Varšuva(Lenk. Warszawa) TaipLenkijaSostinėje gyvena apie 1,7 mln. Šis karo nuniokotas miestas mitologijoje yra kaip feniksas, nuolat naikinamas, atstatomas ir atgimsta iš pelenų. Varšuvoje ir Nyderlanduose Antrojo pasaulinio karo metuRoterdamasTas pats buvo ne kartą sunaikintas, tačiau, palyginti su pastaruoju, pirmasis patyrė smurtinį smūgį. Varšuva, kaip viena didžiausių žydų susibūrimo vietų Europoje, patyrė skaudžiausius prisiminimus Vakarų pusrutulyje dėl holokausto nacistinėje Vokietijoje. Šiandien Varšuva tapo viena sparčiausiai augančių Europos Sąjungos sostinių, o miesto centre gyventojų skaičius siekia net devintąją Europos Sąjungoje. Vietos architektūra kupina nostalgiško ir madingo eklektiško stiliaus. Varšuvos metro sistema gali nuvykti į daugelį miesto vaizdų, o kai kurie iš jų yra labai arti vienas kito. Čia taip pat rasite daugybę restoranų ir barų, kuriuose galėsite mėgautis naktinio gyvenimo linksmybėmis. Kalbant apie muziejus ir meno galerijas, jie net pasiekiami.
Pertvara
| Senamiestis ir naujas miestas Prieš tapdamas Lenkijos sostine XVI amžiaus pabaigoje, Senamiestis buvo visa Varšuvos teritorija. Naujasis miestas į šiaurę nuo senojo miesto žymi pirmą Varšuvos plėtrą už miesto sienų, o XVI, XVII ir XVIII a. Pastatai tikrai privers lankytojus užsitęsti. Senasis miestas ir naujasis miestas buvo sunaikinti Antrojo pasaulinio karo metais, o po karo buvo kruopščiai atkurti. |
| Srodmische Įsikūręs Varšuvos centre, dėl didelio viešbučių skaičiaus būtent šioje srityje turistai daugiausiai laiko praleidžia keliaudami Varšuvoje. Yra pastatyti paminklai žydams, kurie primena žmonėms puoselėti taiką. Į šį rajoną administracinis suskirstymas apima senąjį ir naująjį miestus. |
| Centriniai Vakarai(Wola, Ochota, Żoliborz) Štai keletas lankytinų vietų, kurias norėtų aplankyti žmonės, mėgstantys Antrojo pasaulinio karo istoriją. Anksčiau Wola buvo pramoninė teritorija, ir tai buvo sritis, kurioje karo metais daug gyveno žydų tautybės žmonės. Jame taip pat yra seniausios Varšuvos kapinės, tačiau jos pamažu tampa moderniu komerciniu centru. Visas Vakarų rajonas traukia dėmesį kaip miesto teritorija. |
| Pu Lajia(Praga Północ, Praga Południe) Įsikūręs Hedonge, iki XIX amžiaus jis buvo nepriklausomas miestas, todėl turi unikalią istoriją. Per pastaruosius kelis dešimtmečius tai nebuvo geriausia vieta lankytinoms vietoms. Laikui bėgant XXI amžiuje ji pamažu tampa madinga vėtrungė Varšuvoje. |
| Į pietus nuo Varšuvos(Mokotovas, Ursynas, Vilanovas) Varšuvos pietuose yra daug senų dalykų, ir jis sparčiai vystėsi nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Lankytojai čia ras muziejų, parkų ir kitų gerų vietų, taip pat istorinį paminklą „Wilanow Palace“. |
| Šiaurės Varšuva(Bielany, Białołęka, Targówek) Šiaurinė Varšuvos dalis vadinama „miesto miegamuoju“, ir neatrodo, kad tai vieta turistams, tačiau čia yra bažnyčios maldininkams. |
| Vakarų Varšuva(Bemowo, Włochy, Ursus) Be daugelio kaimų, turinčių ilgą istoriją Vakarų Varšuvoje, yra modernių pastatų ir garsaus muzikanto Chopino vardu pavadintas oro uostas. |
| Rytų Varšuva(Rembertovas, Vaveris ir Vesola) Tai tęstinis gyvenamasis rajonas, kuris atrodo nesuderinamas su moderniais butais kitose vietovėse. Tačiau nepaisant to, yra ir turistų mėgstamų pramogų. |
mokytis
istorija
Chengyi žolės kūrimas
Nuo IX amžiaus žmonės gyveno dabartinės Varšuvos rajone. Tačiau tik XIII amžiuje didysis kunigaikštis Mazovija atrado šią vietą. Varšuva lygina, nes, palyginti su šiuolaikiniais miestais, yra per jaunaPlotskasO Krokuva, tuometinė Lenkijos sostinė, atrodė antraeilė. Vėliau dėl ekonominių ir geografinių pranašumų Varšuvos reikšmė labai padidėjo, Atstovų rūmai taip pat persikėlė į vietinę teritoriją. Nuo tada Varšuva tapo Lenkijos rinkimų šeimininke.
