Greitasis Kinijos geležinkelisŠiuo metu tai yra didžiausias pasaulyje greitųjų geležinkelių tinklas. Jis buvo pastatytas 2004 m., O bendras jo rida iki 2015 metų pabaigos yra 19 000 kilometrų, o tai sudaro daugiau nei 60% pasaulio. Bendra šiuo metu statomų ir ketinamų tiesti greitųjų geležinkelių rida žemyninėje Kinijoje pasiekė maždaug 16 775,5 kilometrų.
Kai tik įmanoma, greitasis geležinkelis yra geriausias būdas keliauti po Kiniją. Traukinys yra švarus, patogus ir modernus. Sėdynės yra panašios į lėktuvo sėdynes arba netgi geresnės. Dauguma bilietų yra skirtos sėdynėms, o sėdimų bilietų skaičius yra ribotas, tačiau, skirtingai nei įprasti kiniški traukiniai, niekas niekuomet neprispaudė į koridorių. Sėdi daugiau žmonių nei vietų. Skirtingai nuo kitų traukinių, čia negalima rūkyti net tarp automobilių. Remiantis Vakarų standartais, kaina yra pagrįsta, o išvykimai yra dažni daugelyje maršrutų.
Nors Kinijoje yra gerai išvystyta ir pažangi oro uostų infrastruktūra, Kiniją kamuoja vėlavimai skrydžiams, o greitųjų geležinkelių tinklas yra labai punktualus. Nors skrydžio laikas iš Pekino į Šanchajų yra trumpesnis nei važiuojant traukiniu, pridėjus savo laiką į ir iš oro uosto bei galimą vėlavimą, geležinkelio transportas yra patogesnis.
Angliška šių greitųjų traukinių santrumpa yra CRH, kuris yra Kinijos greitaeigis geležinkelis. Kai kuriose geležinkelio stotyse bus atskiros CRH bilietų kasos ir automatiniai bilietų automatai, tiesiog ieškokite „CRH“ ženklo.
Didžiausias greitis, kurį galima pasiekti kiekvienoje derinimo linijoje, labai skiriasi, taip pat skiriasi naudojama technologija. Beveik visos riedmenys dabar gaminamos Kinijoje, tačiau dauguma technologijų yra iš užsienio. Dalyvauja Kanados „Bombardier“, Japonijos „Kawasaki“, Vokietijos „Siemens“ (ICE gamintojas) ir Prancūzijos „Alstom“ (TGV gamintojas). Kai kurie nauji traukiniai naudoja nepriklausomas patalpų spalvų schemas ir dekoracijas, tačiau dauguma traukinių atitinka standartinį dažymą.
Turėkite savo asmens tapatybės dokumentą/pasą Pagal naujas taisykles, išleistas 2011 m. Kinijos piliečiai, norėdami įsigyti traukinio bilietus, privalo pateikti asmens tapatybės korteles, o užsieniečiai - pasus. |
viršelis
Kinijos keleivių vežimo geležinkeliais paslauga apima daugumą miestų, tačiau padidinus geležinkelio greitį daugelyje mažų stočių keleivių aptarnavimo nėra, todėl jas reikia keisti kitomis transporto priemonėmis. Greitasis geležinkelis daugiausia apimaRytų KinijairCentrinė Kinijairį šiaurės rytusKai kuriose srityse.
Traukinio tipas
Pagal Kinijos geležinkelio traukinių važiavimo greitį - nuo didelio iki mažo;
- G: greitaeigiai EPS traukiniai, važiuojantys 300–350 km/h greičiu. Mėlyna ir balta viso kūno spalva yra „Harmony“ traukinių grupė, važiuojanti 300 km/h greičiu. taip pat šiuo metu yra pagrindinė raudonos spalvos Kinijos greitųjų geležinkelių sistemos transporto priemonė. Tai traukinys „Fuxing“, kurio važiavimo greitis yra 350 km/h. Jis buvo eksploatuojamas Pekino – Šanchajaus geležinkeliu, Jangdzės upės delta ir Perlų upės delta. Šiuo metu ji palaipsniui reklamuojama ir pakeičiama įvairiais traukiniais.
- C: Tarpmiestiniai greitieji traukiniai važiuoja tarpmiestiniais geležinkeliais, o greitis taip pat gali siekti 200–300 km/h.
- D: EPS traukiniai, kurių didžiausias greitis yra 250 km/h (155 mylių), valdomi „Harmony“ ir „Fuxing“. Kai kurių EPS maksimalus greitis yra 160 km/h, o jas valdo „Fuxing“ („Emerald Green Belt“ ir „Gold Belt“, CR200J), tačiau didžioji jos kelionės dalis vyksta ne greitosiomis trasomis.
