMV bilietą (pvz., Frankfurtas – Wetzlaras) tam tikrais susisiekimais.

Neseniai RMV bandė sušvelninti didelius kainų šuolius tarifų zonos ribose, sukurdamas papildomus kainų lygius, būtent 30 (tarp 3 ir 4) ir 40 (tarp 4 ir 5). Tiesą sakant, tai tik padidina tarifų sistemos sudėtingumą, todėl kelionei į Frankfurtą dabar turite žinoti, kuriame rajone yra norima paskirties vieta - keliautojas gali tai žinoti, turistas čia pateks į nemalonius spąstus.

Abonementų turėtojams informacija apie tarifus RMV svetainėje yra beveik būtina. Čia be tiesioginio maršruto galite sužinoti ne tik konkretaus susisiekimo kainą, bet ir paskirties vietas, kurioms vis dar galioja tokiu būdu įsigytas abonementas. Tam tikromis aplinkybėmis tai gali sukelti didelių staigmenų. Įdomu pažymėti, kad mėnesio bilietas į tikslą, kuris yra gerokai tolimesnis, gali kainuoti tiek pat, kiek mėnesio bilietas į artimesnę vietą. Pavyzdys: mėnesinis bilietas Darmštatas-Frankfurtas patenka į 5 kainų lygį, mėnesinis bilietas Darmštatas-Vysbadenas taip pat patenka į 5 kainų lygį ir į jį įeina Frankfurtas, taigi už tuos pačius pinigus galite gauti daug daugiau.

Frankfurto miestas

RMV Tarifinė zona 50 apima visą Frankfurto miestą, įskaitant oro uostą, tačiau tarifų zona taikoma ir Frankfurto miestui, išskyrus oro uostą 5000, oro uosto zonai 5090Dėmesio: oro uosto patalpose kursuojantys reguliarūs Frankfurto transporto įmonės autobusai, įskaitant 58 linija, skirtingai nei „Skyline“, yra viešasis transportas, o ne privati ​​pervežimo iš oro uosto paslauga, todėl bilietą reikia nusipirkti ir kelionėms oro uoste.

Frankfurto ir oro uosto tarifai 2020 m .:

Frankfurtas be oro uosto, 5000 zona arba tik Frankfurto oro uostas, 5090 zona:

  • Vienkartinė kelionė suaugusiems: 2,75 €, vaikams: 1,55 €
  • Trumpas atstumas, iki 2 kilometrų: suaugusiems: 1,50 euro, vaikams: 1,00 euro
  • Dienos bilietas vienam asmeniui: suaugusiems: 5,35 €, vaikams: 3,00 €
  • Mini grupės dienos bilietas iki penkių žmonių: 11,50 €
  • Savaitės bilietas: 26,50 EUR galioja abiejose zonose
  • Mėnesinis bilietas: 91,80 € galioja abiejose zonose
  • 9 val. Mėnesinis bilietas: 73,40 euro galioja abiejose zonose
  • Metinis bilietas: 918,00 € (12 x 76,50 €) galioja abiejose zonose
  • 9 val. Metinis bilietas: 733,80 EUR (12 x 61,15 EUR) galioja abiejose zonose
  • „Hessenticket“ bilietas: 35,00 € galioja ne daugiau kaip penkiems žmonėms visame viešajame Heseno transporte
  • „Quer-Durch-Land-Ticket“: Vienas asmuo: 44,00 €, kitas - 08,00 € vienam keleiviui (daugiausiai keturiems keleiviams) galioja tik geležinkelio transportui (S-Bahn, RB ir RE)

Bilietų pirkimas

Bilietų tikrintuvus galite rasti tik Vysbadene ir Maince, čia šalia bilietų automato Vysbadeno-Erbenheimo traukinių stotyje.

