Varšuva - Βαρσοβία

^{Spustelėkite čia, kad pamatytumėte vietovės žemėlapį visame ekrane}.

Varšuva

THE Varšuva yra jos sostinė Lenkija

Žvilgsniu

Šiandieninė Varšuva yra seno ir naujo mišinys

Idealus apsilankymo laikotarpis

Kaip ten patekti

Oru

Varšuva (kodas: WRW) turi du oro uostus: Šopeno oro uostą (modelis: IATA) (taip pat žinomą kaip „Okęcie“) pagrindinėms oro linijoms ir Modlino oro uostą (modelis: IATA), atidarytą 2012 m. liepos mėn., siekiant pritraukti pigių skrydžių bendrovių ir šiuo metu juo naudojasi tik „Ryanair“. Šopeno oro uostas yra miesto ribose, apie 8 km į pietus nuo miesto centro, o Modlinas yra Nowy Dwór Mazowiecki, beveik 40 km į šiaurę nuo Varšuvos centro.

The Λοντζ Oro uostas (modelis: IATA) yra 90 minučių kelio automobiliu nuo Varšuvos.

The Chopino oro uostas yra lengvai pasiekiamas ir jums nebus sunku rasti kelią

Varšuvos Frederiko Šopeno oro uostas

The Chopino oro uostas (Modelis: IATA) yra pats didžiausias Lenkijos oro uostas tiek apimties, tiek keleivių skaičiaus, tiek skrydžių ar persėdimų skaičiaus atžvilgiu. Jis yra savo rajone Gerai į Vakarų Varšuva, apie 10 km. Daugelį metų oro uostas buvo tiesiog vadinamas Gerai, tačiau tai sukėlė sumaištį ir, kaip pranešama, buvo pervadinta. Klausdami kelio ar kalbėdami su taksi vairuotoju, visada klauskite apie oro uostą (Lotynų kalba lenkų kalba), kad išvengtumėte painiavos.

Šopeno oro uostas yra labai arti miesto centro, palyginti su kitais oro uostais, aptarnaujančiais Europos sostines, taip pat turi labai efektyvų terminalą, kuris lengvai aptarnauja 10 milijonų keleivių, kurie juo naudojasi kasmet. Todėl tikriausiai jums bus lengva ir greita naršyti, o laikas, kurio reikia norint išlaipinti savo kelionės tikslą mieste, gali būti vos 45 minutės - ryte ir vėlai naktį saugumo eilės dar labiau išauga.

Europos jungtys

Varšuvos Šopeno oro uostas laikomas vienu labiausiai sujungtų oro uostų Europoje, iš kurio galima tiesiogiai patekti į kiekvieną ES sostinę, tačiau Liuksemburgas ir Valeta, taip pat daug ne ES sostinių, pradedant nuo Kišiniovas iki ir Reikjavikasir daugelyje kitų žemyno miestų. Šopeno oro uostą taip pat aptarnauja beveik visos pagrindinės Europos oro linijos, nesvarbu, ar tai būtų oro linijų bendrovės, ar pigių skrydžių bendrovės.

Didžiausią jungčių pasirinkimą siūlo narė LOT Polish Airlines Oro linijų aljansai # žvaigždžių aljansas, kurie dažnai dalijasi „Miles & More“ reguliaraus keleivių apdovanojimo programa su daugeliu kitų aljanso partnerių. Tai daugiausia į verslą orientuoti keliautojai ir paprastai yra brangūs, tačiau galite gauti daug mažesnę kainą, jei iš anksto užsisakysite skrydį atgal ir apsistosite savaitgalį (naktį iš šeštadienio į sekmadienį) arba bent 3 naktis Varšuvoje. . Tai taip pat taikoma skrydžiams su skirtinga kilme ir grįžimo kryptimi, jei laikomasi aukščiau nurodytų taisyklių. LOT susiduria su tiesiogine kitų vežėjų konkurencija jų pagrindu ir netiesiogiai su pigių vežėjų konkurencija. Patikrinkite kainas naudodami internetinius palyginimo įrankius, kad gautumėte geresnę kainą.

