Tokijas - 東京

Tokijas yra vienas su keliaisPlotasGalite atsispausdinti informaciją apie lankytinas vietas, restoranus, apgyvendinimo vietas ir naktinį gyvenimą.

Tokijas（Tokijas，Tōkyō) Yra Japonijos sostinė ir viena tankiausiai apgyvendintų metropolinių zonų pasaulyje, čia gyvena daugiau nei 12 mln. Jei pridėsite Tokijo metropolinę zoną ir kitas vietoves aplink centrinę zoną, bendras gyventojų skaičius viršys net 35 mln. Tokijas yra vienas iš labiausiai išsivysčiusių ir turtingiausių pasaulio miestų. Atsiradęs pažangus miestas, Tokijas taip pat išsaugo daugybę japoniškų tradicijų, kasmet pritraukdamas milijonus keliautojų iš užsienio. Patogus susisiekimas mieste, netoli Naritos oro uosto ir Tokijo tarptautinio oro uosto, yra idealus miestas turistams.

Plotas

Tokijo plotas yra daugiau nei 2000 kvadratinių kilometrų. Kalbant apie įstatymuose numatytas teritorijas, Tokijo taikymo sritis apima daugybę teritorijų ir miestų pagrindinėje Japonijos saloje, taip pat kalnus vakarinėje pusėje ir keletą mažų salų pietuose. Šis biuras sutelks dėmesį į 23 administracinius rajonus (vadinamus 23 Tokijo palatomis), kuriuos dažniausiai lanko keliautojai.

Tokijo miesto centras

Tokijo senamiestis (Shitamachi)

priemiesčiai

mokytis

Tokijas, miestas, turintis daugiau nei 500 metų istoriją, iš pradžių buvo mažas žvejų kaimelis, vadinamas Edo. Tikrasis šio miesto vystymasis prasidėjo 1603 m., Kai generolas Tokugawa Ieyasu įkūrė shogunatą Edo. Tuo metu imperatorius buvo nominalusKiotoValdė, bet tikroji valdžia buvo Edo generolo Tokugawa Ieyasu rankose. 1868 m., Meiji restauracijos metu, Tokugavos šiogunatas buvo nuverstas. Šiais metais imperatorius Meiji persikėlė iš Kioto į Edo, pervadintą į Tokiją, ir tapo sostine 1869 m. Tokijas, kaip pagrindinis Japonijos miestas, yra pagrindinė Japonijos verslo, švietimo, kultūros ir valdžios institucijų vieta. (Žinoma, kai kurie miestai (pvz.Osaka) Gali kritikuoti šį teiginį. )

kultūra

Tokijas yra labaididelis: Geriausia ne traktuoti jo kaip miesto, o traktuoti kaip miestų grupę. Kiekvieno Tokijo rajono ypatybės yra skirtingos: nuoAkihabaraAteina triukšminga elektronikaChiyodaImperijos sodai ir šventovės; išShibuyaItin aktyvi ir madinga kultūros vietaAsakusaKeramikos parduotuvė ir šventyklos mugė. Jei jums nepatinka prieš jus esantys vaizdai, sėskite į traukinį, o kitoje stotelėje pamatysite visai ką kita.

Didžiulis Tokijo miestas ir skubotas tempas gali nustebinti pirmą kartą į Tokiją atvykstančius žmones. Daugumą miesto rajonų užima gelžbetoniniai pastatai ir įvairios linijos, visur mirksi neoninės šviesos ir visur skamba garsiakalbiai. Piko metu minios veržėsi į sausakimšą metro, o daugiau žmonių skubėjo per metro stočių labirintą. Tokijuje ne tik sekite savo lankytinų objektų sąrašą: daugumai turistų geriausia patirtis lankantis Tokijuje atsiranda be tikslo klajojant gatvėmis ir jaučiant begalinį Tokijo gyvybingumą; laisvai parduodant įvairius keistus dalykus. parduotuvė su išskirtiniais daiktais; iš restorano, kuris nieko nežino apie receptus ar net patiekalus lėkštėje. Tokijas yra labai saugus miestas. Tokijo žmonės yra labai entuziastingi. Kol jų paprašysite, jie negailės jėgų jums padėti.

išleisti

Pragyvenimo išlaidos Tokijuje nėra tokios perdėtos kaip anksčiau. Dėl defliacinės infliacijos ir rinkos spaudimo pragyvenimo išlaidos Tokijuje dabar iš esmės yra tokios pačios kaip daugumoje didžiųjų miestų. NuoSan Franciskas、Los Andželas、Niujorkas、Čikaga、Londonas、Paryžius、Sidnėjus、TorontassuDublinasTuristų pastebės, kad Tokijo kainos yra beveik tokios pačios kaip ir jų mieste. Turistai turėtų aplankyti Tokiją turėdami savo biudžetąEuropa、Šiaurės AmerikasuAustralijaDidžiųjų miestų biudžetai yra palyginami. Tokijo vietiniai gyventojai žinos, kur prekės yra geros ir pigios, tačiau ekonomiškesni žmonės gali gyventi, kol išleidžia užkandžius. Tokijas yra populiariausia vieta gyventi Japonijoje ir penktas brangiausias miestas pasaulyje. Vieno kambario nuoma yra apie 500–1000 JAV dolerių per mėnesį. Tokijo gyventojų tankis yra labai didelis, o vidutinis kambario plotas yra mažesnis nei 16 kvadratinių metrų.

