Jamaika - Jamaika

The Karibų salaJamaika yra į pietus nuo Kuba ir į vakarus nuo Hispaniola.

Regionai

Jamaiką sudaro trys Kornvalio, Midlsekso ir Surėjaus grafystės. Savo ruožtu jie yra suskirstyti į 14 parapijos:

• Klarendonas
• Hanoveris
• Kingstonas
• Mančesteris
• Portlandas
• Šventasis Andriejus
• Šventoji Ana
• Šventoji Kotryna
• Šventoji Elžbieta
• Šventasis Jokūbas
• Šventoji Marija
• Šventasis Tomas
• Trelawny
• Vestmorelandas

Miestai

Šeši didžiausi miestai:

• Kingstonas - sostinė, yra pietinėje salos pakrantėje.
• Ispanijos miestas
• Portmore
• Montego įlanka
• Mandeville
• Gegužė Pen

Turizmo centrai:Kai kurie Jamaikos turistai nori atostogų kurortų. Daugelis šių kurortų, ypač viskas, kas naujai pastatyta, turi programą „viskas įskaičiuota“. Tai reiškia, kad už kambarį, taip pat už maistą, gėrimus ir pramogas mokate iš anksto.

Visada protinga ieškoti alternatyvų viskam. Arbatpinigiai kurortuose, kuriuose viskas įskaičiuota, nėra privalomi, tačiau mielai jį imate, ten dirbantiems darbuotojams mokama labai blogai. Svečiai yra varomi į parduotuves ir lankytinas vietas, dėl kurių buvo sudaryta sutartis su viešbučio savininkais. Taigi tokio tipo atostogos yra blogas būdas iš tikrųjų pažinti šalį ir jos žmones.

• Negril
• Ocho Rios
• Port Antonio
• Pabėgusi įlanka
• Bokšto sala
• Lobių paplūdimys

Kiti tikslai

• Belmontas - Whitehouse
• Juodoji upė
• Braco
• Falmouth
• Greenwood
• Hopewell - Smėlio įlanka
• Liucija
• Moranto įlanka
• Oracabessa - Boscobel
• Port Maria
• Port Royal
• Senosios Anos įlanka
• Savana-La-Mar
• Mėlynieji kalnai
• Kabinos šalis

fonas

Salą atrado Kolumbas antroje kelionėje 1494 m. Gegužės 5 d. Ir pavadino Santjagu. Ketvirtoje kelionėje 1503 m. Jis buvo sudaužytas pakrantėje ir įtikino indėnus paremti jį maistu, numatant Mėnulio užtemimą. 1509 m. Salą perėmė ispanai, o 1560 m. Vietiniai gyventojai buvo beveik visiškai sunaikinti. Jamaiką anglai užkariavo jau 1655 m. Ir oficialiai jiems atidavė 1659 m. 1962 m. Sala įgijo nepriklausomybę. Aštuntajame dešimtmetyje blogėjant ekonominėms sąlygoms, padidėjo nusikalstamumas ir sumažėjo turistų skaičius. Po to, kai 1980 metais socialistai buvo balsuoti už pareigų, vėliau vyriausybės bandė ekonomiškai atverti šalį. Dešimtajame dešimtmetyje daugiausia korupcija sutrikdė šalies demokratinį procesą.

Šiaurinė šalies pakrantė yra kieta, pietinė pakrantė įvairesnė ir apsupta rifų. Interjeras yra vaizdinga kalvų šalis, tankiai miškinguose Mėlynuosiuose kalnuose pasiekianti 2 256 m aukštį.

Aliuminio rūdos - boksitas

Jamaikoje geologai apie „raudoną raudoną žemę“ žinojo nuo 1869 m. 1938–1942 m. Jamaikos verslininkas Alfredas D`Costa savo ūkyje Lydforde, Sent Anso grafystėje, paėmė dirvožemio mėginius, nes įvairiose ganyklose beveik nebuvo žolės ir jis norėjo padidinti dirvožemio derlingumą. Analizės parodė didelį aliuminio kiekį. Britanijos kolonijinė valdžia apie rezultatus pranešė Anglijai. Atsižvelgiant į karo svarbą, rūdos telkiniai buvo perkelti į karūną. Tačiau per Antrąjį pasaulinį karą rūdos nebuvo kasamos. Trys amerikiečių grupės „Alcan“ (Kanados aliuminio kompanija), „Kaiser“ ir „Reynolds“ nusipirko žemę ir pradėjo ilgalaikes investicijas ateityje.

Boksitas atsiranda Jamaikoje, salos centre. Didžiausi radiniai yra Šv. Annos, Mančesterio, Šv. Elžbietos ir Trelawny rajonuose, mažiau - Klarendone ir Šv. Kotrynoje. Rūdos kalnuose yra maždaug 400 m virš jūros lygio, o kalkakmenio podirvyje, kuris sudaro 2/3 Jamaikos sausumos masės, yra verta išgauti kiekio. Manoma, kad Jamaikos bendras boksito atsargas sudaro daugiau nei 2500 milijonų tonų, maždaug 1500 milijonų tonų yra vertas kasybos. Dėl geležies kiekio rūdoje pasitaiko nuo raudonos iki raudonai rudos spalvos. Boksitas guli ant paviršiaus iki 40 m storio sluoksniais, yra minkštas ir todėl lengvai iškasamas atviroje kasykloje. Jame yra apie 40-50% aliuminio ir sumaišomas su silikonu, kalciu, magniu ir apie 50% geležies oksido.

Boksito žemė kasama dideliais kranais ar kaušiniais ratiniais krautuvais. 50 ir 85 tonos kuprinių krautuvų arba 110 tonų vilkikų priekabų juos atveža į centrines įkrovimo stoteles boksitui priklausančiame kelių tinkle. Iš ten per konvejerio juostas arba vielinių lynų keltuvus eina į saugyklas.

Pramonės kūrimas

1952 m. Reynoldsas eksportavo pirmąjį boksitą per Ocho Rios uostą. „Kaiser“ pradėjo eksportuoti po metų per savo krovos įrenginius Port Kaiser pietinėje pakrantėje. Tuo tarpu „Alcan“ šalia savo kasyklų Kirkvine, Mančesterio apygardoje, pastatė pirmąją perdirbimo gamyklą ir aliuminio oksidą gabena nuo 1953 m.

Nuodingas raudonasis purvas anksčiau buvo pumpuojamas po žeme iškastose vietose pagal šūkį „iškasti ir palikti“. Kai kurie iš šių purvo ežerų vis dar matomi. Rosser kalno raudonojo purvo tvenkinys, esantis A1 valstybiniame kelyje netoli Ewartono, yra maždaug nuo 1959 m., Jis yra 36 hektarų ploto ir giliausiame taške siekia 76 metrus. Netoli Mandeville esantis Battersea raudonojo purvo tvenkinys yra dar didesnis ir užima 80 hektarų. Tuo tarpu raudonasis purvas 3 m storio sluoksniuose įrengtas dideliuose lauke po atviru dangumi ir išdžiovinamas. Vanduo vėl grąžinamas į gamybos ciklą. Po 25–30 metų regionas gali būti vėl naudojamas žemės ūkiui.

Iki 1957 m. Jamaikos boksito gamyba išaugo iki 5 milijonų tonų, tai atitinka maždaug 1/4 tų pačių metų pasaulio produkcijos, todėl Jamaika tampa pagrindine aliuminio rūdos gamintoja pasaulyje. 1959 m. Alcan Ewartone pastatė antrą perdirbimo gamyklą. Nuo 1969 m. Naujos sistemos buvo sukomplektuotos kas dvejus metus: 1969 m. Nain, St. Elizabeth, kur ALPART atsirado iš „Kaiser“, „Reynolds“ ir „Anakonda“ konsorciumo; 1971 m. „Magotty“ už „Revere Copper & Brass“ ir 1973 m. Halse Hall, Clarendon, „Alcoa“.

1974 m. Jamaika buvo ketvirta pagal dydį boksito tiekėja pasaulyje su 12 milijonų tonų ir antra pagal dydį aliuminio oksido eksportuotoja. Boksito pramonė vis dar sukuria apie 10% bendro Jamaikos nacionalinio produkto, nors darbuotojų skaičius sumažėjo nuo 6900 1975 m. Iki tik 3400.

Politinis kišimasis

Kai Michaelas Manley 1972 m. Perėmė vyriausybę, boksito pramonėje įvyko reikšmingų pokyčių. Nors rūdos telkiniai nuo kolonijinių laikų priklausė valstybei, eksploatuojančios bendrovės buvo nepriklausomos JAV korporacijų dukterinės įmonės. Manley vyriausybė netrukus įsigijo 51% „Kaiser and Reynolds“, 7% „Alcan“ ir 6% „Alcoa“ akcijų. Tuo pat metu iš boksito grupių ji atpirko didelę žemės dalį, tačiau mainais suteikė joms kasybos teises, ribotas iki 40 metų.

Jamaikos vyriausybė 1974 m. Nusprendė įsteigti kontrolės įstaigas. 1976 m. JBI - Jamaikos Bauxito institutas - pradėjo dirbti vyriausybės patarėju. „JBM -Jamaica Bauxite Mining“ - tiria boksito įmonių turtą ir pelną. BATCO - „Bauxite and Aluminia Trading Company“ - peržiūri ir kontroliuoja boksito ir aliuminio oksido pardavimą JBM vardu. Šiame kontekste reikėtų vertinti BŽŪP atsiradimą.

1974 m., Stebėdama staigias naftos kainas visame pasaulyje, vyriausybė padidino savo pelną iš boksito pramonės įvesdama gamybos mokestį. Šis mokestis buvo pagrįstas aliuminio luitų pardavimo kaina pasaulio rinkoje. Nuo to laiko mokestis buvo kelis kartus keičiamas. Paskutinis pakeitimas yra ypač svarbus, nes boksito grupėms, be 33 1/3% turto mokesčio, grynajam uždarbiui taip pat buvo taikomas pelno mokestis.

Korporacijų atsakymas

„Revere Copper & Brass“ Magotyje pirmieji nustojo gaminti aliuminio oksidą. Perdirbimo gamykla buvo uždaryta tik po kelerių metų gamybos. Šiandien vietoje yra tik rūdžių ir laužo krūva. 1984 m. Reynoldsas taip pat nutraukė gamybą Jamaikoje, o 1985 m. Vyriausybė įsigijo Reynoldso įrenginius Ewartone ir Kirkvine, kad galėtų atnaujinti savo veiklą. Visi „Reynolds Bauxite“ įrenginiai dabar priklauso „West Indies Aluminia Company“ (WINDALCO). Tais pačiais metais „Alpart“ nutraukė veiklą. 1988 m. Šios gamyklos buvo pradėtos eksploatuoti įgyvendinant bendrą įmonės projektą tarp Kaiserio (Jamaika) (65 proc.) Ir „Hydro Aluminium“ (Norvegija) (35 proc.). „Kaiser Bauxite“ dabar tapo „St. Ann Jamaica Bauxite Partners SAJBP“. 1985 m. Buvo įsteigta vyriausybės valdoma agentūra „CAP - Clarendon Aluminia Production“, gaminanti ir parduodanti aliuminio oksidą. BŽŪP perėmė iš „Alcoa“ eksploatacijos nutraukimo objektus ir yra 50 proc. Akcininkė, kai įmonė grįžo 1988 m.

Dėl uragano „Dean“ 2007 m. Ir sprogusių naftos bei kaustinės soda kainų gamyba sumažėjo 2%, o 2008 m. Numatoma padidinti 9%.

