Rwenzori nacionalinis parkas yra Vakarų Uganda.
Suprask
Rwenzori nacionalinis parkas yra pietvakariuose Ugandoje esantis kalnų masyvas, besiribojantis su Kongo Demokratinė Respublika. Jis yra 120 km (75 mylių) ilgio ir 48 km (30 mi) pločio, užimantis beveik 100 000 ha. „Margarita Peak“ yra Stanley kalno viršūnė, esanti 5 109 m aukštyje virš jūros lygio, ir trečia aukščiausia viršūnė Afrikoje. Rwenzori kalnai yra aukščiausia kalnų grandinė Afrikoje (Kilimandžaro ir Kenijos kalnai yra ugnikalniai), čia yra šešios iš dešimties aukščiausių žemyno viršūnių. Pasak regiono ledynų, ežerų ir neįprastos faunos, tai yra viena iš gražiausių Afrikos Alpių zonų UNESCO[1]. Klimato kaita akivaizdi čia, iki 2006 m. Pabaigos jos ledo dangtelis sumažėjo nuo 6,4 km² (2,5 kv. M) prieš šimtmetį iki mažiau nei 1,28 km² (0,5 kv. M).
Istorija
Dėl politinių priežasčių parkas ilgą laiką buvo draudžiamas, tačiau 2010-aisiais Uganda buvo stabili. Turizmas populiarėja, nors vis dar pritraukia mažiau nei 1 000 lankytojų per metus, palyginti su 50 000 Kilimandžaro ir 25 000 Kenijos.
Kraštovaizdis, flora ir fauna
Iki 2100 m paprastai apgyvendinamas ir auginamas, derlius derinamas kaip bananai, bulvės, yumiai ir kava. (Kavos entuziastai gali rasti vietinių kavos pupelių sekmadienio / trečiadienio ryto turguje Kilembėje.) 2100–3000 m² yra miškingas su sunkiu dugnu, medžiais, retai viršijančiais 30 m, ir bambukiniais miškais. Jei pasiseks, galite pamatyti beždžiones ir šimpanzes, tačiau didesni gyvūnai yra labai reti. 3000-3800 m vis dar miškingi, bet vis labiau išsiskirianti flora, medžiai su kabančiomis samanomis. Alpių zona prasideda nuo 3800 m, o sniego danga - nuo maždaug 4900 m. Nepaisant artumo pusiaujui, jie yra vienintelė vieta Afrikoje, kur dar sniegas apvalus.
Klimatas
Rwenzori kalnai yra neabejotinai Alpių kalnai, kad ir kokie pusiaujo jie būtų, šiurkštus. Tikėkitės lietaus visais metų laikais ir venkite lietaus sezono (kovo – birželio, rugsėjo – spalio mėn.). Jis yra purvinas, drėgnas ir vėjuotas, o oras keičiasi per kelias minutes. Visi vadovai ir dauguma klientų didžiąją žygio dalį per Alpių ruožą dėvi guminius batus (dar vadinamus dantenų bateliais arba „Wellington“ batus), o atogrąžų miškų ir kalnų viršūnių metu - žygio batus. Nors galima išsinuomoti įrangą, tai nėra aukštos kokybės daiktai. Pasiimkite savo šiltą miegmaišį, guminius batus ir neperšlampamus, aukštos kokybės alpinizmo drabužius. Jums to prireiks. Jei eisite iš mažiau jaudinančių bendruomenės pasivaikščiojimų iš Kilembe, tiks šilti apatiniai drabužiai, striukė ir įprasti batai.
Patekti
Rwenzori kalnai turi būti vedami su gidu ir nešėjais, kuriuos teikia Rwenzori Trekking Services (RTS) ir Rwenzori Mountain Services (RMS) duopolija. Jie turi visiškai skirtingas stovyklas ir maršrutus. Abiem priklauso savo stovyklos, tačiau RTS taip pat priklauso jos trasa. RMS yra originalus operatorius, priklausantis vietinei nuosavybei, o centrinė trasa yra parko viduryje, dažniausiai važiuojanti slėnių dugnu prieš vykstant į viršūnių susitikimus. Jie reikalauja trumpiausio ir lengviausio kelio į Mt Stanley viršukalnę, tačiau tai suteikia mažiau laiko aklimatizacijai, o stovyklos neabejotinai rodo jų amžių, kurias prieš kelis dešimtmečius pastatė Ugandos turizmo valdyba.
1990 m. RTS įkūrė australas ir valdo grandinę iš Kyanjuki į pietus. Jie turi aštuonias stovyklas ir paprastai yra geriau peržiūrimi internete, atsižvelgiant į įgulos mokymą, maisto kokybę, organizavimą ir stovyklų būklę. RMS valdo grandinę iš Nyakalengijos. RMS taip pat organizuoja vienos dienos pasivaikščiojimus nuo Port Fortal per kalvagūbrį iki Bundibugye, kur kas mažiau ekstremalių pasivaikščiojimų, bet manoma, kad niekada nesijaučia peržengusi kalvagūbrį, koks yra miškingas.
Trečioji alternatyva yra „Rwenzori“ bendruomenės pasivaikščiojimai [2][mirusi nuoroda], kurį organizavo „Backpackers“ Kilembe mieste, 12 km į vakarus nuo Kasese. Jie organizuoja vienos ir dviejų dienų pasivaikščiojimą už kainos dalį, taip pat iš pelno vykdo daugybę bendruomenės plėtros projektų. Čia taip pat galite atvykti ryte ir viską susitvarkyti, arba paskambinti prieš dieną. Iš „Kasese til Kilembe“ lengva organizuoti transportą, taip pat yra keletas autobusų. Jei važiuojate, kuprinės yra tolimiausiame vakariniame Kilembe gale, per baisų tiltą ir dar pusę mylios. Saugi automobilių stovėjimo aikštelė.
