The Maršrutas Napoleonas / "Nationale 85" veda iš Grenoblis aukščiau Spraga ir Sisteron į Kanai resp. į Prancūzijos Rivjera.
fonas
Jau „Ancien Régime“ metu eismo ryšys tarp Senamiesčio Prancūzijos Rivjera aukščiau Grasse ir Digne-les-Bainsas į Grenoblis išsiplėtė. Ji tapo žinoma, nes buvo iš Napoleonas I grįžimo iš tremties proga Elba į Paryžių buvo įvaldytas per labai trumpą laiką ėjimo tempu. Kadangi šis žingsnis buvo lyginamas su erelio skrydžiu „nuo bažnyčios bokšto iki bažnyčios bokšto“, jis yra žavingas Erelissimbolis Maršrutas Napoleonas vietovės.
Kelias buvo asfaltuotas 1927/32 m., Buvo išplėstas, kad visus metus būtų galima susisiekti nuo Alpių su Viduržemio jūra, ir jam buvo suteiktas pavadinimas Maršrutas Napoleonastuo tarpu Nacionalinis 85 išslaptintas ilgesnėse atkarpose ir skyriuose gavo naujus pavadinimus (D1085, D4085 ir D6085). Iš teritorijos Ženeva - Grenoblis maršrutas yra populiarus maršrutas į Prancūzijos Rivjera per Aukštutinės Provanso kalnus.
Keliautojų iš vokiškai kalbančių šalių požiūriu maršrutas iš šiaurės į pietus iki Viduržemio jūros yra aprašytas, žinant, kad Napoleono maršrutas nuo nusileidimo Golfe-Juanas priešinga kryptimi Paryžius buvo baigtas greitojo žygio metu.
istorija
Nusileido su 1200 ištikimų pasekėjų Napoleonas I grįžęs iš tremties Viduržemio jūros saloje Elba į Golfe-Juanas prie Antibai ir žengė į šiaurę sparčiu tempu, kad išvengtų susidūrimų su oponentais.
1815 m. Kovo 2 d. Napoleonas nutraukė savo karius Kanai į kalnus keturiais kasdieniais etapais kariuomenė pasiekė draugystę Sisteron ir tą pačią dieną Spraga. Kaimas jau buvo po šeštosios dienos etapo Laffrey prieš pat Grenoblis pasiekęs po diskusijos su priešininkų kariuomenės vadu „Prairie de la Rencontre“, „susidūrimo lauke“, jo kariuomenė prisijungė prie jo ir jis jau kovo 7 d. Grenoblis persikelti.
Po įžengimo į Paryžių ir kovo 20 d. Įsiveržimo į Tilerilijas, žlugo Šimto dienų karaliavimas . Imperatoriui Napoleonui tapus asmenišku Vaterlo patyręs, jo karjera baigėsi tremtimi saloje Šventoji Elena po kelerių metų Pietų Atlante.
Paruošimas
Priklausomai nuo to, ar maršrutą reikia įveikti dviračiu, motociklu, automobiliu ar nameliu, pasirengimas kelionei ir kelias į priekį yra labai skirtingi.
Vykstu ten
Kelionė iš vokiškai kalbančių šalių paprastai vyksta per Grenoblis, miestas gali būti baigtas Lionas ir A43 / A48 arba iš Ženeva iš virš A41 - „Autoroute blanche“ ir Chambery galima pasiekti.
Važiuok
Jungiamajame kelyje nuo Grenoblis į Prancūzijos Rivjera Reikia tikėtis labai didelio eismo intensyvumo, atsižvelgiant į gerą konstrukcijos standartą, kelionei geriausia naudoti motorinę transporto priemonę, automobilį, motociklą ar namelį. Dėl intensyvaus eismo nepatartina važiuoti dviračiu.
Pagal maršrutą iš vokiškai kalbančių šalių, čia sudarytas maršrutas šiaurės – pietų kryptimi, Napoléonas ir jo kariuomenės keliai grįžo iš Viduržemio jūros salos. Elba žinoma, priešinga kryptimi.
Grenoblis - La Mure - korpusas
Nuo pietinio Grenoblio aplinkkelio (Rocade Sud) maršrutas iš pradžių veda tiektuvu, kuris buvo sukurtas kaip greitkelis Vizille, už kaimo prasideda šlaitas, kuris laikomas labai nelaimingu atsitikimu. 600 metrų aukštyje nuo Vizille (maždaug 300 m) iki Laffrey (910 m) yra padengta 12 nuolydžiu - daugiausia 18% trumpam atstumui. Kilimas šiaurės – pietų kryptimi iš dalies yra dviejų juostų, leidžiantis saugiai aplenkti. Po kelių sunkių autoįvykių, sugedus stabdžiams, automobilių ir transporto priemonių, viršijančių 8t, nusileidimas pietų – šiaurės kryptimi yra uždarytas, yra 2,60m aukščio riba.
