Autobusu
Šalia automobilio svarbiausia keliavimo priemonė yra autobusas Malta. Visus didesnius ir daugelį mažų miestelių galima pasiekti autobusu. Be to, ši transporto priemonė, palyginti su Vokietijos sąlygomis, yra labai nebrangi. Autobusai paprastai yra patikimi. Vėluojama tik (dažnai) perpildytose gatvėse, o laisvose gatvėse išvykimas kartais gali būti anksčiau laiko. Palyginti su ankstesniais laikais, autobusai yra modernūs ir su oro kondicionieriais, tačiau dėl kelio sąlygų jie yra palyginti nedideli ir kartais perpildyti.
Istorija
2011 m. Liepos mėn. Autobusų eismą perėmė eksploatuojanti įmonė „Arriva“ perimta ir panaikinta senoji centralizuota autobusų sistema su koncesininkams ir jų iš dalies istorinėmis transporto priemonėmis. Istorinius maltiečių autobusus pakeitė naujos transporto priemonės su oro kondicionieriais. Kai kurie naujai įsigyti šarnyriniai autobusai pasirodė netinkami siauroms kelio sąlygoms sostinės rajone ir netrukus buvo nutraukti. Eksploatuojančiai bendrovei patyrus didelių nuostolių, autobusų sistemą 2013 m. Pabaigoje perėmė Susisiekimo ministerija ir ji veikė kaip Maltos viešasis transportas su baltos / žalios spalvos dizainu.
Užuominos
Kelionė autobusu Maltoje yra patirtis. Niekada nebūna nuobodu ir tu daug sužinai apie šalį ir jos žmones. Jūs neturėtumėte taikyti vietinių standartų ir tiesiog mėgautis jais.
- Čia taip pat reikėtų pažymėti, kad eismas vyksta kairėje pusėje. Taigi jūs turite patikrinti, ar jūs tikrai stovite dešinėje gatvės pusėje.
- Kai kurie autobusų maršrutai (pvz., X2 iš oro uosto) važiuoja žiediniu maršrutu - taigi kai kurie keliai važiuoja tik viena kryptimi!
- Visada galite sumokėti autobusuose vairuotojui, tačiau kuo tinkamiau. Kai kuriose vietose taip pat yra prekybos vietų ir automatų, kuriuose lustinę kortelę iš anksto galima įsigyti kaip bilietą.
- Daugkartinės ir savaitinės kortelės, kurių dydis yra žirokardas, tiesiog su vairuotoju dedamos į kasą. Tada jis pypteli ir galite tęsti.
- Priešingai nei vokiečių autobusuose, dažnai yra tik vienos įvažiavimo ir išvažiavimo durys: vairuotojas. Pradėkite laiku, kai esate autobuso gale. Riksmas "laukti" Autobuso vairuotojo kryptis dažnai taip pat padeda, jei pravažiuojate per lėtai.
- Jei norite, kad jus paimtų iš stotelės, turite apie tai informuoti vairuotoją, mostelėdami ranka. Tačiau kai autobusas pilnas, gali atsitikti taip, kad autobusas tiesiog važiuoja toliau, nepaisydamas rankos signalo. Tada belieka tikėtis, kad kitame autobuse bus daugiau vietos.
- Autobusai taip pat išvyksta iki oficialaus tvarkaraščio iki 2 minučių, tačiau jie taip pat reguliariai vėluoja. Dažnai vis tiek galite patekti į tariamai praleistą autobusą.
- Skambindamas prie durų, vairuotojas turi būti informuotas, kad norėtų išlipti kitoje stotelėje.
- Kartais kiti eismo dalyviai atkreipia dėmesį tik į savo pačių pažangą. Tai dažnai gali reikšti, kad autobusas staigiai stabdo. Taigi turėtumėte arba gerai sėdėti, arba visą laiką tvirtai įsikibti.
