Jaunimo 18 bilietas - 青春18車票

Jaunimo 18 bilietas, penki antspaudai rodo, kad jis buvo išnaudotas

Jaunimo 18 bilietasTai riboto važiavimo ir riboto laikotarpio kelionių leidimas, kurį išleido „JR Group“. Jis parduodamas tik tris kartus per metus ir trunka apie tris mėnesius. Jis laikomas ekonomiškiausiu transporto bilietu Japonijoje, tačiau keliautojai už tai turi sumokėti už laiką. Jei turite daug laiko kelionei, norite užmegzti ryšį su Japonijos kaimo kraštovaizdžiu arba turėti ypatingą meilę geležinkeliams, arbaPrastos kelionės, Tai geras pasirinkimas.

Pradinė „Youth 18“ bilietų kaina yra11850 jenų, Vienas gabalas yra padalintas į 5 dalis, kai vienas asmuo jį naudoja vieną dieną, jis laikomas vienu gabalu, o vienas gabalas reiškia, kad jį galima naudoti tą pačią dienąNeribotas laisvų vietų skaičius įprastuose, greituosiuose ir naujuosiuose greituosiuose traukiniuose. Pvz., Šis bilietas gali būti naudojamas 5 dienų kelionei geležinkeliu vienam asmeniui arba 1 dienos kelionei 5 asmenims, arba juo gali naudotis 2 žmonės dvi dienas, kitą dieną-vienam asmeniui. Jaunimo 18 bilietas ir įprasti pirkiniai per vieną dieną Lanksti bilieto į vieną pusę scena.

fone

Devintojo dešimtmečio pradžioje Japonijos nacionaliniai geležinkeliai, norėdami padidinti pajamas, įvedė nemokamą leidimą, skatinantį studentus ilgo atostogų metu keliauti traukiniu. Tuo metu Nacionalinio geležinkelių keleivių biuro direktorius manė, kad studentai yra jaunystėje, ir pavadino šį leidimą „Jaunimas 18“, o pirmą kartą jis buvo parduotas 1982 m. Nepaisant to, išskyrus studentusbet kasGalite nusipirkti ir naudoti šį bilietą, o šis bilietas vaikui nuolaidos nenustato.

Naudojimo taisyklės

Pardavimo vieta

Žaliojo lango „JR“ ženklas

„Youth 18“ bilietus galima įsigyti žaliame „JR“ lange ir kelionių agentūrose, turinčiose „MARS“ ryšio bilietų terminalus, taip pat galima įsigyti kai kuriuos automatinius bilietų pardavimo automatus su nurodytais bilietais.

Bilietų pardavimo ir naudojimo laikotarpis

  • pavasaris
    • Bilietų pardavimo laikotarpis: vasario 20-kovo 31 d
    • Naudojimo laikotarpis: kovo 1-balandžio 10 d
  • vasara
    • Bilietų pardavimo laikotarpis: liepos 1-rugpjūčio 31 d
    • Naudojimo laikotarpis: liepos 20-rugsėjo 10 d
  • žiema
    • Bilietų pardavimo laikotarpis: gruodžio 1 d.-gruodžio 31 d
    • Naudojimo laikotarpis: gruodžio 10-sausio 10 d

Efektyvumas

Bilieto kaina yra12 050 jenų(Sudėtyje yra 10% vartojimo mokesčio, vienas gabalas yra padalintas į 5 dalis, vienas gabalas yra ribotasVienas asmuo neribotą kartą per vieną natūralią dienąnaudoti. Vienas bilietas gali būti naudojamas vienam asmeniui penkias dienas naudojimo metu (be nuolatinio naudojimo); arba vienas bilietas gali būti dalijamasi iki penkių žmonių. Jei važiuosite traukiniu, kuris pakeis dieną vėlai vakare, naudojimo poveikis bus tol, kol pirmasis traukinys sustos po 24 val.

Jodinėti antĮprastas traukinys、Greitas traukinysDaugiausia ir ryšių laivas „Miyajima“. Išskyrus vėliau paminėtas išimtis, negalima važiuoti „Shinkansen“, ribotais greitaisiais, greitaisiais ir JR autobusais (maršrutiniai autobusai važiavo ne eismo geležinkelio ruožuose ir Ofunato BRT ir Kesennuma linijas dar galima naudoti). Ankstyvosiomis dienomis kiti geležinkelių ryšių laivai, kai jie veikė, galėjo naudotis įprastomis kajutėmis.

bilietasTik laisvos vietos, Jei jums reikia užimti paskirtas vietas, žalius automobilius, dėžes ir pan., Turite įsigyti papildomų paskirtų bilietų arba žalių automobilių ir kitų bilietų.

