Kinijos geležinkelis - 中国铁路

Kinijos geležinkelisatsižvelgti įKinijos Liaudies RespublikaNacionalinė geležinkelių sistema. 2015 metų pabaigoje Kinijos geležinkelių eksploatavimo rida siekė 120 000 kilometrų, nusileidžia tik JAV, o greitojo geležinkelio rida buvo 19 000 kilometrų, viršijanti bendrą kitų pasaulio šalių ridą. Pigūs ir patikimi keleivių vežimai geležinkeliais yra viena iš svarbiausių transporto rūšių keliaujant Kinijoje.

Kelionės geležinkeliu tuo pačiu metu gali patirti gamtos grožį ir žmogaus inžinerinę išmintį. Nesvarbu, ar jums patinka lėtai keliauti geležinkeliu, ar mėgaujatės lėtu kalnų ir kaimų atsitraukimu už lango, ar jums patinka mašinų grožis, jums patinka fotoaparatu užšaldyti tiltus, tunelius, parodų linijas, lokomotyvus, vandens ženklus. , apsilankykite nežinomose stotyse, surinkite traukinių bilietus ir platformų bilietus. Kinija turi antrą pagal dydį pasaulyje geležinkelių tinklą, kuriame yra greitojo geležinkelio ir modernių transporto mazgų, taip pat veikia klasikinės geležinkelio stotys, siaurojo geležinkelio geležinkeliai ir netgi garvežiai, o tai yra begalinis lobis keliautojams geležinkeliais.

maršrutą

Kinijos keleivių vežimo geležinkeliais paslauga apima daugumą miestų, tačiau padidinus geležinkelio greitį daugelyje mažų stočių keleivių aptarnavimo nėra, todėl jas reikia keisti kitomis transporto priemonėmis. Greitasis geležinkelis daugiausia apimaRytų KinijairCentrinė Kinijasuį šiaurės rytusKai kuriose srityse.

Kinijos geležinkelių transporto schema. Mėlyna linija gali važiuoti EPS traukiniais, kurių greitis yra 300 km/h ar didesnis; oranžinė linija gali važiuoti EPS traukiniais, kurių greitis yra nuo 200 iki 300 km/h; žalia linija yra linija, kuri buvo elektrifikuota remiantis paprastieji geležinkeliai, taip pat gali važiuoti EPS grupės traukiniais; pilkos linijos yra bendrosios linijos.

Traukinio tipas

Šiuo metu Kinijoje važiuojančius geležinkelio traukinius galima suskirstyti į:

• G (didelio greičio) geležinkelis, važiuojantis didesniu kaip 300 km/h greičiu.
• C (miestas)-Tarpmiestis, kuris taip pat gali pasiekti 300 km/h, susisiekdamas su arti vienas kito esančiais miestais.
• D (dinaminis) -EMU, veikiantis 200 ~ 300 km/h greičiu.
• Z (tiesioginis)-tiesioginis, greitis iki 160 km/h, mažiau sustojimų, paprastai sustoja tik netoli pradžios ir galinės stoties.
• T (extra) -express, greitis gali siekti 160 km/h, tačiau sustojimų yra daugiau, todėl laikas ilgesnis.
• K (greitas)-greitas, greitis iki 120 km/h, kuris šiuo metu yra didžiausias keleivinių traukinių tipas žemyninėje Kinijoje.
• Y (kelionė)-kelionė, greitis taip pat gali siekti 120 km/h, paprastai naudojamas turizmui provincijoje.
• Traukiniai be raidžių ir tik keturi skaitmenys: įprasti traukiniai, nuo 1001 iki 5999, yra paprasti greitieji traukiniai, o virš 6001 - vietiniai traukiniai, kurie sustoja visose ar daugumoje stočių.
• L (Pro)-Laikinas, paprastai laikinai padidinamas piko metu, pvz., Pavasario festivalio ir lapkričio mėnesiais, greitis yra lėtas, o automobilis dažnai atiduodamas. Pagrindinė funkcija yra siųsti žmones į paskirties vietą, nesvarbu, ar jie laiku.

Paprastai tariant, toje pačioje sėdynėje, kuo didesnis traukinio važiavimo greitis, tuo didesnė bilieto kaina.

Sėdynės

Kinijos geležinkelis yra padalintas į skirtingas to paties traukinio vietas, o aukšto lygio sėdynių kaina yra didesnė nei žemo lygio. Reikėtų pažymėti, kad ne kiekviename traukinyje yra kiekviena sėdynė.

