Vairuoja kartais yra geriausias variantas apeiti Brazilijadėl prastos daugumos miestų viešojo transporto kokybės. Bet kuriam užsieniečiui leidžiama vairuoti iki 180 dienų su savo šalies vairuotojo pažymėjimu, nebent jo galiojimo laikas baigsis anksčiau. Praėjus 180 dienų laikotarpiui, norėdami gauti Brazilijos licenciją, turite kreiptis dėl kai kurių testų.
Suprask
Brazilijos keliai pagal kokybę gali smarkiai skirtis. Be to, dėl to, kad trūksta greitkelių / kelių policijos darbuotojų, vairuotojus lengva stebėti, kaip jie daro kitaip draudžiamus veiksmus, pvz., Važiuoja ant peties, viršija greitį, lenkia pavojingose situacijose ir pan., Tačiau tai netaikoma dauguma vairuotojų. Brazilai važiuoja dešine kelio puse, o vairas kairėje. Dauguma automobilių yra rankiniai, tačiau automatiniai vis dažniau.
Keliai
Keliai, jungiantys vieną valstiją su kita, yra federaliniai greitkeliai, vadinami BR-000, kuriuose „000“ turėtų būti pakeistas kitu trijų skaitmenų skaičiumi. Jei šis skaičius prasideda nuo 0, tada greitkelis prasideda nuo Brasília ir bėga šalies kraštutinumų link; greitkeliai, prasidedantys 1, eina į šiaurę – pietus, o tie, kurie prasideda nuo 2, kerta šalį iš rytų į vakarus; greitkeliai, prasidedantys trimis, eina į šiaurės vakarus – pietryčius arba šiaurės rytus – pietvakarius. Taip pat yra greitkelių, prasidedančių 4, kurie eina bet kuria kryptimi, ir kai kurie prasideda 6 ir visada yra trumpi.
Valstybinės magistralės yra vienos valstybės viduje, o vietoj „BR“ bus dviejų raidžių valstybės kodas (pvz., SP-160 reiškia San Paulo valstija 160 greitkelis). Tiek federalinė, tiek valstybinė magistralės gali būti greitkeliai arba padalintos arba nedalomos greitkeliai, važiuojant aukščiausio lygio sankryžomis. Be to, žinoma, yra nedidelių kelių, kurie paprastai nėra asfaltuoti - iš tiesų iš 1 750 000 kilometrų šalies kelių yra asfaltuota.
Keliai gali būti finansuojami tik vyriausybės lėšomis arba gali mokėti tam tikras rinkliavas. Kaina gali svyruoti nuo 1,50 iki 20,00, priklausomai nuo kelio, automagistralėje išsidėsčiusių kabinų skaičiaus ir vairuojamos transporto priemonės tipo. Kainos paprastai rodomos prie būdelių ir ženklais, pastatytais kelis kilometrus prieš kiekvieną iš jų.
Daugelyje greitkelių yra greičio ginklų, kad vairuotojai negalėtų važiuoti per greitai, tačiau apie jų buvimą ir greičio apribojimus reikia informuoti pagal įstatymą. Tačiau tiksli jų vieta vairuotojams gali likti nežinoma, todėl visada geriausia gerbti ženklus.
Magistralės gali būti perpildytos atostogų pradžioje ir pabaigoje arba piko metu, jei jos važiuoja šalia didžiųjų miestų. Jei eismas sustoja tunelyje ir nėra ženklų, kad ketinate judėti per greitai, vairuotojams patariama išjungti variklį. Vėlų vakarą paprastai būna mažiau automobilių, tačiau dėl prasto matomumo jis taip pat tampa pavojingesnis, ypač nepatyrusiems vairuotojams. Vairuotojai taip pat turėtų būti atsargūs su sunkvežimių vairuotojais, nes daugelis jų miega labai mažai valandų per dieną ir gali užmigti prie vairo.
Daugelis kelių yra geros būklės, ypač šalies rytuose ir pietuose bei palei pakrantę. Kituose rajonuose ir už didmiesčių rajonų taip pat yra žvyrkelių ir gruntinių kelių, kuriems labai rekomenduojama naudoti visureigį. Tai ypač pasakytina apie Amazonės rajoną, kur lietaus sezono metu nuo lapkričio iki kovo daugelis kelių yra sunkūs arba visai nepravažiuojami. Turėtumėte važiuoti turėdami gerą žemėlapį ir gerai informuoti apie atstumus, kelio sąlygas ir numatomą kelionės laiką.
