Akabos įlanka - Golf von Aqaba

Tirano sala ir Tirano sąsiauris
Akabos įlanka ·خليج العقبة
ilgio177 km
plotis27 km
gylis1829 m
vieta
Sinajaus vietos žemėlapis Egipte
Akabos įlanka
Akabos įlanka

The Akabos įlanka arba Akabos įlanka, Arabiškas:خليج العقبة‎, Chalīǧ al-ʿAqaba, „al-ʿAqaba įlankaAr yra pailga įlanka, kurios ilgis yra 190 kilometrų, ir natūralus vandens kelias, einantis šiauriniu šiaurės kraštu Raudonoji jūra prasideda ir SinajausArabijos pusiasalis atskiria. Į Izraelis taip pat yra vardas Eilato įlanka, מיפרץ אילת, „Mifraz Eilat“, dažnas. Akabos įlanka yra JK dalis Didysis Afrikos plyšio slėnis, kuris eina į Jordanijos slėnį. Yra daug atostogų kurortų ir nardymo zonų, ypač jos vakarinėje pusėje ir šiaurėje.

fonas

Akabos įlankos vietovės žemėlapis

Akabos įlanka yra viena iš svarbiausių maudymosi ir nardymo vietų pasaulyje, esanti Egipte ir Izraelyje.

Panašus į Sueco įlanka Akabos įlanka yra plyšio slėnio dalis. Tačiau tarp dviejų įlankų yra dideli skirtumai. Akabos įlanka yra 177 kilometrų ilgio ir 19–27 kilometrų pločio. Tačiau Akabos įlanka yra gerokai gilesnė nei Sueco įlanka. Giliausią iki šiol 1829 metrų tašką 1935 m. Pradžioje Egipto ekspedicija su tyrimų laivu rado maždaug Persijos įlankos viduryje netoli rytinės pakrantės.[1] Akabos įlankos pietuose yra Tīrāno sąsiauris, tik apie 13 kilometrų pločio sąsiauris.

Kaimyninės šalys yra pagal laikrodžio rodyklę Egiptas su pusiasaliu Sinajaus, Izraelis su miestu Eilatas, Jordanija su vardu pavadinusiu miestu Akaba ir Saudo Arabija. Ypač Jordanijai ir Izraeliui Akabos įlanka yra trumpiausias kelias į JK Indijos vandenynas apie Raudonoji jūra.

Akabos įlanka nėra laikoma Raudonosios jūros dalimi. Pietinė įlankos riba pagal apibrėžimą yra palei liniją nuo kyšulio Raʾs al-Qaṣba Saudo Arabijoje, arabų kalba:رأس القصبة, At 1 28 ° 1 '18 "šiaurės platumos34 ° 37 '55 "r, taip pat Raʾs el-Faṣma, ‏رأس الفصمة, Iškviestas pietvakarių kryptimi į 1 Rekvino sala(27 ° 58 ′ 5 ″ šiaurės platumos.34 ° 35 ′ 27 ″ r). Dabar linija eina pietų – pietvakarių kryptimi per visą salą 2 Tīrān iki jų pietvakarių taško 2 27 ° 54 ′ 41 ″ šiaurės platumos34 ° 33 ′ 20 ″ rytų ilgumos ir apie 1,25 kilometro toliau į pietus iki Tīrān salos žemutinio rifo papėdės. Nuo šiol ji tęsiasi vakarų kryptimi 27 ° 54 ′ šiaurės platumos iki Sinajaus pusiasalio daugiašalių pajėgų ir stebėtojų stovyklos rajone į pietus nuo Naʿama įlanka.[2]

Šiauriausias Akabos įlankos taškas sudaro 1 Centrinis paplūdimys(29 ° 32 '59 "šiaurės platumos34 ° 57 ′ 19 ″ rytų ilgumos) Eilate į pietus nuo viešbučio „Astral Seaside“.

Daugelyje vietų Akabos įlanka susilieja beveik tiesiai į pakrantės kalnus. Jei yra pakrantės juostų, jos paprastai būna labai siauros. Iš pradžių baseinas palaipsniui nusileidžia iki 500 metrų gylio, tada staiga krinta iki 1000 metrų ir giliau. Baseinas susideda iš mažiausiai dviejų įdubų: šiaurinė yra apie 1100 metrų gylio, pietinė - 1400 metrų. Natūralus krantas skiria Akabos įlanką Tīrān sąsiaurio rajone nuo Raudonosios jūros.[3]

Akabos įlankoje yra dvi pagrindinės srovės: paviršiaus srovė atneša vandenį iš Raudonosios jūros į įlanką, gili srovė eina priešinga kryptimi. Vandens temperatūra nukrinta nuo paviršiaus iki 300–400 metrų gylio ir vis tiek pasiekia maždaug 21 ° C. Didesniame gylyje temperatūra vėl šiek tiek pakyla.[1]

vietų

Vardą suteikiantis Akabos miestas
Stovėkite Eilate
Stovėkite Naʿama įlankoje, Šarm esch Šeiche

Egipte

Izraelyje

Jordanijoje

Saudo Arabijoje

Kiti tikslai

Netoli pakrantės yra daugybė rifų nardymo zonų, tinkančių tiek snorkelininkams, tiek nardytojams.

