Šiaurės Makedonija - Macedonia del Norte

Įvadas Šiaurės Makedonija (makedonų kalba: Северна Македонија, Severna Makedonija) yra šalis, esanti Balkanų pusiasalis, pietryčiuose Europa. Jis riboja šiaurę su Serbija Y Kosovas, į rytus su Bulgarija, į pietus su Graikija ir į vakarus su Albanija. Jo pavadinimas kilęs iš istorinis Makedonijos regionas ir tai apima graikų regionas to paties pavadinimo. Konfliktas dėl pavadinimo „Makedonija“ naudojimo su Graikija paskatino šį terminą naudoti tarptautiniu mastu Buvusi Jugoslavijos Respublika Makedonija iki šios šalies pavadinimo „Šiaurės Makedonija“ priėmimo 2019 m.

Sostinė Skopjė Idioma Makedonietis Paviršius 22 052 km² Gyventojai 2 062 294 (2013) Valiuta denaras Laiko zona UTC 1 (UTC 2 vasarą) Telefono priešdėlis 389

Suprask

Šiaurės Makedonija yra šalis, kurioje yra keletas etninių mažumų. Tarp albanų (kurie sudaro daugumą šiaurės vakarų srityse) ir etninių makedonų etninė įtampa buvo nevienoda, todėl šios temos geriausia vengti. Šalis oficialiai pakeitė savo pavadinimą iš Makedonijos Respublika į Šiaurės Makedonijos Respublika vasario mėn., kad išspręstų ginčą dėl jo vardo su Graikija. Praktiškai nė vienas makedonas iš tikrųjų nenurodo šalies, kurioje yra „šiaurinė“ dalis. Todėl turėtumėte vengti naudoti „šiaurę“ kalbėdami su kuo nors šalyje, nes daugeliui tai pasirodys įžeidžianti.

Orai

Šiaurės Makedonijoje vasara ir ruduo yra karštos, sausos, o žiemos - gana šaltos ir gausiai sninga.

Gruntas

Šiaurės Makedoniją užima kalnuota teritorija, pažymėta giliais baseinais ir slėniais. Yra trys dideli ežerai, kiekvieną padalyti pasienio linija, o šalį padalija į du Vardaro upė.

Šiaurės Makedonija yra palaiminta išskirtiniu gamtos grožiu. Nepraleiskite kelionės į vieną iš didžiųjų ežerų - Pelisterio kalnus, Šarplaniną vakaruose ir žavingas kalvas bei kalnus rytuose su ryžių laukais.

Istorija

Šiaurės Makedonijoje gausu gražių Osmanų stačiatikių bažnyčių, vienuolynų ir mečečių. Šiaurės Makedonijos teritorija turi išdidžią istoriją. Būdamas 500 metų Osmanų valdomas, legendiniai Makedonijos revoliucionieriai, tokie kaip Goce Delcev, Nikola Karev ir Pitu Guli, paskatino sukilimus išlaisvinti Makedoniją.

Šiaurės Makedonija buvo daugelio šalių dalis, tačiau iki to laiko, kai Tito 1945 m. Ją įtraukė į Jugoslaviją, ji niekada nebuvo pripažinta administracine „valstybe“. Jugoslavijos Respublika Makedonija klestėjo valdant Tito, ypač kai sostinė Skopjė buvo atstatyta po didelio žemės drebėjimo 1963 m., O Jugoslavijos vyriausybė daug investavo į vėlesnį infrastruktūros atkūrimą. Tai gali paaiškinti, kodėl daugelis makedonų jaučia nostalgiją Tito Jugoslavijai.

Tarptautinį Makedonijos nepriklausomybės nuo Jugoslavijos pripažinimą 1991 m. Atidėjo Graikijos prieštaravimas, kad naujoji valstybė naudotų tai, ką Graikija laikė „helenišku vardu ir simboliais“. Graikija pagaliau panaikino savo prekybos blokadą 1995 m., Ir abi šalys susitarė normalizuoti santykius, nepaisant to, kad ir toliau nesutariama dėl „Makedonijos“ pavadinimo. Graikija dabar yra didžiausia Makedonijos investuotoja. Dėl ginčo dėl pavadinimo šalis dažnai buvo vadinama „buvusia Jugoslavijos Respublika Makedonija“ arba „Buvusiaja Jugoslavijos Respublika Makedonija“, nors daugeliui Makedonijos gyventojų šis slapyvardis nepatiko, tačiau tai sukėlė keistenybių, nes šalies JT delegacija, po kuria jis sėdės “. t “(„ ​​jam “) kaip kompromisą. 2018 m. Birželio mėn. Makedonijos ir Graikijos lyderiai pasirašė susitarimą išspręsti ginčą, pakeisdami Makedonijos pavadinimą į „Šiaurės Makedonijos Respublika“. Pavadinimo pakeitimas įsigaliojo 2019 m. Vasario 12 d.