Šalies sostinė
1596 m. Karalius Zygmuntas III nusprendė gyventi Varšuvos karališkojoje pilyje, kuri pažymėjo, kad Varšuva tapo de facto Lenkijos sostine. Nuo to laiko miestas įžengė į sparčios plėtros erą, nebeapsiribojant senais ir naujais miestais, o didikai taip pat apsigyveno aplink Varšuvą. XVII amžiuje Pulaja dešiniajame Vyslos krante įkūrė miestelį ir XIX amžiuje susijungė su Varšuva.
Europos galių išaugimas padarė Varšuvą karo nuniokotą kaip ir daugelis kitų miestų, tačiau tai nesutrukdė jai išaugti į modernų miestą. Paskutinis Lenkijos karalius Stanislovas Augustas sekė Apšvietos tempą ir pastūmėjo Varšuvą į labiau išsivysčiusią pabaigą XVIII amžiaus antroje pusėje.
XVIII amžiaus pabaigoje Lenkija buvo tarsi žvakė vėjyje ir išgyveno pažeminimo laikotarpį silpnai šaliai be diplomatijos. Varšuva šiuo laikotarpiu pateko į Prūsijos valdžią ir prarado savo statusą. Per Prancūzijos imperatoriaus Napoleono kampaniją į rytus Varšuvos Kunigaikštystė buvo įsteigta Prūsijos atimtoje žemėje, tačiau Kunigaikštystė žuvo, kol ji truko dešimt metų. Pralaimėjus Napoleonui, Varšuva vėl buvo įtraukta į carinės Rusijos įtakos sferą.
Rusijos valdžia
Rusijos valdymo metais Varšuva vis dar buvo Lenkijos karalystės (istorijoje žinoma kaip Lenkijos konferencijų karalystė) sostinė, tačiau tuo metu karalystė tapo Rusijos vadovaujamos „bendrosios konfederacijos“ (tai yra Rusijos) dalimi. lėlių režimas). Nepriklausomybė, karaliai taip pat yra Rusijos carai. Nepaisant to, Varšuva, kaip vienas vakariausių carinės Rusijos miestų, vis dar yra netoliese esantis prekybos centras ir pramonės miestas, taip pat pastatyta daug naujų mokyklų, iš kurių daugelis išliko iki šių dienų. Mieste ir toliau kilo sukilimai ir nepriklausomybės judėjimai, tačiau jie visi žlugo.
Tuo pačiu metu Varšuvos padėtis Rusijoje lemia jos atsakomybę ginant krašto gynybą: miesto plėtra sustojo dėl karinių tvirtovių įkūrimo, ir viskas užkerta kelią svarbių Rusijos postų apsaugai. Gynybos poreikis paskatino Varšuvą įžengti į gausiausią XIX amžiaus antrosios pusės laikotarpį. Siekdamos išlaikyti sanitariją, valdžia įsteigė vandens gamyklą, o tuo metu Varšuvoje pasirodė pirmasis vandens šildytuvas.
