Nuo to veda patrauklus Ederseebahno dviračių takas buvusio Wabern-Korbach geležinkelio trasa Korbachas-Pietus į buvusią Buhlen traukinių stotį netoli Affoldern. „Premium dviračių maršrutas“ su dviem trumpesniais tuneliais ir keliais patraukliais viadukais sujungia Korbachą su Edersee atostogų regionu. Didžiausias tiltas yra Selbacho viadukas, 150 m ilgio ir 28 m aukščio. Maršrutas buvo baigtas 2012 m. Rugsėjo pabaigoje ir juo galima važiuoti 26 km. Važiuojant naujuoju geležinkelio dviračių taku taip pat galima gerai apsilankyti didžiausioje Heseno užtvankoje Edersee, Prisijungti.
Maršruto profilis
- Ilgis: apie 26 km (tiksliai 26,139 km pagal statybos dokumentus)
- Ženklai: Geras standartus atitinkantis ženklinimas tik iš dalies, kaip Hesiano tolimojo susisiekimo dviračių ženklinimas R6 arba R5 atitinkamuose galuose.
- 2015 m „GeoRadroute Ruhr-Eder“ baigtas. 210 km ilgio dviračių takas yra labai populiarus. Jei vairuojate tokiu būdu, naudokitės ja Rūro slėnio dviračių takas, Ederio dviračių takas ir, žinoma, čia aprašytas dviračių kelias, taip pat jų dalys Ilgų atstumų pėsčiųjų takas E1, apie E3 ir apie E4.
- Šlaitai: vidutinis (2–3%) dėl geležinkelio dviračių tako
- Kelio sąlyga: asfaltuotas geležinkelio dviračių takas, kurio plotis 2,5 m
- Eismo apkrova: eismas nemokamas
- Tinkamas dviratis: Dviratis su 3 greičių pavarų perjungimu geležinkelio dviračių takui. Jei pasirinksite kalnuotą variantą per Waldeck, geriau perjungti 7 pavaras į viršų.
- Tinkamumas šeimai: Taip, nes geležinkelio dviračių takas yra laisvas.
- Tinkamumas riedučiams: Taip
fonas
Geležinkelio istorija
Ederseebahn buvo Wabern - Brilon Wald geležinkelio linijos dalis. Buhleno – Waldeck ruožas buvo atidarytas 1911 m. Gegužės 1 d., O Waldeck – Korbach ruožas - 1912 m. Birželio 1 d. Antrojo pasaulinio karo metu linija buvo naudojama kaip alternatyvus traukinių maršrutas iš Kaselio į Rūro rajoną. Todėl maršrutas buvo strateginis sąjungininkų aviacijos antskrydžių tikslas. Šių išpuolių tikslas buvo Reiherbacho slėnio viadukas. Trečiojo 1945 m. Kovo 18 d. Išpuolio metu traukinių eismas pagaliau turėjo būti sustabdytas dėl didelės viaduko žalos. Pasibaigus karui, remonto darbai buvo pradėti 1945 m. Liepos mėn., Kad traukinių eismą būtų galima atnaujinti 1946 m. Liepos 22 d.
Geležinkelių eismas buvo nutrauktas 1995 m. Sausio 2 d iš dalies sunykusios trasos konstrukcijos („Buhlener“ viadukas ir būtinas Reiherbachtalio tilto atnaujinimas). Beje, iki 1991 m. Maršrutu vis dar važiavo tolimieji traukiniai (kasdieninių greitųjų traukinių pora iš Amsterdamo <-> Bad Wildungen).
Istorinės informacijos apie geležinkelio liniją ir nenaudojamos linijos atvaizdo dokumentus 2005 m., Prieš nutiesti dviračių taką, taip pat žr rostendeschienen.de.