Laffrey pasiekiate lygį su 1 Prairie de Rencontre: Čia susitiko Napoleono ir jo priešininkų kariuomenė, tariamai Napoleonas įžengė į karaliaus kariuomenę su žodžiais "Jei tarp jūsų kareivių yra vienas, kuris nori nužudyti savo imperatorių, štai aš čia!" priešais. Po tam tikrų dvejonių šūksniai „Vive l'Empereur - tegyvuoja imperatorius“ leido suprasti, kad priešininkai jungiasi prie Napoleono kariuomenės. Didelė Napoleono jojimo statula įamžina šį epizodą.
At 2 Laffrey verta aplankyti Quatre Lacsas, keturi ežerai aukštoje plynaukštėje. Krovinys iš šiaurės Lac Mort, „Grand Lac de Laffrey“ (iš tikrųjų didžiausias iš jų) kas Lac de Petichet ir Lac de Pierre-Châtel vandens sportui ir žygiams pėsčiomis (arba privačiame Lac de Pierre-Châtel maudytis draudžia savininkas). Ežerų rajone galima nakvoti keliose stovyklavietėse, iš kurių galima patekti į ežerą.
Kitas bus 3 La Mure kirto. Kaimas yra siaurojo geležinkelio galinė stotis „Chemin de fer de la Mure“kuris iš La Mure veda nesuskaičiuojamais plaukų segtukų vingiais ir tuneliais į vakarus per Notre-Dame-de-Commiers palei to paties pavadinimo ežerą ir Drac upę žemyn iki Saint-Georges-de-Commiers SNCF traukinių stoties. Po 2010 m. Kritimo muziejaus geležinkelis šiuo metu nebeveikia, matyt, neužtikrintas remonto darbų finansavimas.
Į La Mure ar tai Château de Beaumont nuo XV amžiaus - neoromaninė-gotikinė 4 Notre-Dame de l'Assomption nuo 1890 m. ir įspūdinga rotušė nuo 1892 m.
At 5 „Le Pont“ oda maršrutas kerta upę tiltu La Bonne. Dabar maršrutas kyla į rytus nuo t.y. Sen Pjeras-de-Mearozas užtvenkta upė Drac toliau korpusas šiek tiek. Prieš pat Compsą galite pamatyti užtvanką Barrage du Sautetkurie palankiai vertino „Drac“ Lacde Sautet kaupiasi.
Korpusas - spraga
Vietovė 1 korpusas su 500 gyventojų įsikūręs 920 m atstumu, priešais užtvenktą upę Drackuris čia Lac du Sautet formos, kalnų grandinė Obiou. Prie Lac du Sautet galima maudytis ir užsiimti vandens sportu 1 Kempingas du Lac du Sautet galima praleisti netoli ežero.
Kelias dabar tęsiasi palei Drac aukštupį ir tolsta Šventasis Firminas nuo jo patekti ant tilto iš šoninio slėnio Valgaudemar ateina iš Séveraisse kirsti. The Valgaudemar traukia iki Ecrinų masyvas iki šiaurės rytų; šis masyvas, žinomas kaip „Prancūzijos Himalajai“, yra nuo 4102 m aukščio Barre des Ecrins dominuoja.
Viduramžių tvirtovė sosto į šiaurę nuo tilto per Séveraisse 6 „Château-Fort de Saint-Firmin“ .
Kelias veda atgal Drac ir bėga dar viena atkarpa palei jos vakarinį krantą.
Prie tilto veda tiltas Drac iki vietos, esančios 1025 m aukštyje 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . Viduramžiais iš Marselio Sen Viktoro abatijos ten buvo įkurta Saint-Bonnet kunigystė, kuri turėjo tam tikrą reikšmę iki religijos karų. Viduramžių sienos aplink miestą buvo pastatytos XVI a. nugriautas miesto centras su viduramžių namais su arkadinėmis pagrindinio miesto miesto pasažais Vallée du Champsaur (aukštutiniame Drac upės ruože) verta pamatyti. At Saint-Bonnet-en-Champsaur 1815 m. Kovo 6 d. Gyventojai sutiko Napoleoną, kuris suteikė vietai valdovo palankumą ir leidimą naudoti šešis aplinkinius Alpių perėjimus. Réfuges Napoleonas statyti, atvežė. „Réfuge“ 7 Pulkininkas du Noyeris buvo rekonstruotas.