Laikas atėjo į XX amžių, o Varšuva pradėjo elektros amžių. Žmonės pastatė pirmąją elektrinę, taip pat elektrinius geležinkelius ir telefonų tinklus. Pirmojo pasaulinio karo pradžioje Varšuva buvo pilna eismo ir turtų. Maždaug 1 milijonas žmonių, gyvenusių ten, pradėjo gražią erą.
Kvėpuokite
Po Pirmojo pasaulinio karo Lenkija įgijo nepriklausomybę, o Varšuva vėl tapo normalios šalies sostine. Tačiau Sovietų Sąjungos grėsmė vis dar egzistuoja. Per du pasaulinius karus, nors politinė padėtis Lenkijoje buvo nestabili, vadovaujant prezidentui Stefanui Stasinskiui, pastebimas ekonomikos augimas, pastatyti nauji oro uostai ir geležinkelio stotys, įrengtos televizijos stotys. Daugelis gyvenamųjų rajonų buvo pastatyti už senosios karinės gynybos linijos ribų. Šis susipynęs naujų ir senų pastatų kraštovaizdis padėjo pagrindą eklektiškam Varšuvos stiliui.
Tačiau tuo metu žmonės nežinojo, kad artėja antroji katastrofa. Tarp šiandien matytų pastatų kai kurie išvengė bombardavimo per Antrąjį pasaulinį karą, o kiti buvo sunaikinti karo metu ir atstatyti po karo.
Antrasis Pasaulinis Karas
Antrojo pasaulinio karo istorijoje Lenkija pateko į nacistinės Vokietijos gniaužtus, tačiau Varšuvos gyventojai nepasidavė, net jei daugiau nei 10% pastatų buvo bombarduojama, jų valia niekada nesvyravo. Vokiečiai bandė Varšuvą visiškai paversti Vokietijos miestu ir bandė pakeisti lenkų istorinius pastatus vokiško stiliaus pastatais, tačiau, be to, kad būtų padidinta Varšuvai padaryta žala, statybos iš tikrųjų nebuvo daug. Nuo 1941 m. Reguliarūs Sovietų Sąjungos oro antskrydžiai Varšuvoje sukėlė tik daugiau sugriautų sienų.
Lenkijoje yra daug žydų, kurie patyrė visus šio karo sunkumus ir buvo varomi į lūšnynus Vokietijos kariuomenės, bet kuriuo metu susidūrę su išnykimo pavojumi. 1942 metais Vokietijos kariuomenė mirties stovyklose priverstinai įkalino 250 000 žydų. Lūšnynuose likę žmonės negalėjo to pakęsti ir kitais metais pradėjo sukilimą.
1944 m. Varšuvoje vėl kilo sukilimas. Tačiau šis sukilimas ne tik neįgyvendino Lenkijos išlaisvinimo idealo, bet ir sukėlė sunkesnį pražūtingą gyvenimą, smarkiai sumažino gyventojų skaičių ir subombardavo pastatus, kol Sovietų Raudonoji armija persikėlė į Varšuvą. Atsižvelgiant į Lenkijos kaip sovietinės palydovinės tautos likimą dešimtmečius, atrodo, kad viskas savaime suprantama.
Vėl įeikite į lokio burną
Karo pabaigoje Varšuva buvo laiko švaistymas. Daugiau nei 80% miesto buvo sunaikinta, o miesto centras ir istorinės vietos buvo rimčiausios. Maždaug pusė iš 1,4 milijono gyventojų žuvo per kelis karo metus (žinoma, tarp jų buvo daug žydų, žuvusių nacių vežimuose). Likę gyvi gyventojai arba savo noru, arba buvo paprašyti palikti Varšuvą, o tik 10% pirminių gyventojų liko priklausomi vienas nuo kito griuvėsiuose.