Ženklai ir nuostatai
Generolas
Brazilijos kelio ir eismo ženklai apskritai atitinka tarptautines konvencijas. Stabdymo ženklai yra raudoni aštuonkampiai ženklai, randami daugumoje pasaulio šalių, o tekstas „PARE“ reiškia sustojimą Portugalų. Šie ženklai reikalauja, kad transporto priemonė sustotų sankryžoje ir nevyktų tol, kol kelias nėra aiškus. Sustojimas yra privalomas, nesvarbu, koks paros laikas ar eismo sąlygos. Kartais PARE ženklas gali būti parašytas ant žemės baltomis raidėmis. Ženklas „duoti kelią“ rodomas lygiakraščiame, raudonais kraštais trikampiu, nukreiptu žemyn. Jie paprastai rodomi prieigose prie greitkelių ar mažesnių kelių, o tai reiškia, kad į didesnį kelią turėtumėte įvažiuoti tik tuo atveju, jei kelias yra laisvas.
Kelio ženklinimas
Keliai gali būti pažymėti geltonomis arba baltomis linijomis. Kiekvieną kelio pusę skiria geltona linija. Magistralėse, jei jos yra tęstinės, lenkti draudžiama (nors mažai kas tai gerbia). Jei jie sulūžę, aplenkti yra gerai. Baltos linijos skiria juostas. Kai kurie gali būti nudažyti sankryžose, pažymėdami tašką, už kurio jokia transporto priemonė neturėtų sustoti prie raudonų žibintų.
Kai kuriuose miestuose yra autobusų juostos. Paprastai šios juostos yra draudžiamos automobiliams, nebent automobilis yra taksi, arba tam tikru laiku ir dienomis. Jei autobusų juosta yra dešinėje dešinėje, transporto priemonės gali jomis naudotis tik įvažiuodamos ar išvažiuodamos iš gatvės. Autobusų juostos, pažymėtos mėlynomis linijomis, yra skirtos tik viešajam transportui, vadinasi, vairuotojas gali gauti bilietą už naudojimąsi jomis, nebent įvažiuoja ar išvažiuoja iš gatvės. Kai kurios autobusų juostos pažymėtos taisyklingomis baltomis linijomis, o ant žemės užrašytas žodis „Ônibus“ (portugalų k. - autobusas), taip pat baltais dažais. Šios juostos yra privilegijuotos, o ne išskirtinės, ir jomis gali naudotis bet kuris vairuotojas, nors įprasta jų išvengti esant intensyvaus eismo situacijoms.
Pėsčiųjų perėjos
Zebrų perėjos (faixas de pedestres) visada dažomos baltomis, lygiagrečiomis linijomis. Kai kurie gali būti net paryškinti kitomis spalvomis, pavyzdžiui, violetine. Kai yra zebrų pervaža be šviesoforo, vairuotojai turėtų sustoti ir palaukti, kol kelias bus visiškai laisvas nuo pėsčiųjų. Tačiau paklusti šiam įstatymui yra menkai, ypač didžiuosiuose miestuose. Į San Paulas, policijos vykdymas buvo padidintas, o automobilių partrenktų žmonių skaičius sumažėjo, tačiau gatvės vis tiek gali būti pavojingos pėstiesiems, jei jie nekreipia dėmesio. Be to, kai kurios žalios šviesos gali būti per trumpos, kad pagyvenę ar neįgalūs žmonės galėtų visiškai pereiti kelią.
Greičio apribojimai
Jei nenurodyta kitaip, greičio apribojimai Brazilijoje paprastai yra tokie:
- Gyvenamosios / vietinės gatvės: 30 km / h;
- Maršrutai: 60 km / h;
- Magistralės (miesto vietovės): 80 km / h automobiliams ir motociklams, 60 km / h autobusams ir sunkvežimiams;
- Magistralės (kaimo vietovės): 110 km / h automobiliams ir motociklams, 80 km / h autobusams ir sunkvežimiams.
Tai gali skirtis, tačiau greičio apribojimas visada bus nurodytas ženklais (žr. Paveikslėlį dešinėje).
