Žygiai Negevo mieste Hatira Ridge: Pėsčiųjų maršrutai Hatira kalvagūbrio rajone, kuris yra tarp pietinio Makhtesh Gadol ir Wadi Zin ir pasižymi stačiomis pasvirusiomis uolienomis.
fonas
Hatira Ridge uolos yra į pietus nuo Makhtesh Gadol, kur plokščiakalnis, kuris sudaro pietinį kraterio kraštą, stačiai Nahalas Tsinas arba Wadi Zin nukrenta. Pradiniai taškai nėra lengvai pasiekiami, visureigiu galite nuvykti į „Sde Zin“ stovyklavietę Midreshetas Benas Gurionas Nusileiskite „Zin Ascent“ šlaitu į „Nahal Zin“ dugną. Kitas požiūris yra iš šiaurės rytų, kur, pervažiavus Makhtesh Gadol, pro „Oron Works“, galima važiuoti į vakarus duobėta trasa palei Hatira kalvagūbrį.
Pasirengimas
Straipsnyje pateikiama informacija apie pasirengimą ekskursijoms Izraelio dykumoje Žygiai Izraelyje.
Vanduo / maistas
- Visose ekskursijose turi būti pakankamai Gėrimų tiekimas nešiotis. Pirktas negazuotas arba gazuotas vanduo PET buteliuose yra viena iš galimybių, o arbata - kita. Be gerai žinomų geriamųjų butelių, yra ir geriamųjų maišelių su vožtuvais, kurie sulankstomi, kai geriate tuščius, izoliuotus geriamus indus, ir - Izraelyje gana populiarių - geriamųjų sistemų su vandens tiekimu mažoje kuprinėje su geriamojo vožtuvas.
. Nykščio taisyklė nurodo
- prie šaltos dienos arba jei didžioji maršruto dalis yra šešėlyje, galite skaičiuoti bent 3 litrus vandens vienam asmeniui per dieną
- prie vėsios dienos rudenį, žiemą ir pavasarį, po 4,5 l vandens kasdien
- prie šiltos dienos (be didelio karščio) įpilkite 6 litrus asmeniui per dieną Hardcore pasivaikščiojimai karštą vasarą dykumoje poreikis dar didesnis; vis tiek geriausia vengti vidurdienio karščio ir išvykti anksti ryte.
- Pusės dienos kelionei galite apsieiti su maždaug 2 - 3 litrais geriamojo vandens. Jei prakaituodami prarandate daug skysčių, visada turėtumėte pagalvoti apie su tuo susijusį druskos praradimą ir galvoti apie pakankamą druskos kiekį (pavyzdžiui, sultinio ar krekerių, kuriuose yra druskos, pavidalu).
- Maitinimas taip pat turi būti su savimi, nes „pėdsakų nėra“, dykumoje negali likti jokių atliekų, kurios, pavyzdžiui, vilioja laukinius gyvūnus. Vaisiai, džiovinti vaisiai, riešutai ir pikantiški sausainiai, nuplauti prieš ekskursijos pradžią, yra geri variantai.
apranga
- Rinkdamiesi drabužius, sužinokite apie numatomą temperatūrą, remdamiesi orų prognozėmis.
- Apsauga nuo saulės yra būtinas visiems pasivaikščiojimams Izraelyje. Lankytojai, turintys ypač lengvą odos tipą, be tinkamos apsaugos nuo saulės, neišvengiamai patirs stiprų saulės nudegimą. Apsaugos nuo saulės koeficientas 30 rekomenduojama.
- norint išvengti šilumos kaupimosi („šilumos smūgio“), patartina nešioti kepurę. Ypač populiarūs modeliai, gerai padengiantys ausis ir kaklo sritį, kurių visur yra nacionalinio parko administracijos parduotuvėse.