- Apie kitus ne greitojo traukinio tipus žrKinijos geležinkelis。
Paprastai tariant, toje pačioje sėdynėje, kuo didesnis traukinio važiavimo greitis, tuo didesnė bilieto kaina. Studentai, turintys studento pažymėjimą su studento bilieto nuolaidų kortele, bendrai išduotą Švietimo ministerijos ir Kinijos geležinkelių korporacijos, gali mėgautis dideliu greičiu geležinkelio bilietai keturis kartus per metus 25% nuolaida kainai (tik antros klasės vietos).
Nors didžiausias daugelio geležinkelių greitis siekia net 350 km/h, dauguma traukinių važiuoja maždaug 300 km/h greičiu, o tai yra dėl saugumo ir kaštų. Linijose, kurių maksimalus greitis yra 250 kilometrų per valandą, sureguliuokite maždaug 200 kilometrų per valandą. Nuo 2017 metų rugsėjo traukinių greitis tarp Pekino ir Šanchajaus buvo atkurtas iki 350 kilometrų per valandą, o daugiau linijų pamažu grįžo prie didžiausio projektinio greičio.
Taip pat yra keletas G traukinių, kurių eksploatavimo maršrutai apima tuos, kurie pagaminti pagal skirtingus standartus. Tokiu atveju transporto priemonė važiuos 300 km/h greičiu linijoje, kurioje nustatytas didesnis greitis, ir 250 km/h arba 200 km/h greičiu linijoje, kurioje yra mažesnis greitis. Bilieto kaina taip pat pagrįsta maksimaliu skirtingų segmentų greičiu. Pavyzdžiui, G traukinio maršrutas iš Pekino į Taiyuaną apima pirmąją dalį iš Pekino į Shijiazhuang ir antrąją dalį nuo Shijiazhuang iki Taiyuan. Pirmoji dalis važiuoja greituoju Pekino – Honkongo geležinkeliu, o traukinys-300 kilometrų per valandą greičiu. Tačiau didžiausias greitojo greitkelio „Shi-Tai“ greitis antroje eksploatacijos dalyje yra tik 250 km/h, todėl traukinys važiuoja mažesniu greičiu, o kaina už kilometrą yra mažesnė nei pirmosios dalies. Jei važiuosite tik antrąja D traukinio dalimi (pavyzdžiui, įlipsite į traukinį Shijiazhuang ir išlipsite Taiyuan), nei greitis, nei kaina nesiskirs nuo G traukinio.
Sėdynės
Kinijos geležinkelis yra padalintas į skirtingas to paties traukinio vietas, o aukšto lygio sėdynių kaina yra didesnė nei žemo lygio. Reikėtų pažymėti, kad ne kiekviename traukinyje yra kiekviena sėdynė.
EPS (G, C, D) yra šios sėdynės, išdėstytos nuo aukščiausio iki žemiausio:
- Verslo sėdynė: trys sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynę galima pasukti
- Pirmos klasės sėdynės: keturios sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynės gali būti pasukamos
- Antros klasės sėdynės: penkios sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynės gali būti pasukamos
Kai kurie EPS (D) traukiniai, važinėjantys naktį, taip pat suteikia pabėgių, kurie yra brangesni nei antros klasės sėdynės. Šie traukiniai kartais parduoda bilietus su miegamosiomis vietomis, o ne sėdimomis vietomis.
Verslo sėdynę galima visiškai nuleisti ant plokščios lovos. Pirmosios klasės sėdynės yra didesnės ir patogesnės, tačiau antros klasės sėdynės vis dar yra labai geros. Jei jūsų kelionė trumpesnė nei 2 valandos, tikrai nepastebėsite, koks skirtumas bus antroje klasėje, tačiau tolimos kelionės nebus tokios varginančios pirmoje klasėje. Suaugusieji gali rinktis pirmos klasės sėdynes, nes sėdynės akivaizdžiai yra platesnės. Bagažo vežimėlio nėra, visas bagažas dedamas į traukinį. Tačiau vis dar teikiamos greitojo bagažo paslaugos.
Rankinis bagažas
Pagal geležinkelio departamento nuostatas, keleiviai, turintys suaugusiųjų bilietus, gali nemokamai vežtis 20 kg bagažo (vaikams - 10 kg). Įprastuose traukiniuose bagažo ilgis, plotis ir aukštis neturėtų viršyti 160 cm ir ne daugiau kaip 130 cm greitųjų traukinių. Tiesą sakant, niekas paprastai netikrina jūsų bagažo dydžio, todėl galite jį pasiimti su savimi tiek, kiek galite. Tačiau, remiantis Honkongo Vakarų Kowloon stoties (atidarytos 2018 m.) Ataskaita, stotis tikrins bagažo kiekį.