LOT siūlo nemokamą vandenį Europos maršrutams ir nedidelį užkandį „Prince Polo“, kuris užsienyje tapo Lenkijos simboliu (tai tapo žinoma kaip pasityčiojimas iš patogumų skrydžio metu). Kava ir arbata, taip pat įvairūs karšti ir šalti užkandžiai parduodami laive už priimtiną kainą. Atminkite, kad kava ir arbata nėra paruošta, o ypač kava tiekiama kaip tirpūs milteliai su puodeliu karšto vandens.

Tarp pagrindinių pigių skrydžių bendrovių, vykdančių Varšuvos Šopeną, yra „Wizz Air“, turinti bazę ir skraidanti daugiausia į antrinius oro uostus visoje Europoje (retai konkuruojančios su LOT pačiuose oro uostuose), ir „Norwegian Air Shuttle“, vykdanti skrydžius ne tik iš Oslas, bet ir Londonas ir daug paskirties vietų Ispanija. „Germanwings“ kasdien siūlo tris skrydžius į Diuseldorfas, o „Vueling“ kasdien skrenda į Barselona.

Transatlantiniai ryšiai

Transatlantiniai skrydžiai daugiausia apsiriboja Šiaurės Amerika, o „LOT Polish Airlines“ siūlo tiesioginius skrydžius į Niujorkas, Čikaga, Torontas ir Pekinas su visiškai nauju „Boeing 787 Dreamliner“ parku. Dvi pagrindinės Persijos įlankos oro linijų bendrovės „Emirates“ ir „Qatar Airways“ iš savo mazgų skrenda į Šopeną, Varšuvą, kur galite prisijungti prie jų tarpžemyninio tinklo. Varšuva yra apie 2 valandas nuo svarbiausių Europos oro uostų, taip pat galite lengvai prisijungti prie kitų šalių tarpžemyninių tinklų.

Terminalai

Visi keleivių darbai Šopeno oro uoste dabar yra sujungti į vieną pastatą, vadinamą Terminalas A., kuris pakeitė ankstesnius 1 terminalas ir 2 terminalas. Atkreipkite dėmesį, kad A terminale, įskaitant naują viešbutį, vyksta plėtros darbai, todėl galite susidurti su nedideliais kamščiais arba būti priversti apvažiuoti įlaipinimą ar terminalo išorę.

Norėdami patekti iš oro uosto į kitas miesto dalis, turite dvi viešojo transporto galimybes - vietinius traukinius ir autobusus, taip pat važiuoti taksi.

Į / iš Šopeno oro uosto traukiniu

Įėjimas į oro uosto traukinių stotį, priešais terminalą

Oro uosto stotis, Varšuvos Lotnisko Chopina, atidarytas 2012 m. birželio 1 d. Traukiniai piko valandomis išvyksta kas 10–12 minučių, o kitu atveju-kas 15 minučių. Abu Szybka Kolej Miejska (SKM, Varšuvos priemiesčio geležinkelio sistema) ir Koleje Mazowieckie (Mazovijos geležinkeliai arba KML, Provincial Local Train Operator) valdo traukinius į ir iš oro uosto.

SKM turi šias jungtis iš Varšuvos Lotnisko Chopina:

• S2 eilutė per Warszawa Zachodnia, Warszawa óródmieście (pėsčiomis nuo Warszawa Centralna), Warszawa Stadion ir Warszawa Wschodnia iki Sulejówek Miłosna
• S3S linija per Warszawa Zachodnia, Warszawa Śródmieście (pėsčiomis nuo Warszawa Centralna), Warszawa Stadion ir Warszawa Wschodnia iki Legionowo Piaski
• S3C linija per Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna ir Varšuvos Wschodnia į Legionowo Piaski. Tai greitasis traukinys, kuris nesustoja vietinėse traukinių stotyse tarp Varšuvos Zachodnijos ir Varšuvos Vskodnijos, įskaitant Varšuvos stadioną.

„Koleje Mazowieckie“ siūlo jungtis, kurios baigiasi Warszawa Wschodnia, o sustoja Varšuvos Zachodnijoje ir Varšuvos centrinėje dalyje. Šie traukiniai yra retesni nei SKM traukiniai.

Atkreipkite dėmesį, kad dėl A terminalo statybos darbų įėjimas į traukinių stotį nėra tiesiogiai pasiekiamas iš terminalo. Vadovaukitės oro uosto teritorijos ženklais, kad surastumėte, ar pasirinkti traukinį.