- Avalynė turėtų būti parenkami atsižvelgiant į planuojamos ekskursijos dirvožemio sąlygas. Bus naudojamas daugumoje žygių vaikščiojimui skirti batai rekomenduojama ekskursijoms, kuriomis keliaujama per vandens telkinius, arba be uolėtų vietų Kelioniniai sandalai.
papildoma įranga
- aukštos kokybės Žygių žemėlapiai yra siūlomi nacionalinio parko parduotuvėse ar internete, jie pažymėti tik hebrajų kalba, tačiau yra labai naudingi kartu su apžvalgos žemėlapiu su spalvotais maršruto ženklais.
- angliškai kalbančioSde Bokerio dykumos žemėlapis apie shvil.net 1: 50 000 galima įsigyti „Sde Boker“, „Avdat“ ar „Mizpe Ramon“ nacionalinio parko parduotuvėje ir yra labai naudinga. Čia taip pat visi maršrutai pateikiami su atitinkamais spalvų ženklais.
- Retai apgyvendintuose dykumų regionuose GPS žygių navigacijos prietaisas daro gerą darbą. Anglų kalbos žemėlapiai shvil.net yra, pavyzdžiui, kaip „TwoNav“ navigacijos prietaisų (su kompasu ir aukščio matuokliu) tinklelio žemėlapiai ir „CompeGPS Land“ programinė įranga, kuri tinka išmaniesiems telefonams su GPS funkcijomis.
- Pažymėti pėsčiųjų takai palei tarpeklius ir uolas Izraelyje beveik visada yra tvirtinami ir aprūpinti laipiojimo priemonėmis (kopėčiomis ar plieninėmis pakopomis).
- nedidelis LED žibintuvėlis yra naudingas, kai norite apžiūrėti urvus ar cisternas, žiūronai naudojami plėšriems paukščiams stebėti.
peizažas
Plato tarp „Sde Boker“ - Midreshetas Benas Gurionas resp. pietryčių kraštas Makhtesh Gadol stačiai krinta į plačią Juodosios kalvos lygumą Nahalas Zinas nuo. Stačios, nuožulnios uolienų plokštės sudaro sunkiai pravažiuojamas uolienų plokštes, kurias upių slėniuose išplaudavo negausios vandens tėkmės. Dėl skirtingo uolienų kietumo čia susidaro kriokliai, kai kuriuos sunku praleisti.
augalija ir gyvūnija
Žiemos ir pavasario mėnesiais dykumoje žydi įvairūs augalai, o (amžinai žaliuojantys) ir erškėčių krūmai pasirodo gaiviau žalios spalvos nei vasaros mėnesiais (nuo gegužės mėn.) Ir rudenį.
Nubijos žinduolius galima pamatyti vėl ir vėl, kartais galima pamatyti ir kupranugarių grupių, kai kurios žiemos mėnesiais laisvai klaidžioja po regioną ieškodamos maisto. Yra gyvačių ir skorpionų, ypač kai griebiasi po rieduliais ir negyva mediena, svarbu būti atsargiems.
klimatas
Sausame dykumos klimate žiemos mėnesiais maksimali temperatūra yra apie 12–15 laipsnių, naktį 5–7 ° C, vasarą - daugiausia 30–34 ° C dieną ir 18–20 laipsnių naktį. Krituliai praktiškai būna tik žiemos mėnesiais, rašoma Izraelio meteorologijos tarnyba Į kanjoną panašiuose tarpekliuose skelbiami įspėjimai apie staigių potvynių, kuriuos sukelia liūtys, pavojų; jei reikia, paklauskite nacionalinio parko prižiūrėtojų apie pavojus.
Vykstu ten
- iš vakarų aukščiau Sde Boker/ Midreshetas Benas Gurionas: Iš pagrindinės gatvės 40 važiuokite netrukus prieš Midreshet Ben Gurion vietą 1 Prieiga prie Sde Tsin, žvyrkelis į Sde Tsin stovyklavietė (galima automobiliu), žvyrkelis Tsin Ascent Dėl upelių vagų perėjimų juo galima važiuoti tik visureigiais.
