Geležinkeliu Lenkijoje - Koleją po Polsce

Geležinkelio stotys

Aleksandrow Kujawski

Viena iš nuostabiausių geležinkelio stočių Lenkijoje, šiuo metu atnaujinama. Aleksandrovas Kujavskis buvo pasienio stotis prie Rusijos ir Prūsijos sienos. 1861 m. Spalio 24 d. Buvo atidaryta geležinkelio linija Bidgoščius – Torūnė, o tų pačių metų gruodžio 1 d. Pirmasis stoties pastatas buvo pastatytas 1862 m. 1867 m. Liepos 1 d. Buvo paleista linija į Ciechocinek. 1863 m. Vasario mėn. Stoties darbuotojai - sukilėlis Janas Karłowiczius ir muitinės rūmų darbuotojas - Konstanty Adamowiczius perėmė slaptą Rusijos ir Prūsijos susirašinėjimą apie padalijusių valstybių bendradarbiavimą prieš Lenkijos sukilimą. Nacionalinė vyriausybė paskelbė stotyje gautą dokumentą, kuris tarptautinėje arenoje sukompromitavo Prūsiją ir Rusiją. Aleksandrovo stotis taip pat buvo vieta, kur buvo gabenami žmonės, ginklai ir pinigai. 1880 -aisiais stotis buvo išplėsta, tuo pačiu ją praturtinus dideliu pietiniu sparnu, o šiauriniame sparne buvo įrengti nuostabūs teismo apartamentai. 1879 m. Rugsėjo 3 ir 4 dienomis butuose susitiko Rusijos caras Aleksandras II ir Vokietijos imperatorius Vilhelmas I. Atgavus nepriklausomybę, kartu su sienos likvidavimu, sumažėjo stoties vaidmuo.

• 
• 
• 

Biała Podlaska

1928 m. Geležinkelio stotis, primenanti dvaro sodybą. Viduryje yra didelė salė su mezoninu ir keli šoniniai kambariai. Netoliese įdomūs istoriniai pastatai: vandens bokštas, vieno kanalo variklio namo pastatas nuo statybos laikų Varšuvos-Terespolio geležinkelis (dabar paverstas komerciniu objektu), XX amžiaus pradžios stoties vadovo medinis namas su parku.

• 
• 
• 

Balstogė

Geležinkelio stotis Balstogėje buvo pastatyta 1861 m. Tiesiant Varšuvos-Peterburgo geležinkelį. Ji laikoma viena gražiausių Lenkijos geležinkelio stočių. Stotyje yra lenta, skirta Maršalo Piłsudskio kelionėms į Vilnių įamžinti. Po remonto tai dar viena geležinkelio stotis.

• 
• 
• 

Bielsko-Biala

Svarbiausia geležinkelio stotis Silezijos vaivadijos pietuose. Jis buvo įkurtas 1855 metais Šiaurės geležinkelio maršrute, jungiančiame Vieną ir Krokuvą. Austrijos padalijimo metu tai buvo viena didžiausių geležinkelio stočių Galisijoje. Pastato vidus dekoruotas gražiais Pompėjos stiliaus raštais, o išorinis fasadas pasižymi neorenesansiniu charakteriu. Visas pastatas savo forma reiškia pagrindines Austrijos provincijų stotis. 1994-2001 metais stotyje veikė nedidelis muziejus po atviru dangumi, kurio parkas pagaliau buvo pervežtas į lokomotyvų depo Krokuvoje ir muziejų po atviru dangumi Chabówka mieste.

• 
• 
• 

Chabówka

Viena didžiausių Lenkijoje ir tikriausiai Europoje standartinių ir siaurojo geležinkelio riedmenų kolekcija. Kolekcijoje yra ne tik garvežiai, bet ir dyzeliniai bei elektriniai lokomotyvai (įskaitant ET21-001, EU07-001). Didžiausi „PKP Cargo“ valdomo muziejaus po atviru dangumi „brangakmeniai“ yra: garvežys „Ol12“, garvežys „OKz32-2“, automobilis SN61, elektrinis lokomotyvas ET21-001 ar daugybė unikalių keleivinių vežimėlių. Muziejaus patalpose pastatyta platforma turistiniams traukiniams tvarkyti. Jo statybai buvo panaudoti elementai iš buvusios Krokuvos pagrindinės geležinkelio stoties. Chabówkoje taip pat yra įdomus restoranas su geležinkelio stiliumi.

• 
• 
• 

Čenstochova

Keleivių stotyje Čenstochovoje yra keturios platformos, iš kurių 2, 565 m ilgio platforma laikoma ilgiausia Lenkijoje. Dabartinė 1996 m. Stotis apima abi stoties puses - nuo Wolności prospekto iki pastato su erdvia sale, kur keliautojai gali naudotis trimis lygiais, iš kurių du įrengti terasose. Visa yra padengta didžiuliu stogu, paremtu 22 pilonais, 11,5 m aukščio ir 1 m skersmens, kuris taip pat apima dalį kiemo. Rytinėje pusėje (Piłsudskiego gatvė) yra mažesnis, dviejų aukštų pastatas. Abu juos jungia perėja virš platformų, kurioje yra laukimo kambarys, prekybos vietos ir stoties koplyčia. Netoli stoties galite pamatyti garų mašinos TKt48-151 paminklą.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Dęblinas

Siaurojo garo lokomotyvas T49-112 "Ryś" pagal gamybą Blokuoti nuo 1949 m., tendrzak. Pagaminta Lenkijoje nuo 1946 m., Skirta daugiausia miškų ir pramoniniams geležinkeliams, 600/750/785 mm vėžės pločio. Tai buvo vokiško garvežio „Ries“ versija. Nuotraukoje yra konkursas (paprastos sausgyslės turi anglių dėžę ir neturi atskiro anglies vagono). Šiuo metu jis yra kaip paminklas Dęblino stotyje. Čia yra stoties kompleksas iš tų laikų Koleje Nadwiślańska - pagrindinis mūrinis 1900 m. stoties pastatas su gretimu vieno aukšto mediniu pastatu 1924 m. Verta pamatyti: buvusį variklio namelį, vandens bokštą, perėjos namą ir valdymo kambarį.