Į / iš Šopeno oro uosto autobusu

Keturios autobusų linijos kursuoja į ir iš oro uosto nuo 04:40 iki 23:00. Likusią nakties dalį - naktinis autobusas N32 jungia miesto centrą ir oro uostą.

• Autobusas 148 veikia tarp oro uosto ir Rondo Wiatraczna mieste Praha, rytinėje Varšuvos pusėje. Šis autobusas praeina pro Imielin metro stotį.

• Autobusas 175 Skrydžiai vyksta tarp oro uosto ir aikštės Piłsudskiego netoli senamiesčio, kertant miesto centrą ir sustojant Varšuvos centrinėje geležinkelio stotyje ir Centrum metro stotyje, įskaitant Nowy Świat ir Varšuvos universitetą. Visa kelionė trunka 30–45 minutes, priklausomai nuo eismo, o autobusai išvyksta kas dešimt minučių. Būkite atsargūs, nes kišenvagiai elgiasi.

• Autobusas 188 veikia tarp oro uosto ir Gocławek Wschodni m Praha, pravažiuoja į pietus nuo miesto centro, sustoja Politechnika metro stotyje.

• Autobusas 331 piko valandomis veikia tik tarp oro uosto ir Wilanowska metro stoties Pietų Varšuva (Mokotów), kur sustoja daug tarpmiestinių autobusų.

Į / iš Šopeno oro uosto taksi

Venkite taksi vairuotojų, bandančių pritraukti klientų terminalo viduje, nes jie perkainoja. Vietoj to naudokitės viena iš pageidaujamų oro linijų bendrovių („Merc Taxi“, „MPT Radio Taxi“, „Ele“ arba „Sawa Taxi“). Kainų atžvilgiu jis šiek tiek viršija rinkos vidurkį. Taip pat galite užsisakyti taksi iš kito įmonė telefonu (be papildomo mokesčio). Kelionė į viešbutį netoli Varšuvos centrinės stoties kainuoja apie 40 Lt naktį, mažiau - dieną.

Bet kokiu atveju didžiausias mokestis turėtų būti 3,00 Lt (sekmadieniais - iki 4,50 Lt), bet paprastai ne daugiau kaip 2,40 Lt už km per dieną ir pradinis mokestis, neviršijantis 8 Lt. Lenkiškas gavimo žodis yra rachunek. Taksistams nėra privaloma palikti arbatpinigių, tačiau dauguma neatsisakys, jei juos pasiūlysite. Žiūrėkite tai Taksi skyriuje, kur rasite išsamesnį taksi kainų paaiškinimą.

Varšuvos Modlino tarptautinis oro uostas

Modlino oro uostas - modernus ir efektyvus, tačiau be prabangos ir šiek tiek viduryje

The Modlino oro uostas (Šablonas: IATA) atidarytas 2012 m. Birželio mėn., Tačiau 2012 m. Gruodžio mėn. Buvo uždarytas dėl koridoriaus remonto ir vėl atidarytas 2013 m. Liepos mėn. „Ryanair“ vienintelis operatorius, nusprendęs grįžti į Modliną 2013 m. rugsėjo 30 d. (visi „Ryanair“ skrydžiai nuo tos dienos vykdomi į ir iš Modlino oro uosto, nepriklausomai nuo to, kaip jie buvo parduoti).

Nors Modlino oro uostas buvo uždarytas, Ryanair ir Wizzair pigūs skrydžiai buvo vykdomi iš Šopeno oro uosto. „Ryanair“ nusprendė persikelti į Modliną - vienintelę oro uostą valdančią oro linijų bendrovę. „Wizzair“ ir visi kiti operatoriai, įskaitant kitas pigių skrydžių ir užsakomųjų skrydžių bendroves, toliau naudojosi Šopeno oro uostu.

Modlino oro uostas yra Nowy Dwór Mazowiecki, maždaug 40 km į šiaurę nuo Varšuvos, ir nėra nei toks artimas, nei lengvai pasiekiamas kaip Šopeno oro uostas. Rinkdamiesi skrydį būtinai patikrinkite, į kurį oro uostą skrendate, ir rinkdamiesi skrydį atsižvelkite į padidėjusį laiką ir persėdimo išlaidas tarp Varšuvos ir Modlino.