Vietose, kuriose nėra greičio šautuvų, nedaugelis žmonių paisys apribojimų, todėl visada geriausia likti lėtesnėmis juostomis arba leisti žmonėms jus aplenkti, jei nenorite nepagerbti įstatymų.
Greičio ribojimo
Daugelyje Brazilijos gatvių, prospektų ir kartais net greitkeliuose yra greičio mažinimo kalneliai (lombadas arba quebra-molas). Visi jie turėtų būti gerai pažymėti ženklais ir ant jų dažytomis geltonomis įstrižomis juostomis, tačiau mažiau išsivysčiusiose vietose jie gali būti paslėpti. Valstijose Maranhão ir Pará, kritimai yra dažnesni ir pranešama, kad jie dar labiau pažeidžia smūgius.
Šviesoforas
Šviesoforai Brazilijoje yra žinomi kaip semáforos, faróis arba sinaisir standartizuota naudojant raudona viršuje, geltona viduryje ir žalias apačioje. Kai kurie gali būti horizontalūs, raudona kairėje, geltona viduryje ir žalia dešinėje.
Žibintai veikia taip:
- Raudona: sustok ir būk sustojęs, kol užges. Negalite pasukti į dešinę raudonu signalu, net jei šis posūkis nėra prieš eismą, nebent direita livre ženklas pastatytas šalia šviesoforo.
- Raudona rodyklė: sustokite rodyklės kryptimi.
- Geltona: sustokite, nebent negalite to padaryti saugiai, nes žibintai netrukus taps raudoni.
- Mirksi geltonai: Tai reiškia, kad žibintai neveikia. Jei probleminėje sankryžoje neveikia eismo reguliatorius, galioja taisyklė „kiekvienas vairuotojas sau“, o tai reiškia, kad jūs turėsite kažkaip tartis dėl savo kelio su kiekvienu šalia esančiu vairuotoju. Kai kurie šviesoforai, daugiausia tie, kurių išskirtinė paskirtis - leisti pėsčiųjų perėjimą, paprastai deaktyvuojami nuo 24:00 iki 05:00 ir rodys mirksinčią geltoną šviesą.
- Žalias: galite tęsti nebent kelias prieš jus nėra aiškus ir nesate tikri, ar taip bus tol, kol žibintai vėl taps raudoni. Užblokavę sankryžą, galite sukelti spūstį ir gauti baudą.
- Žalia strėlė: galite judėti rodyklės kryptimi, su pirmiau aprašytomis sąlygomis.
- Raudonas ir žalias žmogus: naudojamas pėsčiųjų perėjose šalia žibintų. Vietoj geltonos lemputės mirksi raudona lemputė, kai automobiliams žibintai ruošiasi žaliuoti.
Saugumo taisyklės
Vairuodami visada turėtumėte užsisegti saugos diržą. Be to, veikiančių saugos diržų skaičius lemia keleivių, kuriuos gali vežti transporto priemonė, skaičių. Privažiavus greitkelį, visada privalote įjungti savo žibintus. Taip pat stebėkite savo padangas ir gesintuvo galiojimo laiką. Jei turite avarinę situaciją, sustokite įjungę avarinius žibintus ir padėkite atspindintį trikampį maždaug 30 m atstumu nuo savo automobilio, nors gera taisyklė yra naudoti 1 metro atstumą kiekvienam km / h, kurį leidžia greičio apribojimas (80 km / h). = 80 metrų nuo apgadintos transporto priemonės). Kai kurie vairuotojai, norėdami padidinti matomumą, net ant peties uždeda dideles šakas. Jei nuspręsite palikti filialus, įsitikinkite, kad pašalinote situaciją.
Mobilieji telefonai yra griežtai draudžiami be laisvų rankų įrangos. Vairuotojui gali būti skiriama bauda už tiek, kiek laiko mobilųjį telefoną, net jei automobilis nejuda.
Draudžiama vairuoti be marškinių, dėvint šlepetes ar aukštakulnius, taip pat alkūne (ar ranka) atsiremiant pro langą.