Dviračių takų statyba
Projektas buvo inicijuotas (paraiška finansavimui gauti ir kt.) Per Korbacho miestą. Projekte taip pat dalyvavo Valdeko ir Edertalio bendruomenės. Šie trys projekto partneriai taip pat susitarė dėl pavadinimo „Ederseebahn-Radweg“[1]
Remiantis 2010 m. Informacija, „Ederseebahn-Radweg“ projektas iš viso kainavo 10,050 mln. Iš jų maždaug 6,175 mln. Eurų sudarė pastatų remonto ir griovimo darbai. Faktinis dviračių tako tiesimas kainavo 3,875 mln. Eurų.[2] 2012 m. Pavasarį „Hessen Mobil“ pranešė, kad visos išlaidos sudarė 9,4 mln. EUR.[3]Federalinė vyriausybė yra išlaidų dengėja. Federalinis geležinkelio linijos projekto finansavimas, galima sakyti, yra patrauklus „kelio pakelės ir dviračių tako“ pakaitalas intensyviai naudojamuose federaliniuose greitkeliuose B 251 ir B 485. Taigi maršrutas nėra vien tik turistinis projektas. , bet ir dalis viešųjų paslaugų kaimo vietovėse. Tai leidžia nebrangų, socialiai priimtiną, saugų ir tvarų vietos judėjimą dviračiu tarp maršruto vietų.
Projektas prasidėjo 2007 m. Atnaujinus atskiras tilto konstrukcijas. 2008 m. Pavasarį bėgiai buvo pašalinti.[4] Pats 26,139 km ilgio dviračių takas buvo įgyvendintas 7 statybos etapais 2008–2012 m.
Oficiali inauguracija įvyko 2013 m. Balandžio 21 d. Korbache. Tačiau maršrutas buvo nuolat pravažiuojamas nuo 2012 m. Spalio mėn.
Išsamesnės informacijos apie dviračių takų tiesimą rasite Vikipedijos straipsnio skyriuje „Istorija“ Ederseebahno dviračių takas.
Paruošimas
Kelionės kryptis
Jei norite važiuoti daugiau nuokalnės, jums yra vienas Ekskursija prasideda Korbach-Süd traukinių stotelėje maždaug 380 m aukštyje . Kurhessenbahn (per geležinkelio stotis Brilon-Wald arba Kassel-Wilhelmshöhe). Taigi galite beveik visiškai z. B. į Leiskitės į kalną Wabern, kuris yra apie 180 metrų virš jūros lygio. Kaselis ar Frankfurtas prie Maino kryptimi yra geras susisiekimas geležinkeliu su Main-Weser-Bahn.
Dviračių nuoma ir dviračių aptarnavimas
- 1 Smagus dviračių parkas Korbacho energetikos centre, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Dviračių nuoma yra tiesiai tarp Korbach-West traukinių stoties ir maršruto pradžios (tik 400 m pėsčiomis nuo stotelės). Be „įprastų“ dviračių, taip pat galite išsinuomoti tandemus ir pedelekus. Priešingu atveju visi turi galimybę pripūsti dviratį arba nemokamai įkrauti pedeleką. Taip pat yra įrankių smulkiam remontui.
- Kiti dviračių nuoma Edersee regione žr Edersee turizmas
Keleto dienų turo variantas
Tiems, kurie dar nepažįsta viso regiono, verta atostogauti Edersee su daugybe lankytinų vietų. Tuo metu galite apvažiuoti „Ederseebahnradweg“ kaip dienos turą. Siūloma maršruto kelionė Korbach - Wabern taip pat tinka kaip savaitgalio turas su nakvyne Edersee mieste. Tai palieka bent šiek tiek daugiau laiko vaizdingoms ir kultūrinėms šio regiono grožybėms.
Vykstu ten
Viešasis transportas
Kelionės pasiūlymas dviračiu ir traukiniu iš Kaselio:
Kai maršrutas bus visiškai baigtas, dviratininkams iš Kaselio srities yra maršruto kelionė iš Korbacho į Waberną:
Keliaukite iš Kaselio srities su Kurhessenbahn aukščiau Zierenbergas, Wolfhagenas ir Blogas Arolsenas į Korbachas į pietus (dabartinis tiesiosios link Frankenbergo galinis taškas). Korbach-Süd traukinių stotyje galite išvykti iš traukinio be kliūčių (be laiptų). Tas pats pasakytina apie įlaipinimą į Kaselio-Vilhelmshöhe tolimųjų traukinių stotį. Čia yra ilgi rampos.
Iš čia dviračiu per Ederseebahnradweg ir Ederio dviračių takas iki Waberno (apie 50 km lengva, kurie beveik visiškai plokšti arba eina tik į kalną).
