| ||
.jpg/250px-The_rock_goat_and_the_Grivola_(14514211392).jpg) | ||
| Sostinė | Rugpjūtis | |
| Plotas | 3261 km² | |
| Gyventojai | 125 332 (2019) | |
Aostos slėnis (Italų kalba: Aostos slėnis arba, neoficialiai, Val d'Aosta; Prancūzija: Aostos slėnis; arpitanas: Val d'Outa) yra autonominis regionas šiaurėjeItalija.
Miestai
Aostos slėnyje yra tik vienas tikras miestas, t.y. jos sostinė, Rugpjūtis (ir nemaža: apie 34 tūkst. gyventojų).
Kitos paskirties vietos
- Courmayeur, Italijos papėdėje Baltasis kalnas (apie 4800 m)
- Breuil-Cervinia, Italijos papėdėje Materhorno (beveik 4500 m)
- Gressoney, pietvakarių papėdėje Monte Rosa (apie 4600 m)
- Kongas ir Rimai, šiauriniame krante Didžiojo rojaus nacionalinis parkas (apie 4060 m)
- Kalnų perėjos Puikus San Bernardas (2469 m), tarp Italijos ir Šveicarijos, ir Mažasis San Bernardas (2188 m), tarp Italijos ir Prancūzijos
Suprask
Reljefas
Pavadinimas Aosta slėnis tiksliai reiškia, kad tai puikus kažkokios upės slėnis; ta upė vadinama Dora Baltea ir yra intakas Pado, kurią jis pasiekia Pjemonte, į rytus nuo Chivasso.
Aplink slėnį yra keli aukščiausi Alpių kalnai, dideli masyvai, atskirti aukštomis kalnų perėjomis.
Į vakarus yra siena tarp Italijos ir Prancūzijos: yra Mažoji Šv. Bernardo perėja (2188 m) ir Baltojo kalno masyvas (4810 m).
Baltojo kalno masyvas taip pat veikia šiaurinę sieną (su Šveicarija). Išilgai šios sienos yra Didžioji Šv. Bernardo perėja (2469 m), tada Grand Combin masyvas, kurio aukščiausia viršūnė (4314 m) yra šiaurėje nuo sienos, taigi visiškai Šveicarijoje. Po šio masyvo tęsiasi 3000–4000 m kalnai, kuriuos pertraukia tik 3 praėjimai tarp 2800 m ir 2900 m, kuriuos galima naudoti tik pėsčiomis, iki Materhorno masyvo, kuris siekia 4478 m. Į vakarus nuo Materhorno siena išlieka aukščiau nei 3200 m, o kalnai dažnai viršija 4000 m (Breithorn, 4165 m, Castor 4228 m, Lyskamm 4527 m), jungiantys ją su Rosa kalnu, kurio aukščiausia viršūnė, Dufour viršūnė, siekia 4634 m.
Rytuose nuo Pjemonto jį skiria Aostos slėnio siena. Šiaurėje vis dar yra aukšta viršukalnė, priklausanti Rosos kalno masyvui, Vincento piramidei (4215 m), tačiau paskui kalnai nuleidžiami, kai Dora Baltea teka toli nuo slėnio per pietryčių kampą.
Ilga pietinė siena taip pat skiria Aostos slėnį nuo Pjemonto. Tarp Nivolet kalnų perėjos (2612 m), į vakarus, ir Larisa kalnų perėjos (2584 m), į rytus, yra daug kalnų virš 3000 m, o viduryje - Didžiojo rojaus masyvas. Didysis rojus), siekdamas 4061 m. Į rytus nuo Larisos kalnų perėjos kalnai leidžiasi į slėnį.
Žinoma, taip pat yra trumpųjų Dora Baltea intakų slėniai ir keli nedideli ledyniniai ežerai.
.jpg/250px-Gran_San_Bernardo_-_panoramio_(2).jpg)
Ledynai nėra tokie gausūs kaip Šveicarijoje, nes pietinė Alpių pusė yra šiltesnė ir kietesnė. Didžiausi ledynai yra šalia aukščiausių kalnų (Baltojo kalno, Materhorno, Monte Rosa) ir šalia Didžiojo rojaus. Taip pat yra didelis ledynas į pietryčius nuo Mažosios Šv. Bernardo perėjos, ant Rutoro kalno, nepaisant to, kad jo aukščiausia dalis yra tik 3486 m.
Istorija
Aostos slėnio istorija yra glaudžiai susijusi su būtinybe kirsti Alpes.
Jau priešistorėje vyko prekyba tarp Šiaurės Europos ir Italijos, o pirkliams reikėjo kirsti Alpes su vežimais, arkliais ar asilais. Tačiau buvo nedaug kalnų perėjų, ypač Vakarų Alpėse. Vienas svarbiausių buvo tai, kas dabar vadinama Didžiuoju Šv. Bernardu (anksčiau - „Jupiterio kalnas“).
Taigi, buvo svarbus prekybos kelias, kuris iš Pada lygumos stačiai nusileido palei Dora Baltea krantą iki c. 600 m, o paskui stačiau palei kai kurių upelių slėnius iki 2400 m.
Slėnyje yra keletas priešistorinių žmonių pėdsakų c. 4-5 tūkstančius metų prieš mūsų erą, bet jų tikriausiai nebuvo daug.