Vaikai
Pagal Brazilijos įstatymus:
- Vaikai iki 10 metų visada turi važiuoti ant galinės sėdynės. Jei vežate daugiau vaikų, nei leidžia galinė sėdynė, aukščiausias vienam leidžiama važiuoti priekinėje sėdynėje. Tai netaikoma vaikams iki 1 metų;
- Vaikai iki 1 metų turi važiuoti sėdynėmis, nukreiptomis į galą;
- Vaikai nuo 1 iki 4 metų turi važiuoti priekinėmis sėdynėmis;
- Vaikai nuo 4 iki 7 metų turi naudotis kėdutėmis.
Važiuok
Vairuotojo ir vairuotojo bendravimas
Brazilijos vairuotojai, norėdami bendrauti su kitais vairuotojais, nuolat naudos mirksėjimą, ragą, mirksinčias šviesas ir rankas.
- Jei išvažiuojate iš automobilių stovėjimo aikštelės, garažo, degalinės ar pan. Ir bandote įvažiuoti į gatvę, bet yra per daug automobilių, vienas iš jų gali sustoti, kad galėtumėte įvažiuoti. Jie dažnai aiškiai parodys savo ketinimus mirksėdami žiburiai, skambantys ragai ar rankomis „įeik“. Kai kurie tiesiog sustos ir lauks, kol įeisite. Jei norite pasakyti „ačiū“, galite mielai paskambinti ragui „pypsėti-pyptelėti“ arba ranka padaryti ženklą „nykščiai“. Jei važiuojate dvipuse gatve ir norite važiuoti kairėn, pravažiuojančios transporto priemonės gali naudoti tuos pačius aukščiau aprašytus signalus, kad pravažiuotų.
- Jei atvažiuojantys automobiliai pradeda jums mirksėti, jie gali jus perspėti apie galimus pavojus, pavyzdžiui, kaimo vietovėse įprasta, kad naminiai gyvūnai paliekami kelkraštyje, ir jie kartais klaidžioja eisme. Kai kurie taip pat tai daro norėdami įspėti apie policijos patikrinimo punktus, iškviestus blitz (daugiskaita: blizga), nors ši praktika yra neteisėta.
- Jei atvažiuojantys vairuotojai signalizuoja jums pakeldami rankas aukštyn ir žemyn už lango, tai reiškia, kad turėtumėte sumažinti greitį, nes laukia galimi pavojai.
- Važiuodamas greičiausia greitkelio eismo juosta, o už tavęs važiuojantis automobilis mirksi šviesomis arba įjungia kairįjį mirksiuką, vairuotojas prašo jūsų pasisukti.
- Vairuotojai taip pat naudojasi mirksinčiomis lemputėmis ir rageliu, norėdami pasiskųsti, jei prieš juos nukirpote.
- Kai keičiasi juosta ar įvažiuojate į pagrindines prospektus ir gatves, kai kurie vairuotojai gali iškišti rankas iš automobilio ir padaryti ženklą „sulėtinti“. Tai reiškia, kad jie tikrai nori trukdyti jums, ir jūs turėtumėte juos tiesiog įsileisti.
- Magistralėse, jei priešais jus važiuojantis automobilis stabdo ir įjungia avarinius žibintus, nedelsdami sustokite ir įjunkite žibintus. Tai reiškia, kad laukia staigus kamštis ar pavojus.
Motociklai
Motociklai yra ypatinga Brazilijos problema, ypač didžiuosiuose miestuose. Dėl avarijų kasdien žūva daug baikerių. Jie visą laiką važinėja tarp automobilių, todėl būkite ypač atsargūs, kai persirikiuojate. Jei paspausite vieną iš jų, keli kiti gali susiburti aplink jus ir jums grasinti; stenkitės neįtraukti į avariją su jais. Būkite atsargūs ir važiuodami dešinėn ar kairėn, nes jie gali bandyti jus aplenkti, net jei įjungiate mirksėjimą. Jei eismas sustoja, nepamirškite palikti pakankamai vietos tarp savęs ir šalia esančio automobilio dviratininkams, nes kai kurie negalės įveikti, gali būti agresyvūs ir sugadinti jūsų automobilį.
Motociklai taip pat yra plėšikų pasirinkta transporto priemonė, todėl būkite atsargūs, jei naktį prie jūsų priartės vienas iš jų, ypač jei jame yra du asmenys.
