The Carretera Austral yra daugiausia neasfaltuotas magistralinis kelias, jungiantis Didieji pietūsČilė kirto. Iki šiol baigta dalis veda iš Puerto Montas aukščiau Coyhaique į Vila O'Higginsas. Tai tapo populiari nuotykių kelionė, ypač tarp motociklininkų ir dviratininkų.
Čilėje gatvė turi numerį CH-7.
fonas
Iki aštuntojo dešimtmečio pietinė Čilės dalis buvo maždaug Argentina prieinama sausuma. Augusto Pinocheto vadovaujama karinė vyriausybė kelią pirmiausia pastatė dėl strateginių priežasčių, siekdama apsaugoti regioną nuo Argentinos ir garantuoti jo suverenitetą. Aštuntajame dešimtmetyje kilo ginčas dėl sienos Laguna del Desierto (Netoli Vila O'Higginsas), kuris galutinai buvo įkurtas 1994 m., kai ežeras buvo apdovanotas Argentina.
Ilgalaikis tikslas yra ryšys tarp Puerto Monto ir Puerto Natales. Iki šiol buvo baigta maždaug 1200 km atkarpa iki „Villa O'Higgins“. Tačiau trūkstamą dalį pastatyti yra daug sunkiau nei ankstesnę trasą, nes reljefas yra labai kalnuotas ir trasa turi būti vedama aplink ledyno lauką. Be to, taikos metu kyla klausimas, ar apytiksliai 1000 praleistų kilometrų apskritai turi ekologinę ir ekonominę prasmę, nes kelyje yra tik viena vieta (Puerto Edén), o maršrutas per Argentiną šiuo metu yra modernizuojamas ir plečiamas.
Paruošimas
Rekomenduojama visureigis, nors ir nebūtinai reikalingas. Jei vairuojate automobilį, turėtumėte atkreipti dėmesį į prošvaisą. Motociklai turėtų būti tvirti ir turėti visureigių padangas. Jei norite įveikti distanciją dviračiu, turėtumėte naudoti pakabinamą kalnų dviratį arba bent jau dviratį su atitinkamomis padangomis.
„Carretera“ taip pat galima keliauti tik su kuprine. Galima keliauti autostopu (pageidautina poromis), čiliečiai mėgsta pasiimti žmones, tačiau paklausa dažnai viršija pasiūlą - sezono metu prie miesto išvažiavimų kartais būna net eilės, kurias reikia pasiimti. Arba galite važiuoti palyginti nebrangiu autobusu, tačiau kai kuriuose ruožuose, pvz., Tarp La Junta ir Santa Lucia, yra tik keli pasiūlymai (kartą per savaitę) ir labai prieštaringa informacija apie išvykimo laiką.
Vykstu ten
Pradinis taškas Puerto Montas gerai apie „Panamericana“ (CH-5), kuris yra keturios juostos iki pat Santjago.
Galutinis taškas Vila O'Higginsas yra tik mažu taku, o paskui laivu per Lago O'Higgings iš El Chaltenas viduje konors Los Glaciares nacionalinis parkas Argentinoje galima patekti pėsčiomis, dviračiu ar arkliu. Gyvenvietėje taip pat yra nedidelis oro uostas, priklausantis Coyhaique priartėjama mažu orlaiviu.
Štai mes einame
Maršrutas aprašytas čia iš šiaurės į pietus. Be abejo, galite spręsti atkarpas ar maršrutą ir atvirkščiai (per Argentiną). Tačiau šiuo metu „Villa O'Higgins“ nėra sienos kirtimo punktas, įskaičiuotas piečiausias (blogas kelias) Kočranas, piečiausias su saugiu atviru keliu (išskyrus žiemą) Čilė Čiko, kad iš Comodoro Rivadavia aukščiau Perito Moreno (Argentina) lengva patekti.
Puerto Montas - Čaitenas
Pirmasis skyrius yra vienas patraukliausių, nes veda per natūralųjį Pumalín parkas. Vieno kūrinio vis dar trūksta - su juo aplinkosaugininkai ilgai kovojo, tačiau nesėkmingai, nes ruožas buvo statomas nuo 2007 m. Tačiau šiandien dar galite keltu įveikti maždaug 100 kilometrų atkarpą ir mėgautis fiordo peizažu. Prie doko Caleta Gonzalo yra gamtos draustinio informacinis centras su kempingu.