Didelė albanų mažuma Šiaurės Makedonijoje (apie 25%), ginkluotas etninis albanų sukilimas Makedonijoje 2001 m. Ir padėtis kaimyniniame Kosove tebėra etninės įtampos šaltinis. Taip pat buvo įtampa per paskutinius parlamento rinkimus 2008 m. Birželio 2 d., Nors jie kilo tarp dviejų pagrindinių konkuruojančių Albanijos politinių partijų rėmėjų.

Regionai

Povardarie

Šį centrinį regioną sudaro didžioji dalis palei Vardaro upę, kuri šiek tiek padalija šalį. Į šiaurę nuo šio regiono yra Skopjė, sostinė ir didžiausias Šiaurės Makedonijos miestas.

Vakarų Šiaurės Makedonija

Jis užpildo daugumą Šiaurės Makedonijos turistų lankomų vietų, ypač tris nacionalinius parkus ir Ohrido pasaulio paveldo sąrašą. Du iš trijų pagrindinių šalies ežerų yra pietinėje Šiaurės Makedonijos dalyje. Daugelis didžiausių šalies miestų, tokių kaip Bitola ir Tetovo, yra vakariniame šalies regione.

Rytų Šiaurės Makedonija

Ne tiek daug turistų lankomų vietų, bet keletas įspūdingų kaimo gyvenimo vaizdų.

Miestai

Nors Makedonijos sostinėje Skopjėje gyvena daugiau nei pusė milijono gyventojų, likusieji šalies miestai yra žymiai mažesni - nuo kelių tūkstančių iki mažiau nei 100 000 gyventojų.

1. Skopjė (Скопје) - šalies sostinė, kurioje yra daug istorinių vietų ir architektūros paminklų, taip pat daugybė kultūrinių pramogų.
2. Bitola (Битола): labiausiai „europietiškas“ miestas Šiaurės Makedonijoje, su senoviniu miestu, osmanų paminklais, gražia parduotuvių promenada, puikiu naktiniu gyvenimu ir kt.
3. Kratovas (Кратово): vaizdingas miestas, esantis užgesusio ugnikalnio krateryje
4. Kruševo (Крушево) - muziejų miestas, įsikūręs aukštai pietvakarių Šiaurės Makedonijos kalnuose; Tai viena istoriškai svarbiausių šalies vietų, nes čia buvo sukilimas prieš Osmanų imperiją; taip pat yra puikus slidinėjimo namai
5. Ohridas (Охрид): SPA prie ežero ir įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą, jis laikomas Šiaurės Makedonijos karūnos brangakmeniu
6. Prilepas (Прилеп): tabako laukai, viduramžių įtvirtinimai ir vienuolynai bei keistos uolos
7. Štip (Штип): ekonominis ir kultūrinis Rytų Makedonijos centras, turintis ilgą istoriją
8. Strumica (Струмица) - miestas, turintis vieną didžiausių istorinių vietų Rytų Makedonijoje
9. Velesas (Велес): šalies centre, tankus miestas ant kalvų abiejose Vardaro upės pusėse

Kitos paskirties vietos

1. Galičicos nacionalinis parkas: susideda iš kalnuotos žemės tarp Ohrido ir Prespos ežerų.
2. Mariovo- unikalus, tačiau negyvenamas Pietų Makedonijos regionas
3. Mavrovo nacionalinis parkas: didžiausias iš Šiaurės Makedonijos nacionalinių parkų. Jame yra aukščiausia šalies viršūnė Golemas Korabas, taip pat keli vaizdingi kaimai ir vienuolynai.
4. Pelisterio nacionalinis parkas: skiria Bitolą nuo Prespos. Jis apima Babos kalnų rajoną ir turi du ledyninius ežerus, vadinamus „kalnų akimis“, maitinančius kelias upes.
5. Prespa (Преспа): yra didžioji Didžiojo Prespos ežero dalis, kuria dalijasi kaimyninės šalys. Galičica vakaruose ir Pelister rytuose papildo ežero siūlomą kraštovaizdį.
6. Staro Nagoričane (Старо Нагоричане): priešistorinė observatorija, viduramžių bažnyčios, didžiulės uolos ir svarbūs paminklai
7. Stobi (Стоби) - Senovinis miestas, kuris dabar yra viena didžiausių archeologinių vietų šalyje.
8. Vevčani (Вевчани,Vevchani)-istorinis kalnų miestas, žinomas dėl savo natūralių šaltinių, 1400 metų kasmetinio karnavalo ir bandymų savarankiškumo