klimatas

Tokijuje vyrauja subtropinis jūrinis musonų klimatas, turintis keturis skirtingus sezonus. Vasara paprastai yra karšta ir drėgna, temperatūra yra 20–30 ° C, tačiau kartais vasarą temperatūra gali siekti daugiau nei 35 ° C. Žiemą nėra per šalta, o temperatūra paprastai yra 0–10 ° C, tačiau kartais nakties temperatūra nukrenta žemiau nulio, kai praeina šaltas frontas. Sninga retai, bet kai Tokijuje užklumpa pūga (kartą per kelerius metus), dauguma geležinkelių tinklo neveiks. Garsieji vyšnių žiedai žydi kovo-balandžio mėnesiais, o daugelis parkų-suUenoParkas yra žinomiausias, jis bus padengtas aliejine šluoste, o daugelis baltaraiščių atvyks girtuokliauti ir atsipūsti per šį sezoną.

atvykimas

Imk lėktuvą

Naritos tarptautinis oro uostas ir Tokijo tarptautinis oro uostas (Hanedos oro uostas) yra du pagrindiniai Tokijo oro uostai. Anksčiau visi keliautojai iš užsienio nusileido Naritos oro uoste, tačiau pastaraisiais metais, plečiantis ir vėl internacionalizavus Hanedos oro uostą, Hanedos oro uostas, kuris yra gana arti Tokijo centro, palaipsniui tapo patogesnis pasirinkimas keliautojų iš Azijos. Hanedos oro uostas ir daugelis Azijos miestų, įskaitantŠanchajus、Pekinas、Honkongas、TaipėjusYra tiesioginiai skrydžiai

Naritos tarptautinis oro uostas

Naritos oro uostasTai svarbiausias tarptautinis Tokijo oro uostas. Oro uostas yra apie 70 kilometrų į šiaurės rytus nuo TokijoČiba prefektūraNaritos miestas. Oro uostas turi du terminalo pastatus, kurie yra sujungti vienas geležinkelio bėgiais ir autobusu. Yra daug transporto rūšių iš Naritos oro uosto į Tokiją, o reikalingas laikas svyruoja nuo 45 minučių iki 120 minučių.

• Autobusas: Laikas: apie 120 minučių (priklausomai nuo eismo sąlygų) / bilieto kaina: 2 400 ～ 3 000 (suaugusiesiems), 1 200 ～ 1 500 (vaikams)

Keliautojams, apsistojantiems dideliuose viešbučiuose, lengviausias būdas būtų pasirinkti „Limuzinų autobusą“ (limuzino autobusą), kuris sustoja prie pagrindinių viešbučių įėjimo. Limuzinų autobusų stotelės apima daugumą didžiausių Tokijo viešbučių, taip pat kaimyninę Jokohamą irTokijo „Disney“ kurortasRestoranas. Reikėtų pažymėti, kad nors „Limuzinų“ autobusas turi tvarkaraštį, kelionės laiką kartais veikia eismo sąlygos greitkeliuose.

• ekspreso traukinys： Laikas: apie 45–55 minutes / bilieto kaina: 1280 ～ 2940

Pasirinkimas važiuoti ribotu greituoju traukiniu yra greičiausias būdas keliauti tarp Naritos oro uosto ir miesto. Iš Naritos oro uosto į Tokiją yra trys riboti greitųjų traukinių maršrutai, būtent „Skyliner“ ir „ACCESS Express“, kuriuos valdo „Keisei Electric Railway“, ir „Narita Express“ (N'EX), valdomas „JR East“. „Skyliner“ sustoja Ueno ir Nippori stotyse ir trunka apie 40 minučių. „ACCESS“ ribotas greitasis sustojimas daugelyje stočių, įskaitant Asakusa, Higashi Ginza, Shimbashi, Shinagawa ... ir tt. Tai trunka apie 40–60 minučių. „Narita Express“ (N'EX) daugiausia sustoja didelėse stotyse, tokiose kaip Tokijas, Shinjuku, Ikebukuro, Shibuya ir Shinagawa, ir trunka apie 60 minučių - 90 minučių.

• Bendras tramvajus: Laikas: apie 60–80 minučių (iki Ueno) / bilieto kaina: nuo 1000 iki 1200 ¥

Paprasčiausias tramvajus yra pigiausias būdas patekti į Tokiją. Galite nuvykti į „Keisei Electric Railway“ greitųjų ribotų greitųjų ir ribotų greitųjų traukinių „Keisei Line“ stotelę, kuri sustos Nippori ir Ueno stotyse. Reikėtų pažymėti, kad bendruosiuose tramvajuose gali nebūti vietos dideliam bagažui. Jei įlipate į darbą ir atgal darbo valandomis, jis dažnai bus perpildytas. Keleiviai, turintys daugiau bagažo, turėtų į tai atkreipti dėmesį.

• Taksi, taksi： Mokestis: 17 000 ¥ 30 000 ar daugiau

Taksi Tokijuje yra brangūs, o taksi į ir iš miesto bei oro uosto yra labai brangu. Kelionė į vieną pusę į miestą gali kainuoti daugiau nei 30 000 ¥, jei važiuosite taksi, kuris yra matuojamas. Fiksuoto tarifo transporto priemonės taip pat kainuoja apie 17 000–19 000 ¥. Jei labai neskubės, beveik nė vienas eilinis keleivis taksi į miestą nesės.