Pirmojo skyriaus galutinis taškas yra nedidelis miestelis Chaitén (km. 155), Palenos provincijos sostinė. Iš čia taip pat galite vykti ekskursijas su gidu į parką ir iki vis dar garuojančio ugnikalnio kraterio krašto. Taip pat yra keltų jungtis į pagrindinę salos salą Čiloe-Achipelagas po Quellón.
Patarimas: Jūs tikrai turėtumėte suplanuoti šiek tiek laiko keltui, kuris važiuoja kartą per dieną. Gali atsitikti taip, kad vėluoja iki dviejų dienų arba nerandate vietos ir turite laukti kitos, ypač jei vairuojate.
Chaitén - Coyhaique
Tarp Chaitén ir Coyhaique kelias beveik nuolat eina per atogrąžų mišką. Susisiekti su fiordais galima tik privažiavimo keliais, vietos yra retos (verta paminėti Santa Liucija1 kaip perdavimo taškas į Futaleufu, „La Junta“ kaip dviejų mažesnių privažiavimo kelių perėjimo vieta, Puyuhuapi su savo karštosiomis versmėmis Queulat nacionalinis parkas su Ventisquero Colgante (Kabantis ledynas virš atogrąžų miškų) ir Bosque Encantado. Maršruto pabaigoje maršrutas eina į švelnų Coyhaique slėnį su šiltesniu mikroklimatu. Kertama daugybė upių, dabar yra tiltų, kuriuos galima naudoti ištisus metus, o dalis maršruto yra net išasfaltuota (ilgainiui visa Carretera tarp Puerto Monto ir Coyhaique turėtų būti asfaltuota, todėl yra daugybė statybvietių pakeliui).
Pats Coihaique (575 km) yra palyginti didelis miestas, kuriame gyvena 50 000 gyventojų. Nors tai nesiūlo jokių ypatingų architektūrinių žavesių, tai yra gera vieta papildyti atsargas.
Apvažiuokite Puerto Aysén
Jei norite, galite apvažiuoti kelią į uostamiestį Puerto Aysén (arba Aysén) daryti. Iš šiandieninio pagrindinio Puerto Chacabuco uosto laivai plaukia į įspūdingas ledynų marias Laguna San Rafael to paties pavadinimo nacionaliniame parke. Pats Aysenas yra žalias, lietingas miestas, kuriame gyvena apie 20 000 gyventojų ir kuris yra įtvirtintas miškingame fiordo peizaže.
Coyhaique - Cochrane
Už Coyhaique kelias iš pradžių veda iki asfalto Vila „Cerro Castillo“ per Ibañez perėją (1120 m), aukščiausią Carretera tašką. Kilimas iš šiaurės yra ilgas ir laisvas virš slėnio, pietinė pusė serpantinais trumpesnė, tačiau labai gerai išvystyta. Tikimasi, kad atkarpa iki Cerro Castillo tęsis iki 2018 m[pasenęs] Dirbo praplatindami ir nutiesdami kelią. Čia visada yra apribojimų ir laikinas visiškas uždarymas. Čia dar reikia įveikti keletą nuolydžių.
Tada kelias veda prie „Generolo Carrera ežero“ ir palei jį. Ežeras yra didžiausias Čilėje ir po jo Titikakos ežeras antras pagal dydį Pietų Amerikoje. Ši atkarpa statybininkams buvo viena sunkiausių ir yra labai kreivi, tačiau yra daugybė vaizdų į ežerą, pavyzdžiui, Puerto Río Tranquilo (789 km). Rio Tranquilo yra su marmuriniais urvais (Marmolio katedra) vienas iš svarbiausių „Carretera“ objektų, o netrukus po miestelio į upę įsišakoja nauja akligatvis Valle Exploradores nuo. Čia taip pat galite vykti į ekskursijas po Laguna San Rafaelio nacionalinis parkas Įmonės.
Pailginto, į fiordą panašaus ežero pietiniame gale galite išsišakoti į Argentiną per Chile Chico. Kitu atveju važiuojama toliau į pietus Puerto Bertrand ir palei Rio Baker. Praėjus maždaug 15 kilometrų po Puerto Bertrand, jau nuo kelio galima pasigrožėti lietaus „Rio Baker“ santaka („Confuencia“) su „Rio Neff“. Vos per kelias minutes pėsčiomis galite priartėti prie riaumojančio reginio. Netoli ir nuo čia Kočranas, paskutinis didesnis miestas Carretera mieste (906 km, 3000 gyventojų). Rekomenduojama kelionė prie Cochrane ežero Tamango gamtos draustinis.