Nuo Drebėti (Platforma Prieinama laiptais arba liftu) vietiniu transportu (regioniniu traukiniu arba greitesniu regioniniu greituoju) grįžti į Kaselį. Dėmesio: traukiniuose yra ribota dviračių talpa (Kaselio – Korbacho maršrutas tik iki 10 dviračių). Didesniame „Regional Express Frankfurt-Kassel“ dviračių skyriuje yra bent dvigubai daugiau vietos, tačiau jis paprastai būna gerai užimtas. Todėl gražiomis ekskursijų dienomis sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis suplanuokite pakankamai laiko, kol vakare traukinys grįžtų iš Waberno. Gali būti, kad tu neateini su manimi iš karto. Paprastai tai veikia.
autobusas
510 autobuso maršrutas (su dviračių laikikliu, daugiausiai 5 dviračiais) lygiagrečiai Ederseebahn dviračių takui tarp Korbacho ir Waldecko šeštadieniais, sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis. Tarp Waldeck ir Affoldern miršta 556 eilutė (tik sekmadieniais ir valstybinių švenčių dienomis!), taip pat įrengtas dviračių laikiklis. Abi linijos turi ryšius su Kurhessenbahn Korbache, Herzhausene ir Bad Wildungene.
Dviračiu
Gatvėje
Maršruto pradžioje į pietus nuo Korbacho yra mažesnis 1 stovėjimo vieta. Tai galima lengvai pasiekti iš aplinkkelio.
Kadangi „Ederseebahnradweg“ yra maršruto kelionė, kelionė traukiniu yra ypač rekomenduojama. Arba, be abejo, galite grįžti į Korbachą per „Edersee“ (taip pat žiūrėkite skyrių „Kelionė į abi puses: Ederseebahno dviračių takas iš Korbacho su Edersee“) arba grįžkite autobusu (žr. aukščiau).
Maršruto aprašymas su lankytinomis vietomis
1-oji maršruto dalis: Ederseebahn dviračių taku
- Korbachas - turi patrauklų fachverkinį senamiestį. kas 1 Senamiestis Jei norite apžiūrėti, kelionė dviračiais turėtų prasidėti pagrindinėje traukinių stotyje. Tačiau ne visai „trivialu“ rasti tinkamą kelią 2 Centrinė stotis
per senamiestį iki Ederseebahn dviračių tako pradžios. Bendrieji miesto dviračių trasos ženklai buvo naudojami labai taupiai. Nuo 2014 m. Rugpjūčio pradžios ši problema vis dar egzistuoja. Vietiniai dviratininkai 2014 m. Liepos mėn. Pabaigoje surengė nedidelę „flash mob“, kad atkreiptų dėmesį į šią, deja, vis dar egzistuojančią problemą (žr „Turistai neranda puikaus geležinkelio dviračių tako“ „Lokalo24.de“ svetainėje nuo 2014 m. liepos 28 d.).
- ~
~> Vis dėlto nuo to lengviau 3 „Korbach-Süd“ traukinio stotelė patekti į maršrutą. Iš čia „Wildunger Landstrasse“ važiuojate apie vieną kilometrą iki maršruto pradžios pietiniame pakraštyje. Maršrutą rasti gana lengva, jei pateksite į pirmąjį pagrindinį kelių mazgą po geležinkelio stoties kairėje į Wildunger Strasse stumia per šaligatvį. Dėmesio: „Wildunger Landstrasse“ mieste, deja, susidūrėte su neigiamu dviračių tako pavyzdžiu šalia kelio. Dviračių takas su „Baumschikane“ (medžio šikanas), kurį privaloma naudoti, yra 30 km / h pėsčiųjų gatvėje.(2012–2010 m.).
~> Vis dėlto nuo to lengviau - 4 Maršrutas prasideda nuo Korbacho - Čia rasite mažesnę automobilių stovėjimo aikštelę, poilsio zoną su apsauginiu stogu, lokomotyvo paminklą ir informacinę lentą su išsamia informacija apie buvusios geležinkelio linijos istoriją.