Vidaus eismas

Naritos oro uostas - Tokijas

Naritos tarptautinis oro uostasJis yra toli nuo Tokijo centro. Nesvarbu, kokia transporto rūšis nurodyta žemiau, pats transportavimas užtruks ilgiau nei valandą. Jei atsižvelgsite į laiką, nuo kurio gyvenate iki stoties/nusipirkite bilietą/suraskite tinkamą išvykimo vietą (Tokijo metro ir traukinių stotys yra ne tik labai didelės, bet ir išdėstymas yra kaip labirintas. Rasti tinkamą išvykimo vietą yra sunkiau nei galite įsivaizduoti). Paprastai nuo oro uosto iki Tokijo centro (arba nuo miesto centro iki oro uosto) užtrunka daugiau nei 2 valandas.

taksi

Jei nėra ypatingos priežasties, važiuoti taksi iš oro uosto į Tokijo centrą (arba priešingą pusę) nėra tinkamas pasirinkimas paprastiems turistams. Naritos oro uostas yra maždaug 70 kilometrų nuo Tokijo centro, todėl taksi bilietai yra labai brangūs, o kelyje dažnai susidaro spūstys. Gali būti ekonomiškiau pasirinkti kitus toliau aprašytus transportavimo būdus.

Jei turite važiuoti taksi, yra dvi bilieto formos. Kai kurios taksi įmonės ima fiksuotą kainą, atsižvelgdamos į vietovę, į kurią vykstate. Paprastai kaina į Tokijo centrą yra apie 20 000 (20 000) jenų. Be to, kai kurios taksi įmonės naudoja taksometrus, o kaina iki Tokijo centro yra apie 30 000 jenų. Be to, nesvarbu, kokiu taksi važiuosite, paprastai kirsite mokamą greitkelį, o keleivis taip pat turės sumokėti mokestį.

JR traukinys

JR turi du traukiniusNaritos tarptautinis oro uostas. Pigiausias yra įprastas traukinys. Kelionė iš oro uosto į Tokijo centrą kainuoja apie 1200 jenų ir trunka apie 80 minučių. Kadangi tai yra įprastas traukinys, jis sustos visose pakeliui esančiose stotyse. Keleiviai ne visada gali turėti vietų ir nėra kur padidinti bagažo. Piko valandomis jis bus perpildytas.

Kitas yra specialiai oro uostui paruošta speciali oro uosto linija „Narita Express“ (N'EX). Šis automobilis sustoja tik Tokijo centrinėje stotyje ir Shinjuku stotyje (ir Yokohama stotyje). Pasiekti Tokijo centrą kainuoja 2940 jenų, o tai trunka apie 55 minutes. Kiekvienas keleivis turės fiksuotą sėdynę, taip pat bus vieta bagažui. Šis traukinys yra daug patogesnis nei įprasti traukiniai, ir tai užima mažiau laiko, tačiau kaina taip pat yra brangesnė. „JR East“ (JR East) parduos specialų oro uosto linijos paketą „Suica & N'EX“, kuris oro uoste parduodamas tik užsienio turistams. Į jį įeina „N'EX“ bilietas į abi puses ir „Suica“ kortelė su 1500 jenų ir 500 jenų užstatu („Suica“ kortelė yra kortelė, kurią galima įkrauti, o kortelėje esančius pinigus galima naudoti kelionėms į Tokiją ir apylinkės Viešajam transportui taip pat galite nusipirkti daiktų daugelyje „Sucia“ priimančių parduotuvių. „Suica“ korteles galima naudoti daugumoje parduotuvių ir parduotuvių JR traukinių stotyse, todėl jums nereikia jaudintis dėl pinigų išleidimo kortelėje) . Kai jums nereikia „Suica“ kortelės, galite nuvykti į JR bilietų kasą, kad grąžintumėte kortelę, ir 500 jenų užstatas jums bus grąžintas. Be to, kortelės likutis taip pat bus grąžintas jums, tačiau bus imamas maždaug 200 jenų tvarkymo mokestis. Jei kortelės likutis yra mažesnis nei 200 jenų, šis likutis bus naudojamas kaip tvarkymo mokestis ir jums negrąžinamas. Prieš grąžindami kortelę, galite visiškai išleisti balansą parduotuvėje, todėl jums nereikia mokėti tvarkymo mokesčio. Yra dviejų tipų „Suica & N'EX“, o kaina yra 5500 jenų į abi puses ir 3500 jenų į vieną pusę. Jei atimsite „Suica“ 2 000 jenų, jums reikės išleisti tik 3500 jenų/1500 jenų, kad gautumėte bilietą į abi puses/į vieną pusę, kuris yra daug pigesnis nei perkant „N’EX“ bilietą. Jei norite vykti į Shinjuku iš oro uosto ar persėsti į kitas JR linijas, šis paketas turėtų būti geriausias jūsų pasirinkimas.