Dviračiai
Brazilų, pasirinkusių dviračius, daugėja, o kai kuriuose didžiuosiuose miestuose, pvz San Paulas, kūrė dviračių takus. Vietose, kuriose nėra dviračių takų, baikeriai privalo važiuoti ant peties (acostamento). Jei yra stovinčių automobilių, jie eis tarp jų ir eismo. Stenkitės laikytis saugaus atstumo nuo jų (tarkime, 1,5 m) ir išvažiuodami iš kelio įsitikinkite, kad jie yra saugiu atstumu. Daugelis baikerių nenešioja jokios apsaugos, tokios kaip šalmai, todėl dėl bet kokios avarijos jie gali sunkiai sužeisti. Magistralėse su pečiais dviratininkai privalo važiuoti dviračiu ta kelio dalimi.
Automobilių stovėjimo aikštelė
Daugumoje gatvių ir prospektų galima statyti automobilius, nebent ženklai, pvz., Dešinėje, pažymėti kitaip.
Automobilių stovėjimo aikštelės
Didžiuosiuose miestuose visada lengviau ir saugiau palikti automobilį mokamoje aikštelėje. Šios automobilių stovėjimo aikštelės turi nurodyti savo kainas prie įėjimų. Visi jie taip pat privalo būti apdrausti dėl susidūrimų, gaisrų ir apiplėšimų. Tačiau tai taikoma tik tada, kai apiplėšiamas visas automobilis; jie neprisiims jokios atsakomybės už transporto priemonėje paliktas vertybes, nebent apie tai jums aiškiai praneša. Visada geriausia vertingus daiktus pasiimti su savimi. Kai kuriose automobilių stovėjimo aikštelėse galite pastatyti automobilį ir pasiimti raktus. Kituose galite palikti automobilį, kad kažkas jį tinkamai pastatytų.
Flanelinas
Daugumoje didžiųjų miestų kai kuriose gatvėse gali būti „flanelinhas“, kurie yra netaisyklingi, dažniausiai vyrai ir suaugę darbuotojai, kurie prižiūri stovinčius automobilius ir padeda žmonėms rasti vietas, kur palikti savo transporto priemones. Nors veikla yra neteisėta, šio konkretaus nusikaltimo vykdymas yra menkas, o policininkai kartais dirba su darbuotojais, kurie gali laisvai veikti.
Jie paprastai apmokestins jus tuo metu, kai paliksite savo automobilį. Niekada atsisakyti duoti jam pinigų. Jis gali nubausti nemokančius asmenis padangomis ar apgadindamas automobilius, kai niekas nemato. Blogesniais atvejais jie netgi gali jums grasinti žodžiu ar fiziškai. Jei tiesiog nesinori mokėti vaikinui, raskite laisvą gatvę ar privačią automobilių stovėjimo aikštelę. Be to, nepalikite jiems savo raktų, jei jie to paprašys. Kai kurie gali būti sąžiningi, bet kadangi jūs niekada nesate tikri dėl jų tikrųjų ketinimų, jūsų automobilis gali būti pavogtas priešais jūsų akis.
Kuro ir degalinės
Yra daug degalinių (postos de gasolina arba paprasčiausiai pašto) visoje Brazilijoje ir palei pagrindines magistrales. Yra penkių rūšių degalai, kuriuos paprastai galima atpažinti pagal purkštuko spalvą:
Galima įsigyti beveik visose degalinėse:
- Įprastas benzinas (gazolina comum); raudonas antgalis.
- Aukščiausio lygio benzinas (gasolina aditivada). Kai kuriose degalinėse yra daugiau nei viena rūšis; mėlynas antgalis.
- Etanolis (etanolis arba álcool); žalias antgalis.
- Dyzelinas. Tik didesnėms transporto priemonėms, tokioms kaip visureigiai, sunkvežimiai ir autobusai; geltonas antgalis.
Gamtinių dujų (gás natūralus) yra daugelyje degalinių, tačiau kartais sunku rasti. Tam reikia iš anksto pritaikyti transporto priemonę, ja dažniausiai naudojasi vairavimo mokyklos ir taksi vairuotojai.
Kuras yra gana brangus, benzino kaina svyruoja nuo R $ 4,00 iki R $ 4,50 už litrą (2019 m. Gruodžio mėn.), Atsižvelgiant į regioną, prekės ženklą ir stoties vietą. Daugelyje degalinių taip pat prekiaujama gesintuvais, benzino priedais ir varikline alyva. Kai kurie taip pat turi savitarnos parduotuves ir viešus tualetus.