Rekultivacijos priemonės

Jamaikos kalnakasybos įstatymas datuojamas 1947 m., Tačiau per keletą metų buvo kelis kartus pritaikytas. Boksito įmonėms nurodoma atkurti eksploatuojamą žemę. Pažeidėjams bus skirta 4500 JAV dolerių bauda už arą (apie 10 000 eurų už hektarą). Pirmieji įrašai apie boksito duobių melioraciją egzistuoja nuo 1968 m. Kasybos įmonės, norėdamos atkurti darbus, turi išmesti viršutinį 12 colių (30 cm) dirvožemio sluoksnį. Šie kaupai negali viršyti 7,50 m aukščio ir laikyti ne ilgiau kaip 11 metų. Žolę ir saldžiąsias bulves rekomenduojama naudoti kaip pirmąjį sodinimą nuo erozijos. Karvių mėšlas ir vištienos mėšlas pasitvirtino kaip pirmosios trąšos. Vėliau rekultivuotoje žemėje galima sodinti bananus, pupeles, žemės riešutus, daržoves, kukurūzus ir jamas. „Kaiser“ šiaurinėje pakrantėje iki šiol rekultivavo 947 arus (380 hektarų) žemės ūkio paskirties žemės, o metinis augimo tempas buvo 200 arų, kuris nuo 1991 m. Padidės iki 300 arų. Naujosioms žemvaldžiams įvairiose vietose buvo pastatyti 588 namai. Atliekant miško atkūrimo projektą, buvo pasodinta 30 000 medžių, o dar 70 000 - po jų. Alcanas daugiau lėšų investuoja į gyvulininkystę. 1500 hektarų ganosi 4600 galvijų, iš jų 1750 - melžiamos karvės, praėjusiais metais davusios 6 milijonus litrų pieno.

aplinkos apsauga

Nuo 1990 m. Sausio mėn. JBI kasybos ir energetikos ministerijos pavedimu kontroliuoja boksito pramonei išleistas aplinkos apsaugos gaires. „Gamtos išteklių apsaugos tarnyba“ NRCA turi įstatymų numatytą teisę peržiūrėti boksito įmonių darbą ir atitiktį apsaugos taisyklėms; nesilaikant, gamybos įrenginiai gali būti uždaryti. „Požeminio vandens administracija“ UWA kas mėnesį kontroliuoja paviršinius ir požeminius vandenis šalia keturių Jamaikos molio augalų ir raudonojo purvo telkinių, pvz. Kartais taip pat per vandens mėginius iš mūsų pačių gilių šulinių. Raudonojo purvo stovyklas nuo jų aplinkos saugo molinės lovos. Oro tarša aliuminio oksido gamyklose sumažinama elektrostatiškai ir mechaniškai. Dulkių ir suodžių išmetimas matuojamas boksito ir aliuminio oksido perdirbimo gamyklose. Taip pat stebima, kaip darbuotojai laikosi saugos taisyklių. 1971–1980 m. Boksito pramonėje įvykus nelaimingiems atsitikimams, 19 žuvo ir 423 sunkiai sužeisti; tarp 1981 ir 1990 m. buvo tik 5 žuvę ir 166 sunkiai sužeisti.

Bendrovė 2008 m

• Jamaikos „Alumina Partners“ („Alpart“) 65% priklauso „UC Rusal“, o 35% - „Hydro Aluminium“. Jie eksploatuoja aliuminio gamyklą Naine ir siunčia per savo uostą „Port Kaiser“. Jos pajėgumas siekia 1,7 mln. Tonų ir turi būti padidintas iki 2 mln.

• „Jamalco“ 50 proc. Akcijų priklauso Jamaikai ir „Alcoa“. Rūdos apdorojamos Halse salėje ir gabenamos per Port Rocky Point. Pajėgumas siekia 1,5 milijono tonų ir turi būti padidintas iki 2,8 milijono tonų.

• „St. Ann Jamaica Bauxite Partners“ (SAJBP) 51 proc. Akcijų priklauso Jamaikos valstijai, o 49 proc. - „Century Aluminium Company“. SAJBP yra vienintelė įmonė šalyje, kuri per savo Port Rhoades uostą gabena žaliavinę rūdą - apie 4,7 mln. Tonų per metus.

• „West Indies Aluminia Company“ (WINDALCO) 93% priklauso UC Rusal, o 7% - Jamaikos valstijai. Kirkvine ir Ewarton gamyklose pagaminama 1,3 milijono tonų boksito.

Dabartinės pasaulinės ekonominės krizės padariniai dėl krintančių žaliavų kainų ypač smarkiai paveikė Jamaikos aliuminio rūdos pramonę. Trūksta eksporto ir mokesčių kvitų skolai grąžinti. Infrastruktūros priemonės visoje šalyje buvo atidėtos iki tolesnio pranešimo. 2009 m. Liepos mėn. „Alpart“ nutraukė gamybą ir atleido didžiąją dalį darbuotojų. Sistemoms prižiūrėti liko tik būtinas nuolatinis įgula. Veikla turi būti atnaujinta, kai pasaulio rinka atsigaus - galbūt 2010 m.

Narkotikai ir ginklai

Prieš plačią 1980 m. Aviacijos pramonės pertvarką Jamaikos saloje buvo 47 aerodromai. Šiandien yra 15 su registruota veiklos licencija. Kitos 32 nusileidimo vietos yra arba dažniausiai buvo lauko aerodromai. Iš pradžių didžiąją dalį jų naudojo verslininkai ir didelių įmonių (cukraus pramonės, kasybos bendrovių) vadovai arba jie buvo mažų lėktuvų, purškiančių laukuose insekticidus, kilimo ir tūpimo takai.

Pasibaigus britų kolonijiniams laikams ir Jamaikos nepriklausomybei 1962 m., Finansinė parama iš Londono taip pat baigėsi. Europos administravimo ir ekonomikos standartai palaipsniui buvo prarandami, o nedarbo lygis augo. Aštuntojo dešimtmečio pradžioje nedarbas pasiekė daugiau kaip 25%. Ypač didelis buvo jaunimo nuo 18 iki 22 metų nedarbas, ypač nukentėjo Vakarų Kingstono rajonai.

Didžiosios Britanijos administracija nebeegzistavo, nacionalinė dar nebuvo visiškai veikianti ar sugadinta. Kanapės buvo pasodintos visoje šalyje, o kiemuose tvyrojo marihuanos dūmų kvapas. Dideli kiekiai buvo išsiųsti į JAV, kur sparčiai daugėjo emigravusių jamaikiečių. Maži lėktuvai taip pat buvo naudojami transportui į šiaurę, nes pakako nutolusių kilimo ir tūpimo takų. Šie lėktuvai trumpam nusileido, iškrovė ginklus ir buvo pakrauti marihuana. Kiekvieną kartą tai buvo tik trumpas buvimas. JAV turėjo veikti. Su Jamaikos vyriausybe buvo pasirašytos sutartys. Amerikos DEA agentai galėjo veikti atvirai šalyje. Armijos sraigtasparniai skrido virš šalies ieškodami kanapių plantacijų, sausumos pajėgos juos padegė. Aerodromai tapo netinkami naudoti.

Heroinas sekė marihuaną. Daugiausia tai atkeliavo jūra iš Pietų Amerikos į pietinę Jamaikos pakrantę. Iš ten mažomis porcijomis jis buvo gabenamas į Šiaurės Ameriką. Jamikano tarpininkai turėjo apsisaugoti nuo amerikiečių agentų ir konkurentų savo šalyje, todėl į salą atkeliavo daugiau ginklų.

1974 m. PNP vyriausybė inicijavo vadinamąjį ginklų teismą Kingstone dėl Up Parko stovyklos karinio junginio. Tai buvo žiuri, kuri nagrinėjo bylas tik dėl neteisėto ginklų laikymo. Pasmerktiesiems prie pat jo buvo kalėjimas, tik pritvirtintas tvoromis, nukreiptomis į pagrindinę gatvę, kad kiekvienas praeivis matytų ten pasmerktuosius. Sėkmė buvo trumpalaikė.

Siekiant apsaugoti gyventojus, taip pat turistines vietas, policija ir kariuomenė patruliavo kartu su komanda „šaudyk pirmiausia - paklausk vėliau“ = pirmiausia šaudyk, tada klausk. Be kruvinų rinkimų kampanijų, atsirado ir ginkluotų gaujų sistema, ypač Kingstone, kuris padalino ir valdė atskiras miesto dalis. Iš pradžių tai turėjo būti partijos rėmėjai, turintys reguliavimo užduotis ir rinkimų apygardų sanglaudą, jie jau seniai nutolo nuo partijos vadovybės. Pastaraisiais metais nužudymų skaičius visoje saloje svyravo nuo 1500 iki 2000. Vargu, ar į tai politikai turi atsakymą. Neseniai 2010 m. Gegužės mėn. Pasikartojo didelio smurto protrūkiai. Jamaikos vyriausybė turėjo išduoti narkotikų prekeivį (Christopherį „Dudus“ Coke), kurio ilgą laiką ieškojo JAV. Iki arešto jis apsigyveno su rėmėjais Tivoli sodo rajone. Armijos ir policijos daliniai apgynė apygardą maždaug savaitę. Tik čia buvo 70 žuvusių policijos pareigūnų ir gyventojų.

Sąjunga ir partija

Daugelyje Karibų salų tai nedaugelis šeimų, kurios daro įtaką, kontroliuoja ar valdo salos likimą (tiek politiškai, tiek ekonomiškai). Kai kuriose salose tai pirmųjų salų užkariautojų palikuonys. Jamaikoje tai nedaug skiriasi, o tai turi pražūtingų padarinių šiai dienai.

Gerai prieš nepriklausomybę 1935 metais buvo įkurta Jamaikos darbininkų ir prekybininkų sąjunga. Kiek vėliau tai tapo Bustamante pramonės profesine sąjunga (BITU), kurios pirmininku visam gyvenimui buvo seras Aleksandras Bustamante, žinomas kaip „Busta“.

1938 m. Savų partijų paklausa šalyje vis garsėjo. Tų pačių metų rugsėjį buvo įkurta Liaudies nacionalinė partija (PNP). Steigėjai buvo Bustamante ir Normanas Manley. Bustamantės pusbrolis Normanas Manley neseniai grįžo iš Anglijos, kur mokėsi teisininko.

Baigęs sakinį, Bustamante 1942 metais įkūrė savo partiją - Jamaikos darbo partiją (JLP). Tai nutraukė Bustamante ir Manley partnerystę ir jie tapo politiniais oponentais. 1943 m. JLP sugebėjo atsikratyti 60 000 mokančių narių (taip pat ir BITU sąjungos narių), kurie galėjo (ne tik) dalyvauti rinkimų kampanijose. Kaip pasekmė, PNP sparnas taip pat sudarė sąjungas, iš kurių svarbiausia buvo Nacionalinė darbuotojų sąjunga (NWU). Kiekviena iš dviejų partijų bandė atstovauti plačiam gyventojų sluoksniui, daugiau ar mažiau sėkmingai. „Bustamante“ buvo labai dailios odos, ją gerai sutiko vidurinė ir aukštesnioji verslo klasės atstovai. Advokatas Manley buvo labiau socialistinė skurstančių ir mažiau turtingų žmonių kryptis.

Nepriklausomybė nuo Anglijos 1962 m. Sukėlė rinkimus, kuriuos laimėjo Bustamantės JLP. Jo finansų ir planavimo ministras buvo šviesiaplaukis libaniečių kilmės Edwardas Seaga. Prieš pat 1967 m. Rinkimus Bustamante pasitraukė iš politikos, rinkimus laimėjo jo įpėdinis Donaldas Sangsteris. Tačiau po kurio laiko jis mirė, jį sekė profsąjungos vadovas Hughas Sheareris.