EPS sėdynės

EPS (G, C, D) yra šios sėdynės, išdėstytos nuo aukščiausio iki žemiausio:

• Verslo sėdynė: trys sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynę galima pasukti, atlošo kampas reguliuojamas, panašus į lėktuvo verslo klasę
• Aukščiausios klasės sėdynė: trys sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynė gali būti pasukta, atlošas reguliuojamas, tik kai kurių traukinių priekyje sėdynės yra tokios pačios kaip ir pirmos klasės sėdynės
• Pirmos klasės sėdynės: keturios sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynę galima pasukti, atlošo kampą galima reguliuoti
• Antros klasės sėdynės: penkios sėdynės kiekvienoje eilėje, sėdynę galima pasukti, atlošo kampą galima reguliuoti, tačiau prašome atsižvelgti į keleivių jausmus

Kai kurie EPS (D) traukiniai, važinėjantys naktį, taip pat suteikia pabėgių, kurie yra brangesni nei antros klasės sėdynės. Šie traukiniai kartais parduoda bilietus su miegamosiomis vietomis, o ne sėdimomis vietomis.

Įprastos traukinio sėdynės

Įprastiniuose traukiniuose yra šios sėdynės, išdėstytos nuo aukščiausio iki žemiausio:

• Geresnis minkštas miegamasis (aukštas paketas): dvi lovos kiekvienoje dėžutėje, įskaitant sofą, drabužių spinta, atskiras vonios kambarys (kai kuriuose su dušu) ir kiti patogumai
• Minkštas miegamasis: kiekvienoje dėžutėje yra keturios lovos, padalintos į viršutinę ir apatinę lovas, įskaitant nepriklausomus skaitymo žibintus
• Kietas miegamasis: šešios lovos kiekvienoje pertvaros erdvėje, suskirstytos į viršutines, vidurines ir apatines krantines
• Minkšta sėdynė: 4 padėtys iš eilės, kai kurie traukiniai yra suskirstyti į pirmosios ir antrosios klasės sėdynes
• Kieta sėdynė: 5 padėtys iš eilės
• Nėra vietos: kai kuriuose traukiniuose bus parduodami bilietai be sėdynių, kaina yra tokia pati kaip mažiausia kaina

Kartais dėl nepakankamų sėdynių ar padidėjusio transporto priemonių naudojimo kai kurie traukiniai gali parduoti bilietus į miegamąsias vietas.

Pirkti bilietus

Kinijoje geležinkelio bilietus galima įsigyti stotyse arba bilietų pardavimo skyriuose irGeležinkelio klientų aptarnavimo centrasPirktas. Stotyse ir bilietų agentūrose perkami bilietai yra popieriniai, o geležinkelio klientų aptarnavimo centre - elektroniniai. Jei reikia iškeisti į popierinius bilietus, turite juos pakeisti stotyje arba bilietų agentūroje. Be studentų bilietų, bilietų pardavimo agentai ima 5 RMB tvarkymo mokestį už bilietų pirkimą ir popierinių bilietų keitimą. „China Railway“ bilietai yra tikro vardo bilietai, todėl bilietus turite įsigyti pagal galiojančius asmens dokumentus, tokius kaip asmens tapatybės kortelės ar pasai.

Maršruto planavimas

Prieš pirkdami bilietus,

Be to, yra keletas patarimų, kaip planuoti maršrutą:

Kai „China Railway“ parduoda bilietus, daugiau bilietų rezervuojama pagrindinėms stotims. Pavyzdžiui, jei pradėsite nuoZhong XiangIšvažiuokite, atvykite automobiliuHangdžou, Yra tik viena klasė K530/1. Jei suplanavote, kad Zhongxiang miegamojo bilietas į Hangdžou tą dieną buvo išparduotas planuojant maršrutą, nesijaudinkite, nes tai tas pats autobusas.Wuchang stotisatvyktiHangdžouMiegantysis dar gali turėti bilietus. Jei taip yra, jei turite du galiojančius dokumentus, galite naudoti vieną, kad nusipirktumėte kietą sėdynę nuo Zhong Xiang iki Wuchang, o kitą - miegoti nuo Wuchang iki Hangzhou. Todėl, jei dažnai keliaujate traukiniu Kinijoje, geriausia kuo greičiau nunešti pasą į geležinkelio stotį tapatybei patikrinti ir patikrinti, kad galėtumėte turėti du galiojančius bilietų pirkimo dokumentus, tapatybės kortelę ir pasą, ir gali susidoroti su sudėtingomis situacijomis.