Keisei linijos traukinys

Panašiai kaip ir JR, „Keisei Train“ taip pat turi dviejų tipų traukinius, jungiančius Tokijo centrą. Vienas yra paprastas traukinys, kaina yra apie 1200 jenų, o važiavimo laikas yra apie 65 minutes. Kitas yra specialus „Express Skyliner“ oro uostas, bilieto kaina yra 2400 jenų, o skrydžio laikas yra apie 50 minučių. Kadangi Keisei traukinio pabaiga yra Ueno, jei ketinate eiti Ueno kryptimi arba reikia persėsti į Tokijo metro, Keisei gali būti patogiau nei JR.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad „Keisei“ ir „JR“ yra dvi skirtingos kompanijos ir nėra kartu oro uosto stotyje. Todėl turite rasti atitinkamą stotį pagal automobilį, kurį norite padaryti. Ženklai Naritos oro uoste yra labai aiškūs ir labai lengva rasti atitinkamą stotį.

Oro uosto autobusas

Naritos oro uostas taip pat turi oro uosto limuzino autobusą-limuzino autobusą tiesiai į pagrindinius Tokijo centro viešbučius. Tai kainuoja 3000 jenų ir trunka apie 90 minučių. Jei turite daug bagažo arba nežinote, kaip iš Tokijo metro stoties nuvykti į savo būstą, galite rinktis oro uosto autobusą.

Pastebėti:

• Jei jums reikia pakeisti traukinius Tokijo metro ar JR stotyse, turite žinoti, kad ne visose platformose ir išėjimuose yra liftai. Jei jūsų bagažas yra sunkus, galite būti labiau pavargę.
• Jei nuspręsite važiuoti JR arba Keisei traukiniais į Naritos oro uostą, atkreipkite dėmesį, kad Naritos oro uoste yra du terminalai (1 ir 2 terminalai). Traukinys taip pat turi dvi atitinkamas stotis. Turite iš anksto žinoti, kuriuo terminalu ketinate važiuoti, kad galėtumėte išlipti tinkamoje stotyje.
• Tokijo metro ir JR stotys yra labai didelės ir perpildytos. Kiekviena stotis turi kelis skirtingus išėjimus. Jūs turite žinoti, kuris išėjimas yra arčiausiai jūsų gyvenamosios vietos (šią informaciją paprastai galima rasti viešbučio svetainėje). Jei išeisite iš netinkamo išėjimo, net jei rasite savo vietą, tai gali būti nelengva užduotis.

Naritos oro uostas - Hanedos oro uostas

Jei skrisite tarptautiniu skrydžiu į Tokiją ir persėsite į vietinį, jums gali prireiktiNaritos tarptautinis oro uostasatvyktiHanedos tarptautinis oro uostasApsisuk. Atstumas tarp dviejų oro uostų yra labai ilgas, o laikas kelyje yra mažiausiai pusantros valandos. Jei taip pat atsižvelgsite į registracijos laiką, jei jūsų skrydžio intervalas yra trumpesnis nei 3 valandos, greičiausiai praleisite norimą persėsti lėktuvą.

taksi

Jei nėra ypatingos priežasties, paprastam turistui taksi iš Naritos tarptautinio oro uosto į Tokijo tarptautinį oro uostą (arba priešingą kryptį) nėra tinkamas pasirinkimas. Naritos oro uostas yra maždaug 70 kilometrų nuo Tokijo miesto centro, taip pat atstumas nuo miesto centro iki Tokijo tarptautinio oro uosto, todėl taksi kainos yra labai brangios ir kelyje dažnai susidaro spūstys. Gali būti ekonomiškiau pasirinkti kitus toliau aprašytus transportavimo būdus.

Oro uosto autobusas

Iš Naritos oro uosto į Hanedos oro uostą kursuoja autobusas. Išvykimo laikas yra apie 15-20 minučių, o bilieto kaina-3000 jenų. Jei nėra kamščių, nuo Naritos iki Hanedos užtrunka apie 70 minučių. Tačiau piko metu dažnai bus kamščių, todėl reikalingas laikas gali būti 2 valandos, kartais net 3 valandos. Oro uosto autobuso pasirinkimo privalumas yra tas, kad jis yra patogus, nekeičia automobilių, tačiau trūkumas yra tai, kad kaina nėra pigi, ir nėra garantijos už laiką, reikalingą kelyje, kai susidaro spūstis.

Keisei traukinys

Naritos oro uosto Keisei stotyje yra traukinys į Hanedos oro uostą („Narita SKY ACCESS Line“ arba „Keisei Main Line“). Reikalingas laikas yra apie 80 minučių, o bilieto kaina - apie 1300 jenų. „Narita SKY ACCESS Line“ nereikia keisti traukinių, o pagrindinei Keisei linijai - traukinius Aoto stotyje. „Keisei“ pasirinkimo privalumas yra tai, kad kaina yra pigi ir garantuojamas kelyje reikalingas laikas. Trūkumas yra tas, kad visi traukiniai yra paprasti traukiniai ir sustos daugelyje stočių, todėl kartais jie tampa labai perpildyti. Nors „Narita SKY ACCESS Line“ nereikia keisti traukinių, jo nebėra apie 14.45 val. Turite važiuoti pagrindine Keisei linija, kuriai reikia persėsti į Aoto stotį.