Prie 1 Pulkininkas Bayardas Napoleono kelias pasiekia aukščiausią tašką: 1248 m aukštyje jis tampa vandens telkiniu tarp tekančio į šiaurę Drac (prie Isère) ir pietus į Tvirtumas įveikdamas tekantį Luye. Napoleonas turėjo naudoti gana bjaurų mulo takelį pakeliui iš Gapo į Saint-Bonnet. Kelias, kuris daugeliu linkių lenkia 600 metrų Spraga įveikimas yra naujesnis. Iš dalies miškingoje plynaukštėje Gapo miestas pastatė lauko sporto centrą Deguonies centras įsteigta: vasarą 1 „Gap-Bayard“ golfo aikštynas su 18 skylučių golfas grojo. Žiemą yra Lygumų slidinėjimas galima keturiais skirtingais takais. Iš „Tour de France“ tapo pasu Pulkininkas Bayardas kelis kartus nugalėtas, paskutinį kartą 1991 m.
Spraga - Sisteron - Malijai
Miestas 3 Spraga su beveik 40 000 gyventojų yra maždaug 750 m aukštyje Tvirtumas ištekantis Luye. Kai šiaurės rytų vėjas Bajardo plokščiakalnis vis dar atneša debesis, todėl labai dažnai vyrauja į pietus nuo debesų sienos Barre de Bayard Viduržemio jūros saulė.
Tarpas yra geležinkelio linijoje Marselis - Briançon sujungtas, keli kilometrai į pietus nuo Saulce prasideda greitkelis, vedantis į pietus A51. Eismo situacija jau buvo pripažinta romėnų laikais, kai Via Cottia per Alpem buvo įvykdytas, romėnų gyvenvietė buvo sutvirtinta sienomis iki viduramžių, katalikų atotrūkis patyrė didelę žalą religijos karuose iš šiaurės įvažiavusiems protestantams. Po revoliucijos suirutės Gapas pateko į pasaulio istorijos židinį, kai 1815 metų kovo 5 dieną Napoleonas po draugiško gyventojų priėmimo čia apsistojo. Kaip padėka miestui buvo įteiktas Napoleono asmeninis standartas, pagamintas iš žalio šilko, kuris iki šiol saugomas muziejuje Gape.
Apie kaimą „La Saulce“ (šiuo metu čia yra šiaurinis JK galas A51) vienas atvyksta po Sisteron.
Miestas 4 Sisteron yra strateginėje vietoje, kur Durance upė nutraukia dvi kalnų grandines. Romėnai dalyvavo Via Domitia Nuo šiaurės Italijos iki Arlio V amžiuje po Kr. Čia buvo įkurta gyvenvietė, vadinama Segustero Sisteron vyskupija, o XI amžiuje Forcalquier grafas pastatė tvirtovę, kuri užtikrino šiaurinę Provanso grafystės sieną. Nuo to laiko miestas turi pavadinimą Provanso vartai. Per hugenotų karus nuo 1562 iki 1594 m. Sisteronas buvo kovojamas ir du kartus apgultas. Šiuo metu tebegyvuoja sienos su penkiais išlikusiais miesto bokštais ir citadelė, kurią verta pamatyti. Antrojo pasaulinio karo metu citadelė vėl buvo naudojama „nepaliekamiems“, „nemėgstamiems elementams“, anarchistams, komunistams ir žydams (prieš juos pagrobiant) apgyvendinti; po bombardavimo miestas buvo atmestas 1944 m. rugpjūčio 19 d Riez sąjungininkų sąjungininkai.
Toliau važiuojame pro Château-Arnoux-Saint-Auban miestą. XVI amžiuje. kilmę 8 Château-Arnoux pilis dabar yra rotušė. Verta pamatyti pastatytą 1667/68 m 9 Koplyčia-Sen Žana. Vietinę bažnyčią galima rasti šiek tiek lauke, ant kalno šono Jésus-Ouvrier. Jis datuojamas 1938/39. Svarbus yra sklandytuvų aerodromas su Château-Arnoux-Saint-Auban skrydžio mokykla ir chemijos fabriku, kuris pasakoja apie šios vietos istoriją XX a. turi formą. Nors per Pirmąjį pasaulinį karą čia vis dar buvo gaminami cheminiai ginklai, chemijos gamykla taip pat buvo sabotažo ir ginkluoto konflikto Antrojo pasaulinio karo metu taikinys.