Su šiuo bilietu negalima naudoti automatinių bilietų vartų, o naudoti rankinius bilietų vartus. Parodykite savo bilietą, kai pirmą kartą įeinate į stotį tą pačią dieną, o darbuotojai gali patekti į stotį, antspaudavę bilieto antspaudų skaičių su žmonių skaičiumi atitinkančia dienos data, ir tik tada reikia perduoti bilietą darbuotojams patikrinti Na, įeinančių ir išvykstančių žmonių skaičius tą dieną neribojamas.

Nepanaudotus leidimus per galiojimo laiką galima grąžinti visose prekybos vietose, tačiau reikia sumokėti tvarkymo mokestį.

išimtis

Nerezervuotos sėdimos vietos paprastiems greitųjų traukinių automobiliams su „Qingchun 18“ bilietais gali būti naudojamos šiuose skyriuose:

  • Šiame skyriuje nėra įprastų traukinių:
Shisheng linija: Shinyubari stotis - Shintoku stotis
  • Šioje dalyje yra reguliarių traukinių, tačiau bilietų turėtojų patogumui leidžiami riboti greitieji traukiniai:
Nippo pagrindinė linija, Nichinan linija, Mijazakio oro uosto linija
Ou pagrindinė linija: Aomori stotis-Shin-Aomori stotis
„Sasebo“ linija: Saki stotis - Sasebo stotis (taikoma nuo 2018 m. Kovo 17 d.)

Su „Youth 18“ bilietu galite važiuoti „Shinkansen“ traukiniais šiuose skyriuose:

  • Šiame skyriuje nėra įvažiuojančių traukinių:
Hokaido Šinkansenas: Okutsugaru Imbetsu stotis į Kikonai stotį (taikoma nuo 2016 m. Kovo 26 d., Norint įlipti reikia papildomo „pasirenkamo bilieto“).

Į „Qingchun 18“ bilietą galima įlipti į šiuos ne JR maršrutus:

  • Noto geležinkelis: Nanao linija važiuokite vietiniu traukiniu į Nanao stotį ir persėskite į Noto geležinkelio traukinį į Wakura Onsen stotį.
  • Aomori geležinkelis: jaunimas 18 gali važiuoti Aomori geležinkelio linija tarp Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji ir Noheji-Hachinohe, tačiau neleidžiama įlipti ir išlipti kitose stotyse viduryje.
  • Ainokaze Toyama geležinkelis: nuo 2015 m. Kovo 14 d. Pagrindinė Hokuriku linija tarp Kirigaro stoties ir Ichishino stoties bus paversta trečiojo sektoriaus geležinkeliu. Tačiau, kadangi „Johana Line“ ir „Himi Line“ vis dar valdo „JR West Japan“, kad palengvinti dvi linijas. Šių dviejų linijų keleiviai vis tiek gali važiuoti įprastais traukiniais į ir iš Toyama stoties per Takaokos stotį su bilietu „Jaunimas 18“, tačiau jie negali įlipti ir išlipti jokioje trečiojo sektoriaus geležinkelio ruožo stotyje, išskyrus pirmiau minėtas dvi stotys.
  • IR Ishikawa geležinkelis: nuo 2015 m. Kovo 14 d. Pagrindinė Hokuriku linija tarp Kanazawa stoties ir Kirigaro stoties bus paversta trečiojo sektoriaus geležinkeliu. Tačiau kadangi Nanao liniją vis dar valdo JR Vakarų Japonija, linija tapo izoliuota linija, kuri nėra prijungta prie kitų JR linijų. Šių dviejų linijų keleivių patogumui į paprastus šios linijos traukinius tarp Tsuhata stoties ir Kanazawa stoties vis tiek galima įlipti su „Youth 18“ bilietu, tačiau jie negali įlipti ir išlipti bet kuriuo metu stotis trečiojo sektoriaus geležinkelio ruože, išskyrus minėtas dvi stotis.
  • Donano Yuhuo geležinkelis: atkarpa tarp Kikonai stoties ir Goryokaku stoties, buvusioje JR Hokkaido Esashi linijoje, 2016 m. Kovo 26 d. Bus pakeista į trečiojo sektoriaus geležinkelį. Keleiviai, naudojantys „Youth 18“, gali įsigyti papildomų „pasirenkamų bilietų“.