JR traukinys Tokijo monorail

Naritos oro uosto JR stotyje galite važiuoti JR traukiniu į Tokijo stotį arba Shinagawa stotį, tada persėsti į įprastą JR traukinį į Hamamatsucho stotį, o tada persėsti į Tokijo vienbėgį traukinį į Hanedos oro uostą. Vieno Tokijo geležinkelio bilieto kaina yra apie 460 jenų. Jei perkate anksčiau pristatytą „Suica & N'EX“ paketą, bilietas iš Naritos oro uosto į Hamamatsucho stotį kainuoja 1500 jenų, taigi bendra kaina yra apie 2000 jenų. Nuo Naritos iki Hamamatsucho stoties trunka apie pusantros valandos (reikia persėsti į traukinius Tokijo stotyje arba Shinagawa stotyje), o laikas nuo Hamamatsucho stoties iki Hanedos yra apie 25 minutes. Bendras laikas yra šiek tiek daugiau nei 2 valandos. Šio metodo pasirinkimo privalumas yra tai, kad kaina yra vidutinė ir laikas kelyje yra garantuotas. Jei naudojatės „Narita Express“ (N'EX) iš Naritos oro uosto į Tokijo stotį arba Shinagawa stotį, jūsų pasirinktas automobilis yra traukinys, skirtas oro uostas, kuris yra labai patogus. Trūkumas yra tas, kad automobilį reikia keisti du kartus.

Apie Hanedos oro uostą

Ne japonų įspūdyje Japonijos „Shinkansen“ traukiniai yra labai išvystyti, todėl Japonijoje gali būti nedaug žmonių, skraidančių vietiniais lėktuvais. Tiesą sakant, Hanedos oro uostas yra pagrindinis vietinis Japonijos oro uostas (Haneda taip pat turi tarptautinį oro uostą). Ten taip pat yra daug žmonių, o žmonių susibūrimo lygis nėra prastesnis nei Shinkansen stoties. Kaip ir pagrindinėse Japonijos traukinių stotyse, Hanedos oro uoste taip pat yra daug parduotuvių ir restoranų. Skirtumas tas, kad pastato, kuriame yra geležinkelio stotis, centras yra geležinkelio stotis, iš kurios yra parduotuvės ir restoranai, o Hanedos oro uosto centras yra parduotuvė ir restoranas, kuriame yra registracijos skaitikliai ir įlaipinimo vartai. lauke. Todėl Hanedos oro uostas jaučiasi labiau kaip prekybos centras su oro uosto patogumais, o ne oro uostas su parduotuvėmis.

Viršutiniame Hanedos oro uosto aukšte yra apžvalgos aikštelė, kurią verta aplankyti. Ten galite pamatyti visą oro uosto ir Tokijo miesto vaizdą. Gerai matomas Fudžio kalnas matomas Hanedos tarptautinio oro uosto apžvalgos aikštelėje.

Atrakcionai

Tokijas turi daug lankytinų vietų, tarp kurių yra garsiausių ir populiariausių tarp turistųSensoji šventykla、Imperatoriškųjų rūmų išorinis sodas(Centrinis rajonas) irMeidži Jingu(Harajuku).

Tokijuje yra daug gerai žinomų komercinių rajonų. Nesvarbu, ar tai apsipirkimas, ar valgymas, ar tiesiog pasivaikščiojimas, galite pajusti šiuolaikinį japoniško miesto stilių. Įvairūs prekybos rajonai taip pat turi savo ypatybes: Shinjuku gatvės vaizdas yra akinantis, Harajuku kupinas jaunatviškos atmosferos, o Ginza yra mėgstamiausias aukščiausios klasės žmonių. Dieną jie jau labai klesti, o vakare - dar labiau.

Jei ieškote peržiūros platformos, iš kurios atsiveria vaizdas į visą Tokiją, Tokijas gali pasiūlyti daugybę variantų:

• Tokijo dangaus medis(¥ 2 060–3 090)-naujausias žinomas Tokijo lankytinas objektas. Tai yra trečias aukščiausias pastatas pasaulyje, kurio aukštis siekia 634 metrus. Tačiau jo vieta yra šiek tiek toli nuo pagrindinio Tokijo miesto, todėl peizažas, kurį galite pamatyti iš bokšto, daugiausia yra mažaaukščiai pastatai aplinkiniame netvarkingame išdėstyme.
• Žmonės yra labiau susipažinęTokijo bokštas. Nors Tokijo bokšto kaina nėra brangi (820–1420 ¥), o tai yra daug pigiau nei nauji konkurentai, peizažas, kuriuo galite mėgautis, yra gana vidutinis.
• Įsikūręs ShinjukuTokijo metropolijos vyriausybėSuteikite keliautojams nemokamą galimybę pamatyti Tokijo panoramą, verta aplankyti.
• Viršutiniame Roppongi Hills Mori pastato aukšteTokijo observatorijaVerta aplankyti. Ten galite pamatyti Tokijo įlanką ir gražų pagrindinį Tokijo miestą. Kaina yra šiek tiek brangesnė (1800–2 300 ¥), tačiau į šį bilietą taip pat įeina Mori meno muziejus.

Tokijo gatvėse ir juostose gausu įvairių muziejų, didelių ir mažų, kurie dažnai turi savo ypatybes. garsusTokijo nacionalinis muziejus(¥ 410-610) Ueno parke įsikūrusi kolekcija yra labai turtinga. Jei norite sužinoti apie Japonijos istoriją ir kultūrą, ši vieta jums turi būti maloni. Jei norite pažinti Tokiją, esantį SumidojeEdo-Tokijo muziejus(¥ 600) yra geras pasirinkimas. Tokio pokyčiams parodyti naudojami įvairūs miesto modeliai ir „Ukiyo-e“. Iš ChiyodaNacionalinis modernaus meno muziejus(¥ 130-430) Eksponuojama daugybė japonų meno kūrinių po Meidži restauracijos. Čia galite sužinoti apie japonų meno pokyčius per pastarąjį šimtmetį.

