Pietų Rifto slėnis yra Rygos regionas Kenija.
Miestai
- 1 Nairobyje - sostinė
- 2 Embu
- 3 Kerugoja
- 4 Meru
- 5 Naivasha - Naivošos ežeras
- 6 Nakuru - Nakuru ežeras geriausiai žinomas kaip berderių rojus daugiausia dėl didžiulės flamingų populiacijos
- 7 Nanyuki
- 8 Narokas
- 9 Nyeri
- 10 Nyahururu
Kitos paskirties vietos
- 1 Aberdare nacionalinis parkas
- 2 Amboseli nacionalinis parkas
- 3 Pragaro vartų nacionalinis parkas
- 4 Nakuru ežero nacionalinis parkas - mažas, bet turi daug įvairių laukinių gyvūnų (išskyrus paukščius), įskaitant raganosį (juodą ir baltą), buivolą, liūtą, leopardą, elandą ir labiau paplitusius lygumų žaidimus, tokius kaip impala ir zebras
- 5 Masai Maros nacionalinis parkas
- 6 Kenijos kalno nacionalinis parkas
- 7 Longonoto kalno nacionalinis parkas
- 8 Nairobi nacionalinis parkas
- 9 Tsavo Rytų nacionalinis parkas
- 10 Tsavo Vakarų nacionalinis parkas
Suprask
Tai yra Rifto slėnio dalis Kenijoje, daugiau ar mažiau į pietus nuo Ewaso N'goro. Ji apima sostinę Juodkalniją Nairobyje ir nacionaliniai parkai tarp Nairobio ir Mombasa.
Plyšyje gyvena daugybė Kenijos tautų, įskaitant klajojančias ganyklas, tokias kaip „Turkana“, „Pokot“, „Samburu“ ir „Maasai“, taip pat ūkininkus, tokius kaip „Kikuyu“, ir netgi likusias medžiotojų būrėjų grupes, tokias kaip „Ogiek“, gyvenančias Kinijoje. likę miškai Rift slėnio Mau pakyloje.
Patekti
Naujasis didesnio greičio standartinio vėžės geležinkelis arba SGR trumpai, eina tarp pakrantės miesto Mombasa į Nairobį su sustojimais Voi, Mtito Andei, Kibwezi, Emali ir Athi upė. Kelionės laikas visai kelionei yra šiek tiek daugiau nei penkios valandos. Kenijos geležinkeliai per dieną vykdo kelis traukinius į abi puses. Senojo (ir daug lėtesnio!) Kolonijinio tinklo dalys taip pat yra reabilituojamos ir traukiniai iš Kisumu ir Eldoret turėtų grįžti 2021 m. pabaigoje.
Keliaujant keliais, Matatu yra standartinis būdas apeiti. Tačiau perspėkite, kad tai gali būti labai ankšta, kai prekės, žmonės ir vištos susikrauna į 7 vietų mikroautobusą. Labai dažnai jie eina labai greitai, yra neapdrausti ir dažnai patenka į avarijas. Jie važiuoja siaubingai ir daugelis nėra tinkami važiuoti, ypač ilgoms kelionėms į šalį ar žemyn į pakrantę, nes keliai labai blogai prižiūrimi. Dėl šių priežasčių turistai jais dažnai nesinaudoja, todėl saugokitės!
Apeiti
Kai kurie pagrindiniai Kenijos magistraliniai keliai eina palei plyšio slėnį, todėl šiame regione keliaujama tiesiai į priekį. „Matatu“ tinka norint važiuoti iš A į B, tačiau jei norite prabangos ne ką daugiau, galite išsinuomoti 4x4 taksi.
SGR geležinkelis gali būti naudojamas kelionėms regione. Tačiau geležinkelio stotis dažnai būna už miesto centrų, todėl reikia važiuoti taksi ar autobusu. Be to, tarp Nairobi centro ir Nairobio yra lėtas traukinys Nanyuki per Chaka (visai šalia Nyeri). Nors traukinys yra lėtas, jis gali būti vaizdingas pasirinkimas keliauti į Kenijos kalno nacionalinis parkas.
Matyti
- Kenijos ežerų sistema Didžiojo Rifto slėnyje, kurie buvo užrašyti UNESCO pasaulio paveldo sąrašas 2011 m.