- ~ ~> Po Hesą. Tolimojo susisiekimo dviračių maršrutas R 5 paliko maršrutą, maršrutas pasineria į šešėlinį pjūvį. Tai veda į 75,2 m ilgio 5 Meineringhauserio tunelis. Statinį kerta federalinis kelias. Trumpame tunelyje yra net saulės apšvietimas, tačiau jis neteikia daug šviesos. Netrukus po tunelio rasite kairėje 2 Poilsio zona "Melm" su svetainės zona ir pastogės stogu.
- Pradedant nuo Meineringhäuserio tunelio, jis dabar švelniai eina žemyn ir atsiveria kraštovaizdis.
- 1 Meineringhausenas - Maršrutas eina šiek tiek į šiaurę nuo kaimo. Prie apskrities kelio perėjos rasite gražiai restauruotą dešinėje istorinis garlaivis (Padarykite Henschelį).
- ~ ~> Geležinkelio dviračių takas tęsiasi per atvirą šalį ir pirmiausia pasiekia žemiausią tašką ties Werbe sankryža. Mažosios reklamos slėnį taip pat kerta aukštas pylimas. Jau prieš Höringhauseną jis vėl šiek tiek pakyla.
- 6 Höringhausen - Šiaurėje kaimo keliu galite pasukti į Tvisto slėnį Blogas Arolsenas pasiekti. Höringhausene nuo 2012-05-04 netrukus už buvusios traukinių stoties maršrute buvo įrengtas užkandžių baras.
- → Apvažiavimas iki NSG Rudolfshagen - Gamtos rezervatas Rudolfshageno miško teritorijoje buvo įrengtas remiantis tik vienos rūšies vabzdžiais: Raudonmedžio skruzdėlė (dar vadinama pliko užnugario medine skruzde). Ši rūšis čia pasirodo kaip „supervalstybė“. Kolonijoje yra apie 200 skruzdėlynų, todėl ji yra viena didžiausių tokio tipo gyvenviečių Vidurio Europoje. Privažiavimas iš dviračių tako: maršrutas Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse išvažiuokite ir eikite šiuo 1,3 km į šiaurę. Gatvės dešinėje yra nedidelis 8 stovėjimo vieta. Čia lenta pateikia informaciją apie „Rudolfshagen“ skruzdžių šventovę ir jūs iškart susiduriate su pirmosiomis Amein kalvomis. Jei pėsčiomis / dviračiu apžiūrėsite miško teritoriją kelyje nuo automobilių stovėjimo aikštelės, netrukus aptiksite daugiau 1,5 m aukščio skruzdėlynų.
- ~ ~> Jis švelniai tęsiasi aukštyn link Hof Heide. Prie 1 Pakraštys dešinėje yra nepaprastas požiūris.
- 9 Hof Heide sankryža - gastronomija 1 Hofas Heathas tiesiai maršrute yra uždarytas. Visiems, kas stebisi netipišką kalvą maršrute ties „Hof Heide“ sankryža: kažkada buvo tiltas per geležinkelio liniją. Struktūra buvo nugriauta, o aukščio skirtumas iki tilto buvo užpildytas žeme.
- ~ ~> Už Hofo Heide'o ateina didelis naujas tiltas per pagrindinį kelią. Vairuotojų labui senasis viadukas buvo nugriautas, nes kelias čia turėjo painų trūkumą. Beje, techninėje vokiečių kalboje tokia procedūra vadinama „vienos pašalinimu Eismo avarija".
- Toliau važiuokite 65,4 m ilgio 10 Sachsenhauseno tunelis (taip pat daugiau gatvės perėja) į Sachsenhausen. Aplinkkelis iš maršruto čia gali būti gera mintis. Taip pat galite čia sustoti arba pasirūpinti savimi darbo dienomis (prekybos centrą LIDL galima pamatyti tiesiai iš maršruto ir taip pat galima pasiekti).
- Pavojus:1 Sachsenhausen: nematoma kelio sankryža Buhleno kryptimi . Labai problematiška perėjimo vieta: čia pateisinamas ženklas „Dviratininkai išlipa“.