Veikla

mokytis

Japonijoje galime išmokti įvairių žinių ir įgūdžių, pvzArbatos ceremonija，kaligrafijaarbaKovų menai. Karatė, dziudo, aikido ir kendo yra daug rūšių. Japonijoje taip pat yra daug kalbų mokyklų, padedančių gerai išmokti japonų kalbą. Tokijuje yra keletas universitetų, kurie atitinka tarptautinį bakalauro ar magistro laipsnį.

Universitetas

• Keio universitetas（Keio universitetas, け い お う ぎ じ ゅ く だ い が）。ĮvadasAukščiausias Japonijos privatus universitetas (nebent jūs klausiate Wasedos universiteto studento), įkurtas senąją samurajų dieną, turi ankstesnę istoriją nei Waseda ir turi absolventų, įskaitant buvusį ministrą pirmininką Junichiro Koizumi. Pagrindinis miestelis yra adresuYoneda。  
• Sofijos universitetas（Sofijos universitetas）。ĮvadasGerai žinomas privatus jėzuitų universitetas, garsėjantis užsienio kalbų kursais ir daugybe užsienio studentų. Pagrindinis miestelis yra adresuYotsuya。 
• Tokijo technologijos institutas（Tokijo technologijos institutas, と う き ょ こ こ う ぎ ょ う だ い）。ĮvadasTokijo aukščiausias technologijų universitetas. Pagrindinė miestelio teritorija yraOokayama。 
• Tokijo universitetas（Tokijo universitetas, と う き ょ う）。ĮvadasNeabejotinas Japonijos universitetas numeris vienas yra ypač stiprus teisės, medicinos ir literatūros srityse. Vietiniams labai sunku išlaikyti jo stojamąjį egzaminą, tačiau mainų studentai gali lengviau jį išlaikyti. Trys pagrindiniai miesteliai yra išsibarstę po miestą, įskaitant pagrindinį Hongo miestelį, Komaba miestelį ir Kashiwa miestelį, kurio nėra Tokijuje. Pagrindinis miestelis yraHongo。 
• Waseda universitetas（Wasedos universitetas, わ せ だ だ）。ĮvadasJaponijos aukščiausias privatus universitetas (nebent paklaustumėte Keio studento), jis garsėja menininkų ir pašalinių žmonių šeimomis. Čia į mokyklą ėjo buvęs ministras pirmininkas Yasuo Fukuda. Pagrindinis miestelis yraWaseda。 

darbo vietų

Apsipirkimas

Pietauti

Pirmiausia pristatykite informaciją, susijusią su valgymo kaina.

Paprastų žmonių įspūdis apie Japoniją, ypač Tokijas yra vieta, kur pragyvenimo išlaidos yra labai didelės. Japonų vidutinis pajamų lygis yra labai aukštas, net jei lyginame su išsivysčiusiomis Europos ir Amerikos šalimis, jų atlyginimų lygis yra vienas geriausių. Be to, Japonija padarė labai gerą darbą platindama socialinius turtus.Paprastai kalbant, atotrūkis tarp turtingųjų ir vargšų Japonijoje nėra didelis. Kalbant apie su maistu susijusius aspektus, japonų ūkininkų, žvejų ir kitų su maistu susijusių darbuotojų pajamos neturėtų būti per toli nuo paprastų miesto biurų darbuotojų pajamų. Todėl nesunku įsivaizduoti, kad Japonijos viešojo maitinimo pramonės kaina yra labai didelė.

Tačiau tai nereiškia, kad maistas Tokijuje būtinai yra labai brangus. Japonijos maisto ir pramogų pramonė yra labai išvystyta, o konkurencija yra arši. Dėl šios priežasties Tokijuje galima rinktis daugybę maisto produktų, kurių vartojimo lygis skiriasi. Nuo paprastų parduotuvių pietų dėžės nuo vieno iki dviejų šimtų jenų, ramen makaronai ir jautienos ryžiai nuo penkių iki šešių šimtų jenų, suši ir jautienos karštas puodas už kelis tūkstančius jenų vienam asmeniui, iki brangių aukščiausios klasės restoranų (ir, žinoma, yra greito maisto) tinklai, tokie kaip „McDonald's“ ir „KFC“), turistai gali turėti begalę pasirinkimų pagal savo išlaidų planus. Be to, japonai yra labai išrankūs maistui, todėl net ir labai pigūs maisto produktai yra labai kokybiški.