Gauti

Patekimo reikalavimai

Europos Sąjungos ir Šengeno susitarimą pasirašiusių šalių piliečiai gali atvykti turėdami tik galiojančią, oficialiai išduotą asmens tapatybės kortelę arba pasą.

Šių šalių piliečiai nereikia reikalauti vizos:

Albanija, Andora, Antigva ir Barbuda, Argentina, Australija, Austrija, Bahamos, Barbadosas, Belgija, Bosnija ir Hercegovina, Botsvana, Brazilija, Brunėjus, Bulgarija, Kanada, Čilė, Kosta Rika, Kroatija, Kuba, Kipras, Čekija, Danija, Ekvadoras, Salvadoras, Estija, Suomija, Prancūzija, Vokietija, Graikija, Gvatemala, Šventasis Sostas, Hondūras, Honkongas, Vengrija, Islandija, Airija, Izraelis, Italija, Japonija, Kosovas, Latvija, Lietuva, Lichtenšteinas, Liuksemburgas, Makao, Malaizija , Malta, Mauricijus, Meksika, Monakas, Juodkalnija, Nyderlandai, Naujoji Zelandija, Nikaragva, Norvegija, Panama, Paragvajus, Peru, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Rusija, Sent Kitsas ir Nevis, San Marinas, Seišeliai, Singapūras, Slovakija, Slovėnija, Serbija, Šveicarija, Švedija, Ispanija, Taivanas, Turkija, Jungtinė Karalystė, JAV, Urugvajus ir Venesuela.

Buvimo laikotarpį reglamentuoja išduota viza, bet ne daugiau kaip 90 dienų. Bevizis buvimas yra 90 dienų, išskyrus Turkiją, Japoniją ir Juodkalniją, kur bevizis laikotarpis yra 60 dienų.

Kiekvienas užsienio pilietis, turintis galiojančią trumpalaikę daugkartinę C tipo Šengeno vizą (galiojančią visoje Šengeno zonos teritorijoje), gali atvykti į Šiaurės Makedoniją ir būti joje iki 15 dienų, neturėdamas Makedonijos vizos. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite šiame puslapyje. Pasieniečiai gali nežinoti šios informacijos ir pasakyti, kad norint atvykti į Šiaurės Makedoniją reikia vizos. Būkite ramūs ir mandagiai paprašykite jos dar kartą patikrinti jūsų informaciją. Jie užpildys formą su jūsų pasu ir automobilio registracijos informacija, kuri gali užtrukti iki 1 valandos.

Lėktuvu

Šiaurės Makedonija turi du tarptautinius oro uostus, pagrindinį sostinės oro uostą, tarptautinis oro uostas Skopjė (SKP^IATA) ir dar vienas oro uostas Ohridas Šventasis apaštalas Paulius. (O D^IATA) Į Skopję iš įvairių Europos miestų per savaitę vykdoma apie 150 skrydžių. Iš pigių skrydžių bendrovių tik „WizzAir“ skrenda tiesiai tarp Skopjės ir Londono (Lutono oro uostas), Barselonos (El Prat), Venecijos (Treviso oro uostas) ir Milano-Bergamo Italijoje, taip pat daugybė mažų ir vidutinių oro uostų visoje Europoje. .

Kitas variantas keliauti į Šiaurės Makedoniją yra skristi į Salonikus ( SKG ^IATA ) arba Sofija ( SOF ^IATA ) ir iš ten važiuoti taksi ar autobusu. Iš Sofijos centrinės autobusų stoties į Skopję kursuoja 5 autobusai, kurie išvyksta 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 ir 23:59 val. Dvi autobusų bendrovės, teikiančios šias paslaugas, yra MATPU ir „Kaleia“, kurios yra už pagrindinio autobusų terminalo ribų. Vieno bilieto kaina yra apie 16 eurų (32 denarai). Taip pat teikiamos paslaugos iš Skopjės į Sofiją panašiomis kainomis ir laiku skrydžiui namo.

