Važinėjimas dviračiu leidžia aplankyti vietą iš arti ir lėtai. Tai leidžia visada apsižvalgyti ir patirti vietą intymiau nei važiuojant autobusu ar taksi. Galite pamatyti daugiau gatvės gyvenimo ir patirti kasdienę žmonių patirtį. Tai taip pat tinkamesnis ir sveikesnis būdas žmonėms grįžti po atostogų.
Dviračių sportas tapo patogiu būdu keliauti daugelyje Vakarų šalių miestų ar didelių atstumų. Europoje, Kanadoje ir JAV žmonės investuoja į senų geležinkelių atnaujinimą, tiesia dviračių takus ir traukia dviračių takus judriais keliais. Azijoje ir Afrikoje situacija yra visiškai kitokia. Kinijoje, Vietname ir Indijoje dviračiai yra įprasta transporto priemonė. Dviračių sportas šiose vietose sumažėjo ir yra laikomas praėjusio ekonominio skurdo laikotarpio elgesiu. Dviračių sportas šiose šalyse atsigavo dėl eismo spūsčių ir naudos sveikatai. Ypač Kinijoje. Netgi Indijoje dviračių sportą pradeda priimti dalis viduriniosios klasės.
Afrikoje dviračiai ilgą laiką buvo atstumti, nors jie tapo pigiu vietinio keliavimo būdu.
Turistams ir tyrinėtojams yra keletas tinkamų ar netinkamų vietų važiuoti, tačiau daugelis vietų nepasiekiamos dviračiais.
mokytis
Kelionės maršrutas
- Pamatyti:Dviračių kelionių vadovas
Galite keliauti patys arba sekti komercinį kelionių vadovą. Jie turi visus privalumus organizuojant logistiką ir apgyvendinimą.Paprastai bagažą galima laikyti atskirai pristatymo furgone, tačiau kaina yra brangi.
Apžvalginė ekskursija po miestą
kalnų dviratis
kalnų dviratisYra atskiri įrašai. Kalnuotose ir neprieinamose vietose galima pasivažinėti įdomiai, tačiau reikia paruošti tinkamus dviračius.
Žemėlapiai ir maršrutai
Informaciją apie dviračius ir maršrutus paprastai galima rasti internete, dažniausiai iš vietinių svetainių. „OpenStreetMap“ turi individualiai sluoksniuotus dviračių maršrutus, kuriuos vartotojai surinko savoPagrindinė svetainė, Ir dviračių žemėlapis gali praeitiAtsisiųskite į „Garmin“ įrenginįAteik ir sumontuok jį ant savo dviračio. Daugelis išmaniųjų telefonų programų gali pasinaudoti OSM pranašumais.
„Google“ žemėlapiai taip pat turi atskirą sluoksniuotą dviračių trasą ir ją gauna „Android“ telefonai.
Rekomendacijos važiavimui dviračiu
Štai kai planuojate keliauti ilgą laikąPatarimai ir pasiūlymai。
Kelionės tikslas
Dviračiu galima važiuoti bet kur, tačiau kai kuriose vietose važinėti dviračiu yra tinkamiau ar patogiau. Čia yra keletas populiaresnių krypčių ir maršrutų.
Afrika
Dviračiai Afrikoje nebėra klestintys. Atrodo, kad taip yra dėl prastai suprojektuotos daugumos miestų infrastruktūros, o suvokimas, kad dviračiai kelia pavojų ar skurdą vietiniams gyventojams, yra glaudžiai susijęs. Net labiau išsivysčiusiosepietų AfrikaTas pats tiesa, tikKeiptaunasBuvo pastatyti keli dviračių takai.
Dviračių sportas Afrikos žemyne yra labai sudėtingas. Karščio bangos, ligos ir laukinės gamtos grėsmės, kelio užtvarai, dviračių priežiūros ir papildymo problemos sukelia netikrumą, kad būtų galima patirti didžiulį ir nepaprastą kultūrinį kraštovaizdį.
Azija
Kinija
Dviračiai vis dar užima tam tikrą Kinijos kelių dalį, tačiau dėl chaotiško eismo būtina visada atkreipti dėmesį į kelio sąlygas. Kai kurie miestai, pvzPekinas、ŠanchajussuSudžouTurėkite visą dviračių infrastruktūrąŠanchajusirSudžouTarp jų yra 70 kilometrų dviračių takų. Kalbant apieHonkongasKadangi dviračiai nėra laikomi priemone į darbą ir atgal, palyginti su žemynine Kinija, dviračių yra mažiau, tačiau vietos valdžia šiuo metu kuria dviračių takų tinklą naujose teritorijose.MakaoKadangi dviračiai negali keliauti tarp Makao pusiasalio ir Taipa Colo sausumos keliais, mažiau žmonių juo naudojasi keliaudami, tačiau vis tiek galite apsvarstyti galimybę naudoti dviračius keliauti Taipa Colo ar Makao pusiasalyje.
Yunnan-Tibet HighwayPastaraisiais metais jis buvo ypač populiarus tarp dviratininkų ir tapo dviračių turizmo židiniu. Tačiau kadangi Kinija numato, kad nepiliečiai (įskaitant Taivaną), norėdami patekti į Tibetą, turi turėti „Įvažiavimo į Tibetą laišką“, tiems, kurie neturi leidimo, maršruto pabaigoje gali būti taikomi apribojimai.
