Kyūshū (九州) yra piečiausia iš keturių pagrindinių Salos salų Japonija. Klimatas yra šiek tiek šiltesnis ir atogrąžų nei Honshu, o pietinę ir rytinę pakrantes kasmet reguliariai muša taifūnai. Reljefas paprastai yra kalnuotas ir labai derlingais slėniais, panašiai kaip ir likusioje Japonijos dalyje, išskyrus plačią lygumų zoną salos viršuje - didžiausių Fukuoka ir Kitakjušu.
Prefektūros
| Fukuoka Niujorko miestų namai Fukuoka ir Kitakjušu |
| Saga mažas ir kaimiškas, garsus keramika ir priešistoriniais kaimo griuvėsiais |
| Nagasakis geriausiai žinomas dėl to paties pavadinimo miesto Nagasakis, kalvotas miestas, žinomas kaip vienintelis „užsieniečių uostas“ izoliacijos Japonijos laikotarpiu ir Antrojo pasaulinio karo 2-osios atominės bombardavimo atakos taikinys. |
| Oita kaimo vietovė, žinoma dėl gausių onseno šaltinių, ypač Beppu |
| Kumamoto Kyushu salos centras, didžiausios pasaulyje Aso kalderos vieta ir nuostabi Amakusa salų grandinė |
| Mijazaki banglentininkų paskirties Japonija su dideliais paplūdimiais ir didelėmis bangomis, taip pat nuostabi Takachiho tarpeklis su šintoistų šventovėmis |
| Kagoshima dominuoja Sakurajima ugnikalnis, pakankamai karštas, kad augintų cukranendres - palaidokite karšto smėlio paplūdimiuose arba aplankykite dvi garsiąsias Jakušima ir Tanegašima |
Salos Okinava, vedantis į pietvakarius nuo Japonijos į Taivanas, kartais laikomos Kyushu dalimi, o iš tikrųjų šiauriausias grandinės salas administruoja Kagoshima prefektūra.
Miestai
- 1 Beppu - Vienas garsiausių Japonijos karštų šaltinių miestelių, čia jų yra daugiau nei bet kur kitur tautoje
- 2 Fukuoka - didžiausias miesto ir pagrindinis transporto mazgas. Daugybė parduotuvių, muziejai, unikali architektūra, vienas iš trijų didžiųjų sumo turnyrų ...
- 3 Kagoshima - pietinis miestas Sakurajima ugnikalnio šešėlyje
- 4 Karatsu - Pakrantės pilies miestas, žinomas dėl kalmarų turgaus
- 5 Kitakjušu - Kyushu pagrindinis uostamiestis. Pilis, išlikęs istorinis uostas, kosminis pramogų parkas ...
- 6 Kumamoto - pilies miestas ir centras iki Kyushu centro
- 7 Mijazaki - paplūdimio kurorto zona pietinėje Kyushu dalyje. Banglentės, golfas ir Aosima
- 8 Nagasakis - Pirmasis Japonijos uostas, atidarytas Vakarams, kuriame yra seniausias ištisinis kinų kvartalas, ir atominio bombardavimo vieta Antrojo pasaulinio karo pabaigoje.
- 9 Sasebo - JAV karinio jūrų laivyno bazės namai
Kitos paskirties vietos
- 1 Amakusa - Trys salos, kuriose daug „paslėptų krikščionių“ praktikavosi, kai krikščionybė buvo neteisėta, taip pat žinomos dėl delfinų stebėjimo.
- 2 Amamio salos - subtropinis salynas pusiaukelėje į Okinavą
- 3 Aso kalnas - veikiantis ugnikalnis
- 4 Kirišima
- kalnuotas nacionalinis parkas, pilnas ugnikalnių kraterių ir karštų šaltinių - 5 Kušima - Kaimo miestas, žinomas dėl laukinių arklių, Misaki žirgo ir puikaus naršymo
- 6 Takachiho - Vaizdingas tarpeklis, glaudžiai susijęs su šintoizmu
- 7 Tanegašima - Japonijos kosmoso programos salos namai
- 8 Tsushima - sala, kuri anksčiau buvo jos pačios provincija, žinoma dėl savo unikalių nykstančių kačių rūšių.