Anksčiau šį garsų miestą atstatyti nėra lengva, tačiau žmonės ėmė veikti tvirtai pasitikėdami. Kai kurie architektai ir miesto planuotojai dėl to sunkiai dirbo ir pastatė Varšuvą į tokią, kokia ji yra šiandien. Viena vertus, jie kruopščiai restauravo seniausius istorinius pastatus, kita vertus, iš tolimos Maskvos atsiųsta komunistinė filosofinė vadovaujančioji ideologija labai skyrėsi nuo prieškario Varšuvos modelio. Realybė tokia, kad diktatoriai pasirašė Varšuvos paktą. „Pastatant Varšuvą didesnį, gyventojų tankis tapo mažesnis.
Tuo metu architektai ir istorikai tikėjo, kad XIX a. Stiliaus pastatai buvo sunkiai elegantiški, todėl rekonstruoti pastatai priartėjo prie XVIII a. Dėl praktinių priežasčių kai kurios iš pažiūros mažiau svarbios architektūros dekoracijos nebuvo suremontuotos. Dauguma rekonstrukcijos darbų buvo baigti 1940 -aisiais ir 1950 -ųjų pradžioje, tačiau Karališkoji pilis buvo atkurta tik 1974 m. Po to, išskyrus kelias išimtis, beveik nė vienas pastatas nebuvo suremontuotas.
Be pokario atkūrimo, šeštajame dešimtmetyje, Sovietų Sąjungos įtakoje, Varšuva įkūrė nemažai socialistinio realistinio paminklo pastatų, iš kurių garsiausi yra prieštaringi Varšuvos mokslo ir technologijų rūmai. Tačiau būsto statyboje daugiausia dėmesio skiriama daugybei žmonių, kurie grįžo iš kitų vietų ir ką tik pridėjo. Sparčiai augant gyventojų skaičiui, veikiant socialistinei planinei ekonomikai, valdžia, norėdama sutaupyti išlaidų, namams statyti panaudojo surenkamas medžiagas. Tuo metu Varšuvą supo namai, pagaminti iš šios medžiagos.
Šiandienos žvaigždė
1989 m. Lenkijos Liaudies Respublika oficialiai mirė. Nuo tada Varšuvos vystymosi greitis buvo daug spartesnis nei visos Lenkijos. Mieste vyksta sparčios permainos, daug žmonių čia imigravo, todėl į Varšuvą atvyko daug darbininkų.
Varšuva kai kuriais atžvilgiais yra panaši į Vakarų Europos sostines, tačiau taip pat išlaiko komunistinės eros įtaką, pavyzdžiui, tuo metu veikianti kavinė buvo pakeista iš kolektyvinės valgyklos.
klimatas
| klimatas | ㋀ | ㋁ | ㋂ | ㋃ | ㋄ | ㋅ | ㋆ | ㋇ | ㋈ | ㋉ | ㋊ | ㋋ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Didžiausias per dieną（℃） | −1 | 2 | 7 | 13 | 19 | 22 | 23 | 23 | 20 | 13 | 6 | −1 |
| Mažiausias naktį（℃） | −6 | −5 | −2 | 3 | 8 | 11 | 12 | 13 | 10 | 4 | 1 | −3 |
| krituliai（㎜） | 21 | 25 | 24 | 33 | 44 | 62 | 73 | 63 | 42 | 37 | 38 | 33 |
Varšuvoje vyrauja vidutinio klimato žemyninis klimatas, vasarą labai skiriasi dienos ir nakties temperatūros. Daugelyje viešbučių nėra oro kondicionierių, o tai gali turėti įtakos turistų miegui. Taigi, jei vasarą lankotės Varšuvoje, nepamirškite dieną vilkėti šviesiais drabužiais, o naktį - švarku. Kalbant apie žiemą, tai labai šalta, jei susidurs su sniegu, kamščiai bus labai rimti. Dėl blogo oro autobusai ir tramvajai kartais vėluoja. Keliautojams, keliaujantiems į Varšuvą nuo vėlyvo rudens iki ankstyvo pavasario, patariama atsinešti neperšlampamus batus, kad jie prisitaikytų prie vietinio drėgno klimato.