• 
• 
• 

Briedis

Elko geležinkelio stotis buvo įkurta 1868 m. Šiuo metu pastatas yra po renovacijos. Stotyje keičiama dyzelinė ir elektrinė traukos jėga (tolimojo susisiekimo traukiniams). Šalia stoties yra lokomotyvų pastogė, kuri taip pat turėjo tarnauti elektriniams lokomotyvams, todėl dalis salės buvo nugriauta, tačiau pačios investicijos niekada nebuvo baigtos. Siaurasis geležinkelis pradeda važiuoti greta standartinio vėžės stoties. Ełk Wąsk stotyje. galite grožėtis tiek standartinio, tiek siaurojo geležinkelio riedmenimis. Garo lokomotyvai skiria ypatingą dėmesį Px48, Miškas ir 1Aw tipo keleiviniai vežimėliai.

• 
• 
• 

Gniezno

Gelezno geležinkelio stoties statyba yra susijusi su investicijų, kurios buvo Poznanės – Torunskos – Bydgoskos geležinkelis, įgyvendinimu. 1868 metais pradėta statyti Gniezno stotis, o stotis buvo atidaryta 1872 m. 1875 m. Geležinkelio linija iš Oleśnica (per Jarociną ir Września) pasiekė Gniezno. 1887 m. Lapkričio 1 d. Gnieznas buvo prijungtas prie Nakło, o 1894 m. Buvo pradėtas pratęsti linija iki Chojnice. Gniezno geležinkelio stotis po renovacijos. Gniezno yra didelė sankryža. Ypač vertos dėmesio Gn-A ir Gn-2 signalų dėžės, formos semaforai ir mechaniniai barjeriniai diskai (stotyje yra daugiausiai formuotų semaforų Lenkijoje-net 24), kurių dauguma vis dar veikia. Neįmanoma nepastebėti krano, skirto garo lokomotyvams karbonizuoti, ir vieno didžiausių lokomotyvų kompleksų (garų namelių) Didžiojoje Lenkijoje ir Lenkijoje. Bėgimas prasideda netoli Gniezno stoties Gniezno siaurojo geležinkelio, kuris buvo pirmasis geležinkelis Lenkijoje, pradėjęs eksploatuoti automobilį.

• 
• 
• 

Gniezno Winiary

Viena iš 2 standartinio vėžės stočių ir viena iš 3 stočių (atsižvelgiant į siaurąjį geležinkelį), esanti Gniezno. Stotis buvo įkurta tuometiniame Winiary kaime 1894 m. Stotelėje išsišakoja linijos į Nakło / Chojnice ir Sława Wielkopolska. Šios linijos šiuo metu naudojamos tik krovinių vežimui. Gniezno Winiary stotyje yra formos semaforai ir originalūs vokiečių geležinkelio eismo valdymo įtaisai (pastatyti kaip „Otto“ modernizavimo programos dalis). Į stotį retkarčiais atvyksta turistiniai traukiniai.

• 
• 
• 

Gniezno Siauras.

Gniezno siaurojo geležinkelio stotis dabar yra buvusios krovinių stoties vietoje. 1884 metais keleivių stotis buvo arčiau standartinio vėžės stoties Gniezne. Išplėtus lokomotyvų pastogių kompleksą, reikėjo likviduoti keleivių stotį standartinio pločio geležinkelio stotyje, o stotis buvo organizuota esamoje krovinių stotyje. Iš Gniezno siaurasis geležinkelis keliauja į Ostrovą (Anastazewo buvo Rusijos ir Prūsijos pertvarų siena, atkarpa Ostrowo - Anastazewo šiuo metu uždaryta) per Niechanowo, Witkowo, Powidz.

• 
• 
• 

Gorzów Wielkopolski

Gorzów Wielkopolski geležinkelio stotis yra viena iš svarbiausių buvusios Vokietijos Ostbahn magistralės, ty Rytų geležinkelio, stočių. Ypač vertas dėmesio ilgiausias technikos paminklas Lenkijoje, kuris yra Gorzovo geležinkelio estakada. Estakada buvo pradėta statyti 1910 m. Ir baigta 1914 m. Estakados statybos motyvacija buvo daugybė vieno lygio perėjų (automobilių / geležinkelių). Dažnas vartų uždarymas sankryžose padidino transporto spūstis ir trukdė harmoningai vystytis miestui. Bendras estakados ilgis yra 2116 metrų. Pastate yra apie 70 parabolinių arkų, atskirtų penkiais plieniniais viadukais Herberta, Chrobrego, Wodna, Młyńska ir Garbary gatvėse. Tačiau į paminklų registrą įrašyta 1700 m, nes kai kurie pastatai greičiausiai neįtraukti.

• 
• 
• 

Helis

Helio pusiasalis 38 km ilgio, siauriausioje vietoje tarp Kuźnica ir Chałupy, yra mažiau nei 100 m pločio. Tai galima aiškiai pamatyti vykstant traukiniu į Helą. Pro vagonų langus galite stebėti atviros jūros pakrantes ir netoli viena kitos esančią Puck įlanką. Žemiau galite pamatyti 754 serijos dyzelinį lokomotyvą (paprastai žinomą kaip „Nurek“), vedantį „ExpressInterCity“ „Jantar“ traukinį į Varšuvos vakarus.