Daugelyje automobilių Brazilijoje yra lanksčių degalų varikliai, o tai reiškia, kad jie gali veikti bet kokiu mišiniu nuo 100% etanolio iki 100% benzino. Etanolis yra pigesnis nei benzinas ir sukelia šiek tiek galingesnį atsaką, tačiau naudojant etanolį padidėja suvartojimas. Pagal bendrą nykščio taisyklę etanolis turėtų būti naudojamas, jei jo kaina yra ne didesnė kaip 70% benzino kainos (ty jei 1 litras benzino buvo R $ 1, turėtumėte naudoti etanolį, jei jo kaina buvo 0 R $, 70 litre ar mažiau). Daugelyje degalinių ši informacija pateikiama kartu su kainomis arba ant kiekvieno siurblio. Važiuojant ilgus atstumus, benzinas visada yra geriausias pasirinkimas, nes dėl sumažinto jo suvartojimo galima važiuoti didesniu atstumu ir mažiau sustoti. Naudojant etanolį, automobilį taip pat sunku užvesti, ypač kai variklis šaltas ir esant šaltesnei temperatūrai. Dėl šios priežasties lengvojo kuro automobiliai transporto priemonės priekyje turi atskirą rezervuarą, vadinamą „šalto užvedimo rezervuaru“ (reservatório de partida a frio), kuris turėtų būti pripildytas (geriausia) aukščiausios kokybės benzinu. Kai variklis nustato didelį etanolio kiekį degalų mišinyje, jis naudoja benziną iš šio rezervuaro automobilio užvedimui. Taip pat patartina įsitikinti, kad variklis veikia bent pusvalandį, perjungus benziną į etanolį arba etanolį į benziną, kad įsitikintumėte, jog variklis veikia lambda jutiklis turi pakankamai laiko aptikti naują mišinį ir atlikti reikiamus pakeitimus.
Visos degalinės yra aptarnaujamos; savitarnos siurbliai yra neteisėti Brazilijoje. Darbuotojai (paskambino frentistas) dažnai siūlys patikrinti naftos ir vandens lygį, o greitkelių degalinių atveju - išvalyti priekinį stiklą be jokio papildomo mokesčio, nors nėra nemandagu juos paminėti už tas paslaugas.
Padangų pripūtimo mašinos yra praktiškai visose degalinėse ir paprastai yra savitarnos paslaugos. Nors nemokama daugelyje degalinių, kai kurie moka už jų naudojimą (paprastai R $ 1). PSI yra standartinis padangų slėgio vienetas. Degalinių prižiūrėtojai mielai pripūs jūsų padangas, jei jų paprašysite. Vėlgi, nėra nemandagu jiems patarti už šią paslaugą.
Niekada nenaudokite degalinių, nepriklausančių vienam iš pagrindinių prekės ženklų („Petrobrás“, „Shell“, „Ipiranga“ ir „Ale“), nebent tai yra absoliučiai būtina, ypač jei jos siūlo žemesnę nei vidutinė kainą. Tokios degalinės dažnai apgaudinėja klientus parduodamos praskiestą kurą, kuris gali smarkiai apgadinti transporto priemonę.
Dauguma degalinių priims kreditines korteles kaip mokėjimą, nors už tą mokėjimo būdą jos gali taikyti skirtingas kainas. Praktiškai visos degalinės priima debeto korteles ir ima tą pačią kainą, kaip ir atsiskaitant grynaisiais.
Kuro trūkumas laikomas techninės priežiūros trūkumu, lygiai taip pat neteisėtas, kaip ir važiavimas su sugadintais galvos / galiniais žibintais ar plikomis padangomis. Laikykite transporto priemonę degalų, kad išvengtumėte baudos.
Degalinės yra tradicinė vieta sustoti ir paklausti kelio; frentistas yra įpratę. Tačiau nepamirškite, kad mažai tikėtina, kad jie kalbės kita kalba, išskyrus gimtąją portugalų kalbą.