Bet kokie lagaminai, atitinkantys standartinius bagažo dydžio apribojimus, gali būti vežami Kinijos greitųjų geležinkelių traukiniuose. Tačiau jei traukinys yra perpildytas, kartais gali būti sunku rasti vietos dideliam krepšiui. Taip pat bus leidžiama vežtis sulankstomą dviratį, sulankstytą ir supakuotą į tinkamą didelį maišą.
Patikrintas bagažas
Jei norite atsinešti didelių daiktų (įskaitant viso dydžio dviračius ar elektrinius paspirtukus) arba draudžiamą bagažą (pvz., Peilius), galite registruotis savo bagaže. Šią paslaugą teikia „China Railway Express“. Pavadinimą galima pamatyti daugelyje ženklų.
CRE svetainėje galite rasti informaciją apie pristatymo ir atsiėmimo vietas. Pagrindiniame puslapyje raskite paslaugų teikimo nuorodą, įveskite trijų lygių administracinį regioną (provincija, prefektūros lygio miestas, apskritis ar rajonas) ir gatvės adresą (jei to nežinote, paprastai galite įvesti stoties pavadinimą, pvz. : Šanchajaus pietinė stotis), ji parodys jūsų paslaugos vietą žemėlapyje. Daugumoje pagrindinių stočių yra integruotas registratūra (kaip stoties bagažo skyrius), kuri paprastai yra kažkur netoli pagrindinės stoties pastato. Tačiau yra keletas išimčių: pavyzdžiui, nors paketus galite išsiųsti iš Uhano Učhango geležinkelio stoties bagažo skyriaus, paketai, išsiųsti į Vučango stotį, greičiausiai bus dedami į pastatą statybinių medžiagų rinkoje, maždaug 5 kilometrų atstumu nuo stoties. .
Pirkti bilietus
Kinijoje geležinkelio bilietus galima įsigyti stotyje arba per karštąją liniją 12306 įvairiose vietose arba bilietų pardavimo vietoje irGeležinkelio klientų aptarnavimo centrasPirktas. Stotyse ir bilietų agentūrose perkami bilietai yra popieriniai, o geležinkelio klientų aptarnavimo centre - elektroniniai. Jei reikia iškeisti į popierinius bilietus, turite juos pakeisti stotyje arba bilietų agentūroje. Be studentų bilietų, bilietų pardavimo agentai ima 5 RMB tvarkymo mokestį už bilietų pirkimą ir popierinių bilietų keitimą. „China Railway“ bilietai yra tikro vardo bilietai, todėl bilietus turite įsigyti pagal galiojančius asmens dokumentus, tokius kaip asmens tapatybės kortelės ar pasai.
Kinijos geležinkelių korporacija numato, kad geležinkelio bilietai parduodami prieš 30 dienų ir žiemos bei vasaros atostogų metu (žiemos atostogos sutelktos į pavasario šventę, paprastai sausio ir vasario mėn. Pagal Grigaliaus kalendorių; vasaros atostogos paprastai būna liepos/rugpjūčio mėn. Grigaliaus kalendorius) studentai gali įsigyti studentų bilietus prieš 72 dienas (Tačiau išleistų bilietų skaičius yra labai mažas). Norėdami užsisakyti bilietą numeriu 12306, turite užsiregistruoti savo mobiliojo telefono numeriu žemyninėje Kinijoje ir pateikti keleivio tapatybės informaciją (jei užsisakote studento bilietą, turite užpildyti mokinio informaciją, pvz., Mokyklos pavadinimą, studento numerį , autobusų zona, nuolaidų kortelės numeris ir kt.), kuriuos galima perduoti Pagrindiniai Kinijos komerciniai bankai atlieka mokėjimus, o šiuo metu taip pat palaiko „WeChat“ ir „Alipay“ mokėjimus (palaiko „Huabei“). Užsisakę bilietą, galite pakeisti (arba pakeisti atvykimo) apdorojimą ir pakeisti atvykimo poreikį, kad kompensuotumėte skirtumą (arba grąžintumėte skirtumą). Atsižvelgiant į atstumą nuo išvykimo laiko, 12306 ima grąžintojui 5–20% tvarkymo mokestį. Jei grąžinama daugiau nei 15 dienų nuo išvykimo laiko, grąžinama visa suma.
Kai kuriose stotyse trumpas 12306 užsakymo kvito pranešimas gali būti naudojamas kaip vienas iš įlaipinimo kuponų.