Be to, jei kreipiatės į Sofijos turizmo informacijos tarnybą, jie paprastai gali susisiekti su privačiomis transporto įmonėmis, kurios pasiims jus oro uoste ir nuveš į Skopję. Kainos nuo 60 iki 160 eurų. Derybos su taksi gali būti sudėtingesnės, tačiau galite gauti pigesnę kainą.

Jei skrendate į Salonikus, galite važiuoti viešuoju autobusu (24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę) už 0,50 euro iki traukinių stoties ir iš ten patekti į traukinį (14 eurų į vieną pusę).

Traukiniu

Šiaurės Makedonija siūlo daugybę neįtikėtinų vaizdų Geležinkelio paslaugos į Šiaurės Makedoniją kursuoja iš Serbijos (Belgradas) ir Kosovo (Priština). Iki 2013 m. Buvo teikiamos traukinių paslaugos iš Graikijos ir yra iniciatyvų, kad jos vėl pradėtų veikti iš Gevgelijos ir Bitolos.

Nebrangus būdas keliauti į Šiaurės Makedoniją ar iš jos galėtų būti „Balkan Flexipass“.

Automobiliu

Įsitikinkite, kad jūsų žaliojoje kortelėje (tarptautinėje draudimo kortelėje) yra „MK“ langelis, neatšaukdami. Sargybiniai beveik visada nori jį pamatyti, skirtingai nei Serbijoje ir Graikijoje. Pabandykite gauti gerą Šiaurės Makedonijos žemėlapį ir (arba) pabandyti skaityti kirilicos raides. Nors dauguma gatvės ženklų spausdinami kirilica ir lotyniškomis raidėmis, gali būti naudinga šiek tiek išmanyti kirilicos abėcėlę, ypač mažuose miesteliuose.

Sienos apsaugos pareigūnai dažnai labai nerimauja dėl automobilio dokumentų originalo (be jo kopijų). Vykdymo mokestis yra 50–50, o jei turite išsinuomotą automobilį, tai gali būti problema, nes paprastai turite kopiją. Anksčiau kai kurie jėgos ištroškę sargybiniai turistams liepė atsitraukti kelis šimtus kilometrų dėl šios detalės.

Autobusu

„Eurobus“ yra tarptautinis autobusų operatorius, įsikūręs Šiaurės Makedonijoje, beveik kasdien keliaujantis iš Austrijos, Vokietijos, Šveicarijos, Italijos ir Slovėnijos. Kainos nuo 60 € ir galimybė gauti nuolaidą studentams.

• „EuroBus“ Makedonija ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]]. beveik kasdien šiuolaikiniuose treniruokliuose iš Šveicarijos, Vokietijos, Austrijos, Italijos, Slovėnijos. Stotelės pagrindiniuose Skopjės, Tetovo, Ohrido miestuose. 75 eurai į vieną pusę, 140 eurų į abi puses iš Vienos. Redaguoti

Į Skopję kursuoja autobusai iš Serbijos, Kosovo, Bulgarijos, Slovėnijos, Kroatijos ir Turkijos. Be to, kai kurie autobusai, bent jau tie, kuriuos valdo „Drity Tours“, važiuoja iš Tiranos į Prištiną per Skopję (nors nesitikėkite, kad jie jus pažadins ar sustos netoli Skopjės autobusų stoties)

Skopjėje yra du autobusų terminalai. Dauguma autobusų važiuoja į naująjį terminalą, tačiau kai kurios jungtys (pvz., Į Prištiną) aptarnaujamos senuoju, esančiu miesto centre. Jei reikia keisti terminalus, turite eiti pėsčiomis iki akmeninio tilto per Vardarą ir kirsti tiltą (apie 2,5 km) arba važiuoti taksi.

Abiejuose terminaluose nuolat jus persekios taksi vairuotojai, kurie bandys įtikinti naudotis jų paslaugomis. Jei neturite per daug pinigų išmesti, neturėtumėte pasinaudoti jų patarimais. Taksi greičiausiai bus labai brangūs, ypač užsieniečiams, o autobusai pigūs, švarūs ir saugūs.