Iš / į Modlino oro uostą (WMI)

Traukiniu

Mazowieckie koledžas jungia Modliną su Varšuvos centrine dalimi. Iš oro uosto terminalo turėtumėte važiuoti autobusu į traukinių stotį ir traukiniu važiuoti į Varšuvą. Bendras autobuso ir traukinio bilietas kainuoja 15 PLN. Bendras kelionės laikas tarp oro uosto ir miesto centro gali trukti iki 1,5 valandos, įskaitant laukimo laiką oro uoste ir traukinių stotyje.

Autobusu

„Modlinbus“ su sustojimais Młociny metro ir Centrum metro bei Ryanair skrydžiuose. Kelionė iš Modlino į Metro centrą ar atgal trunka 60 minučių, o įprasta kaina yra 33 PLN, perkant bilietą autobuse, ir gali būti daug mažesnė, kai perkate jį iš anksto internetu.

Traukiniu

Niūrus aštuntojo dešimtmečio Varšuvos centrinės pastatas gali būti ne toks šiltas ir svetingas sutikimas, kokio galima tikėtis, tačiau tada visa kita, su kuo susidursite, neabejotinai bus geresnė.

Varšuva turi trys stotys tolimojo susisiekimo traukiniams:

• Dworzec Centralny į Varšuvos centrinė dalis (Varšuvos centrinė dalis) ul. Emilii Plater
• Dworzec Wschodni į Varšuvos vakarai (Varšuva Rytuose) tarp ul. Kijowska ir ul. Lubelska (dešiniajame krante)
• Dworzec Zachodni į Varšuvos vakarai (Vakarų Varšuva) Al. Jerozolimskie Uždaryti Rondo Zesłańców Syberyjskich

Jei nežinote, kur kreiptis, geriausias pasirinkimas Dworzec centrinė stotis (Varšuvos centrinė dalis), kuris turi geresnį susisiekimą su visomis miesto dalimis. Per šią stotį važiuoja visi tolimojo susisiekimo traukiniai ir viskas sustoja. Tai vienintelė metro stotis, skirta persėsti į traukinį Tai ne paskutinė maršruto stotelė!

Traukiniai, važiuojantys į rytus, prasideda nuo Varšuvos vakarai, su sustojimu Varšuvos centrinė dalis ir tada į Varšuvos vakarai, o traukiniai į vakarus tą pačią kelionę lekia priešinga kryptimi (išskyrus tai, kad jie ne visada sustoja Varšuvos vakarai). Tas pats pasakytina apie atvykusius traukinius. Turistus dažnai glumina tai, kad pagrindinė traukinių stotis ( Varšuvos centrinė dalis ) nėra paskutinė maršruto stotelė.

„Berlin-Warsaw Express“ kasdien važiuoja iš Berlyno į Varšuvą ir yra gana pigus, jei užsisakote iš anksto. Studentai turi teisę į nuolaidas. Tai gana patogi šešių valandų kelionė. Maršrutas yra skirtas Intercity svetainėje Bilietus galite užsisakyti per „Polrail“ paslauga arba Deutsche Bahn tinklo puslapis.

Važiuoja vienas traukinys per dieną Kaunas ir Βίλνιους į Lietuva, pakeisdami traukinius netoli sienos.

Taip pat yra traukinių į Rusiją - Maskva, Sankt Peterburgas ir net tiesioginiai traukiniai Saratovas į Irkutskas, Baltarusija - Minskas, Ukraina - Kijevas ir tiesioginiu traukiniu Simferopolis arba Kazachstane - Astana. Taip pat yra daug tiesioginių susisiekimų su Vidurio ir Vakarų Europos miestais.

Vietiniuose traukiniuose rezervacija yra privaloma tik EC, EKP arba Ex traukiniams. Populiariausiame TLK (pigus, kartais tik šiek tiek lėtesnis nei brangus EKP) rezervacija įmanoma (bet neprivaloma!) Tik 1 -oje kategorijoje.

Taip pat yra keletas IR (InterRegio) traukinių, kuriuos eksploatuoja Przewozy Regionalne. Jie yra pigūs, tačiau dažnai nėra labai patogūs, kol būna vėlu. Tik IR Varšuva-Stetinas-Varšuva (vadinama „Mewa“) ir Varšuva-Žešuvas-Varšuva (vadinama „WOŚP“) turi oro kondicionierių, vaizdo stebėjimo kamerą, kiekvienos sėdynės lizdus ir nemokamą belaidį internetą, todėl galima rezervuoti kainą, bet tik perkant bilietą internetu per svetainę [1].