- 9 Jakušima - subtropinė sala, garsi milžiniškais kedrais
Kalbėk
Kyushu gyvena japonų dialektai, kurie beveik nesuprantami standartinių japonų kalbėtojams - tiek, kad Antrojo pasaulinio karo metu jis buvo naudojamas siekiant užkirsti kelią japonų komunikacijos perėmimui. Net gimtąja kalba japonai iš Honshu dažnai turi problemų suprasdami vietinių gyventojų pokalbius. Tačiau dauguma žmonių moka japonų kalbą ir ypač miestuose jaunesni žmonės taip pat gali gerai mokėti anglų kalbą.
Patekti
Lėktuvu
Fukuoka (FUK IATA) yra judriausias Japonijos tarptautinis centras po Tokijo, Chubu ir Kansai trijulės ir turi puikius ryšius visoje Azijoje ir Japonijoje. Visos kitos prefektūros sostinės taip pat siūlo ribotas paslaugas Japonijoje ir keliuose didžiuosiuose Azijos miestuose (paprastai Seulas ir Šanchajus).
Traukiniu
San'yo Shinkansen linija eina nuo Osaka į Fukuoka ir daugelis traukinių važiuoja Kyushu Shinkansen linija iki Kagoshima. Visi „Shinkensen“ traukiniai sustoja Kokuros stotyje Kitakjušu ir Hakata stotis Fukuoka; kelionė traukiniu iki pat Tokijo trunka apie 5 valandas „Nozomi“ ir kainuoja 23 150 ¥. Nėra jokių „Hikari“ traukinių, kurie nuvažiuotų visą atstumą nuo Tokijo iki Hakatos, todėl turėdami „JR Pass“ turėsite persėsti į kitą traukinį. Taip pat galite nuvykti iš Osakos į Hakatą su JR West San'yo Pass.
Kyushu Shinkansen kerta vakarinę salos pusę į Kagoshima pietuose. Daugelis traukinių į Kagoshimą prasideda Osakoje, o visas kursas Mizuho trunka apie 3,75 val. Ir 22 210 ¥. JR leidimas nepriimamas „Mizuho“ traukiniuose, tačiau jie priimami „Sakura“ traukiniuose, kurie kelionę vykdo per 4 valandas. Kelionė iš Tokijo (su persėdimu Osakoje) trunka šiek tiek daugiau nei 6,5 valandos ir kainuoja apie 30 500 ¥. Pridėkite valandą su „JR Pass“ už „Hikari“ prie „Sakura“ jungties Shin-Osaka ar Okayama.
„Hakata“ iki Kagoshima bėgimas trunka apie 1,5 valandos. Taip pat yra gerų „Limited Express“ traukinių, aptarnaujančių bet kurią įdomiausią vietą saloje, todėl maždaug per pusantros valandos traukiniu iš Hakata galima nuvykti į beveik bet kurią kitą saloje dominančią vietą. Išimtis yra Miyazaki, kuris yra maždaug keturias valandas nuo Hakata.
Autobusu
„Willer Express“ yra įmonė, teikianti naktinių autobusų paslaugas iš Nagojos, Tokijo ir Osakos į Kyushu. Jie siūlo internetines rezervavimo paslaugas japonų, anglų ir korėjiečių kalbomis.
Valtimi
Fukuoka taip pat yra vartai į Pietų Korėja per Busanas keltu, o kelios bendrovės (įskaitant JR) vykdo maršrutą.
Apeiti
Traukiniu
Traukinys yra pasirinkta Kyushu transporto rūšis. Kyushu Shinkansenas užtrauktukai skersai nuo Fukuoka (Hakata) per Kumamoto į Kagoshima per 1:20 ir yra gana greitas greitojo ryšio tinklas, kad galėtum patekti bet kur kitur. Taip pat yra keletas vaizdingų vietinių traukinių linijų, tokių kaip JR Hisatsu Line (肥 薩 線) iš Kumamoto per Yatsushiro į Hayato (netoli Kagoshima) yra laikomas vienu vaizdingiausių Japonijoje, ir šiose linijose yra patogių, į ekskursijas orientuotų traukinių, be to, yra keletas unikalių riedmenų, ypač „Aso Boy“ nuo Kumamoto iki Mt. Aso ir garvežys Hitoyoshi nuo Kumamoto iki Hitoyoshi, palei Hisatsu liniją.