kelionė
Varšuvos turizmo biurasGali suteikti jums lankytinų vietų, transporto ir veiklos paslaugų. Šiame biure yra trys biuraiBiuro vieta：
- Įėjimas į Varšuvos mokslo ir technologijų rūmus, nukreiptas į Emilii Plater gatvę;
- Senamiesčio turgus (Rynek Starego Miasta);
- Praskie Koneser centras (Centras Praskie Koneser).
Be to, galite parduoti "Varšuvos vidaus nuoroda》 Sužinokite apie naujausius kelionių patarimus. Jei galite laisvai skaityti anglų savaitraštį, galite apsvarstyti galimybę nusipirkti „Varšuvos balsas》。
Daugiau
Varšuvos miestas ir Vyslos upė
Varšuva, kaip ir daugelis miestų, yra prie upės. Vyslos upė (lenk. Wisła) eina per Varšuvą iš šiaurės į pietus ir padalija ją į dvi dalis.Vakarus vadina kairiuoju, o rytus - dešiniuoju. Dešinysis krantas iš pradžių buvo nepriklausomas miestas istorijoje, tačiau į jį buvo įtrauktas tik po XIX a. Todėl daugelis žmonių dešinįjį krantą vadins originaliu senoviniu miesto pavadinimu Praga, nors Praga dabar yra tik Varšuvos rajonas.
Vyslos upė yra Varšuvos motina. Panaši į savo rūšį, ši motina istorijoje buvo daug kartų užtvindyta ir šiandien tam tikru mastu tapo grėsme miestui. Taigi žmonės nesekė pavyzdžiuLondonassuParyžiusPalaukite, kol miesto centras bus pastatytas tiesiai prie upės, bet kaipVienaStenkitės būti kuo arčiau upės.ČongčingassuJangdzėTaip arti, labiau patinkaŠenjangasIr atstumas tarp Hunhe ir Hunhe). Dėl vandens srovių kairysis Varšuvos krantas yra aukštesnis už dešinįjį krantą. Tarp jų yra krūmų ir natūraliai susiformavusių smėlio paplūdimių, kurie iš tikrųjų yra kliūtis apsaugoti dešinįjį krantą potvynių sezono metu.
Varšuvoje per Vyslos upę yra 9 tiltai iš pietų į šiaurę: Siekierkowski, Łazienkowski, Poniatowskiego, Średnicowy, Świętokrzyski, Śląsko-Dąbrowski, Gdański, Grota-Roweckiego ir Skłodowskie. Tarp jų Średnicowy yra specialus geležinkelio tiltas.
miesto centras
Kairysis Varšuvos krantas arba vakarai yra miesto centras. Nors dešinysis krantas buvo pirmasis, kuris buvo apgyvendintas IX – X amžiuje, dabar dominuoja kairysis krantas, o kairiame krante yra centrinis Varšuvos rajonas Śródmieście. Visas Varšuvos senamiestis yra visiškai miesto centro ribose.
Centrinis Varšuvos taškas yra Al Jerozolimskie ir Marszałkowska sankryžoje, netoli įėjimo į Centrum metro stotį ir geležinkelio stotį. Be to, Mokslo ir technologijų rūmai taip pat yra svarbus orientyras Varšuvoje, kol esate Varšuvoje, tai tikrai galite pamatyti. Jei pasiklysite Varšuvos centre, pabandykite nuvykti į Mokslo ir technologijų rūmus.
namo numeris
Tradiciškai gatvių numeriai palei Vyslos upę didėja upės kryptimi, tai yra, gatvių numeriai pietų aukštupyje yra mažiausi. Gatvėse, statmenose Vyslos upei, kuo pastatas yra toliau nuo upės, tuo didesnis namo skaičius. Kaip ir daugelyje miestų, nelyginiai ir lygūs namų numeriai nurodyti abiejose gatvės pusėse.