Jei neturite rezervacijos, įlipdami į traukinį pradinėje vietoje galite gauti geresnę vietą. Piko sezono metu galite net nerasti vietos.

Keliu

Apartamentai

Varšuvos vietovės

Ρονródmieście Srodmieskis yra centrinis Varšuvos rajonas. Dauguma svečių čia praleis didžiąją laiko dalį, nes čia yra daug lankytinų vietų ir dauguma viešbučių.

Senamiestis ir naujas miestas Senamiestis yra istorinis Varšuvos centras ir buvo miesto sienose, kai jis dar buvo mažas miestas, o vėliau tapo sostine XVI amžiaus pabaigoje. Naujasis miestas, esantis į šiaurę nuo senamiesčio, buvo pirmasis Varšuvos išplėtimas už sienų arba istorinį centrą papildė XVI – XVII a. Abi teritorijos per Antrąjį pasaulinį karą buvo beveik visiškai sunaikintos ir po karo atstatytos.

Vakarų centras (Wola, Ochota, Żoliborz) Į vakarus nuo Srodmieskio esančiose teritorijose yra daug istorinių pastatų ir orientyrų. Dauguma Wola turi pramoninę praeitį, o Antrojo pasaulinio karo metais ji buvo didžiausia žydų geto dalis, įskaitant Varšuvos kapines. „Iboliborz“ ir „Ochota“ vietovės yra labiau gyvenamosios paskirties, tačiau jos taip pat turi savo lankytinų vietų.

Praha (Šiaurės Praha, Pietų Praha) Rytinis upės krantas iki XIX amžiaus buvo atskiras miestas, jame taip pat yra istorinių paminklų ir lankytinų vietų. Istoriškai ji buvo mažiau svarbi, tačiau XXI amžiuje ji pradėjo virsti madinga miesto dalimi.

Pietų Varšuva (Mokotovas, Ursynas, Vilanovas) Pietinė Varšuvos dalis stipriai vystėsi po Antrojo pasaulinio karo iki šių dienų.Tankiai apgyvendintose, bet tyliose Mokotovo ir Ursynovo vietovėse tarp daugiabučių yra keletas netikėtumų. Pietiniame Karališkojo kelio gale, Wilanów yra Wilanów rūmai.

Šiaurės Varšuva (Bielany, Białołęka, Targówek) Šiauriniai Varšuvos rajonai yra gyvenamieji miesto „miegamieji“, be to, kelios priežastys, dėl kurių keliautojas gali apsilankyti.

Vakarų Varšuva (Bemowo, Włochy, Ursus) Be Varšuvos Šopeno oro uosto, turistui nėra didelio susidomėjimo aplankyti šią vietovę.

Rytų Varšuva (Rembertovas, Vaveris ir Vesola) Žalias gyvenamasis rajonas priešingai nei kitos tankiai apgyvendintos daugiabučių teritorijos, tačiau jame yra nedaug turistų lankomų vietų.

Kaip judėti

Rodoma pastato numerio plokštė su kryptimi į didesnius skaičius

• 

  Sankryžoje esantys gatvės ženklai, nurodantys pastato numerius artimiausiame kvartale

• 

  Krypties lentelė kelyje Ochota

• 

  Pilonas su Karališkojo kelio žemėlapiu

• 

  Skaidri informacinė lenta istoriniame pastate

• 

  Piršto stulpelis istorinėje vietovėje (Senamiestis / Karališkasis kelias)

• 

  Mažas ženklas, nurodantis gatvę, kurioje esate, yra statmena Vyslai ir jūs einate tolyn nuo upės

Įėjimas į oro uosto traukinių stotį

Ką pamatyti

Pramogos

Ką pirksite

Studijos

Darbo galimybės Varšuvoje

Kur kreiptis kavos - gerti

Kur valgysite?

Kur apsistosite?

Lik saugus

Sveikata ir atsargumo priemonės

Ryšiai

Kitos kryptys

Vikipedijoje yra straipsnis šia tema:

Varšuva

In Viešieji reikalai Yra su šia tema susijusių failų:

Varšuva