- iš rytų: aukščiau Jeruhamas pateksite į gatvę 225kurį didysis Makhteshas (Makhtesh Gadol) kryžius. Palikę Makhtesh palei į tarpeklį panašią Nahal Hatira trasą rytuose, atvažiuojate į sankryžą su 1 206 gatvėkuriuo pasukate dešinėn link „Oron Works“ tęsiasi. Prieš pat įėjimą į gamyklos patalpas, kurios yra pritvirtintos vartais (ir priešais perdavimo antenos bokštą), paliekate asfaltuotą kelią ir pasukite į 2 raudonai ir baltai pažymėtas nuolydis a (gamyklos patalpos negali būti važiuojamos!)
- Turėdami pakankamai prošvaisos transporto priemonę, pageidautina visureigį, galite važiuoti 11 km į vakarus. Šlaitas iš pradžių eina pylimu, ant vieno iš jų 3 Geležinkelio pervaža tada kerta rūdos gabenimui naudojamą geležinkelio liniją ir vieną 4 Įvažiavimas tada veda geležinkelio linija mylių į vakarus, kirsti wadis gali būti sunku praeiti. Su tinkama transporto priemone ir atsargiai galite patekti į „Nahal Mador“ stovyklavietė prieiti prie Madoro kalno.
Mokesčiai / leidimai
Už apsilankymą aprašytame pėsčiųjų regione mokesčiai nėra imami.
mobilumas
Gatvės su dvigubomis ištisinėmis linijomis žemėlapyje turi būti važiuojamos automobiliu, tomis, kurios turi vientisą brūkšniuotą liniją, paprastai galima važiuoti automobiliu su nedideliu prošvaisa ir atitinkamu atsargumu. Dvigubos brūkšninės linijos reiškia žvyrkelius, pravažiuojamus keturių ratų transporto priemonės su dideliu prošvaisa (tačiau lengvai važiuojamos kalnų dviračiu). Visame gamtos draustinyje gali būti naudojami tik tinkamai pažymėti šlaitai, draudžiama per rieduliais pažymėtų šlaitų kraštus važiuoti į reljefą.
Paprastus, brūkšniuotus maršrutus galima pėsčiomis nueiti pėsčiomis; Dviračių draudžiamieji ženklai rodo, kad maršrutas dviračiu paprastai yra neišvažiuojamas. Aprašytos ekskursijos Hatira kalvagūbryje, kuris stačiai šlaituoja į pietus, yra techniškai sunku (T5) ir tik su alpinistais Laipiojimo patirtis Rekomenduoti.
Maršrutai
Nahal Hatzatz - Nahal Darokh - Nahal Zin (12,7 km, kelio atgal nėra) 
Nuo Borot Hatzatz stovyklavietės (gatvėje nuo Sde Boker į Jeruhamas galima graži ekskursija per Wadi Hatzatz (Wadi Hazaz) ir Wadi Darokh kanjoną į Wadi Zin slėnį; su keliu į pradinį tašką ir grįžimą iš galutinio taško, kuriuos valdyti nėra labai lengva, rezultatas yra graži dienos ekskursija.
- viena galimybė pradėti turą yra 1 Borot Hatzatz stovyklavietė, Paprastoje žvyro vietoje taip pat galite nakvoti palapinėse, tačiau kitaip nėra kempingo infrastruktūros.
- Į stovyklavietę galite privačiu automobiliu arba autobusu, kuris yra gatvėje 204 tarp Sde Boker ir Yeruham įvažiavimo į Merkhav am laiko.
- iš pradžių juoda ir balta pažymėta trasa eina žvyrkeliu palei Nahalas Hatzatzas, nuvažiavę 1,4 km, galite pereiti upelio vagą ir vandens skylutes kairėje 2 Hatzatzo duobės Paieška.
- dar po 1,4 km prieini a 3 Sankryža, kur dviračių trasos taip pat yra pažymėtos.
- juodai baltai pažymėtas pėsčiųjų takas tęsiasi palei upelio vagą Nahalas Hatzatzas, pavasarį čia galite rasti įvairių gėlių, įskaitant laukines tulpes.
- tada kelias kyla, nuo vieno 4 Kalno šonas atsiveria gražus vaizdas į Nahal Hatzutz slėnį, kur ganomi kai kurie gyvūnai. Po kalvagūbriu kelias užkopia į trumpą uolėtą atkarpą 5 Kalno viršūnė (650 m).