- Sachsenhauzenas - Čia galbūt norėsite apvažiuoti maršrutą: 1246 m. Nedidelis užmiesčio miestas iš grafo Adolfo I von Waldecko gavo miesto teises. Buvusius miesto įtvirtinimus, kurių nebėra, vis dar galima atpažinti pagal miesto planą. Trys laukimo bokštai buvo įtvirtinimo dalis kaip stebėjimo postai prieš srovę. Vienas iš jų, „Sachsenhäuser“ arba „Rollborner Warte“, vis dar yra išsaugotas ir juo galima užlipti. Kitos lankytinos vietos: graži miesto rotušė nuo 1817 m. Miesto Šv. Nikolauso bažnyčia nuo 1296. Šiandien Sachsenhausenas priklauso pagrindiniam Waldeck miestui, kaip antram kaimo miesteliui didelėje Valdecko savivaldybėje, kuri buvo sukurta vykdant 1971 m. Hessiano regioninę reformą.
- → Apvažiavimas iki3 Miesto centras Su Miesto bažnyčia „Šv. Nikolausas“. Bažnyčia pastatyta 1250–1300 m. 1562 m. Bokštas sugriuvo ir palaidojo skliautą po savimi. Bažnyčia atstatyta jau 1563 m. Be kita ko, verta pamatyti. choras su vitražais, didysis altorius nuo 1680 m. ir sakykla nuo 1540 m. (išsami informacija iš Parapija prie pastato). Tai taip pat verta dėmesio rotušė turgaus aikštėje nuo 1817 m. Taip pat netoli turgaus yra „Sparkasse“ bankomatas.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Apvažiavimas iki4 „Rollborner Watch“: Bokštas yra 1,5 km į pietus nuo miesto centro kelio į Ober-Werbe srityje. Asfaltuotas purvo kelias atsišakoja nuo pagrindinio kelio ir veda prie buvusio sargybos bokšto. Į pastatą, kuris vis dar išsaugotas istoriniame originale, galima užlipti su mėšlungiais tiems, kurie turi galvą į aukštį, atlikdami nedidelį drąsos išbandymą. Iš viršaus atsiveria puikus vaizdas į Sachsenhausen ir platus vaizdas į vakarus iki Aukštumos Willingen. Viduramžiais budėjimo bokštas veikė kaip Sachsenhauseno miesto įtvirtinimų stebėjimo postas priešais srovę, nes iš čia anksčiau buvo galima pastebėti potencialių priešų. Jei taip buvo, aliarmas buvo duotas miestui ir buvo daugiau laiko pasiruošti gynybai.
- → Gaivieji gėrimai Sachsenhausene:
- - 2 „Gasthof Waldecker Hof“, Prie rotušės 14 (B 485 per miestą šiek tiek į rytus nuo turgaus aikštės). Dirba: trečiadienio laisva diena.
- - 3 „Hubert's Pizzaria & Cafe“ (Turgaus aikštėje). Dirba: pirmadieniais nedirba.
- - 4 Užmiesčio užeiga Kleppe, Kornhausstrasse 1 (tiesiai maršrute šalia išvažiavimo „Sachsenhausen-West“). Dirba: trečiadienio laisva diena.
- →5 Išvykimas „Sachsenhausen-West“ - Netrukus prieš išvažiuojant iš Sachsenhauseno, yra dešiniajame maršrute išvažiavimas be maitinimo važiavimo kryptimi. Prekybos centras LIDL jau galima pamatyti tiesiogiai. Galite rasti šiek tiek į vakarus nuo jo EDEKA taip pat vienas Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> Pravažiavus saulės energijos parką, jūs paliekate Sachsenhauseną švelniai riedėdamas nuo kalno. Netrukus kryžkelė į Selbachą atsiranda kairėje pusėje.
- 6 Reiherbachtalbrücke - Ir tai Selbacho viadukas 193 m ilgio ir 28 m aukščio yra didžiausias maršruto tiltas. Nuo įspūdingo akmeninio tilto atsiveria gražus vaizdas.