- Jei statybvietės riboja eismą arba yra švenčių, gali atsitikti taip, kad autobusas nevažiuoja į nurodytą stotelę. Tai nepastebima stotelėje. Taigi, jei autobusas nepasirodo ilgai po numatyto laiko, turėtumėte pasiteirauti vietinių gyventojų.
- Ypač persėdimo autobusų stotyse, tokiose kaip Viktorija o gal ir Valeta, gali atsitikti taip, kad autobusas, kuris tik atvažiuoja kaip numeris 311, pasisuka į numerį 303 ir tokiu būdu važiuoja į kitą tikslą, nei tikėtasi. Tam kartais patartina paklausti autobuso vairuotojo apie planuojamą kelionės tikslą. Arba laukiate 5 minučių, kol autobusas išvyks, ir pamatysite, ar autobuso ekranas vis dar gali pasikeisti.
- Savaitgaliais ir per specialius renginius autobusai gali būti perpildyti. Keleiviai ne visada atsiliepia į autobuso vairuotojo raginimą judėti atgal. Visiems, kurie vis dar stovi autobusų stotelėje, tiesiog nepasiseka.
- Yra programa („Android“, „iOS“), kuri padeda planuoti autobusų maršrutus. Deja, į vėluojančius autobusus nebėra atsižvelgiama ir dažnai sunku nustatyti, kur einate į teisingą autobusų stotelę. „Google Maps“ tai daro panašiai, tačiau atnaujina.
Net jei didžiausias salos plotas yra tik 28 km, z. B. iš Mellieħa į Marsaxlokk reikia daugiau nei 2 valandas. Taip yra todėl, kad tarp miestų nėra tiesių jungčių, maršrutai yra labai vingiuoti, miesteliai yra labai siauri, o įkalnė paprastai yra labai lėta.
Linijinių autobusų eismas
Autobusų maršrutai X1 - X4, taip pat TD2 ir TD3 veikti kaip greitosios linijos nuo Oro uostas svarbiausiose vietose. X4 linija važiuoja į Valetą maždaug iki 23 val Floriana yra), X1 į vakarus iki keltų terminalo Gozo Cirkewwoje, X2 ir TD2 iki Sent Džuliano įlankos per Sliemą.
Ryšys su keltu tarp Cirkewwa (Malta) ir Mgarr (Gozo)
Cirkewwa ir Mgarr yra aptarnaujami daugybe autobusų maršrutų. Net jei paprastai sakoma, kad visas Gozo vietas galima pasiekti tik iš Viktorijos, Mgarr mieste galite pasirinkti 322 autobusą Marsalforno kryptimi, kad tiesiogiai pasiektumėte šventyklų kompleksą Ggantijoje.
Kainos
Yra bilietų, kuriuos galima nusipirkti tiesiogiai iš vairuotojo ir kurių kainos skiriasi vasarą ir žiemą. Žiemą mokate 1,50 euro, o vasarą - 2 eurus už vieną kelionę (įskaitant persėdimą traukiniu) į tikslą, kurį reikia pasiekti ne ilgiau kaip per dvi valandas. Naktį ir TD linijomis viena kelionė kainuoja 3 eurus. Taip pat yra pigesnių grupinių bilietų į 12 kelionių po 15 eurų, taip pat 7 dienų bilietą po 21 eurą (15 eurų vaikams iki 10 metų) bet kokiam kelionių skaičiui per šį laikotarpį. Informacija apie šiuo metu galiojančias kainas yra čia rasti. Prekybos korteles galima nusipirkti baltu aparatu oro uoste ir keliose didesnėse stotelėse.
Kelionės pirmyn ir atgal
Maltoje siūlo dvi autobusų kompanijos Apžvalgos Maltoje ir Pažintinė Malta Ekskursijos. Tai apima šiaurinį ir pietinį maršrutą Maltoje ir vieną („MaltaSightseeing“) arba du („CitySightseeing“) Gozo maršrutus.
