Azijos pigių skrydžių bendrovės - Aasian halpalentoyhtiöt

Šis straipsnis yra turizmo tema.

Pigių skrydžių bendrovės taip pat vis labiau plinta visoje Azijoje. Skirtingai nuo Europos kolegų, ne visos Azijos oro linijos gali skristi tiesiogiai tarp dviejų miestų, todėl daugelis oro linijų bendrovių skraido tik savo šalyje arba tarp savo oro uosto ir paskirties vietos.

Artimieji Rytai

„Air Arabia“[1] yra didžiausia pigių skrydžių bendrovė Artimuosiuose Rytuose ir Šiaurės Afrikoje. Šardža su centru „Air Arabia“, jis skrenda į daug daugiau specialių vietų. Bendrovė skraidina naujais „Airbus A320“ lėktuvais.
„Jazeera Airways“[2] skristi Iš Kuveito ir Dubaista aplink Artimuosius Rytus ir Indiją.
„Nas Air“[3] skristi Saudo Arabijos vidaus skrydžius ir tam tikru mastu į kaimynines šalis.
Tas pats[4] yra Saudo Arabijos halpis, skraidantis po Artimuosius Rytus.

Indija

„Air Deccan“[5] skristi į daugybę Indijos vietų.
„Air India Express“[6] yra pigių oro linijų „Air India“ versija ir be vietinių skrydžių į Indiją skrenda į keletą užsienio vietų, pvz. Doha, Į Muskatą ir Singapūras.
Eik į orą[7] skristi Iš Delio ir Mumbaista į kitą Indijos kampelį.
Indigo[8] siūlo vidaus skrydžius iš Delio.
„Indus Air“[9] skristi Chandigarhista Į Delį ir Mumbajų.
„SpiceJet“[10] yra dar viena pigių skrydžių bendrovė, parduodanti vidaus skrydžius į Indiją.

Kinija

Kinija Jungtinė[11] skristi Iš Pekino Nuo Nanyan Field (NAY) iki skirtingų Kinijos dalių.
Honkongo ekspresas[12] ima keliautoją Iš Honkongo taip pat į įvairias Vakarų Kinijos dalis Chiang Maihin.
„Spring Airlines“[13] yra Kinijos pigių skrydžių bendrovė, skrendanti po visą Kiniją su savo naujais „Airbus 320“ lėktuvais iš Šanchajaus (SHA). Bilietus galima įsigyti tik per svetainę kinų kalba.
Viva Makao[14] skristi su plataus korpuso lėktuvais Makao Į Džakartą, Malélle, Į Puketą ir Į Haiphongą.

Japonija

Japonijos pigių skrydžių bendrovės dažniausiai aptarnauja keliautojus savo šalyje. Kainos gali būti ne tokios pačios kaip kitų Azijos sandorių.

Oras[15] buvo pirmoji pigių skrydžių bendrovė Japonijoje. Nuo tada ANA nusipirko įmonę, tačiau verslas tęsiasi pavadinimu „Air Do“. Namai yra Saporas, Asahikawa ir Hakodate.
„Skymark Airlines“[16] vežti keleivius Iš Tokijo Fukuoka, Kobeen, Saporas ir Okinava.
„Skynet Asia Airways“[17] maršrutai praeina Tokijas Hanedasta Miyazaki, Kumamotoon sumaišyti Nagasakis.
„StarFlyer“[18] skristi Kitakyushun ir Tokijas reikalas kelis kartus per dieną. „StarFlyer“ tikrai nėra pigių skrydžių bendrovė, tačiau kainos gali būti akivaizdžiai pigesnės nei didelių oro linijų. Lėktuvuose yra patogios vietos kojoms ir, kaip ir amerikiečių „JetBlue“, kiekvienas keleivis turi savo televizoriaus ekraną.

Korėja

Šiaip ar taip, Šiaurės Korėjos oro eismas beveik neegzistuoja, o nacionalinė oro linijų bendrovė yra beveik sunykusi, todėl ten nereikia laukti pigių skrydžių bendrovių.

„Hansung Airlines“[19] skristi Jejun iš salos Į Seulą ir Cheongjuhun.
Jeju Air[20] yra dar viena Pietų Korėjos pigių skrydžių bendrovė Birželio mėn, Į Seulą ir Į Busaną.

Pietryčių Azija

Gausus turizmas į Pietryčių Aziją taip pat sukūrė platų pigių oro linijų verslą regione. Konkurencija yra arši, o žemos kainos yra patogiai prieinamos. Kai kurie pigūs skrenda su visiškai naujais lėktuvais, o kiti turi praėjusių dešimtmečių parką.

„Air Asia“[21] yra didžiausia ir geriausiai žinoma pigių skrydžių bendrovė Azijoje. Jos maršrutai tęsiasi Iš Kinijos Kota Kinabaluun ir Iš Kvala Lumpūro Į Langkawi. Kvala Lumpūras ir Bankokas yra didžiausios įmonės bazės. Bankoke „Air Asia“ naudojasi naujuoju Suvarnabhumi oro uostu.
Air Filipinai[22] skrenda į keletą paskirties vietų Filipinuose.
Citilink[23] yra „Garuda“ dukterinė įmonė, vykdanti skrydžius Indonezijos viduje.
„Cebu Pacific Air“[24] laiko savo palapines Filipinuose ir skrenda į daugybę savo tėvynės vietų Manila ir Cebusta, taip pat keletas vietų Pietryčių Azijoje: Bankokas, Honkongas, Siela, Busanas, Džakarta, Kvala Lumpūras ir Singapūras visa tai galima rasti Sebu Ramiojo vandenyno maršruto žemėlapyje.
„Jetstar Asia“ / „ValuAir“[25] skristi Iš Singapūro kelios Pietryčių Azijos kryptys (įskaitant Bankoką, Balį, Honkongą, Manilą ir Taipėjus) ir Australiją.
„Lion Air“[26] buvo pirmasis naujojo „Boeing“ 737-900ER klientas. Bendrovė skrenda į daugybę Indonezijos vidaus vietų, taip pat tarptautinius skrydžius Penangiinas, Į Kvala Lumpūrą ir Singapūras.
„Mandala Airlines“[27] nėra tikra pigių skrydžių bendrovė, tačiau bilietai Indonezijoje dažnai yra prieinami.
„Nok Air“[28] yra „Thai Airways“ pigių skrydžių bendrovė, skraidinanti vidaus skrydžius Tailande Iš Bankoko ir Iš Puketo Į Honkongą ir Bankokas Į Seulą. „One-Two-GO“, vykdžiusi vidaus skrydžius, buvo padėta ant ledo, o „Orient Thailand“ ateitis jokiu būdu nėra garantuota.
„Pacific Airlines“[29] skristi Vietname ir tarptautiniu mastu Į Bankoką.
„Tiger Airways“[30] yra Singapūre įsikūrusi pigių skrydžių bendrovė, kurioje taip pat dalyvauja nacionalinė oro linijų bendrovė „Singapore Airlines“. Skrydžiai iš Singapūro į beveik visas pagrindines Tailando vietas (Bankokas, Chiang Mai, Hat Yai, Puketas, Krabi ir Udonas Thani), Vietnamas Į Hanojų ir Į Hošimino miestą, Manila, Darvinui, Į Pertą, Į Kantoną, Makao, Į Šendženą ir Haikouhun.

tai yra stubas straipsnis. Jame yra šiek tiek mišrios informacijos, tačiau visumos trūksta kažko esminio. Pasinerkite ir padėkite jį naudoti!