Kai kurie žalios odos automobiliai pakeliui pravažiuos įlaipinimo ir tūpimo stotis, tai yra stotis, kurios yra neprižiūrimos ištisus metus. Apskritai, įlaipinimo ir nusileidimo stotys yra įrengtos taip, kad palengvintų vietinių gyventojų keliones į darbą ir atgal, tačiau retkarčiais jais gali naudotis ir keliautojai. Pavyzdžiui, jeiVidinė MongolijaČifengo miestasKeliauk, eik pirmaBalinzuoqiAplankykite Liao Shangjing svetainę ir muziejų, tada eikiteKeshiketeng reklamjuostė, Noriu gyventi karšto vandens miestelyje, kad naktį mirkyčiau karštuose šaltiniuose. Šiuo metu keliautojai gali apsvarstyti galimybę nuvažiuoti K898 kartus arba 6038 kartus iš Lindong stoties į Jingpeng stotį, o tada važiuoti taksi arba autobusu iš Jingpeng miesto į Shuei miestą; arba pasirinkti 6042 kartus iš Lindong stoties, tiesiai į Garadestai stotį, yra savotiška įlaipinimo ir nusileidimo stotis. Reikėtų pažymėti, kad jei tam tikras traukinys sustos įlaipinimo ir tūpimo stotyje, tvarkaraščio informacijos galima paklausti 12306 svetainėje, tačiau neįmanoma įsigyti bilietų su įlaipinimo stotimi kaip pradžios ar pabaigos tašku. Ankstesniame pavyzdyje teisingas būdas turėtų būti nusipirkti bilietą iš Lindong stoties į Linxi stotį, o paskui įlipus į traukinį susisiekti su konduktoriumi ir iš naujo išduoti likusio atstumo bilietą.

Važiuoti

įsiregistruoti

Užsisakę bilietą internetu, bilietą galite atsiimti pirkimo punkte arba stotyje su pažymėjimu, naudojamu perkant bilietą. Perkant bilietus taikomas 5 fee mokestis, o studentų bilietai nemokami. Stotyse bilietus galima atsiimti rankinio bilietų lange, o kai kuriose stotyse taip pat bus specialus bilietų surinkimo langas; bilietus, pirktus su antros kartos ID kortele, taip pat galima atsiimti automatiniame bilietų surinkimo aparate. Automatinis bilietų surinkimo aparatas paprastai yra bilietų salėje. Pasiimdami bilietą, pirmiausia spustelėkite „Internetinis paėmimas“, perbraukite antros kartos asmens tapatybės kortelę tam skirtoje vietoje (studentų bilietus taip pat reikia perbraukti tam skirtoje vietoje studentų nuolaidų kortelės), tada patikrinkite bilietą, kurį norite pasiimti, paspauskite „Spausdinti“.

Daugelyje didžiųjų miestų stočių jau yra automatiniai bilietų vartai, todėl jums nereikia popierinių bilietų, tiesiog braukite tapatybės kortelę ir praeikite pro vartus. Tačiau kai kurios mažos stotys, kuriose dar nėra automatinių bilietų tikrinimo aparatų, arba kai kurios stotys, kuriose keliami ypač griežti bilietų tikrinimo reikalavimai, vis tiek turi iš anksto išimti popierinius bilietus, kad galėtų atlikti rankinį patikrinimą. Kadangi konkrečios kiekvienos stoties eksploatavimo sąlygos yra skirtingos, lipant į nepažįstamą stotį, bilietą geriau išimti iš anksto.

Be to, jei su asmens tapatybės kortele užsakyta daugiau nei dešimt bilietų, automatiniai bilietų vartai gali būti išnaudoti, o visa informacija apie bilietus bus rodoma kaip išimta. Tokiu atveju nedelsdami praneškite apie situaciją stoties lange ir atkurkite duomenis. Nors tikimybė, kad taip nutiks, yra labai maža, bet kai tai atsitiks, ji lengvai sukels grandininę reakciją ir sukels nepatogumų visai kelionei. Todėl, rezervuojant daugiau bilietų, geriausia rezervuoti laiką, pasiimti bilietus arba eikite į rankinį Bilietų surinkimą prie lango.

Patikrinimas ir saugumas

Prieš įeidami į laukimo salę, keleiviai turi praeiti patikrinimus ir saugumo patikrinimus. Tikrinimas reiškia patikrinti, ar bilietas, bilieto pirkimo sertifikatas ir asmeninė informacija atitinka. Antros kartos asmens tapatybės kortelė gali rodyti informaciją apie įsigytą bilietą, todėl ji gali išlaikyti patikrinimą, neatsiimdama bilieto.