Kelionė

Automobiliu

Šioje kalnuotoje besivystančioje šalyje keliai dažnai yra siauri ir nėra labai gerai prižiūrimi, juose yra įspėjamųjų ženklų dėl retai pasitaikančių plaukų segtukų posūkių, o apsauginės kliūtys tarp padangų ir aukštų uolų dažnai būna surūdijusios arba kartais visai nėra. Šiaurėje yra trumpas greitkelių tinklas su atskiromis kryptimis ir nustatytas 120 km / h greičio apribojimas, jungiantis Skopję su Tetovo ir Gostivaro vakaruose, o su Aleksandro Didžiojo ir Kumanovo oro uostais rytuose, tačiau kelio danga yra geresnė nei kitų kelių. Mokesčių rinkimas greitkeliuose priklauso nuo rinkliavų sistemos (PEAGE) maždaug kas 20 km (dažniausiai išvykus Y artėjant prie didžiųjų miestų, o tai reiškia, kad už maršrutą mokėsite du kartus, pavyzdžiui, tarp Skopjės ir Tetovo, dviejų kaimyninių miestų), kur visas eismas visiškai sustoja (o ne tik išvažiuojantiems ir įvažiuojantiems į greitkelį) ir mokėti pagal transporto priemonės tipui (motociklams ir automobiliams, kurie paprastai yra 20 ar 30 denarų).

Visada įsitikinkite, kad jūsų padangos yra pakankamai geros. Ypač pavasarį ir rudenį orai kalnuose (Ochridas, Bitola) gali labai skirtis nuo vietovės, iš kurios atvykstate, oro.

Visi šalies krypties ženklai rodo miestų pavadinimus makedonų kirilica ir jų romėniškas transliteracijas, kartais lydimas antrosios vietinės kalbos, dažnai albanų.

Automobilio nuoma yra pigi. Su „Upgo Car Rent“ (389 78662 299, angliškai) galite nusipirkti gerą automobilį už 20 eurų per dieną (2017 m. Spalio mėn.). Jis atneš automobilį ir paims jus iš jūsų viešbučio.

Traukiniu

Nacionaliniai traukiniai yra lėti, tačiau vis tiek yra gera alternatyva karštiems ir perpildytiems autobusams vasarą. Pagrindinė traukinių linija važiuoja iš Skopjės į Bitolą ir iš Skopjės į Gevgeliją. Į Ohridą nėra traukinių.

Autobusu

Galbūt labiausiai paplitęs būdas keliauti šalyje, autobusai yra dažni ir gana patikimi, nors ir šiek tiek lėti ir seni (nors ir ne visai apgriuvę). Įrašai paprastai spausdinami makedonų kalba, retai pateikiami vertimai į anglų kalbą ar net romėniškai. Štai trumpas Makedonijos bilieto skaitymo vadovas: Paskirties vieta bus išspausdinta viršuje (geriausia patikrinti atitinkamo miesto „Wikivoyage“ straipsnį dėl Makedonijos pavadinimo), Дата ( Duomenys ), nenuostabu, yra išverstas, data ir Час ( Čas ) yra išvykimo laikas. Перон ( Peronas ) nurodo perono, iš kurio išvyks jūsų autobusas, numerį, kuris dažniausiai yra gerai pažymėtas stotyse, ir Седиште ( Sedište) yra jūsų sėdynės numeris, nors rečiau keliaujantiems maršrutams jis paprastai priskiriamas 3 ir 4 sėdynėms, o tai reiškia, kad galite sėdėti bet kur. Galima važiuoti autobusais tiesiai gatvėse, tokiu atveju mokėsite vairuotojui, tačiau jei nėra laisvų vietų, tai reiškia, kad visą kelionę darote kojomis, o tai greičiausiai nebus geriausia kelionių patirtis. . Autobusų kompanijos dažnai pageidauja, kad ant jų būtų užrašyti jų vardai romėniška abėcėle, tačiau bilietuose jie bus nurodyti kirilica. Įprastos vietinės įmonės yra „Rule Turs“ (Руле Турс), „Galeb“ (Галеб) ir „Classic Company“ (Класик Компани). Paskirties ženklai prieš autobusus pateikiami makedonų kalba ir kita paskirties vietos kalba, jei tokia yra,

Taip pat daugiau informacijos rasite straipsnyje apie keliones autobusu buvusioje Jugoslavijoje.

Taksi

Taksi yra bene labiausiai paplitusi kelionių priemonė Šiaurės Makedonijoje tarp turistų. Dauguma ims fiksuotą 30 denarų mokestį (Skopjėje 50 denarų), pridėjus papildomų kilometrų. Būkite atsargūs, prieš tai derėdamiesi dėl bilieto kainos. Miesto ribose kainos, viršijančios 100 denarų, laikomos brangiomis, nors suma konvertuojama tik į kelis JAV dolerius. Makedonijos miestai yra nedideli, o kelionė iš vienos miesto pusės į kitą automobiliu užtruktų tik apie 10-15 minučių. Sostinėje ir didžiausiame mieste Skopjėje tai turėtų siekti nuo 100 iki 150 denarų.

