Prie Nieuwe Maas guli miestas Roterdamas. Upė yra sukurta ties Slikkerveer nuo santakos Lek ir Šiaurė ir baigiasi 24 km toliau į vakarus ties Vlaardingen, kur jis prisijungia prie Oude'as Maasas susitinka ir daugiau Het Scheur ir pagaliau Nieuwe Waterweg teka toliau į Šiaurės jūrą.
fonas
Iš pradžių „Nieuwe Maas“ ėjo nuo Oude Maas per dabartinį Botleko regioną Brielle į Šiaurės jūrą. Nes tiek burna Het Scheur nutilus Nieuwe Maas, 1866–1872 metais buvo iškastas Nieuwe Waterweg. Originali Nieuwe Maas burna (ten taip pat Brielse Maas vadinamas) buvo atitvertas prie Oostvoorne 1950 m. Buvusią upės vėžę vis dar galima pamatyti Botlek bei Brielse ir Oostvoornse Meer.
Het Scheur naudojamas pasukti į pietus Maeslanto audros bangų barjero aukštyje, kad tekėtų į jūrą per šiandieninę Oostvoornse Meer. Statant „Nieuwe Waterweg“, maždaug 4,3 km ilgio pravažiavimas per kopas buvo Het Scheur užtvenktas.
Pagrindinis intakas yra Hollandse IJsselkuris įteka į NIeuwe Maas maždaug 4 km nuo Nieuwe Maas pradžios ties Kralingseveer. Jie ateina toliau į vakarus Rotte ir Šaudyk pridėta.
Miestai
- Roterdamas
- Šiedamas
- Vlaardingen
Keltai
- Vandens autobusas Dordrechtas - Roterdamas (Pėsčiųjų / dviračių keltas katamaranu) Tel .: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Keltų laikas: Ištisus metus. Kas pusvalandį. Pirmadienis – penktadienis 7–19.30, šeštadienis 9.30–19.30, sekmadienis 11.30–18.30 val.
- Nusileidimo taškai: Roterdamas „Erasmusbrug“, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Ridderkerkas De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Liemenės priešas, Dordrechtas „Merwekade“.
- Roterdamo Vilemskade - Heijplaat (Katamarano pėsčiųjų / dviračių keltas) Tel .: 036-5359600 (laivybos bendrovė „Aqualiner“).
- Keltų laikas: Ištisus metus. Kiekvieną dieną. Pirmadienis – sekmadienis 10–17 val.
- Jis taip pat važiuoja į Roterdamo miestą Vandens taksi. Tel .: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Veikimo laikas: Pirmadieniais – antradieniais 7–24 val .; fr 7.00-1.00 val .; sėdėjo 8:00 - 13:00; Sekmadienis 9.00–24.00 val.
- Nusileidimo taškai:
- Šiaurės bankas: Vandens bokštas „De Esch“, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Schiedam Zuvmingla Zuidenhenhotel
- Pietų krantas: „Feyenoord De Veranda“ stadionas, „Station Zuid Oranjeboomstraat“, „Feyenoord“ keleivių uostas, „Feyenoord“, „Maaskade Noordereiland“, „Van der Takstraat Noordereiland“, „Entrepot Kop van Zuid“, „Luxor Wilhelminaplein“, „Hotel New York Wilhelminapier“, „Katawissoferts“, „Katendrwischwaishaishaishaishaishaishaishaishaishoof“ Oudas Charloisas, Smito prieplauka 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;
- už Roterdamo ribų: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk vėjo malūnai, Krimpen aan de Lek pėsčiųjų keltas, Ridderkerk Fast keltas, Stormpolder Fast keltas.
Tiltai ir tuneliai
„Nieuwe Maas“ kerta vieną tankiausiai apgyvendintą Nyderlandų teritoriją, todėl daugelyje vietų yra įrengti tiltai ar tuneliai. Yra didelis uostas ir pramonės rajonas, ypač pietinėje pusėje. Svarbiausi tiltai ir tuneliai apima:
- Van Brienenoordbrugas svarbus tiltas A16 (Roterdamas - Antverpenas). Jo bendras ilgis yra 1320 m, o aukštis - apie 24 m. Tiltą sudaro du vienas šalia kito esantys arkiniai tiltai ir trys pratęsimo pagrindo tiltai. Turėdamas po šešias juostas kiekviena kryptimi ir per dieną per ketvirtį milijono transporto priemonių, tai yra vienas plačiausių ir daugiausiai važiuojančių kelių šalyje. Už arkų rytinėje pusėje taip pat yra dviejų juostų dviračių takas.
- Willemsspoortunnel 1993 m. Vietoj 116 metų senumo atidarytas 2796 m ilgio keturių bėgių geležinkelio tunelis Willemsspoorbrug. Pagrindinė šio tilto problema buvo jo kilnojamoji dalis, kurią reikėjo reguliariai atidaryti ir taip žymiai apriboti geležinkelio eismą į ir iš Roterdamo. Pabaigus tunelį tiltas buvo nugriautas, jo kėlimo dalis (De Hef), bet liko kaip saugomas pastatas.
- Willemsbrugas Ant dviejų stulpų stovintis 318 m ilgio vantinis tiltas, kuris buvo atidarytas 1981 m. Ir ilgą laiką buvo žinomas kaip Roterdamo „auksiniai vartai“. Prie jo prisidėjo raudona spalva, kaip ir faktas, kad tai buvo paskutinis tiltas prieš Nieuwe Maas įtekėjimą į Šiaurės jūrą, kol nebuvo pastatytas „Erasmus“ tiltas. Tiltas jungia Roterdamo centrą su Noordereiland. Tai daroma per Koninginnebrug prijungtas prie Feijenoord rajono.
- „Erasmusbrug“ 802 m ilgio ir 1996 m. Baigtas tiltas, kuris apima naują rajoną Kop van Zuid su miesto centru šiaurinėje Nieuwe Maas pusėje. Vantinis tiltas remiasi ant asimetriško plieninio pilono, nuo kurio tiltas vadinamas „Gulbės“ pravarde. Tarp Kop van Zuid o pilonas yra 89 m ilgio pagrindo tiltas, kuris yra didžiausias ir sunkiausias pagrindo tiltas Vakarų Europoje.
- Meuse tunelis Tunelis susideda iš keturių vamzdžių: du automobiliams, vienas dviratininkams ir vienas pėstiesiems. Statyba prasidėjo 1937 m. Ir buvo baigta 1942 m. - vokiečių okupacijos metu. Kasdien tuneliu naudojasi maždaug 75 000 transporto priemonių ir daugybė dviratininkų bei pėsčiųjų.
- Beneliukso tunelis Atidarytas 1967 m. Ir 713 m ilgio tunelis tarp Vlaardingen ir Hoogvliet. Šiuo tuneliu eina A4 greitkelis. Antrasis Beneliukso tunelis buvo atidarytas 2002 m., Kuriame taip pat yra vamzdžių dviračių tuneliui ir metro tuneliui.