• 
• 
• 

Jarocinas

Jarocino geležinkelio stotis yra paskutinė sankryža Didžiosios Lenkijos vaivadijoje su originaliu raudonų plytų pastatu. Iš Jarocino kursuoja linijos į Poznanę, Ostrów Wielkopolski, Leszno, Oleśnica ir Gniezno. Po renovacijos pastatas atgavo buvusį veidą. Ypatingas dėmesys skiriamas aikštei priešais stotį ir atnaujintiems paveikslams ant stoties sienų. Stotyje taip pat yra modernistinis vandens bokštas, o buvusios lokomotyvų pastogės vietoje „Wielkopolska Railway Society“ valdo muziejų, kuriame renkami riedmenys ir suvenyrai, susiję su geležinkeliu. Jarocino stotyje yra paminklas garvežiui „Ol49-1“.

• 
• 
• 

Kąty Wrocławskie

1840 m. Kąty Wrocławskie geležinkelio stotis, pastatyta kaip Freiburgo geležinkelio linijos, jungiančios Vroclavą su Jelenia Góra, elementas. Dabartinis stoties pastatas su medine platformos pastoge buvo pastatytas 1867–1870 m. Netoliese yra konteinerių terminalas.

• 
• 
• 

Kepno

Unikali geležinkelio stotis. Lenkijoje yra tik 2 tokio tipo stotys - dviejų lygių stotys. Be Kostrzyn nad Odrą, tokia įstaiga yra ir Kępno. Pirmą kartą geležinkelis Kępno pasiekė 1872 m. Tada Kępno buvo sujungtas su Vroclavu per Oleśnica ir Syców. Stoties plėtra buvo įmanoma ir dėl Klučborko – Poznanės geležinkelio, einančio per Kępno. Po renovacijos stotis atrodo nuostabiai. Kępno stotyje stovi garvežio statula TKt48. Šio tipo garo lokomotyvai iki 1992 metų aptarnavo susisiekimą su Namysłów ir Oleśnica.

• 
• 
• 

Kielce

Kylis geležinkelio stoties istorija prasidėjo 1885 m., Kai ji buvo paleista Iwangorodzko-Dąbrowska geležinkelio linija. Iki 1966 metų jos funkciją atliko pertvarų metu pastatyta Art Nouveau geležinkelio stotis. 1971 m. Buvo pastatytas modernus, socialistinis realistinis pastatas - Lenkijos Liaudies Respublikos architektūros pavyzdys, kuriam, be kita ko, būdingas eksperimentai, tokie kaip šis. Nuotraukoje matomos stoties lubos, be įdomių estetinių vertybių, pagerina pastato akustiką. Geležinkelis vaidina svarbų vaidmenį ekonominiame Kylicos vystyme, kuris pastaraisiais metais tapo reikšmingu ekonomikos centru.

• 
• 
• 

Geležinkelio linija Kłodzko Główny - Kudowa -Zdrój

Geležinkelio linija Nr. 309 buvo atidaryta etapais. Šis epizodas buvo atidarytas 1902 m Kłodzko – Duszniki-Zdrój, o 1904 metais linija pasiekė Kudowa-Zdrój. 1945–1948 m. Buvo ryšys iš Kudovos į Čekiją Nachodtačiau linija buvo nutempta žemyn. Linijos statyba buvo labai sunki. Maršrutas turi daug mažų spindulių kreivių, dažnai vingiuotų serpantinu. Garsiausias linijos inžinerinis statinys yra Lewino Kłodzki akmens viadukas. Taip pat verta paminėti Duszniki Zdrój stotį, kuri yra ant uolėtos lentynos. Geležinkelis buvo vadinamas „Weberbahn“ (iš vokiečių kalbos tai reiškia audėjų geležinkelį), nes pagrindinė trasos tiesimo priežastis buvo noras pagerinti šios Kłodzko slėnio srities sąlygas ir ekonominę plėtrą - buvo čia daug audimo ir balinimo gamyklų. Po maršruto atnaujinimo regioniniai traukiniai važinėjo Koleje Dolnośląskie geležinkelio autobusais.

• 
• 
• 

Liublinas

1877 m. Liublino geležinkelio stotis buvo įkurta kaip dalis jungties tarp Liublino ir Varšuvos Vyslos geležinkelio pavidalu. Tai svarbiausia vaivadijos geležinkelio stotis. Kruopštus remontas sugrąžino jai buvusią šlovę. Liublino geležinkelio tradicijas mini stoties fasade pastatytos lentos ir paminklas greitam garo varikliui Pt47-157 |. Verta pamatyti įdomaus dizaino ir apšvietimo stoties interjerą. Taip pat vertas dėmesio dekoratyvinis įėjimo portalas su dideliu laikrodžiu virš jo. Pastato forma primena gynybines konstrukcijas, tačiau išlaikė konstrukcijos lengvumą. Rangas pakeltas karūnuotas erelis viršuje - nepriklausomos Lenkijos simbolis. Liublinas yra vienas iš trijų Lenkijos miestų, kuriame važiuoja troleibusai.

• 
• 
• 

Palenkės Miedzyrzec

Pagrindinė E20 Kunowice - Poznanė - Konin - Kutno - Varšuva - Terespol magistralė yra ne tik didmiesčių stotys, bet ir mažos, žavios stotys. Vienas iš tokių objektų yra Międzyrzec Podlaski geležinkelio stotis. Po modernizavimo jis atrodo įspūdingai. Vykdant investicijas buvo restauruotas pirminis langų ir durų stalių apdaila, atnaujintas pastato fasadas. Naujai sukurtas pravažiavimas palengvina susisiekimą tarp miesto dalių.