Lik saugus
- Taip pat žiūrėkite: Brazilija # Būk saugus
Vairavimas naktį
Kaip minėta anksčiau, važiavimas naktį gali būti pavojingas mažiau išsivysčiusiose vietose dėl matomumo ir gatvių žibintų trūkumo. Visada geriausia vengti sustoti prie raudonų žiburių dėl pavojaus apiplėšti. Tačiau prieš patikrindami, ar nėra kitų automobilių, kertančių sankryžą, pabandykite to nedaryti. Jei sustoja kiti aplinkiniai automobiliai, turėtumėte sustoti ir jūs, nebent matote, kad kažkas įtartinas artėja prie jūsų automobilio (niekada paspartinti, jei asmuo jau yra per arti, jei tai nusikaltėlis, jis gali jus nušauti). Jei jūsų priekyje lemputė yra raudona, sulėtinkite tempą ir artėkite lėtai, taip sumažinant laiką, kurį praleisite visiškai sustodami. Venkite sustoti degant raudonai šviesai atidaryti langai ir visada patikrinkite galinio vaizdo veidrodžius, ar nėra įtartinų asmenų.
Naktimis greitkeliuose gali varžytis gatvės lenktynės ar vieniši vairuotojai, kurie mėgaujasi greičio viršijimu: važiuokite atsargiai ir stenkitės laikytis atstumo nuo jų.
Jei kas nors smogia naktį, gali būti, kad nusikaltėlis verčia sustoti. Pabandykite nuvesti juos į vietą, kurioje yra daugiau žmonių (tarkime, policijos nuovadą, ligoninę ar visą parą veikiančią degalinę). Be to, jei jūsų priekinis stiklas nukenčia nuo akmens arba užstringa gleivės, kai einate po pėsčiųjų atskyrimo konstrukcija, tai tikrai yra nusikaltėlis, kuris naudojasi kitu įprastu būdu priversti žmones sustoti. Jei vis dar matote kelią prieš save, pabandykite sustoti policijos nuovadoje ar kitoje vietoje su žmonėmis, kad paprašytumėte pagalbos. Jei tuoj pat sustosite, garantuotai būsite apiplėšti ar pagrobti.
Nelaimingi atsitikimai
Jei patekote į avariją, niekada palikti įvykio vietą. Jei tai nesunki avarija, jūs ir kitas vairuotojas galite sustoti kitur aptarti, kad nesukeltumėte spūsties. Gali būti, bet nėra tikėtina, kad kitas diskas kalbės angliškai, todėl visada geriausia kviesti policiją (rinkti 190) išspręsti situaciją. Jei yra aukų, turite iškviesti greitąją pagalbą. Pagal Brazilijos įstatymus, jei ką nors priskiriate atgal, kaltė visada yra jūsų, vienintelė išimtis yra tada, kai kitas automobilis palieka garažą. Taip pat pagal įstatymą avarijos atveju vairuotojas, turintis didesnę transporto priemonę, yra atsakingas už tai, kad mažesnės transporto priemonės vairuotojas ir keleiviai būtų saugūs ir prižiūrimi apmokyto pirmojo reagento (t. Y. Jei atsitrenkėte į motociklą su savo automobilį, jūs esate atsakingi už tai, kad jie nenukentėtų, o jei taip yra, esate atsakingi už greitosios pagalbos iškvietimą).
Vairavimas išgėrus
Brazilijos įstatymai yra labai griežti. Už kiekvieną litrą jūsų kraujo leidžiama turėti tik 200 mg alkoholio, o tai reiškia, kad net alaus skardinė gali palikti negalite vairuoti legaliai. Policijos pastangos sumažinti neblaivių vairuojančių žmonių skaičių pagerėjo, tačiau neblaivių vairuotojų skaičius vis dar didelis, taip pat ir dėl naktinio viešojo transporto stygiaus. Bohemiškuose rajonuose ir miestuose, kuriuose atostogų metu sulaukiama daug turistų, policija yra gana daug. Jei jus sustabdo policija, jie negali priversti jūsų pūsti į alkotesterį, tačiau jei esate akivaizdžiai girtas, jie gali jus suimti ir jums gali būti pareikšti baudžiamieji kaltinimai. Atsisakymas pūsti į alkotesterį reiškia, kad gausite didelę baudą už atsisakymą laikytis teisėsaugos pareigūnų, o automobilis bus vienodai sulaikytas.