Normanas Manley mirė 1969 m. PNP partijos vadovavimą perėmė jo sūnus Michaelas Manley. 1972 m. Rinkimuose jis galėjo laimėti didele balsų dauguma. Prieš pergalę rinkimuose įvyko iki šiol kruviniausia rinkimų kampanija salos istorijoje, skaičiuojant apie 800 mirčių. Smurtas tapo didele kasdienių reikalų problema. Smurtas Jamaikoje egzistuoja nuo vergijos laikų. Šiuolaikinėje istorijoje gaujos susikūrė ypač didesnių miestų lūšnynuose ir Kingstone. Iš pradžių juos Kingstone kontroliavo dvi pratęsusios šalys PNP ir JLP. Ištisos gatvės ar rajonai ten (neišvengiamai) balsuoja už vieną ar kitą partiją. Partijos pinigai naudojami butams, darbo sutartims ir socialinėms įstaigoms finansuoti. Nuolaidas gauna tik tie, kurie balsuoja už savo partiją.

Tačiau ši sistema veikė tik pirmaisiais nepriklausomybės metais. Pasibaigus ir išvykus Didžiosios Britanijos administracijai, finansavimas iš Londono buvo prarastas. Subsidijuojamos įmonės buvo uždarytos, darbo neteko, anglų administratoriai paliko plantacijas vietiniams gyventojams, dėl ko bankrotas.

Pietų Amerikos narkotikų platintojai atsidūrė šiame vakuume ir rado alkanus pakalikus. Partijų norimą ir kontroliuojamą smurtą perėmė vietiniai narkotikų baronai, kurie turėjo daug didesnes pinigų sumas valdžiai įgyvendinti.

Dviejų partijų sistemos trūkumai, susiję su JK rinkimų teise, yra gerai žinomi. Todėl visi bandymai įkurti trečiąją šalį Jamaikoje kol kas nepavyko. Jau 1995 m. Tapo Jamaikos demokratų partija (JDP) ir Nacionalinis demokratų judėjimas (NDM). Imperatoriškoji Etiopijos pasaulio federacijos partija (IEWEP) buvo įkurta 2002 m. Kaip „Rastafaries“ partija, ir ji taip pat negalėjo gauti jokių parlamento vietų. Tais pačiais metais, prieš pat rinkimus, buvo įkurtas Jamaikos nacionalinis aljansas (NJA) kaip NDM, Jamaikos nacionalinės vienybės aljanso ir Respublikonų partijos junginys (su mažai sėkme).

Kaštoninės

Nuo to laiko, kai ispanai į Jamaiką atvežė pirmuosius vergus, jie bandė pabėgti nuo savininkų. Didėjant vergų skaičiui, didėjo ir tų, kurie galėjo pabėgti neatgaunami. Jie buvo iškviesti cimarrónTai, kas kilusi iš ispanų kalbos ir reiškia „laukinė“, anglų kalba tapo maroon. Kaštoninės sudarė gaujas, kurios dažniausiai slapstėsi šiauriniuose Mėlynųjų kalnų šlaituose ir Kokpito šalyje. Naktį jie užpuolė plantacijas, padegė laukus ir pastatus, pavogė galvijus. Jie įkūrė įtvirtintas gyvenvietes nepraeinamoje kalnuotoje šalyje ir palaikė senovės Afrikos tradicijas. Jie mokėjo puikiai maskuotis, patirdami skaudžius nuostolius Anglijos kariuomenei. Vienas iš pirmųjų jų lyderių nešė šį vardą Juanas de Bolasas1663 m. Salos vyriausybė pasiūlė jam pirmąją taikos sutartį, kurią jo gauja atmetė. Tačiau kaštoninės moterys taip pat turėjo moterų lyderių, visų pirma Maroonų auklėkas yra nacionalinė herojė šiandieninėje Jamaikoje. Antrajame kaštoninės spalvos kare, kuris prasidėjo 1695 m. Liepą, dalyvavo tik Trelawny miesto, šiandieninio Flagstaffo, gyventojai, esantys maždaug 2 km į rytus nuo Maroon Town. Ta proga buvo du kaštoniniai mariai, kurie buvo viešai suplakti Montego įlankoje už kiaulių vogimą. Tuo metu Balcarreso grafas buvo ką tik tapęs salų gubernatoriumi. Jis siuntė daug karių virš sausumos ir jūros į Montego įlanką. Keli kaštoninės spalvos vadai buvo suimti ir įkalinti pagal jo nurodymą. Būrys buvo išsiųstas į Trelawny miestą, kad sunaikintų vietą. Joje gyvenę kaštoniniai jau tai padarė patys. Grįždami jie užpuolė kariuomenę nuo saugaus pasislėpimo senuoju kaštoniniu atspalviu, daugelį jų nužudydami ir sužeidę. Per ateinančius penkis mėnesius 1 500 karių iš Anglijos ir 3 000 salos kariuomenės vyrų nesėkmingai bandė padaryti maždaug 300 kaštoninių tankių miškų kaštonais nepavojingus. Pabaigoje į salą iš CUBA buvo atvežta 100 kraujo šunų. Kaštoninės buvo tuo metu Cudjoe ir du jo broliai Atitikti ir Džonis vedė. 1739 m. Kovo mėn. Buvo sudaryta sutartis su maronais, dėl kurios derėjosi anglų pulkininkai Guthrie ir Cudjoe.

1663–1739 m. Salos administracija už kovą su kaštonais sumokėjo milžinišką 250 000 svarų sumą. Tuo pačiu metu šiame kontekste buvo priimti 44 įstatymai. Šiai dienai penkios kaštoninės bendruomenės yra neapmokestinamos, savarankiškai valdomos ir turi savo jurisdikciją. 1739 m. Sutartyje kaštoniniai ryžosi nutraukti savo išpuolius prieš plantacijas ir nebepalaikyti pabėgusių vergų. Kaštoninės spalvos centrai yra Moore Town į pietus nuo Port Antonio, ir Maroon Town ir Accompong atitinkamai vakaruose ir pietvakariuose nuo Cockpit Country. „Accompong“ kaštoninės spalvos išlaisvinimo šventė minima sausio 6 d.

Rastas

„Rastafarian“ judėjimas datuojamas Marcus Garvey ir jo filosofija apie visų Amerikos juodaodžių sugrįžimą į Afriką. Svarbu tai, kad jis pranašavo juodojo karaliaus karūnavimą 1916 m. Tai išsipildė 1930 m., Kai Eailopijos karaliumi buvo karūnuota karalių karalė Haile Selassie, Judo liūtas Rasas Tafari.

Doktriną, kad Haile Selassie yra gyvasis Dievas, savarankiškai sukūrė keli jamaikiečiai, visi savo teiginius grindžia Biblijos ištraukomis, taigi jie buvo įvairių krypčių pamokslininkai. Jos patraukimas masėms sutrikdė nusistovėjusią visuomenę. Jie buvo kriminalizuoti, o jų pasekėjai persekiojami.

1935 m. Mussolini užkariavo Etiopiją iš Italijos, Haile Selassi išvyko į tremtį Anglijoje. Čia jis įkūrė Etiopijos pasaulio federaciją, siekdamas: Mes, šio pasaulio juodaodžiai, turime mandatą sukurti vienybę, solidarumą, laisvę ir apsisprendimą, kad užtikrintume teisingumą ir išsaugotume Etiopijos, kaip mūsų šventojo paveldo, vientisumą. .

Pirmasis šios organizacijos padalinys buvo įkurtas Niujorke 1937 m., O 17-asis Jamaikoje 1938 m. 1940 m. Įvykdžius represijas ir kriminalizavus judėjimą „Rasta“, buvo įkurta karinga komuna, kurios viduje buvo 1500 gyventojų, panaši į kaštonines vergų epochoje. Jie nemokėjo mokesčių ir pragyveno iš prekybos marihuana. Ten ne kartą buvo kviečiami policijos padaliniai, nes kilo ginčų su aplinkiniais gyventojais. 1954 m. Vieta buvo galutinai sunaikinta, gyventojai nuo tada gyveno Kingstono lūšnynuose, kur buvo persekiojami. 1963 m. Įtampa pasiekė kruviną kulminaciją, kurios metu žuvo aštuoni žmonės. 1966 m. Haile Selassi lankėsi Jamaikoje - viena iš priežasčių, dėl kurios santykiai su Rastomis atsipalaidavo, yra antra priežastis, dėl kurios vis daugiau viduriniosios klasės jaunimo, regio muzikantų ir kitų gyventojų grupių prisijungė prie judėjimo arba bent jau jį užjautė.

Rasta įsakymai:

• Rasta nevalgo kiaulienos, žvynuotos žuvies, midijų, Rasta negeria karvės pieno ir nenaudoja druskos.
• „Rasta“ nevartoja alkoholio.
• „Rasta“ nedėvi dėvėtų drabužių.
• Rasta nekerta plaukų, neleidžia peiliui prasiskverbti į kūną ir, jei įmanoma, nevažiuoja į ligoninę.
• „Rasta“ nevaldo gimstamumo, nesituokia ir nekrikštija savo vaikų.
• „Rasta“ neveikia niekam, kurio jis nepripažįsta broliu.
• „Rasta“ atmeta susikūrusias šalis.
• Rasta neturi jokio turto, jis paima reikiamą žemę.

Dėl nenupjautų plaukų, kurie dažniausiai susisuka ir atrodo matiniai, rastafariečiai dar vadinami „baimėmis“, o tai reiškia siaubingą ar baisią išvaizdą. Daugelis prekiauja ganja, dėl šios priežasties ir dėl savo egzotiškos išvaizdos dažnai galite juos pamatyti kartu su turistais. Iš to per daugelį metų išsivystė terminas „išsinuomoti rasta“ arba „išsinuomoti baimę“. T. turi būti suprantamas pažodžiui. Daugelis jamaikiečių, ne tik Rastas, leidžiasi samdomi kaip turistiniai gidai ir kompanionai bei už ypatingas paslaugas.

regis

Šio Jamaikos muzikos stiliaus muzikiniai pirmtakai siekia vergų laikus. Muzika buvo vienintelis grupių renginys, kuriam buvo leista vergams, ir išlaikė Afrikos atmintį. Afrikoje daugiausia mušamaisiais grojama muzika per amžius buvo maišoma su ispanų ir anglų folkloru.

Penktojo dešimtmečio pradžioje, įveikęs sunkumus, kilusius dėl Antrojo pasaulinio karo, buvo Šiaurės Amerikos gyventojai Ritmas ir bliuzas muzikos renginys Jamaikoje ir skambėjo iš kiekvieno garsiakalbio. Kartu su kalipso muzika, kuri tuo pačiu metu buvo madinga Trinidade, Kingstono lūšnynų zonos grojo ritmu, kuris pasikeitė Ska skambinta: trimito ir trombono muzika, fone gitara ir būgnas, nustatantis ritmą. Bėgant metams vėjų dominavimas atslūgo, bosas iškilo į priekį: Ska tapo Rokas stabilus.

Antroje septintojo dešimtmečio pusėje ritmas tapo tolygesnis, beveik monotoniškas regis, šiandien jie sako:Šaknų regis"Taigi gimė originalas. Reggae muzika kitais metais matė daugybę variantų, o jos muzikantai taip pat pakeitė savo stilių. Bobas Marley, Peteris Toshas ir Jimmy Cliffas yra jų protėviai. Jūs seną gitarą mėtėte į kampą, nes "Buvo elektrinės gitaros, grupės, kurios dažnai buvo trijų dalių grupė (gitara, pučiamieji instrumentai, būgnai), vėliau kartais koncertavo su didžiuliu orkestru.

Šaknys tapo reggae Roko regis. Grupei ar muzikantui svarbi muzika nebebuvo grojama, geriausiai grojo tai, kas buvo grojama. Aštuntojo dešimtmečio pradžioje Karibų jūros karnavalo banga iš Trinidado į šiaurę išplito per visą salų grandinę, taip pat ir dėl turistų bumo visose salose. Reggae nebėra paklausa, greičiau Apie, iš SO-ul ir CA-lypso.