• 
• 
• 

Nowy Sącz

Viena gražiausių Lenkijos geležinkelio stočių, erdvus pastatas, įrodantis savo rangą Skersinis geležinkelis ir tada svarbu transportuoti Austrijos skaidinys. Per Nowy Sącz einanti geležinkelio linija vingiuoja per kalvas ir vaizdingus griovius. Dėl aukštų trasos šlaitų ir daugybės vingių tai yra sudėtingas maršrutas vairuotojams. Tačiau už traukinio langų žavisi vaizdai kompensuoja visus nepatogumus. Stotis buvo visiškai atnaujinta. Ypač verta paminėti atnaujintas grindis ir paveikslus, vaizduojančius kalnų peizažus. Pastato architektūra remiasi Galisijai būdingu Art Nouveau stiliumi.

• 
• 
• 

Pagrindinė Opole

Istorinė stotis Šv. Opole yra gražiausių Lenkijos geležinkelio stočių priešakyje. Pastaruoju metu modernizavus stotį buvo atkurta buvusi šlovė, buvo pristatyta daug patogumų žmonėms su judėjimo negalia, suorganizuotos naujos prekybos ir maitinimo įstaigos, o dešiniajame sparne atidarytas stoties nakvynės namai. matomas pastatas. Viduje verta atkreipti dėmesį į smiltainio architektūros detales ir pagrindinio pastato rozetinius langus. Taip pat verti dėmesio mediniai kasos aparatai su devyniais herbais, stalai ir kasos aparatų turėklai bei grindys su gėlių motyvais, taip pat paveikslai laukiamajame. Aukštas laikrodžio bokštas tarnavo kaip vandens bokštas garvežiams paleisti. Įdomus faktas yra tai, kad stoties pastatas yra ties bėgių vingiais, o ne stačiu kampu, o tai Lenkijoje yra retas sprendimas.

• 
• 
• 

Pabianice

Pastatytas 1901–1903 m., Eina per Pabianicę Varšuvos-Kališo geležinkelio linija. Modernizuotas geležinkelio stoties pastatas išlaikė išorinę formą ir vidinį patalpų padalijimą, nors dalis jų panaudota kitiems tikslams - įsk. buvo atidarytas turizmo informacijos punktas.

• 
• 
• 

Siaurojo geležinkelio geležinkelis Piaseczno

Geležinkeliai yra ne tik stotys, bet ir techniniai įrenginiai, be kurių nebūtų galima keliauti. Ypač verti dėmesio „mažesnio masto“ įrenginiai, t. Y. Tie, kurie skirti siaurojo geležinkelio keliams. Anksčiau visoje šalyje buvo daug siaurų „eilių“, aptarnaujančių vietos bendruomenes. Vienas iš jų buvo Piaseczyńsko-Grójecka priemiestinis geležinkelis, kuris buvo Varšuvos priemiestinių geležinkelių dalis. Jie dažnai pasiekdavo Varšuvos gilumą, dažnai tai buvo vienintelė susisiekimo priemonė atskiriems miestams. Paminklas, įamžinantis Varšuvos siaurojo kelio vėžes, yra Sadyboje. Žemiau esančioje nuotraukoje pavaizduoti keleiviniai vežimai Piaseczno depo. Šiuo metu jie naudojami turistiniam transportui. „Siaura trasa nėra siaura pramoga“, todėl tikrai verta dėmesio ...

• 
• 
• 

Piotrkow Trybunalski

Pirmoji geležinkelio linija, pasiekusi Piotrków Trybunalski, buvo Varšuvos-Vienos geležinkelis (XIX a. vidurys). 2010-2012 metais objektas buvo atnaujintas. Verta paminėti, kad pastato korpusas yra originalus ir nebuvo pakeistas. Netoli standartinio vėžės stoties taip pat buvo siaurojo geležinkelio geležinkelis, kuris pirmasis Lenkijoje pristatė standartinio vėžės vagonų vežimą vežėjais. Deja, siaurasis geležinkelis buvo uždarytas.

• 
• 
• 

Płockas

Płocko geležinkelio stotis nėra istorinio pobūdžio, tačiau jos išvaizda po modernizavimo įgijo visiškai naują veidą. Verta atvykti į Płock pamatyti ne tik stotį, bet ir senamiestį su daugiabučiais, bulvarus prie Vyslos upės ar santvaros geležinkelio tiltą per Vyslos upę. Pirmame traukinių stoties aukšte yra viešbutis, iš kiekvieno kambario atsiveria vaizdas į geležinkelio bėgius.

• 
• 
• 

Poznanė

Poznanėje verta aplankyti PKP PLK S.A regioninio skyriaus memorialinius rūmus. ne Aleja Niepodległości 8. Taip pat verti dėmesio modeliai Zespół Szkół Komunikacji im. Hipolit Cegielski ir ul. Fredro. Didžiausio susidomėjimo sulaukia Międzychód stoties modelis. Būdami Poznanėje, negalite praleisti Maltankos parko geležinkelio, kuris eina nuo Rondo Śródka iki Naujojo zoologijos sodo. Tai vienas iš nedaugelio aktyvių parko geležinkelių Lenkijoje.