- Pietryčių link kelias leidžiasi į platų slėnį, tada prasideda 6 Įėjimas į slėnį Nahalas Darokhas.
- dabar eina pėsčiųjų takas 7 Nahalas Darokhas, dažniausiai sausas upės slėnis tampa vis siauresnis. Kai kuriose vietose pertraukas, kuriose žiemos liūčių metu vanduo mažais kriokliais krenta per uolų atbrailas, galima įveikti geležinėmis pakopomis.
- kartais vandens skylėse į šaltinį lieka šiek tiek vandens, kad galėtumėte išsimaudyti kojas.
- Galiausiai griovimas perduodamas į pietus, stačias uolų plokštes išplauna vanduo. Kai kurie perdengimai susidarė dėl minkštesnių uolienų sluoksnių erozijos. Žemiausioje kanjono dalyje yra pravažiavimas palei 8 Galinis kraštas šiek tiek keblu dėl žvyro ir Važiuokite į aukštumas ir Tikrumas čia yra paklausa.
- tada kelias eina platėjančiu upės slėniu pietų kryptimi, o reljefas nėra techniškai sudėtingas.
- Wadi Zin, kuris čia jau yra labai platus, apačioje 9 juoda ir balta pažymėta trasa des Cinko pakilimas pasiekė kurį praėjo 2 „Sde Zin“ stovyklavietė į Midreshetas Benas Gurionas gavo.
Techniškai turas yra vidutiniškai sunkus (T4), būtina sąlyga yra galva į aukštį ir tvirtumas, tam tikri praėjimai tvirtinami geležinėmis pakopomis, pavojus nukristi atvirose vietose, netinka vaikams!
Nahal Zaquf - Nahal Talul - Nahal Afran (apie 25 km, priklausomai nuo prieinamumo) 
Techniškai reikalingas turas po Hatira Ridge yra turas Nahalas Zaqufas ir Nahalas Talulas.
Pirmoji problema yra prieiga, kuri įmanoma per „Nahal Mador“ arba „Nahal Zin“. Maršruto ilgis skiriasi priklausomai nuo galimybės priartėti prie pradinio taško transporto priemone.
Turėdami pakankamai prošvaisos automobilį, galite pereiti per Yeruham ir aplenkti Orono gamyklą 3 „Nahal Mador“ stovyklavietė pasiekti.
- Ant 10 11 Raudonai ir baltai pažymėtas kilimo ir tūpimo takas žygiuoja šiaurės kryptimi, o paskui palei elektros linijos stiebus į vakarus (transporto priemonė vis tiek gali būti naudojama tam tikrą atstumą). Stulbinantis Mador Hill visada yra regėjimo lauke ir apvažiuojamas pusiaukelėje.
- prie 12 Sankirta su maršrutu Izraelio nacionalinis takas pasukimas į šiaurę nacionalinio tako trasa Nahalas Afranas.
- po atkarpos Nahal Afran važiuojate 13 juoda ir balta pažymėtas maršrutas į vakarus. Kurį laiką juodai baltai pažymėtas, mažai naudotas, siauras takelis eina tiesiai į priekį ir tada grįžta atgal 14 Kirtimas su trasa, einančia iš kairės Derekh Oron stovyklavietės, vėl pažymėtos kaip nacionalinis takas. Dar po 700 m pasieksite 15 Kertimas mėlyna ir balta trasa.
Kelionė pirmyn ir atgal tarp dviejų tarpeklių iki apžvalgos aikštelės ant kalno viršūnės iš esmės gali būti vykdoma abiem kryptimis, nes įkopimas į Nahalas Zaqufas ir nusileidimas Nahalas Talulas atrodo lengviau atlikti, rekomenduojama laikrodžio rodyklę.
- Pirmiausia apsistosite mėlynos ir baltos spalvos maršrutu plačios Nahal Zin lygumos dugne, nuvažiavę 2,4 km 16 Kertant raudonai ir baltai pažymėtu maršrutu ir pasukus į dešinę šiaurės vakarų kryptimi iki Hatira kalvagūbrio papėdės.