Toliau pateikiamos apytikslės kai kurių įprastų maisto produktų kainos

• Greitieji makaronai ir jūros dumblių ryžių kamuoliukai, parduodami parduotuvėse: apie 200 jenų
• Prekybos automatuose parduodamas mineralinis vanduo buteliuose ir žaliosios arbatos gėrimai: apie 150 jenų
• Parduotuvėse parduodami bananai: vienas už 100 jenų, trys už 190 jenų
• Ramenas gatvėje, jautienos makaronai Yoshinoya: apie 500 jenų
• Pietūs restoranuose aukščiausios klasės biurų pastatuose ir prekybos centruose: apie 2000 jenų vienam gyventojui
• Jautienos karštas puodas vidutinės klasės restoranuose: apie 5000 jenų vienam asmeniui
• Sušiai suši restorane: suši restorano nurodyta suši kaina nurodo suši gabalėlį, o ne suši gabalėlį, ir paprastai svyruoja nuo 200 jenų iki 900 jenų. Jei turite du žmones ir užsisakote vienos rūšies sušius, suši virtuvės šefas jums duos du, kad tikroji jo kaina būtų dvigubai didesnė už nurodytą kainą (nebent kalbate japoniškai ir nepasakote virėjui, kad patiektų tik vieną. Tik vidutinis suši virėjas Gali kalbėti japoniškai). Todėl kaina, reikalinga a la carte suši, gali visiškai skirtis nuo to, ką įsivaizdavote iš anksto. Bendrame suši restorane bus nustatytas meniu, apimantis keletą skirtingų rūšių suši, paprastai nuo 3000 iki 4000 jenų. Toks kompleksinis maistas, kaip ir a la carte suši, yra vietoje gaminamas šviežias suši, ir jūs galite žinoti kainą, kurią norite sumokėti iš anksto.

likti

Saugos priemonės

Japonija paprastai laikoma išsivysčiusia šalimi, kuriai būdingas puikus visuomenės saugumo lygis. Kalbant apie saugumo sąlygas ir atsargumo priemones Tokijo rajone, aukščiausios gairės turistams yra „laikytis japoniško gyvenimo lygio ir neišsakytų taisyklių“.

geležinkelio

Tokijo rajone yra daug geležinkelio stočių, kuriose vienu metu aptarnaujami keli kelių geležinkelio linijų transporto priemonių modeliai. Todėl kai kuriose kai kurių stočių platformose nėra ekraninių durų (pvz.,Shinjuku stotisNepamirškite laikytis tam tikro atstumo nuo aikštelės krašto, kai žmonių srautas yra didelis, kad išvengtumėte kritimo.

pramogos

Kad išvengtumėte teisinių ginčų ir turto saugumo, elkitės atsargiaiKabukichoNegalima aklai sekti tendencijos kaip reprezentatyvi pramogų sritis. Jei turite daug vilčių į ekskursijas, galite pasirinkti keletą parduotuvių, turinčių gerą reputaciją.

Apsilankymas miesteliu

• Lankydamiesi kai kuriuose atviruose Tokijo universitetuose, venkite statybų zonos, kad išvengtumėte sužalojimų. Pavyzdžiui, Žemės ūkio fakultetas, Inžinerijos fakultetas, 2 -asis pastatas, 2 -asis inžinerijos fakulteto pastatas Honkongo universitete Tokijas prasidės 2020 m. Žemės drebėjimų įtvirtinimai yra kapitališkai remontuojami pusę metų, o turistams neleidžiama patekti į statybvietę be leidimo.

• Laikantis etiketo, turistams taip pat neleidžiama be leidimo įeiti į miestelio mokymo pastatą ir medžioti laukinius gyvūnus (pvz., Varnas, žąsis, žvirblius), jie negali užimti vietos mokyklos užsiėmimų metu, kad galėtų atlikti grupines fotografijas, kitaip jie gali būti išmesti miestelio policija, išsiųsta į policijos komisariatą ar net ištremta.

Politika ir teisė

Žemyninės Kinijos turistai Tokijo rajone turi gerbti Japonijos vietinių gyventojų ir kitų tarptautinių draugų politinį polinkį ir nevykti tenYasukuni šventovėKultūros objektai, tokie kaip Meiji Jingu šventykla ir Tokijo metropoliteno muziejus, entuziastingai išreiškia savo politinį polinkį ir kovą, kitaip jie gali būti baudžiami, deportuojami ar net siunčiami į teismą.

Japonijos įstatymai skiriasi nuo turistų gimtųjų šalių įstatymų, todėl atkreipkite dėmesį į kai kuriuos unikalius Japonijos įstatymus, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių.

Gyvenimas

• Atkreipkite dėmesį, kad Tokijo zonos eskalatoriai turi stovėti kairėje, kad galėtų patekti į reikiamą zoną, kad skubantys žmonės galėtų greitai užlipti laiptais. Tačiau kairioji stoties pusė arba dešinė stoties pusė priklauso nuo to, kur tą dieną stovi pirmasis laimingasis naudotojas, pasinaudojęs šiuo liftu, todėl konkrečiai situacijai reikalinga konkreti stoties padėtis. Nors Japonija dabar pasisako už tai, kad neatsisakytų pusės laisvos vietos, kad būtų sumažintas vienpusis lifto susidėvėjimas, jei prieš jus esantys žmonės jį išleis, turistams geriau eiti į kaimą ir laikytis muitinės .
• Dar kartą, kaip turistai, prašome nemedžioti ir nežudyti laukinių gyvūnų, nes kitaip kaina yra kur kas didesnė nei turistai mano.

Medicininis gydymas

Medicinos paslaugų kaina Japonijoje yra per brangi turistams iš besivystančių šalių.