• 
• 
• 

Rabka-Zdrój

Istorinį 1925 m. Geležinkelio stoties kompleksą sudaro: aukštaičių namelių stiliaus stoties pastatas, gyvenamasis pastatas ir linininkų kabina kitoje bėgių pusėje. Stoties aikštėje galima grožėtis Šv. Nikolajus. Po modernizavimo 2014 m., Be bilietų kasos, laukimo salės ir užkandinės, stoties patalpose buvo įsikūrusi Savivaldybės viešosios bibliotekos būstinė. Taip pat yra turizmo informacijos punktas. „Rabka Zdrój“ jau daugiau nei šimtą metų žinomas kaip kurortas. Klimato vertės ir gydomieji vandenys naudojami kvėpavimo takų ir kraujotakos sistemos ligoms gydyti, daugiausia vaikams.

• 
• 
• 

Radomsko

Pirmoji Radomsko geležinkelio stotis buvo pastatyta kartu su Varšuvos – Vienos geležinkelio linija XIX amžiaus viduryje ir buvo sunaikinta per Pirmąjį pasaulinį karą. Dabartinė stotis buvo atidaryta 1935 m., O modernizuota 2011 m. Traukinių stotis savo kūnu nurodo klasicizmo formas. Viduje yra geležinkelio ir autobusų bilietų kasos, taip pat erdvi laukimo salė su maitinimo įstaigomis.

• 
• 
• 

Rawicz

Rawicz yra viena iš svarbiausių Poznanės - Vroclavo linijos stočių. XIX amžiuje pastatyta geležinkelio stotis buvo kruopščiai modernizuota, baigta 2015 m. Lankantis Rawicz traukinių stotyje verta atkreipti dėmesį į ornamentų ir architektūrinių detalių turtingumą. Rawicz turi įdomų miesto išdėstymą - visos senamiesčio gatvės susikerta ir sudaro stačius kampus. Miestą supa lėktuvai, atsiradę rekonstruojant gynybinius pylimus - antras pagal dydį Lenkijoje po Krokuvos.

• 
• 
• 

Rogovas

Rogów Wąskotorowy yra pradinė stotis Rogovskos siaurojo geležinkelio geležinkelis, vienas įdomiausių technikos paminklų Lodzės provincijoje. Geležinkelį 1915 metais pastatė vokiečių kariuomenė. Palaipsniui tinklas išsiplėtė ir apėmė kitus miestus, pasiekdamas Biała Rawska. Stotyje yra daug įdomių ir unikalių vagonų bei lokomotyvų. Kitų transporto priemonių renovacijos darbai intensyviai atliekami. Ypač verta paminėti: „O&K“ pramoninį konkursą, rampą, skirtą pakelti standartinio vėžės vagonus ant siaurojo gabarito transporterių, vagonus iš neegzistuojančių cukraus gamyklų Lenkijoje arba Mbxd1 automobilis.

• 
• 
• 

Žešuvas

Geležinkelio stotis Žešovas buvo įkurta 1858 m. Didžiausia geležinkelio stoties modernizacija įvyko 1908 m. Ši stotis taip pat atnaujinta. Įsidėmėtinos freskos ant sienų laukimo salės ir kasos salės viduje, taip pat palėpę primenantis įėjimo portalas.

• 
• 
• 

Sochaczew

Lokomotyvas Kp4 yra lenkų gamybos lokomotyvas, pagrįstas sovietinio P24 lokomotyvo dokumentais. Kadaise itin populiarus Lenkijoje, Suomijoje, SSRS ir Čekoslovakijoje. Skirtas dirbti siaurojo geležinkelio linijose, pastatytose Lenkijoje 1950–1959 m., Daugiausia eksportui. Be to, nuo 1960 m. Jų masinė gamyba savo reikmėms buvo pradėta Kinijoje, kuri truko iki 1987 m. Iš viso buvo pagaminta apie 5100 šios serijos lokomotyvų, todėl tai yra gausiausia siaurojo garo lokomotyvų serija pasaulyje. Pristatomas garvežys yra parodos dalis Siaurojo geležinkelio muziejus Sochaczew mieste.

• 
• 
• 

Suvalkai

Stoties pastatas Suvalkuose buvo pastatytas 1986 m. Šis pastatas nusipelno ypatingo dėmesio ne tik todėl, kad yra raudonų plytų statinys, bet ir pasižymi labai sudėtinga forma bei architektūrinėmis detalėmis. Jis yra netoli Lietuvos ir Balstogės iš paties Suvalkų.

• 
• 
• 

Tarnovas

Pirmasis traukinys Tarnovo stotis įžengė į 1856 m. vasario 20 d., geležinkelio atidarymo dieną nuo Krokuva pas Dębicą. Dabartinis stoties pastatas, išsiskiriantis rūmų architektūra su Art Nouveau-modernistiniu stiliumi, buvo pastatytas 1906–10 m. Projektuotojas buvo E. Baudischas iš Austrijos geležinkelių ministerijos, stotis Stanislavovo mieste buvo pastatyta pagal tą patį projektą. Į paminklų registrą įrašyta stotis 2007–2010 m. Buvo kapitališkai atnaujinta. Pagrindinę salę puošia aliejiniai paveikslai, vaizduojantys Tatrų ir Pieninų kalnų peizažus, autoriniai kūriniai Edmundas Cieszkiewiczius pirktas 1911 m.