- po kiek mažiau nei dviejų kilometrų prasideda 17 Pakilimas į tarpeklį Nahalas Zaqufas o kartu ir laipiojimas.
- maršrutas dabar eina palei „Nahal Zaquf“ vagą ir sparčiai lipa stačiai, uola yra labiau išgraužta ovaliais dariniais ir liko kietesnės uolos pakraščiai. Norint palengvinti stačią pakilimą, tvirtinami plieniniai spaustukai, kad būtų galima laikyti ir pakopomis (pavojus nukristi, jei paslystumėte!).
- po skardžio patenki į kitą išgraužtą „tuščiavidurį“, čia esanti uola taip pat nepaprastai kieta. Dešiniajame tuščiavidurio krašte užlipama po išsikišusia atbraila ir savo ruožtu pasiekiama plieninių laikiklių serija, ant kurios ji kyla kaip laiptai.
- A 18 Pagrindinė mintis dabar yra urvas resp. Tunelio pavidalo proveržiai po kietesne dangos uola trasa veda pro angų, kurios iš apačios atrodo kaip „šnervės“, dešinę. Santykinai liekni žygeiviai gali išsispausti (kuprinė turi būti nuimta), autoriui neaišku, kiek antsvorio turintys alpinistai turėtų tilpti. Šliaužę per praėjimą, jūs pateksite į reljefo duobę ir maršrutas taps lengvesnis.
- raudonai ir baltai pažymėtas kelias dabar lipa stačiai, grubiu - slidžiu stačiu keliu prieini atvirą kelią 19 Atodanga. Nuo šios uolos plokštės atsiveria puikus vaizdas į platųjį Nahal Zin.
- Šiame aukščiausiojo lygio susitikime maršruto žymėjimas keičiasi iš raudonos ir baltos į mėlyną ir baltą.
- nuo šiol mėlynai ir baltai pažymėtame maršrute jis eina siauru 20 Uolų kalvagūbris toliau šiaurės kryptimi atgal nuo viršūnės atbrailos. Beje, nepažymėtas takas sutrumpina kelią iki uolos paviršiaus, jūs darote be atvirų kelio dalių, bet ir grandiozinio Nahal Zin panoraminio vaizdo.
- kelias veda šonu šiaurės vakarų kryptimi, kol pateksite į upės vagos „galą“ 21 Nahalas Talulas gali pasisukti.
- „Nahal Talul“ vagoje jis dabar yra tarp kai kurių raižytų ir didelių riedulių žemyn slėniu, daug mažiau atidengtas. Nusileidimo upės slėnyje metu vis dažniau susiduriama su augalais ir pomiškiais.
- 22 Pagrindinė mintis seka dabar gana toli žemyn: prieš pat Nahal Talul vandens telkinį (kuris dažniausiai yra sausas, išskyrus dienas po kritulių žiemą) pasiekia Zino dykumos lygį, susidaro kriokliai.
- Upelio vaga čia susideda iš išplautos, lygios uolos. Kaskadų „pakopose“ vanduo iš paskutinių kritulių lieka kai kuriuose į ledyną panašiuose baseinuose, pavasarį gali būti šlapios kojos.
- Prieš pat Nahalo Talulo išėjimas Yra laipiojimo atkarpa iki dykumos lygumos lygio. Nuo panašaus krioklio kritimo krašto geležiniai laipteliai veda žemyn į kairę; Upelio vaga yra sukryžiuota po apačia, taip pat vienas užlipa ant kopėčių, pagamintų iš plieninių laikiklių, dešinėje per pertrauką ant nuožulnios uolos plokštės. Čia lipimas įvykdytas, paskutinius kelis metrus kelias vingiais vingiuoja iki 23 Lygis Nahal Zin Plain yra pasiektas.
- Dabar jis eina apie 600 m pietų kryptimi mėlynai ir baltai pažymėtu keliu, kol ateisite į sankryžą su nespalvotu maršrutu, kuriuo baigiama pirmoji kelionė. Dabar nespalvotas maršrutas veda atgal link pradžios taško.