Kyushu geležinkelio pervaža, kurį gali įsigyti tik turistinės vizos turintys lankytojai, siūlo neribotas keliones JR Kyushu linijomis, įskaitant „Kyushu Shinkansen“, tačiau ne San'yo Shinkansen į Hakata. Turėkite omenyje, kad riboti greitieji traukiniai visoje Kyushu yra gana prieinamos kainos, todėl 3 dienų bilietas greičiausiai nesutaupys pinigų, nebent jūs naudojatės „Shinkansen“ ar praleidžiate daug laiko traukinyje.
Kortelės kainos yra šios: Šiaurinis Kyushu rajonas 3 dienų bilietas 7 200 ¥ 5 dienų leidimas 9 260 ¥
Visas Kyushu srities 3 dienų leidimas ¥ 14 400 5 dienų leidimas ¥ 17 490
Autobusu
Autobusai aptarnauja tas Kyushu dalis už geležinkelio tinklo ribų, tačiau tvarkaraščiai paprastai būna labai riboti. Taip pat yra greitkelių autobusų sistema, lygiagreti traukinių tinklui, kurią galima rezervuoti a portalo svetainė. Jie taip pat siūlo SAULĖ 3–4 dienų neriboti kelionės leidimai: 4 dienų visi „Kyushu Pass“ ¥ 14 000; 3 dienų visas „Kyushu Pass“ ,000 10 000; 3 dienų šiaurinis Kyushu pasas ¥ 8 000.
Matyti
Pilys
Kyushu neturi originalių pilių, tačiau vis dar yra keletas dėmesio vertų rekonstrukcijų ir įdomių griuvėsių. Kumamoto pilis (Kumamoto) dažnai buvo laikoma geriausiai rekonstruota pilimi tautoje, nes jie ne tik atstatė pilies saugyklą, bet ir daugumą kitų pilies teritorijoje esančių statinių. Deja, 2016 m. Kumamoto žemės drebėjimo metu pilies saugykla ir daugelis kitų statinių buvo smarkiai apgadinti. Nuo to laiko ji buvo uždaryta, o pilies atstatymo ir restauravimo darbai tęsiasi. Prognozuojama, kad saugykla bus baigta 2019 m., O tikimasi, kad visi pastatai ir sienos bus visiškai restauruoti iki 2030 m.
Sagos pilis į Saga yra viena geriausių tautos rūmų rekonstrukcijų. Dėl medinių pastatų dydžio apribojimų jie turėjo gauti specialų leidimą, kad rūmai būtų pastatyti visu mastu ir autentiški.
Daryk
Valgyk
Gerti
Kyushu yra shōchū (焼 酎), ugningas japonų distiliuotas alkoholinis gėrimas. Paprastai tai yra apie 25%, tačiau kai kurios veislės gali būti daug stipresnės. Jį galima distiliuoti iš beveik bet ko, įskaitant ryžius, miežius, rudąjį cukrų ir grikius, tačiau Kyushu geriausiai žinomas dėl bulvių shōchū (芋 焼 酎 imojōchū), ypač iš senovės Satsumos provincijos (šių dienų Kagoshima).
Lik saugus
Visada su savimi turėkite mobilųjį telefoną ir venkite vietų, kuriose nėra gatvių apšvietimo, žmonių ar užimtų parduotuvių / restoranų (kaip ir bet kur kitur!).
Eik toliau
Čugoku regionas keliautojams siūlo daug puikių įspūdžių, tokių kaip:
- Hirošima, pirmasis miestas, patyręs atominę bombardavimą
- Okayama, kuriame gyvena vienas iš Japonijos Trys įžymūs sodai
- Izumo, su antra švenčiausia šintoistų šventove Japonijoje
- Tottori, su vieninteliais Japonijos smėlynais.