Bendra šios taisyklės išimtis yra piko turizmo sezono metu, ypač Ohrido mieste. Vasaros mėnesiai yra pelningiausi daugeliui mažų Ohrido įmonių (o kai kurioms įmonėms - vieninteliai pelningi mėnesiai), įskaitant taksi vairuotojus. Dėl šios priežasties daugelis vairuotojų už tą patį atstumą ims iki trijų kartų didesnę fiksuotą kainą. Dauguma taksi vairuotojų primygtinai reikalaus važiuoti ne mažiau kaip 100 denarų, kuriuos galima išgirsti kaip „sto denari“ arba „stotka“ (žargono terminas 100 denarų sąskaitai). Paprastai tai yra kietas, bet jūs galite derėtis dėl kainos iki 80 ar net 70 denarų, kad būtų pagrįsta, arba tiesiog reikia ieškoti sandorių. Piko sezono metu galima rasti vairuotojų, norinčių nukristi iki 40. Niekada nejaučia spaudimo važiuoti taksi, kuris atrodo per brangus.

Valtis

Aplink Ohrido ežerą galima išsinuomoti daugybę valčių ir jie parodys aplink ežerą už pigią kainą.

Dviračiu Sportas

Nepaisant dažnai sudėtingų (bet ir vaizdingų) vietovių, Šiaurės Makedonija paprastai yra maloni dviračių vieta. Vietinė toponimija gali padėti suprasti Šiaurės Makedonijos geografiją: daugelyje šalių kalnai ir kalvos yra įvardijami, o plokščios žemės plotai dažnai neturi konkrečių pavadinimų; Šiaurės Makedonijoje plokščia žemė yra brangi, ir kiekviena vietovė turi individualų pavadinimą, pavyzdžiui, Bitolsko Pole („Bitolos laukas“) ir Prilepsko Pole („Prilepo laukas“). Daugelį knygynų puošia trimatis šalies žemėlapis, kuris yra gana įspūdingas.

Yra daug asfaltuotų kaimo kelių, kurie yra geros būklės, tačiau mažai eismo. Pagrindiniai keliai tarp didžiųjų miestų gali būti labai judrūs, siauromis juostomis ir be kietų pečių; tačiau daugeliu atvejų naujas, judrus greitkelis (avtopat) yra lygiagretus senajam keliui, kuris dabar mato labai mažai eismo, tačiau vis tiek tam tikru mastu išlieka. Taip yra, pavyzdžiui, keliuose tarp Skopjės ir Veleso, tarp Prilepo ir Bitolos arba tarp Bitolos ir Reseno. Kai kurie iš šių senesnių kelių yra iškloti akmenimis, o ne asfaltu. Kadangi nutiesta daugiau greitkelių (pavyzdžiui, nuo Kičevo iki Ohrido tiesiamas nuo 2017 m., Galima tikėtis, kad daugiau šiandien judriausių pagrindinių kelių bus perkelti į senesnių mažo eismo kelių statusą.

Šiaurės Makedonijos oro kokybė yra gana gera ir net judriuose keliuose yra daug mažiau dulkių ir išmetamųjų dujų nei keliuose, pavyzdžiui, Kinijoje. Skirtingai nei Kinijoje, Šiaurės Makedonijoje retai matosi pėstieji ar mopedai, dėvintys veido kaukes.

Daugelis žmonių važinėja dviračiais miestuose (transportui ir poilsiui), o pramoginius dviratininkus taip pat galima pamatyti kaime. Įdomu tai, kad parduotuves, kuriose parduodami nauji dviračiai (kartu su kitais produktais), galite pamatyti daug dažniau nei parduotuves, kuriose parduodamos atsarginės dalys. Vis dėlto pagrindiniuose miestuose, tokiuose kaip Skopjė ir Bitola, yra parduotuvių, kurių specializacija yra dviračių dalys ir remontas; Mažesniuose miesteliuose vietiniame turguje galite rasti detalių pardavėją ar dviračių remontininką. Degalinėse gali būti oro siurblių arba jų nėra.