Pats pirmojo turo ilgis yra geras 7 km, žygių maršrutu iš ir atgal į pradinį tašką, nesvarbu, ar kelionę pradėsite nuo „Nahal Mador“ stovyklavietės, ar nuo „Nahal Zin“, visas maršrutas yra geras 25 km. Techniškai turas laikomas sunkiu (T5-T6); ženklinimas ir tvirtinimas plieniniais spaustukais yra geras, tačiau kelias šioje srityje yra labai atviras. Dėl Rizika nukristi jums reikia galvos dėl aukščio ir tikrumo, ekskursija tikrai nerekomenduojama su vaikais!
Hatira Ridge - Karboleto kalnas
Nuo pradinio taško stovyklavietėje, esančioje privažiavime prie Orono darbų, galite išsiruošti į kelionę pirmyn (dienos ekskursija, maždaug 7 valandos) palei Hatira kalvagūbrį. Nuo atviro Karbolet kalno kalnagūbrio atsiveria puikus vaizdas į Wadi Zin ir į šiaurę į Makhtesh Gadol, didysis Makhteshas.
- patekti į pradinį tašką per Jeruhamas ir gatvė 225, iš kurio einama gerai išvystytu privažiavimo keliu į Orono darbus. Tačiau čia labai apkrauti Orono gamyklos sunkvežimiai dažnai važiuoja dideliu greičiu. Prieš pat įėjimą į įmonės patalpas pasukite į
raudonai ir baltai pažymėti šlaitai nuo ir 5 parkai prieš pat pasiekiant geležinkelio linijos pylimą, kuriuo fosfatų mineralai gabenami tolyn. - kelias veda žemyn į 24 Geležinkelio viadukas iš kur kelias kaip Izraelio nacionalinis takas yra pažymėtas. Geležinkelio požemis yra žemas betoninis kanalas, kurį reikia praleisti labai pasvirusia padėtimi.
- Po apatine trasa kelias netrukus staigiai pakyla pravažiavęs pirmąjį uolos kalnagūbrį ir eina per pirmąjį Hatira kalvagūbrio balną. Ant pirmojo kalno galėtumėte pasukti mėlynai ir baltai pažymėtą kelią į dešinę, kuris rytų kryptimi veda į uolą HaSnapiras veda (plg. Žygiai Makhtesh Gadolyje).
- INT žygiuoji vakarų kryptimi ir nusileidi į lygumų šlaitą, kuris veda link tavęs 25 Telekomunikacijų antenos vieta veda.
- šis takas kertamas ir kaip
Pažymėtas Izraelio nacionalinis takas 26 kelias paimta, kuri kyla ant stačios uolos. Didesniam atstumui kelias dabar eina gana atidengtas palei uolą, puikus Didžiosios Makhtesh vaizdas. - maršrutas eina palei uolą, yra keli trumpi laipiojimo takai per uolų lūžius, kuriems reikalingas patikimas kojos. Kitas pravažiavimas tęsiasi uolų plokščių ruože, kylančiame stačiai į šiaurę, kur paslydimas gali sukelti nemalonių pasekmių. Pravažiuojate 27 Karboleto kalnas esant 592 m.
- maršrutas dabar leidžiasi į slėnį, kuriuo aukštos įtampos linija vedama į šiaurę. Viename 28 balnas kelias dabar lipa į Hatira Ridge viršūnę.
- Maršrutas vėl nusileidžia į įdubimą, susidariusį dėl reljefo pjūvio. Kelias čia išsišakoja. The Izraelio nacionalinis takas pakyla į kitą viršūnių grandinę į daugiau nei 650 m vakarų kryptimi.
- kelionei pirmyn ir atgal lipate ant
mėlynai ir baltai pažymėtas kelias į pietus. Pro įvairias giliai išplautas „duobes“ wadi ir per trumpą 29 uolus praėjimaskurį lengva įvaldyti šiek tiek užtikrintai, kelias veda žemyn link Wadi Mado resp. iki Wadi Zin lygio, kurį visada matėte iš aukščio perspektyvos. - Išvažiavę iš kalnų grandinės, galite toliau važiuoti mėlynai ir baltai pažymėtu maršrutu Wadi eigoje arba grįžti į pradinį tašką naudodamiesi viena nuoroda. 30 trasa kuris buvo pastatytas aukštos įtampos linijos priežiūrai.