Kitas muzikos kūrimo žingsnis buvo sintezatoriai ir kompiuterinė muzika. 1985 wurde in Jamaika das erste Computermusikwerk als Reggae produziert. Noch heute werden in Jamaika jede Woche Platten in Kleinstauflage gepresst, die auch nur eine Woche aktuell sind. Die international in den Charts gespielten Titel werden hauptsächlich für die Jugend in den Gettos von England produziert und dort verkauft, harte Rockmusik, die in leeren Fabrikhallen gespielt werden kann. So entstanden Hip Hop und Raggamuffin, in Jamaika Dance Hall Reggea genannt und der Vorläufer der jetzigen Techno Musik.

Wer aber glaubt, jamaikanische Radiostationen würden den ganzen Tag über Reggaemusik spielen, oder hätten dies jemals getan, der irrt. Dort spielt man internationale Musik, überwiegend aus Amerika und selbst Nena´s 99 Luftballons waren einige Wochen der Hit.

Alles Banane

Schon 1866 wurden die ersten Bananen nach Amerika exportiert. Ein Kapitän mit dem Namen George Busch kaufte sie günstig in Port Antonio ein, um sie 14 Tage später mit Gewinn in Boston zu verkaufen.

Ab 1872 wurde durch Kapitän Lorenzo Dow Baker ein regelmäßiger Linienverkehr für Bananentransporte zwischen Port Antonio und Boston eingerichtet. 1879 entstand daraus eine neue Schifffahrtslinie. Einige ältere Fruchthändler sahen sich dadurch gezwungen, an Baker zu verkaufen, so entstand die Boston Fruit Company. In Konkurrenz errichteten die Keith- und Lindo-Familien eine Schiffslinie zwischen COSTA RICA und New York, auch mit KUBA und der DOMINIKANISCHEN REPUBLIK kam es zu regem Handel. 1899 wurde die United Fruit Company of New Jersey gegründet. Diese kaufte fast alle anderen Fruchthändler auf, so dass der größte Bananenhandelskonzern entstand, die United Fruit Company.

Ende des 19. Jahrhunderts sanken die Zuckerexporte aus der Karibik nach Europa deutlich, gleichzeitig verfiel der Verkaufspreis. Auf vielen Inseln kam es daraufhin zu Streiks und Ausschreitungen. Die britischen Kolonialbehörden setzten in den folgenden Jahrzehnten mehrere Untersuchungskommissionen ein, die meiste Wirkung zeigte die Arbeit der West India Royal Commission unter der Leitung von Lord Moyne. Private britische Initiativen zur wirtschaftlichen Stabilisierung der Region wurden durch die langsame Bearbeitung und das Desinteresse der Kolonialbehörden behindert. Das Unternehmen Fyffes, das britische Tochterunternehmen der United Fruit Company, begann daraufhin Zuckerrohrfelder in Bananenpflanzungen umzuwandeln. Jamaika wurde schnell zu einem der führenden Bananenlieferanten für Europa. Bis 1938 machten Bananen rund die Hälfte des Inselexportes aus. 1929 wurde die Jamaica Banana Producers Association als Gegenspieler von Fyffes gegründet. 1936 wurde die JBPA privatisiert und beide Unternehmen schlossen einen Vertrag der den britischen Markt im Verhältnis 75 zu 25 zugunsten von Fyffes aufteilte. Ein Jahr später überschritt die Ernte 360.000 Tonnen und Jamaika lieferte 87 % aller Bananenimporte von Großbritannien. Während des II. Weltkrieges kamen alle Exporte zum erliegen. Nach dem Krieg konnte ECUADOR die Exportzahlen von Jamaika übertreffen. Zum Schutz der jamaikanischen Bananenbauern wurde deshalb im Jahre 1953 das Banana Board mit monopolistischen Rechten gegründet. Zusammen mit anderen staatlich kontrollierten Behörden entstand so eine korrupte und bürokratische Handelsorganisation, die letztendlich den Verkaufserlös für die Farmer minderte. Die Folge war der Zusammenbruch des Bananenhandels. Die Exporte sanken von 200.000 Tonnen im Jahre 1966 über 107.000 Tonnen in 1973 auf 22.000 Tonnen im Jahre 1982. Als Folge der katastrophalen Wirbelstürme von 1979 und 1980 sank der Export bis 1984 sogar auf 11.000 Tonnen. Zusammen mit USAID wurde daraufhin eine Marktanalyse durchgeführt. Diese empfahl, Bananen nur noch auf einigen großen Plantagen anzupflanzen, anstatt von vielen Kleinbauern. Im Jahre 1985 wurde die All-Island Banana Growers Association gegründet. 1988 wurde die Industrie erneut schwer geschädigt, als der Wirbelsturm Gilbert große Anbauflächen zerstörte, so dass 1989 nur 42.000 Tonnen exportiert werden konnten, bis 1993 stieg der Export auf 76.000 Tonnen.

Die Bananenplantagen werden nicht nur von Wirbelstürme und Trockenheiten bedroht, Pflanzenkrankheiten wie Panama Disease und Leaf Spot können die Ernte zerstören.

In Jamaika liegt das Hauptanbaugebiet für Bananen heute an der Nordküste im Gebiet zwischen Port Maria und Port Antonio. Die EU gibt für den Anbau Wirtschaftshilfe.

Vom Zuckerrohr zum Rum

Die Geschichte des Zuckers ist eng mit der Geschichte der Sklaverei verzahnt, das eine war ohne das andere nicht möglich! In den spanischen Kolonien in der Karibik kam Bartolomé de Las Casas als erster auf die Idee, die wenig widerstandsfähigen Indianer durch „Negersklaven“ zu ersetzen. So erließ der spanische Königshof im Jahre 1511 eine Verordnung, Afrikaner aus Guinea in die Karibik bringen zu lassen. 1528 schlossen die Welser, das Augsburger Handelshaus, mit den Portugiesen einen Vertrag über die Lieferung von 4.000 Sklaven nach Santo Domingo. Auch das damals dänische Flensburg hatte enge Handelsbeziehungen nach Westindien, besonders zu den dänischen Besitzungen auf den Jungferninseln. Der spätere dänische Finanzminister Freiherr H. C. Schimmelmann (1724-1782) besaß zeitweise 15 Fregatten auf Sklavenfahrt.

Um 1640 begannen die Engländer auf Barbados mit dem Zuckerrohranbau in großem Stil. Das brachte den Plantagenbesitzern riesige Profite ein. In nur 10 Jahren vergrößerte sich ihr Vermögen um das 20-fache. Da man im Zuckeranbau viele Arbeitskräfte brauchte wurde der Sklavenhandel von Afrika nach Westindien immer mehr ausgeweitet. Die Eroberung von Jamaika eröffnete den Engländern ein Landgebiet, 26 mal größer als Barbados. 1664 wurde Sir Thomas Modyford zum Gouverneur von Jamaika ernannt. Er hatte es auf Barbados mit Zuckerrohrplantagen schon zu großem Reichtum gebracht, nun sorgte er für eine Ausweitung des Zuckeranbaus auf Jamaika. Um 1517 soll es die ersten Sklaven auf Jamaika gegeben haben. 1754 waren es dann schon 150.000, 1787 waren es 210.000 und 1800 über 300.000 Sklaven. 1673 gab es dort 57 Zuckerplantagen, 1804 waren es 830. Jamaika war zum größten Zuckerproduzenten der Welt geworden. Der Zuckerexport stieg von rund 5.000 Tonnen im Jahr 1702 kontinuierlich auf 100.000 Tonnen im Jahr 1805.

Das Verbot des Sklavenhandels (1807), Abschaffung der Sklaverei (1838), Abbau der britischen Zuckersteuern (1847 bis 1854), Wegfall von Schutzzöllen auf Waren aus den britischen Kolonien und die Aufhebung aller Zuckersteuern (1874) ließ die Exportquote von Zucker aus Jamaika bis 1913 wieder unter 5.000 Tonnen fallen. Die Reorganisation des ganzen Industriezweiges führte nach 1920 zu einem neuen Aufschwung. Die Exportzahlen von 1805 wurden aber erst 1936 wieder erreicht. Im allgemeinen wurde der Rohzucker zur Raffination und zum Weiterverkauf nach England transportiert, aber auch in die englischen Kolonien nach Nordamerika. Die große Nachfrage nach Zucker sicherte den Plantagenbesitzern lange Zeit ein ausreichendes Einkommen, weil die englische Regierung sich verpflichtet hatte, den Zucker aus den englischen Kolonien zu festen Preisen aufzukaufen, obwohl die französischen Besitzungen in der Karibik in der Lage waren, billiger zu produzieren. Unter diesem Gesichtspunkt verabschiedete das Parlament in London 1733 den Molasses Act, der die nordamerikanischen Kolonien verpflichtete, die Melasse nur aus den englischen Karibikkolonien zu beziehen. Aus dem gleichen Grund wurde der Rohzucker mit höheren Importzöllen belegt, da er hier billiger raffiniert werden konnte als in Jamaika.

Die Zuckerplantagen der damaligen Zeit muss man sich als selbständige Dorfgemeinschaften vorstellen. Neben einem bedeutenden Haus für den Sklavenaufseher gab es Büroräume und Wohnungen für die weißen Buchhalter; Werkstätten für Schmiede, Zimmerleute und Küfer; die Fabrikanlagen mit der Mühle, Trockenräumen und Rumbrennerei; Ställe für die Arbeitstiere und ganze Straßenzüge mit den Hütten der Sklaven. Die Hütten hatten zwei Zimmer, waren vier bis fünf Meter lang, mit Wänden aus lehmbeworfenem Flechtwerk, das Dach aus Palmenblättern. Auf dem Boden brannte ein Feuer, das auch nachts glimmte. Licht kam nur durch die Tür. Die Einrichtung bestand aus einem hölzernen Bettgestell mit einer Matte oder Decke. Bei besser gestellten Sklaven gab es einen Tisch und Stühle. Als Essgeschirr dienten Kalebassen aus Kürbis. In diesen Hütten lebten oft zwei Familien. Neben den Hütten hatten die Sklaven häufig einen kleinen Garten und einen Verschlag für Schweine und Hühner. 1834 beschreibt M. G. Lewis die Hütten: „Jede stand in einem Garten und war umzäunt. Der Putz zwischen dem Fachwerk war weiß getüncht, die Dächer mit Schindeln gedeckt. Sie hatten zwei Räume, einen mit einer Herdstelle und einen zum Schlafen. Alle Hütten hatten mindestens ein Fenster. Sie waren reichlich möbliert und mit viel Bettwäsche ausgestattet“. Nach anderen Angaben hatten die Hütten tief heruntergezogene Strohdächer und auf jeder Türseite einen Fensterrahmen. Nach 1838 war eine deutliche Tendenz zu beobachten, dass die Siedlungen der befreiten Sklaven immer weiter entfernt von der Plantage als eigenständiges Dorf angelegt wurden. Über allem, auf einer Anhöhe gelegen, das Haus des Plantagenbesitzers. Aus fein behauenen Steinquadern, die teilweise als Ballast mit den Sklavenschiffen aus Europa herübergebracht worden waren, und abgelagerten Edelholzbalken erbaut, mit Holztäfelungen und polierten Parkettfußböden ausgestattet und mit eleganten Möbeln aus Europa eingerichtet, gaben sie Auskunft über den Reichtum ihrer Besitzer. Einige von ihnen hatten auch noch eine repräsentative Stadtwohnung in der nächst größeren Hafenstadt. Viele Plantagenbesitzer verbrachten die wenigste Zeit auf ihren jamaikanische Besitzungen; sie lebten die meiste Zeit in England. Die Verwaltung der Ländereien überließen sie ihren Aufsehern und Anwälten. 1775 gehörten ca. 30 % von Jamaikas Zucker Estates überseeischen Grundbesitzern, überwiegend waren es die Nachkommen früherer Siedler, die in Jamaika mit ihren Besitzungen zu Reichtum gekommen waren und sich in England zur Ruhe gesetzt hatten. Eine bedeutende Anzahl dieser Landbesitzer waren Eigentümer von mehr als nur einer Plantage. Im allgemeinen waren diese Ländereien auch größer als das Landesmittel. Allein diese hier angesprochenen Estates produzierten 40 % des Zuckers und Rums aus Jamaika. Zum Zeitpunkt der Sklavenabschaffung hatten 80 % der Zuckerplantagen einen Besitzer, der nicht in Jamaika lebte.

