Uolinis alpinistas - Rocky Mountaineer

The Uolinis alpinistas turistinis traukinys yra privati ​​geležinkelio paslauga per visą miesto centrą Kanados uolos.

Kaip turistinis traukinys, „Rocky Mountaineer“ paprastai yra brangesnis už federalinei valdžiai priklausantį „VIA Rail“ maršrutais (tokiais kaip Vankuveris – Džasperas), kur teikiamos abi paslaugos. Tai gaila, nes dėl privataus, sezoninio turistinio traukinio (ir riboto, 8000 USD / asmeniui) sumažintos VIA paslaugos Karališkasis Kanados Ramusis vandenynas turistinis traukinys) kaip vieninteliai tarpmiestinio keleivinio geležinkelio tiekėjai Kalgaris, vienas iš penkių didžiausių miestų Kanada.

Maršrutai

Piramidės krioklys

Jis turi tris pagrindinius maršrutus. Kainos nurodytos eurais Kanados doleriai „Silver Leaf“ klasei nuo 2020 m. 5% pardavimo mokestis neįskaičiuotas. Pridėkite 30–40% prie kelionių „Golden Leaf“ klasės kainos.

• Pirmasis ištraukimas į Vakarus: Vankuveris—Kamloopsas—Banffas/Luizės ežeras. Populiariausias maršrutas. Nuo 1630 USD asmeniui.
• Atogrąžų miškai iki aukso karštinės: Vankuveris—Švilpukas—Quesnel—Džasperas: Kelionė po įvairius kraštovaizdžius iš BC pakrantės atogrąžų miškų, tvirto Fraserio kanjono, istorinio Karibų aukso karštligės regiono ir Kanados uolų. Nuo 2230 USD asmeniui.
• Kelionė per debesis: Vankuveris—Kamloopsas—Džasperas. Praėjus aukščiausioms Kanados uolų viršūnėms. Nuo 1630 USD asmeniui.

Šiais maršrutais kiekviena kelionė trunka dvi dienas, o nakvynė maršruto viešbutyje įskaičiuota į kainą, nes Uolinis alpinistas nekeliauja naktį.

Yra ilgesnių kelionių, vykstančių pirmyn ir atgal iš Vankuverio, Džaspero, Banfo ir Kalgario (dalis - autobusu), viešbučiai ir išvykimo bei paskirties miestai. Pavyzdžiui, „Grand Rail Circle“ iš Vankuverio nuves jus į Kamloopsą, Banffą, Luizės ežerą, Jasperą, Quesnelą, Whistlerį ir atgal į Vankuverį 13 dienų ir 12 naktų, 5 dienas traukinyje (7265 USD asmeniui „Silver Leaf“). (Nuo 2020 m. 11 150 USD auksiniame lape).

„Rocky Mountaineer“ taip pat parduoda keliones, kurios papildo kelionę į „Icefield Parkways“, naudodamos savo autobusą, ir po poros naktų traukiniu grįžta į Vankuverį. Kai kuriuose maršrutuose taip pat gali būti kruizas į Aliaskos panhandle arba į Viktorija Vankuverio saloje.

Pirmoji diena iš Vankuverio per Fraserio slėnį ir Fraserio kanjoną veda į ganėtinai pastoracinę šalį su daugybe ežerų, kurie keičiasi į daug sausesnį dykumos tipo regioną, artėjantį prie Kamloopso. Šios antros dienos kelionės metu kraštovaizdis greitai tampa kalnu, o traukinys keliauja Bow upės tarpekliu į Rockies kalnus.

Kelionė tęsiasi abiem kryptimis, kiekvieną balandžio antradienį, ketvirtadienį ir sekmadienį, nuo balandžio pradžios iki spalio vidurio, išvykstama iš Vankuverio, Banfo, Džaspero ir Kalgario. Traukiniai antradienį, ketvirtadienį ir šeštadienį išvyksta iš Vistlerio ir Džaspero, tačiau ne taip dažnai.

Vankuverio – Džasperio bėgime Uolinis alpinistas keliauja tik šviesiu paros metu, tuo tarpu konkuruojanti „Via Rail“ paslauga yra nakties traukinys, važiuojantis tris kartus per savaitę (išvykti iš Vankuverio 17:30, atvykti Jasper 11:00; išvykti Jasper 15:30, atvykti į Vankuverį 7 : 50:00). Paprastai tai reiškia, kad turistiniai traukinių keleiviai mato daug daugiau, tačiau tai kainuoja papildomos nakvynės viešbutyje sąskaita. Vasarą dienos trunka 16 valandų, o „Via“ traukinyje galite pamatyti daug dekoracijų. Jei jūsų širdis pasiruošusi miegoti traukinyje, „Via Rail“ yra kelias.

Paslaugų klasės

Uolų alpinisto geležinkelio treneris

Uolinis alpinistas siūlo dvi klases: Sidabrinis lapas ir Auksinis lapas. Raudonojo lapo klasė buvo panaikinta 2015 m. Visose klasėse yra dideli langai, iš kurių atsiveria puikus vaizdas ir fotografuojama, juose siūlomi gurmaniški valgiai ir laisvas alkoholinių ir nealkoholinių gėrimų srautas.

Laive negalima rūkyti ar garuoti. Visose stotyse (išskyrus „Kamloops“) yra poilsio kambariai rūkantiems.

„Silver Leaf“ keleiviai sėdi vienaukščiame vagone traukinio priekyje. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai atsisėsti ir leisti vaizdams praeiti pro negabaritinį langą prieš akis, kol maistas ir gėrimai yra prieš jus.

„Golden Leaf“ keleiviai keliauja dviaukščiu automobiliu traukinio gale. Speciali svetainės erdvė su dideliais kupolo langais yra viršuje, o valgoma ant apatinio denio (pavyzdžiui, kiaušinienė su rūkyta lašiša ir omaro kiaušiniai Benediktas pusryčiams.) Prie „Golden Leaf“ kupolo sėdimų vietų galima pasukti spiraliniais laiptais arba liftas žmonėms su negalia. Kiekvieno automobilio gale taip pat yra stebėjimo platforma, kad visi galėtų stovėti lauke, įkvėpti gryno kalnų oro fotografuodami be ryškaus langų poveikio.

Traukiniui sustojus per naktį, visi keleiviai turi nakvoti nerūkantiems viešbučiuose, kurie padalijami į jų aptarnavimo klasę.