Saugumo patikrinimas yra atliekamas vežamo bagažo saugumo patikrinimui. Kalbant apie draudžiamus ir ribojamus daiktus, keliautojams svarbu atkreipti dėmesį į: kulkas, įskaitant kulkosvaidžius ir tuščius šovinių dėklus, neturinčius parako, negalima vežti automobilyje pagal taisykles; peiliai, lankai ir kt. kai kurios turistų lankomos vietovės Taip pat draudžiami suvenyrai; moterų purškikliai nuo vilkų ir elektros smūgio įtaisai gali būti naudojami siekiant pakenkti kitų žmonių saugumui, todėl jų neleidžiama vežtis automobilyje; daiktai, turintys aštrų kvapą ar stiprų savitą poveikį kvapai taip pat neleidžiami. Autobuse neleidžiama vežtis gyvūnų; išskyrus šunis vedlius, savininkas turi atsinešti asmens tapatybės kortelę, neįgaliojo pažymėjimą ir leidimą dirbti šunį -vedlį, naudojamą perkant bilietą (jame yra šuns vedlio vartotojo informacija ir antspaudas) su oficialiu visuomenės saugumo departamento arba Neįgaliųjų federacijos antspaudu), arba su Tarptautinės šunų vedlių federacijos logotipu „IGDF“) ir gyvūnų sveikatos skiepijimo sertifikatu. Nagų lakas, plaukų dažai ir kt. Turi būti ne daugiau kaip 20 ml, putos, plaukų purškiklis, insekticidas, oro gaiviklis ir tt, sumontuoti purškimo talpykloje, neturi viršyti 120 ml, saugos degtukų skaičius yra tik 2 mažos dėžutės, o paprastos žiebtuvėliai - tik 2; vienam asmeniui; Gabenami daiktai neturi viršyti 20 kg, kiekvieno daikto ilgio, pločio ir aukščio suma neturi viršyti 160 cm, o strypo formos daiktai-ne daugiau kaip 200 cm (vežimėliai, naudojami senyvo amžiaus, neįgalieji ir kt. neskaičiuojami).

Žinoma, realiame eksploatavimo procese apsaugos darbuotojai gali sušvelninti standartus. Pavyzdžiui, „Saugaus geležinkelio valdymo taisyklėse“ nustatyta, kad automobilyje negalima vežtis etanolio (alkoholio), tačiau iš tikrųjų vienas ar du buteliai normalaus dydžio, neatidaryto alkoholio gali praeiti saugumo patikrą, o tik keli darbuotojai atvyksta pasiimti į matavimą įtraukta ilgio, pločio ir aukščio suma. Apskritai, traukinių saugumo patikrinimai Sindziange yra griežtesni. Didelių miestų, tokių kaip Pekinas ir Šanchajus, geležinkelio stotys yra labiau standartizuotos, o mažose geležinkelio stotyse saugumo patikrinimai yra laisvesni, o daiktų, kuriems taikomos gana neaiškios taisyklės, tikrinimas nėra toks griežtas. Be to, kai kuriais ypatingais laikotarpiais saugumo patikrinimas bus labai griežtas. Pavyzdžiui, olimpinių žaidynių, APEC ir Nacionalinio liaudies kongreso metu į Pekiną atvykstantiems turistams saugumo patikrinimai bus atliekami daugiau nei vieną kartą. Tokiu atveju turėtumėte nesisektų.

Laukimas, bilietų tikrinimas ir įlaipinimas

Išskyrus kai kurias labai mažas geležinkelio stotis, daugumoje stočių yra keli bilietų vartai. Didelis stoties ekranas slinks per kiekvieno traukinio bilietų vartus/laukimo sales (išvykimo laiko tvarka); kai kurie bilietai taip pat bus pažymėti. Senovinės geležinkelio stotys paprastai yra suskirstytos į kelias laukimo sales. Kiekvienoje laukimo patalpoje yra valgykla, tualetai ir keli bilietų vartai. Naujojo stiliaus geležinkelio stotyje yra tik viena didelė laukimo zona, iš abiejų pusių tvarkingi bilietų vartai ir parduotuvės.

Laukimo zonoje bus keletas parduotuvių. Dažnai yra kinų ir vakarietiško stiliaus greito maisto tinklų, parduotuvių, kai kurios parduotuvės, kuriose pagrindinėse geležinkelio stotyse parduodami vietiniai garsūs ir ypatingi produktai, o kai kuriose taip pat yra knygynų. Kai kuriose laukimo zonose bus mokami savitarnos įkrovikliai. Mažose traukinių stotyse taip pat bus nedidelių parduotuvėlių, kuriose bus parduodami gėrimai, užkandžiai, greitai paruošiami makaronai, suvenyrai, laikraščiai ir knygos ir tt Gali būti vienas ar du nedideli restoranai.