1939 m. Rugpjūčio 28 d. Su vokiečiais bendradarbiavęs Antoni Guzy padarė bombos išpuolis geležinkelio stotyjekurioje žuvo 20 žmonių. 1940 m. Birželio 14 d. Jis išvyko iš Tarnovo geležinkelio stoties pirmasis masinis kalinių vežimas į Aušvico KL. Pirmąjį iš šių įvykių mini atminimo lenta, antrąjį - Pirmojo vežimo į KL Aušvicą memorialas su visų kalinių pavardžių sąrašu. 1992 metais prie depo pastato buvo pastatytas paminklas technikui Garvežys Ol49 - 72, pagamintas 1953 m.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Wałbrzych miestas

Stotis Wałbrzych Miestas buvo įkurtas 1853 m. 1923 m. Ji buvo atstatyta, kad būtų panaši į Žemutinėje Silezijoje populiarią mineralinio vandens siurblinę. Dėl šios priežasties dažnai klaidingai laikoma „tokia“ siurblinė, pritaikyta geležinkelių poreikiams. Stoties pastatas įrašytas į paminklų registrą. Pavadinimas „Wałbrzych Miasto“ leidžia manyti, kad tai yra arčiausiai miesto centro esanti stotis. Stoties, esančios Prūsijos skaidinyje, yra gana dažnas reiškinys (pvz., Kłodzko Główna ir Kłodzko Miasto).

• 
• 
• 

Wągrowiec

1888 m. Wągrowiec geležinkelio stotis turi įvairų korpusą su plytų fasadais ir yra padengta nuožulniu stogu su dekoratyvinėmis medinėmis atramomis. Viduje yra geležinkelio ir autobusų bilietų kasos, laukimo kambarys, kioskas ir maitinimo įstaigos. 2015 metais buvo modernizuotas stoties pastatas ir platformos, netoliese buvo autobusų terminalas ir automobilių stovėjimo aikštelė „statyk ir važiuok“. Palei takelius įrengtas dviračių takas ir dvi dviračių stovėjimo aikštelės su stogu. Buvo įkurtas modernus Integruoto ryšio centras, apjungiantis geležinkelio, autobusų, miesto ir individualų transportą. Pastaraisiais metais kruopščiai atgaivinta geležinkelio linija Nr. 356 Poznanės Główny - Wągrowiec atkarpoje vis labiau populiarėja tarp keliautojų. Wągrowiec mieste galime pasigrožėti Europoje unikalios Wełna ir Nielba upių sankryža.

• 
• 
• 

Vroclavas

Vroclavas Brochovas

Vroclavas yra ne tik tiltų ir bažnyčių miestas, bet ir ... geležinkelio stotys. Jų čia yra per 20. Viena iš labai žavingų stočių yra Vroclavas Brochovas. Stoties pastatas buvo pastatytas 1896 metais didelės geležinkelio valdos Vroclavo Brochuvoje reikmėms. Jis pagamintas iš plytų, o viršutinėje ir dvišlaičiuose dalyse tai yra medinė konstrukcija, užpildyta plyta. 2012 m. Jis buvo kapitaliai atnaujintas. Daugybė architektūrinių detalių, baliustrados, senoviniai langų strypai, granitiniai įėjimo laiptai, istorinis laikrodis su romėniškais skaitmenimis ir stilizuotomis rankomis, taip pat vakarinis apšvietimas sukuria nepakartojamą atmosferą. Visai šalia keleivių stoties yra viena iš dviejų didžiausių krovinių gabenimo stočių Lenkijoje - Wrocław Brochów Towarowy.

• 
• 
• 

Vroclavas Lesnica

Vroclavo Leśnica stotis yra Vroclavo-Legnicos linijoje. Stoties kompleksas įrašytas į paminklų registrą. Stoties rekonstrukcija prasidėjo 2012 m. Stotis įgavo visiškai naują veidą. Mediniai stogai ant platformų, dekoratyviniai žibintai ir laikrodžiai daro įspūdį.

• 
• 
• 

Vroclavo Nadodrze

Antroji pagal dydį Vroclavo geležinkelio stotis buvo pastatyta 1868 m. Pagal Hermanno Grapovo projektą. Keleiviai turi 2 platformas, stoties salę su laukimo kambariu ir bilietų kasomis, kioską ir pardavimo automatus. Didžioji pastato dalis šiuo metu yra nepasiekiama ir laukia visiško atnaujinimo. Išliko keletas šio pastato statybininkų vokiečių atminimo daiktų - pavyzdžiui, 1 platformoje galima rasti betoninės grindinio plytelės su gamintojo ženklu, o viešajame tualete - plytelės, pasirašytos gamintojo vardu. Dabar stoties aikštėje esančiame papildomų kasų pastate yra populiarus baras.

• 
• 
• 

Vroclavo Popovicai

Geležinkelio stotis Vroclave, Popowicka gatvėje Fabryczna rajone, 271 geležinkelio linijoje Wrocław Główny - Poznań Główny, kuri buvo kruopščiai atnaujinta 2015 m. Renovacijos metu buvo modernizuota takelių sistema ir greta esantis viadukas. Pakeistas platformos paviršius ir paruoštos patalpos žmonėms su judėjimo negalia. Buvo pastatytos naujos platformų pastogės ir apšvietimas, įdiegta garso ir vaizdo informacinė sistema bei nauji stoties laikrodžiai. Kaimynystėje yra Polana Popowicka parkas su įdomiu kompozicijos išdėstymu.

• 
• 
• 

Vroclavo „Psie Pole“

Geležinkelio stotis Vroclave, Aleja Jana III Sobieskiego, Psie Pole rajone. Stoties pastatas, pastatytas 1885–1886 m. Sandūroje, pastaraisiais metais buvo modernizuotas. Netoliese yra persėdimo sankryža su nauja autobusų stotimi ir „statyk ir važiuok“ tipo automobilių stovėjimo aikštele su vietomis lengviesiems automobiliams, taip pat dvi dviračių pastogės.

• 
• 
• 

Zamosc

Pirmasis traukinys į Zamość atvyko iš Zawada 1916 m. Netrukus Zamość buvo sujungtas su Nowe Miasto, o 1917 m. - su Hrubieszów. 2015 m. Birželio mėn. Zamość mieste pradėjo veikti naujos keleivių stotelės: Zamość Starówka ir Zamość East.