Tačiau vis dar yra keletas išimčių, pavyzdžiui, Varšuvos pietuose esanti Puławska gatvė, kurios namų numeriai prasideda nuo šiaurės. Kai kurių didelių gyvenamųjų rajonų pastatai yra išsidėstę skirtingose gatvėse, o jų namų numeriai yra savarankiški.
Ant namo numerio bus rodyklė, rodanti skaičiaus didėjimo kryptį.
Miesto informacijos (informacijos) sistema MSI ir kelio ženklai
MSI (pilnas vardas „Miejski System Informacji“) gali suteikti papildomos pagalbos jūsų kelionei. Ši sistema padalija Varšuvą į kelis regionus (tik patogumui ir neatspindi administracinių padalijimų), kurie kelio ženkluose ir namų numeriuose yra pažymėti raudonai. Sistemos padalintą sritį galima rastiŠi svetainė (lenkų kalba)pasirodyti.
Paprastai gatvės pavaizduotos kelio ženkluose su mėlynu fonu, tačiau Varšuvos senamiesčio ir Karališkosios mylios kelio ženklai naudoja nostalgiškesnį rudą foną ir kitą šriftą, vaizduojantį gatves. Sankryžos kelio ženklas turi namo numerį, kurį galima rasti kaimynystėje. Kartais netgi rasite keletą nedidelių kelio ženklų, rodančių ryšį tarp gatvės ir Vyslos upės vietos.
Kai kurie istoriniai pastatai yra prikalti permatomais ženklais, paprastai su trumpu įvadu anglų ir lenkų kalbomis. Kai kurios garsių žmonių vardu pavadintos gatvės kartais tai daro, pavyzdžiui, pristato gatvės pavadinimo kilmę.
Namo numeris, kurį galima rasti netoliese, yra parašytas viršutiniame dešiniajame kelio ženklo kampe
Ženklai raudonu ir mėlynu fonu vienu metu
Ženklas su Varšuvos eskizu ant Karališkosios mylios
Įžangos ženklas ant istorinio pastato
Kelio ženklai, dažniausiai matomi Varšuvos senamiestyje
Šio ženklo nurodyta kryptis yra vertikali ir nutolusi nuo Vyslos upės
atvykimas
Aviacija 
Varšuva (visi oro uostų kodai:WRW) Yra du oro uostai:Varšuvos Šopeno oro uostassuVaršuvos Modlino oro uostas（IATA：WAW) (Taip pat žinomas kaip „Okęcie“) (IATA：WMI). TaiVaršuvos Modlino oro uostasNaudojamas tik „Ryanair“. Šopeno oro uostas yra miesto ribose, apie 8 minutes. Į pietus nuo miesto centro įsikūręs Modlino oro uostas yra įsikūręs naujame dvare Lenkijos Masovijos regione, beveik 40 kilometrų nuo miesto centro. Į šiaurę nuo Varšuvos miesto centro.
gulėtiLodzė, LenkijaOro uostasRozwadiswavremont oro uostas（IATA：LCJ) Mažiau nei 90 minučių kelio automobiliu nuo Varšuvos.
- 1 Chopino oro uostas（IATA：WAW）。ĮvadasIki šiol didžiausias oro uostas Lenkijoje pagal keleivių skaičių ir vykdytų skrydžių ar persėdimų skaičių Gerai į Włochy, apie 8 km į pietus nuo miesto centro.Daug metų oro uostas buvo vadinamas tiesiog Gerai, tačiau pranešama, kad tai sukėlė painiavą ir buvo pervadinta. Klausdami kelio ar kalbėdami su taksi vairuotoju, visada paprašykite oro uosto (lotnisko lenkų kalba), kad išvengtumėte painiavos.