1823 rät John Stuart zukünftigen Pflanzern: „Für eine Plantage sollten vier Bedingungen erfüllt werden: guter Boden, leicht zugänglich, in Hafennähe und an einem Fluß gelegen.“ Im gleichen Jahr schreibt Thomas Roughley im Leitfaden für jamaikanische Pflanzer: „Ob man seine Plantage in ebenem oder hügeligem Gelände anlegt, im Mittelpunkt müssen die Fabrikanlagen, das Haus des Aufsehers und die Krankenstation stehen. Ist kein Wasser vorhanden muss das Gelände eingeebnet oder ein Kanal von der Quelle / dem Fluß angelegt werden, um das Wasser zu den Fabrikanlagen zu bringen.“

Anbau und Verarbeitung von Zuckerrohr sind arbeitsaufwendig und haben sich über die Jahrhunderte wenig verändert. Nach dem Setzen der Stecklinge dauert es 14 bis 18 Monate bis zur Ernte. Pflanzzeit ist in den Regenmonaten Mai bis November. In dieser Zeit mussten die Bewässerungskanäle instand gehalten werden. Es gibt heute noch einige Aquädukte als Zeugen aus jener Zeit. Die Erntesaison ist auf Jamaika in den trockenen Monaten Januar bis Mai, wenn der Zuckergehalt am größten ist. Für die Plantagenbesitzer war es oft ökonomischer, zur Erntezeit, wenn ein großer Bedarf an Arbeitskräften vorlag, zusätzliche Sklaven zu mieten. Zu diesem Zweck wandte man sich an sogenannte „jobbers“, Männer, die nur Sklaven für die Feldarbeit besaßen und dieselben als komplette Arbeitskolonne vermieteten. Vor Erntebeginn werden die Felder auch heute noch angezündet, um das Blattwerk vom Rohr zu entfernen und alle Formen von Getier aus den ca. 3 - 4 m hoch gewachsenen Pflanzen zu vertreiben. Mit der Machete wird das Rohr dann abgeschlagen und zu Bündeln zusammengelegt, um zu den Mühlen transportiert zu werden. Früher trugen die Sklaven die Zuckerrohrbündel auf dem Kopf zu den Fabrikanlagen, oder es wurde auf Ochsenkarren dorthin gefahren. Heute benutzt man Lkws; große Karren, drei bis vier Stück hintereinandergekuppelt, die von Traktoren gezogen werden; oder Schmalspur Eisenbahnen für den Abtransport, die Ernte erfolgt immer noch per Hand. Nur auf Kuba hat sich der Einsatz von Erntemaschinen bisher durchsetzen können.

In der Fabrik gibt es einen Lagerplatz für das Zuckerrohr. Die Fabrik braucht eine gleichmäßige Beschickung, auf Grund von schlechten Wetterbedingungen kann die Tagesernte aber variieren. Das gelagert Rohr wird gewaschen und zerkleinert, der Zuckersaft dann in den Mühlen herausgepreßt. Früher geschah dies überwiegend in Windmühlen, es gab aber auch solche, die von Ochsen oder Menschenkraft angetrieben wurden. Die Mühlen bestanden aus drei hölzernen oder eisernen, geriffelten Walzen in einem Eisenrahmen. Während des ganzen 18. Jahrhunderts waren die Walzen vertikal eingesetzt. Mit der Einführung von Dampfmaschinen erfolgte generell ein horizontaler Einbau. Um zu verhindern, dass der Zuckerrohrsaft zu gären beginnt, muss er sofort weiterverarbeitet werden. Er wird von der Mühle zum Siedehaus gepumpt und in Zisternen (Klärern oder Kaltbehältern) durch Beigabe von Limonensaft weiter gereinigt und anschließend in drei Siedestufen in kleiner werdenden Kupferkesseln erhitzt und eingedickt. Zum Abkühlen wird der dicke Zuckersaft in hölzerne Fässer gegossen, in Dampfzentrifugen wird die Melasse dann abgeschieden, sie findet heute noch Weiterverwendung bei der Rumherstellung. Zum Austrocknen und Kristallieren werden die Behälter in besonderen Räumen außerhalb des Siedehauses gelagert. Der Vorgang der Zuckerherstellung dauerte zu damaliger Zeit fünf und mehr Wochen. Der auskristallisierte Zucker wurde sofort zum Hafen geschafft und mit dem nächsten Schiff nach England gebracht.

Vor dem Einsatz von Dampfmaschinen konnten nur 50-60 % des Zuckersaftes aus dem Rohr gepresst werden, darum wurde das Rohr nach dem Auspressen zunächst in einem Abfallhaus gesammelt und getrocknet, bevor es im Siedehaus als Brennmaterial weiterverwendet wurden. Auch heute werden die Rückstände in einigen Fabriken als Brennmaterial für die Siedeanlagen und zur Heißwasserbereitung weiterverwendet. Daneben gibt es erfolgreiche Versuchsprojekte der deutschen Entwicklungshilfe, die aufgefaserten Rohrstangen in der Papier- und Spanplattenproduktion zu verwenden.

Während der Erntezeit mussten die Sklaven 16 Stunden auf dem Feld arbeiten, danach wurden sie häufig in der Siederei in der Nachtschicht weiterbeschäftigt. Auch heute schwitzen ihre Nachfahren 12 Stunden in Akkordarbeit auf den Zuckerrohrfeldern. Aus 10 Tonnen Zuckerrohr wird heute etwa 1 Tonne Zucker gewonnen. Außerhalb der Erntezeit sind nur Teile der Arbeiterschaft beschäftigt. Dann wird die gesamte Produktionsanlage der Fabrik auseinandergenommen, gereinigt und wenn notwendig repariert.

Die Herstellung alkoholischer Getränke aus Körnerfrüchten wie Gerste, Mais, Reis und Rogen, sowie aus Zuckerrohr ist seit ewigen Zeiten bekannt. Die Herstellung von Rum geht aber auf die Engländer zurück. Das Wort Rum entstand vermutlich um 1620 auf der Insel Barbados. Es geht auf „rumbullion“ zurück, großer Tumult – dieser entstand vermutlich, wenn die Matrosen zuviel Rum getrunken hatten.

Im Jahre 1893 wurde auf über 13.000 Ha Zuckerrohr angebaut. Über die Insel verteilt gab es 148 Rumdestilen, 2006 waren es gerade noch sieben.

Der Grundstoff für Rum ist Molasse, ein dicker Sirup, der entsteht wenn der Zuckerrohrsaft beim aufkochen kristallisiert. Molasse wird fermentiert, also mit Hilfe von Hefe zur Gärung gebracht. Der Alkoholgehalt beträgt dann etwa 6 %. Nach der Destillation – der Reinigung und Trennung durch Zugabe von Limonensaft und Verdampfen – wird aus dem braunen Sirup eine klare Flüssigkeit mit 80 % Alkohol. Mit Wasser verdünnt wird daraus Weißer Rum mit einem Alkoholgehalt zwischen 45 und 72 %. Wird der weiße Rum über Jahre in Eichenfässern gelagert, dann bekommt er eine bräunliche Farbe. In Jamaika wir der Rum in großen Fässern mit einem Volumen von etwa 450 Litern über einen Zeitraum von drei bis 12 Jahren gereift.

Jamaikas Rumtradition kann bis auf das Jahr 1825 zurückverfolgt werden. Damals eröffnete John Wray die „Shakespeare Taverne“ neben dem damals berühmten königlichen Theater an der Parade in Kingston. 1860 war John Wray so erfolgreich, dass sein 22 Jahre alter Neffe Charles James Ward bei den Geschäften mit alkoholischen Getränken mithelfen musste. Die Firma J. Wray & Nephew entstand. Im Jahre 1863 wurden die Geschäftsräume nahe an die Kaianlagen am Hafen verlegt. 1907 zerstörte ein Erdbeben große Teile von Kingston, auch das königliche Theater. Die Firma Wray & Nephew finanzierte den größten Teil des Wiederaufbaus, es ist das heutige Ward Theatre.

Als John Ward im Jahre 1913 starb besaß das Unternehmen drei Zuckerplantagen: Carlisle, Greenwich und Monymusk. Die Lindo Brüder übernahmen die Verwaltung der Plantagen. 1916 kauften sie die Appleton Plantage dazu. Der Flaschenabfüllung, das Lager und der Vertrieb blieben in Kingston.

Im Jahre 1957 verkauften die Lindo Kinder J. Wray & Nephew an die Firmengruppe Lascelles deMercado. In den letzten Jahren führten Marktveränderungen wie hohe Löhne, steigende Rohstoff- und Energiepreise ebenso wie der Tod von Firmengründern zu einer Verschmelzung und Konzentration auf dem jamaikanischen Rummarkt. Die Firma Estate Distributors von Edwin Charles hatte bereits das Unternehmen Daniel Finzi & Co. übernommen. Estate Distributors gehören heute ebenso wie die kleine aber sehr feine Fabrik von Ian Sangster zu J. Wray & Nephew.

Anreise

Mit dem Flugzeug

Vor einer umfangreichen Reorganisation des Flugwesens im Jahre 1980 gab es auf der Insel Jamaika 47 Flugplätze. Heute Sind es noch 15 mit einer registrierten Betriebsgenehmigung.

Jamaika hat zwei internationale Flughäfen. Der Norman Manley International Airport in Kingston liegt rund 20 Km vom Zentrum entfernt auf einer Landzunge, die den Hafen von Kingston vom offenen Meer trennt. Dieser Flughafen wird überwiegend von Geschäftsreisenden aber kaum von Touristen genutzt. Dieser Flughafen wird in einem 10-Jahre Programm erneuert.

Der Donald Sangster International Airport in Montego Bay dagegen wird überwiegend von Charterfliegern aus Europa, Kanada und USA angeflogen. Dieser Flughafen ist umfangreich vergrößert worden, dort gibt es heute 19 Flugsteige. Der Flughafen wird privat betrieben und ist entsprechend teuer. Für Duty Free Ware zahlt man mehr als wie in jeden Supermarkt. Eine Flasche Bier kostet in einem der zahlreichen Flughafenrestaurants 5,50 US Dollar. Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer von zurzeit 1000 JA $ pro Person zu entrichten. Zum 01. Oktober 2011 wird die Flughafensteuer verdoppelt.

Kleinere Flugplätze für den regionalen Flugverkehr gibt es in Downtown Kingston "Tinson Pen", Negril, Ocho Rios "Boscobel" und Port Antonio "Ken Jones". Daneben findet man neun privat betriebene kleine Landebahnen und Pisten. Diese werden teilweise von großen Industrieunternehmen unterhalten, teilweise sind es auch nur einfache Landepisten für den landwirtschaftlichen Bedarf (z. B. Versprühen von Gift über die Plantagen). Der Flugplatz von Boscobel wurde 2010/2011 erneuert.

Landeplätze für Hubschrauber sind statistisch nicht erfasst.