Japonija
Japonija yra vieta, kurią verta keliauti geležiniu arkliu. Vairuotojai paprastai yra mandagesni nei kitos šalys ar regionai, o kai kuriuose miestuose (pvz .:Kioto、OsakaIr tt) labai dažnas.
Shimanami KaidoTai garsus dviračių maršrutas, jungiantis Honshu, Japoniją ir Shikoku. Jis prasideda nuo Imabari miesto iki Onomichi miesto. Visa kelionė yra apie 80 kilometrų.
Taivanas
TaivanasJis juda dviračiams palankios aplinkos link. Apskritimo linija 1, jungianti įvairius dviračių takus, salos dviračių kelių tinklas viršijo 7 000 kilometrų, tačiau vis tiek būtina atkreipti dėmesį į prastus vietinio eismo įpročius. Šiuo metuTaipėjus、Naujasis Taipėjus、Persikų sodas、Hsinchu、Miaoli、Taičungas、Changhua、Tainan、Kaohsiung、Pingtungtaip pat kaipAuksiniai vartaiYra viešos dviračių nuomos sistemos, o dviračius galite išsinuomoti naudodami elektroninius bilietus arba kreditines korteles.
Dviratis aplink salą, Dongjin Wuling (Naujasis miestas-Hehuano kalnas, kurio bendras pakilimas yra apie 3500 metrų) ir Šiaurės aukšti bokštai dvyniai (Fuguijiao švyturys-Eluanbi švyturys, apie 520 kilometrų) yra populiarūs geležinių žirgų kelionių maršrutai. Be to, įvairios grupės kasmet organizuoja didelio intensyvumo iššūkių renginius vietinėje vietovėje, pavyzdžiui: "Tarptautinės nemokamų automobilių žiedinės lenktynės su Taivanu」、「Taivano KOM iššūkis」、「Serija NeverStop-Never Give Up"Laukti.
Tailandas
Shamono kilpaYra savastisChiang MaiMaršrutas iš miesto teritorijos į vakarus iki kalnuotos vietovės, o vėliau atgal į miesto teritoriją yra apie 100 kilometrų ilgio ir yra labai populiarus tarp dviratininkų ir motociklų entuziastų.
Įranga
Pagrindinė dviračių sporto įranga yra suskirstyta į tris kategorijas: apsauginė įranga, dviračių įrankiai ir priežiūros įrankiai. Jie įrengti atsižvelgiant į pratimų tipą, atstumą ir dviračių sporto aplinką. Pagrindinė įranga apima siurblius, pirštines, lietpalčius, kelnaites, ir vandens buteliai. Norėdami užsiimti sportu tolimose distancijose, turite visiškai įvaldyti techninės priežiūros įgūdžius, būti aprūpinti techninės priežiūros rinkiniais, atsarginėmis stabdžių trinkelėmis ir vidiniais vamzdeliais, turėti padangų remonto įrankius, siurblius ir stabdžių trosus.
- Apsauginės priemonės: pagrindiniai įrankiai yra skrybėlės nuo saulės, lietpalčiai, vandens buteliai, pirštinės, akiniai nuo saulės, kelių ir alkūnių apsaugos ir kita įranga, įskaitant batus nuo lietaus, atsarginius guminius batus, apsauginius šalmus, neperšlampamus krepšius ir kt. Pagalbiniai prietaisai apima rankinį krepšį, ištempiamą virvę, kuprinės lietaus dangtelį ir plastikinį audinį.
- Dviračių įranga: pagrindinė įranga yra kuprinė ir krepšys. Kiti yra naktiniai kelionių įrankiai, tokie kaip automobilių žibintai ir kita apšvietimo įranga. Kita įranga apima spidometrą. Atsižvelgiant į faktinius poreikius, yra sumontuotas galinės lentynos krepšys, priekinio stovo krepšys ir priekinės rankenos krepšys. ...
- Priežiūros įrankiai: Pagrindinė įranga yra oro siurblys. Ilgos distancijos sportas taip pat turėtų būti aprūpintas padangų taisymo įrankiais, tepalais, galine ir priekine ašimis, plieniniais rutuliais, rankinėmis replėmis, dviračių veržliarakčiais, visu „Torx“ komplektu ir atsuktuvais. , ir įvairūs varžtai ir veržlės., Stabdžių juostos, stabdžių trinkelės, vidiniai vamzdžiai, transmisijos, automobilių grandinės.
Kelionės dviračiais taip pat turi būti aprūpintos vaistais, skalbimo reikmenimis ir nešiotis drabužius, dokumentus ir kt. Be to, atsižvelgdami į faktinius poreikius, pasirūpinkite stovyklavimo įranga, įskaitant palapines, miegmaišius, drėgmei atsparias pagalvėles, oro pagalves, apšvietimo prietaisus, maisto gaminimo ir valgomojo prietaisus, ryšių, vaizdo ir fotografavimo įrangą, žemėlapius ir kitus įrašymo reikmenis.