Ekskursijos trunka be pertraukų:
- apytiksliai 2 valandos su „MaltaSightseeing“ Gozo mieste - maždaug 3 valandos su „CitySightseeing“ turu (turas šiaurėje ar pietuose) po Maltą
Galite palikti autobusą bet kurioje stotelėje ir tęsti kitą tos pačios įmonės autobusą. Kelionę galima tęsti maždaug kas 45–60 minučių. Bendrose šiaurės ir pietų kelionių stotelėse taip pat galite persėsti į autobusą kitoje kelionės pirmyn ir atgal kelionėje, kurią vykdo atitinkama įmonė.
Kainos yra
- 17 eurų suaugusiems ir 10 eurų vaikams (MaltaSightseeing, 2015)
- 20 EUR / 12 EUR (suaugusiems / vaikams nuo 5 iki 14 metų) už vienos dienos bilietą arba 37 EUR / 17 EUR už dviejų dienų bilietą („CitySightseeing“, 2017 m.)
visiems atitinkamos įmonės reisams pirmyn ir atgal.
Įmonės kartais naudoja tas pačias, o kartais ir skirtingas stoteles. Be to, įmonės naudoja panašias transporto priemones ir tą pačią spalvų gamą, o tai gali sukelti dirginimą. Todėl būtina atkreipti dėmesį į įmonės logotipą ar užrašus. Kitos bendrovės bilietai nėra abipusiai pripažįstami.
| Kelionės į abi puses su Apžvalgos Maltoje |  |  |  |
| Gozo maršrutas | Šiaurinis maršrutas | Pietų maršrutas |
Interneto nuorodos
- Autobusų maršrutų sąrašas Maltoje (Vikipedija)
- Maltos viešasis transportas
- Linijų į pagrindines vietas sąrašas, įskaitant visus tvarkaraščius
- MaltaSightseeing
- „CitySightseeing Malta“
Su taksi
Gozo keltų uoste daugybė taksistų siūlo nebrangią kelionę į Viktoriją (tačiau autobusų kainų paprasčiausiai negalima sumažinti). Tačiau galbūt pavyks surengti gražią ekskursiją po salą.
Su išsinuomotu automobiliu
Įsitikinkite, kad turite gerą draudimą.
Mt laivas
Keltų jungtis tarp Maltos ir Gozo salų
Kaina už kelionę atgal yra 4,65 euro suaugusiajam (2015 m.).
Dviračiu
Dviračiu Maltoje geriausiu atveju galima naudotis kalnų dviračiu, galbūt su turistiniu dviračiu, bet tikriausiai labai sunku su lenktyniniu dviračiu. Gatvės yra labai siauros, o eismas pagrindiniais keliais yra gana tankus. Dažnai alternatyvos nėra. Kai kuriais atvejais kalnai, sienos ar atitvarai ribojasi tiesiai su kelkraščiu. Beveik be perstojo eina į kalną ir nuokalnę, o kliūtys, kurios lėtai juda į kalną, aplenkiamos net ir esant griežtai. Gerai, kai galite rasti maršrutus toli nuo pagrindinių kelių. Dažnai tenka apsieiti be asfaltuotų takų. Tačiau neturėdami atitinkamo maršruto plano, jūs greitai atsidursite aklavietėse.
Pėsčiomis
Daugelį vietų galima apžiūrėti pėsčiomis. Tačiau ilgesniuose žygiuose ne visada galima išvengti pagrindinių kelių. Ir tada reikia vis daugiau atsargumo, nes jis kartais būna gana griežtas. Visada turėtumėte atkreipti dėmesį į važiavimo kryptį, kuri skiriasi nuo Vokietijos, ypač griežtuose posūkiuose ir sankryžose. Todėl, skirtingai nei Vokietijoje, turėtumėte eiti dešine gatvės puse.
Jokio geležinkelio
Maltoje buvo geležinkelio jungtis Mdina ir Valetta. Tačiau šis bėgių sujungimas buvo nutrauktas 1931 m.