Apvažiuokite Čilę Chico
Čilė Čiko yra didžiausias Carrera ežero miestas ir yra tiesiai prie sienos su Argentina, apie 115 kilometrų nuo Carretera Austral. Be paties ežero, yra ir 40 m aukščio uola, kurią verta pamatyti Piedra Clavadakuris stovi lygios lygumos viduryje (visai šalia kaimo, Jeinimeni gamtos draustinyje).
Cochrane - O'Higgins vila
Po Cochrane pravažiuojate sankryžą į Caleta Tortel, kurią galite aplankyti. Tada vėl staiga pakyla 400 metrų prieš tave Puerto Yungay (km. 1039) pasiekė. Ten reikia persikelti keltu per fiordą. Tada vėl eini aukštyn ir žemyn, kol tu eini į daubą panašų Rio Bravo. Galų gale takas eina gana lygiai palei ežerus ir kitą upę Vila O'Higginsas (km. 1139). Ši maža vieta šiek tiek pražydo tik nuo 1999 m., Kai ji buvo prijungta prie „Carretera Austral“, kol dar nebuvo maža izoliuota žvejybos lizdas. Maždaug 400 gyventojų šiuo metu yra paruošti turistams.
Apvažiuokite Caleta Tortel
Caleta tortel yra nedidelė krūva gyvenanti gyvenvietė fiorde netoli Ramiojo vandenyno pakrantės. Jis buvo prijungtas prie „Carretera Austral“ tik nuo 2003 m., Todėl vis dar yra labai originalus ir panašus į kaimą. Bet ir čia žmonės pamažu pradeda džiaugtis turizmu.
saugumas
Visada turite atsižvelgti į tai, kad maršrutas naudojamas retai, todėl suskirstymas gali būti nelaimė, ypač ne sezono metu, jei nesate pasirengęs.
Nusikalstamumas beveik neturi jokio vaidmens (kaip ir visoje kitoje Patagonijoje), tik Puerto Monte turėtų būti padidėjęs nusikalstamumas po lašišų auginimo žlugimo. Iš Coyhaique taip pat tenka išgirsti apie pavienes vagystes (panašias į didesnį Vokietijos miestą). Priešingu atveju vietovė yra labai saugi ir dauguma gyventojų neužrakina savo namų ar automobilių.
Carretera dalys yra vietovėse, kurioms gali kilti pavojus dėl žemės drebėjimų, ugnikalnių ir cunamių, ypač atsižvelgiant į cunamio perspėjimus, tačiau visos pakrančių zonos yra laikinai išvalytos net ir įvykus dideliems žemės drebėjimams, nors ir didelė potvynio banga iš tikrųjų nereikia tikėtis. Todėl dauguma gyventojų per evakuacijos operaciją tiesiog slepiasi savo namuose (kad nebūtų priverstinai evakuoti, nes policija, matyt, įpareigota išsivežti žmones, kuriuos randa nukentėjusiuose ruožuose). Kol neaišku, kokio dydžio cunamis bus numatytas (paprastai apie tai gana greitai pranešama radijuje / televizijoje), turite kilti abejonių dėl savo saugumo.
keliones
Šiuo metu gatvė baigiasi Vila O'Higginsas. Yra galimybė nuvykti į Argentiną keltu, žygiu / autobusu El Chaltenas arba šiaurinė Los Glaciares nacionalinis parkas keliauti toliau. Norėdami tai padaryti, pirmiausia eikite laivu (vasarą kelis kartus per savaitę, ne sezono metu tik 1-2 kartus per savaitę - priklausomai nuo oro sąlygų) Lago O'Higginsas į Candelario Mansilla. Perėjimą galima derinti su apvažiavimu iki Patagonijos ledo lauko ledynų. Nuo Candelario Mansilla ten eina pėsčiomis arba su išsinuomotais žirgais iki Argentinos sienos ir žemyn iki kito ežero (Desierto ežeras), kurį galite pereiti keltu arba apvažiuoti. Iš kito ežero galo autobusai paprastai kursuoja kasdien iki El Chalten (pritaikyti keltui atvykti).
Šiuo metu yra kūrinys tarp Puerto Yungay ir Monto ledynas pastatyta kaip vis dar trūkstamo ryšio su Puerto Natales pradžia. Statybos taip pat vykdomos pusiasalyje į vakarus nuo Puerto Nataleso į pietus nuo Patagonijos ledo lauko. Pasak vietos gyventojų, planas jau baigtas ir iš viso planuojama perplaukti fiordus dar septyniais keltais. Tačiau kada ir ar šis maršrutas kada nors bus įveiktas, yra aišku.