Napoleonas ir jo kariai vis tiek turėjo važiuoti maršrutu vakariniame Durance krante (per L'Escale), nes Durance tiltas buvo pastatytas tik XIX a. ir 1959 m. jį pakeitė tiltas ant Durance užtvankos.
The Maršrutas Napoleonas dabar kerta Tvirtumas 7 km toliau Malijai pasiekti.
Malijai - Digne - Barreme
Miestas 10 Malijai perėjoje per upę Bléone su beveik 2000 gyventojų buvo Napoleono kariuomenės nakvynės vieta 1815 m. kovo mėn. Pareigūnai buvo apgyvendinti pilyje, kareiviai nakvojo prie didelių laužų aikštėje priešais ją, o Napolonas pusiau stebėjo nakties fotelyje, nes kitą dieną kritinis pasažas Sisteron artėjantis, kurio nesėkmė galėjo pakenkti visam žygio į Paryžių planui.
Upės, kertančios per Bléone dešiniajame krante buvo įtvirtinta gyvenvietė Castrum of Bézaudun bet kuri XIII a buvo sunaikintas. Saint-Bonnet bažnyčia, pastatyta XII a. iš Saint-André vienuolyno Villeneuve-lès-Avignon nuo įkūrimo nebėra išsaugotas. Spyna 11 Château de Malijai
su savo tinko kūriniu Liudviko XV / XVI stiliumi buvo pastatytas apie 1760/70. 1792 m. Ją užpuolė regiono valstiečiai, o 1815 m. Napoleono kariuomenė čia rado prieglobstį. Pilį galima aplankyti nuo pirmadienio iki penktadienio 9–12 val. / 13.30–17 val. Parapijos bažnyčia buvo pastatyta 1839 m. Klasikinio stiliaus. Antrojo pasaulinio karo pabaigoje tiltas per Bléone vėl įgijo strateginę reikšmę, kai Wehrmacht 1944 m. Rugpjūčio 19 d. Nesėkmingai bandė čia apginti varžovą prieš JAV kariuomenę, besiveržiančią iš Riezo.
19 km toliau palei upę Bléone vienas atvažiuoja po 12 Digne-les-Bainsas. Beveik 19 000 gyventojų turintis miestas yra Bléone upės slėnyje, o kiti intakai jau buvo romėnų laikais. Dinia, vėliau Digna apgyvendintas ir žinomas kaip terminių maudyklų kurortas. Viduramžiais miestas išsivystė maždaug per ketvirtį Bourgas, centras aplink provostą ir Castrum aplink vyskupų rūmus. The 13 Cathédrale Saint-Jerôme ant kalvos Rochas buvo pastatytas 1490/1500 m., po 1846 m. pastatytas naujas klasikinės gotikos stiliaus fasadas. Antroji katedra, kad 14 Cathédrale Notre-Dame-du-Bourg turėjo atlikti pagrindinį vyskupijos vaidmenį XVI a. perduoti savo konkurentui: jis buvo pastatytas ant pamatų nuo IX a. XIII amžiuje atnaujinta romaniniu stiliumi.
1944 m. Rugpjūčio 19 d. Bombardavus tiltą per Bléone, miestą išlaisvino JAV kariuomenė, remiant pasipriešinimo vienetams. Maršrutas Napoleonas nutraukti vokiečių tiekimą kariuomenei Provanse - tai Antrojo pasaulinio karo muziejus parodo strateginius santykius. viduje konors 15 Aukštutinės Provanso geologinio draustinio muziejus Viena vertus, rodomi iškastiniai radiniai iš didelio amonito lauko, aptikto 1980 m., Kita vertus, yra 16 Jardin des Papillons pamatyti daugybę drugelių rūšių.
Digne-les-Bainsas yra prie metro vėžės Provanso bažnyčia Su Malonu prijungtas, standartinio vėžės jungtis su Château-Arnoux-Saint-Auban buvo uždaryta 1989 m. Mieste yra trečiadieniais ir šeštadieniais Provanso rinka surengta.