Dažni naudojimo pavyzdžiai

Keliaujant su jaunimu 18 reikia iš anksto suplanuoti maršrutą. Kai kurie vietiniai žmonės nusipirks tvarkaraštį su storu žodynu. Užsienio keliautojams, tokiems kaip jūs, greitesnis ir ekologiškesnis būdas yra naudotis internetine maršruto užklausų sistema.„Yahoo“ perkėlimo užklausaTai pasirinkimas. Naudodami „Youth 18“ įsitikinkite, kad nepažymėti visi toliau pateiktų nustatymų žymės langeliai, nes priešingu atveju į šį bilietą neįtraukti traukiniai bus užklausti. Jei negalite suprasti kana ir naujų šriftų (kai kurie nauji šriftai skiriasi nuo kiniškų simbolių), visi kiniškiHiperdijaYra alternatyva.

saulės spinduliųŠiaurinėje Tokijo dalyje įsikūrusios „dvi šventovės ir viena šventykla“, išvardytos kaip nacionalinė kultūros vertybė, yra gana garsios.TokijasMiesteUeno stotisKelionė į abi puses į Nikko kainuoja 5180 jenų. Jei naudosite „Youth 18“, kelionė pirmyn ir atgal tą pačią dieną kainuos tik 2370 jenų, o tai yra pusė kainos.

Atvykimas į TokijąOsakaarbaKiotoŠiame judriame skyriuje daugelis žmonių naudosis „Youth 18 mobile“, visa kelionė trunka beveik 9 valandas, o viduryje - mažiausiai 5 persėdimai. Šis maršrutas yra ne toks sunkus. 15 minučių traukinio dažnis pagrindinėje Tokaido linijoje labai pagerino gedimų toleravimo rodiklį. Maisto taip pat galima gauti pakeliui esančiose stotyse, o kai kuriais maršrutais galima mėgautis net jūros vaizdais. Vienas ekstremalių būdų šiuo maršrutu yra naudoti „Youth 18“, norint keliauti iš Tokijo į Osaką per Osaką.Hirosima. Tai trunka mažiausiai 14 valandų. Iš Tokijo stoties jis išvyksta ketvirtą ryto ir atvyksta daugiau nei septynias vakaro. Viduryje reikia atlikti bent 10 pervedimų.

Norintiems sutaupyti laiko dienos metu, traukinys „Mėnulio šviesa“ (ー ン ラ イ ト ト) Yra vienintelis likęs greitas naktinis traukinys Japonijoje. Jis kursuoja tik pavasarį ir vasarą. Važiuoja tarp Tokijo ir kaimyninio Kioto kartą per dieną.NagojaapieOgakiVienu metu kelionė kainuoja 7320 jenų, išvyksta apie 11 valandą vakaro ir į paskirties vietą atvyksta 5 valandą ryto. Mėnesienos traukiniai, išvykstantys iš Tokijo, pakeis datas Odawara stotyje; traukiniai, išvykstantys iš Ogaki, busToyohashiStoties keitimo diena, „Youth 18“ naudojimo pavyzdys: pirkite tik TokijąOdawaraVidurnaktį atvykę į Odawara stotį, išimkite „Youth 18“ rinkinio bilietą (2370 jenų) ir nusipirkite rezervuotą bilietą (510 jenų). Tokiu būdu pradinį 6800 jenų bilietą iš Tokijo į Ogakį galima pasiekti už 3860 jenų, o antspaudą ant jaunimo 18 po nulio taip pat galima naudoti vėlesnėms dienos kelionėms be papildomų mokesčių. Šiuo metu, kalbant apie esamas geležinkelio paslaugas, iš Tokijo į Hakata stotį galima nuvykti tą pačią dieną.

Norintiems keliauti iš TokijoHokaidoTiems, kuriems reikia įsigyti aukščiau nurodytą pasirinkimo kuponą, kaina yra 2300 jenų. Kad galėtumėte pasiimti vienintelį „Shinkansen“Seikano tunelis. Atminkite, kad traukinių skaičius Hokaido mieste yra labai mažas. Kelionės maršrutas suskirstytas į dvi dienas ir sudarytasĮ šiaurės rytusTrumpa kelionė bus patogesnis ir be rūpesčių pasirinkimas.

Panašūs bilietai

Šie bilietai yra panašūs į „Youth 18“ bilietą, tačiau tik konkrečioms vietoms.

KnygaĮrašas į temąYra galimas įrašas. Jame minima pagrindinė šios temos tema. Nuotykių ieškantys žmonės gali naudoti šį elementą tiesiogiai, tačiau prašome eiti į priekį ir padėti jam jį praturtinti!