• 
• 
• 

Zduńska Wola Karsznice

Stotis Zdunska Wola Karsznice yra viena iš trijų miesto stočių. Stoties statyba susijusi su anglies magistralės Śląsk-Portty tiesimu. Karsznice riedmenų gamykla buvo viena didžiausių šalyje. Šiuo metu gamyklos teritorijoje veikia lokomotyvų ir techninių prietaisų muziejus po atviru dangumi. Muziejuje galite pamatyti eksponatų: lokomotyvų modelius, Karsznice sankryžos geležinkelio darbuotojų atminimo ženklus. Riedmenys rodomi Karsznice naudojamuose lokomotyvuose, įsk. garo lokomotyvas Ty51, Ty246.

• 
• 
• 

Reguliuojamas

• 

  Augustavo „Ag“

• 

  Bžezinka Šredzka „BŚ1“

• 

  Čenstakavos „CS“

• 

  Gdynės Główna "GO"

• 

  Gniezno "Gn-A"

• 

  Gniezno "Gn2"

• 

  Inovroclavas „InB“

• 

  Kędzierzyn-Koźle „KKA“

• 

  Pagrindinis Kłodzko "KG"

• 

  Koscierzyna "Kc"

• 

  Kžesovicai „KR-1“

• 

  Kudowa Zdrój "KZ"

• 

  Nakło ant Noteć "Nk"

• 

  Opole LCS "OZ"

• 

  Sopoto „Sp“

• 

  Senasis valdymo kambarys Ščecino Główny mieste

• 

  Rytų Varšuva "WSD"

• 

  Wągrowiec LCS "Iki"

• 

  Vroclavas Muchobór LCS "WM"

• 

  Vroclavo Nadodrze "WN"

Paminklai

Garo lokomotyvai

• 

  HF siaurojo garo lokomotyvas Balstogėje

• 

  Ol49-34 Chełm stotyje

• 

  TKt48-151 Čenstakavoje

• 

  Ol49-1 Jarocine

• 

  TKt48-130, Kępno

• 

  Ty45-149 Klučborke

• 

  HL 16 Kraków Płaszów

• 

  Px48-1764 Krotoszyn

• 

  Pt47-157 Liubline

• 

  TKt48-177 Nowy Sącz mieste

• 

  Ol49-8 Prževorske

• 

  TKt48-27 Žešuvoje

• 

  Pt47-13-Skarżysko-Kamienna

• 

  TKt48-119 Wałbrzych Main

• 

  Ty2-1035 "Traukinys į dangų„Vroclavas

• 

  Px48-1723 Zduńska Wola

• 

  Garinis lokomotyvas Ol49-72 Tarnuvoje

Šv. Jekaterina iš Aleksandrijos

• 

  Jaworzyna Śląska

• 

  Kędzierzyn-Koźle

• 

  Oława

• 

  Pagrindinis Opole LCS

• 

  Opole ZNTK "Tabor"

• 

  Pagrindinis pjūklas

• 

  Žešuvas

• 

  Pagrindinis Wałbrzych

• 

  Vroclavo pagrindinė

• 

  Vroclavas Lesnica

• 

  Vroclavas Brochovas

Kitas

• 

  Šv. Jonas Nepomukas
  Gdynės Šv. Maksimilijonas

• 

  Čenstakavos rajonas

• 

  Lukovas

• 

  Žešuvas

• 

  Vroclavas

taikomoji dailė

Stoties laikrodžiai

• 

  Bielsko Biała Main

• 

  Bochnia

• 

  Brzeg Dolny

• 

  Brzeg Dolny

• 

  Bytom

• 

  Briedis

• 

  Gdansko Oliwa

• 

  Gdynė Główna

• 

  Gdynė Główna

• 

  Jarocinas

• 

  Pagrindinis Kłodzko

• 

  Kolobžegas

• 

  Lęborkas

• 

  Nowy Sącz

• 

  Oława

• 

  Pagrindinė Opole

• 

  Piotrkow Trybunalski

• 

  Nagi

• 

  Nagi

• 

  Pszczyna

• 

  Radomsko

• 

  Žešuvas

• 

  Skierniewice

• 

  Sochaczew

• 

  Sopotas

• 

  Pagrindinis Wałbrzych

• 

  Wałbrzych miestas

• 

  Wągrowiec

• 

  Vroclavas Brochovas

• 

  Vroclavas Lesnica

• 

  Zamość senamiestis

• 

  Zamość Rytai

• 

  Zawiercie

• 

  Zduńska Wola Karsznice

• 

  Zdunska Wola

„Pragotronija“

• 

  Čenstakavos rajonas

• 

  Gdanskas Główny

• 

  „Gdynia Główna SKM“

• 

  Katovicai

• 

  Krokuvos pagrindinė stotis

• 

  Krokuvos pagrindinė stotis

• 

  Lodzės Kaliska

• 

  Palenkės Miedzyrzec

• 

  Pagrindinė Opole

• 

  Gdansko Varšuva

• 

  Rytų Varšuva

• 

  Vroclavo pagrindinė

Vandens bokštai

• 

  Aleksandrow Kujawski

• 

  Bydgoščius

• 

  Augustavas

• 

  Gniezno

• 

  Gorzów Wielkopolski

• 

  Grajewo

• 

  Kalisz

• 

  Kamieniec Ząbkowicki

• 

  Katowice

• 

  Kłodzko Główne

• 

  Kostrzyn nad Odrą

• 

  Krzepice

• 

  Łódź

• 

  Międzyrzecz

• 

  Olsztyn

• 

  Opole

• 

  Ostrowiec Świętokrzyski

• 

  Ostrów Wielkopolski

• 

  Piotrków Trybunalski

• 

  Sieradz

• 

  Sierpc

• 

  Solec Kujawski

• 

  Stargard Szczeciński

• 

  Tarnowskie Góry

• 

  Tłuszcz

• 

  Wągrowiec

• 

  Września

• 

  Tarnów

Makiety kolejowe

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

Noclegi i gastronomia „Z widokiem na tory”