Remiantis Japonijos ambasados ​​Kinijoje rekomendacijomis, visi turistai turėtų iš anksto įsigyti draudimo paslaugas kelionės tvarkaraštyje. Kaip populiari turistų vieta Japonijoje, šiuo metu yra daug draudimo bendrovių, teikiančių japonų kelionių draudimą, o Kinijos ir Japonijos vietinės draudimo bendrovės turi atitinkamus paketus.

Jei Japonijoje jaučiatės blogai, pirmiausia gali tekti kreiptis į specializuotą bendruomenės kliniką, o vėliau - į labiau profesionalią ligoninę, atsižvelgiant į situaciją. Kadangi medicinos paslaugų teikimo laikas pacientams yra labai trumpas, o Japonijoje atliekamos medicininės procedūros skiriasi nuo kitų šalių, labai svarbu, kad turistai patys japoniškai mokėtų gauti Japonijos medicinos paslaugas. .

Jei Japonijos lygis nėra pakankamai geras, priklausomai nuo turisto įsigyto draudimo rūšies, galite paskambinti į draudimo bendrovę, teikiančią medicininio suderinimo paslaugas. Jei manote, kad jums to reikia, atkreipkite dėmesį, ar draudimas įmonė teikia šią paslaugą perkant draudimą.

Su medicininėmis vizomis susijusi Japonijos medžiaga nepriklauso turizmo sričiai. Galite kreiptis į atitinkamas Japonijos teisingumo ministerijos Imigracijos biuro taisykles dėl medicininių vizų.

Bendravimas

„NTT Docomo“、„Softbank“Laukiama, kol Japonijos telekomunikacijų operatoriai pateiks 4G duomenų korteles su neribotais duomenimis užsienio turistams nuo 3 iki 15 dienų. Šios kortelės gali būti naudojamos visoje šalyje, ne tik Tokijuje.

Paprastos duomenų kortelės nesuteikia skambučių funkcijos, todėl duomenų kortelių naudotojams rekomenduojama naudoti tuos tinklo ryšius, kuriuose skambinant naudojami duomenų duomenys, pvz., „Skype“, „LINE CALL“, „WeChat“ telefonas ir kt. Skambučio kortelę, kuri suteikia skambinimo funkciją, reikia toliau konsultuotis su atitinkamu operatoriumi.

Duomenų kortelės kaina yra apie ￥ 5CNY per dieną (kaina svyruos, todėl ji yra tik nuoroda).

paslauga

Kita stotelė

Iš Tokijo, aplinkiniųKantoVisos sritys atpažins jus, kur einate. Keliautojų ypač populiarios kryptys:

• Hakone- Mėgaukitės ten esančiomis karštomis versmėmis irFudži kalnasKraštovaizdis
• Kamakura—— Yra daug mažų šventovių ir didelis Buda
• saulės spindulių- Puiki šventovė ir Shogun Tokugawa Ieyasu palaidojimo vieta
• Odawara—— Vienintelė japonų pilis Didžiojo Tokijo rajone
• Tokijo „Disney“ kurortas-įtraukiteTokijo DisneilendassuTokijo „DisneySea“。
• Jokohama—— Antras pagal dydį Japonijos miestas, Tokijo priemiestis

Tokijo rajone taip pat yra keletas mažiau žinomų vietų, tačiau galite lengvai mėgautis dienos kelione iš Tokijo:

• Ašikaga——Garsios giminės istorinis gimtasis miestas
• Hachioji- Pravažiavę mišką, užkopkite į Takao kalną, kad aplankytumėte šventyklą ir alaus sodą
• Kawasaki-Čia yra Kawasaki savivaldybės japonų liaudies namai, 24 aukštos kokybės senoviniai sodybos, jau nekalbant apie kasmetinę atsisakymo šventę (Tetsuogeno festivalis)
• Kawagoe—— Jis išlaiko pilies miestelio išvaizdą Edo laikotarpiu ir taip pat žinomas kaip Koedo.
• Kinugawa—— Nikko karštųjų versmių miestas, Edo stebuklų šalis Nikko Edo kaimas ir Edo laikotarpio pramogų parkai Japonijoje: Nikko, nindzė, samurajus, geiša ir kt. Yra nuostabiuose kalnuose.
• Fujino—— Mažas miestelis, populiarus tarp vietinių gyventojų ir užsieniečių. Jei domitės menu, turite atvykti pasimėgauti nuostabiais kraštovaizdžiais.

Nepamirškite šių vietų į pietus nuo Tokijo

• Izu salos- Labiausiai prieinami pajūrio ir karštų šaltinių kurortai
• Ogasawara salos—— Tai yra už 1000 kilometrų nuo didžiojo miesto, kuriame galima stebėti banginius, nardyti ir norintys viso to atsikratyti.

Maršrutas per Tokiją

Niigata ← Omiya ←	Šiaurė  Pietų	→ galas
Aomori ← Omiya ←	Šiaurė  Pietų	→ galas
Osaka ← Shinyokohama ←	Vakarai  Rytai	→ galas
Nagoja ← Hachioji ←	Vakarai  Rytai	→ galas
galas ←	Vakarai  Rytai	→ Ichikawa → Narita
Roko miestas ← Sanxiang ←	Šiaurė  Pietų	→ galas
Nagaoka ← Tokorozava ←	Šiaurė  Pietų	→ galas
Aomori ← Urawa ←	Šiaurė  Pietų	→ galas
Nagoja ← Kawasaki ←	Vakarai  Rytai	→ galas