RMV siūlo šiuos bilietus:

  • Vienkartiniai bilietai: RMV jie paprastai galioja nedelsiant pradėti kelionę ir jų negalima įsigyti iš anksto; todėl nėra patvirtintojų.
  • Grupiniai bilietai (tik Vysbadenas / Maincas): Didesniame Vysbadeno / Mainco rajone prie bilietų automatų galima nusipirkti kolektyvinius bilietus po 5 blokus, kurie galioja tik vietiniame tarifų rajone ir turi būti patvirtinti, kai pradedate kelionę autobusu. Kolektyviniai bilietai yra pigesni nei įprasti vienkartiniai bilietai, tačiau jie verta tik atsitiktinio viešojo transporto vartotojams ir mažiau turistams.
  • dienos bilietas: Taikyti iki einamosios dienos pabaigos. Dienos bilietas dažnai yra pigesnis nei du vienkartiniai bilietai į abi puses. Tai labai malonu nuslėpti autobusų vairuotojams. Norimą galiojimo dieną mašinose ir mobilumo centruose galima pasirinkti iš anksto (iki 4 savaičių ateityje); tai taip pat taikoma savaitiniams ir mėnesiniams bilietams.
  • Grupės dienos bilietas (iki 5 žmonių): Jau finansiškai apsimoka kaip pora, ypač su vaikais.
  • Savaitės kortelė: taikoma septynias dienas iš eilės.
  • Mėnesio abonementas: taikoma nuo pirmosios galiojimo laikotarpio dienos iki kito mėnesio tos pačios dienos imtinai (pvz., nuo kovo 28 d. iki balandžio 28 d.).
  • metinis leidimas: Turistams nėra labai įdomu, metinis leidimas kainuoja net dešimt mėnesinių abonementų ir galioja nuo pirmos galiojimo dienos dienos iki kitų metų tos pačios dienos. Metiniai bilietai yra beasmeniai ir asmeniniai; juos galima įsigyti tik judėjimo centruose, o ne bilietų automatuose ar autobusuose. Jei visa suma bus sumokėta grynaisiais vietoje, bus išskaičiuota nuolaida (keista).
  • Hesenticket: Finansiškai apsimoka tik labai ilgoms kelionėms ar kelionėms už pereinamojo laikotarpio tarifų zonas (pvz., Į Kaselį), kitaip grupės dienos bilietas yra pigesnis. „Hessenticket“ yra vienintelis šalies bilietas, parduodamas visuose autobusuose ir visuose bilietų automatuose. Galioja iki penkių žmonių visoje Heseno valstijoje, Mainco mieste ir pasirinktuose miestuose, esančiuose netoli sienos, esančiose ne Heseno šalyse. Privalomas visų keleivių nurašymas yra gana nerealus, nes įprasto autobuso bilieto formatas yra mažas.

Kas vienas Jungiamasis bilietas jo sezoninis bilietas turi problemų RMV. Nes, kaip jau minėta, jų negalima nusipirkti iš anksto. Taigi jūs turite nuvykti į paskutinę stotelę, kuriai galioja abonementas, ir nusipirkti jungtinį bilietą ten - su traukinių jungtimis tai reiškia išlipti ir laukti kito traukinio, kuris blogiausiu atveju ateina tik po valandos, autobusų vairuotojai yra daug patogesni. Iš tikrųjų tai reiškia, kad sezoniniai bilietai yra menkai nuvertinami ne tik, bet visų pirma turistams.

Trumpo nuotolio bilietai yra prieinami tik tam tikruose miestuose (Frankfurte, Offenbache, Vysbadene / Maince ir Hanau) ir paprastai galioja iki 3-osios stotelės. Jie turi prasmę tik Frankfurte, kur yra platus S-Bahn ir U-Bahn tinklas, kituose miestuose nepatartina pirkti.

At Skambinkite taksi Be įprastos kainos, transporto įmonės gali reikalauti viešojo transporto atgrasančios priemokos su eufemizmo „komforto priemoka“; tačiau kai kurios transporto įmonės savo noru susilaiko nuo šio blogo įpročio. Tai, kad kitos kompanijos nurodo apmokestinamą pagalbos telefono liniją, kad užsakytų iškvietimo taksi, yra tiesiog piktina.

Vaikams, keliaujantiems vieniems (iki 15 metų), bilietai su nuolaida; vaikai iki 6 metų paprastai keliauja nemokamai. Vaikų transporto politika: Jei turite savaitės ar mėnesio bilietą, galite nemokamai pasiimti bet kokį skaičių vaikų iki 15 metų amžiaus vakarais nuo 19 val., Savaitgaliais, valstybinių švenčių dienomis ir Kalėdų išvakarėse / Naujųjų metų išvakarėse. Paprastai šis reglamentas nėra vertas turistams, išskyrus turistus iš vieno tėvo, kuriems tada iš tikrųjų reikia tik vieno bilieto visam klanui. Vysbadene / Maince Transporto politika taikoma visada, taip pat ir per savaitę.