Anksčiau į traukinį buvo galima pasiimti dviratį. Nuo 2017 m. Geležinkelio stotyse pateikiamas įsakymas (datuojamas 2016 m.), Draudžiantis traukiniuose gabenti didelių gabaritų daiktus, įskaitant dviračius. Tačiau praktiškai dviračiai vis dar leidžiami senesniuose traukiniuose, net jei jie gali būti visiškai uždrausti naujesniuose.

„Trimaks“ skelbia 1: 300 000 nacionalinį žemėlapį, taip pat kai kurių nacionalinių parkų žemėlapius ir kai kuriuos regioninius bei miesto žemėlapius, kurie parduodami „Trimaks“ parduotuvėse ir kituose didžiųjų miestų knygų pardavėjuose.

Vienas įspėjimas: labai retkarčiais žemėlapyje rodomas kelias gali nebūti arba neleisti naudoti dviračių. Pavyzdžiui, žiūrint į žemėlapį, gali kilti pagunda pasirinkti vaizdingą maršrutą iš Skopjės į Ohridą palei Kozjako rezervuarą (Ezero Kozjakas) ir Treskos upės slėnyje, per Makedonski Brod ir Kičevo. Kai kurie žemėlapiai rodo tokį kelią palei rytinę rezervuaro pakrantę; Deja, nors jis egzistuoja (nuo 2017 m. Tai yra vienos juostos kelias ir automobiliai gali važiuoti skirtingomis kryptimis skirtingomis valandomis), dviračiai negali praeiti pro Jasin gamtos draustinio vartus. Kiti žemėlapiai rodo tokį greitkelį, einantį vakarine rezervuaro puse; deja, realybėje (nuo 2017 m.) jo iš viso nėra, o trūkstamo kūrinio (atkarpos nuo Kozjako užtvankos iki Zdunjės) užpildymas pareikalaus nepaprastų inžinerijos žygdarbių.

Pirkti

Pinigai

Makedonijos denaro valiutos kursas Nuo 2020 metų sausio: 1 USD 55 д 1 EUR 60 Lt JK 70 svarų sterlingų Valiutų kursai svyruoja. Dabartinius šių ir kitų valiutų kursus galite rasti svetainėje XE.com

Oficiali Šiaurės Makedonijos valiuta yra denaras (denari daugiskaita), žymima santrumpa " ден " (den) (tarptautinis kodas: MKD). Daugelis makedonų nurodo kainas eurais (eurais). Naujas denaras seną denarą pakeitė 1993 m., Santykiu 100: 1.

Daugelyje miestų yra bankomatų, iš kurių galite atsiimti pinigus už pigius mokesčius, nors taip pat yra daug bankų ir valiutos keityklų, kuriose galite lengvai iškeisti pinigus. Nors bankai dažnai siūlo įkainius Lengvai Dar geriau, turite užsiregistruoti pasu, kuris gali užtrukti iki 10 minučių. Kita vertus, pinigų keitimas valiutos keityklose yra gana paprastas, neskausmingas ir greitas. Nekeiskite pinigų gatvėje. Parduotuvės gali priimti eurus, tačiau tai daryti yra neteisėta.

Apsipirkimas

Šiaurės Makedonijoje gausu turgų ir turgų, kuriuos verta aplankyti. Skopjės, Tetovo, Ochrido ir Bitolos turgavietėse parduodama daugiausia - nuo džiovintų pipirų iki netikrų dizainerių sukurtų akinių nuo saulės. Nors daugumos prekių gali būti neverta pirkti, paprastai yra geras batų pasirinkimas, geros kokybės vaisiai ir daržovės, priklausomai nuo sezono. Prekybininkai paprastai yra malonūs ir svetingi, ypač vakariečiams, kurie už Skopjės ir Ohrido ribų išlieka retenybė.

Ohridas garsėja savo perlais, o senamiestyje yra dešimtys juvelyrų, siūlančių gerus produktus už priimtiną kainą. Taip pat verta pažvelgti į senovės Ohrido Makedonijos stačiatikių paveikslus.

Arbatpinigiai nėra laikomi būtinais, tačiau visada laukiami.

Valgyk ir gerk

Valgyti

Jei turite biudžetą, išbandykite vieną iš „Skara“ (grilio) vietų. Lentelėje yra daug išgalvotų restoranų, kuriuose patiekiamas geresnės kokybės maistas, tačiau jie yra skirti turistams, todėl nenustebkite gana didele sąskaita valgio pabaigoje.