- → Patarimas architektūros gerbėjams: apvažiuokite kelią pro Selbachą po tiltu - Konstrukcijos storis iš tikrųjų tampa tik tada, kai tyrinėjate tiltą iš slėnio. Be to, geležinkelio dviračių takas nuo Sachsenhausen yra 700 m į vakarus nuo tilto 7 palikti. Iš čia jis eina asfaltuotais purvo keliais į Selbachą. Nuo rajono kelio, kertančio slėnyje esančią konstrukciją, akmeninį arkinį tiltą galima apžiūrėti iš apačios. Čia paminklas rodo visą jo galybę. Vertingas aplinkkelis yra vos apie 1,5 km ilgio. Turint nedidelį „tilto pėsčiųjų taką“ (laiptai arba zigzago kelias geležinkelio pylime) tiesiai iš tilto į slėnį, šis apvažiavimas, žinoma, būtų lengvesnis. Bet toks pėsčiųjų takas yra Deja, ne. Techniškai besidomintys žmonės gali rasti čia www.brueckenweb.de Dar vienas straipsnis apie tilto atnaujinimą, kurį verta perskaityti (su pastolių tilto nuotraukomis).
- Į Selbachas beje, galima rasti "Modelio poilsio vieta"8 . Kaime yra vietinis „didelis modelis“ vitrinoje po atviru dangumi Medžioklės namelį. Vitrina apsaugota atviru stogu. Abiejose modelio dėžutės pusėse po stogu yra 2 suoliukai, kviečiantys ilsėtis apsaugoti nuo lietaus.
- Kiek toliau palei kelią viaduko kryptimi galite žiūrėti į kairę į originalą (privati nuosavybė, tačiau pastatas aiškiai matomas iš gatvės, esančios per kiemą). Miško tako sankryžoje yra viena kairėje kelio 9 Senas ąžuolas. Įspūdingas medis saugomas kaip gamtos paminklas. Čia yra suoliukas, kviečiantis atsipalaiduoti.
- ~ ~> Grįžęs maršrutu eina per viaduką. 10 Iš viršaus atsiveria gražus vaizdas į slėnį. Dešinėje yra tilto lenta su konstrukcijos techniniais duomenimis. Beje, už tilto kairėje yra poilsio zona (be pastogės). Dabar šešėlinis pjūvis žymi perėjimą iš Reiherbachtalio į Tinklų slėniskad maršrutas eina iki jo pabaigos. „Netze“ yra 10,8 km ilgio upelis, įtekantis į Ederį ties Lieschenruh. Pasak Vikipedijos, jo šaltinis yra šiek tiek į šiaurę nuo „Netze“ kaimo 51 ° 13 '53 "šiaurės platumos9 ° 5 '38 "r.
- Vienas krenta netoli pjūvio pabaigos masyvus betoninis tiltas11 virš maršruto. Tai būtų klaidinga kaip kelio tiltas. Ir iš tiesų, pagrindinis kelias nuo Sachsenhauseno iki Netzės čia kirto geležinkelį iki devintojo dešimtmečio pradžios. Plečiantis keliui, „B 485“ buvo ištiesintas mažiau nuolydžiu ir nuo to laiko šioje vietovėje važiavo visiškai į pietus nuo geležinkelio linijos. Istoriniam tiltui masyvi betoninė konstrukcija buvo suteikta jau 1971 m. Kaip šiandieninis labai masyvus kelių tiltas, statinys greičiausiai tęsis dar ilgai.
- Kai tik maršrutas vėl bus atidarytas, Netze stotis pasirodys.
- 5 buvusių traukinių stoties tinklų - Buvusi „Netze“ stotis dabar siūlo gastronominį pasiūlymą ( "Blynų namai").
- ~ ~> Netzės centras aplenkiamas aukštoje pylime į rytus. Tai verta pamatyti čia 12 „Netzer“ viadukaskad t.y. tęsėsi kelias Netze - Naumburgas. Žinoma, „Netzer“ viaduko matmenys nėra artimi Reiherbacho viadukui, tačiau tilto entuziastams vis tiek gali būti verta apvažiuoti kelią nuo geležinkelio dviračių tako. Į apie 50 m iki tilto pasukite į dešinę virš grubaus žvyrkelio („pragaras“; 2013 m. 10-20 m. maršrute jokių nuorodų, tik tuščių nuorodų) į kaimą. Čia gatvėse Kairėje laikyk, kol prieisi prie tilto.
- ~ ~> Už „Netzer“ viaduko atsiveria aukštumose iškilęs Valdeko miestas. At 13 vėl galite palikti pylimą miesto centro kryptimi.
