 Dvi piečiausios aštuonių varpų uolos | ||
| Aštuoni varpai · ثمانية أجراس | ||
| Gubernatorius | Naujas slėnis | |
|---|---|---|
| ūgio | 754 m | |
„Wikidata“ nėra turistinės informacijos:  | ||
| vieta | ||
| ||
Aštuoni varpai (Vokiečių: Aštuoni varpai, Arabiškas:ثمانية أجراس, Thamānīyat Aǧrāsžymi aštuonių kūginių kalvų grandinę pietryčių papėdėje Gilfo Kebiro plynaukštės. Šios grandinės pietryčius per antrąjį pasaulinį karą sukūrė britai Tolimojo dykumos grupė sukurtas ir eksploatuojamas aerodromas.
fonas
Aštuonios kūginės raudonos smiltainio kalvos kyla iš šiaurės vakarų į pietryčius maždaug 7,5 kilometro atstumu. Jie beveik tiksliai sutampa ir šiaurės vakaruose tęsiasi kiti kraterio formos dariniai. Kalvoms yra apie 400 milijonų metų.
Smiltainio kalvose nėra bazalto ar granito intarpų, todėl jų negalima suformuoti tiesiogiai dėl magmos nuotėkio. Vis dėlto geologas Norbertas Briugė mato magiškus procesus kaip priežastį, vedusią į kalvų aukštį. Tai reiškia, kad šių uolienų atsiradimo istorija yra panaši į vadinamųjų. Kleitono krateris pakeliui Gebel el-ʿUweināt.
Šis kalvų asortimentas yra to paties pavadinimo plataus plokščio wadi dalis.
Tai ir Gil Kebiro plokščiakalnio suteikta apsauga tikriausiai taip pat buvo priežastis, dėl kurios Tolimojo dykumos grupė (Vokiečių k Tolimųjų dykumų grupė) čia buvo pastatytas aerodromas, skirtas jų žvalgybiniams orlaiviams Antrojo pasaulinio karo metu. Šis specialusis Didžiosios Britanijos armijos dalinys buvo dislokuotas Libijos dykumoje 1940–1943 m., Siekiant ištirti priešišką veiklą Vokietijos ir Italijos kampanijos Afrikoje metu. Oro uostas buvo viena ankstyviausių statybų, nes viena iš oazių susidūrė su italų invazija į Egiptą Kufra ant Gebel el-ʿUweināt apskaičiavo ir norėjo užkirsti kelią tiekimui į Kufrą.
Vykstu ten
Apsilankymas kalvų diapazone paprastai yra dykumos ekskursijos į Gilfo Kebiro nacionalinis parkas. Norint keliauti per dykumą, reikalinga visureigė keturiais ratais varoma transporto priemonė. Yra vietinių vairuotojų ir transporto priemonių, pavyzdžiui, įdubose ed-Dāchla ir el-Baḥrīya.
„Wādī“ aštuonis varpus galima pasiekti per tarpines stotis Samīr Lāmā uola ir Abū Ballāṣ.
Norint važiuoti į nacionalinį parką, reikalingas Egipto kariuomenės leidimas. Kelionės metu jus lydės ginkluoti policijos pareigūnai ir karininkas. Kelionėms į „Gilf Kebir“ yra atskiras safario skyrius Mū, kuriame taip pat teikiama reikalinga policijos palyda ir jų transporto priemonės. Privaloma paslauga, žinoma, yra mokama.
Turistų lankomos vietos
Pagrindinis traukos objektas yra 1 Aerodromas(22 ° 46 '59 "šiaurės platumos26 ° 16 '12 "E.) patys arba, tiksliau, su jais susijusios nuorodos. Didelė, siaura rodyklė, rodanti tūpimo kryptį, ir žodžiai „8 varpai“ buvo suformuoti iš šimtų „Shell“ kompanijos nenaudojamų aviacinių degalų skardinių, kurios buvo pripildytos šiam tikslui skirtų smėlio. Buvę skardos skardinės juodą spalvą gavo oksidacijos būdu. Deja, dabar yra turistų, kurie negali nesudėti vardų į kanistrus.
Jiedu yra netoli šių ženklų piečiausia kalva aštuonių varpų grandinė.
virtuvė
„Wādī“ aštuoni varpai idealiai tinka iškylai. Maistas ir gėrimai turi būti su savimi. Atliekas reikia pasiimti su savimi ir jų negalima palikti gulėti.
apgyvendinimas
Nakvynėms tam tikru atstumu reikia nešti palapines.
keliones
Pakeliui į maždaug 40 kilometrų Paminklas kunigaikščiui Kamaliui ed-Dinui atvažiuoja vienas 1 22 ° 39 ′ 1 ″ šiaurės platumos.26 ° 13 '40 "r į archeologinio radinio teritoriją, kurioje, be kita ko, galima rasti peiliukus ir peilius iš titnago, girnų akmenis ir gatvės kiaušinį, kurį supa modernus akmeninis apskritimas. Radiniai, žinoma, turėtų likti vietoje. Tačiau jie labai aiškiai parodo, kad klimatas šiuo metu maždaug prieš 10 000 metų labai skyrėsi nuo šiandieninio: čia buvo savanų kraštovaizdis.
Šis kelias į kunigaikščio Kamalo ed-Dino paminklą paprastai naudojamas tolimesnei kelionei pro Kleitono krateriai į Gebel el-ʿUweināt išrinktas.
Aštuoni varpai taip pat gali būti naudojami kaip atspirties taškas lankantis įvairiuose madžiuose rytuose Gilfo Kebiro plynaukštės šitaip Wādī el-Bacht arba plokščiakalnio pietryčių gale kaip ola Maghārat el-Qanṭara naudoti.
literatūra
- : Zerzuros medžioklė: prarasta oazė ir dykumos karas. Londonas: Murray, 2002, ISBN 978-0-7195-6162-7 . Taip pat pavadinimu „Prarasta oazė: dykumos karas ir Zerzuros medžioklė; tikroji istorija apie anglišką pacientą “.
- : Kita dykuma buvo: britų specialiosios pajėgos Šiaurės Afrikoje, 1940–1943 m. Niujorkas: Greenwood Pr., 1987, Indėlis karinėse studijose; 56, ISBN 978-0-313-25240-2 .
Interneto nuorodos
- Pastabos apie kalvų „Aštuoni varpai“ pietinėje Gilf Kebiro (Egiptas) geologinę kilmę pateikė Norbertas Briugė.