Nuo 2012 m. Sezoniniai bilietai iš savaitinio bilieto turėtų būti parduodami tik elektroniniame biliete „eTicket“, kurį reikia iš anksto įsigyti mobilumo centruose be jokių papildomų išlaidų. Praktiškai autobusuose vis dar galima įsigyti savaitės ir mėnesio bilietus popierine forma, o įpareigojimas naudotis „eTicket“ dar netaikomas pereinamojo laikotarpio tarifų zonoms. Autobusų vairuotojų kokybė ir patirtis perkant bilietus, ypač į labai egzotiškas kelionių vietas, labai svyruoja ir kartais jūsų paprašo supratimo ir nemokamai vežate į kitą bilietų automatą.

Bilietų pirkimas traukinių stotyse gali būti problemiškas, nes prieš kelerius metus atsakomybė už bilietų automatus buvo perkelta naujam operatoriui. Nuo tada traukinių stotyse yra labai nedaug (dažniausiai tik viena) mašinų, kurios nebūtinai turi būti perone, kuriame sustoja jūsų pačių traukinys. Nors šiose mašinose siūloma įsigyti RMV ir DB bilietus, pastarasis užmezga ryšį per GSM, kad vartotojo sąsaja būtų įkelta per kelias minutes, paprastai projektas tiesiog nesėkmingas dėl skirtojo laiko.

  • Viso šalies bilietas Bilietas galioja vietinio geležinkelio transporto RMV rajone, t. Y. RE, RB ir S-Bahn traukiniuose
  • Reino krašto-Pfalco bilietas ir Reino kraštas-Pfalcas Liuksemburgas bilietas Kai kurie bilietai taip pat galioja geležinkelio transportui RMV rajone
  • Badeno-Viurtembergo bilietas

Tvarkaraščiai ir tinklo planai

S-Bahn Rhein-Main linijinis tinklas

RMV šiuo metu bando apibendrinti visus tinklo srities tvarkaraščius savo centrinėje svetainėje, net jei šios pastangos dar tik kuriamos.

Visi traukinių ir autobusų tvarkaraščiai, skirti šiems miesto ir kaimo rajonams, šiuo metu pateikiami RMV svetainėje: Frankfurto miestas, Gießen rajonas, Groß-Gerau rajonas, Hochtaunus rajonas (išskyrus Bad Homburgą), Lahn-Dill rajonas, Limburgo rajonas -Weilburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.

Tvarkaraščiai kituose miesto ir kaimo rajonuose turi būti sunkiai renkami iš atskirų transporto kompanijų, tačiau kai kuriais atvejais jie tiesiog nėra skelbiami internete (didelė problema, ypač Main-Kinzig rajone).

„Park and Ride“ (PR)

→ Pagrindiniai produktai: „Park and Ride“

Visame RMV rajone yra parko ir važiavimo įrenginių, kur viešojo transporto vartotojai gali persėsti iš savo transporto priemonės. Jie yra iš dalies nemokami ir iš dalies mokami, tačiau turi labai pigius stovėjimo mokesčius, kurie paprastai yra privalomi visą parą, be išeiginių. taiko pagal [1].

Dviračiu ir važiuok (B R)

→ Pagrindiniai produktai: Dviratis ir važiavimas

Dviračių pasiėmimas su savimi

Dviračiai yra gabenami nemokamai visame RMV rajone, todėl nėra dviračių kortelių. Dviračius taip pat galima vežti daugeliu miesto ir regioninių autobusų, jei tai leidžia vietos sąlygos.

Taip pat žiūrėkite

Interneto nuorodos

Straipsnio projektasPagrindinės šio straipsnio dalys vis dar yra labai trumpos, o daugelis dalių vis dar rengiamos. Jei ką nors žinai šia tema Būk drąsus redaguoti ir išplėsti, kad jis taptų geru straipsniu. Jei šiuo metu straipsnį daugiausia rašo kiti autoriai, neatidėliokite ir tiesiog padėkite.