- Abu būdai veda į raudonai ir baltai pažymėtas žvyrkelis, vedantis fosfatų geležinkelio linija į Nahal Mador stovyklavietę (ir kuriuo galima važiuoti su pakankamai gera prošvaisa turinčia transporto priemone, jei galite suorganizuoti pikapą).
raudonai ir baltai pažymėti šlaitai nuo ir 
Pažymėtas Izraelio nacionalinis takas 
mėlynai ir baltai pažymėtas kelias į pietus. Pro įvairias giliai išplautas „duobes“ wadi ir per trumpą - Pėsčiųjų takas atgal į automobilių stovėjimo aikštelę „Oron Plant“ trunka šiek tiek ilgiau, tačiau kilometrus galima greitai įveikti. Kilimo ir tūpimo takas iš pradžių eina į šiaurę nuo fosfatinės geležinkelio linijos, tada kerta netoli gamyklos ir tęsiasi tiesiai į pietus nuo geležinkelio pylimo (įmonės patalpų negalima praleisti, tačiau reikia apvažiuoti pažymėtu keliu.
Techniškai kelionė yra vidutiniškai sunki (T4), atvirose vietose reikalinga galva į aukštį ir tvirtas kojas, netinkamas vaikams dėl kritimo rizikos!
parduotuvė
- į Midreshetas Benas Gurionas yra nedidelis prekybos centras, daugiau parduotuvių galima rasti Jeruhamas.
virtuvė
apgyvendinimas
Į Midreshetas Benas Gurionas svečių kambarių galima rasti įvairiuose svečių namuose 4 Sde Bokerio lauko mokykla siūlo nakvynę.
kempingas
Stovyklavietėse Borot Hatzatz stovyklavietė, apie Hodo Akevo stovyklavietė (kylant į Hodą Akevą) ir toliau „Sde Boker“ stovyklavietė galima nakvoti. Palapinių aikštelės be jokio komforto žvyruotos rieduliais, reikia atsinešti geriamojo vandens ir maisto, o šiukšles pasiimti su savimi, nakvynė nemokama.
saugumas
Kalbant apie nusikalstamumą, saugumo padėtis yra nekenksminga, vagystės ir transporto priemonių įsibrovimai nacionalinio parko teritorijoje esančiose pėsčiųjų zonose (daugiausia automobilių stovėjimo aikštelėse, kuriose yra daug lankytojų) beveik nevyksta, jei vertingieji daiktai yra aiškiai pateikti automobilis ...); Naktį įėjimas į parko teritoriją uždarytas, jūs galite apsistoti tik tam skirtose stovyklavietės vietose.
Pavojus yra labiau susijęs su gamtinėmis grėsmėmis: visų pirma, šviečianti saulės šiluma vasaros dienomis dykumoje, kurioje yra tik minimalus šešėlis (šilumos smūgis, geriamojo vandens trūkumas), audros bangos dykumoje labai retų, bet žiemos mėnesiais kartais iškrenta gausūs krituliai, kuriuos wadis upeliai gali išbrinkti (žiūrėkite orų prognozes ir lietaus radarus su atitinkama prognoze).
Yra pavojus nukristi ant pažymėtų pėsčiųjų takų, kurių sudėtingose vietose yra geležiniai protektoriai, Važiuokite į aukštumas ir Tikrumas yra reikšmingi aprašytoje srityje. Daug kur staiga gali atsistoti ant uolos virš bedugnės - aprašytos ekskursijos netinka vaikams.
keliones
- puikių žygių galimybių dykumos rajone taip pat atsiranda aplinkiniuose rajonuose Sde Boker, apie Makhteshas Ramonas, apie didelis ir mažai makhtesh o šlaituose į Negyvoji jūra.
Literatūra / žemėlapiai
- Sde Boker dykumos žemėlapis 1: 50 000, Shvil.net, maždaug 40 NIS