I tūkstantmečio pr. atvyko keltų tauta Akiniai (Lotynų Akiniai). Romėnai juos nugalėjo I amžiuje prieš Kristų. ir 25 m. įkurta Augusta Praetoria Salassorum, šiuo metu rugpjūčio mėn.
Po Romos imperijos žlugimo (476 m.) Ir kelių trumpalaikių pokyčių Aostos slėnis buvo įgytas Bordo (575). Karolis Didysis apdovanojo ją naujajai Italijos Karalystei (774), Otto Didysis vėl į Burgundiją (952) ir Konradas II į Savojos grafystę (apie 1033 m.).
Nuo to laiko Aostos slėnis priklausė grafystei, tuometinei Savojos kunigaikštystei, tuometinei Sardinijos karalystei iki Italijos suvienijimo (1861 m.).
Etninės grupės ir kalbos
Aukšti kalnai palankiai vertina įvairių etninių grupių egzistavimą arti slėnių.
Dauguma Aostos slėnio gyventojų yra kilę iš mišinio, kurį romėnai užkariavo slėnyje tarp vietinių keltų ir romėnų. Nors vyravo lotynų kalba, iki šių dienų išliko keletas keltų žodžių. Po Romos imperijos žlugimo lotynų kalba vystėsi panašiai kaip Savoja ir atsirado arpitana, tarpinė kalba tarp prancūzų ir oksitanų. Šiuolaikinis aostvala iš tikrųjų yra arpitaniečių tarmė, nors kai kurie ją laiko dialektu (patois) iš prancūzų kalbos.
Viduramžiais iš Šveicarijos kirto Alpes valsai, Vokiškai kalbančios grupės Vokiečių (Pietų vokiečių) tarmė. Aostos slėnyje jie gyvena netoli rytinės sienos, Lys upės slėnyje.
Šiandien Aostos slėnyje yra dvi oficialios kalbos: italų ir prancūzų.
Klimatas
Akivaizdu, kad Aostos slėnio klimatas labai skiriasi priklausomai nuo vietų aukščio.
Apskritai jis primena Pjemonto ir Šiaurės Italijos klimatą: šaltos žiemos, bet ne itin šaltos (žemiausia kada nors užfiksuota rugpjūčio temperatūra yra -18 ° C) ir karštos vasaros. Lietus gausiau vasarą.
Aostos slėnyje gali pūsti ypatingas vėjas šienas (Vokiečių föhn, itale favonio). Šis vėjas dažniausiai pučia iš šiaurės į pietus. Šveicarijos pusėje jis kyla ir sukelia lietų, džiūsta; įveikęs aukščiausią keterą, jis leidžiasi žemyn ir pagal fizinius įstatymus įkaista. Pasiekęs slėnius, jis yra sausas ir karštas, o per kelias valandas gali pakelti 10 ° C temperatūrą.
Įveskite
Enire avie
Netoli Aostos yra nedidelis oro uostas, tačiau ten nėra reguliarių skrydžių.
Artimiausias komercinis oro uostas yra Turine. Milanas Malpensa taip pat yra pakankamai arti.
Įlipkite į traukinį
Aostos slėnyje yra tik vienas geležinkelis-nuo Aostos iki Ivrea-Chivasso (Pjemonte). Iš Chivasso galima rasti kitų traukinių į Turiną ar Milaną.
Iš / į Turiną paprastai trunka apie. 2 valandos, su traukinio keitimu Ivrea. Iš / į Milaną paprastai trunka apie. 3½– 4 valandos, traukiniai keičiami Chivasso ir Ivrea.
Lipk į mašiną
Įeiti į autobusą
Įeikite pėsčiomis
Turi būti gabenamas
Viešasis transportas
Traukiniai
Autobusai
Vairuoti automobilį
Pasivaikščioti
Matyti
Fari
→ Vaikščiok, lipk. Kalnų mylėtojai tikrai bus linkę vaikščioti ar kopti įspūdingomis regiono kalnų grandinėmis.
Vaikščiojimas taip pat rekomenduojamas nepatyrusiems, tiesiog pasirinkite lengviausius maršrutus ir padidinkite eidami rodomą laiką. Be to, nepamirškite tinkamų batų ir drabužių ir būkite pasiruošę, jei lyja kiek įmanoma.
→ Skii. Žiemą slidininkai ras daug vietų slidinėti, nors ne visuose slėniuose. Kai kuriose vietose slidinėti kalnai yra per statūs arba per dažnai griūva. Kitur slidinėjimo trasų trūksta dėl būtinybės saugoti natūralią aplinką.
→ Stebėkite gamtą. Gamtos mylėtojai galės mėgautis Didžiojo rojaus nacionaliniu parku, vienu seniausių Italijoje: vaikščioti, stebėtis, fotografuoti, stebėti gyvūnus.
→ Foti. Aostos slėnis labai tinka fotografams, ypač jei juos domina kalnai, ledynai, upės, kuriose gausu vandens, bet taip pat gyvūnai, medžiai ir gėlės.
→ Plaukimas valtimis greitais upeliais. Atitinkamais sezonais yra keletas upelių, pilnų greitai tekančio vandens.
→ Mėgaukitės įvykiais. Yra keletas festivalių ir kitų renginių. Ieškokite informacijos internete!