Laukimo zonoje esančių tualetų švara paprastai yra atvirkščiai proporcinga stoties eksploatavimo laikui. Blogiausia yra tai, kad šie tualetai dažnai laikomi neoficialiomis rūkymo patalpomis, dažnai pripildytomis dūmų. Jei labai pasibjaurėsite dūmų kvapu, taip pat galite susitaikyti su traukiniu ir tada jį išspręsti (ypač jei pasiimsite EPS traukinys). Daugelyje traukinių stočių bus nemokamas virintas vanduo, paprastai esantis šalia tualeto.

Paprastai tariant, stoties darbuotojai pradės tikrinti bilietus likus 15 minučių iki vairavimo ar net anksčiau, jei tai yra išvykimo stotis, o žmonės dažnai pradeda eiliuoti prieš tikrindami bilietus. Paprastai eilė yra labai ilga, lydima šuolių ir stūmimų. Jei atvykote į laukimo salę prieš bilietų registraciją, beveik neįmanoma vėl praleisti traukinio, todėl nereikia nekantriai veržtis į priekį prie bilietų vartų. Taip pat galite kurį laiką sėdėti kėdėje ir palaukite, kol praeis dauguma žmonių. Patikrinkite bilietą. Jei neturite daug daiktų, tokiu atveju geriausia eiti į eilę anksti ir greitai rasti vietą dideliam bagažui, kai traukinyje nėra žmonių. Jei kelionių grupėje yra pagyvenusių, nėščių moterų, neįgalių asmenų ar kūdikių ir mažų vaikų, prieš pradėdami tikrinti bilietus, galbūt norėsite susisiekti su personalu. Galite praleisti eilės žingsnį ir įlipti į autobusą.

Dauguma mažų geležinkelio stočių vis dar naudoja rankinį bilietų tikrinimą. Didelėse geležinkelio stotyse iš esmės yra automatiniai bilietų vartai. Naudojimo būdas panašus į metro vartus. Atsistojus ant geltonos linijos, įkiškite mėlyną bilietą į bilieto vartus. Atidarius vartus, grąžinkite bilietą ir praeikite; keleiviai, kurie nepasiėmė bilieto, gali pakeisti savo tapatybę Padėkite leidimą į mašinos apskritimo zoną ir praleiskite atidarę vartus; jei kyla problemų, grįžkite prie geltonos linijos ant žemės ir bandykite dar kartą. Jei vis tiek suklystate, galite susisiekti su personalu arba eiti per rankinius bilietų vartus. Jei turite raudoną bilietą, negalėsite praeiti pro automatinius bilietų vartus, o jums reikia eiti per rankinius bilietų vartus. Po patikrinimo neskubėkite rinkti bilietų, nes kai kurie traukiniai, ypač ne EPS traukiniai, paprastai įlipdami į traukinį tikrina, ar bilietas ir vežimas atitinka vienas kitą.

Bilietų vartų uždarymo laikas bus ankstesnis už važiavimo laiką, paprastai bilietą į priekį, paprastai prieš 3–5 minutes (kiekvienos stoties taisyklės yra skirtingos), todėl neskubėkite „paskutinės minutės“ ir atidėkite laikas. Ypač važiuodami traukiniu nepažįstamoje stotyje, stenkitės kuo anksčiau atvykti į stotį ir laukti traukinio. Visas bilietų surinkimo, saugumo patikrinimo ir bilietų tikrinimo procesas paprastai turėtų būti rezervuotas 20 minučių. Atostogų, savaitgalių, pavasario festivalio kelionių, studentų atostogų/grįžimo į mokyklą atveju nėra perdėta atvykti į stotį Prieš 40 minučių.

Kai kuriose naujesnėse didelėse stotyse bilietų vartai po vieną atitinka platformą. Jei norite gauti daugiau stočių, patikrinę bilietą, turite sekti instrukcijas, kad surastumėte stotį, kurioje yra traukinys; transliacija, ženklai ir darbuotojai gali padėti jums rasti tinkamą stotį. Jei ji neveikia, tiesiog sekite žmonių.

Kelionė

atvykti

eiti į ekskursijas

Sauga

• Saugumo sumetimais padėkite savo bagažą ten, kur jį galite pamatyti, ir nešiokitės savo daiktus
• Jei važiuojate traukiniu į atokią vietovę arba miegamasis traukinys, kuris jaučiasi prastai saugus, ar keliaujate vienas, išleiskite vandenį į puodelį ir nuplaukite puodelį po kiekvieno išvykimo, kad kas nors slaptai nesušvirkštų nuodų ar narkotikų. Pasinaudokite galimybe plėšti

Išeinantis