Im Süden der Stadt Mandeville befindet sich ein von den USA im II. Weltkrieg angelegter Großflugplatz. Dieser wird zurzeit nicht genutzt. Es gibt Pläne, diesen zu einem zivilen Flugplatz auszubauen, weil der Flughafen in Kingston lagebedingt nicht erweitert werden kann.

Die nationale Fluggesellschaft AIR JAMAICA hat große finanzielle Probleme, hier ist die Verschmelzung mit der Fluggesellschaft CARIBBEAN AIRWAYS (ex BWIA, Trinidad) eingeleitet.

Mit dem Schiff

Kingston besitzt einen der größten Naturhäfen der Erde, er wird ausschließlich für den Frachtverkehr genutzt. Große Verladeanlagen für Aluminiumerz und kleine Ladekais für die Verschiffung von Rohzucker findet man an verschiedenen Stellen der Insel. Einige andere Häfen sind zurzeit gar nicht in Betrieb.

Kreuzfahrtschiffe kommen mehr oder weniger regelmäßig nach Montego Bay, Ocho Rios und Falmouth. Die Kreuzfahrtreedereien Carnival Cruises, Princess Cruises und Royal Caribbean Line haben die Insel seit vielen Jahren auf ihrem Programm. P & O Cruises sind verhältnismäßig selten in Jamaika, dafür sieht man die Schiffe der AIDA Linie dort in der jüngsten Vergangenheit öfter.

Mobilität

In Kingston gibt es so etwas wie ÖPNV, feste Routen mit Fahrplänen. Die Fahrpläne sind aber eigentlich nie einzuhalten, dort gibt es regelmäßig Verkehrsstaus und in der "Rush Hour" geht häufig gar nichts mehr. In der Stadt findet man zwei große, neue Busbahnhöfe, einen am Half Way Tree Uhrturm und einen in Downtown, dort wo früher der Bahnhof war.

Minibusse fahren von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf fast allen Hauptstraßen und in alle größeren Ortschaften. Man kann sie überall am Straßenrand durch Handzeichen anhalten und natürlich auch an jeder beliebigen Stelle aussteigen. Meist ist es darin sehr eng, weil sie überladen sind. Die Preise sind aber niedrig, immer vorher erfragen und möglichst kleine Scheine zur Hand haben.

In allen "Großstädten" gibt es Taxi. Einheimische zahlen grundsätzlich wesentlich weniger als Touristen. Taxis halten unterwegs auch, um weitere Fahrgäste vom Straßenrand mitzunehmen. Auch hier immer vorher nach dem Preis fragen. Touristen die in Montego Bay am Flughafen ankommen, zahlen alleine für die ersten zwei Kilometer zur Hotelzone 10 US Dollar.

Mietwagen bekommt man direkt am Flughafen und überall in den Touristenzentren. Alle Mietwagen sind nur noch mit Automatik Getriebe erhältlich. Die Mietpreise sind sehr variabel und abhängig von der Wagengröße, von der Länge der Mietzeit und von der Saison. Durchschnittlich kostet ein Pkw zwischen 70 und 120 US Dollar pro Tag oder 450 bis 800 US Dollar pro Woche, zuzüglich Versicherung und Steuern. Wer ein Auto für eine Woche anmietet, kann häufig einen Tag kostenlos fahren. Während der Nebensaison ( meist vom 15. April bis zum 15. November ) können die Preise bis zu 30 % niedriger sein. Das Mindestalter zum Anmieten eines Pkw beträgt 25 Jahre, das maximale Alter 65 Jahre. Der Internationale Führerschein ist in Jamaika gültig.

Verkehrsbedingungen

Die Hauptstraßen entlang der Küste und die Querverbindungen nach Kingston sind meist in einem guten Zustand. Wer über die Dörfer fährt muss mit tiefen Schlaglöchern rechnen, dort besteht auch immer die Gefahr, dass Ziegen, Esel, Hunde oder wild geparkte LKW im Wege stehen. Aus diesem Grunde sollte man auch nicht nach Einbruch der Dunkelheit fahren, die Straßenbeleuchtung ist schlecht, sofern überhaupt vorhanden. Fahrbahnmarkierungen, Leitplanken und Ortsschilder oder Wegweiser fehlen häufig oder sind nicht mehr lesbar. Eine Faustregel für Autofahrer: vor jeder Kurve hupen.

Wer in Jamaika ein Auto besitzt ist reich. Autos werden solange gefahren, wie es überhaupt möglich ist. So kann es selbst bei Polizeiwagen vorkommen, dass die Beleuchtung, Blinker oder Bremsleuchten defekt sind. Die Einheimischen haben dafür ein System von Handzeichen entwickelt, um anzuzeigen, wenn sie bremsen, abbiegen oder überholen lassen.

Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Landstraßen und 50 km/h in Ortschaften sollte eingehalten werden, die Polizei überwacht dies mit Radar. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden mit einer Geldbuße von 5.000 JA Dollar geahndet. Diese müssen bei der nächsten Steuerbehörde (Tax Office) bezahlt werden. Polizeikontrollen sind täglich, manchmal im Abstand von ein bis zwei Kilometern.

Der "Highway 2000" ist eine privat finanzierte und kostenpflichtige Autobahn mit zulässiger Geschwindigkeit von 110 Km/h zwischen der Hauptstadt Kingston und dem Ort Freetown, kurz vor May Pen. Den Plänen nach soll diese Autobahn bis nach Ocho Rios und Montego Bay geführt werden. Es fehlt aber das Geld. Im Frühjahr 2010 stand aber ein weiteres Verkehrsprojekt vor der Fertigstellung. Auf dem Gelände der Aluminiumerz Firmen wird eine Schnellstraße in Richtung Ocho Rios gebaut. Der Abschnitt zwischen Linstead und Moneague steht kurz vor der Übergabe.

Der Benzinpreis ist von 66 JA Dollar im November 2008 auf 110 bis 115 JA Dollar im April 2011 gestiegen.

Sprache

Auf Jamaika wird Englisch und Patois (eine Kreolsprache) gesprochen. Englisch ist Amtssprache, Patois die inoffizielle Landessprache der Jamaikaner. Deutsche Sprache ist ganz wenig verbreitet und wird auch in den Touristenzentren und Hotels kaum zu hören sein.

Kaufen

Geflochtene Körbe und Taschen, Gewürze und Soßen es gibt auch weniger scharfe, Holzschnitzereien, Parfüm aus nationaler Produktion, Rum und Rumliköre in verschiedensten Variationen, Schmuck, T-Shirts. Verboten ist die Ausfuhr von Schwarzer Koralle und jegliche Produkte aus Schildkröten Panzern, nach dem Washingtoner Artenschutzabkommen ist auch die Einfuhr nach Deutschland strafbar.

An den verschiedensten Stellen am Straßenrand haben Holzschnitzer und andere Händler ihre Angebote in einfachen Holzverschlägen aufgebaut. Für Touristen gibt es kleinere und größere Märkte - "craft markets" -, selbst in normalen Geschäften, die Souveniers verkaufen heißt es: handeln, handeln, handeln. Dadurch können die Andenken um 10 bis 50 % billiger werden, im Schnitt kann man Ware aber um 1/3 billiger bekommen.

Küche

Die jamaikanische Küche ist geprägt von vielfältigen Einflüssen. Es finden sich sowohl afrikanische, indische und chinesische als auch britische Einflüsse darin wieder. Generell isst man gerne "hot", und bei der Zubereitung der Speisen wird viel mit Kokosnuss gearbeitet. Eine besondere kulinarische Spezialität ist "Ackee", eine Baumfrucht, deren gelbes Fruchtfleisch mit Salzfisch, Zwiebel, Gewürzen und Tomaten geschmort und mit "fried dumplings" oder "johnnycakes" (gebratenen Mehlklößen) und Kochbananen vor allem zum Frühstück gegessen wird. "Ackee and Saltfish" ist das Nationalgericht Jamaikas. "Saltfish" kennt man vielleicht auch als "Klippfish" aus Norwegen. In Salz eingelegte und getrocknete Fischhälften, die man zum Verzehr erst wieder im Wasser aufquellen lassen muss. Weil diese Fischart in Jamaika inzwischen teuer geworden ist, bekommt man zeitweise Ackee und Schweinefleisch.

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  Ackee am Baum

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  Ackee Frucht mit Samen

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  Ackee and Saltfish

In einigen Geschäften gibt es "patties" zu kaufen, flache, halbrunde Blätterteigtaschen mit verschiedenen scharfen Füllungen, und an den Straßen bieten improvisierte Garküchen Eintöpfe an, sowas wie "chickenfoot soup" Hühnersuppe, in denen die Hühnerfüße mitgekocht wurden, "pepperpot" - eine gut gewürzte Suppe mit Spinat und Fleischeinlage, "curry goat" - Ziegencurry, Achtung! das Ziegenfleisch wird vor der Zubereitung mit der Machete kleingehackt, die zusplitterten Knochen werden mitgekocht, schmeckt aber prima, "rice and peas" - Reis mit roten Bohnen, durch Zusatz von Kokosraspel und -milch wird der Reis rotbraun, und das beliebte "jerk chicken und jerk pork" - scharf marinierte Hähnchenhälften und Schweinebauch im Ölfass gegrillt. Auch das "jerk" wird zum Verkauf mit der Machete zerschlagen und mit Haut und Knochen und nach Gewicht verkauft (z. B. half pound), währen die Hähnchen teilweise auch als viertel oder halbe Hähnchen über den Tresen gehen.

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  Beef patty - Teigtasche mit Rindfleischfüllung

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  Curry Goat mit Reis

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  Jerk Chicken

Der Speiseplan der einfachen Jamaikaner besteht zu einem großen Teil aus sogenanntem "food", womit Yams, Süßkartoffel, grüne Bananen und gekochte Mehlklöße gemeint sind. Eine besondere Delikatesse ist auch die im offenen Feuer geröstete Brotfrucht. An Früchten findet man unter anderem verschiedenste Mangosorten, Papayas, Ananas, Soursap, Orangen, Limetten, Zitronen und Tamarinden und Avokados. Zuckerrohr kauft man stückweise und lutscht den süßen Saft aus den holzigen Fasern heraus.

Eine wichtige Rolle spielen Fischgerichte in allen Variationen, obwohl die Preise für Fisch stark gestiegen sind, denn auch die Karibik ist leergefischt. An den von Einheimischen besuchten Stränden werden ganze ausgebackene Fische mit "festivals", einem köstlichen Gebäck aus frittiertem Maismehlteig, angeboten. Seefrische Großfische werden in Scheiben geschnitten und gebraten: King Fish, Boanito, Marlin; kleine Fische werden im ganzen gebraten: Goat Fish, Red Snapper, Yellow Tail. Seit mehreren Jahren werden auf der Insel auch erfolgreich Süßwasserfische gezüchtet und auf dem Markt verkauft. Dies sind im allgemeinen Tilapia-Barsche, eine Züchtung dieser Insel. Auf der Speisekarte steht "Escovitch Fish", dies ist frischer Fisch, in der Pfanne gebraten und mit Zwiebeln und den verschiedensten Gewürzen abgeschmeckt. Liebhaber können sich in der Karibik auch Hummer leisten. Er ist hier als "Lobster" bekannt und wird ab 25 US Dollar, etwa 18 Euro, angeboten.

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  Fischsuppe mit Rifffisch und Kokosnussmilch

Ein besonderes Getränk ist "beerpunch", ein Mix aus Guinessbier und süßer Milch. Das auf Jamaika gebraute Bier trägt den Namen "red stripe", in Lizenz wird aber auch Heineken Bier hergestellt. Beliebte Softdrinks sind "gingerbeer" und verschiedene Fruchtlimonaden, die meisten davon sind sehr süß und schmecken nur nach Chemie, sowie gefrorene Fruchtsaftgetränke, die vor allem von fliegenden Händlern angeboten werden.