The Nacionalinis 85 imasi maršruto Digne-les-Bainsas į Barrême šiek tiek kitokia trasa nei Napoleono kariuomenės pakeliui į šiaurę įveiktas istorinis maršrutas, 1772 m. nutiestas kelias buvo labai apgadintas per revoliucijos suirutę ir buvo neišvažiuojamas. Napoleonas ir jo kariai ėjo keliu per Pulkininkas de Chaudonas. Kai jis buvo pusiaukelėje kaimelyje 17 „La Clappe“ sustojo, jį erzino didelė užkandžio kaina. Į paaiškinimą kiaušinių čia būna tik retai atėjo greitas atsakymas: Ne, reti ne kiaušiniai, o imperatoriai ....
Vietovė 18 Barrême Kadangi dabar gyvena mažiau nei 500 gyventojų, jis pirmą kartą paminėtas dokumente 1040 m., Marai ir revoliucinė suirutė ne kartą naikino gyventojus. Naktį į 3/4 d 1815 m. Kovo mėn. Napoleonas su savo kariuomene praleido naktį kaime. Dar vienas svarbus įvykis buvo ištisinės siaurojo geležinkelio linijos atidarymas į Nicą 1911 m.
Barreme - Castellane - Seranon
Nuo Barreme Napoleono maršrutas veda Peru slėniu Tūzai, ši gana neišvažiuojama sritis buvo Prancūzijos pasipriešinimo tvirtovė Antrojo pasaulinio karo metu. Prie kaimelio „La Tuilère“ ji nusisuka nuo Tūzai link rytų ir įveikia „Clue de la Roche percée“ įjungtas Bivouac Napoleonas pravažiuodamas perėją Col des Lèques griežtuose vingiuose 400 m žemyn Castellane nuvesti žemyn.
Miestas Castellane yra 724 m aukštyje ant upės Verdonas, tarp rezervuaro Lac de Chaudanne ir viršutinė prieiga prie „Verges“ tarpeklis. Nedidelis 1500 gyventojų turintis miestelis yra atskaitos taškas viršutiniams Verdono tarpekliams ir Alpes-de-Haute-Provence. Čia yra daug nakvynių su daugybe kempingų ir svečių namų.
Verta pamatyti mieste didžiulį uolos kūgį Roc de Castellane (930 m virš jūros lygio) su koplyčia 19 Notre-Dame-du-Roc (su seniausiomis XII a. sienos dalimis) ir tiltu jo papėdėje 20 Pont-du-Roc virš Verdono, kuris datuojamas XV a. kilęs. Romaninės buvusios parapinės bažnyčios ištakos 21 Sen Viktoras yra XIII a., pastatas turėjo būti sugadintas per Reformacijos suirutę XVI a. turi būti atnaujinta. Dabartinė parapijos bažnyčia 22 Eglise du Sacré-Cœur buvo pastatytas 1868-1873 m.
.jpg/162px-France-002901_-_Our_Lady_of_the_Rock_(15880309247).jpg)
.jpg/160px-France-002902_-_Church_of_the_Sacred_Heart_(15878896740).jpg)
Žemutinio miesto įtvirtinimų, pastatytų nuo 1359 m., Vis dar yra 23 Bokštas ir du miesto vartai gauti. Taip pat galite rasti buvusio viršutinio miesto griuvėsius 24 Petra Castellana.
Napoleono maršrutas eina į pietus palei Verdoną prieš srovę ir tada sukasi į pietus, pervažiuodamas Marselį Pulkininkas de Luensas tampa po kelių posūkių „La Bâtie“ pasiektas „Le Logis du Pin“ tampa upe Artuby kirto ir į rytus, kad 1120 m virš jūros lygio. įsikūręs Seranonas pasiekė.
Seranonas - Grasė - Kanai
Kita Napolono nakties stotelė pakeliui į šiaurę buvo kaimas Seranonas, kuris kovo 2-osios vakarą buvo pasiektas po dešimties valandų pasivaikščiojimo apgailėtinais takais ir iš dalies ledine upelio vaga. Napoleonas kelias valandas miegojo Château de Broundet kaimo dvare, kurį turėjo Grasės meras.
Senas Seranonas su kunigyste, romaninės bažnyčios choro dalimi nuo XI a. turi kaip 25 Notre-Dame-de-Gratemoine koplyčia praeina. XIII / XIII amžiaus įtvirtinimai buvo pakeisti XVIII a. palikti. Griuvėsiai 26 Vieux Séranon , gotikinė Saint-Etienne bažnyčia nuo XV a. vis dar atpažįstami.
Šiandien šioje vietoje gyvena 475 gyventojai.