Mokesčiai ir leidimai
Parko leidimo mokestis yra 34 USD asmeniui per dieną. Prieš užsakydami patikrinkite, ar tai yra jūsų pakete su RTS ar RMS, nes jis skiriasi. Tai nėra pigi vieta žygiams, tikėkitės sumokėti bent 1500 USD už 7 dienų kelionę.
Apeiti
Viską reikia nešti į kalnus, pakeliui gyvūnams trasa yra per sunki. Tipiškas santykis yra šeši nešikai vienam klientui, kiekvienas nešikas nešasi 50 litrų plastikinius būgnus, sveriančius 22–25 kg. Tęsiantis žygiui ir turint mažiau, vežėjai pradeda grįžti trasa. Paprastai klientai turi asmeninį nešėją, kuris sveria iki 15 kg.
Matyti
Vieni iš labiausiai neįprastų peizažų ir faunos, randamų bet kurioje pasaulio vietoje, su milžiniškų viržių medžiais, amžinomis gėlėmis, milžiniškomis lobelijomis, milžiniškomis grindimis ir daugeliu kitų keistų ir nuostabių augalų.
Daryk
Pirk
Valgyk
Nealksite. RTS pusryčių pavyzdys yra košė, paskui paruošti pusryčiai iš omleto ar blynų. Supakuoti pietūs patiekiami su sumuštinių ar bulvių salotomis, vaisiais ir vaisių sultimis. Vidurdienio viduryje yra arbatos, kavos ir karštų šokoladų su sausainiais. Vakarienė gali būti grybų sriuba, paskui didelis virtas patiekalas, dažniausiai makaronai ar ryžiai su daržovėmis ar mėsa, nors be deserto.
Gerti
Vanduo imamas iš stovyklos upelių ir verdamas, kad būtų galima gerti, nors įgula dažnai geria tiesiai iš upelių. Dėl taninų kiekio vandenyje kai kuriose stovyklose vanduo yra šiek tiek nepatrauklios spalvos, tačiau jį galima gerti. Vienintelis klausimas yra tai, kad verdančiam vandeniui gali prireikti šiek tiek laiko atvėsti, todėl reikia šiek tiek suplanuoti, kad jūsų buteliai būtų atvėsę, kai to reikia.
Miegoti
RTS stovyklos skiriasi šiek tiek, tačiau jos yra panašaus formato - jose yra keli keturi ar aštuoni dviaukštės nameliai su čiužiniais, valgomojo zona, virtuvė ir atskiros miegamojo vietos gidams (arti klientų) ir nešėjams (paprastai šiek tiek kelias). Yra tinkami pritūpę tualetai ir ne tokie padoriai sėdimi tualetai (kai kuriose stovyklose), pateikiamas popierius. Jūsų įgula gali aprūpinti karštu vandeniu skalbti, o kai kuriose žemutinėse stovyklose yra maždaug tiek šiltų upelių ar krioklių, kad būtų galima nusiprausti. Daugumoje stovyklų yra saulės energija valdomi lauko žibintai, patogu einant į lauką naktį naudotis tualetu, mažiau taigi mėgaujantis žvaigždėmis. Kai kuriose stovyklose dviaukštėse patalpose yra saulės šviesos. Nuo „Bugata Camp“ ir toliau yra krosnys, nors atrodė, kad jie greičiausiai tave rūkys ir tieks didelę šilumą. Stovyklos kambarių paskirstymo principu dirba „pirmas atėjai“, tačiau greičiausiai turėsite namelį sau.
Lik saugus
Pagrindiniai iššūkiai yra ...
- Reljefas, su plačiomis pelkės dalimis su tirštu ir dažnai giliu bei skystu purvu, kuriuo galima važiuoti, daugybė stačių sekcijų ant slidžių uolų ir purvo bei pagrindinės medinės kopėčios, skirtos lipti aukštyn ir žemyn. Maždaug trečdalis trasos yra tirštas purvas, kurio vertė ne mažesnė kaip 20 km.
- Aukštis, kai RTS iš įvažiavimo iš Kyanjuki kaimo prie Kilembe yra 1620 m virš jūros lygio, per dvi dienas eini ~ 2100 m aukštyn ir galėsi 5-6 dienas į žygį Margherita viršukalnėje, 5109 m aukščio Stanley kalno viršūnėje. . RMS grandinė viršūnių link važiuoja dar greičiau.
- Orai, ankstyvosios atkarpos yra karštos ir drėgnos, tačiau po Mutindos stovyklos pradeda alpti ir gerokai atvėsti, tuo tarpu oras gali būti įvairus, lietus gali būti tam tikru momentu, dažniausiai vidurdienį.
- Pradinio lygio alpinizmas reikia pasiekti Margherita viršukalnės viršūnę su mėšlungiais, ledo kirviu ir pakinktais bei pagrindinėmis įgulos instrukcijomis prieš važiuojant link viršukalnės pakilti, pereiti ir nusileisti fiksuotomis ir laikinomis virvėmis bei kirsti du ledynus
- Tai yra vienas takelis, kuris yra daug sunkesnis, nei atrodo popieriuje. Viena vienuolikos žmonių grupė galiausiai pasidalijo į keturias skirtingas stovyklas, nes įvairūs nariai negalėjo toliau.