Bar Mleczny Agatka w Gorzowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Gorzów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Bar Semafor w Ostrowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Ostrów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Corona Coffee PKP Szczecin Główny

Kawiarnia w nowej części dworca PKP Szczecin Główny na poziomie przejścia nad torami. W sąsiedztwie 2 otwarte tarasy widokowe skierowane na stację i widok przez panoramiczną szybę na Odrę.
Kawa latte od 9,90 zł.
Specjalności: Dolce Mocha (kawa z czekoladą), brownie bezglutenowe, serniczki ze słonym karmelem lub wiśniami, bezcukrowy pudding chia, bagietki i wrapy.
http://facebook.com/coronacoffee

Hostel Corso w Gdyni

Pokoje z widokiem na perony i dworzec Gdynia Główna.
Ceny od 60 zł.
http://hostelcorso.pl/

Hostel Kostrzyn nad Odrą

W budynku dworca Kostrzyn nad Odrą.
Ceny od 25 zł.
http://hostel.lubuskie.org.pl

Hostel Przystanek Toruń

Położony w okolicy dworca Toruń Miasto, stylizowany motywami o tematyce kolejowej.
Ceny od 90 zł.
http://przystanektorun.pl

Hostel Quadrans Modlin

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Modlin.
Ceny od 80 zł.
http://www.quadrans.co/

Hostel Railway w Opolu

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Opole Główne.
Ceny od 29 zł.
http://railwayhostel.pl

Hostel Toruń Główny

Zlokalizowany na stacji Toruń Główny.
Ceny od 39 zł.
http://hosteltg.com

Hostel Zachodni w Warszawie

Pokoje z widokiem na stację Warszawa Zachodnia.
Ceny od 100 zł.
http://hostelzachodni.pl

Hotel Ferdynand Best Western Plus w Rzeszowie

Pokoje z widokiem na dworzec Rzeszów Główny.
Ceny od 147 zł.
http://www.hotelferdynand.pl/

Hotel Fenix Strauss w Jeleniej Górze

Pokoje z widokiem na stację Jelenia Góra.
Ceny od 160 zł.
http://www.hotelstrauss.com/

Hotel Green w Płocku

Pokoje zlokalizowane na I piętrze nowego dworca kolejowo-autobusowego w Płocku. Każdy pokój ma okno z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 130 zł.
http://greenhotelplock.pl

Hotel Ibis Styles we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z panoramicznym widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 200 zł.
http://www.ibis.com/pl/hotel-9347-ibis-styles-wroclaw-centrum/index.shtml

Hotel Piast we Wrocławiu

Pokoje z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 130 zł.
http://www.piastwroclaw.pl

Hotel Pracowniczy MarGran w Warszawie

Wybrane pokoje na I piętrze z widokiem na tory stacji Warszawa Zachodnia. Dobrze słychać przejeżdżające po okolicznych rozjazdach pociągi;)
Ceny od 30 zł.
http://www.hotel.margran.pl/

Hotel Sofia we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 170 zł.
http://www.hotelsofia.pl

Nastawnia PoC w Poznaniu

Pub / Kawiarnia / Galeria.
Wyjątkowe miejsce, gdzie można napić się piwa, kawy, herbaty, zjeść coś smacznego przy stukocie kół przejeżdżających pociągów. Wszystko to w dawnej nastawni w pobliżu stacji Poznań Główny (obok Mostu Teatralnego). Najlepszy widok jest oczywiście z piętra nastawni :)
Ceny od 10 zł.
http://nastawniapoc.pl/

Noclegi Gemini Dom Elbląg

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Elblągu.
Ceny od 80 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-elblag-tanie

Noclegi Gemini Dom Malbork

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Malborku.
Ceny od 70 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-malbork

Noclegi Stacja Grand Szczecin Niebuszewo

Pokoje gościnne w budynku dworca Szczecin Niebuszewo.
Ceny od 60 zł.
http://www.stacjagrand.pl/

Noclegi w Skansenie w Chabówce

Pokoje gościnne na terenie skansenu kolejowego w Chabówce.
Ceny od 25 zł.
http://skansenchabowka.pl/noclegi/

Noclegownia przy Parowozowni w Wolsztynie

Pokoje gościnne na terenie Parowozowni z widokami na zgromadzony zabytkowy tabor.
Ceny od 50 zł.
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/noclegi

Pub Wieża w Tarnowskich Górach

Pub zlokalizowany w wieży ciśnień nieopodal dworca.
Ceny od 5 zł.
https://www.facebook.com/pubwieza

Restauracja La Stazione Zawiercie

Restauracja w budynku dworca PKP w Zawierciu z ogródkiem letnim.
Zestaw dnia od 15 zł.
http://www.lastazione.pl/zawiercie/

RISTORANTE Pizzeria CIAO! Wrocław Kuźniki

Restauracja w budynku dworca PKP Wrocław Kuźniki.
Dania od 9,50 zł.
http://www.pizzeriaciao.pl/

Willa Remi we Wronkach

Pokoje z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 80 zł.
http://www.willa-remi.pl/

Zapiecek - stacja smaków Sława Wielkopolska

Bar w budynku dworca PKP Sława Wielkopolska z motywami kolejowymi.
Zestawy od 30 zł.
https://www.facebook.com/Zapiecek.stacja.smakow/