- Valdeckas nusileido į „Edersee“ variantą su Valdeko pilimi14 . Dėmesio, sankryžos į dešinę galima nepastebėti! Per mažas mini ženklas, kaip pagrindinis kelrodis, yra kairėje, ne toje pusėje. Dėmesio: šis nusileidimas netinka daugiapakopiams dviračiams ir dviračiams su priekabomis. Kita vertus, gyvatvorėmis išklotas 1,2 m pločio žolinis žvyrkelis (tačiau būkite atsargūs artėjant eismui) yra labai romantiškas maršrutas.
- → daugiau apie „Edersee“ / „Waldeck“ variantas: žr. skyrių Kelionė maršrutu Korbach - Wabern su Waldeck pilies variantu ir Edersee / barjero siena
- 11 Kelio perėja buvusioje Waldeck stotyje - Vienintelis pastatas yra „užtvertas“ ir laukia naujo naudojimo. Kairėje iškart išsiskiria didelis buvusio kompleksas Mauserwerke akyje. Baldų fabrikas, kuris kadaise buvo didžiausias darbdavys Valdeke, buvo uždarytas 2002 m. Mainais regionas sugebėjo gerokai sustiprinti savo pozicijas turizmo srityje. Investuota ne tik į dviračių turizmą, bet ir į kitus projektus (pvz., Į patrauklų „Urwaldstieg“ pėsčiųjų taką aplink užtvanką). Kitas atostogų regiono prekės ženklas Edersee taip pat buvo Keleraldo-Edersio nacionalinis parkaskuris savo džiunglių mišku yra net pasaulio gamtos paveldo dalis.
- ~ ~> Maršrutas pasiekia Buhleną per šešėlinį mišką.
- 2 Išvykimas ties Buhlen - Maršrutas eina virš kaimo. Vienu metu nuo dviračių tako atsiveria gražus Slėnio vaizdas. Kaimas, kuriame gyvena apie 170 gyventojų, dokumente pirmą kartą paminėtas 850 m. Kaip „Buchloha“. Buhlenas šiandien priklauso bendruomenei Edertal.
- ~ ~> Prieš apskrities kelią į Affoldern maršrutas baigiasi 15 . Kelias veda per knollą. Iš čia atsiveria a patrauklus Edertalio vaizdas. Dabar greitas 60 metrų nuokalnė vingiuotu keliu į Affoldern Ederio dviračių taku. Tai galima rasti pagrindiniame kelyje, kertančiame Ederą.
- Ilgai lauktas tarpo tarp Buhleno ir Affolderno traukinių stoties uždarymas planuojamas 2018 m.[5]
- ~ ~> Nuo „Ederbrücke Affoldern“ iki Waberno yra apie 25 km. Jei norite, galite nuvykti į fachverko miestą Fritzlar dar kartą apsilankyti.
2-oji maršruto dalis: Ederiu link Wabern
Aiškumo sumetimais antrosios turo dalies numeracija vėl pradedama skaičiuoti 1 (nuo šiol kaštoniniais skaitmenimis).
- 1 Ederio tiltas Affoldern - Prisijungimas prie Ederio dviračių tako.
- ~ ~> Ostlich Affoldern galima rasti 2 idiliškas Poilsio vieta tiesiai prie upės (apvalus „apvalus akmeninis stalas“ su suolais; nėra pastogės)
- 3 Ederio tiltas Mehlenas: viešasis tualetas, Jausenstation Mehlen kempinge, suolai
- ~ ~> Žemiau Mehleno maršrutas patenka į beveik natūralų kranto rajoną. Kelias, kuris dabar yra smulkus žvyras, paprastai vis dar yra įveikiamas. Dešinėje pusėje yra buvusios žvyro duobės, kurios šiandien sudaro vertingus biotopus. Jei pasiseks, galite atrasti maisto ieškantį gandrą. Suolai kviečia pailsėti. Prie tvenkinio galite rasti 4 paukščių stebėtojas (150 m į dešinę nuo maršruto).