Važiuoti
Bilietus būtina patikrinti keliaujant Kinijos geležinkelio traukiniais. Šiuo metu pagrindinis bilietų tikrinimo būdas vis dar yra rankinis bilietų tikrinimas, o tikrinant bilietus reikia pateikti popierinius bilietus ir tapatybės dokumentus. Greitųjų geležinkelių stotyse galite įterpti bilietą tiesiai, kad praeitumėte pro vartus (tik mėlyni magnetiniai bilietai), o išeidami iš stoties turite įterpti bilietą, kad išvalytumėte muitinę. Kai kurios naujesnės stotys taip pat teikia tiesioginio įlaipinimo paslaugas, braukdamos antros kartos tapatybės korteles. Keleiviai, turintys studentų bilietus, registracijos metu turi parodyti savo studento pažymėjimą (antspaudą ir laiku užregistruoti), asmens tapatybės kortelę ir bilietą. Kai traukinys važiuoja, įgula taip pat atliks antrąjį traukinio keleivių patikrinimą, o turinys bus toks pat, kaip tikrinant bilietą.
Pastebėti:Kinijos greitųjų geležinkelių traukinysRūkyti draudžiama visame sąraše, Jei įjungiamas traukinio dūmų aliarmas, traukinys automatiškai stabdys ir paveiks važiavimą linija. Šios nuostatos pažeidėjai bus baudžiami didesne nei 500 juanių bauda, o už bet kokį baudžiamojo įstatymo nuostatų pažeidimą bus taikoma baudžiamoji atsakomybė.
Traukinio eksploatavimo metu įgula vagonuose parduos gėrimus, užkandžius ir kitus daiktus ar suvenyrus. Kiekviename vagone yra elektrinė arbatos viryklė. Jei jums reikia karšto vandens, galite jį pasiimti patys, tačiau būkite atsargūs kad nebūtų perpildytas, kad traukinys nesudrebėtų Priežastis išsilieti. (Apskritai kalbant, Kinijos greitųjų geležinkelių traukinių stabilumas yra labai geras. Kažkas kažkada stovėjo vieno juanio monetą prie automobilio lango, o moneta ilgai nekrito.)
Kiekviename vežime yra tualetas (priešais elektrinę arbatos viryklę) vienam asmeniui, todėl, jei reikia, eikite iš anksto.
Kiekvieno automobilio priekyje yra didelė bagažo saugykla (01 eilutė). Jei jūsų bagažas viršija 24 colius, nebandykite jo uždėti ant bagažinės virš galvos, padėkite jį ant didelės bagažo saugyklos. Arba už paskutinės vežimėlio sėdynių eilės (dažnai naudojama dideliam bagažui sudėti). Jei padėsite jį ant bagažinės, atkreipkite dėmesį: jūsų bagažas turi būti visiškai įdėtas į bagažinės kraštą. Kinijos geležinkelių sistemoje keliamam keleivių bagažui keliami šie reikalavimai: suaugusysis gali nemokamai vežtis daiktus iki 20 kilogramų, o vaikai-iki 10 kilogramų. EPS traukiniuose negalima vežti bagažo, ilgesnio nei 130 cm, o kituose traukiniuose - ne daugiau kaip 160 cm. Jei jūsų bagažas yra per didelis, prašome registruotis.
Kiekvienoje greitojo geležinkelio traukinio antros klasės sėdynių eilėje yra įkrovimo kištukas (220 V/50 Hz), su dviejų polių lizdu ir trijų polių lizdu, kurį galima laikinai naudoti įkrovimui.
Greitaeigiai traukiniai teikia maitinimo paslaugas, daugiausia pietus su dėžutėmis, o kainos yra suskirstytos į skirtingus lygius, pvz., 15 juanių/40 juanių. Pagal geležinkelių transporto taisykles, jei išparduoti 15 juanių supakuoti pietūs, pietūs ir toliau bus brangesni. bus tiekiama už 15 juanių kainą.
Greitaeigiai traukiniai aprūpina popieriniais šiukšlių maišais. Prieš išlipdami iš traukinio, sudėkite šiukšles į šiukšlių maišus ir atiduokite juos atiduotai įgulai. Niekur nemeskite šiukšlių.
Greitaeigiuose traukiniuose standartiškai pateikiami mandarinų ir anglų kalbos pranešimai. Tam tikrose srityse pranešimų bus daugiau. Atminkite, kad kai kurios Kinijos geležinkelio stotys pavadintos „vietovardžių nuorodų“ pavadinimais, pvz., „Jinan West“. Anglų laikraščio stotis vietoj „Jinan West Railway Station“ tariama „Jinan Xi Railway Station“, o nurodymai kinų kalba tariami kaip „Dong“ (Rytai), „Xi“ (Vakarai), „Nan“ (Pietų), „Bei“ (Šiaurė).