Zu Jamaika gehört natürlich auch Jamaika Rum. Leider ist von den ursprünglich unzähligen Rumbrennereien und Etiketten nur noch eine Handvoll übrig geblieben. Und, man glaube es oder auch nicht, Jamaika muss Rum importieren. In vielen Regalen der Supermärkte findet man heute Bacardi Rum. Darunter gelitten hat ein weiteres Getränk: Rumpunch, früher so etwas wie eine Delikatesse, wenn der Barkeeper ein gutes Händchen dafür hatte. Es gibt unzählige Rezepte, wenige gute. Heute bekommt der Tourist in manchen Hotels noch einen "Rumpunch" bei der Ankunft zur Begrüßung: ein Schuss Rum gemischt mit süßem Saft, der durch Zusatz vom Kirschsirup eine rötliche Farbe erhält. Ein guter Rumpunch besteht aus drei Sorten Rum, weißer, brauner und ganz dunkler, dazu kommt etwas Orangenliquer und "Tia Maria" ein in Jamaika produzierter Kaffeeliqueur. Das ganze wird mit Ananassaft, Orangensaft und Papaya- oder Mangosaft aufgefüllt. Besonders gut wird dieses Getränk erst, wenn es 24 Stunden gelagert wurde. Eine sehr gute Bar hat deswegen immer einen größeren Plastikkanister davon in der Kühlung.

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  Rum

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  Erdnussbutter Punch gibt es mit und ohne Rum

Nachtleben

In Montego Bay, und nicht nur dort, ist das Nachtleben auf einige wenige, gute Lokale beschränkt. Es gibt zwar unzählige, sie sind aber meist sehr kommerziell veranlagt. Besonders die in der Vergangenheit gut zahlenden amerikanische Touristen sind dort zu finden. Besonders die nächtlich überall stattfindenen "Jam"-Sessions (Dance-Hall) sind ein absoluter musikalischer Höhepunkt. Selbst diese amteurhaften Selbstdarsteller sind meist besser als jeder (im Ausland) zusammengestellte Reggae und Dancehall-Sampler!

In der jüngeren Vergangenheit gibt es aber immer mehr Probleme bei Live-Auftritten. Seit der neuen Wirtschaftskrise fehlt das Geld um Künstler zu bezahlen oder den Strom, weil der Durchschnittsjamaikaner das Eintrittsgeld nicht hat, um dorthin zu gehen. Dazu kommt, dass bekannte Musiker schon immer wenig Verständnis für Termineinhaltungen hatten, und erst Stunden später oder gar nicht kamen. Dies ist einer der Gründe, warum der weltweit bekannte "Reggae Sunsplash" seit Jahren nicht mehr durchgeführt wird. Angeblich soll es 2009 wieder mal einen Versuch geben.

Das ist auch ein Grund, warum die Jamaikaner viel auf ein "Geschäft" aus sind. Das ist leider sehr schade, da sie ansonsten sehr nette und kommunikative Leute sind. Sofern man das Glück hat einen Jamaikaner zu treffen, der beispielsweise sogar schon Europa bereist hat, dann sollte man versuchen, ihn als Reiseführer zu buchen und das Leben auf der Insel kennenlernen.

Unterkunft

Man kann sowohl in Hotels, als auch Gästehäusern übernachten. Oft sind die Hotels wegen der zunehmenden "All-inclusive Angebote" ein wenig abgeschottet vom individuellen Leben in Jamaika.

Achtung:

• Zum 01. September 2012 hat die Regierung für die Hotels eine "Bettensteuer" von 4,00 US Dollar pro Nacht und Person eingeführt. Bei meinem Aufenthalt im Oktober gab es noch unterschiedliche Handhabungen. Einige Hotels haben bei den Touristen sofort beim Einchecken die Hand aufgehalten und abkassiert. Andere Hotels erhöhen generell die Übernachtungspreise, nehmen dafür keine Bettensteuer.

Feiertage

Gesetzliche Feiertage:

Praktische Hinweise

• Deutsche Botschaft, 10, Waterloo Road, Kingston 10, Tel. 926-6728, 926-6729, Fax 620-5457. Öffnungszeiten: montags bis donnerstags von 7.30-16 Uhr, freitags von 7.30-13 Uhr, in den Ferienmonaten September und Oktober montags bis freitags von 8.30-11.30 Uhr. Notrufnummer für Deutsche außerhalb der Bürozeiten 1-819-4351. * http://kingston.diplo.de

Sicherheit

Die Restriktionen gegenüber Homosexuellen sind auf Jamaika groß. Einerseits vonseiten des Staats, der Analverkehr mit bis zu 10 Jahren und „grob unsittliches Verhalten“ zwischen Männern (wozu schon Händchenhalten genügen kann) mit bis zu zwei Jahren Haft bestraft. Homosexuelles Verhalten zwischen Frauen ist hingegen legal. Auch in der Bevölkerung sind schwulenfeindliche Ansichten sehr verbreitet – Jamaika gilt als eines der homophobsten Länder der Welt. Immer wieder kommt es zu gewaltsamen Übergriffen bis hin zu Morden an Homosexuellen. Auch Fälle von sogenannten „korrektiven Vergewaltigungen“ von lesbischen Frauen werden berichtet, d. h. die Täter versuchen, die Frau so von ihrer Homosexualität zu „heilen“. Einige populäre Dancehall- und Ragga-Musiker glorifizieren oder verharmlosen solche Verbrechen in ihren Songs. Auch von der Polizei ist kein Schutz zu erwarten. Im Gegenteil: Auch und gerade von Polizisten gehen Belästigungen und Misshandlungen von Homosexuellen aus. Daher ist es keine gute Idee, seine Homosexualität offen an den Tag zu legen.

Marihuana – in Jamaika heißt das Ganja – auch wenn es billig ist und prima wirkt, ist auf der Insel illegal. Touristen, die mit Ganja erwischt werden, können ins Gefängnis kommen, müssen eine Geldstrafe bezahlen und werden ausgewiesen.

Gewaltkriminalität ist hoch. Für bewaffnete Räuber gibt es spezielle gun courts ohne Geschworene. Das Tragen von Tarnkleidung ist verboten, damit Kriminelle nicht mit Sichereheitskräften verwechselt werden.

Gesundheit

In jeder Kreisstadt gibt es ein staatliches Krankenhaus, in der Hauptstadt mehrere. Die Versorgung in den öffentlichen Krankenhäusern ist unzureichend und sollte nur im äußersten Notfall in Anspruch genommen werden. Es gibt etwa 6.000 Krankenhausbetten. Die Versorgung in Privatkrankenhäusern hat einen wesentlich höheren Standard, einige arbeiten eng mit nordamerikanischen Kliniken zusammen. Die Anzahl frei praktizierender Ärzte liegt bei 600 und 75 Zahnärzte. Anschriften erhalten Sie in ihrem Hotel oder aus den „Gelben Seiten” des Telefonbuchs. Krankwerden kann auf der Insel teuer werden. Daher ist es ratsam, vorher eine Auslandskrankenversicherung abzuschließen. In Deutschland werden die Beträge dann mehr oder weniger erstattet.

Die Wasserqualität ist generell gut und unbedenklich. In Fachzeitungen liest man immer wieder: keine Eiswürfel in Getränke - das ist purer Unsinn, gilt nur für Menschen die ein extrem geschädigtes Immunsystem haben. In ländlichen Gegenden kann die Wasserversorgung manchmal für mehrere Stunden am Tag ausfallen.

Trotzdem kann es vorkommen, Durchfall zu bekommen, was nicht am Wasser liegen muss. Dazu ein altes Hausmittel: Coca Cola trinken und Salzstangen essen.

Toiletten außerhalb von Hotels und guten Restaurants befinden sich meistens in einem katastrophalen Zustand. Wenn man über Land fährt steht dort oft nur ein einfacher Holzverschlag ohne fließendes Wasser und ohne Papier. Man sollte also immer ein extra Paket Papiertaschentücher und Reinigungs- oder Erfrischungstücher mitnehmen.

AIDS

Seit dem ersten AIDS-Fall im Jahre 1982 bis Ende 1998 wurden 3.109 AIDS-Erkrankungen gemeldet, Seitdem sind 1.166 Männer und 666 Frauen daran gestorben. Die jamaikanische Regierung gibt jährlich 2,4 Millionen US $ für die Versorgung dieser Kranken aus. In den nächsten fünf Jahren werden weitere 15-20.000 Erkrankungen erwartet.

Klima

Das Klima zeichnet sich durch Gleichmäßigkeit aus. In Kingston ist die mittlere Temperatur des Jahres 26 °C mit einem Unterschied von 3,1 ° zwischen dem kältesten und wärmsten Monat. In Newcastle, 1.211 m ü. NN., sind die bezüglichen Zahlen 19,4 ° und 3,9 °C.

Eis bildet sich nur ganz selten auf dem Blue Mountain Peak Gipfel, und das auch nur in Form von Raureif, auch Schnee ist dort unbekannt. Die Regenmenge beträgt in Kingston jährlich 1.220 mm, in Newcastle 900 mm.

In der Zeit von Mitte April bis Mitte Mai gibt es auf der Insel eine kleine Regenzeit, von Mitte September bis Mitte November findet die große Regenzeit statt. Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen kann es aber auch in den regenarmen Monaten eine ganze Woche durchregnen, bzw. während der Regenzeit bleibt dieser aus. Die Monate Juli bis Oktober sind Monate, in denen das Wetter durch vorbeiziehende Wirbelstürme stark beeinträchtigt werden kann. Jamaika liegt in einer Schneise häufiger Wirbelstürme.

Wirbelstürme

Zu diesem Thema gibt es auf der Insel ein Sprichwort bzw. eine Redewendung oder einen Reim:

June - too soon, July - stand by, August - it must, September - remember, October - all over.

Juni - zu früh, Juli - bereite dich darauf vor, August - jetzt kommt er, September - denke immer daran, Oktober - alles vorbei.

Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen (die jeder Laie schon vor 25 Jahren in Jamaikam deutlich sehen konnte) stimmt dieser alte Reim leider nicht mehr. Wirbelstürme treten immer früher im Jahr auf, die letzten ziehen Mitte November durch die Karibik.

Der Wirbelsturm Gilbert

Am 12. September 1988, an einem Montag erreichte der Wirbelsturm Gilbert die Küste von Jamaika, nachdem er schon schwere Schäden auf der Insel BABADOS angerichtet hatte. Von Morant Bay aus schlug er eine Schneise der Verwüstung quer über die Insel bis nach Montego Bay. Rund 230.000 Menschen verbrachten die Zeit in Notunterkünften. Die Strom- und Wasserversorgung brach zusammen, Radiosender stellten ihren Betrieb ein. Die Flughäfen wurden schwer beschädigt, ebenso Fabriken, Hotels, Kirchen, Krankenhäuser, Restaurants und Schulen. Selbst einige Gefängnisse hielten dem Sturm nicht stand. Schwere Schäden gab es auch in der gesamten Landwirtschaft und wertvolle Waldgebiete in den Blue Mountains wurden zerstört. Während des Höhepunktes des Sturms zogen Plünderer herum und stahlen Millionenwerte. Die Polizei konnte nur Waren im Wert von 2,5 Millionen Dollar Sicherstellen, 108 Plünderer wurden fest genommen, drei erschossen. Landesweit waren durch den Sturm 45 Tote zu beklagen. Amerika, England und die Europäische Union stellten 55 Millionen US Dollar Soforthilfe zur Verfügung. Die Beseitigung der Schäden dauerte über ein Jahr – noch heute findet man in Montego Bay die überwucherten Ruinen von Hotelkomplexen, die so schwer beschädigt wurden, dass eine Reparatur nicht lohnte.