- 5 Sankryža ER 3 „Prie Ginselwiese“ - Čia vietinė ER 3 trasa palieka maršrutą Wesetal ir Kellerwald-Edersee nacionalinio parko kryptimi. „Giflitz“ pramoniniame parke tokį ras patys Prekybos centras (Gerai, maždaug 200 m į pietus nuo maršruto 6 )
- ~ ~> Netrukus po atšakos kertate po nenaudojamą Korbach-Wabern geležinkelio liniją, kuria eina ir Ederseebahno dviračių takas. Geležinkelio dviračių tako pratęsimas, dalyvaujant didelis, plieninis Ederio tiltas buvo svarstytas kelis kartus, tačiau dar nebuvo imtasi tolesnių veiksmų.
- Toliau einame pro šiaurinį Giflitz pakraštį link Wega. Dabar jis gražiai rieda gerais asfaltuotais keliais. Be abejo, dar lengviau, kai jūsų vakaruose yra vakarų vėjas, kuris dažniau pučia slėnyje. Kelyje galima rasti 7 prie Ederio tiltas Anraffas gražus Kranto poilsio vieta su keliais suoliuko ir stalo deriniais. Prieglaudų nėra. Kai lyja, galite eiti po vieta prie tilto.
- Nuo naujos statybos dabar galima sunkiau naudoti „Ederbrücke Wega“.
- Vega Su 8 Poilsio zona "Dorfmitte Wega" - Wega centre yra patraukli poilsio zona. Čia rasite erdvią, dengtą poilsio zoną su stalu ir suolais. Buvo pastatytas „netikras vandens ratas“ kaip malonus patirties elementas. Jis sukasi su vandeniu, pumpuojamu ratu. Siūlo gastronominį pasiūlymą Koppenretscher (dirba tik savaitgaliais dienos metu). Čia taip pat sustoja Kurhessenbahn senojoje traukinių stotyje (geležinkelio jungtis Waberno kryptimi).
- ~ ~> Asfaltu galite pasiekti Manderną Nepastebėjimai. Jei jus ypač domina šventieji pastatai, galite pradėti čia 9 apvažiavimas į Bürabergas iki Šv. Brigidos koplyčios (beveik 2 km lengvai, beveik 100 stačių metrų aukštyje). Maža bažnyčia skirta Airijos nacionalinei šventajai Brigidai. Koplyčios dalys datuojamos 550–650 m. Daugiau informacijos rasite Vikipedijos straipsnyje Bürabergas.
- „Spickebrücke“ priešais Fritzlar10 - Ederio dviračių takas veda į kairę Ederio kryptimi Fritzlar. Mažas aplinkkelis per Hesą. Dviračių takas R 4 į senamiestį yra vertas. (Ledų) kavinių galima rasti gražioje fachverke sustojimui.
- ~ ~> Jei norite / turite greitai patekti į Wabern traukinių stotį, toliau važiuokite tiesiai žvyrkeliu. Tai veda per krūmyną link Pappelallee. Šoninė gatvė baigiasi 11 pagrindinėje gatvėje. Iš karto į dešinę įlipkite į kairę juostą ir pasukite kairėn į Waberner Straße. Dešinėje yra Waberner Strasse Prekybos centras (LIDL).
- Iš miesto Ederio dviračių takas veda kairėn dviračių taku / ūkio keliu, einančiu lygiagrečiai geležinkelio linijai per Zennerną į Waberną.
- 12 Waberno stotis - maršruto pabaiga - Turininga kelionė baigiasi. Grįžkite traukiniu į šiaurę Kaselio link arba į pietus link Gießen, Marburg ir Frankfurt am Main.
- - Stotis turi Liftai. Dviratis turi būti nešamas laiptais.
- - vis dar gerai žinoti: nuo stoties atnaujinimo čia buvo vienas viešasis automatinis tualetas, Mokestis 0,50 € (10, 20 ir 50 centų vienetų priėmimas; permokėti su euru įmanoma, tačiau nėra jokių pakeitimų)
Ekskursijų variantai
Kelionė į abi puses: „Ederseebahn“ dviračių takas iš Korbacho su „Edersee“
Maršrutai parodyti ekskursijos plane, tačiau nėra specialiai paryškinti kaip kelionės pasiūlymas.
Nuo Korbacho centro važiuokite dviračiu Ederbahno dviračių taku iki Meineringhausen. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