Po šito Pas de la Clue maršrutas eina per perėją Pulkininkas de Val Ferrière ir pasiekia kaimą 27 Escragnolleskurį verta paminėti per karstinius šaltinius ir upelius, kur praktikuojamas kanjonas. Kirsdamas Vallon de Nans maršrutas eina ilga kilpa Saint-Vallier-de-Thiey.
Miestas Saint-Vallier-de-Thiey su daugiau nei 3000 gyventojų guli plokščiakalnyje. Ant žolės 28 Grand Pré vyks trečiadienio ir sekmadienio turguje. Verta tai paminėti 29 bažnyčia nuo XII a su romėnišku bokštu, primenančiu sargybos bokštą, kuris buvo pastatytas XIX a. gavo tipišką Provanso metalo kaltinio bokšto konstrukciją, kuri datuojama XVII a. kilmę 30 Šv. Esprito koplyčia o tas truputį iš kelio 31 Koplyčia Sainte-Luce.
- 32 Grottes de la Baume neaiškus. Tel.: (0)4.93.42.61.63, Faksas: (0)4.93.42.69.19, El. Paštas: [email protected]. Pierre druidique, dolmenas balansavo ant antros uolos, natūralios uolos arkos Pont naturel Ponadieu ir keletas karjerų, piemenų prieglaudų, pastatytų iš karjero akmens.Dirba: sezono metu nuo 10 iki 17 val., Kitaip ribojama, žr. Svetainę.
Ant Pulkininkas du Pilonas yra į pietryčius Kvepalų miestas Grasse pasiekė.
Kaip pirmasis didesnis miestas, turintis daugiau nei 50 000 gyventojų Grasse jau Dramblio Kaulo Kranto baseine su maudymosi turizmu. Istoriškai miestas buvo žinomas dėl odų prekybos ir gyvavo nuo XVII a. per savo besikuriančią kvepalų pramonę. Be turizmo, keletas parfumerijos formuoja ekonominį gyvenimą.
Ar verta pamatyti Grasse šalia trijų parfumerijų ir „Musée International de la Parfumerie“ 30 m aukščio sargybos bokštas Turas Sarasinas, rotušė Viešbutis de Ville buvusiuose vyskupo rūmuose ir 33 Cathédrale Notre-Dame-du-Puy su liekanomis iš XIII a. Miestas, pastatytas labai kalvotoje vietovėje su daugybe serpantino gatvių, sujungtų laiptais, geriausiai apžiūrimas pėsčiomis.
Išjungta Grasse tuo tarpu išsiplėtė iki greitkelio D6085 / D6185 maršrutas Napoleonas pasiekė praeitį Mouans-Sartoux dvidešimt kilometrų nuo Dramblio Kaulo Kranto miesto Kanaikuris tapo žinomu kelionių kursu Dramblio Kaulo Krante dėl garsenybių ir turtingų žmonių susitikimo prieplaukoje ir kino festivalyje.
Vallauris (Golfe Juan) - Kanai
.JPG/220px-Route_Napoléon_(Golfe_Juan).JPG)
Faktinė kelionės iš Napoleono į Paryžių pradžia buvo kovo 1 d Golfe-Juanas kur nusileido jo valtis. Čia pirmiausia turėjote įsigyti arklių ir vagonų bei išsiaiškinti situaciją su Antibeso garnizonu ir nuvykti į žvejų kaimelį Kanus, kurio uostas taip pat buvo naudojamas kvepalų gaminių eksportui iš „Grasse“. Įamžinta lenta Kanai į naktinį Napoleono kariuomenės bivaką.
saugumas
Saugumo padėtis šioje Prancūzijos kaimo dalyje yra nekenksminga, tačiau vertingų daiktų negalima palikti atvirų užrakintoje transporto priemonėje.
Alternatyvos
Alternatyvus, šiek tiek greitesnis maršrutas veda nuo Rocade Sud, pietinis aplinkkelis Grenoblis nuo greitkelio paslydimo kelio A51 ir D1075 (buvęs Nacionalinis 75) šiek tiek į vakarus virš Col de la Croix haute taip pat po Sisteron.
keliones
- į spalvingus pajūrio kurortus Prancūzijos Rivjera
- į Kanjonas du Verdonas ir Lac de Sainte-Croix
literatūra
- Interneto svetainė į istorinius įvykius, franz.
- Interneto svetainė į Napoleono kelio kaimus, prancūzų k
- Interneto svetainė ANERN, Napoleono kelio palaikymo draugija, prancūzų / daugiakalbė (iš dalies įgyvendinta)
- Interneto svetainė Informacija su tiksliu maršrutu Napoleonas ir informacija apie kelionę