Vykstu ten

Gatvėje

Sinajaus pakrantės miestus galima pasiekti asfaltuotais pakrantės keliais. Iš čia taip pat kursuoja viešieji autobusai Kairas arba iš skirtingų Sinajaus vietų.

Valtimi

Narai motorinėmis jachtomis iš pakrantės miestelių pasiekia Akabos įlanką. Yra ir dienos išvykų, ir gyvų lentų.

Lėktuvu

Pigiausią ryšį teikia 3 Šarm el Šeicho tarptautinis oro uostasŠios įstaigos svetainėŠarm el Šeicho tarptautinis oro uostas „Wikipedia“ enciklopedijojeŠarm el Šeicho tarptautinis oro uostas „Wikimedia Commons“ žiniasklaidos katalogeŠarm el Šeicho tarptautinis oro uostas (Q326268) „Wikidata“ duomenų bazėje(IATA: SSH) ir 4 Tabos tarptautinis oro uostasTabos tarptautinis oro uostas „Wikipedia“ enciklopedijojeTabos tarptautinis oro uostas (Q690636) „Wikidata“ duomenų bazėje(IATA: TCP).

mobilumas

saugumas

klimatas

Klimatas pakrantėje

Klimatas yra šiltas ir drėgnas, o tai lemia aukšta gretimų dykumų rajonų temperatūra ir didelis Raudonosios jūros garavimo greitis.

DahabasJanVasario mėnKovasBalandžio mėnGegužėBirželio mėnLiepos mėnRugpjūčio mėnRugsėjo mėnSpalio mėnLapkritisGruodžio mėn  
Vidutinė aukščiausia oro temperatūra ° C202124283235384034312721O29.3
Vidutinė žemiausia oro temperatūra ° C881014192124242320159O16.3
Vidutinė vandens temperatūra ° C192020212325292928252319O23.4
Santykinė drėgmė%595959616868686865605959O62.8

Akabos įlankos vandenys

Vandens temperatūra yra nuo 19 ° C iki 29 ° C, priklausomai nuo sezono, ši temperatūra taip pat yra didesniame, maždaug 30 metrų gylyje. Srovės gali atnešti ir šaltesnio vandens. Druskos kiekis yra labai didelis - 4,1%.

Individualūs įrodymai

  1. 1,01,1Morcos, Selimas A.: Egipto ekspedicija prie Raudonosios jūros 1934/35. Į:Giliavandenių jūros tyrimų / A dalis: Okeanografijos tyrimų dokumentai, ISSN0198-0149, T.31,6–8 (1984), 599–616, ypač 600, doi:10.1016 / 0198-0149 (84) 90030-X. - Išsamią Mabahiss / Mabahith ekspedicijos dokumentaciją galite rasti: Morcos, S.A.: Fizinė ir cheminė Raudonosios jūros okeanografija. Į:Okeanografija ir jūrų biologija: metinė apžvalga, ISSN0078-3218, T.8 (1970), P. 73-202.
  2. Tarptautinė hidrografijos organizacija: Vandenynų ir jūrų ribos. Monte Karlas: Monegasque, 1953 m. (3-asis leidimas), Specialus leidinys; 23, P. 19; PDF.
  3. Lapidoth-Eschelbacher, Rūta: Raudonoji jūra ir Adeno įlanka. Haga [ir kiti]: Nijhoffas, 1982, Tarptautiniai pasaulio sąsiauriai / Delavero universiteto Jūrų politikos tyrimo centras; 5, ISBN 978-90-247-2501-4 , P. 4.
Straipsnio projektasPagrindinės šio straipsnio dalys vis dar yra labai trumpos, o daugelis dalių vis dar rengiamos. Jei ką nors žinai šia tema Būk drąsus redaguoti ir išplėsti, kad jis taptų geru straipsniu. Jei šiuo metu straipsnį daugiausia rašo kiti autoriai, neatidėliokite ir tiesiog padėkite.