Aptarnavimas restoranuose ir kavinėse visoje šalyje paprastai būna lėtas dėl to, kad šiose įmonėse nuolat trūksta darbuotojų, arba dėl apskritai ramios kultūros. Laikykite save laimingu, jei maistas patiekiamas praėjus pusvalandžiui po sėdėjimo.

bendras

Įprastas Makedonijos maistas primena pietų Balkanų maistą, tai yra daug mėsos ant grotelių (žinoma kaip skara ). Šoninius patiekalus paprastai reikia užsisakyti atskirai. Šiaurės Makedonija taip pat garsėja savo parduotuvės salata, mišrios agurkų, pomidorų ir sirenje tarkuotas. Sirena tai baltas sūris, panašus į fetos sūrį. Paprastai makedonai išvers anglišką sūrį į sirenje. Dar viena vietinė specialybė ajvar , raudona pasta iš skrudintų paprikų ir pomidorų, naudojama kaip užkandis ar garnyras. Kitas tipiškas šios vietos patiekalas yra taratoriuskuris yra panašus į graikų tzatziki. Jis gaminamas iš jogurto, agurkų ir česnako ir patiekiamas kaip šalta sriuba.Kūčių vakarienė (Badnik): žuvis, pupelės, paprikos salotos, Sarma, datulės, figos, kaštonai ir duona. Populiariausias gatvės maistas yra Burekas (бурек), tai sluoksniuota tešla, užpildyta lydytu sūriu ir (arba) kumpiu, arba presuoti panini stiliaus sumuštiniai, vadinami tostadais (тост).

„Stobi“ vartai Tai visur paplitęs užkandis, randamas prekybos centruose ir kampinėse parduotuvėse, suformuotas ir tekstūruotas kaip sūrio sūris, tačiau turi sūrų žemės riešutų skonį.

Tradicinis maistas

Tavče gravče (тавче гравче) yra nacionalinis ir išskirtinis Šiaurės Makedonijos patiekalas. Iš esmės jis susideda iš pupelių, paprikos ir tradiciškai patiekiamas su sumaišyta supjaustyta dešra.

Žuvis

Šiaurės Makedonija, neturėdama prieigos prie jūros, nesiūlo didelės šviežios žuvies įvairovės. Reikšminga išimtis yra Ohridas, kur galite mėgautis šviežia žuvimi iš vietinio ežero. Jei neprieštaraujate valgyti nykstančias rūšis, Ochrido upėtakis yra vietinis delikatesas.

Gerti

Rakija Tai stiprus vynuogių brendis, kuris geriausiai pretenduoja tapti respublikos nacionaliniu gėrimu.

Makedoniečiai turi didžiausią vyno daryklą Balkanų srityje - „Tikveš“ (Tikvesh) vyninę Kavadarci mieste. Raudonieji vynai paprastai yra geresni už baltus. Bandyti T'ga za Jug , įperkamas raudonasis vynas iš Makedonijos, pagamintas iš vietinės vynuogių veislės, vadinamos Vranec . Tarp vietinių baltųjų vynų yra Traminec Y Temjanika.

Vietos alaus rinkoje dominuoja Skopsko (Скопско, „iš Skopjės“, laikantis slavų konvencijos pavadinti alų pagal kilmę), geriamas lagerinis alus, nors ir ne visai išskirtinis. Taip pat yra daug alaus daryklų, kurios gamina stebėtinai gero skonio alų.

Bet kurio alkoholinio gėrimo pardavimas parduotuvėse visoje šalyje baigiasi 21:00 val., Tačiau restoranuose ir kavinėse viskas išlieka ta pati.

Skirtingai nuo daugelio kitų Balkanų šalių, gazuotas vanduo arba gazuotas vanduo yra mineralinis vanduo kisela voda .

Labiausiai paplitęs kavos gėrimas kavinėse macchiato (макијато, espresso su putojančia kremu), kurį galima užsisakyti kaip vieną nedidelį gėrimą, mali macchiatoarba dvigubas gėrimas, didelis, golem macchiato . Vasarą populiarūs ir šalti kapučinai su aromatizuotais kremais, tiekiami didelėse taurėse.

Arbata jis praktiškai apsiriboja juodos ir žalios spalvos veislėmis ir patiekiamas maišeliuose. Tie, kurie trokšta stiprios juodos arbatos, turėtų nueiti į vietines turkų valdomas arbatines Senajame Skopjėje arba Ochride.

Išorinės nuorodos

• Vikipedijoje yra straipsnis apie Šiaurės Makedonija.w: Šiaurės Makedonija
• „Wikimedia Commons“ talpina daugialypės terpės turinį apie Šiaurės Makedonija. Bendrieji