Der Wirbelsturm Ivan

Während der Wirbelsturmsaison des Jahres 2004 entwickelten sich im Zeitraum von nur fünf Wochen sieben schwere Hurricane über dem Atlantik und zogen eine Schneise der Verwüstung über die Karibischen Inseln und den nordamerikanischen Kontinent. Pasirodė, kad „Ivanas“ yra viena didžiausių atogrąžų audrų. Kaip 3 kategorijos audra, ji praėjo į šiaurę nuo TOBAGO salos, beveik visiškai sugriovė GRENADA salą ir tęsė savo kelią šiaurės vakarų kryptimi. Ji sustiprėjo iki 5 kategorijos audros. Rugsėjo 10 d. Ministras pirmininkas Jamaikoje paskelbė nacionalinę ekstremalią situaciją. Kingstono srityje 500 000 gyventojų buvo paprašyta evakuotis.

Ciklono skersmuo pasiekė daugiau kaip 300 km, vėjo greitis viršijo 250 km / h, o jo judėjimas į priekį siekė tik apie 15 km per valandą. Iš anksto apskaičiavęs maršrutą iš Kingstono per salą į Montego įlanką, jis pakeitė savo kryptį 50 km nuo pietinės pakrantės ir pajudėjo išilgai pietinės pakrantės, kad paskui paimtų kryptį į KAMMANO SALAS.

Saugumo sumetimais maitinimas buvo išjungtas ir nepavyko prisijungti prie telefono. Medžiai ir elektros stulpai buvo apversti. Kingstone buvo evakuoti tik 5000 gyventojų. Ten ypač buvo apgadinti namai Vyšnių sodo, Raudonųjų kalvų ir Akmeninių kalvų šlaituose. Elektrinėje Kingstone nepavyko. Kelias į aerodromą buvo nutrauktas keliose vietose. Potvynio bangos sunaikino ar sugadino daugelį kelių netoli pakrantės, gausūs krituliai lėmė nuošliaužas ir potvynius.

Iškart po audros bankai skyrė 450 milijonų dolerių neatidėliotiną pagalbą rekonstrukcijai. Vyriausybės teigimu, tikimasi, kad didžiausia žala bus pašalinta per šešis mėnesius.

pagarba

Jamaikiečiai yra tolerantiški, muzikalūs, bendraujantys žmonės, kuriems reikia harmonijos. Tačiau kiekviena komunikacijos rūšis naudojama verslui su atitinkamu pašnekovu inicijuoti, o tai gali labai erzinti. Jamaikiečių atstūmimas gali sukelti ir pykčio protrūkius. Tačiau tol, kol jamaikiečiams atsakysite su šypsena, kad šiuo metu neturite ambicijų pradėti verslą, jums bus atsakyta su šypsena („Gerai!“). Moterys taip pat labai džiaugiasi, kad į jas kreipiamasi, todėl turėtų iš anksto apgalvoti keletą frazių.

įvairūs

Atvirukai iš Jamaikos į Vokietiją kainavo 100 JA $ už aviacijos paštą 2012 m. Kol kortelė atkeliauja į Vokietiją, reikia gerų 14 dienų. Laiškai gali trukti nuo trijų iki keturių savaičių.

Jamaikoje yra vis daugiau mobiliųjų telefonų ir mažėja fiksuotojo ryšio telefonų skaičius. Jamaikos gyventojui yra visiškai normalu turėti bent du mobiliuosius telefonus. Fiksuoto ryšio tinklai vargu ar kelia problemų klientams, gyvenantiems mieste. Ne miestuose esančių namų atveju - taip, nes vario linija dažnai vagiama, todėl dažnai neužsibūna ilgai arba dažnai plečiama. Dėl tolesnio „wifi“ ir mobiliojo telefono interneto plėtros „bmobile“ netrukus visoje šalyje pasiūlys plačiajuostį internetą per mobilųjį telefoną. Pagrindiniai mobiliojo telefono ryšio teikėjai yra „digicel“ ir „bmobile“. Fiksuotą liniją tvarko „Cable & Wireless“.

Turistai randa vis mažiau viešųjų (kortelių) telefonų, o kai jie randami, dažnai trūksta imtuvo arba sugedęs visas telefonas. Viešbučiai ima neproporcingai didelius mokesčius. Kiekvienas, kuris jau turi su Amerika suderinamą dvigubą ar keturių dažnių juostą turintį mobilųjį telefoną be „Sim-Lock“ ir be „Num-Lock“, tikrai turėtų jį pasiimti. Pavyzdžiui, „Digicel“ Jamaikos SIM kortelė kainuoja 10 JAV dolerių (7,50 euro), asmens tapatybės dokumentą reikia pateikti kaip Vokietijoje. Jei šią kortelę papildysite 15 JAV dolerių (10 eurų), galite ją naudoti skambindami į Vokietiją bet kuriuo metu ir bet kada - maždaug 45 minutes. „Digicel“ darbuotojai yra labai draugiški ir atlieka visą procedūrą turistams.

keliones

Nedaugelis turistų išdrįs išsinuomoti automobilį. Kairysis eismas, blogos kelio sąlygos, kelio ženklų nėra, per daug pavojinga ir kt. Todėl 2010 m. Ir 2012 m. Pasirodys vietinio Vokietijos kelionių vadovo „patirties programa“. , kad ekskursijos dabar yra prieinamos dėl mažos paklausos, gali būti atšauktos.

• Dienos kelionė iš Montego įlankos į Ocho Rios į Port Antonijų, kiekvieną pirmadienį 119 USD, vaikams 83 USD - ši kelionė anksčiau buvo siūloma kaip 2 dienų kelionė
• Ekskursija į kolibrių fermą ir plaustą Didžiąja upe, pirmadienį nuo Montego įlankos (89) 89 USD, vaikams (59) 62 USD

• Dienos kelionė į Kingstoną - Miesto turas, kiekvieną antradienį išvykimas iš Montego įlankos (99) 125 USD, vaikams 79 USD; Išvykimas „Ocho Rios“ 85 USD
• Dienos kelionė į Mėlynuosius kalnus, kiekvieną antradienį iš Montego įlankos (108) 112 USD - vaikams 78 USD, iš Ocho Rios 89 USD.

• Dienos kelionė sausumoje su pietumis ir į Devynių mylių (Bobo Marley kapas), ketvirtadieniais nuo Montego įlankos 119 USD, vaikams 80 USD.

• Dienos kelionė į Devynių mylių atstumą (Bobo Marley kapas), į Ocho Rios, Dunn upės krioklius. Penktadieniais iš Montego Bay (95) 109 USD, vaikams (57) 76 USD; nuo „Ocho Rios“ - 83 USD, vaikams - 51 USD

• Dienos kelionė į Juodąją upę (pietūs) ir Ys krioklį, šeštadienį iš Montego įlankos (112) 109 JAV doleriai, vaikai (78) 76 JAV doleriai; nuo Ocho Rios 114 USD, vaikams 75 USD

• Dienos ekskursija į Negrilį su pietumis („Rick's Cafe“), sekmadieniais iš Montego Bay (35) 92 USD, vaikams (20) 65 USD.

• Dienos ekskursija į Ocho Rios: Mistikos kalnas arba Delfinų įlanka, pagal pageidavimą

• Su katamaranu „Tropical Dreamer“ palei pakrantę kasdien - 72 USD, vaikams - 40 USD
• Plaukimas plaustais prie Martos Brae netoli Falmouth, kasdien - 68 USD asmeniui
• Didžioji upė „River Tubing“, kasdien, 64 USD, vaikams 45 USD
• Važinėjimas „Chukka Cove Farm“, kasdien, 74 USD, vaikams 52 USD
• Kopų bagis „Chukka Cove Farm“, kasdien, visureigis per atokumą, kasdien, 84 USD, vaikams 59 USD

literatūra

Vokiečių literatūra

• Bobas Marlis, Manfredas Evertas, 1981 m. Išleido PRO VERLAG, Alida Prost, Herrsching - ISBN 3-88715-001-5
• Prieš Babiloną, Wolf-Christophas von Schönburgas, 1981 m., „Eres“ leidimas Horstas Schubertas - ISBN 3-87204-400-1
• Pagaminta Kingstone TAIP, Thomas Breitwieser ir Hermann Moter, 2-asis leidimas 1981 m., MS leidimas Nr. 17 - ISBN 3-921982-17-0
• Rastafarijus, Peteris M. Michelsas, 3-asis leidimas, 1981 m., „Trikont-dianus Verlag Munich“ - ISBN 3-88167-057-2
• regis, Udo Viethas / Michaelas Zimmermannas, 1981 m., Fischeris Taschenbuchas Verlagas - ISBN 3-596-22965-0
• Dub versija. Apie Jamaikos realybę, Redaktoriai Raineris Eppas ir Klausas Frederkingas, 1982 m., Rotbuch Verlag Berlin - ISBN 3-88022-259-2
• Bobas Marley, regis, Rastafarianas, Timothy White'as, 1984 m., Wilhelm Heyne Verlag, Miunchenas - ISBN 3-453-35036-7
• Mirtis Kingstone, Peteris Zingleris, 2-asis leidimas, 1985 m., Ekstrabuchas „Verlag“; 14, Frankfurtas - ISBN 3-88704-114-3
• Pasakykite Babilonui, kad jis vėl manęs išgirs, Michaelas Thelwellas, 1986 m., Rororo Verlagas Hamburgas, „Originaltietel“: kuo sunkiau jie ateina - ISBN 3-499-15782-9
• Regis, Rastas, romas, Perry Henzell, 1987 m., Wilhelm Heyne Verlag, Miunchenas - ISBN 3-453-00811-1
• Šešėliai virš mėlynų kalnų, Richardas Meisonas, 117–128. Tūkstantis 1989 m., Rororo Verlag Hamburg - ISBN 3-499-12297-9

Anglų literatūra

Iliustruotos knygos

• Jamaikos iliustruota knyga, Rolandas E. Jungas, 1992 m. Artcolor Verlag, Hamm - ISBN 3-89261-077-0
• Jamaikos žmonės ir vietos, „Peebles Press International“, 1976 m. ISBN 0-672-52259-4
• JAMAICA, I tomas, Ray Chen, išleido Ray Chen, 1984, ISBN 0-9691792-0-0
• JAMAICA, II tomas, Ray Chen, Išleido Ray Chen
• JAMAICA, III tomas, Ray Chen, Išleido Ray Chen

Žemėlapiai

Anksčiau iš įvairių degalinių kompanijų reguliariai, t. Y. Kas 2 metus, buvo galima gauti nemokamus kelių žemėlapius 1: 365 000 mastu, kuriuos taip pat platino turizmo valdybos biurai. Šiandien tokios kortelės yra labai didelė išimtis.

Prekyboje galite rasti:

• Jamaikos kelionių žemėlapis, 1: 250 000, su Kingstono, Montego įlankos, Ocho Rios ir Port Antonio miestų žemėlapiais, Travelmagas, 2005/2006, ISBN 3-89944-165-6 , „Amazon“ kainuoja 7,90 euro. http://geographicmedia.de
• Jamaikos kelių žemėlapis, 1: 250 000, su Falmouth, Kingston, Mandeville, Montego Bay, Ocho Rios, Port Antoniao, Portmore, Spanish Town, MacMillan Caribbean miesto žemėlapiais, 2007, ISBN 978-1-4050-8612-7

Interneto nuorodos

• http://www.jamaika-info.de - Informacija apie Jamaiką
• http://www.jamaicatravel.com/
• http://www.ab-nach-jamaika.de/ - Informacija ir atostogų ataskaitos
• http://www.myhq.com/public/r/o/rootsgrrrl/